43% от работещите са склонни да напуснат работата си през следващите 12 месеца, ако на друго място има предложат по-високо заплащане и по-добра кариерна реализация и гъвкавост, сочи проучване на Ernst & Young. Недостиг на кадри: Кои са най-дефицитните професии у нас?
Изследването показва, че според 42% от служителите е нужно увеличение на заплатите, докато едва 18% от работодателите са съгласни. 22% от тях искат служителите да се върнат в офиса 5 дни в седмицата, докато 80% от работниците предпочитат да работят дистанционно поне 2 дни в седмицата. Заради инфлацията 35% от търсещите нова работа основно искат по-висока заплата, а 25% търсят по-добро кариерно развитие. 19% от работещите пък искат по-голяма гъвкавост, свързана с дистанционна работа. Кои са основните тенденции на работното място през 2022 г.?
По сектори най-бързо сменят работата си в сферата на технологиите и хардуера – 60%, а по възрастови групи поколението Z (родени между 1996 и 2009 г., б.р.) и милениълите (родени в периода 1980-1995 г.) са най-склонни да напуснат настоящата си работа, които са общо 53%.
Броят на служителите, които смятат, че етиката на работното място е подобрена, се е увеличил от 48% на 61% от началото на пандемията досега. За сметка на това обаче доверието към работодателите е спаднало с 20% – от 77% на 57%. Методът, който работи безпогрешно при интервю за работа
58% от участващите в проучването работодатели смятат за важно да има стратегия, подсигуряваща служители със специфични умения, нужни за развитието на бизнеса им, като повечето от тях са готови и да наемат и чуждестранни служители с възможност за дистанционна работа. 
Проучването показва и че 32% от работодателите успяват да подобрят както производителността, така и фирмената културата. Това е постигнато чрез гарантиране на споделено разбиране за проблемите и целите в компанията – 94%. Други фактори за този успех са хибридната работа – 90%, инвестициите в удобства – 39% и подобряване на технологиите на работното място – 45%, както и предоставянето на по-голяма самостоятелност на работниците – 44%. Повече работа, по-малко отпуска: разлики между страните в ЕС
„Работодателите както в България, така и по света, ще трябва да се адаптират към променените модели на работа и нужди на служителите. Намирането на правилния баланс между очакванията на служителите, реалностите на пазара и възможностите на компаниите, са в основата за успешното задържане на служителите. Друго предизвикателство за работодателите са и нови модели на работа по начин, съответстващи на текущата законодателна рамка“, обяснява Милена Благоева, Съдружник в данъчния отдел на Ernst & Young.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Как да организираме търсенето на работа – полезно ръководство
Може ли по-късата работна седмица да бъде инвестиция в България?
Бум на трудовия пазар: В Полша спешно търсят работници

43% от работещите са склонни да напуснат работата си през следващите 12 месеца, ако на друго място има предложат по-високо заплащане и по-добра кариерна реализация и гъвкавост, сочи проучване на Ernst & Young. Недостиг на кадри: Кои са най-дефицитните професии у нас?
Изследването показва, че според 42% от служителите е нужно увеличение на заплатите, докато едва 18% от работодателите са съгласни. 22% от тях искат служителите да се върнат в офиса 5 дни в седмицата, докато 80% от работниците предпочитат да работят дистанционно поне 2 дни в седмицата. Заради инфлацията 35% от търсещите нова работа основно искат по-висока заплата, а 25% търсят по-добро кариерно развитие. 19% от работещите пък искат по-голяма гъвкавост, свързана с дистанционна работа. Кои са основните тенденции на работното място през 2022 г.?
По сектори най-бързо сменят работата си в сферата на технологиите и хардуера – 60%, а по възрастови групи поколението Z (родени между 1996 и 2009 г., б.р.) и милениълите (родени в периода 1980-1995 г.) са най-склонни да напуснат настоящата си работа, които са общо 53%.
Броят на служителите, които смятат, че етиката на работното място е подобрена, се е увеличил от 48% на 61% от началото на пандемията досега. За сметка на това обаче доверието към работодателите е спаднало с 20% – от 77% на 57%. Методът, който работи безпогрешно при интервю за работа
58% от участващите в проучването работодатели смятат за важно да има стратегия, подсигуряваща служители със специфични умения, нужни за развитието на бизнеса им, като повечето от тях са готови и да наемат и чуждестранни служители с възможност за дистанционна работа. 
Проучването показва и че 32% от работодателите успяват да подобрят както производителността, така и фирмената културата. Това е постигнато чрез гарантиране на споделено разбиране за проблемите и целите в компанията – 94%. Други фактори за този успех са хибридната работа – 90%, инвестициите в удобства – 39% и подобряване на технологиите на работното място – 45%, както и предоставянето на по-голяма самостоятелност на работниците – 44%. Повече работа, по-малко отпуска: разлики между страните в ЕС
„Работодателите както в България, така и по света, ще трябва да се адаптират към променените модели на работа и нужди на служителите. Намирането на правилния баланс между очакванията на служителите, реалностите на пазара и възможностите на компаниите, са в основата за успешното задържане на служителите. Друго предизвикателство за работодателите са и нови модели на работа по начин, съответстващи на текущата законодателна рамка“, обяснява Милена Благоева, Съдружник в данъчния отдел на Ernst & Young.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Как да организираме търсенето на работа – полезно ръководство
Може ли по-късата работна седмица да бъде инвестиция в България?
Бум на трудовия пазар: В Полша спешно търсят работници

Бизнесмен изпраща имейл на жена си:
„Скъпа, вярвам че ще разбереш.
Сега когато ти си вече на 54 години, имам известни нужди, които ти вече не можеш да задоволяваш.
Аз съм много щастлив с теб, смятам, че си прекрасна съпруга и искрено се надявам, че няма да реагираш твърде крайно, като разбереш, че когато получиш това съобщение, ще съм в хотел „Confort Inn“ с Ванеса, 25 годишната ми секретарка.
Но не се безпокой, ще си бъда в къщи преди полунощ.“
Когато мъжът пристига в къщи, намира бележка върху масата:
„Скъпи, получих съобщението ти и много ти благодаря за проявената загриженост.
Възползвам се от случая да ти напомня, че ти също си на 54 години.
И да те осведомя, че когато четеш тази бележка, ще съм в хотел „Fiesta“ с Мишел, моя треньор по тенис, който също като секретарката ти е на 25 години.
Понеже, освен че си преуспял бизнесмен, си завършил математика, ще можеш лесно да разбереш, че си приличаме при тези обстоятелства.
Но… има една малка разлика:
„25 влиза повече пъти в 54, отколкото 54 в 25.“
Следователно, не ме очаквай по-рано от утре!

