Цените на ориза нараснаха до най-високото си ниво от близо 12 години насам след като Индия наложи забрана за износ на основната култура, а метеорологичните условия застрашават да повлияят негативно на реколтата, посочват от агенцията по храните на ООН.
Индексът на ООН, който измерва цената на ориза (Food and Agriculture Organization All Rice Price Index) е нараснало през юли с 2.8% до ниво от 129.7 пункта, предава CNBC.
Равнището е скочило с 19.7% спрямо същия период на миналата година, като номиналната му стойност е най-висока от 2011 година, сочат данните на Организацията по прехрана и земеделие на ООН (ФАО). Най-рязкото покачване на цените се наблюдава в Тайланд.
„Притеснения относно потенциалното влияние на El Nino върху продукцията в някои доставчици осигурява допълнителна подкрепа за цените, както и предизвиканите от дъжд прекъсвания и променливост на качеството в текущата лятно-есенна реколта във Виетнам”, посочва организацията в доклад.
El Nino е климатичен феномен, характеризиращ се с екстремни температури и метеорологични условия, които могат да нанасят щети на живота на хората и техния поминък.
Индия, която е най-големият износител на ориз в света, забрани износа на бял ориз (без басмати) на 20 юли тази година, тъй като правителството се опитва да овладее покачващите се цени на храните на местния си пазар, чрез осигуряването на достатъчно наличности „на разумни цени”.
Индия оформя над 40% от глобалната търговия с ориз. Дори и да засяга само част от общите доставки на индийски ориз, ФАО отбеляза, че ограничението на износа „поражда значителни опасения за продоволствената сигурност за голяма част от световното население“.
Цените на ориза се движат на ниво, невиждано от десетилетие, като фючърсите върху цените на необработения ориз последно се търгуваха срещу 16.02 долара за квинтал (cwt).
А тези цени може да нараснат дори повече.
„Най-вероятно ще видим по-висок индекс за цената на ориза на ФАО през август спрямо юли 2023 година”, казва Оскар Тякра, старши анализатор в Rabobank.
Той добавя, че забраната за износ на индийски бял ориз идва в момент на ниски наличности в основни доставчици на ориз по света, особено в Азия.
Цените могат да нараснат допълнително, ако други страни решат да последват примера и да наложат собствени ограничения в износа.
„Цените могат да станат дори много по-високи, ако страните вносителки се опитат да натрупат ориз за вътрешна хранителна сигурност, а страните износителки наложат ограничения за износ.”, казва Самаренду Моханти, регионален директор за Азия в International Potato Center.
El Nino може допълнително да увеличи риска за глобалната продукция в други основни производители на ориз в Азия като Тайланд, Пакистан и Виетнам.
„През следващите няколко месеца, посоката на световните цени на ориза ще бъде определена от влиянието на El Nino”, казва Тякра.
Оризът е уязвима култура, като според проучвания, събития като El Nino могат да окажат сериозен спад в реколтата.
Освен всичко друго, ситуацията може да се вложи допълнително и поради събития в Тайланд – вторият най-голям износител на ориз. Земеделците в страната понастоящем са окуражавани да засаждат по-малко ориз в опит да се пести вода в резултат на слабите валежи.
Нова трудност пред пазарите на ориз: Тайланд насърчава фермерите да засаждат по-малко
След свиването на износа от Индия: Цените на ориза достигнаха 3-годишен връх
Цените на основна храна могат да скочат дори още повече заради решение на най-големия износител в този сектор
Индия обмисля да ограничи основна храна за половината от световното население

– Аз спя с жена ми три пъти седмично.
– Аз един път.
– Чакай, ти нали нямаш жена?!
– Нали говорим за твоята.

Мъж изпраща жена си на почивка:
– И там давай внимателно!
– Разбрах!
– К’во разбра?
– Да давам, но внимателно!

Средно с 0,6% се увеличават разходите за заплати у нас заради високите температури от началото на май до началото на август. Това сочи анализ на експертите на компанията за застраховка на търговски кредити Allianz Trade, пише БТА.
Научни изследвания доказват, че при горещо време производителността на труда намалява заради необходимост от намаляване на работно време, забавяне на дейностите, повече грешки и заради ръст на допълнителни разходи за работодателите. Като особено проблематични се считат дните с температури над 32°C, като в България за периода 1 май – 4 август са отчетени 16 такива.
Анализаторите на Allianz Trade прогнозират, че жегата може да доведе и до 0,4 процентни пункта загуба от брутния вътрешен продукт на страната.

Негативните последици от жегата за България обаче са по-малки от очакваните загуби на глобално ниво, където очакванията са за спад на БВП от 0,6 пр. п. По-тежка е и ситуацията в други държави от Южна Европа, като в Гърция увеличението на разходите за заплати се оценява на 1,4%, а свиването на БВП – с 0,9 пр. п. В Испания ситуацията е още по-сложна с 1,5% ръст на разходите за заплати и 1 пр. п. загуба от БВП. В Италия очакванията са за 0,8% повече разходи за заплати и 0,5 пр. п. намаляване на БВП. С 47 дни с температури над 32°C за разглеждания период икономическите последици в Китай са сериозни – 1,9% увеличени разходи за заплати и 1,3 пр. п. загуба от БВП.
Докладът на Allianz Trade обръща внимание на прогнозите, според които глобалното затопляне може да доведе до общо намаление на работните часове по света с 2,2%, еквивалентно на 80 млн. позиции на пълно работно време.

„Използването на климатици не може да бъде просто и универсално решение на проблема. В някои случаи технологията не е приложима (работа на открито), а в други е финансово недостъпна. Същевременно масовата употреба на климатици би увеличила сериозно потреблението на енергия. Това от своя страна може да доведе до ускоряване на глобалното затопляне, ако се използват големи количества изкопаеми горива. Затова бързото преминаване към зелени енергийни източници е от ключово значение“, гласи още доклада.
Според експертите на Allianz Trade негативните последствия от високите температури могат да се намалят с подходяща подготовка, тъй като за разлика от други природни бедствия периодите на горещини могат да се прогнозират. В дългосрочен план са нужни промени в градската среда, като технологични промени в сградите, повишаване на енергийната ефективност, иновации в инфраструктурата. Трябва да се търсят и нови решения за повишаване на производителността на труда, включително стратегии за промяна на работното време с увеличение в ранните сутрешни и късните вечерни часове.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Работa в екстремни горещини: До колко градуса е позволено?
Как глобалното затопляне застрашава милиони работници по света?

