Русия блокира украинските пристанища, през които досега се осъществяваше износът на украинско зърно. Така Москва провокира световна криза с храните. Може ли руската блокада да бъде заобиколена, разказва Deutsche Welle.
„В пристанището на Одеса в момента са блокирани 25 милиона тона зърнени храни. Това е прехраната на милиони хора по света, от която има особено остра нужда в африканските страни и в Близкия изток“, предупреди германският външен министър Аналена Бербок. Очевидно тя има предвид очертаващата се международна криза с храните заради блокадата на украинските пристанища от страна на Русия. Милиони тонове зърно са блокирани в пристанищата на Украйна
Изпълнителният директор на Световната организация по прехраната Дейвид Бейсли също предупреди в Twitter, че съществува заплаха от срив на селското стопанство в Украйна и от глад в световен мащаб. „Пристанищата трябва да бъдат отворени отново, и то сега.“

If ports in the #Odesa region do not open up immediately, two things will happen: First, we’re going to have agricultural collapse across #Ukraine. Second, famines will be looming all over the world. Food needs to move, ports must reopen and this needs to happen NOW. pic.twitter.com/G3xIFShBjJ
— David Beasley (@WFPChief) May 6, 2022

Десетки милиони хора са застрашени от глад
На своята току-що приключила тридневна среща в Германия външните министри на водещите индустриални държави Г-7 призоваха Русия да сложи край на войната в Украйна и незабавно да прекрати блокадата на украинския износ на зърно. В заключителната декларация на министрите се казва, че безпричинната война на Русия в Украйна е влошила глобалните икономически перспективи чрез рязко увеличаващите се цени на храните, горивата и енергията. Към 43 милиона души са на крачка от глада. Катастрофално: Предстои световна криза с храните 
Благодарение на плодородната си почва Украйна е един от най-важните доставчици на зърно в света. След Русия, САЩ, Канада и Австралия тя е била петият по големина износител на пшеница в света през 2021 г., а при ечемика и царевицата е заемала трето място. 90% от украинското зърно е било изнасяно през черноморските пристанища, преди мините и руската флота да спрат движението на корабите. Война в Украйна може да ограничи доставките на храни и да вдигне цените
На срещата на външните министри от Г-7 украинският първи дипломат Дмитро Кулеба каза, че Русия не проявява никаква готовност да освободи пристанищата. Украина би искала да продължи да преговаря, но „Русия предпочита войната пред преговорите“.
Русия „краде“: плячкосва хранилища на зърно
Една от междинните военни цели на Русия е да лиши Украйна изцяло от достъпа ѝ до море. Германският министър на земеделието Джем Йоздемир упрекна московското ръководство, че използва глада като оръжие във войната. Не се цели „изключването на един конкурент“, а се води „икономическа война за присвояване на собствеността на селяните“. Русия „краде“, каза Йоздемир, споделяйки мнението на украинското ръководство, съгласно което Русия плячкосва хранилищата за зърно, откарва земеделските продукти на своя територия, след което или ги унищожава, или ги препродава. Крадци на трактори и комбайни: Чеченците на Кадиров с нова изцепка
Поради всичко това се обсъждат алтернативни маршрути по реки, по шосе и по релси към съседните западни държави. Но транспортът по суша е много опасен – заради руските атаки. Освен това по чисто логистични причини транспортирането по суша би било възможно само в ограничен мащаб – вагоните и камионите могат да поемат само малка част от количествата. Към всичко това се добавя и фактът, че междурелсието в Украйна е различно от европейските стандарти и ще се наложи влаковете да се пренастройват. Може ли Румъния да спаси житото на Украйна?
Военният експерт от Международния институт за стратегически проучвания в Лондон Джонатан Бентам предупреждава, че идеята за ескортиране на търговските кораби е добра само на теория. Русия може да ги обяви за легитимна военна цел и да ги атакува, добавя той.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Опаснo поскъпване на пшеницата и царевицата
Пристанище Варна не може да стане център за износ на украинско зърно
Украйна намери начин да изнася зърното си през Черно море

Шофьорските курсове поскъпват драстично, като цените им могат да стигнат до 1300 лева до края на годината заради нарастващите цени на горивата, пише вестник „Телеграф“.
Автошколите за последно актуализираха цените си през миналата есен, когато цените на промишления ток достигнаха главоломни нива. Тогава цената на шофьорския курс достигна до средни нива около 900-950 лв. за престижните школи с модерни автомобили, собствени центрове за теоретично обучение и покриване на законовия норматив от часове по кормуване. В момента теоретичната подготовка е 40 часа, а практическата – 31 часа кормуване.
Представители на бранша потвърдиха, че при цена на бензин и дизел над 3 лв. цените не могат да се задържат каквито са. Според тях разходите за гориво на една школа, работеща на светло и плащаща данъци и осигуровки, са около 30% от общите, а настоящите цени на курса са калкулирани при цена на бензина около 2,40 лв. На фона на общата инфлация и заплахата за прекъсване на доставките на руски нефт обаче има опасност до края на годината бензин и дизел да доближат 4 лв. за литър. Макар и с по-малка част от разходите, поскъпналият ток за бизнеса принуждава фирмите да повишат цените.
„Поскъпването е неминуемо за всяка една школа, която спазва закона и плаща дължимите данъци и осигуровки“, казва пред „Телеграф“ Красимир Георгиев, собственик на една от големите автошколи у нас и председател на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България (АКАБ). „Или трябва да коригираме цените нагоре, или часовете по кормуване надолу. Ясно е, че с оглед на безопасността на пътя и подготовката на младите водачи е по-добре да изберем първото“, коментира Георгиев. Скача цената на шофьорските курсове
Разсрочено плащане

 
От 700 до 800 лева струва шофьорският курс в Бургас в момента. В цената са включени и изпитните такси. Най-скъпи са курсовете в големите школи, които са и най-предпочитани. Най-ниските такси от 700 лева предлагат само начинаещи инструктори, които тепърва градят име и събират клиенти. В морския град от години е установена практиката цената да се заплаща на 2 или 3 вноски, но ако курсистът желае, може да плати и цялата сума авансово, преди старта на курса.
Курсът включва теория и практика и е с времетраене от 25 до 60 дни в зависимост от свободното време на курсистите. Ако се налага да се вземат допълнителни часове по кормуване извън програмата, те се доплащат по 20-25 лева на учебен час с продължителност от 50 минути. Повечето кандидат-шофьори вземат от раз теорията и практиката без проблем. Около 20-30% се провалят на листовките и едва 10% не успяват да вземат практическия изпит, твърдят инструкторите край морето.
Цената на шофьорския курс за любители в Русе е от 750 до 850 лева, показва проверка на вестника. Почти всички фирми предлагат възможност сумата да се плати разсрочено на 2, 3 или повече вноски. В цената са включени теоретична и практическа подготовка, двата вътрешни изпита и провеждането на изпитите по теория и практика пред ДАИ. При второ и при всяко следващо явяване обаче се заплаща допълнително – за вътрешните изпити по около 40 лева, а за тези пред ДАИ – по около 70 лева. Курсът към БЧК се заплаща допълнително и струва 60 лева.
Дейността на шофьорските курсове във Варна се свива постепенно с растежа на цените на горивото, коментираха местни фирми, които се занимават с обучението на млади шофьори. Бизнесът върви все по-зле, коментира мениджърът на една от големите фирми, които от години организират шофьорски курсове. „С покачването на цените на горивото сме принудени да увеличаваме цените на курсовете. Беше време, когато за един курс се плащаше по 500 лева, а сега вече започнахме годината със 700 лв. и сега пак се наложи да вдигнем таксата с нови 50 лева. Сега в момента курсът е 750 лева, но не може непрекъснато да се вдигат цените, защото хората нямат пари и преживяват тежко. Трудно е да отделят пари за курсове, защото времената са тежки както за тях, така и за бизнеса, който се опитва да оцелее“, оплакват се инструкторите.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Предлагат част от шофьорските курсове да се кара онлайн

