Словашкият финансов министър Игор Матович ще предложи въвеждането на специален данък върху руския суров петрол, който се преработва в страната, предаде Ройтерс. Василев: България ще получи изключение от европейското ембарго за руския петрол
По думите на министъра това ще донесе 300 милиона евро допълнителни приходи в бюджета, предаде БТА. Европа дава стотици милиарди, за да скъса безвъзвратно с руския нефт и газ
Матович изтъкна, че целта му е данъкът да влезе в сила още през юни, като той очаква мярката да бъде подкрепена от коалиционните партньори в управлението.
Архив на категория: Бизнес
Италианският енергиен гигант Eni ще плаща руския газ в eвро и рубли
Италианският енергиен гигант ENI SpA временно открива две сметки в „Газпромбанк“, една в евро и една в рубли. Италианската енергийна компания обяви, че това е предпазна мярка, тъй като плащанията на руския газ ще бъдат дължими през следващите няколко дни.
Eni е изправена пред краен срок да плати на „Газпром“ около 20 май, след като Москва в края на март поиска чуждестранните купувачи да плащат доставките на газ в рубли или рискуват да ги загубят. Путин обяви откога газът ще се плаща в рубли
Италианската енергийна група, една най-големите вносителки на руски газ в Европа, обясни, че този ход е резултат от едностранното искане на „Газпром“ за изменение на договорите и нова схема за плащане на синьото гориво.
Контролираната от държавата Eni заяви, че решението ѝ е съгласувано с италианското правителство и в съответствие със санкциите на Русия.
Засега по информация на „Газпром експорт“ и руските власти фактурирането и плащането все още ще се извършват в евро, отбелязват в изявление от италианската компания. След това клирингова къща в Москва ще конвертира сумата в рубли в рамките на 48 часа.
„Извършването на плащания по този начин не би се сблъсквало с нито един европейски регламент, насочен към предотвратяване на прилагането на процеса, описан по-горе“, се казва още в изявлението на Eni и посочи, че ще счита задълженията си за изплатени при превеждане на сумата в евро. Русия даде заден за плащането на газа в рубли
От Eni отбелязват, че са в преговори с „Газпром“, за това, че всеки валутен риск резултат от сделката, ще падне върху руската компания. В актуализирани насоки Европейската комисия потвърди, че компаниите могат да плащат за руски газ, стига да е във валутата, договорена в съществуващите им договори, и да обявят трансакцията за завършена, когато бъде платена.
Според Европейската комисия санкциите на ЕС не възпрепятстват компаниите да откриват сметка в банка. Но отново неин говорител заяви, че откриването на сметка в рубли в „Газпромбанк“ би нарушил режима на санкциите. Все повече европейски държави режат Русия да плащат газа в рубли
Ако не плати обаче Eni рискува да наруши договора си с „Газпром експорт“ и доставките да бъдат прекъснати, което може да застраши ангажиментите му за продажби към клиентите.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Финландия отказа да плаща за руския газ в рубли
ЕС отказва да плаща за руски газ в рубли
Естония не възнамерява да плаща за руския газ в рубли
Кремъл: Иска или не, България ще плаща руския газ в рубли
Финландската компания Gasum съди „Газпром“ за плащането на газа
Финландският държавен енергиен доставчик Gasum ще отнесе спора си с „Газпром експорт“ за плащанията на руския газ в рубли към арбитражния съд.
Gasum няма да приеме искането на „Газпром експорт“ да плаща в рубли доставките на газ за Финландия, а от там има и повишен риск руските газови потоци към скандинавската държава да бъдат спрени. Финландия отказа да плаща за руския газ в рубли
По думите на главния изпълнителен директор на Gasum Мика Вилянен енергийната компания не е имала друг избор, освен да отнесе договора до съда. „В тази предизвикателна ситуация ще направим всичко възможно, за да снабдим финландските си клиенти с енергията, от която се нуждаят“, заяви още Мика Вилянен.
Енергийният доставчик ще се стреми да снабдява финландските клиенти през лятото чрез газопровода BalticConnector, свързващ финландската и балтийската газова мрежа през Финския залив. Неговият преносен капацитет обаче е ограничен и това ще бъде предизвикателство. В дългосрочен план Финландия планира да наеме плаващ терминал заедно с Естония за внос на втечнен природен газ.
Засега Финландия внася по-голямата част от газа си от съседна Русия, но той представлява само около 5% от годишното енергийно потребление. Загубата на предлагането има опасност да засегне компании като Neste и Metsa, както и други компании в горската, химическата и хранително-вкусовата промишленост.
Преди дни Европейската комисия публикува актуализирани насоки за това как компаниите от ЕС могат да плащат за руски газ, без да нарушават санкциите на блока.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
GAZPROM Germania напуска Gazprom Group
Путин обяви откога газът ще се плаща в рубли
Какво ще се случи, ако Русия спре доставките на газ за Европа?
„Москвич“ се изправя срещу Tesla, ще покорява света
В Русия се готвят да възродят автомобилната марка „Москвич“, но с електрически двигател. Някои навярно мечтаят и за превземането на чуждестранни пазари. Андрей Гурков има ясно мнение по въпроса, пише Deutsche Welle.
Каква сензация само! Нямам предвид това, че градската управа на Москва се сдоби с нов актив – завода на Renault в руската столица. Френският автомобилен концерн още в края на април взе решението да се изтегли напълно от Русия, оставяйки на руските власти двете си предприятия – това в Москва и заводите АвтоВАЗ в Толиати.