В коя част на деня работниците допускат най-много грешки?

По кое време на деня работниците допускат най-много грешки? Според наскоро публикувано проучване, производителността и точността на служителите намалява значително в следобедните часове. 
Изследователи проучват почти 800 служители, работещи присъствено в офис в продължение на две години. За разлика от други проучвания, които изследват производителността на работниците, настоящото изследване не разчита на самооценки или обратна връзка от управителя. Вместо това изследователите са проследили показатели, отразяващи използване на компютъра като скорост на писане, активност на мишката и грешки при писане.
Най-много грешки при писане са допуснати в следобедните часове. По-конкретно в петък следобед се наблюдава намаляване на компютърната активност и увеличаване на броя на печатните грешки. 
„Това съвпада с подобни констатации, според които броят на задачите, които работниците изпълняват, се увеличава постоянно от понеделник до сряда, а след това намалява в четвъртък и петък“, споделя Таехюн Рох, съавтор на изследването и доцент в катедрата по епидемиология и биостатистика на Тексаския университет A&M.
Авторите на проучването казват, че това изследване допринася за нарастващите доказателства, че работните места трябва да позволяват повече гъвкавост. 
Проучванията показват, че повечето работници биха приветствали тази промяна. Според проучване на Monster, мнозинството от служителите – 61 % – предпочитат да работят в условията на съкратена работна седмица, а 33 % заявяват, че биха напуснали работата си заради такава с по-кратка седмица.
„Гъвкавата организация на работа, като например хибридна работа или четиридневна работна седмица, може да помогне за смекчаване на негативните ефекти от дългата работна седмица и да насърчи по-доброто благосъстояние и производителност на служителите“, пишат авторите на проучването.
„Например работодателите може да позволяват на служителите да работят от разстояние в петък или да въведат съкратена работна седмица с неработен петък.“
Източник: CNBC
Няма връщане назад: Работниците в тази голяма икономика настояват работата от вкъщи да се превърне в норма

Топ 10 на най-търсените професионални умения в момента
Какво е почасовото заплащане в страните от Европейския съюз?
Една професия е в безопасност от изкуствения интелект… засега
Къде в ЕС най-много отсъстват от работа?
България е четвърта по продължителност на работната седмица в ЕС

Walt Disney създаде работна група за изучаване на изкуствения интелект и как той може да бъде приложен от конгломерата, въпреки че холивудските сценаристи и актьори се борят да ограничат използването на технологията от индустрията, предава Reuters.
Създадена по-рано тази година, преди стачката в Холивуд, групата се опитва да разработва собствени приложения за изкуствен интелект и да създава партньорства със стартъпи, твърдят трима запознати източници.
Като доказателство за своя интерес, Disney има 11 налични работни места, за които търси кандидати с опит в областта на ИИ или машинното обучение.
Позициите са свързани с почти цялата компания – от Walt Disney Studios до тематичните паркове и инженерната група, Walt Disney Imagineering, до телевизията на Disney и рекламния екип, който се стреми да разработи ИИ от „следващо поколение“ за рекламната система, гласят обявите за работа.
Говорител на Disney е отказал да коментира въпроса.

Един от източниците, вътрешен за компанията, пожелал анонимност твърди, че старите медийни компании като Disney трябва или да разберат изкуствения интелект, или рискуват да изостанат.
Според него изкуственият интелект е инструмент, който да помогне за контролиране растящите разходи за филмови и телевизионни продукции, които могат да скочат до 300 млн. долара за голям филм като новия „Индиана Джоунс“ или „Малката русалка“. Такива бюджети изискват огромна възвръщаемост от боксофиса. Свиването на разходите пък ще се случи с течение на времето, допълва източникът.
В бизнеса с тематични паркове изкуственият интелект може да подобри клиентската поддръжка или да създаде нови интеракции, посочва втори източник, преди част от Disney Imagineering. Той също е пожелал да остане анонимен, защото няма право да обсъжда въпроса публично.

Източникът коментира Project Kiwi, използващ техники за машинно обучение, за да създаде Baby Groot – малък робот във формата на героя от „Пазители на Галактиката“.
Изкуственият интелект се превърна в много важна тема в Холивуд, където сценаристи и актьори смятат новата технология за голяма заплаха за работните им места. Това е основният проблем в преговорите за сключване на договори с Гилдията на актьорите и Гилдията на сценаристите на Америка, като и двете стачкуват в момента.
Disney е много внимателна в обсъждането на изкуствения интелект публично.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Най-голямата стачка в Холивуд от 60 години спря филмовите продукции

Мрачни прогнози за изкуствения интелект – жените са по-застрашени от мъжете
Walt Disney стартира втори кръг от масовите си съкращения

Правителството прекрати ликвидацията на „България хели мед сървиз“ ЕАД – дружеството, създадено за осигуряване на въздушен транспорт с хеликоптери за нуждите на спешната медицинска помощ. Това обяви на брифинг в МС министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков.
Той припомни, че дружеството беше преустановено и обявено в ликвидация от служебния кабинет на Гълъб Донев и обясни защо правителството „Денков-Габриел“ се връща към стария ваиант, частно, а не държавно дружество да оперира тази дейност.
Гвоздейков аргументира решението на правителството да се върне на първоначалния вариант с факта, че проектът за въздушните линейки се финансира и осъществява по Плана за възстановяване и устойчивост, където „ясно и категорично са заложени параметри, свързани с европейски регулации, които стриктно трябва да бъдат спазвани“. По думите му е „много важно отговорността и функциите да бъдат делегирани конкретно на някого и той да носи цялата отговорност за това, което прави, включително за мисиите по въздух“. Според него избраният модел за изграждане на системата за хеликоптерна помощ ще улесни нейното финансиране.