Европейската комисия преразгледа надолу перспективите за икономически растеж и повиши прогнозите си за инфлацията в Европейския съюз, тъй като военната инвазия на Русия в Украйна оказва допълнителен възходящ натиск върху цените на суровините и подновени прекъсвания на веригите на доставките, като същевременно увеличава бизнес несигурността. Шеф на ЕЦБ: Tвърде слабото евро застрашава ценовата стабилност в Европа
Според пролетния доклад на Комисията БВП на ЕС и в частност на еврозоната се очаква да нарасне с 2,7% през 2022 г. – значително по-слабо от междинната зимна прогноза за експанзия от 4 на сто. За 2023г. се прогнозира икономическия растеж от 2,3% в ЕС и в зоната на единната валута спрямо предходна оценка за повишение на БВП с Европейския съюз с 2,8% и в еврозоната – с 2,7 на сто, предаде БНР.
Очаква се инфлацията в еврозоната да нарасне с 6,1% през 2022 г. (в сравнение с 3,5% според зимната прогноза), преди да се забави до 2,7% през 2023 г. , като ЕК прогнозира, че инфлацията ще достигне пик от 6,9% през второто тримесечие на тази година, след което да започне постепенно да отслабва.
За целия ЕС се очаква инфлацията да нарасне с 6,8% през 2022 г. и да спадне обратно до 3,2% през 2023 г.
Средната базова инфлация се очаква да остане над 3% през 2022 и 2023 г. както в ЕС, така и в еврозоната, прогнозира ЕК в пролетния си доклад.
Нивото на безработица в ЕС се очаква да намалее през тази година до 6,7% и до 6,5% догодина, а в рамките на еврозоната – до 7% през 2022 г. и през 2023 г.
Европейският комисар по икономиката Паоло Джентилони посочи, че икономиката на еврозоната „все още е далеч от нормална ситуация“, отбелязвайки, че високата степен на несигурност може да доведе до още по-нисък БВП и по-висока инфлация от прогнозираното в момента. 
При „тежък икономически сценарий“, ако се вземе предвид евентуално цялостно спиране на руския газ за ЕС и продължаване на нарастващите цени, БВП ще нарасне още по-слабо – с 2,5% и с 1% под основната пролетна прогноза през тази и следващата година, докато инфлацията ще се повиши с допълнителни 3% през 2022 г. и допълнителен над 1% през 2023 г. спрямо новата основна прогноза на ЕК.
Джентилони посочи за наличието на рискове за още по-сериозно влошаване на икономическата прогноза, включително „непредвидимото развитие“ на конфликта в Украйна, както и възможността за силен инфлационен натиск, който да повлияе на условията на финансиране, както и въздействието на дълговата криза в сектора на недвижимите имоти в Китай. Страх в Германия: Цените скачат неудържимо, бедността ще расте
Той заяви още, че вътрешното търсене „би могло да се окаже по-устойчиво“, ако домакинствата изразходват повече от спестяванията си и ако Механизмът за възстановяване и устойчивост на ЕС (RRF) генерира по-силен импулс на икономическата активност.

Цените на пшеницата достигнаха рекордни нива в понеделник след решението на Индия да забрани износа ѝ, тъй като горещото време засяга реколтата, предаде AFP. Милиони тонове зърно са блокирани в пристанищата на Украйна
Цената се увеличи до 435 евро за тон при отварянето на европейските пазари, превишавайки предишния рекорд от 422 евро от петък.
Глобалните цени на пшеницата вече се увеличиха заради опасения за доставките след началото на инвазията на Русия в Украйна на 24 февруари, тъй като преди това Украйна осигуряваше 12% от световния износ.
Този ръст допълнително бе подхранен от недостига на торове и лоши реколти, като доведе до глобално увеличение на инфлацията и растящи опасения от глад и социални безредици в по-бедни страни, предаде БНР.
Индия, която е вторият по големина производител на пшеница, обяви в събота, че забранява износа след най-горещия март, откакто се правят измервания.
Делхи обяви, че различни фактори, включително по-слаба реколта и по-високите глобални цени, означават, че тя трябва да се безпокои за продоволствената сигурност на своето население, наброяващо 1,4 милиарда души.
Сделките за износ, сключени преди забраната за износ от 13 май, ще бъдат спазени, но за бъдещи доставки ще е необходимо правителствено разрешение.
Експорт все пак може да бъде осъществен, ако Делхи одобри искания на други правителства с цел за „посрещнат нуждите си по продоволствена сигурност“.
Индия, която притежава значителни буферни запаси, по-рано бе заявила, че е готова да помогне в попълването на някои дефицити, причинени от войната в Украйна. Катастрофално: Предстои световна криза с храните
Забраната за износ на Индия бе остро критикуване от Г-7, които казаха, че подобни мерки „биха влошили кризата“ от растящите цени на стоките.

Броят на украинските граждани с временна закрила у нас вече е по-голям от броя на тези, които статистиката отчита като пребиваващи в страната ни. У нас се намират 103 хиляди украинци, а тези, получили закрила, са 104 600. Държавата ще дава по 400 лева за квартира на работещи украинци
Данните от единния информационен портал „България за Украйна“ потвърждават обявеното от властите, че през последните дни част от украинците напускат България, след като стана ясно, че след 31 май те трябва да напуснат хотелите и ако желаят, могат да се преместят в държавни и ведомствени бази, предаде БНР. 
Вицепремиерът Калина Константинова разпространи видеообръщение към украинските бежанци у нас, в което се казва, че никой никога не е обещавал на украинските граждани, че ще могат да останат в хотелите след 31 май по условията на хуманитарната програма. 
Константинова отправя молба към украинците да не вярват на нито една дума, освен ако не е изречена от нея или член на екипа ѝ. Няма да има почивки в държавни бази, там ще живеят бежанците
Вицепремиерът казва, че опитите да се всява паника целят да попречат да продължи грижата за бежанците.