Нито пък имам предвид това, че кметът Сергей Собянин е решил да възроди историческата марка „Москвич“, чийто собственик фалира в началото на 2000 г., след като руският пазар се отвори за много чужди автомобилни фирми. Този маркетингов поход на московския градоначалник прекрасно обслужва бляновете по всичко съветско, всичко велико, обхванали сега значителна част от руското общество и вписващи се напълно в общата концепция на днешна Русия да върви напред, гледайки назад. Русия има остаряла икономика, не създава нови стоки
Утопични проекти
За мен истинската сензация в намеренията на Собянин се състои в това, че „на първо време“ той щял да организира производството на класически автомобили с двигатели с вътрешно горене, а по-късно и на електромобили. С това московският кмет на практика признава, че бъдещето на автомобилната индустрия е именно електромобилността. И второ: със замяната на вноса той издига сегашните руски проекти на ново равнище – това на утопията.
Не, Собянин не е склонен да обяви скромно, както вече направиха от АвтоВАЗ, че ще произвеждат „Лада“, но без някои технически изобретения като антиблокиращата спирачна система (ABS). Нито пък му стиска да признае, че са прави анализаторите от Руската централна банка, че Русия – една страна, която води война и страда от наложените ѝ тежки международни санкции – може да произвежда единствено такава продукция, която е на по-ниско технологично ниво. Русия занижава стандартите в автомобилостроенето заради недостига на части
Подобна индустриална провинциалност не устройва московския кмет, той иска столичен размах и технологичен пробив – та били те и само на думи. „Обичам нашите велики планове“, бе написал навремето Маяковски, който страстно възпяваше една страна, която за 70 години от съществуването си така и не успя да пусне в масово производство лек автомобил без чужди технологии.
„Москвич“ и „Камаз“ ще разработват съвместно електромобил
Самият Собянин припомня, че заводът, който сега той поема от Renault, преди почти 100 години в Съветския съюз е започнал дейността си с производството на автомобили Ford. Но не, днес Русия няма нужда от западно ноу-хау, защото „Москвич“ и неговият партньор „Камаз“, от който междувременно се изтеглиха германците от Daimler Truck, сами ще се справят и ще организират производството на собствени електрически модели – дейност, в която водещите световни автомобилни концерни наливат милиарди.
Можем само да поздравим московчани за това, че немалка част от техните данъци и от градския бюджет ще бъде похарчена именно за този смел, горд и ударен проект, като освен това ще има нужда от огромни инвестиции за създаването на съответната инфраструктура (мрежа от зарядни станции).
Електрическият „Москвич“ покорява световния пазар?
Или може би московското кметство планира да покрие всички тези разходи с износ на електрически москвичи? Например в Китай, за който сега мечтаят всички руски фирми, които искат да заместят отпадналия внос от Запада. Сякаш в Китай си нямат предостатъчно собствени производители на електрически автомобили.
Или пък се готвят за присъствие в страните и регионите с бързо растящи продажби на Tesla? Е, в такъв случай Илън Мъск е в беда! В ожесточена конкуренция за технологично лидерство той ще трябва да се изправи не само срещу „Роскосмос“ на Дмитрий Рогозин, но и срещу „Москвич“ на Сергей Собянин. Горко ѝ на Tesla!
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кои са най-продаваните SUV в Русия? (СНИМКИ)
Кристалина Георгиева: Влизането в еврозоната е логична стъпка за България
Влизането в еврозоната е логична стъпка за България, защото тогава не само ще получава парична политика, но и ще може да влияе на тази парична политика. Това каза управляващият директор на Международния валутен фонд Кристалина Георгиева пред журналисти в УНСС след получаването на почетното звание „Доктор хонорис кауза“. МВФ: Войната в Украйна ще удари световната икономика
„България има валутен борд и нашата парична политика се определя от Европейската централна банка. Влизането в еврозоната сега е по-сложно заради високата инфлация. Това обаче е поради външни шокове и войната в Украйна. Проблемът с нарастването на цените засяга всички страни, с изключение на Япония и няколко азиатски държави. Много е вероятно ЕЦБ и министрите на еврозоната да вземат под внимание факта, че инфлационните процеси у нас са външни и това да не се отрази на срока за приемане на еврото“, каза Кристалина Георгиева.
„На въпрос дали България трябва или не трябва да влезе в еврозоната, аз бих отговорила с друг въпрос: „Има ли някой в България, който да иска да падне валутният борд?“. Аз досега не съм видяла в социологически проучвания обществени настроения да падне валутният борд и ние да сме без неговата защита. Щом нашата валута е вързана за еврото, много по-добре е за нас да участваме във формирането на политиките, влияещи на нашата страна“, каза Георгиева.
Ние виждаме инфлация над десет процента у нас, но очакваме през 2023 година инфлационните процеси да бъдат овладени. Централните банки вече вземат решителни мерки, за да ограничат покачването на цените в ЕС. Тази година инфлацията може малко да се ускори, преди да почне да пада. Вече знаем и какво е това да имаме енергиен шок и се вземат мерки, каза Георгиева. Кристалина Георгиева поиска удължаване на Инициативата за отсрочка на дългове
Запитана дали трябва да отпадне плоският данък в България, Кристалина Георгиева посочи, че препоръката на МВФ е да се оцени въздействието на плоския данък, а не обезателно да се реформира. Такава оценка не е правена и е хубаво да видим как той работи и дали условията, довели до неговото въвеждане, продължават да са налице у нас. Мисля, че в България, където неравенството се задълбочава, е важно да оценим дали фискалната политика може да помогне както от страна на данъците, така и от страна на социалните фондове за намаляване на това неравенство, каза директорът на МВФ.