Министърът посочи, че възобновяването на работата на „България хели мед сървиз“ ЕАД е в напреднала фаза. Определени са оперативните бази, които не са площадки в болниците, а места, където са базирани и ще оперират хеликоптерите. Министерството на здравеопазването подготвя документите за обявяването на обществената поръчка за изграждането на 6-те бази, където ще бъдат бъдещите въздушни линейки.
„Водят се и разговори с лечебни заведения в страната, в които може да има хеликоптерни площадки за транспортиране на пациенти. Сформирана е работна група за провеждане на разговори с всички болници“, обясни той.
През юли 2022 г. правителството на Кирил Петков прие разпореждане за учредяване на еднолично акционерно дружество с държавно участие в капитала „България хели мед сървиз“ ЕАД, което да извършва полети за спешна медицинска помощ по въздух. Негов изпълнителен директор стана настоящият ресорен министър Георги Гвоздейков.

През февруари 2022 г. служебното правителство на Гълъб Донев прие разпореждане, с което прекрати с ликвидация едноличното акционерно дружество с държавно участие в капитала. Тогавашният транспортен министър Христо Алексиев аргументира решението с нуждата дейността да премине към Държавния авиационен оператор.
МС вече определи 6 оперативни бази за спешна помощ по въздух – в летищата в София, Пловдив, Търговище, Сливен, Долна Митрополия и Габровница.
Преди дни премиерът Николай Денков увери, че България ще получи първия хеликоптер в началото на 2024 г.
Досега са обучени около 90 лекари и медицински специалисти за нуждите на спешна помощ по въздух.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Дават бонуси към заплатите в здравния сектор 
Военни хеликоптери ще се включват в работата на Бърза помощ

За последния един месец бензинът по бензиностанциите в България е поскъпнал с 14 ст. за литър или с 5,47%. Това сочат данните на платформата Fuelo. Ако на 10 юли бензин A95 се е продавал за 2,56 лева за литър, то днес средната му цена на дребно е 2,70 лева за литър. Подобно е поскъпването на този вид гориво и за последните 3 месеца.
Дизелът за последния месец е поскъпнал с 20 ст. за литър (8,13%). На 10 юли литър от този вид гориво се е търгувал за 2,46 лева, а сега цената е средно 2,66 лева за литър, сочат още данните на Fuelo. За последните 3 месеца дизелът е поскъпнал с 13 ст. (5,14%) с тенденция на поскъпване.
За разглеждания 1-месечен период се отчита поскъпване и при пропан-бутана с 28,41% с 25 ст. за литър. На 10 юли той е струвал 88 ст. за литър, докато в сега е 1,13 лева за литър. За последните 3 месеца пропан-бутанът е поскъпнал със 7 ст. за литър (6,6%) с тенденция на поскъпване, информира БТА.
За месец цената на метана се е покачила с 2 ст. за кг (1,01%), сочат още данните на Fuelo. На 10 юли метанът по бензиностанциите в страната е струвал 1,99 лева за кг, а сега се продава средно за 2,01 лева за кг. За последните 3 месеца метанът е поевтинял с 25 ст. за кг (-11,06%), но тенденцията е на поскъпване.

Председателят на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев коментира пред БТА, че светът и пазарите на горива като цяло нямат нищо общо с тенденциите от преди 5-10 години, когато е имало сезонност и цикли. „В момента сме в нецикличност. В края на сезона източната част на света се събуди. Търсенето на дизелови горива скочи много осезаемо, което води до поскъпване на нефта. Българският пазар беше с много атрактивни и добри цени, но той се ръководи изцяло от международните пазари“, обясни Терзиев. По думите му пазарът на горива в България дори в момента „изостава“ в цената. Затова прогнозира, че през следващите седмици най-масовите горива по бензиностанциите ще поскъпнат минимално, но регулярно. Терзиев не се ангажира с точна прогноза докъде ще стигне повишението.
Експертът припомни, че 2022 г. бензинът е бил по-евтин от дизеловото гориво на международните пазари в доларово изражение, като тази тенденция винаги е била обратна. Той посочи, че в началото на май и юни тази година се е върнал паритетът, като в края на юли и началото на август дизеловото гориво „отново смачка разликата спрямо бензина“. Терзиев подчерта, че винаги бензинът е бил по-скъп от дизела, но сега цените на двете горива са изравнени, като миналата седмица дори е имало ситуация, в която дизеловото гориво е било по-скъпо.
„Поскъпването при пропан-бутаната се дължи на това, че този вид гориво отново се продава с акциз“, обясни председателят на БПГА. Според него тенденцията в края на лятото е, че с поскъпването на другите видове горива цената на пропан-бутана също ще се повишава.

„Аз имам своите опасения, че с края на туристическия сезон няма да видим понижение на цените. С други думи – никой не гледа да ограби хората, които искат да отидат на море“, заяви Терзиев. Според него в момента българските търговци продават горивата около себестойността, на която ги купуват. Той изтъкна, че пазарът е много асиметричен. Председателят на БПГА напомни, че е имало години, в които общата девиация от повишение и понижение в рамките на месец е била в рамките от 5-10 долара на тон на готовия продукт. Сега има дневни флуктуации от 60 долара в рамките на 20 часа. Затова търговците предпочитат да изчакат. Терзиев посочи, че нефтът наскоро се е продавал за 70 долара за тон, докато сега е над 86. „Това, което се случва в момента на пазара за горива на дребно, е напълно нормално и следва международните тенденции. Няма нищо общо нито със сезона, нито с „Росенец“, нито с дерогацията“, обясни председателят на БПГА.
Цените на петрола на 7 август достигнаха най-високото равнище от средата на април след атаката срещу ключови руски съоръжения за износ на „черно злато“ и разширяване на производствените ограничения на Саудитска Арабия.
На 4 август ОПЕК+ обяви, че не е направил промени в текущата политика на алианса за добива на петрол. Саудитска Арабия обяви, че удължава доброволното съкращаване на производството си – 1 млн. барела на ден до септември, с което тласна цените на петрола допълнително нагоре.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Задава се лятно поскъпване на горивата. Какво повишение да очакваме?
Колко по-скъп стана бензинът в Гърция от този у нас?