Слабостта на еврото на валутните пазари може да застраши усилията на Европейската централна банка да насочи инфлацията към нейната цел, каза един от ръководителите на ЕЦБ Франсоа Вилероа дьо Гало.
В четвъртък еврото достигна най-ниското си ниво спрямо долара от 2017 г. То се търгува малко над това рано в понеделник. Слабостта на еврото прави вносните стоки и суровини, които се продават в долари, като петрола, по-скъпи, засилвайки ценовия натиск, който вече е довел инфлацията в еврозоната до рекордни нива.
„Позволете ми да подчертая това: ние внимателно ще следим развитието на ефективния валутен курс, като значителен двигател на вносната инфлация“, увери Вилероа на конференция в оглавяваната от него Централна банка на Франция.
„Евро, което е твърде слабо, би било в противоречие с нашата цел за ценова стабилност“, посочи банкерът, цитиран от Reuters.
Федералният резерв на САЩ затегна паричната политика по-агресивно от ЕЦБ, въпреки че европейската монетарна институция даде знак, че вероятно ще се присъедини към други големи централни банки във вдигането на лихвите през юли. Федералният резерв на САЩ рязко вдигна основната лихва
По думите на Вилероа може да се очаква „решително“ заседание на управителния съвет на ЕЦБ през юни, последвано от „активно лято“ на фронта на паричната политика. „Темпото на по-нататъшните стъпки ще вземе предвид актулната активност и данните за инфлацията с известна опция и постепенност“, посочи той. Рекордна инфлация в ЕС, България – сред страните с най-голям ръст на цените
Ръководството на ЕЦБ трябва „поне да се придвижи към неутралния курс“, при който монетарната позиция на централната банка нито стимулира икономиката, нито я задържа, смята Вилероа.
Депозитната лихва на ЕЦБ в момента е с отрицателна стойност (-0,5%), което означава, че банките плащат за съхраняване на неизползваните си пари в трезорите на централната банка. Лихвата е отрицателна от 2014 г.
Франсоа Вилероа дьо Гало е един от членовете на борда на ЕЦБ и гуверньор на централната банка на Франция от 2015 г. Под негово ръководство Централната банка на Франция преведе на френската държава над 20 млрд. евро в периода 2016 – 2019 г., като програмите за закупуване на активи (т.нар. количествено облекчаване), залегнали в паричната политика на ЕЦБ. Той беше един от силните привърженици на щедрите финансови помощи по време на пандемията от Covid-19.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Икономиката навлиза в тежък период, заплашва ни стагфлация
ЕЦБ: Събитията в Украйна ще задържат инфлацията в еврозоната висока задълго
Европа я чака висока инфлация и бавен растеж

Албанската Albgaz AD и българската „Овергаз“ (Overgas Inc. AD) подписаха в Тирана, Албания меморандум за разбирателство. С него те обявяват взаимното си намерение да си сътрудничат по проекти, които ще диверсифицират доставките на природен газ на Балканите, съобщиха от „Овергаз“. Овергаз планира терминал за втечнен газ в Албания
Ето какво каза главният изпълнителен директор на Albgaz Арбер Аврами, цитиран от БТА: „Този ​​меморандум отваря нов прозорец за качествено сътрудничество между нашите компании, позволявайки координиран напредък към споделени цели за енергийна сигурност и диверсификация на ресурсите. За Албания този меморандум подчертава новата реалност от амбициозни проекти, при които последствията от енергийните кризи могат да бъдат смекчени с интегрирана стратегия, която предвижда нашата роля като участници в регионалната енергийна архитектура. В тази връзка взаимното разбирателство, което споделяме с „Овергаз“, отразено в този меморандум, затвърждава ангажимента на Албания да осигури достъп до газови проекти като LNG Vlora, като по този начин хвърля светлина върху близките бъдещи оптимистични сценарии“.
Меморандумът за разбирателство очертава параметрите на планираното сътрудничество на страните за осигуряване на природен газ от неруски източници чрез жизнеспособни търговски проекти, управлявани от частния сектор.
Светослав Иванов, изпълнителен директор на „Овергаз“, заяви, че подписването на това споразумение е първа стъпка в регионалното сътрудничество за диверсификация на доставките на газ за Балканите.
Споразумението беше подписано в Тирана, Албания, от представители на всяка страна – Светослав Иванов, изпълнителен директор на „Овергаз“ и Арбер Аврами, главен изпълнителен директор на Albgaz. На подписването присъстваха албанския премиер Еди Рама; албанският министър на енергетиката Белинда Балуку; посланикът на САЩ в Албания Юри Ким; членът на борда на „Овергаз“ посланик Матю Брайза. Освен това, като 50 на сто акционер в „Овергаз“ (в очакване на окончателно одобрение от българското правителство), Linden Energy, беше представляван от Стивън Пейн, президент на компанията; и от бившия държавен секретар на САЩ Майк Помпео, председател на Консултативния съвет на Linden Energy. 
„Този ​​проект бележи първата стъпка в усилията, водени от частния сектор, със силна подкрепа от албанското и американското правителство за създаване на нов енергиен коридор, който би могъл да помогне на всички балкански страни, както и на Украйна и Молдова, да намалят зависимостта си от руски природен газ“, отбеляза членът на борда на „Овергаз“ посланик Матю Брайза.
„Като една от американските компании, участващи в регионалната търговия с газ на Балканите, Linden Energy е развълнувана да направи тази първа стъпка като част от „Овергаз“ в партньорство с Albgaz, каза Стивън Пейн.
По отношение на Меморандума за разбирателство, секретарят Помпео подчерта: „Във време на голяма несигурност на европейския енергиен пазар аз се гордея, че съм част от екип, който се занимава директно с този проблем. Балканският регион е един от най-уязвимите по отношение на липсата на енергийно разнообразие и подписването на този меморандум за разбирателство е силна стъпка в правилната посока.
Albgaz е основана през януари 2017 г. като акционерно дружество със 100 процента от акциите, притежавани от албанската държава и работи като комбиниран оператор, осъществяващ дейността на оператор на преносна система и оператор на разпределителна система на природен газ в Албания. Основната дейност на Albgaz е да доставя природен газ през мрежата за пренос, разпределение, съхранение и инсталации за природен газ. Американската Linden Energy купи 50% от Овергаз
Linden Energy е базирана в САЩ международно фокусирана компания за енергийно развитие. Основана през 2013 г. от Стивън Пейн, Linden има енергийни проекти в процес на разглеждане в Европа, Източна Европа и Южна Азия. В България Linden е 50-процентов акционер (в очакване на окончателно държавно одобрение) на „Овергаз“ Инк. АД и е собственик на 10 на сто капацитет в Междусистемния газопровод Гърция-България (IGB).