Американският Федерален резерв атакува инфлацията с най-голямото увеличение на лихвите от 1994 г. насам.
Федералният резерв на САЩ засили стремежа си да укроти високата инфлация като повиши основния лихвен процент с три четвърти от пункта (0,75%) – най-голямото увеличение от близо 3 десетилетия. Това е и сигнал за по-големи увеличения на лихвите, които биха повишили риска от нова рецесия, предадоха световните агенции. Федералният резерв на САЩ повиши основната американска лихва
Повишението, обявено от Федералния резерв, ще увеличи базовата краткосрочна лихва, която засяга много потребителски и бизнес заеми, до диапазон от 1,5% до 1,75%.
Председателят на Фед Джером Пауъл призна, че увеличението е необичайно голямо и не очаква често да се стига до такива. Но разкри, че на следващото заседание през юли се очаква ново повишение с 50 или 75 базисни пункта. Лихвите ще се обсъждат и решават на всяко конректно заседание. Фед на САЩ повиши основната американска лихва с 50 базисни пункта
Искаме да видим напредък. Инфлацията не може да намалее, докато не се изравни (с основната лихва, б.р.). Ако не видим напредък… това може да ни накара да реагираме. Съвсем скоро ще видим известен напредък“, заяви Пауъл, цитиран от CNBC.
Централната банка на САЩ засилва стремежа си за по-строги условия за кредитите и за забавяне на растежа, докато инфлацията достигна връх от четири десетилетия от 8,6% като обхваща все повече икономически сфери и не показва признаци на забавяне. Инфлацията в САЩ – близо до 41-годишен връх
Референтният лихвен процент на Фед ще завърши годината на 3,4%, според средата на целевия диапазон на очакванията на отделните членове. Това се сравнява с преразглеждане нагоре с 1,5 процентни пункта спрямо оценката за март. След това комисията вижда, че процентът ще се повиши до 3,8% през 2023 г., с цял процент по-висок от очакваното през март. Очакват се 4 пъти по-високи лихви в САЩ
Растежът спада
Централните банкери намалиха и очакванията си за икономическия растеж в САЩ през 2022 г. Те вече предвиждат увеличение на БВП от едва 1,7% спрямо 2,8%, прогнозирани през март.
Войната в Украйна обърна икономическия цикъл, повиши драстично инфлацията, подкопа икономическия растеж и накара централните банки по цял свят да започнат сериозно затягане на паричната политика. Английската централна банка вдигна лихвите заради високата инфлация
Все пак Фед рисува до голяма степен оптимистична картина на икономиката дори при по-висока инфлация.
„Цялостната икономическа активност се е повишила след спад през първото тримесечие. Нарастването на работните места е стабилно през последните месеци, а нивото на безработица остава ниско. Инфлацията остава повишена, което отразява дисбалансите на предлагането и търсенето, свързани с пандемията, по-високите цени на енергията и по-широкия ценови натиск“, обясняват централните банкери.
Фед очаква инфлацията да намалее драстично през 2023 г. Дългосрочните планове на висшите банкери съвпадат с пазарните прогнози, които предвиждат серия от увеличения занапред, което ще повиши лихвения процент до около 3,8%, най-високото му ниво от края на 2007 г.
Банките използват основната лихва като еталон за това, което си таксуват взаимно за краткосрочни заеми. Въпреки това, лихвата се захранва директно чрез множество потребителски дългови продукти, като ипотеки с регулируема лихва, кредитни карти и автомобилни заеми.
Лихвеният процент също може да доведе до по-високи лихви по спестовни сметки и срочни депозити, въпреки че прехвърлянето на това обикновено отнема повече време.

Модерно пристанище в Истанбул с подземен терминал, ресторант на знаменит готвач и търговски център посреща още един круизен кораб с 5000 пътници, който носи още приходи на турската туристическа индустрия, разказва в свой репортаж AFP.
Поразен от COVID-19, туристическият сектор в Турция може да получи шанс от приходите, генерирани в Галатапорт, който отвори врати през 2021 г. – година по-късно от планираното поради пандемията. Коронавирусът съсипа туризма в Истанбул
„Корабите започнали да пристигат един след друг“ след отварянето на съоръжението през октомври. „Галатапорт се превърна в лице на туризма“, казва пред AFP Фиген Аян, главен пристанищен офицер в Галатапорт.

20-етажният круизен лайнер Costa Venezia от Италия превозва пътници от 11-дневно пътуване до Егейско море, когато хвърля котва в Галатапорт, като подвижното му мостче се свързва директно с футуристичния подземен митнически терминал. 323-метровият кораб започва пътуванията си именно от Галатапорт и е най-големият плавателен съд, акостирал в турското пристанище.
Целта е Истанбул да стане най-добрият град, който приема подобни круизни кораби, каза по-рано министърът на културата и туризма.
Според експерти Галатапорт ще вдъхнови подобни проекти в чужбина, превръщайки историческото пристанище на града в круизно пристанище от световна класа. Новото луксозно пристанище на Истанбул
Пристанището е дом на търговски център, хотел, културни заведения и ресторант, собственост на турския месар Нусрет Гьокче, по-известен като Salt Bae, звездата в социалните мрежи, която поръсва сол върху пържоли пред известни клиенти. „Галатапорт Истанбул е много повече от круизно пристанище“, казва Аян.
Щедри пътници
Около 30 круизни кораба са акостирали до момента в Галатапорт, а се очакват още 200 до края на годината. Те ще докарат общо 450 000 пътници. Пристанището си поставя амбициозна цел – 1,5 милиона круизни пътници и 25 милиона посетители годишно.
Пандемията предизвика хаос в световната круизна индустрия, тъй като някои от плавателните съдове бяха засегнати от огнища на вируса, а няколко държави дори ги забраниха. „Сега можем да кажем, че оставихме пандемията зад гърба си и че круизният сектор, който е важен сегмент от туризма, се съживи и задвижи“, казва ръководителят на Галатапорт.
В круизната индустрия пристанищата, които са начални и крайни точки на круизите, се определят като „пристанища на произход“. Пътниците, които започват и завършват пътуването си от главното пристанище, харчат 4 пъти повече от транзитния пътник, пристигащ за ден, и 8 пъти повече от турист, идващ в града от други маршрути, в допълнение към разходите за настаняване и полет.
„Ако редовен турист харчи 62 долара на ден, пътник от круиза харчи 400 долара. Той харчи до 8 пъти повече за един ден“, посочва Аян. Туристите в Истанбул скоро ще са повече от жителите му
Модерното пристанище е построено от турската Doğuş Group и Bilgili Holding с инвестиция от 1,7 милиарда долара. Наричат го един от най-големите крайбрежни проекти в света.
Благодарение на него отново е отворена 1,2-километровата брегова линия, която е била забранена за обществено ползване в продължение на 200 години.