Много правилно са подбрани мерките в антикризисния пакет на правителството, каза Кристалина Георгиева. Най-важното е в момента България да усвои парите от ЕС и да включи в антикризисните мерки ускоряване на проектите, спрени поради „открита корупция“. Тя даде пример с тунел „Ечемишка“ на магистрала „Хемус“, през който е минала през миналия уикенд. Това е тапа и е много важно в антикризисните мерки да се рестартират подобни проекти, каза тя.
Има много неизвестни какво ще стане през тази година – не знаем колко ще продължи войната в Украйна, както и последиците от нея, и дали пандемията няма да се разпростре отново, каза Георгиева.
Към момента двата най-големи проблема в света са забавянето на растежа на икономиката в Китай и инфлацията. Ние прогнозирахме ръст на БВП на Китай от 5,5 на сто, но сега го свалихме на 4,4 на сто и е вероятно да коригираме още надолу. Инфлацията налага затягане на паричната политика, което може да забави растежа на икономиката и да вкара някои страни в рецесия. Кристалина Георгиева: САЩ, Китай и Омикрон забавят възстановяването
България не е заплашена от рецесия, МВФ прогнозира ръст на БВП в нашата страна от 3 процента, като предишната прогноза беше ръст 4,2 на сто за тази година. С антикризисните мерки страната има всички шансове да се опази от негативни последици за икономиката. В МВФ обаче ревизирахме растежа на икономиката на 143 страни, които правят 86 процента от БВП на света, каза Георгиева.
Намалява добитъкът в ЕС, отчете Eurostat
ЕС разполага с голямо количество домашни животни, но броят им намалява, според Eurostat. Вече не се нуждаем от крави. Ето как ще произвеждаме мляко
Броят на домашните животни в страните членки на ЕС към декември 2021 г. е бил сравнително висок, но спрямо предходни години е налице спад. В абсолютни цифри към края на 2021 г. в ЕС е имало 142 милиона прасета, 76 милиона говеда, 60 милиона овце и 11 милиона кози.
По-голямата част от добитъка е съсредоточена в няколко страни членки, а като цяло по-големите страни членки са отглеждали най-много добитък, предаде БТА.
В Испания са били 24 на сто от прасетата в ЕС, 9 на сто от говедата, 25 на сто от овцете и 23 на сто от козите, във Франция са 9 на сто от прасетата, 23 на сто от говедата, 12 на сто от овцете и 12 на сто от козите, а в Германия – 17 на сто от прасетата, 15 на сто от говедата, 3 на сто от овцете и 1 на сто от козите.
Някои страни членки са относително специализирани в отглеждането на определен вид добитък.
Дания и Нидерландия са лидери по брой прасета – съответно 9 и 8 на сто от всички в рамките на ЕС. В Ирландия е 9 на сто от популацията на говеда в блока, в Румъния – 17 на сто от популацията на овце, а в Гърция се отглеждат 25 на сто от козите в ЕС.
България е в дъното на класацията и отглежда по около 2 на сто от всички прасета и говеда в ЕС. 24 млн. лв. ще получат животновъдите по схемата de minimis
Между 2010 и 2021 г. е имало сериозни колебания в популацията на четирите основни видове добитък. Бройката на прасетата в ЕС е достигнала почти 146 милиона през 2020 г., преди отново да се понижи. През 2021 г. броят на прасетата все още е бил с 2 на сто по-голям, отколкото през 2010 г.
Популацията на говеда за същия период е достигнала близо 80 милиона през 2016 г. (увеличение от 2 на сто спрямо 2010 г.), преди да се понижи отново през следващите три години. През 2021 г. тя е била с приблизително 3 на сто по-ниска, отколкото през 2010 г. Създадоха говеждо месо от спанак
Популацията на овце и кози е запазила тенденцията към понижение за периода от 2010 до 2021 г., спадайки съответно с 10 и 13 на сто през 2021 г. спрямо 2010 г.
Русия занижава стандартите в автомобилостроенето заради недостига на части
Изправена пред недостиг на авточасти заради западните санкции, Русия занижи стандартите при производството на автомобили в страната, като позволи новите коли да бъдат без антиблокираща спирачна система и без въздушни възглавници, предаде FP. Stellantis напуска окончателно Русия и мести завода си в Западна Европа
В указ, публикуван на 12 май, руското правителство представи списък със занижените стандарти, за да могат да бъдат сертифицирани новите автомобили, произведени в страната. Според новите норми предпазните колани могат да бъдат без обтегачи, предаде БТА.
Указът е със срок до 1 февруари 2023 г.
Със същия документ в Русия силно се занижават и екологичните норми, посочва в. „Комерсант“ в днешното си издание, като уточнява, че така те се свеждат до равнищата при колите, произвеждани през 1988 г.
След руската инвазия в Украйна западните страни наложиха тежки санкции на руския автомобилен сектор, включително въвеждайки забрана за износ на части за Русия.