Американският гигант за бързо хранене McDonald’s започна процедура за продажба на бизнеса си в Русия след 30 години работа на ресторантите си в страната. Компанията ще напусне руския пазар и ще продаде бизнеса си във все по-изолираната страна, съобщават от дружеството.
McDonald’s затвори всичките си 850 ресторанта в Русия, в които работят 62 000 души, през март. Сред тях беше и обектът на площад Пушкин в Москва, който беше първият в страната.
„След повече от 30 години операции в страната, McDonald’s Corporation обяви, че ще напусне руския пазар и започна процес за продажба на руския си бизнес. Хуманитарната криза, причинена от войната в Украйна, и ускоряващата се непредсказуема оперативна среда накараха McDonald’s да заключи, че продължаването на собствеността върху бизнеса в Русия вече не е надеждно, нито е в съответствие с ценностите на McDonald’s“, съобщават в изявление от компанията.
Веригата за бързо хранене възнамерява да продаде цялото си портфолио от ресторанти в Русия на местен купувач. След продажбата ресторантите вече няма да могат да използват името, логото, марката или менюто на McDonald’s.
Русия, където McDonald’s директно управлява повече от 80% от едноименните ресторанти, представлява 9% от приходите на компанията и 3% от оперативната ѝ печалба. Като част от изтеглянето, веригата очаква да претърпи непарична загуба между 1,2 и 1,4 милиарда долара.
„Ние сме изключително горди с 62 000 служители, които работят в нашите ресторанти, заедно със стотиците руски доставчици, които подкрепят нашия бизнес, и нашите местни франчайзополучатели. Тяхната отдаденост и лоялност към McDonald’s правят днешното съобщение изключително трудно.
Въпреки това, ние имаме ангажимент към нашата глобална общност и трябва да останем непоколебими в нашите ценности. А нашият ангажимент към нашите ценности означава, че вече не можем да поддържаме Арките да светят там“, казва в изявление главният изпълнителен директор на McDonald’s Крис Кемпчински.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кои са най-разпространените вериги за бързо хранене в света?

Хлябът да поскъпне с 25% до края на годината, предвиждат от Министерството на земеделието. Това обяви ресорният министър Иван Иванов на откриването на форум за земеделска техника край Стара Загора.
Иванов изтъкна войната в Украйна, високите нива на енергоносителите и желанието на зърнопроизводителите за печалба като основните фактори, които ще влияят на стойността на хляба. Според него обаче до новата реколта няма основание за драстичен скок в стойността на насъщния. Бивш министър предрича все по-високи цени на брашното, хляба и олиото
Земеделският министър посочи, че ръководеното от него ведомство ще продължи да компенсира стопаните, за да ограничи евентуалното бъдещо увеличение за потребителите. Сред мерките е и промяна на ДДС за основните храни. Предстои ново поскъпване на хляба
„Няма опасност от зърнена криза. Новата реколта ще гарантира потребностите на България“, убеден е Иванов. Той увери, че на този етап няма никакви ограничения за износа на зърно от България.
До края на месец май България очаква ЕК да се произнесе по искането до 5% от програмата за развитие на селските райони да бъде отделяна за директно подпомагане на стопаните.
Според земеделския министър намерението на държавата да изкупува пшеница и слънчоглед с цел гарантиране на продоволствените нужди на страната не закъснява. Очаква се произнасяне на Агенцията по вписванията, за да стартира процедурата, за която държавата отдели 1,1 млрд. лв. Идеята бе съобщена в началото на март, но въпреки няколкото срока все още не е стартирала. Иван Иванов уточни, че процедурата се прецизира, за да отговаря на действащата нормативна уредба.
Припомняме, че идеята на правителството срещна острата критика от страна на зърнопроизводителите. От бранша определиха като непазарни определените от правителството максимални цени от 570 лв. за тон пшеница и 1400 лв. за тон слънчоглед, на които ще бъдат закупувани 750 000 тона хлебна пшеница и 350 000 тона маслодаен слънчоглед.
Министър Иванов не даде ясен отговор на въпроса дали заложените максимални цени от държавата ще бъдат променени в светлината на скока по борсите, където пшеницата вече трайно надминава 400 евро за тон. „Тази операция се извършва със санкцията на Министерството на финансите. Предстоят разговори. Със сигурност не сме закъснели. У нас към момента от старата реколта са останали около 1 милион тона пшеница“, заяви земеделският министър.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Храните ще поскъпнат осезаемо

Повече от 90 000 държавни служители във Великобритания вероятно ще загубят работата си заради новите мерки за съкращаване на разходите, планирани от правителството.
Британският премиер Борис Джонсън е възложил на министрите си да съкратят персонала на ведомствата им с 1/5, като им е казал, че парите, спестени от държавни разходи, могат да бъде използвана по-добре другаде. „Трябва да намалим държавните разходи, за да намалим разходите за живот“, казва Джонсън пред Daily Mail, добавяйки, че те са „набъбнали“ по време на пандемията.
Той планира да бъдат съкратени 20% от всички чиновници, за да се спестят около 3,5 милиарда британски лири. Министрите имат на разположение един месец, за да измислят как да постигнат амбициозната цел в рамките на своите ведомства.
Великобритания се мъчи да балансира разходите си, след като похарчи огромни средства по време на пандемията. В същото време страната се бори с нарастващата инфлация, която възпира икономическото възстановяване и оказва допълнителен натиск върху публичните финанси. „Всеки паунд, който правителството получава от данъкоплатците, е пари, които те могат да похарчат за собствените си приоритети, за собствения си живот“, посочва британският премиер. Великобритания вдига минималната заплата, но инфлацията също расте
Джонсън нареди на министрите да намалят броя на държавните служители до нивата от 2016 г. през следващите години. За последните 6 години чиновниците са се увеличили с почти 25% до 475 000 души на пълен работен ден.
Раздуването на администрацията на Острова се дължи на ангажиментите, свързани с напускането на Европейския съюз и пандемията. „Сега се опитваме да се върнем към нормалното. До 38 000 души годишно напускат държавната служба, така че най-лесният начин да направите това е да замразите набирането на служители“, посочва пред Sky News Джейкъб Рийс-Мог – министър, който отговаря за възможностите за Брекзит и ефективността на правителството. „Трябва да гарантирате, че хората се използват възможно най-ефективно, за да изпълняват необходимите длъжности“, добавя Рийс-Мог.
„Държавните служители вършат изключителна работа, служейки на обществото и стимулирайки напредъка по приоритетите на правителството. Но когато хората и бизнесът в цялата страна са изправени пред нарастващи разходи, обществеността с право очаква тяхното правителство да даде пример и да работи възможно най-ефективно“, казва говорител на Даунинг стрийт 10.
„Ще имаме максимална енергия, усилия и изобретателност, за да помогнем на британския народ“, уверява Джонсън. „Знаете парите, които вече харчим. Разбира се, през следващите месеци ще има повече подкрепа, тъй като нещата продължават да са трудни с повишаването на цените на енергията“, добавя той. Великобритания дава 330 млрд. паунда на най-засегнатите от Covid-19
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Асен Василев вдигна мерника на чиновниците
Стотици милиони ще струва пенсионирането на чиновниците