Как се промениха цените на горивата у нас за последните 6 месеца?

В одитният доклад за КТБ от 2022 г., публикуван от Сметната палата, се съдържат доста тревожни изводи. Това заяви пред БНР бившият председател на Сметната палата Цветан Цветков.
Той бе категоричен, че случилото се с КТБ не трябва просто да се преглъща.
По думите му ръководството на Фонда за гарантиране на влоговете в банките е допуснало сериозни пропуски при изпълнението на правомощията си в процедурата по банкова несъстоятелност.
Още: Цветан Цветков: Махнаха ме за доклад, свързан с КТБ
Той подчерта и липсата на кредитни досиета, даващи информация кой е взел кредити и в какъв размер, как са получени и обезпечени. Пропуски има и при запечатването на имотите на банката, поясни Цветков.

Според него би било хубаво този доклад да бъде разгледан в парламента и да се обмислят някои промени в Закона за банковата несъстоятелност.
Контролът, упражняван от Фонда върху дейността на синдиците по осребряване имуществото на банката, също не е ефективен. Освен това не са приложени и описи, които да удостоверяват изземването на досиета от прокуратурата, каза още Цветков.
Още: Продават централата на КТБ в София: Началната цена е ясна
 

19 400 компании в Румъния са били закрити между януари и юни тази година, предава Аджерпрес. Това е най-големият брой от кризата от 2008 г., сочи анализ на компанията Sierra Quadrant, специализирана в административни и ликвидни дейности, предава БТА. Увеличението е с 18,2% спрямо същия период на 2022 г., когато са били закрити 16 447, става ясно от данните.
Същевременно броят на дружествата в затруднение, в различни фази на несъстоятелност или преустановяване на дейност надхвърля 64 000, рекорд за последните 4 години.
Най-много изчезнали от икономическата среда в Румъния фирми са от сектора на търговията на едро и дребно, научната и техническата дейности, строителството, транспорта и складирането, информацията и съобщения, хотелиерството и ресторантьорството.

На регионално ниво най-много закрити компании са регистрирани в Букурещ – 4119, Клуж – 1004, Констанца – 892, Илфов – 870 и Брашов – 723.
„Инфлацията, намаляването на кредитирането на доставчиците, ограничаването на достъпа до кредитиране и повишаването на лихвените проценти, значителното намаляване на продажбите на фона на нарастващите икономически проблеми на населението са главните предизвикателства към компаниите. Към тях се добавя и възможното увеличение на таксите и данъците, което ще има големи последици в чувствителни сектори като строителството и търговията“, сочи анализът на Sierra Quadrant.
Според експертите оцеляването на компаниите в периода на задълбочаване на икономическите проблеми ще зависи от това как ще управляват тези рискове.

Икономиката се забави сериозно през първата половина на годината, отбелязвайки ръст от едва 0,2%, според данните на Националния статистически институт. Перспективите за следващите 6 месеца не са никак обнадеждаващи, твърдят авторите на анализа. Същевременно обезценяването на леята и значителното намаляване на бизнеса, извършван с кредит от доставчици, ще задълбочат проблемите в икономиката.
„Има много икономически вериги, които висят на косъм. За много компании възможното премахване на тавана на цените на газа и енергията и тяхното поскъпване може да създаде допълнителни трудности“, гласи още анализът.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Голяма европейска aвиoĸoмпaния изпадна в несъстоятелност
Собственикът на Pepco фалира. Как ще се отрази това на магазините?

2022 г.: Ръст на фалитите в България и региона

По данни на китайските митници от 8 август делът на електромеханичните продукти като част от общата стойност на износа за периода януари-юли е нараснал до 58,1%.
Сред тях износът на автомобили се е увеличил значително – през първото тримесечие и през първата половина на годината е надминал този на Япония, като нарежда страната на първо място в света, пише „24 часа“, като се позовава на Радио Китай.

Според данните на митниците през първите 7 месеца Китай е изнесъл близо 2,8 млн. автомобила, което е увеличение от 74,1% спрямо същия период на 2022 г. Стойността на износа е 3,8 трлн. юана, или ръст от 118,5%.
Акцент в износа са електромобилите. През първата половина тяхното производство е нараснало с 35%, а износът – с 2,6 пъти, заемайки 25% от общия износ на автомобили.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Япония вече не е най-големия износител на автомобили в света
Китайските модели превзеха и таксиметровите компании в Русия

С колко ще поскъпнат новите коли заради екостандарта Евро 7?