Екологични тревоги
Но не всички приемат новото пристанище толкова позитивно. Според някои то представлява риск за околната среда.
Круизите застрашават морския живот, изхвърляйки големи количества отпадъчни води и други отпадъци, твърди Мухарем Балджи, доцент по биология в Истанбулския университет. „Екологичната цена на круизите е 7 пъти по-висока от финансовата възвръщаемост, която те осигуряват“, изтъква Балджи пред AFP. Истанбул е заплашен да остане без вода
Големите кораби бяха забранени от Венеция миналата година след години на предупреждения, че гигантските плаващи хотели рискуват да причинят непоправими щети на островния град. Окончателно забраниха круизни кораби във Венеция
Кънтри мениджърът на MSC Cruises Бурак Чалъшкан е сигурен, че няма подобна заплаха за Истанбул. „Не смятаме, че Истанбул ще се сблъска с подобна ситуация. Ние нямаме градска структура като Венеция“, казва той пред AFP.
Ръководителят отбелязва, че при производството на новите кораби са взети предвид екологичните проблеми. „Изгорелите газове от корабите се филтрират. Боите, използвани по корабите, са напълно променени. Използват се бои, които няма да навредят на морето“, обяснява Чалъшкан. Дубровник налага солен данък на круизните кораби
„Дори полагаме усилия да намалим звука на корабните двигатели, така че докато нашите кораби плават в открито море, те да не причиняват никакви смущения на живите същества, особено на китовете“, добавя той. И Кан забранява влизането на круизни кораби
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Турция постави рекорд по туристи през 2019 г. Сега се моли да дойдат
На какво се дължи туристическият бум на Турция?
Въпреки санкциите: Турция е все по-гостоприемна за руските туристи

Липсват каквито и да било индикации за присъствие на руски туристи по Черноморието. Причината – няма директни полети между България и Русия. От следващия месец стартира авиопрограма с полети през Армения, но крайната цена на билетите ще е друга и вероятно руските туристи ще предпочетат друга дестинация. Руски туристи почти няма да има, продават имотите си у нас
По думите на туроператорът Иван Кирязов авиопрограмата включва полет от Москва през Ереван до Бургас и започва от 4 юли до 29 август. Според него все още не е ясно как ще заработи програмата, като споделя, че през януари е имало заявки за детски летни лагери, но от март са преустановени. Руските туристи се отказват от България. Къде ще отидат?
„Това е един предварителен план и възможност, тъй като заради наложените санкции са прекъснати връзките с Руската федерация и връзката през Армения е вариантът да дойдат руски туристи по Черноморието. Сходна е ситуацията и с Беларус, откъдето също няма да дойдат туристи. А по отношение на Украйна – има резервации, но те не са в този обем. както през 2021 г.“, заяви Кирязов. Ето от кои страни няма да дойдат туристи у нас това лято
По думите му ще се разчита основно на Молдова, като и там транспортът ще бъде автобусен. Има някакво раздвижване на туристи оттам, но не може да се прогнозира в какви обеми.
Какво се случва с цените
Туристическите пакети бележат ръст в цените, като първо се повишиха през януари, а след това и през април. Цената е определяща за туристите, а скокът между 10 и 40%, заради скъпите храни и енергоносители. Друг фактор е спекулативното вдигане на цените, като половината от цялото увеличение на цените е именно спекула.
По думите на Кирязов, това би повлияло благоприятно и на цените на туристическите пакети, защото така хотелиерите нямат много алтернативи. „Предвид цената на горивата, тези които искат да почиват на море ще предпочетат Гърция, цените там са по-ниски, а услугите, които предлагат са, с по-добро качество“, обяснява той. Цените по морето: Цаца за 10 лв., вода за 12 лв., салата за 35 лв.
Туроператорът посочва, че най-използваните туристически пакети са нощувка и закуска, полупансион и ол инклузив, като някои хотели са повишили цените с до 50%. И допълни, че държавата трябва да контролира спекулативното вдигане на цените.  Каква ще е цената за седмица „ол инклузив“ по Българското Черноморие?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Защо руските туристи избягват България?
Без руски туристи у нас и през август
Българите преоткриват родното Черноморие
Губим ли руските туристи за летния сезон?
По морето са недоволни: Туристите са много, но бедни
Ранните записвания на руски туристи за България са спаднали с 25%

Годишната инфлация достигна рекордните 15,6%, показват официалните данни на НСИ към края на май. Толкова висока инфлация не е имало в последните 24 години от времето на хиперинфлацията от 1997-1998 г. Инфлацията достигна по-високи нива и от покачването на цените по време на световната финансова криза от 2008 г. България е сред страните в ЕС с най-висока инфлация
През май 2022 г. спрямо същия месец на 2021 г. цените на хранителните продукти и безалкохолните напитки са се увеличили с 22.7%. Тези на жилищата, водата, електроенергията, газът бележат ръст от 17.5%, а жилищното обзавеждане, домакинските уреди и принадлежности – 11.4%. Само за една година цената на транспорта се е увеличила с 32.6%, което се дължи главно на голямото поскъпване на горивата. В ресторантите и хотелите има ръст на цените със 17.5%. Експерт разкри как ще повлияят антикризисните мерки на инфлацията
През май 2022 г. спрямо предходния месец цената на хляба се е повишила с 9,4%, тази на ориза – с 2.8%, брашно – с 2.1% и макаронени изделия – с 4.5%. Месото бележи ръст с между 1,2% и 4.8%, а рибата – с 8.2%. Млечните продукти са скочили с между 0.2% и 4.2%, а яйца – с 2.7%. Олиото се е оскъпило с 2.2%. БАН: Храните ще поскъпнат с повече от 50% до новата реколта
Някои плодове също са поскъпнали – ябълки – с 0.9%, цитруси – с 5.1%, както и някои зеленчуци зрял лук и чесън – съответно с 5.0 и 3.8%, кореноплодни – с 5.7% и маслини с 2.5%, като най-голям ръст има при картофите – цели 14%. Сладкото и захарта също поскъпват – захар – с 5.3%, шоколад и шоколадови изделия – с 4.1%. Кафето и чаят – между 0,5% и 1%, а алкохолът – 1% и 1.5%. Идва голямо поскъпване на зеленчуците и плодовете 
През разглеждания месец е сходна ситуацията и в групите на нехранителните стоки и услугите. Увеличението при облеклото и обувките е съответно 0.8% и 1.6%, дърва за отопление – с 3.7%, мебели – с 3.2%. Домакинските уреди бележат ръст с между 0,5% и 6.9%. Дизелът е скочил с над 5%, а бензинът А95 – с 4.7% и А100 – с 4.4%. Най-голям скок има при метана за ЛТС – с 11.2%. Горивата не спират да поскъпват, метанът с рекордна цена
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
В БАН очакват икономиката ни да премине в стагфлация тази година
Колко гориво могат да си купят във всяка държава от ЕС?