В началото на юни 2022 г. Flip – иновативната онлайн платформа за употребявани и сервизирани телефони – стартира на българския пазар, предоставяйки на потребителите възможност лесно, сигурно, бързо и безопасно да продават и купуват употребявани смарт мобилни устройства. Всичко това очаквайте съвсем скоро на www.flip.bg.
Младият технологичен стартъп става част от eMAG Group през 2021 г. Създаден, за да направи интернет дружелюбно място за продавачите и по-сигурно за купувачите на мобилни телефони, за кратко време се утвърждава като доверен партньор в онлайн пазаруването. Flip отговаря на въпроса на потребителите как да удължат живота на употребяваните си телефони, като им предоставя платформа за продажба, а за тези, които искат да купят, това е сигурно място, с голямо разнообразие от качествени продукти за всеки вкус.
Платформата расте бързо и вече има 100 000 клиента, а броят на служителите й се е удвоил. Нещо повече, Flip се ползва с високо доверие, като получава оценка 4,7 от 5 за удовлетвореност от потребителите.
Във Flip.bg клиентите ще открият предложения с отстъпки до 50% от пазарните цени на чисто нови устройства и с 24-месечна гаранция. Освен разнообразие, сигурност и добри цени, Flip предлага на българските си потребители безплатна доставка в рамките на един-два дни и възможност за безплатно връщане в 30-дневен период. На платформата ще се предлагат топ брадове като Apple, Samsung, Huawei, Xiaomi.
Влизането на компанията на българския пазар ще бъде ръководено от Ивайло Нецов, генерален мениджър за България, и Теодор Филос, мениджър „Нови пазари“.
Ивайло Нецов, който има над 15-годишен опит в маркетинг и продажби, като през последните 5 години управлява foodpanda, е убеден, че платформата ще преобърне нагласите към употребяваните телефони. „Амбицията ни е чрез Flip да трансформираме пазара на употребявани и сервизирани телефони, защото вярваме, че всеки би трябвало да може да си позволи качествен и стилен смартфон на добра цена. Flip е по-добрата алтернатива на купуването на нов апарат, тъй като ние предлагаме същите продукти и услуги (качество, гаранция, връщане, безплатна доставка и отлично потребителско изживяване), но с до 50% по-ниски цени в сравнение с тези на чисто новите телефони, като така намаляваме и негативното въздействие върху околната среда“, казва Нецов.
Теодор Филос, мениджър „Нови пазари“, добавя: „Flip вярва силно в потенциала на българския пазар и иска да донесе това страхотно изживяване на потребителите в страната. Създадохме изцяло нов подход към употребяваните устройства, отговарящ на нуждите на клиентите в съвременния, бързодвижещ се дигитален свят. Платформата им спестява време, пари и рискове, предоставяйки на тяхно разположение двигател за надграждане и актуализиране на мобилни устройства.“
Всеки клиент, желаещ да бъде сред първите, изпробвали платформата, и да участва в томбола за страхотни награди, може да посети www.flip.bg.

Строителната компания „Джи Пи Груп“ ще е основен участник в ремонта и рехабилитацията на тунела към ж.к. „Люлин“ по бул. „Царица Йоанна“, реши Столична община. След конкурс, продължил около 8 месеца, администрацията в града най-после избра фирми за обновяването на два от общо четири ключови обекта на територията на столицата. Възложител на обществената поръчка е заместник-кмета по общественото строителство инж. Ангел Джоргов. В дейностите по ремонта на тунела „Джи Пи Груп“ ще участва чрез сдружението ДЗЗД „Люлин груп“ съвместно със „Смарт Билд Дигитал“ ЕООД. „Люлин Груп“ е предпочетено пред останалите участници в търга за тази позиция – също добре познатата компания „Трейс Груп Холд“ АД и „Геострой“ АД.
„Джи Пи Груп“ бе фирмата, която извърши основния ремонт и обновлението на централната софийска улица „Граф Игнатиев“ и прилежащата ѝ Зона 2. Работата се запомни с лошо качество (оттогава досега на зоната се налага да се правят вече няколко „ремонта на ремонта“) и с дълго забавяне. Сагата с ремонта на „Графа“ се прочу и с това, че кметът Йорданка Фандъкова спести глоба на „Джи Пи Груп“ за късното предаване на обекта. Същата фирма ремонтира и площада пред НДК, но там се справи по-добре. Компанията строи и тунел „Железница“ на автомагистрала „Струма“, който ще бъде най-дългият тунел в страната.
Ремонтът на люлинския тунел вероятно ще започне през лятото, като паралелно с реконструкцията на тунела ще се ремонтират и трамвайните релси. Предвижда се дейностите по съоръжението да се извършат за до 270 дни срещу първоначално заложени 10 милиона лева без ДДС. „Люлин груп“ е предложило да приключи работата за 198 календарни дни. Засега не е ясно дали тунелът ще бъда затворен през цялото време и как Столична община ще се справи със задръстванията, които строителните дейности неминуемо ще предизвикат. Възможно е да се наложи изцяло затваряне на съоръжението за около месец, каза инж. Ангел Джоргов пред БНР през март.
Офертата на „Люлин груп“ е на стойност 12,7 млн. лв. без ДДС и е по-ниска в сравнение с тази на „Трейс Груп Холд“– 13,424 млн. лв. без ДДС, но е по-висока от тази на „Геострой“ – 12,525 млн. лв. без ДДС. Сдружението около „Джи Пи Груп“ обаче е класирано по-високо по останалите показатели – срок на изпълнение и технически характеристики.
През 2018 г. Столична община отново бе обявила обществена поръчка, в която влизаше и обновяването на тунела по бул. „Царица Йоанна“. Тогава обаче ремонтът така и не започна.
Все още не е избран изпълнител за рехабилитацията на около 700 метра от ул. „Опълченска“ в участъка от бул. „Тодор Александров“ до бул. „Сливница“, включително моста над река Владайска. Столична община обещава въпросния ремонт още от 2013 г. Сега за обекта кандидатстват 4 фирми и 3 консорциума. Фирмите са австрийската „Щрабаг“ ЕАД, която от много години работи в България, „Монолит София“ АД, спомемената „Джи Пи груп“ АД и „ПСТ груп“ ЕАД. В „Обединение Опълченска“ пък влизат „Трейс Груп Холд“ АД и „Обонато Билд“ ЕООД. В „Обединение Улица Опълченска 2021“ участват „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД. В ДЗЗД „София ФБ“ сдружение са направили „Фармвил“ ЕАД и БКС „Озеленяване“ ЕООД. Заложената от общината цена за ремонта е до 7,2 млн. лв. Срокът за изпълнение е 270 дни от началото на дейностите.

Европейският съюз е разработил решение как да внася руски газ, без да нарушава европейските санкции и без да спазва изискването на Русия да плаща в рубли, съобщи информационна агенция Bloomberg, позовавайки се на свои източници. Газпром спира доставките на газ за Европа през Полша
Европейската комисия (ЕК) е съобщила на държавите членки на ЕС на среща при закрити врата, че в новите насоки ще се поясни, че компаниите могат да откриват сметки в Газпромбанк, но трябва да извършват плащания в долари или евро и да декларират, че считат договорните си задължения за изпълнени. Ако тези условия са изпълнени, регулаторът няма да счита действията на компаниите за нарушение на санкциите.
По време на срещата възникнаха редица разногласия по този въпрос. Докато Германия, Унгария, Франция и Италия подкрепиха предложения план, то Полша имаше въпроси относно правната страна на новото решение. Нейните представители предложиха среща на ниво посланици на ЕС за допълнителни дискусии. Някои страни изразиха недоволство, че новите насоки не дават точни указания дали европейските компании могат да откриват сметки в рубли в Газпромбанк. Както отбелязва агенцията, този аспект е един от ключовите, тъй като преди това откриването на сметка в рубли се е считало за нарушение на санкциите, въпреки че не е било записано на хартия, предаде БГНЕС. Русия удари с тежки санкции западни газови компании. Ще спре ли газът за Европа?
По-рано тази седмица Bloomberg съобщи, че около 20 европейски компании вече са открили сметки в Газпромбанк, за да плащат за доставките на руски газ, а други 14 са поискали списък с документи, необходими за откриването на такива сметки.