Много производители освен това обявиха спиране на продажбата на части или коли за Русия, сред които Audi, Honda, Jaguar и Porsche. Други спряха производството, като Renault, BMW, Ford, Hyundai, Mercedes, Volkswagen и Volvo. Shell напуска Русия, затваря 500 бензиностанции
Този месец Русия публикува списък със стотина категории стоки, чийто внос без съгласието на притежателите на интелектуалната собственост е разрешен, за да могат да се заобикалят ограниченията. Сред тези продукти са известни марки автомобили и авточасти.
София: Търсят се все повече нови жилища, но са и по-скъпи
Новите жилища в София, завършени през миналата година, нараснаха с близо 40%, като в експлоатация през 2021 г. са пуснати 5603 жилища. Според данни на Националния статистически институт това е с почти 1000 повече от предходната година, когато броят им е бил 4018. Интересът на хората в страната към покупката на имоти допълнително нарасна през настоящата година заради високата инфлация. Каква заплата трябва да вземаме, за да си купим жилище на кредит?
Общият брой на пуснатите в експлоатация жилища в страна през миналата година е 17 868, което е с близо 16% повече от предходната. Ръст на строителството има не само в столицата, а и в редица други населени места. На второ място след София се нарежда област Варна, където за година са завършени 3547 къщи и апартаменти. Третото място е за Бургас с 1617 завършени нови жилища, а на четвърто място е Пловдив с 1398. Новите жилища поскъпват драстично
В столицата предлагането на имоти остава по-малко от търсенето, поради тази причина купувачите са склонни на повече компромиси. Ако например държат на определен квартал, са склонни да направят компромис с разположението на стаите. И обратно, ако имат конкретни изисквания за етаж, големина на стаите и разположението им, се насочват към квартал, в който има подобно предлагане. Имотите в София продължават да поскъпват, ето кои са най-желаните квартали
Заради по-изгодната позиция на продавачите, отстъпки в повечето случаи няма. Понякога обаче те са склонни да направят отстъпка от около 3% от цената. Това, разбира се, зависи от това колко време имотът е на пазара, какъв интерес има към него и доколко продавачът се нуждае от бърза продажба. Към момента в София най-скъпи са имотите в столичните квартали „Иван Вазов“, Докторски паметник и „Изгрев“. Къде искат да живеят българите с високи доходи?
Търсенето в София е по-голямо от предлагането
Според експерти цените на имотите в София ще продължат да нарастват, като прогнозата им е ръстът през 2022 г. да достигне 7-15 на сто. Причината от една страна, е увеличаването на купувачите, които искат да вложат спестяванията си в имоти. От друга страна, предлагането е ограничено заради лимита на свободни парцели в София. Жилищата в София поскъпват най-бързо
Интересно е, че най-голямо увеличение на завършеното строителство е отчетено в по-малките общини. Първи по ръст на завършените жилища е Добрич със 124,8% увеличение и 263 жилища. След него са Перник (123,7% ръст и 302 жилища) и Стара Загора (105,9% увеличение и 801 жилища). Плащаме поне 1000 евро на кв. метър за жилище в София
Прави впечатление, че най-голямо увеличение има при завършените жилища с шест и повече стаи. Хората с по-големи финансови възможности строят по-големи къщи, където няколко семейства могат да се съберат по време на празници. За година в страната са завършени 616 жилища с шест и повече стаи, което е ръст с над 30%. На второ място по увеличение са четиристайните жилища, където за година са построени 1998 къщи и апартаменти и увеличение с 28%. При петстайните жилища ръстът също е голям – с 23,8%. Селски имоти или градски жилища: Какво избрахме в пандемията?
Най-голям дял от въведените в експлоатация имоти имат двустайните, като ръстът им за една година е с близо 40% или 7010 жилища. Ръстът на завършените двустайни къщи и апартаменти обаче е с 13,1%. Най-често хората, които купуват имот като инвестиция, се насочват към жилища с две стаи. Къща или апартамент: кое е по-подходящо за вас?
По отношение на използваните строителни материали преобладават завършените сгради със стоманобетонни конструкции, които имат близо 77% дял от пазара. Новите тухлени сгради са едва 1/5 от жилищата през годината.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Войната не спря българите да купуват жилища
Банките свалят все повече оценките на имотите
Жилищните кредити удариха нов рекорд
Гараж за 60 000 евро: Какво се случва с цените на имотите у нас?
Бум на кредитите за покупка на жилище в пандемията
Памперсите – размери и съвети
Вероятно преди да станете родител не сте си представяли, че дните ви ще бъдат толкова ангажирани с тази тема (помислете за ден, откакто се е родило бебето ви, в който да не сте говорили за това…).
Колко памперси ще са ви необходими? Какъв размер пелени трябва да носи детето ви? Използва ли детето ви нормален брой пелени на ден?
Платнените пелени се предлагат в различни размери.
Платнените и хибридните пелени нямат стандартен размер, както пелените за еднократна употреба.
Въпреки че често се използват термините малък, среден и голям, действителният размер и предвидената възраст могат да варират значително.В резултат на това е изключително важно да се придържате към техните специфични изисквания за размери и тегло. Например размер 2 пелени са подходящи за деца с тегло от 4 до 6 или 8 килограма.
Струва си също така да се отбележи, че има много различни видове платнени пелени. Съществуват пелени от плат, които са предназначени за конкретни възрасти и етапи, както и едноразмерни пелени от плат, които пасват на всички. Те са направени така, че да растат заедно с вашето дете и да му пасват на различни етапи от развитието.
Въпреки че купуването на универсални пелени от плат може да изглежда привлекателно, те може да не са най-подходящи за вашето дете на всеки етап. В някакъв момент вероятно ще трябва да закупите пелени с конкретни размери.