Националният авиопревозвач на Турция – Turkish Airlines променя името си. Компанията вече ще се казва Türkiye Hava Yolları (в превод Авиокомпанията на Турция).
„Турция (Turkey) вече не съществува. Това е Türkiye. Отсега нататък Türkiye Hava Yolları ще бъде изписана върху нашите самолети вместо на Turkish Airlines“, каза турският президент Реджеп Тайип Ердоган, обявявайки промяна на името на националния превозвач.
Промяната на името се разглежда като част от усилията на турските власти да ребрандират страната, а названието ѝ да се различава от това на пуйката (на английски turkey) и да се избегнат някои негативни асоциации, които са свързани с него, пише Associated Press.
Доскоро не беше ясно дали името на Airlines ще бъде променено в турския си формат „Hava Yolları“. Turkish Airlines е една от най-големите световни авиокомпании и изпълнява полети до стотици държави из целия свят. Turkish Airlines с най-много полети в Европа
Национален имидж
По-рано този месец Анкара изпрати писмо до Организацията на обединените нации (ООН), като официално регистрира името на страната като Türkiye – както се пише и произнася на турски. Страната приема названието „Türkiye“ през 1923 г. след обявяването на независимостта.
През декември Ердоган призова за използването на Türkiye за по-добро представяне на турската култура и ценности, включително изисквайки „Произведено в Türkiye“ да се използва вместо „Произведено в Turkey“ върху продуктите за износ. Турските министерства започнаха да използват наименованието „Türkiye“ в официални документи.
По-рано тази година турското правителство представи и промоционален видеоклип като част от опитите си да промени английското си име. Видеото показва туристи от цял ​​свят да казват „Здравей, Türkiye“ на известни дестинации.
Дирекцията за комуникации на турското президентство заяви, че стартира кампанията „за по-ефективно насърчаване на използването на Türkiye като национално и международно име на страната на международни платформи“.
ООН и НАТО официално започнаха да използват Türkiye вместо Turkey. Някои високопоставени чуждестранни високопоставени лица, посещаващи Анкара, също направиха промяната.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Turkish Airlines се мести на Летище Истанбул

Schneider Electric, лидер в дигиталната трансформация на енергийния мениджмънт и автоматизацията, инвестира над 60 милиона евро в разширение на Умната си фабрика в Пловдив. Инвестицията обхваща разширение на сградата на завода с 3000 кв. м и увеличение на производствените мощности. Предстои създаването на 3 нови производствени линии за автоматични прекъсвачи, с които общият обем на продукцията на компанията у нас ще нарасне с близо 30%. Да изживееш иновациите и да влезеш в бъдещето (ВИДЕО)
Значителната по размер инвестиция идва в отговор на по-голямото търсене и увеличения обем на поръчките към българското предприятие, което през последните години следва значителна възходяща тенденция. „Горди сме да споделим, че заводът ни отбелязва такъв значителен ръст в развитието си. Този успех се дължи на професионализма, отдадеността и визията на целия ни екип“, споделя Мария Топчийска, изпълнителен директор на умната фабрика на Schneider Electric в Пловдив.
„Само две години след като получихме международния сертификат за Smart Factory, успяхме да реализираме съществено увеличение на автоматизираните ни системи, като вече над 70% от процесите в завода са автоматизирани. С разширението и внедряването на новите 3 производствени линии този процент ще продължи да нараства“, допълва още тя.
Растеж дори и в пандемията

През последните две години въпреки COVID кризата Schneider Electric увеличава числеността на екипа си в България. „Наемането и обучението на нови служители при нас не е прекъсвало, напротив. Високото търсене на продуктите, които произвеждаме, дава сигурност на нашите служители във времена, в които тя е от съществено значение“, споделя Елена Ватрачка, мениджър „Човешки ресурси“ на Schneider Electric България. „С разширението на фабриката ни до средата на 2023 г. ще открием над 100 нови работни места, с които семейството ни в България ще наброява вече над 1000 души“, допълва още тя.
Като най-устойчивата корпорация в света за 2021 г. Schneider Electric има ясни ангажименти за въглеродна неутралност и NetZero до 2030 г. По време на разширението на Умната фабрика в Пловдив се правят стъпки и в тази посока. Мисията на Schneider Electric: Дигитализация и автоматизация с грижа за природата
Към настоящия момент в завода на Schneider Electric в Пловдив се произвеждат над 40 милиона автоматични прекъсвача годишно. С тях Schneider Electric осигурява постоянна защита на хората от близо 30 държави в сградите, в които те живеят, учат и работят.
Schneider Electric в България
Schneider Electric присъства в България от 1990 г. чрез марките Merlin Gerin и Telemechanique, които през 1993 г. се сливат в едно търговско представителство. През 1998 г. Schneider Electric основава свое дъщерно дружество в София – „Шнайдер Електрик България“ ЕООД. През 1999 г. компанията купува обособена част от завода за електроапаратура в Перущица.
През 2007 г. Schneider Electric открива нов завод в Пловдив, като основната му насоченост е производство на прекъсвачи. Инвестицията е в размер на 22 млн. евро и включва застроена площ и нови производствени мощности. Производството на Schneider Electric в България е от изключителна значимост за развитието на компанията в глобален мащаб.
През 2019 г. заводът на Schneider Electric в България получи Smart Factory сертификат – най-високия вътрешен стандарт на групата за индустриално производство, автоматизация и ефективно управление на процесите. Фабриката у нас е една от най-големите и модерни производствени бази на компанията в Европа и става първата и единствена Smart Factory на Schneider Electric за цяла Източна Европа. Над 70% от процесите в нея са изцяло автоматизирани, а екипът не спира внедряването на нови технологии. Със сертификата заводът на Schneider Electric в България се превръща в демонстрационен Smart Factory център за 14 държави.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
1000 работници търси нов голям завод край Пловдив
Австрийски гигант вдига завод за 60 млн. лева в Пловдив
Белгийски гигант строи завод за 10 милиона лева до Пловдив
Българската Кимкооп отваря нова фабрика за оптика край Пловдив

Европейският съюз и Израел подписват споразумение за доставка на природен газ. Това съобщиха от израелското министерство на енергетиката. Председателят на европейската комисия Урсула фон дер Лайен и министър-председателят на Италия Марио Драги са се срещнали с израелски служители, с цел да изградят по-силни енергийни връзки и да намалят зависимостта си от руските изкопаеми горива.  Какво ще се случи, ако Русия спре доставките на газ за Европа? 
По думите на фон дер Лайен ЕС разучава два „големи“ енергийни проекта с Израел. Единият е захранващ кабел, свързващ Израел с Кипър и Гърция, а другият – тръбопровод за природен газ и водород в Източното Средиземноморие. „Поведението на Кремъл засилва решимостта ни да се освободим от зависимостта си от руските изкопаеми горива“, каза председателят на Европейската комисия в Южен Израел.

The strongest bond EU and Israel share is our belief in democracy and its values. Your freedom of thought has turned a small country of just a few million into a global trailblazer for science and innovation. Today more than ever, democracies like ours should stick together. pic.twitter.com/STEHUhhbea
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) June 14, 2022

„Искаме да намалим зависимостта си от руския газ и да ускорим енергийния преход към поставените климатичните цели“, добави Марио Драги. Русия вече не е най-големият доставчик на газ в Европа
ЕС се обърна към редица производители на газ след началото на войната в Украйна, в опит да осигури алтернативни доставки. Тъй като през миналата година Блокът внесе близо 40% от своя газ от Русия, може да се наложи да използва немалко източници и да увеличи производството на възобновяеми източници, за да покрие търсенето. През последните месеци ЕС преговаряше с Израел за изпращане на газ към Европа през Египет, който има терминали за износ на втечнен природен газ. Пожар в терминал за втечнен газ застрашава доставките за ЕС
Израелският министър на енергетиката Карине Елхарар наскоро отмени Плана за спиране на ново проучване на газ в източното Средиземноморие и обяви, че търг за лицензиране ще започне по-късно тази година. „Европа има нужда от енергия, а Израел има природен газ в нашите икономически води. Това е добре за Израел, Италия и Европа“, заяви Бенет на срещата с италианския премиер. Ако Европа наистина спре да купува петрол и газ от Русия
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
САЩ очакват с 25 % повече износ на втечнен природен газ още тази година
САЩ стават най-големият износител на втечнен природен газ в света
Експерт: Един ден Русия ще се моли на Европа да купува газ от нея
Мисията невъзможна: Защо Европа не може да се откаже от руския газ?