Кредитите и депозитите на домакинствата у нас за суми над 1 млн. лева продължават да нарастват с бързи темпове на фона на високата кредитна активност на банките, движена най-вече от жилищното кредитиране.
Броят на кредитите на домакинствата (и НТООД) за суми над 1 млн. лева нараства с 49.1% на годишна база през второто тримесечие на тази година до общо 170 броя, сочат данните на Българската народна банка. Това представлява увеличение от 56 броя спрямо второто тримесечие на миналата година. Общата сума по кредитите на домакинствата за над 1 млн. лева се увеличава със 72.3 млн. лева или 36.5% на годишна база до 270.5 млн. лева. Така, средната сума по милионерските заеми на домакинствата у нас достига 1.59 млн. лева.
Броят на депозитите на домакинствата за суми, надхвърлящи 1 млн. лева, също продължава да расте. През второто тримесечие на тази година броят на милионерските депозити е скочил с 27.1% до общо 1 324 депозита. Това представлява увеличение от 282 броя спрямо второто тримесечие на 2022 година. Общата сума по тези депозити възлиза на 3.68 млрд. лева, като нарастват с 850 млн. лева или 30.6% на годишна база. Средната сума по милионерските депозити на домакинствата достига 2.74 млн. лева.
Милионерските депозити растат с най-бързия темп от десетилетие
Като цяло кредитите и депозитите на домакинствата у нас не спират да нарастват. По отношение на кредитите най-високи ръстове се наблюдават при заемите за големи суми – тези над 100 000 лева, което кореспондира със засилената активност на полето на ипотечното кредитиране. Поскъпването на имотите в България има пряко отношение към размера на теглените жилищните кредити, което провокира високи ръстове при заемите за по-сериозни суми.
Така например, броят на заемите за суми между 100 000 лева и 250 000 лева нараства с 19.3% на годишна база през второто тримесечие до общо 61 807 броя. Сумата по тях скача с 21.4% на годишна база до общо 9.2 млрд. лева. Броят на заемите за суми между 250 000 и 500 000 нараства с 46.4% на годишна база до 10 337 броя, а сумата по тях се увеличава с 47.2% за периода до 3.37 млрд. лева. На фона на това заемите за суми между 500 000 и 1 млн. лева скачат с 60.1% на годишна база до 1 396 броя, а сумата по тях нараства с 60.5% до 893 млн. лева.
Двуцифрен ръст се наблюдава и при по-масовите кредити – тези за суми между 50 000 и 100 000 лева. Броят им нараства през второ тримесечие с 11.6% на годишна база до общо 105 886 броя, а сумата по тях скача с 11.1% до общо 7.3 млрд. лева.
Кредитите на домакинствата достигат общо 2.84 млн. броя към края на месец юни, като нарастват с 1.6% на годишна база през второто тримесечие, докато сумата по тях възлиза на 35.48 млрд. лева, записвайки годишен ръст от 14%, сочат данните на БНБ.
Високата кредитна активност има отношение и към ръста на депозитите, тъй като на практика средствата по теглените кредитите постъпват именно по влогове и разплащателни сметки. Поради това депозитите за по-високи суми бележат възход през последните години, докато тези за по-ниски суми, основно до 5 000 лева, намаляват.
Общият брой на депозитите на домакинстват възлиза на 8.8 млн. броя към края на юни тази година, като намалява с минималните 0.8% на годишна база. Сумата по депозитите на домакинствата нараства с 10.4% на годишна база през второто тримесечие до общо 74.6 млрд. лева. Това означава, че за година наличната сума по депозитите на домакинствата у нас в нараснала със 7.03 млрд. лева.
*Сектор Домакинства и НТООД включва физически лица, самостоятелни предприемачи (в т.ч. еднолични търговци и самонаети лица) и нетърговски организации, обслужващи домакинствата (НТООД);
Лихвите по депозитите в левове нараснаха до близо 7-годишен връх
Спестяванията в банките се увеличиха с 6.7 млрд. лева за година
Заемите за жилище засилват темпа на растеж през юни
Гуверньорът на БНБ посочи кога може да се очаква повишение на лихвите по кредити и депозити
Лихвите по кредити и депозити у нас са едни от най-ниските в ЕС
Лихвите по жилищните кредити паднаха до 6-месечно дъно
Печалбата на банковата система нараства до 1.7 млрд. лева към края на първото полугодие

Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) обяви новите поръчки за поддръжка на пътищата, съобщи Actualno.com. Общата им прогнозна стойност е 849 456 480 лв. без ДДС. С него парите надхвърлят милиард – 1,019 млрд. лева.
Преди около месец МРРБ прекрати поръчки за 4 млрд. лв. на служебното правителство. За разлика от обявените от служебната власт, възлагането сега е за година и половина, не 4 години.
Още: Прекратиха обществените поръчки за пътища на стойност 4 млрд. лв. на служебното правителство
Други съществени разлики в процедурите са, че при тези на служебното правителство се изискваше кандидатите да са членове на Камарата на строителите, не се изискваше минимален оборот. Сега не се изисква членство в браншовата камара, но пък има условие по всяка обособена позиция за минимален оборот от изпълнение на дейности с предмет, който е идентичен или сходен на поръчката. От новите участници ще се изисква също така да прилагат сертифицирана система за опазване на околната среда. 
Още: Повишиха пътните такси по магистралите в Гърция
Поръчката за автомагистралите е с обща прогнозна стойност 167 537 500 лв. Тя е разделена на шест обособени позиции: АМ „Хемус“ на територията на София и Ловеч; АМ „Хемус“ във Варна, Шумен и Търговище; АМ „Тракия“ в София, Пазарджик, Пловдив, Стара Загора, Сливен, Ямбол и Бургас; АМ „Марица“ в Стара Загора и Хасково; АМ „Струма“ в София, Перник и Кюстендил; АМ „Струма“ в Кюстендил и Благоевград.

Критерият за избор на изпълнител е само един – най-ниска цена. Подробности за останалите пътища по области четете в Actualno.com.
 
 
 
 
 

През миналата седмица цената на зехтина достигна рекордните 8500 долара на тон, което със 125% по-скъпо от средната цена на зехтина през 2000 – 2020 г. Предишният рекорд беше поставен през 1996 г. – 6200 долара, пише Bloomberg.
Така тон зехтин е 10 пъти по-скъп от тон петрол, а през 2019 г. съотношението беше 5 пъти.
За останалия свят това може да не е сериозен проблем – делът на зехтина сред растителните масла е едва 2%, но в Южна Европа цената е не просто криза, а истинска катастрофа. Годишното потребление на зехтин в Испания достига 8 литра на човек. В другите държави от Южна Европа положението е същото, а цените са вече на психологическата граница от 10 евро за литър. „Това е равносилно на границата от 5 долара за галон бензин в САЩ“, посочва Блейс.

Данните на Bloomberg сочат, че най-употребяваните растителни масла в световен мащаб са палмовата мазнина (36% дял от пазара), соевото олио (27%) и олиото от рапица (14%), а слънчогледовото олио е с дял от 10%.
Така потреблението на зехтин в световен мащаб може да бъде сравнено с това на екзотичните масло от семките на памук или кокосово масло.
Причината за поскъпването на зехтина е основно лошата реколта от маслини в основните производители. Заради сушата в испанската провинция Андалусия през текущата селскостопанска година (2022-2023 г.) реколтата е 663 000 тона, или с 56% по-малко спрямо 2021-2022 г. Същевременно патоген унищожава маслиновите дървета в Италия.