Много фактори могат да окажат влияние върху това колко пелени от плат да имате под ръка. Вземете предвид следните фактори: – възрастта и скоковете в растежа на бебето ви – колко често планирате да перете пелените от плат – с колко място за съхранение разполагате
Като цяло ще ви трябват пелени от плат за 2 до 3 дни, което за повечето новородени е между 24 и 40! (С напредването на възрастта и по-малкия брой пелени на ден този брой трябва да намалее!)
Други съвети за пелените
Проверете дали са подходящи.
Когато сменяте пелената на бебето си, търсете червени следи на местата, където ластикът е бил закопчан, за да разберете дали не е твърде малък. Също така трябва да се уверите, че не е прекалено голяма, тъй като това може да доведе до протичане.
Когато са закопчани, ластиците не трябва да се припокриват или да предизвикват зачервяване около талията, а горната част на пелената трябва да приляга точно под пъпа, осигурявайки пълно покритие на дупето на бебето.
Прегледайте маншетите.
Уверете се, че маншетите около отворите на крачетата не са прибрани, когато използвате пелени за еднократна употреба. Протичането по крачето може да бъде причинено от прибрани маншети.
Трябва да се използват пелени за плуване.
Обикновените пелени за еднократна употреба не са предназначени за носене в басейна. При потапяне тези пелени подгизват, което ги прави неспособни да абсорбират допълнителни течности и води до падането им от бебето ви поради допълнителното тегло.
Уверете се, че детето ви носи пелена за плуване в басейна, езерото или океана за здравето и безопасността на другите плувци (както и за да избегнете неловка ситуация).
Заключение
Опитът да разберете колко пелени са необходими на вашето бебе може да прилича на задача по смятане! Средните стойности могат да бъдат чудесно начало, но имайте предвид, че всяко бебе и всяка ситуация са различни.
Сумата, с която разполагате за закупуване на пелени, пространството, с което разполагате за съхранение на пелени, бързината, с която расте детето ви, и броят на пелените, които детето ви използва – всичко това влияе на броя на пелените, които трябва да имате под ръка.
Най-добре е да следите внимателно развитието на бебето си, за да знаете точно колко пелени ще са ви необходими в бъдеще.
В над 1/3 от фирмите работят присъствено по желание
Почти половината фирми, които наемат нови офис места в София, са въвели хибриден модел на работа. Той позволява на служителите да прекарват само част от работното си време в офиса. Това сочат данните от анкетно проучване на консултантска компания на пазара на имоти. 35% от участниците предоставят на служителите си неограничен достъп до офиса, но и не поставят изискване за постоянно присъствие. Над 10% от обявите за работа са за „хоум офис“
Най-голям процент хора работят от дома си във фирмите от сферата на информационните технологии, показва още анкетата.
Според изследването, големите наематели в София увеличават броя на служителите си, но за сметка на това в краткосрочен план повечето компании не планират да увеличават обема на наетите офис площи. Около 60% от анкетираните продължават да наемат нови хора, но само 1% планират да разширят и заеманата площ. Инспекцията по труда влиза при работещите от вкъщи
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
Какво научихме след 1 година работа от вкъщи?
71% от германците искат да продължат да работят от вкъщи
Поглед от Германия: България се справя идеално без руския газ
„Макар че България си набавяше от Русия 90% от необходимия газ, спирането на доставките минава незабелязано: няма дефицит, няма режим“, пише Handelsblatt и обяснява защо България се справя толкова добре без руския газ. Руски олигарх се подигра на Путин заради спирането на газа за България
„Няма газ? Няма проблем!“ – под това заглавие авторитетният германски икономически всекидневник Handelsblatt публикува статия от Герд Хьолер за България и руските енергийни доставки. В началото на своя анализ авторът перифразира един известен германски политически лозунг, който в случая с България звучи приблизително така: „Не е за вярване: Русия спря газовото кранче, но никой дори не го забеляза“. Хьолер припомня, че Газпром е спрял доставките за България, защото Булгаргаз е отказал да плаща в рубли. Кремъл: Иска или не, България ще плаща руския газ в рубли
„Снабдяването на България е подсигурено“
„Но макар че България си набавяше 90% от необходимия газ именно от Русия, спирането на доставките минава незабелязано както за домакинствата, така и за промишлените потребители. Не възникна дефицит, няма режим. Нещо повече: клиентите на Булгаргаз могат дори да се надяват, че занапред сметките им за газ ще намалеят“, обобщава авторът, цитиран от Deutsche Welle.
Хьолер информира читателите си за посещението на българския премиер Кирил Петков в САЩ, в резултат от което България започва да внася втечнен газ от Щатите. В тази връзка изданието цитира думите на Петков, че в бъдеще цената ще бъде по-ниска от тази на първите доставки. Два танкера с втечнен газ от САЩ идват през юни (ВИДЕО)
„А така България реално ще спести пари. Защото Газпром едностранно прекрати договора, който съдържаше и клаузата, че Булгаргаз е длъжен да плаща 80% от уговорените доставки, дори ако поема по-малко“, припомня авторът. Според него България се справя толкова добре със спрените доставки на руски газ главно по две причини. Първо, защото страната потребява относително малко газ, който може да си набави от други доставчици. И второ, защото България е била подготвена за евентуално спиране на руските газови доставки, които така или иначе бяха договорени само до края на 2022 г. България се отказва от руския газ
„Друго е обаче положението с петрола“
Хьолер пише още, че България преговаря както с Гърция, така и с Турция за бъдещо използване на терминалите за втечнен газ и информира в подробности за различните проекти. В края на статията си авторът обобщава: „Така снабдяването на България с газ е подсигурено и без руските доставки. Освен това България ще се превърне в транзитна държава за снабдяването на целия Балкански регион с неруски газ. Друго е обаче положението с петрола – в това отношение България е много по-зависима от Русия“. Василев: България ще получи изключение от европейското ембарго за руския петрол
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Експерт: Един ден Русия ще се моли на Европа да купува газ от нея
Мисията невъзможна: Защо Европа не може да се откаже от руския газ?