500-те най-богати хора в света са загубили общо 1,4 трилиона долара тази година, като само в понеделник загубите им възлизат на 206 млрд. долара, показва Индексът на милиардерите на Bloomberg. Причината – разместване на глобалните финансови пазари заради високите лихвени проценти и инфлацията. Топ милиардерите внезапно обедняха
Ситуацията сега е коренно по-различна, в сравнение с миналата година, когато броят на богаташите се увеличи значително. През 2021 г. според 35-ата годишна класация на Forbes на най-богатите хора в света влязоха 2755 милиардери, с 660 повече от 2020 г. Общото им богатство беше изчислено на 13,1 трилиона долара, а 86% от тях бяха по-богати, спрямо година по-рано. В пандемията богатите станаха още по-богати
През последното десетилетие доминиращи в растежа бяха богаташите от Азиатско-Тихоокеанското икономическо сътрудничество, сега обаче се наблюдава изоставане. Сред причините за спада в богатството им са репресиите на Китай срещу технологичните компании и свиването на пазара на недвижими имоти. В допълнение инфлацията продължава да расте, което предизвиква притесненията колко рязко Федералният резерв ще повиши лихвите.
В доклада са включени и любопитни факти, като например, че жените ще наследят 70% от световните богатства през следващите две поколения. Огромното богатство, създадено от технологични компании и стартиращи фирми, ще доведе до повече млади и богати хора, включително и в крипто пространството. В момента обаче биткойн, етер и други криптовалути се сриват и според технологичните стартъпи набирането на нов капитал ще излезе много по-скъпо. Милиардерите се увеличават, богатството им също
В началото на седмицата биткойн се срина под 23 000 долара след срив на две големи платформи. А най-голямата криптовалута достигна нивата от декември 2020 г. Удар понесоха и т.нар. „стабилни монети“ – криптовалути, обвързани със стойността на по-традиционните активи. Теthеr разчупи фиксирането си към щатския долар, като развенча мита, че служи като хеджиране (финансова операция на един пазар за намаляване на риска от загуба на друг пазар, б.р.) срещу волатилността. А докато правителствата наблюдават последствията от крипто срива, биха могли да предприемат мерки в защита на инвеститорите. Джо Байдън предлага минимум 20% данък върху доходите на милиардерите
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Нов рекорд: Държавният дълг на САЩ надхвърли 30 трилиона долара
Мъск обяви, че ще плати над 11 млрд. долара данъци
Бум на милионерите в пандемията

Президентът на Сърбия Александър Вучич обяви, че от ноември западната ни съседка остава без руски петрол. По думите му, Белград се готви за тежка зима и осигурява всичко необходимо, но всеки ден се появяват десетина нови проблеми, съобщава сръбската държавна телевизия RTS. Европа или Русия – кой ще пострада повече от петролното ембарго?
Той допълни, че в региона няма да има ток, а България със сигурност ще има само заради атомната централа (АЕЦ „Козлодуй“, б.р.).
Само в Обреновац се изразходват 350 тона мазут на ден, тъй като въглищата все още не са сухи и с достатъчно качество, а през зимата ще се консумират 7 пъти повече от сега, посочи президентът.
„Трябва да осигурим мазут, NIS (държавната петролна компания) не разполага с достатъчно мазут, затова внасяме 20 000 тона, но вие изчислихте, че имаме нужда от 120 000 тона за цялата зима“, отбеляза държавният глава. Колко петрол внася ЕС от Русия и кои страни са най-зависими?
По думите му, мазут няма никъде и трябва да се внася с шлепове от Румъния.
„Всеки иска апартаментът му да е топъл, за да може да ходи по шорти и тениска. Никой не иска да носи пуловер през зимата в апартамента, но никой не пита как ще заредим достатъчно газ, как ще осигурим 2,7 млн. кубически метра газ на ден само за газовите централи в Нови Сад, Панчево и Зренянин. От 1 ноември вече нямаме право да внасяме руски петрол, според настоящите санкции и кой знае какви санкции ще бъдат наложени дотогава“, поясни Вучич. ЕС има нов план за руското петролно ембарго, България получава отсрочка
Ами ако ни се случи някаква неизправност в рафинерията, откъде ще купим части, пита сръбският президент.
„В момента можем да копаем 62 000 тона, а през зимата са ни нужни 95 000 до 100 000 тона, ще копаем може би 75 000 или 80 000 тона, и откъде да внесем въглища, как ще ги транспортираме, какво е качеството…“, добавя Вучич.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европейско ембарго срещу руския петрол: Какво ще стане с цените?
След разговор Вучич-Путин: Сърбия си уреди евтин руски газ за още 3 години

До 12 месеца вероятно ще започне рецесия – първо в САЩ, след това и в ЕС, прогнозира в подкаста на БНР „На всяка цена“ Стоян Панчев, съосновател на Експертен клуб за икономика и политика (ЕКИП). Според него следващите 10 години ще са белязани с висока инфлация. „Предстоят трудни години за световната икономика“, заяви икономистът, като според него решението е скъсени вериги за доставки. По думите му не е изненада и поредната политическа криза у нас, тъй като сме свидетели на пълно пренареждане на политическите настроения. Икономиката навлиза в тежък период, заплашва ни стагфлация
Цената на политическата криза у нас?
Според експерта от настоящата политическа ситуация в България може да се извлекат и позитиви. Като изявен противник на влизането на страната в Еврозоната, единият от тях е запазването на валутния борд. „Благодарение на борда са невъзможни прекомерните харчове“, категоричен е Панчев. По думите му независимо кое е правителството, то би направило предизборна актуализация на бюджета, защото ни и предстои нов парламентарен вот. И добави, че предложените от кабинета антикризисни мерки са проинфлационни.
България отблъсква чуждестранните инвеститори
Предвид войната в Украйна политическата криза разваля още повече инвестиционната привлекателност на страната ни. А по думите му тя може да се възползва от нишите на скъсяването на веригите за доставки. Друг негатив е, че от десетилетия не могат да се решат структурни проблеми в икономиката ни, като застаряващото население, което не може да потребява много. Това прави България още по-непривлекателна за чуждестранните инвеститори. Големи френски компании местят заводите си от Китай в България?
Ще отидат ли парите от Плана за възстановяване дарение за Украйна?
Една от идеите, според Стоян Панчев, е да се пренасочат парите за българския План за възстановяване и устойчивост към Украйна. Така по думите на експерта, ще се помогне на Киев да плаща за функционирането на държавата – т.е. за разходи като поддържане на здравната, социалната, пенсионната и образователната система, но не помощ за купуване на военно оборудване. Ако страната ни не получи пари по Плана за възстановяване, няма да има необходимост да участва в погасяването на общоевропейския дълг, чрез който се финансират плановете на всички страни членки. Кой е най-големият риск за световната финансова система според Фед?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Прехвърлянето на заводи от Китай в Европа ще струва скъпо
България и Източна Европа могат да спечелят след кризата с Covid-19
Инфлацията в САЩ – близо до 41-годишен връх
Бързото поскъпване на долара е риск за световната икономика
Фед на САЩ повиши основната американска лихва с 50 базисни пункта