Турция е сред малкото държави, където реколтата е добра, но правителството забрани износа, за да поддържа стабилни цените на вътрешния пазар.
Засега има сигнали, че ситуацията в Испания се подобрява, но увеличението на добивите ще бъде още много слабо – до 737 000 тона, или наполовина по-малко от нормалното. В Гърция и Италия също не се очаква някакво значително увеличение.
Горещините са също сериозен проблем за отглеждането на маслини в Испания през тази година. В страната дъждовете се завърнаха, но пролетта беше много гореща – в Хаен, където е центърът на производството на зехтин в Андалусия, средната температура през април беше с 4°С по-висока. В Кордоба за две седмици температурите всеки ден достигаха 30°С през април. В следващите месеци времето не даде много повече прохлада на маслиновите дървета.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Южната ни съседка се готви за сериозен скок в цената на зехтина
Турция забрани износа на зехтин, какво ще стане с цената?
Недостиг: Сушата изстреля цената на зехтина до рекордни нива

Европейски търговци на суровини започнаха да съхраняват газ в украинските газохранилища, предава Reuters, позовавайки се на свои източници. Въпреки войната на територията на страната, бизнесът оценява риска като приемлив на фона на цената на природния газ на пазара.
Традиционно през лятото цените на газа са ниски заради заниженото потребление и пълните газохранилища. Така доставките за септември на нидерландската борса TTF са около 30 евро за MW, а за първото тримесечие на 2024 г., когато по традиция е пикът на потреблението – почти 50 евро.
Чешката EHP Group е една от компаниите, решила да съхранява газ в Украйна. От компанията обясняват, че това е знак и за доверие в страната по отношение на управлението на газопреносната система. От EHP Group обаче отказват да уточнят какви обеми съхраняват в Украйна, посочва още Reuters.

Припомняме, че преди малко повече от 10 години, преди старта на „Северен поток 1“, Украйна беше основният маршрут на руския природен газ за Европа. На територията на страната са изградени огромни газохранилища с капацитет от над 30 млрд. куб. метра, чиято задача беше да балансира пикове в търсенето.
Сега Украйна няма нужда от тези количества, за да гарантира потреблението си, а транзитът през страната отдавна е на минимално ниво. От украинското Министерстово на енергетиката предложиха на европейските държави услугата за съхранение на газ, а според медийни публикации – условията, при които се предлагат са доста изгодни.
Един от вариантите за съхранение е газохранилището „Билче – Волицко – Угер“, край Лвов. Западна Украйна засега е извън обсега на ракетните удари на Русия.
От „Укртрансгаз“ коментират в своя сайт, че от 11 юли чужди компании са започнали да нагнетяват газ в газохранилищата, управлявани от компанията. На бизнеса са предложени около 10 млрд. куб. метра активен капацитет за съхранение, а таксите няма да бъдат променяни до края на газовата година. Няма обаче данни какви количества се съхраняват до момента. Справка в Gas Infrastructure Europe сочи, че към 7 август украинските газохранилища са пълни до почти 27% от капацитета си.

Същевременно европейските газохранилища са пълни до 88% от капацитета си за съхранение, според данните на GIE. Но при някои държави възможността за съхранение вече е изчерпана – например Белгия (100%) или Хърватия (96%). В Чехия и Словакия газохранилищата са пълни до 92% от капацитета си и енергийните търговци се оглеждат за опции. Пред Reuters от словашката компания SPP потвърждават, че обсъждат да съхраняват в Украйна, но без да навлизат в повече подробности.
Мозъчният тръст Bruegel отбелязва, че Украйна може да увеличи с 10% възможността за съхранение на газ в Европа. 100 TWh капацитет са „комфортен буфер“ за зимата. Нещо повече – възможни са не само реални, но и виртуални доставки от съоръженията през Унгария, Полша или Словакия.
Украйна има добре развита газопреносна мрежа и връзки със съседните си държави. Страната не купува реално газ от Русия от 2015 г., а „европейски бленд“ чрез реверсивните връзки със съседните държави.
Украйна е част от Европейската енергийна общност и газохранилищата ѝ са лицензирани от ЕС.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Рискован ход: Европа планира да съхранява газ в Украйна
Колко пълни са газохранилищата в ЕС и колко газ е съхранила България?
Проблем: Eднo oт нaй-гoлeмитe гaзoxpaнилищa в Eвpoпa нe мoжe дa cъxpaнявa гaз

Вноските за здравна осигуровка вече са в по-висок размер, напомнят от Националната агенция за приходите. От 1 август 2023 г. хората, които сами внасят задължителните си здравноосигурителни вноски (например трайно безработни, които не получават обезщетение за безработица и не се осигуряват от държавата, абитуриенти -неосигурени на друго основание и др.) и не са регистрирани като самоосигуряващи се по смисъла на Кодекса за социално осигуряване, дължат минимум 31,20 лева месечно. Допреди промените вноската за здравна осигуровка възлизаше на минимум 28,40 лева.
От първия ден на август тази година е увеличен минималният месечен размер на осигурителния доход за самоосигуряващите се лица, като той вече е 780 лв. Съгласно Закона за здравното осигуряване, неосигурените на друго основание се осигуряват върху доход не по-малък от половината от минималния размер на осигурителния доход за самоосигуряващите се лица. Така здравноосигурителната вноска за тях се изчислява в размер на 8% върху месечен осигурителен доход не по-малко от 390 лв. и не повече от 3400 лв. месечно, посочват от НАП.
Срокът за внасяне на тези вноски е до 25-то число на месеца, следващ месеца, за който се отнасят, напомнят от НАП. Здравноосигурителната вноска за август 2023 г. трябва да се внесе най-късно до 25 септември 2023 г. Всички, за които възниква задължение сами да плащат здравноосигурителните си вноски, подават в НАП и декларация Образец №7, припомнят още от приходната агенция. Тя се подава електронно с персонален идентификационен код /ПИК/ на НАП или КЕП, чрез портала за електронни услуги или в офиса на приходната агенция в срок до 25-то число на месеца, следващ месеца, за който е възникнало задължението за внасяне на здравноосигурителните вноски на това основание.
Здравноосигурителните права на гражданите, които се осигуряват за своя сметка, се прекъсват, ако не са внесени повече от три дължими месечни вноски за период от 36 месеца. Периодът се брои до началото на месеца, предхождащ месеца на оказаната медицинска помощ. Прекъснатите здравноосигурителни права на гражданите се възстановяват, при условие, че заплатят всички дължими здравноосигурителни вноски за последните 60 месеца. Правата се възстановяват от датата на заплащане на всички дължими здравноосигурителни вноски за този период.
Гражданите могат да направят справка за здравноосигурителния си статус, както и да проверят периодите без данни за здравно осигуряване, чрез електронната услуга на НАП, която е със свободен достъп в Портала на НАП.
Справка за здравния статус клиентите на администрацията могат да направят и на телефон: 0700 18 700 /на цена, съгласно тарифата на съответния оператор/. Услугата е автоматична и изисква само въвеждане на ЕГН чрез клавиатурата на телефона. Освен това системата дава данни и за всички месеци и години, за които не са платени задължителните здравноосигурителни вноски. Справката за здравен статус по телефона работи 7 дни в седмицата, 24 часа на ден.
НАП: Абитуриентите плащат сами здравните си осигуровки през летните месеци
Държавата обмисля да плаща здравните осигуровки на безработните, които участват в обучения
НАП започва информационни кампании срещу укриването на осигуровки