Световната банка очаква цените на някои метали да се повишат през 2022 г. и посочи кои в доклада си за стоковите пазари Commodity Markets: Development, Challenges and Policies. Рекорден скок на алуминия и никела заради кризата в Украйна
В доклада се посочва, че световните стокови пазари са се променили под въздействието на пандемията от Совид-19, войната в Украйна и последиците от изменението на климата – промяна, която може да има сериозни последици за развиващите се икономики.
„Търсенето на метали за инфраструктурата за възобновяема енергия и електрическите превозни средства вероятно ще се увеличи през следващите години, което ще доведе до повишаване на цените на металите и ще осигури неочаквани ползи за износа“, се посочва в доклада, цитиран от БГНЕС.
Въпреки това анализаторите на банката смятат, че цените на тези метали могат да останат високи за дълъг период от време в зависимост от скоростта на енергийния преход, размера на капиталовложенията в минното дело, екологичните ограничения за тези отрасли, както и от политиките и стимулите. Асен Василев вдига драстично цените на концесиите за добив на злато и мед
Отбелязва се, че медта и алуминият, използвани във вятърните турбини, слънчевите панели, мрежовите връзки, електрическите превозни средства и инфраструктурата за зареждане, ще бъдат най-търсени в периода на енергийната трансформация.

Докато Германия се страхува от евентуално рязко спиране на доставките на руски газ, в страната измислят необичайни начини да се справят с възможен недостиг и дори по-високи цени на енергията през идващата зима: изпращане на възрастни граждани на почивка в по-топли места през студените месеци. Как Германия помага на хората срещу високите цени?
Руският газ е жизненоважен за Европа и особено за Германия. Но Берлин е подложен на натиск да развали бизнес отношенията, които според критиците помагат за финансирането на руската инвазия в Украйна. Най-голямата европейска икономика се стреми да намали енергийната си зависимост от Русия до нула възможно най-бързо, но засега е против незабавното спиране на вноса. Европа се сбогува с руския газ
Възможно решение за справяне с растящите цени и запазване на енергията са пенсионерите. Председателят на Германската асоциация на независимите туристически агенции Мария Линхоф предлага да се даде възможност на възрастните хора да пътуват за по-дълги периоди до по-топлите страни през зимата. Подходящи дестинации са Турция, Тунис, както и испанският остров Майорка. Правителството би могло да насърчи повече пенсионери, някои от които вече са прекарвали зимата на някои от тези места, като субсидира подобни пътувания, казва тя пред Mallorca Zeitung.

Шефката на асоциацията, представляваща повече от 7000 туристически агенции в Германия, Линхоф дори предлага субсидии до 500 евро, за да станат подобни пътувания по-достъпни. „Началната цена за такова пътуване до Майорка в момента е около 1300 евро на човек. Това са 50 дни в хотел от средна класа, включително полупансион и полети. При самообслужване в момента сме на 950 евро на човек“, обяснява тя и добавя: „Убивате няколко заека с един куршум: пенсионерите ще получат безвъзмездни средства, ние пестим газ за индустрията и поддържаме ваканционни дестинации.“
„Да пътуваш в борбата срещу Путин е по-добре, отколкото да замръзнеш заради Путин“, посочва туристическият експерт пред Rheinische Post.
Инициативата ѝ не се понрави особено на политиците и предизвика сериозни критики. Ралф Щегнер от управляващата Социалдемократическа партия нарече предложението ѝ „луда идея“, която „със сигурност не допринася за решаването на предизвикателствата на нашата енергийна политика“.
Председателят на комисията по туризъм в Бундестага Яна Шимке от Християндемократическия съюз смята, че „предложението ще струва най-малко 10 милиарда евро“ и че комбинацията от наем и пътни разходи ще бъде допълнителна финансова тежест. „Не може да се изчисли какво ще се спести в крайна сметка. Едва няколко пенсионери биха могли да си позволят двойната тежест да продължат да си плащат наема у дома и да останат в чужбина, въпреки държавните субсидии“, казва Шимке пред вестник Bild. Цените на газ, нафта и ток в Германия експлодират. Защо?
Газова зависимост
Руският газ представлява 55% от вноса на Германия през миналата година. Берлин заяви, че иска да се откаже от руските доставки, но ще продължи да разчита до голяма степен на тях до средата на 2024 г.
Засега не е ясно дали ще има внезапно спиране на руския газ за най-голямата европейска икономика. Германия се опитва да избегне ескалация и засега не подкрепя европейското газово ембарго, след като вече даде зелена светлина за санкциите срещу Москва за въглища и петрол. Какво ще се случи, ако Русия спре доставките на газ за Европа?
Но германските политици се страхуват, че Русия може да прекъсне притока на газ едностранно, както направи с Полша и България, и искат да могат да се справят, ако това се случи. Те тихомълком се подготвят за всяко внезапно спиране на доставките на руски газ със спешни мерки, които могат да включват поемане на контрол над критични фирми, съобщават източници пред Reuters.
Ползите за турския туризъм
Дългите зимни ваканции на германските пенсионери ще бъдат от голяма полза и за турския туризъм и биха отворили работни места в сектора, казват представители на бранша пред турския всекидневник Hürriyet. Полагат се усилия за диверсификация на туристическата индустрия и пазарите, за да се даде възможност на Турция да се възползва максимално от периода извън лятото. Чужденци купуват като луди евтините имоти в Турция
Популярният курорт Анталия и околните региони са сред предпочитаните места за почивка от германците, които са сред най-многобройните туристи в Турция. Въпреки санкциите: Турция е все по-гостоприемна за руските туристи
Германия беше вторият по големина пазар в Турция миналата година веднага след Русия. Около 3,1 милиона германски туристи са пристигнали в южната ни съседка миналата година, което е 175,7% увеличение на годишна база от 1,1 милиона през 2020 г., когато върлуваше пандемията на коронавирус. Въпреки това броят на германските посетители все още има накъде да расте. Те достигнаха 5 милиона през 2019 г. преди избухването на пандемията и поставиха рекорд от около 5,5 милиона през 2015 г. Турция постави рекорд по туристи през 2019 г. Сега се моли да дойдат