Глас от Сърбия: Европа и България се прострелват в крака, отказвайки се от руски газ
Колко е зависима България от доставките на руски природен газ?
Ще затворят ли заводи заради спирането на газа?
Кои компании в България са най-зависими от газа?
Булгаргаз посочи как е избрал новите доставчици на газ
Петролът в САЩ скочи към 115 долара за барел
Петролът поскъпна с около 3% към 115 долара за барел, след историческия ръст на цената на бензина в САЩ до над 4 долара за галон. Американските потребители вече плащат рекордните 4,43 долара за галон на фона на ограничени доставки и намаляващи складови запаси.
Потреблението в САЩ нараства с наближаването на пиковия сезон на шофиране. Капацитетът за рафиниране обаче все още остава под нивата преди коронавирусната пандемия.
Поскъпването на петролните фючърси на американския лек суров петрол с над 3% към 115 долара за барел за пръв път от два месеца насам. Припомняме, че последният 14-годишен ценови връх бе достигнат на 7 март т.г. около 126 долара за барел. Цените на петрола пак скачат заради войната в Украйна
До 115 долара за барел поскъпнаха и фючърсите на петрол Брент за пръв път от 24-ти март насам. На 7-ми март, малко след началото на войната, те отбелязаха най-високата си стойност от юли 2008 г., в размер на 135 долара за барел.
Черното злато поскъпва и заради затруднените достваки, свързани с отслабените икономически перспективи и нарастващото глобално търсене.
Инвеститорите игнорираха и слабите данни за продажби на дребно и за индустриалното производство в Китай през април, дължащи се на локалните противоепидемични локдауни, както и прогнози на Европейската комисия за малък икономическия растеж в ЕС през тази и следващата година. Сериозен спад на петрола: Китай е по-голям риск от войната в Украйна
Дори липсата на напредък на външните министри на ЕС по шестия пакет санкции срещу Москва, свързан с налагането на ембарго на руския петрол, не успя да ограничи новото поскъпване на петрола.
Междувременно природният газ в Европа пък поевтиня в понеделник с около 4,5% към 92,50 евро за мегаватчас. Това се случи след като Европейската комисия представи нови насоки за европейските компании да плащат руското синьо гориво, без да са в разрез със санкции на ЕС срещу Москва.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Може ли петролът да скочи до 200 долара?
Европа с рекордни запаси на газ, в България са двойно по-ниски
Нивото на запаси в подземните газохранилища в Европа надхвърли 40%. За целия период на наблюдения от 2011 г. насам, през месец май нагнетяването на газ в съоръженията е с рекордни темпове. Това сочат данните на Асоциацията на европейските оператори на газова инфраструктура (Gas Infrastructure Europe).
Към 15 май европейските газохранилища са запълнени с 42,66 млрд. кубически метра газ или 40,06%. Припомняме, че Европейската комисия предложи до 1 октомври газовите хранилища на Стария континент да се запълнят на 80%, а до 1 ноември – на 90 %.
Първите места по запасяване с газ заемат Португалия и Полша. Техните нива са съответно от 89,31% и 87,88%. Газохранилищата в Германия са запълнени с 41,46 на сто, на Франция – с 42,24%, Италия – с 44,22 на сто, Холандия – с 32,33%. Запасяването в България е почти два пъти по-ниско със стойности – 20,7 на сто. Газохранилището в Чирен е сред най-пълните в Европа
Обемът на пълнене на хранилищата в нашия регион от началото на месеца е 7,8 милиарда кубически метра. Това е със 70 на сто повече спрямо същия период на 2021 г., както и с 19% повече от последния рекорд за май от 2018 г.
Междувременно „Газпром“ посочи, че осъществява доставки на газ за Европа чрез транзит през Украйна от газоизмервателната станция „Суджа“, в обем 49,3 милиона кубични метра дневно. Отхвърлени от украинска страна останаха заявките за доставка през „Сохрановка“, съобщи говорителят на компанията, Сергей Куприянов, цитиран от ТАСС. Газпром: Палач или спасител на Европа от газовото бедствие?
Операторът на газотрансопортната система на Украйна съобщи, че от 11 май преустановява транзита на газ за Европа през „Сохрановка“, тъй като компанията не може да контролира пограничната компресорна станция „Новопосков“ в Луганска област, след като тя беше окупирана от руски военни. Руски войски застрашават доставките на газ за Европа
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Какво ще се случи, ако Русия спре доставките на газ за Европа?
Мисията невъзможна: Защо Европа не може да се откаже от руския газ?