Министерството на енергетиката и Министерството на регионалното развитие публикуваха дългоочакваните планове за териториално развитие на районите на Стара Загора, Перник и Кюстендил. Дългоочаквани не само защото става дума за инвестиране на 2 млрд. лева европейски средства,, а и защото засяга съдбите на хиляди души. Това заяви в началото на днешното заседание на Министерския съвет премиерът Николай Денков.
„През следващите седмици тези планове ще бъдат обсъдени и по регионите и със социалните партньори, така че да се чуят всички предложения, да бъдат допълнени и до края на септември да бъдат изпратени в ЕК за обсъждане. Очакванията са до края на годината да бъдат приети, за да се стартират дейности и да започнат инвестициите“, обясни той.
Денков отбеляза, че тези планове предвиждат редица мерки, свързани, не просто със запазване на работни места, а с развитие на регионите по най-съвременен, модерен, технологичен и икономически начин.

„Двете министерства през следващите години трябва да работят много тясно с Министерство на икономиката, Министерство на иновациите и растежа, за да бъдат привлечени инвеститори, а и с Министерство на образованието и социалното министерство, за да може хората да бъдат подпомогнати в тяхната квалификация, да се адаптира образователната система с училищата, за да се реализират по най-добрия начин“, подчерта той.
„В плановете е предвидено да се развият съвременни технологии, свързани с производство, разпределение и използване на зелен водород, възможностите за производство на енергия от нови енергийни източници, които да допълват въглищните централи, възможности за привличане на инвеститори от ново поколение – производство на батерии, нови технологии, каквито у нас в момента няма“, коментира още Денков.
Правителството ще разгледа проект на постановление за възлагане на „България Хели Мед Сървиз“ ЕАД да продължи да извършва полети за осигуряване на въздушен транспорт с вертолети за нуждите на спешната медицинска помощ. Предстои кабинетът да определи вицепремиер за председател на Националния съвет за хората с увреждания. Ще бъде обсъдено и предоставянето на дерогация за ограничителните мерки с оглед действията на Русия, дестабилизиращи положението в Украйна.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Николай Денков обясни защо договорът с „Боташ“ крие големи рискове
Денков обвини служебното правителство в щети за милиарди
Стана ясно кога ще започне комуникационната кампания за еврото

Концесионерите на големите гръцки автомагистрали обявиха значително увеличение на пътните такси. То ще влезе в сила от следващия месец и предизвика остра реакция от страна на гръцкото министерство на инфраструктурата и транспорта, съобщават гръцките медии.
В съобщение на министерството, цитирано от АНА-МПА, се казва, че желанието му е било да бъде намерено реалистично решение без натоварване на гражданите през 2023 г. и се подчертава, че държавата ще изчерпи всички възможности, с които разполага, за да спре едностранни действия на компаниите.
На 3 юли концесионерите са поискали среща в министерството, на която да бъде обсъдено актуализирането на пътните такси на основата на концесионните договори. Били са проведени две срещи, на 18 и на 24 юли, на които са били дискутирани алтернативни сценарии за намиране на решение, което да не бъде в тежест на гражданите.
Властите изненадани
Още: Скок: Бензинът на гръцките острови надхвърли 2,50 евро за литър
Затова министерството е било изненадано, когато на 28 юли е получило писмо, в което концесионерите заявяват намерението си да пристъпят към значително увеличение на пътните такси.

Икономическият портал capital.gr пише, че увеличение на пътните такси, съобразено с инфлацията, е било предвидено от 1 януари, но е било замразено за шест месеца заради предизборния период и заради енергийната криза. Този срок обаче вече е изтекъл и концесионерите настояват за това, което е предвидено в договорите им. Според изданието увеличението тази година трябва да бъде в порядъка на 12 процента на базата на индекса на потребителските цени.
Сайтът newmoney.gr уточнява, че в искането на концесионерите увеличението на цените на някои пунктове за събиране на тол такси достига до 16 процента. Новите цени ще се отнасят само за периода септември-декември, тъй като през следващия месец трябва да се определят таксите, които ще се събират от началото на 2024 г., отново според индекса на потребителските цени.
Още: Ето къде разрешената скорост по магистралите става 150 км/ч
 