Правителството се готви да направи голямо увеличение на пенсиите от 1 юли. Повишението от 21,6% ще важи за всички пенсии за стаж и възраст, обяви социалният министър Георги Гьоков в ефира на bTV. „Обсъждаме с министъра на финансите този вариант и почти сме се спрели на него. Тези 21,6% са добра новина за пенсионерите“, каза Гьоков. Ясно е колко ще е новата минимална пенсия
Предложеното увеличение се равнява на 80 лева, при настоящата минимална пенсия от 370 лева. Така пенсионерите от 1 юли може да получават минимум 450 лева, с което управляващите ще изпълнят обещанието си да няма пенсии под прага на бедност. Ако обаче пенсията е 500 лв., тя ще бъде увеличена със 108 лв., а ако е 600 лв. – със 130 лв. Получаващите 1000 лв. пенсия пък ще получат цели 216 лева отгоре.
Повишението на пенсиите трябва да компенсира ковид добавката от 60 лева, която ще се дава до края на юни, а допълнителните пари ще помогнат на пенсионерите в борбата срещу нарастващите цени, обясни министърът. Вдигането на пенсиите: Най-бедните печелят най-много
Ако увеличението от 21,6% стане факт, минималната пенсия ще нарасне с 50% само в рамките на около половин година. До 25 декември 2021 г. тя беше едва 300 лв., а от 1 юли 2022 г. ще стане цели 450 лв. За същия период обаче и цените на основните храни скочиха драстично. Средната пенсия се увеличава с 18%
Вдигат старите пенсии, за да ги сближат с новите

Като допълнителна мярка правителството подготвя преизчисляване на пенсиите от 1 октомври, което ще повиши старите пенсии и ще ги сближи с новоотпуснатите. „Старите пенсии изостанаха изключително много заради липсата на такова адекватно осъвременяваме“, признава Гьоков. Повишават пенсиите, ще има бонус за най-бедните пенсионери
Въпросната индексация би увеличила пенсиите, изчислени по т.нар. стара методика, при която се вземаха трите най-добри години преди 1 януари 1997 г.
Управляващите са твърдо решени да вдигнат повече от двойно и тавана на пенсиите, като го направят 3400 лева (в момента той е 1500 лева) от 1 юли. Така таванът на пенсиите ще се изравни с максималния осигурителен доход. В резултат на това от настоящите 34 000 българи, които имат право да вземат по-голяма пенсия от максималната, ще останат под 1000 души.
Социалният министър подкрепя идеята за премахване на тавана на пенсиите, което щяло да върне доверието в пенсионната система. Той обаче се въздържа от този ход, тъй като в момента има хора, които трябва да вземат пенсии по над 20 000 лева. „При минимална пенсия 370 лв. – 20 000 е прекалено, каквото и да говорим“, категоричен е Георги Гьоков.
Вдигането на пенсиите от 1 юли ще бъде второто за годината. То е една от важните социални теми за управляващите, защото пенсионерите са сред най-потърпевшите от нарастващите цени. Планът беше пенсиите да се повишат с 6,1% по т.нар. швейцарско правило и минималната пенсия да стане 392,50 лв. Но високата инфлация принуди правителството да даде много по-голямо увеличение. Социалният министър разкри с колко ще се повишат пенсиите през 2022 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Повишават най-ниските пенсии
Минималната пенсия ще остане под прага на бедност
Как ще се променят пенсиите от Коледа

Евродепутатите от комисията по околна среда на Европейския парламент подкрепиха предложената забрана за продажба на замърсяващи околната среда превозни средства от 2035 г., но отхвърлиха с малко мнозинство предложенията за по-строги цели за 2030 г. за леки и лекотоварни автомобили, които биха направили прехода по-плавен. ЕС се готви да изпрати бензиновите коли на скрап
Членовете на ЕП се придържаха стриктно към първоначалното предложение на Европейската комисия, като законодателите отказаха да подкрепят призиви за увеличаване или намаляване на целите.
Нидерландският евродепутат от центристката партия Ян Хуйтема, водещ евродепутат по досието, настояваше за намаляване на въглеродните емисии с 55% до 2030 г. в сравнение с нивата от 2021 г. до 70%. Целта е да се осигури по-плавен преход към крайната цел за постигане на нулеви емисии през 2035 г.

Усилията за въвеждане на междинна цел за 2027 г., която да запълни разликата между 20-процентното намаление, изисквано през 2025 г., и 55-процентното намаление, изисквано през 2030 г., беше отхвърлена от законодателите.
Дясноцентристката група на Европейската народна партия (ЕНП) беше най-яростният противник на увеличаването на целите. Заедно с Европейските консерватори и реформисти (ЕКР) те се стремяха да заменят фактическата забрана на автомобилите с двигатели на изкопаеми горива и дизелови двигатели до 2035 г. с цел намаляване на емисиите с 90%. Това също беше отхвърлено от парламентарната комисия.
Френският евродепутат Паскал Канфен, който председателства комисията по околна среда, разкритикува позицията на ЕНП, като заяви: „Тя не се основава на индустриална реалност, а на „чисто идеологическа позиция, състояща се в това да се каже „ние не искаме края на двигателя с вътрешно горене“.

Комисията по околна среда в ЕП също така гласува против разпоредба, позволяваща използването на е-горива, които промишлеността изтъква като средство за удължаване на живота на двигателя с вътрешно горене. Ако се произвеждат с екологично електричество, е-горивата могат да бъдат въглеродно неутрални. Те обаче не са напълно неутрални по отношение на емисиите, тъй като при изгарянето на горивото се отделят азотни оксиди.
„Със стандартите за въглероден диоксид създаваме яснота за автомобилната индустрия и стимулираме иновациите и инвестициите за производителите на автомобили. Това ще подобри качеството на въздуха с течение на времето и ще допринесе за постигането на нашите цели в областта на климата“, заяви евродепутатът Ян Хуйтема, като добави, че правилата ще направят автомобилите с нулеви емисии по-евтини. Volkswagen обяви кога спира да произвежда коли на бензин и дизел
Преди да представи доклада си Хуйтема се е срещнал с представители на всички заинтересовани страни с цел да се изготви по-добро и справедливо законодателство.
Предложените мерки, които се обсъждат в момента, са част от пакета от закони за климата и енергетиката на Европейската комисия, чиято цел е да се намалят емисиите на парникови газове в блока с 55% до 2030 г. и да се определи пътна карта за постигане на нулеви нетни емисии до 2050 г. Дания иска пълна забрана на бензина и дизела в ЕС
Следващата стъпка ще бъде гласуването на пленарната сесия на Европарламента в Страсбург, която ще се проведе на 7-8 юни. Очаква се държавите-членки на ЕС, да приемат позицията си по досието на 28 юни, с което ще се разчисти пътят за т.нар. триалог – тристранни преговори с Парламента и Еврокомисията за финализиране на законодателството през следващите месеци.
Забраната на двигателя с вътрешно горене зачерква разработваните от години иновативни климатично неутрални технологии, които са необходими за ефективен преход, твърдят от автомобилната индустрия. Според тях предложените мерки поставят под риск половин милион работни места за доставчиците на автомобили в областта на транспорта до 2040 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Държавата ни дава 12 000 лева, ако си купим нов електромобил
Забраняват коли с голям разход на гориво, сменяме ги с електромобили
Светът скоро няма да се откаже от бензина и дизела
Как ще се промени автомобилният свят до 2040 година