Какви възможности за печалба откриваме в Sesame casino
Какво е общото между казиното и лунапарка? Важното е да се забавляваш, а ако на тръгване си успял да заслужиш и някоя награда – още по-добре. Но докато на панаира можеш да отстреляш капачки, за да спечелиш плюшена играчка или сувенир, то в игралната зала печалбите могат да бъдат и много по-впечатляващи. Рисковете също са по-големи, но ако се управляват разумно и не се впускаме в безумни авантюри и умеем да контролираме бюджета, тези рискове могат да бъдат управляеми.
А какво откриваме в онлайн казиното? Няма го блясъкът на традиционната зала, но блясъкът на лунапарка и развлечението е налице. Откриваме такава комбинация в sesame casino, където ни очакват големи хазартни приключения. Не преувеличаваме, защото интересните игри са десетки, а примамливите възможности за печалба ни очакват всеки ден. Страхотният дизайн на платформата за залози също предразполага за едно качествено преживяване.
Ротативките крият съкровища
Машинките са любимите игри на много от почитателите на хазарта. В сайта на Sesame casino намираме десетки, дори стотици слотове, като някоя от тях крият истински съкровища. Така например букмейкърът предлага специални промоции за заглавията на Pragmatic Play. Един от световните лидери в създаването на хазартно съдържание е солидно представен и в тази платформа, като всеки ден се дава казино бонус до 50 лева. Той се начислява на базата на депозит, който може да бъде в размер между 20 и 100 лева. Тази оферта е свързана с условие за разиграване, така че това не са подарени пари, а допълнителни кредити за залози, които могат да бъдат използвани за игрите на Pragmatic Play.
А истинските скъпоценности могат да се открият в схемата Drops & Wins. Всяко следващо завъртане там увеличава шанса за огромни печалби, които могат да достигнат до 1 000 000 лева! За целта трябва да се регистрират печалби при ротативките, като колкото по-голяма е стойността им, толкова по-близо е потребителят до парче от заветния джакпот.
Атмосферата на игралната зала се пренася у дома
Онлайн казиното е удобно, но не е същото като традиционната игрална зала. Няма я атмосферата, няма го това усещане да хванеш картите или чиповете на рулетката. Е, вече има алтернатива, която до голяма степен ни пренася в залата, докато си седим у дома или се намираме навън с телефон в ръка. В Sesame casino откриваме такива варианти в секцията Казино на живо. Тук са заложени всички хазартни класики, които присъстват в наземен обект от висока класа. Намираме рулетка и бакара, блекджек и покер – все игри, които се смятат за задължителни и в offline, и в online среда.
Имаме и живи крупиета, а не просто компютърни алгоритми за случайни стойности, както е при ротативките. Истински дилъри раздават картите и завъртат колелото. За разлика от традиционните зали те не ни виждат, което дори е предимство за нас. Освен това за разлика от казината в Лас Вегас, можем да си гледаме часовника и да си даваме сметка колко време прекарваме в залагания. Така че в целия този лунапарк от бляскави възможности можем да изберем тези, които ни се струват най-интересни. И стига да внимаваме с разходите, можем да получим и развлечения, и печалби.
Tesla отказва поръчки за пикапа Cybertruck извън Северна Америка
Американският производител на електрически превозни средства Tesla Inc спря да приема поръчки за предстоящия си пикап Cybertruck извън Северна Америка, съобщава Ройтерс, визирайки информация на официалния уебсайт на компанията. Поредни рекордни продажби и печалби на Tesla
Tesla вече приема само резервации за Cybertruck от Съединените щати, Канада и Мексико, показва уебсайтът.
На този етап от компанията отказват коментар на информацията пред агенция Ройтерс.
Главният изпълнителен директор Илън Мъск заяви преди време, че Tesla ще започне производството на Cybertruck следващата година в завода си в Остин, Тексас, предаде БНР.
„Имаме повече поръчки за първите Cybertruck, отколкото бихме могли да изпълним за три години след началото на производството“, отбеляза през миналата седмица Мъск по време на конференция „Бъдещето на автомобила 2022 г.“ на Financial Times.
Тогава той също така каза, че Tesla може да спре да приема поръчки, тъй като търсенето на някои от превозни средства на компания надвишава производството „до абсурдна степен“. Европейската гигафабрика на Tesla отвори врати (СНИМКИ)
Tesla представи Cybertruck през 2019 г. Преди това имаше за цел да започне производството в края на тази година, но отложи плана за първото тримесечие на 2023 година.
Петролът пое надолу след отлагането на европейското ембарго
Цените на петрола леко се понижиха днес в азиатската търговия, след като Унгария се противопостави на опитите на Европейския съюз да забрани вноса на руски петрол, което би намалило световните доставки, предаде Reuters. В същото време инвеститорите натрупаха печалби след покачването на котировките в последно време. Василев: България ще получи изключение от европейското ембарго за руския петрол
Сортът Брент, който е референтен за Европа, изгуби 11 цента или 0,1 на сто и спадна до 114,13 долара за барел, предаде БТА.
Американският лек суров петрол понижи цената си с 22 цента или 0,2 на сто до 113,98 долара за барел.
И двата референтни сорта поскъпнаха с над 2 на сто вчера след петъчния скок от 4 на сто.
Министрите на външните работи от ЕС вчера не постигнаха успех в натиска срещу Будапеща да отмени ветото си над предложеното ембарго срещу Русия след инвазията в Украйна. Такова ембарго изисква единодушно одобрение от всички страни членки на ЕС.
Що се отнася до предлагането, производителите в САЩ увеличават добива, за да попълнят резервите, които намаляха в контекста на войната в Украйна и възстановяването след пандемията от COVID-19.