Тайванският производител на чипове TSMC се ангажира във вторник с инвестиция в размер на 3.5 млрд. евро (3.8 млрд. долара) в нов завод в Германия, който ще бъде първата европейска мощност на компанията, възползвайки се от внушителната държавна помощ, която ще осигури германското правителство за проекта на обща стойност 11 млрд. долара. Ходът идва в момент, в който Европа се опитва да привлече производители на чипове, премествайки по този начин веригата за доставки на собствена територия, пише CNN.
Заводът, който ще бъде третата мощност на Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC), намираща се извън нейните традиционни производствени дестинации Тайван и Китай, е в основната на амбициите на Берлин да засили местното производство на полупроводници, което ще помогне на германската автомобилна индустрия да остане конкурентоспособна на глобалния пазар.
Европейският съюз даде зелена светлина на програма за субсидии на стойност 43 млрд. евро, която цели удвояване на производствения капацитет на полето на полупроводниците до 20230 година. Този план би следвало да подобри позицията на ЕС в тази индустрия спрямо Азия и САЩ след като по време на COVID пандемията бе изпитан остър недостиг на чипове и високи цени, което нанесе удар по европейската автомобилна и машиностроителната индустрия.
Германия, която ухажва най-големият производител на чипове в света от 2021 година насам, ще допринесе с до 5 млрд. евро за новия завод в Дрезден, столицата на Саксония, посочват германските власти.
„Германия сега навярно се превръща в основна локация за производство на полупроводници в Европа”, казва канцлерът на Германия Олаф Шолц. Думите му идват по-малко от два месеца след като Intel обяви план на стойност 30 млрд. евро за изграждане на две мощности за производство на чипове в страната.
„Това е важно за устойчивостта на производствените структури по света, но също така е важно за бъдещата жизнеспособност на нашия европейски континент и, разбира се, е особено важно за бъдещата жизнеспособност на Германия.”, добавя Шолц.
Саксония, център на бившата индустрия за електроника на Източна Германия, вече разполага с няколко завода за чипове и е наследник на традицията на прецизната изработка: в един от 40-те кръга на преговорите служители от Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) са били заведени да разгледат изящно изработени бижута в музея Green Vault в Дрезден.
Тайванската TSMC се готви да строи завод за микрочипове в Германия
Заводът на TSMC, който е най-голямата единична инвестиция в историята на Саксония, идва в добър момент за премиера на консервативната федерална провинция Михаел Кречмер, който е изправен пред сериозното предизвикателство на крайно дясната, антиимиграционна партия „Алтернатива за Германия”, на фона на предстоящите регионални избори през следващата година.
Вот на доверие
„Това ще работи единствено, ако Германия се превърне в имигрантска страна”, казва Кречмер на пресконференция, признавайки, че запълването на 10 000 свободни позиции, които ще бъдат създадени от новия завод и неговите доставчици, ще отнеме повече усилия от планираните инвестиции за обучение на кадри, които той планира.
TSMC посочват, че ще инвестират до 3.499 млрд. евро в дъщерно дружество на име European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC), от което ще притежават 70%.
Германските компании Bosch и Infineon, както и нидерландската NXP ще притежават по 10% от завода, който ще произвежда до 40 000 платки на месец за коли и продукти за индустрията и дома, когато отвори врати през 2027 година.
Заводът ще струва около 10 млрд. евро.
Производителят на полупроводници Wolfspeed също се възползва от щедрите субсидии, като е предложил да изгради мощност в Германия, тъй като ЕС се опитва да увеличи до 20% световния си пазарен дял на това поле до 2030 година.
Германският икономически министър Роберт Хабек приветства инвестицията като вот на доверие в икономиката на Германия, която се бори с високите цени на енергията след инвазията на Русия в Украйна, причинила опасения, че икономическият лидер на Европа може да изпадне в ситуация на деиндустриализация.
„Ще има истинска екосистема за производство на полупроводници в Германия”, казва той.
„Ще генерира поръчки от целия сектор: за производителите на машини, за производителите на оптика, за квалифицирани работници.”
TSMC инвестират също така 40 млрд. долара в нова мощност в щата Аризона, САЩ, подкрепяйки плановете на Вашингтон за повече местно производство. Паралелно с това компанията изгражда завод в Япония в съвместно предприятия със Sony.
TSMC посочва в изявление след среща на борда на директорите, на която бе одобрена инвестицията в Германия, че дава зелена светлина и за капиталова инжекция от до 4.5 млрд. долара за завода в Аризона, като част от общата инвестиция на стойност 40 млрд. долара.
Цените на енергията в Германия са толкова високи, че някои компании обмислят напускане на страната
Как Полша успя да привлече най-голямата чуждестранна инвестиция в историята на страната?
Как недостигът на чипове се превърна в свръхпредлагане само за няколко години
Какво представляват металите галий и германий и защо Китай ограничава износа им?
Как възходът на изкуствения интелект превърна Nvidia в една от най-големите компaнии в света?

Десетки кораби са блокирани в Дунав край ключови украински пристанища, дни след като бяха атакувани от Русия с дронове, сочат данните на специализирания сайт MarineTraffic, който проследява в реално време местоположението на кораби и яхти, предаде Reuters.
Река Дунав, която се влива в Черно море чрез широко устие, остава последният воден път, по който може да се извършва износ на зърно от Украйна.
Русия атакува складове за зърно в района на украинските пристанища на Дунав и други инфраструктурни обекти през последните седмици, след като на 17 юли спря участието си в сделката, благодарение на която беше гарантирана сигурността на превоза на зърно от Украйна през Черно море.
Украинските черноморски пристанища и портовете Измаил и Рени на Дунав, на практика са блокирани заради руските атаки, обявиха източници от сектора на корабоплаването, цитирани от Reuters.

По данни на MarineTraffic, най-малко 30 кораба са на котва край залива Мусура в Черно море, свързан чрез воден канал с Измаил.
Най-малко 20 плавателни съда буквално задръстват водния път към това ключово украинско пристанище на Дунав.
„Невъзможно е цялото количество (зърно – бел. ред.) да бъде превозено по реката или чрез железопътен транспорт. За да можем да го изнесем, трябва да бъдат отворени отново нашите пристанища на Черно море“, заяви украинският зам.-министър на земеделието Тарас Висоцки пред националната телевизия на Украйна.
Представители на застрахователния бизнес обявиха в средата на юли, че е преустановено застраховането на товарите с украинско зърно, транспортирани през Черноморския коридор. Това стана, след като Русия вече не гарантира безопасността на търговските кораби, които се движат по този маршрут, отбелязват анализатори.
Някои компании са започнали да ограничават и застрахователното покритие на корабите, които товарят украинско зърно на пристанищата, разположени на Дунав, са съобщили източници, цитирани от Reuters.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Русия атакува украински зърнени пристанища, цената на зърното тръгна нагоре
Русия проговори за зърнената сделка: Какъв е начинът да се върне?