Мъж и жена отиват на пазар в Турция.
Мъжът шофира по магистралата към Истанбул.
Изнервен е, кара бързо и полицията го спира за превишена скорост.
Катаджията му казва:
– Ашколсун бе комшу, в България така ли караш (той откъде да знае нашите пътища) сега да ти фрасна една глоба да видиш.
Тогава жената започва да спори с него, къде на български, къде на турски.
Сега я втасахме, казва си мъжът, дръпва се настрани и запалва цигара.
По едно време полицаят настоятелно му маха да се приближи.
Подава му документите и му казва да си тръгва.
– Комшу, глоба няма ли да има?
– Какво глоба бе ефенди, тебе Аллах те е наказал, карай.

Хората, които живеят под прага на бедността в България за 2021 г., достигат 1,5 милиона души или 22,1% от населението, което означава, че всеки пети българин живее бедно. Сумата, под която човек се счита за беден в България, е 504,33 лв. средно на месец на член на домакинство. Линията на бедност се покачва с 11,8%, а относителният дял на бедното население намалява с 1,7% или 128 000 души спрямо предходната година. Всеки пети в България живее под прага на бедност
През последните 5 години прагът на бедност се е повишил с около 40%, а делът на бедните у нас се движи около 1,5-1,6 млн. души. В първата година от пандемията – 2020 г. броят на бедните нараства, но през 2021 г. достига най-ниското си ниво. Според данни на Института за пазарна икономика най-бедният град в България е Видин.
Доходи и стандарт на живот
Видин е областта с най-ниски доходи и стандарт на живот. Брутният вътрешен продукт на човек от населението нараства и през 2019 г. достига 8,7 хил. лв, но през последните 20 години разликата със средния за страната все повече расте. Средният годишен доход на лице от домакинството е 3400 лв. при 6000 лв. за страната. През 2019 г. населението във Видин, живеещо под прага на бедност, е 35%, при 22,6% за страната. А това, което живее с материални лишения е 31%, при 19,9% в страната. Почти 1 милион българи нямат пари за почивка
Пазар на труда
През 2020 г. икономическата активност във Видин има лек спад до 75%, при средно за страната 73,7%. Намалената заетост и увеличената безработицата през 2020 г. не са толкова големи, колкото в останалата част на страната, но остават по-неблагоприятни. Коефициентът на заетост във Видин е 55,7%, при 68,5% в страната, а на безработицата – 19,3%, при 5,2% за страната. Делът на населението на възраст 25-64 години с висше образование пада до 18% през 2020 г., при 29% в страната, но този на хората с основно и по-ниско образование продължава да се увеличава до 19%, при 17% за страната. Бедните у нас достигат 1.6 млн. души
Инвестиции и икономика
Броят на предприятията спрямо населението расте, но остава сред най-ниските в страната. Видин има и най-ниски стойности, почти 4 пъти по-малко от средните, при разходите за придобиване на дълготрайни материални активи – 839 лв. на човек, при 3155 лв. в страната и на произведената продукция – 7600 лв. на човек, при 28 000 лв. в страната. Изграждат нов завод за преработка на слънчоглед край Видин
Инфраструктура

Видин е областта с най-слаби показатели и в сферата на инфраструктурата. Достъпът на домакинствата до интернет е нисък и дори намалява през 2020 г. до 44,8%, при 78,9% в страната. Видин заедно със Смолян нямат газификация. 
Местни данъци
Видин е и областта с най-нисък среден размер на местните данъци за 2021 г. Усредненото ниво на всички данъци в областта е по-ниско от средното за страната. Особено голяма е разликата при облагането на търговията на дребно – 4,46 лв. на кв. м. средно за областта, при 12,99 лв. на кв. м. в страната. Изключително ниско е и нивото на данъците върху превозните средства. Грамада е общината с най-ниски данъци, както в областта, така и в страната. 
Демография
Видин е областта с най-неблагоприятна демографска картина. Коефициентът на естествен прираст достига най-ниската си стойност през 2020 г. – 21,9‰, при – 9,5‰ в страната. Същевременно 2020 г. е първата година от 20 години, в която областта успява да привлече население. Коефициентът на механичен прираст е 2,1‰. А съотношението на населението над 65 години към това 0-14 години достига 251,2%, при 150,6% в страната.
Образование
Незадоволително е и състоянието на област Видин по отношение на образованието. През 2020 г. областта е сред тези с най-нисък коефициент на записване в 5-8 клас – 80,8%, при 86,5% в страната. А делът на повтарящите клас е два пъти по-висок от средния за страната.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Изграждането на магистралата Видин – София ще струва 1,6 млрд. лева
Възобновяват строежа на АМ Хемус и Видин-Ботевград след сделка за 130 млн. лв.
Нова социална помощ от 300 лева за бедни семейства

Турция може да увеличи заплатите от юли, в опит да предпази домакинствата от нарастваща инфлация.
„Турция е в състояние да приложи споразумение, което ще удовлетвори всички служители през юли“, каза министърът на труда и социалното осигуряване Ведат Билгин на събитие в столицата Анкара. „Наше задължение е да защитим служителите от инфлацията. Няма да позволим служителите да бъдат смачкани от инфлацията“, увери Билгин. Турците изнемогват: Цените са смазващи, лирата се срива
Подхранвана от покачващите се цени на храните и енергията, инфлация в Турция скочи до 24-годишен връх от 73,5%. Публичните финанси на Турция обаче са силни в сравнение с други развиващи се държави, което ѝ дава възможност за потенциални фискални стимули, пише Daily Sabah. Невиждана инфлация в Турция: Луди цени на храните и горивата
Президентът Реджеп Тайип Ердоган първи намекна, че правителството може да обяви облекчение от следващия месец. „Повишихме минималната работна заплата с близо 200% през последните 20 години. Ще предоставим облекчение на всички части на нашата нация през юли“, обеща Ердоган в понеделник. Ердоган обеща да спаси турците от убийствените цени
Президентът увери, че Турция ще бъде освободена от тежестта, причинена от инфлацията, и ще остави зад гърба си проблемите от февруари-март следващата година. Ердоган е непреклонен: Лихвите в Турция няма да се вдигат
Държавата се готви да дава
Говори се, че правителството се подготвя да прокара допълнителен бюджет през парламента преди ваканцията на депутатите следващия месец, за да покрие възможните летни плащания и нарастващите разходи от спада на лирата и инфлацията. Вече се работи върху допълнителния бюджет, но все още не е решено окончателно дали ще бъде необходим, казаха два източника пред Reuters миналата седмица. Нов спад на турската лира наказа илюзиите на Ердоган
Бюджетната тежест нарасна поради нарастващите разходи за енергия, увеличенията на заплатите и пенсиите в публичния сектор, спада на лирата и свързаните с това нарастващи разходи на схемата за защита на депозитите (KKM), стартирана в края на 2021 г., за да се насърчат депозитите в лири чрез защитата им срещу обезценяване. Валутният кошмар на Турция отново е тук
За да облекчи тежестта върху бюджетите на домакинствата, Анкара въведе субсидии за гориво, електричество и газ на стойност 200 милиарда турски лири (11,57 млрд. долара) през 2021 г. Очакваше се те да струват 300 милиарда лири (17,36 долара) тази година, но разходите за енергия се повишиха много повече от очакваното. Катастрофа в Турция: Парите не стигат за най-необходимото
Според данните бюджетният дефицит е бил умерените 2,5% от брутния вътрешен продукт (БВП) в края на април. Но заради нарастващата тежест на разходите той ще се увеличи до края на годината до 5%, което ще доближи Турция до нивото на другите развиващи се пазари. Ердоган ще спасява Турция с „китайски модел“
Турското правителство обмисляше допълнителен бюджет и в края на 2021 г., когато страната бе на прага на валутна криза, но отложи плана и посрещна нарастващите разходи с по-високи от очакваните приходи.
От края на декември Турция увеличи заплатите и намали данъците, за да подкрепи домакинствата с по-ниски доходи, като се възползва от силните публични финанси и най-ниския дефицит сред конкурентите от 2016 г. Ердоган намали драстично ДДС върху основни храни, плодове и зеленчуци
Бюджетният дефицит се задържа нисък на около 1% от 2013 до 2016 г., стимулирайки турските инвестиции. След това се повиши до 1,5% през 2017 г. и достигна 3,5% до 2020 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
В Турция: Инфлацията расте, лирата стигна ново дъно, липсват лекарства
Крахът на лирата вкара в бедност 18 млн. души в Турция
Цените летят в космоса: Какво става в Турция?
Защо турската лира не спира да пропада
Цените в Турция вече стават жестоки
Всичко поскъпва: Цените в Турция растат, недоволството също