Добивът в Тексас и Ню Мексико, най-големите производители на шистов петрол, се очаква да нараства с 88 000 барела на ден до рекордните 5,219 милиона барела на ден през юни, съобщи вчера Службата за енергийна информация.
При все това настроението по отношение на цените остава оптимистично на фона на очакванията за засилване на търсенето в Китай, където ограниченията срещу COVID-19 започват да отслабват, след като се отразиха тежко на икономиката на страната. Европа дава стотици милиарди, за да скъса безвъзвратно с руския нефт и газ
Допълнителен тласък на цените даде засилващото се геополитическо напрежение между ЕС и Русия заради желанието на Швеция и Финландия да се присъединят към НАТО, посочи анализаторката от CMC Markets Тина Тън. Според нея това може да предизвика ответна реакция от Русия и тя да намали още повече газовите доставки.
Индиец става шеф на bTV и Yettel
Индиецът Балeш Шарма е новият ръководител на телекомуникациите, медиите и технологиите в PPF Group – компанията на Петр Келнер, която е собственик на телекома Yettel у нас и bTV.
От юли Шарма ще наблюдава мобилните и фиксирани оператори на групата, доставчиците на телекомуникационна инфраструктура и телевизионните мрежи в Централна и Югоизточна Европа. Досега те бяха на подчинение на Ладислав Бартоничек, който беше изпълнителен директор и на цялата компания на Келнер. Преди 10 дни нейното управление бе поверено на Иржи Шмейц.
Шарма ще се присъедини към групата след две десетилетия във Vodafone, където е заемал висши ръководни постове в няколко страни, сред които Малта, Чехия, Индия и Южна Африка, съобщават от PPF.
„Много съм развълнуван да се присъединя към PPF и с нетърпение очаквам да работя с всички екипи на O2, Yettel, CETIN и CME (част от която е bTV Media Group – б.р.)“, казва Шарма. Предстои той да се премести в Прага от Йоханесбург, след като е бил управляващ директор на Vodacom Южна Африка.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Антон Хекимян е новият шеф на Новините в bTV
С нов изпълнителен директор се похвалиха от bTV
Известната ТВ водеща Биляна Гавазова напуска bTV
Полски концерн с дългосрочен договор за втечнен газ от САЩ
Полската енергийна компания PGNiG съобщи в комюнике на сайта си, че може да купи 4,05 милиарда кубични метра втечнен природен газ от американската компания Sempra Infrastructure Partners. Полша забрани вноса на руски въглища, ще запорира руски активи
Договорът, който ще подпише полският концерн, е за 20 години, предаде БТА. Два танкера с втечнен газ от САЩ идват през юни (ВИДЕО)
Дългосрчният договор предвиждат доставки в Полша на 3 милиона кубични метра втечнен газ годишно, като първите доставки са предвидени за 2027 година.
Словакия строи магистрала до Украйна
Словашкото правителство обмисля изграждането на магистрала на границата с Украйна – до ГКПП Вишне Немецке. Това заяви министърът на транспорта и строителството на Словакия Андрей Долежал. Словакия ще иска изключение от евентуално ембарго на ЕС срещу руския петрол
Досега подобно строителство не е било сред приоритетите на правителството, но ситуацията се е променила, допълва Долежалq, цитиран от БГНЕС. По думите му от началото на войната броят на камионите, които пътуват от и до украинската граница, се е увеличил драстично, но пътят там е в лошо състояние.
Министърът уточнява, че е сигурен, че след време движението на стоките също ще тръгне от изток на запад. „Вярваме, че един ден Украйна ще се възстанови“, обяснява той; съответно ще се увеличи търговският оборот, а нуждата от такава магистрала само ще нараства, увери министърът.
Словашкото правителство планира да обсъди този въпрос с министрите на транспорта на Украйна и Полша, както и с техните колеги от балтийските страни.
Приблизителната стойност на строителството се оценява на повече от милиард евро, но страните ще търсят финансиране от Европейската комисия.
„За да стане това възможно, освен структурните фондове и плана за възстановяване на Украйна, трябва да бъде одобрен и допълнителен пакет финансиране за нейните съседи“, допълни министърът.
Словакия строи магистрала до Украйна за над 1 милиард евро
Словашкото правителство обмисля изграждането на магистрала на границата с Украйна – до ГКПП Вишне Немецке. Това заяви министърът на транспорта и строителството на Словакия Андрей Долежал. Словакия ще иска изключение от евентуално ембарго на ЕС срещу руския петрол
Досега подобно строителство не е било сред приоритетите на правителството, но ситуацията се е променила, допълва Долежал, цитиран от БГНЕС. По думите му от началото на войната броят на камионите, които пътуват от и до украинската граница, се е увеличил драстично, но пътят там е в лошо състояние.
Министърът уточнява, че е сигурен, че след време движението на стоките също ще тръгне от изток на запад. „Вярваме, че един ден Украйна ще се възстанови. Съответно ще се увеличи търговският оборот, а нуждата от такава магистрала само ще нараства“, увери министърът.
Словашкото правителство планира да обсъди този въпрос с министрите на транспорта на Украйна и Полша, както и с техните колеги от балтийските страни.
Приблизителната стойност на строителството се оценява на повече от милиард евро, но страните ще търсят финансиране от Европейската комисия.
„За да стане това възможно, освен структурните фондове и плана за възстановяване на Украйна, трябва да бъде одобрен и допълнителен пакет финансиране за нейните съседи“, допълни министърът.