Населението става все по-необразовано, алармира председателят на НСИ Сергей Цветарски по време на кръгла маса, посветена на демографските ни проблеми. Според него големият проблем на България е не толкова в намалелия брой на населението, колкото в това, че се влошава структурата му. Ето кои са българските думи на 2021-ва
„Преди прехода към демокрация имахме завидно ниско ниво на неграмотни хора, сега е ужасяващ делът на неграмотните хора в България“, посочи той. По думите му, самото образование произвежда полуграмотни и функционално неграмотни хора. „Какво да говорим после, когато те се включат в трудовия процес“, добави с тревога статистикът.
Шефът на НСИ обърна внимание, че всяка една демографска политика до момента се е провалила и обясни защо: „Демографска политика няма, по-скоро можем да говорим за демографски ефект от съвкупното действие на всички останали секторни политики“.
Пронаталистичните действия, според него, са несъстоятелни. „Тези политики са насочени към раждането на дете, а какво става след раждането? Политиката трябва да е насочена към грижата за вече роденото дете“, заяви Цветарски.
„Демографската политика би трябвало да е фокусирана върху синхронизирането на ефектите от останалите секторни политики и за съжаление те отсъстват или действат несинхронизирано, а резултатът е това, което виждаме в демографията“, каза той.
Цветарски посочи още, че раждаемостта на българките е по-висока от средната за ЕС, но имаме проблем – жените във фертилна възраст намаляват, заради миграцията и подчерта, че миграцията е заради икономическа, социална, битова и всякаква друга несигурност в България. „Всичко това е резултат от секторните политики, които не работят или когато работят не работят в синхрон“, коментира председателят на НСИ. Всеки пети в България живее под прага на бедност
Той апелира към политиците и държавниците да направят така, че хората да имат възможност да реализират желаният от тях брой деца и още по-важното – да могат да ги отгледат като пълноценни граждани на държавата. 
Повече за кръглата маса „Демографията – ключ към бъдещето на България“, четете ТУК.

Най-голямата медийна група в България – Нова Броудкастинг Груп има нов шеф. Стефана Здравкова е назначена за главен изпълнителен директор на компанията и встъпва в длъжност от 13 май 2022 г., съобщават от американската компания United Group, която притежава медийната група.
Здравкова ще заеме мястото на Дирк Геркенс, който управляваше компанията от ноември 2021 г. Геркенс, който бивш шеф на германската RTL и има огромен опит в сферата на телевизията, ще се фокусира изцяло върху задълженията си като директор „Програмиране, продукция и рекламни продажби“ на United Media, но остава председател на управителния съвет на Нова Броудкастинг Груп.
Припомняме, че United Group купи най-голямата българска медийна компания в началото на 2021 г. от братята Кирил и Георги Домусчиеви в сделка за няколкостотин милиона евро. Групата е основана и управлявана от сръбския милиардер Драган Шолак.
През последните 3 години Здравкова ръководеше онлайн бизнеса на медийната група – разнообразните интернет сайтове, обединени в компанията „Нет Инфо“. Тя управляваше и дигиталната трансформация на цялата група, включително развитието на нови рекламни продукти и партньорства в продажбите.
Новият шеф на Нова Броудкастинг Груп има богат опит в областта на иновациите. Била е директор за България на eMAG от 2016 г. до края на 2018 г. Професионалната ѝ биография включва още мениджърски позиции в големи мултинационални компании като XEROX, Siemens Mobile, Logitech & Toshiba Europe. Завършила е Софийската математическа гимназия и има магистърска степен по Международни икономически отношения от УНСС.
„Приветстваме Стефана в новата ѝ роля, отчитайки приноса ѝ досега за постигане на целите на компанията. Уверена съм, че в постоянно променящия се дигитален свят, експертизата на Стефана в тази сфера ще бъде ключова за бъдещото развитие на нашите медии, тъй като всички ние живеем в ерата на видео съдържанието, което широко се консумира на дигитални платформи.
В допълнение, нашият нов главен изпълнителен директор ще бъде базиран в София, което, заедно със стратегическото ѝ мислене и отличния опит в изпълнението на сложни и предизвикателни проекти, ще допринесе за дългосрочното планиране и постоянния растеж на компанията“ – обяснява Виктория Боклаг, главен изпълнителен директор на United Group.
„Щастлива съм да поема новата позиция и, заедно с екипа на Нова Броудкастинг Груп, да продължим и надградим фантастичната работа, благодарение на която ще запазим лидерската позиция на компанията в България“ – казва Стефана Здравкова.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
„Юнайтед груп“ спечели много от покупката на NOVA
 

Гърция трескаво търси работна ръка за лятото: 50 000 са незаетите места в хотелите, баровете и ресторантите. Гръцките острови очакват рекорден брой туристи, но навсякъде липсват келнери, камериерки, бармани, готвачи, разказва Deutsche Welle.
През този летен сезон Гърция иска да отбележи рекордни успехи в сферата на туризма. Но Сотирис Цуганелис, който има два хотела на остров Миконос, е скептично настроен. Резервациите вече са надхвърлили нивата отпреди пандемията, островът очаква нов посетителски рекорд. Това обаче е само едната страна, посочва Цуганелис и казва: „Търся трескаво персонал“.
Спешно се търси работна ръка за лятото

Неговият случай съвсем не е единичен – острови като Миконос, Санторини, Парос или Кос очакват огромен брой туристи, но навсякъде липсват готвачи, келнери, камериерки и бармани. В сферата има 50 000 незаети работни места, съобщават от Съюза на гръцките туристически фирми. Особено много кадри се търсят на Халкидики, Крит, Родос, Санторини и Миконос. Как туристите изцеждат магическия остров Санторини
Трудностите при намирането на персонал са поне на пръв поглед изненадващи, тъй като в момента безработицата в Гърция (12,8%) е най-високата в ЕС. По официални статистически данни към 603 000 души в Гърция са без работа.
Както пишат германските издания RND и „Кьолнер Щатанцайгер“, две са основните причини за проблемите при намирането на кадри в туристическия бранш. Едната е свързана с пандемията: по време на локдауна през 2020 г. много служители от сферата си потърсиха работа в други отрасли. В повечето случаи сега те получават по-добро заплащане, а и не работят само сезонно, поради което не обмислят да се завърнат в туристическия бизнес.

Втората причина се крие в ниското заплащане и лошите условия на труд. Работата в туризма не е атрактивна най-вече заради продължителното и нерегламентирано работно време, което не намира отражение в заплащането.
От 1 май правителството увеличи минималната работна заплата от 663 на 713 евро бруто. Но инфлацията моментално „изяжда“ увеличението: през април тя достигна 10,2%, което е най-високото ѝ равнище от 27 години насам. Към всичко това трябва да се прибавят и високите наеми по курортите, където собствениците предпочитат да предоставят имотите си на туристи, поради което местните работници просто не могат да си намерят жилище на умерена цена.
Търси се решение
От гръцките министерства на труда и на туризма обявиха, че търсят решение. До края на май хотелиерските и ресторантьорските фирми трябва да обявят пред Агенцията по труда всички свободни работни места. Оттам нататък властите трябва да им предложат квалифицирани кадри до средата на юни. Планирано е и създаването на национална електронна трудова борса.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Гръцките острови – „зони, свободни от Covid-19“
Гърция си върна чуждите туристи и е водеща дестинация за туризъм
Войната в Украйна вече удари туризма в Гърция
Гърция очаква 10 млрд. евро приходи от туризъм
Tуризмът в Гърция цъфти напук на многото заразени