Българската петролна компания, производител и дистрибутор на горива и петролни продукти Insa Oil и американската компания за развитие на стратегически енергийни инвестиции Focal Point Energy, създадоха съвместната компания INSA OIL INC SA, съобщават от родната компания.
Капиталът в новото дружество е разпределен поравно (50:50). Партньорството между Focal Point Energy и Insa Oil цели да разшири обхвата на Insa Oil на Балканския полуостров и да обогати и разнообрази портфолиото от рафинирани продукти, предлагани на пазара. Компанията ще разработи нови проекти за добив на зелена енергия в целия регион.
„С нетърпение очакваме да започнем работа заедно. Това е стъпка към реална диверсификация, която ще отключи потенциала на енергийния пазар в България и региона“, казва президентът на Insa Oil, Георги Самуилов. „Сигурен съм, че това ще бъде високо оценено от клиентите ни, както на пазара на едро, така и на пазара на дребно. От друга страна, като следваме актуалната тенденция за преминаване към алтернативни източници на енергия в региона, съвместната ни компания ще помогне за позиционирането на Insa Oil Inc., като лидер на пазара на Балканския полуостров“, обяснява той.
Освен в рафинерията на Insa Oil у нас, новото дружество Insa Oil Inc. ще спомогне за развитието на новия завод за биоетанол. В близко бъдеще българо-американската компания ще разработва проекти за добив на зелена енергия, които ще покриват нуждата от захранване на рафинерията и ще са фактор на българския енергиен пазар. През 2021 г. тази тенденция в развитието става практика за редица петролни компании и рафинерии в световен мащаб. Insa Oil Inc. цели да инвестира в традиционни и възобновяеми енергийни източници на целия Балкански полуостров. Истерията с горивата утихна, но цените тепърва ще се вдигат
„Обединихме най-доброто от двете дружества – техническия опит, висока степен на експертиза и решителност за действия на Focal Point Energy и успешния оперативен модел на Insa Oil“, заяви изпълнителният директор на Focal Point Energy Винс Тровато. По думите му съвместното предприятие ще има съществена геополитическа роля в диверсификацията на източниците на гориво на Балканите, основна цел, както на САЩ, така и на партньорите в ЕС.
От компанията отбелязват, че в Борда на директорите на Insa Oil Inc. ще участват представители и на двете компании. Те са специалисти с висока степен на експертност в развитието на енергийните пазари в САЩ и в България, което е гаранция за успеха на проекта на Балканския полуостров.
Това е втората подобна голяма сделка между българска и американска компания в енергийния сектор. Миналото лято американската Linden Energy купи 50% от българската „Овергаз Инк.“ на известния бизнесмен Сашо Дончев. Българската фирма е най-големият доставчик на газ за битовите потребители у нас, като държи 2100 км газоразпределителна мрежа и доставя синьото гориво в 51 общини.

София отново е на първо място у нас по брой изградени нови големи къщи и апартаменти. През първото тримесечие на 2022 г. в столицата са въведени в експлоатация 114 жилища с 5 и повече стаи, показват данни на Националния статистически институт. През предходните 3 месеца (последните на 2021 г.) първото място беше заето от Пловдив, като сега Градът под тепетата остава втори със завършени 71 големи къщи и апартаменти. София: Търсят се все повече нови жилища, но са и по-скъпи
Варна е на трето място с 52 нови жилища с 5 и повече стаи, въведени в експлоатация. Четвъртата позиция е за София-област с 40 нови големи жилища, а в топ 5 влиза и област Бургас, където завършените големи домове са 32. Войната не спря българите да купуват жилища
Интересът към подобен тип големи къщи и апартаменти нараства. Затова и в страната има още няколко области, където завършените жилища с поне 5 стаи за едно тримесечие са над 10. Това са Перник – 18 жилища, Стара Загора – 17, Хасково – 17, Пазарджик – 16, Благоевград – 15, Сливен – 13, Русе – 12 и Шумен – 12. Общо за страната броят на завършените големи жилища е рекордните 489. 
София е лидер и в общия брой на нови жилища на пазара през тримесечието. В столицата за 3 месеца са завършени 1250 апартаменти и къщи. На второ и трето място са областите Варна и Бургас със съответно 596 и 588 жилища. Челната петица се допълва от Пловдив и Велико Търново с 316 и 160 жилища. След тях са Благоевград със 156 нови жилища, София-област – 147, Шумен – 145, Стара Загора – 138 и Кърджали – 126. В кои градове има най-много сделки с имоти?
Някои райони изостават
Има райони в страната обаче, които се развиват доста бавно в жилищното строителство. Например в област Видин през тримесечието е въведено в експлоатация само едно ново жилище, а в областите Силистра и Търговище те са съответно 3 и 5 броя. Каква заплата трябва да вземаме, за да си купим жилище на кредит?
В южната част на страната строят много повече от северната, сочат данните на НСИ. В Северозападния район на България новите жилища за тримесечието са само 103, а в Северния централен район – 326, докато само в Североизточния район новите домове са близо два пъти повече от другите два северни района взети заедно – 796. В Югозападния район строителството е още по-активно като за 3 месеца са въведени в експлоатация 1640 жилища.
Какви жилища се търсят?

Когато купуват имот, в който да живеят, хората търсят основно апартаменти с повече стаи. Когато го правят с цел инвестиция обаче, повечето се насочват към двустайните. През тримесечието завършените двустайни жилища са 1473, като те отстъпват по брой на тристайните – 1548. Двустайните жилища са над 34% от всички излезли на пазара през тримесечието, а тристайните имат дял от 36%. Броят на четиристайните къщи и апартаменти пък е 596, като изпреварват този едностайните, който е 193. Какви жилища купуват по-младите и по-възрастните у нас?
За последното тримесечие общият брой на въведените в експлоатация жилищни сгради е 1206, а жилищата в тях са 4299. Това е с 254 повече, или 26,7% ръст на годишна база и показва увеличената строителна активност в страната в резултат на увеличения интерес към новите жилища. Новите жилища поскъпват драстично
Повечето новопостроени жилища през тримесечието са със стоманобетонна конструкция – 74,5%, с тухлена са 21,7%, с панелна – 0,5%, а с друга – 3,3%. Най-голям е делът на новопостроените къщи – 79,4%, следвани от жилищните кооперации – 13,5%.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Плащаме поне 1000 евро на кв. метър за жилище в София
Жилищата в София поскъпват най-бързо
Наемите в София отново растат, какви жилища се търсят
Къде са най-евтините апартаменти в София?
Изпреварваме Гърция и Хърватия по поскъпване на жилищата

Два от водещите германски автомобилни производители – Volkswagen Group и Mercedes-Benz изразиха съгласие с плана на Европейския съюз да наложи 100% намаляване на въглеродните емисии от пътнически автомобили до 2035 г. Реализирането му ще доведе до забрана на продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС след тази дата. Краят на двигателите с вътрешно горене
Миналата седмица Европейският парламент подкрепи амбициозния план, въпреки опитите на индустриални групи, включително влиятелната германска автомобилна асоциация VDA, да отслабят целта за намаляване до 90%. Преди забраната да влезе в сила, тя трябва да бъде одобрена в предстоящите преговори между Еврокомисията, Европарламента и държавите-членки на ЕС (т.нар триалог). Европейската забрана на коли на бензин и дизел е все по-близо
Volkswagen нарече плана „амбициозна, но постижима цел“ и заяви, че преминаването на индустрията към електромобилност е „необратимо“. „Това е единственият екологично, технологично и икономически разумен начин за смяна на двигателите с вътрешно горене възможно най-бързо“, се казва в изявлението на автомобилния производител. Volkswagen обяви кога спира да произвежда коли на бензин и дизел
На свой ред, Mercedes-Benz също приветства намеренията на властите. „Ние сме готови до 2030 г. да преминем изцяло на електричество, където позволяват пазарните условия“, каза ръководителят на на служба за външни отношения в концерна Екарт фон Кледен пред DPA. Той допълни, че топката сега е в полето на политиците, които трябва да гарантират осигуряване на необходимата инфраструктура. Mercedes се отказва от двигатели на бензин и дизел
Планът за премахване на въглеродните емисии от превозните средства е част от пакета на Европейската комисия „Fit for 55“ за намаляване на емисиите на парникови газове. Според представители на Volkswagen, подкрепата за това решение ще помогне на автомобилните производители да планират сигурност за бъдещето си. ЕС се готви да изпрати бензиновите коли на скрап
На свой ред, Асоциацията на производителите на автомобили в Европа (ACEA), също изрази обща подкрепа за постигането на целта, но призова за обмисляне на промяна на целите за вредни емисии през 2030 г. Намеренията за забраната на продажба на на нови автомобили с конвенционални агрегати е подкрепена още още големи производители като Ford, Stellantis и Jaguar Land Rover.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Забраняват коли с голям разход на гориво, сменяме ги с електромобили
Амстердам забранява коли на бензин и дизел до 2030 г.
Дания иска пълна забрана на бензина и дизела в ЕС
Великобритания забранява коли на бензин и дизел по-скоро от очакваното
Как ще се промени автомобилният свят до 2040 година

Газовата връзка с Гърция ще бъде завършена през месец юли и през нея ще получим милиард кубични метра азерски газ. Това обяви премиерът Кирил Петков в Трявна. По думите му всички са прогнозирали септември, октомври, ноември, но интерконекторът ще бъде отворен през юли, категоричен е министър-председателят. Интерконекторът с Гърция вече е свързан с азерския газ
„Смятам да отида и до Баку в тази седмица за една вечер, да потвърдим там количествата. Но ще имаме един милиард кубични метра, които ще потекат. Съвсем в скоро време, между юли и август, очаквам този милиард кубични метра да влезе в България на цена в пъти по-ниска от пазарната в момента“, обясни Петков. По думите му целта е да се направи микс между втечнен газ и азерския газ, така че средната цена на доставка да бъде по-добра от тази на „Газпром“. България се справя идеално без руския газ

Междувременно се появиха съмнения, че американският втечнен природен газ, получен в България, е по-скъп от руския. Агенция БГНЕС твърди, че крайната му цена за юни за доставка до българска граница е 87,482 долара/MWh или 82,69 евро/MWh. Същевременно цената на газа по договора с „Газпром“ за юни трябваше да е 74,16 евро/MWh, т.е. полученият втечнен газ от САЩ е с 8,53 евро/MWh, или с 11,50% по-скъп от този на „Газпром“, който правителството отказа да плати в рубли, пише вестник „Труд“. Василев: Оставаме без газ и парно, ако преговаряме с Газпром
Доставки и цени
Първият танкер с втечнен природен газ от САЩ стигна до България през Турция. Получаваме горивото по сложна схема: първо „Булгаргаз“ го продава на турската компания „Боташ“, след това синьото гориво се разтоварва на терминал за втечнен природен газ в Турция, а „БОТАШ“ отново продава газа на българската компания с доставка на газовата връзка Странджа/Малкочлар. Причината е липсата на споразумение с Турция за транзит на газ през територия ѝ. България започва внос на втечнен природен газ през Гърция

Цената на газа у нас, образувана с доставката на втечнен газ и одобрена от КЕВР за юни, е 141,36 лв./MWh. Според изчисленията на БГНЕС, ако получавахме газ по договора с „Газпром“, цената за българските потребители би била 127,71 лв./MWh. Без „братския“ руски газ: Цената пада двуцифрено
След като държавата отказа да плати руския газ в рубли, работодателските организации в страната поискаха компенсации за това, че ще се плащат по-скъп газ, които да покрият по-високата му цена. Такива обаче засега не са осигурени. България се отказва от руския газ
По думите на председателя на КЕВР Станислав Тодоров нови дългосрочни договори за доставка на газ все още не са подписани. Защо изпускаме 4 пъти по-евтиния газ от Азербайджан?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Два танкера с втечнен газ от САЩ идват през юни (ВИДЕО)
Руски олигарх се подигра на Путин заради спирането на газа за България
Колко е зависима България от доставките на руски природен газ?
Гърция внася рекодни количества втечнен газ, 1/3 от него е за България
Европа се сбогува с руския газ 
Все повече европейски държави режат Русия да плащат газа в рубли