Apple ще пусне iPad вместо iPhone със сгъваем екран

Apple вероятно ще пусне iPad със сгъваем екран през 2024 г., тъй като американският технологичен гигант скоро ще започне да експериментира с технология за сгъваеми устройства. Това предвижда анализаторската компания CCS Insight в своя годишен доклад, в който анализаторите на групата прогнозират бъдещи продукти и тенденции.
Новата им прогноза е, че Apple първо ще пусне сгъваем iPad след две години, вместо сгъваем iPhone. Такъв подход на компанията от Купертино би бил съвсем различен от други големи производители на смартфони като Samsung, които заложиха на сгъваеми смартфони, а не на таблети.
„В момента няма смисъл Apple да прави сгъваем iPhone. Смятаме, че те ще избегнат тази тенденция и вероятно ще пробват със сгъваем iPad“, казва пред CNBC Бен Ууд, ръководител на изследванията в CCS Insight.

По думите му сгъваемият iPhone ще бъде изключително голям риск за Apple. „На първо място, трябва да е невероятно скъп, за да не канибализира съществуващите iPhone“, предупреждава Ууд.
Според експерта един сгъваем iPhone сигурно ще струва около 2500 долара. За сравнение iPhone 14 Pro Max на Apple с най-голямата вградена памет, който е най-скъпият модел в момента, струва около 1600 долара.
Друг голям риск е, че ако Apple има някакви технически проблеми със сгъваемия телефон, това ще предизвика мощна вълна от критики срещу компанията на Стив Джобс.

И все пак Apple няма друга алтернатива, освен да реагира, защото интересът към сгъваеми устройства набира скорост, така че ще започне с iPad, смята Ууд. Компанията ще има възможност да се научи как да прилага и мащабира технологията за сгъваем екран, както и да „вдъхне нов живот“ на гамата iPad.
Има различни слухове, свързани с намеренията на Apple да разработва продукти със сгъваем екран.
Компанията за пазарни проучвания Display Supply Chain Consultants прогнозира, че производителят на iPhone ще навлезе на пазара на сгъваеми смартфони най-рано през 2025 г. Според тях Apple проучва сгъваема технология за дисплеи с размер около 20 инча. Това означава, че може би разработва ново сгъваемо преносимо устройство.
За нов сгъваем iPhone се говори от поне 4 години. Миналата година Минг-Чи Куо от TF International Securities, виден анализатор на Apple, известен със своите достоверни прогнози, каза, че компанията може да пусне iPhone със сгъваем екран през 2024 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Колко трябва да работят българите и европейците за един iPhone?
Apple смята да пусне нов евтин iPhone догодина
Как да водите два разговора едновременно с iPhone
Ще ремонтираме iPhone-а си сами

Изход от западните санкции: Русия ще внася електромобили от Уганда

След като от началото на войната в Украйна стотици западни компании и гиганти напуснаха Русия и преустановиха бизнеса си в страната агресор. Но не така стои въпросът за Уганда – страната планира да доставя електромобили в Русия. Това съобщи посланикът на африканската държава в Москва Козес Кизиге в интервю за РИА Новости. Руската автомобилна индустрия е в клинична смърт
По думите на дипломата Уганда наскоро е започнала производство на собствени електрически превозни средства и вижда бъдеще в руския пазар. „Току-що започнахме, но един ден ще изнасяме угандийски електрически превозни средства“, заяви Кизиге, като добави, че в момента страната изнася плодове и кафе за Русия.
„Отворени сме и за сътрудничество с руски автомобилни производители, например наскоро подписахме споразумение с КАМАЗ за изграждане на завод в Уганда за производство на камиони за продажбата им на африканския пазар“, уточни посланикът. „Москвич“ се изправя срещу Tesla, ще покорява света

Електрическите превозни средства, произвеждани в Уганда, са проектирани от държавната компания Kiira Motors. Тя е основана е през 2007 г. с идеята за износ на индийския пазар. През 2011 г. компанията представи Kiira EV, смятан за първото електрическо превозно средство в Африка.
По-рано съвместно производство на автомобили в Русия предложи Иран. Наджафи Манеш, председател на борда на директорите на Иранската асоциация за резервни части, заяви, че иранските производители трябва да сключат споразумение за съвместно производство на автомобили с АвтоВАЗ.
ОЩЕ ПО ТЕМИТЕ:
Руснаците спряха да си купуват нови коли
Новият стар „Москвич“ – по-малко от 1/3 от руснаците биха си го купили
Руснаците не се отказват от западните си коли – купуват части на старо или от трети страни
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Руската икономика засега издържа въпреки западните санкции

Комитетът срещу изтезанията за България: насилие между затворници, здравословни проблеми, лоши материални условия, недостиг на персонал

В новия си доклад за посещението си в България през октомври 2021 г. Комитетът за предотвратяване на изтезанията (CPT) на Съвета на Европа приветства …

Русия, САЩ и Украйна са основните заподозрени за взривовете по „Северен поток“

Разследването на взривовете по три от четирите тръби на „Северен поток“ от страна на Швеция, Дания и Франция се води по такъв начин, че Русия да бъде изкарана виновна. Това заяви говорителят на Кремъл Дмитрий Песков, цитиран от ТАСС. „Това е абсурдно“, допълни той. „Газпром“: През 2015 г. беше намерена мина на НАТО край „Северен поток 1“
По думите на Песков руското разузнаване има данни, които свидетелстват точно обратното. „Елементарната логика също подсказва, че такъв саботаж е в ущърб на руските интереси“, добави говорителят на Кремъл на брифинг в Москва.
Русия не може да проведе собствено разследване по случая, нито има поканени нейни представители в операцията на западните държави. Но вече нито в Европа, нито в Русия имат съмнения, че взривовете са умишлени. След тях прокуратурата в Русия започна разследване по подозрения за акт на международен тероризъм. Германия е знаела за саботажа на „Северен поток“ още преди месеци
Около инцидента има много хипотези, според които интерес от взривовете имат много страни, включително и Русия. Забелязани са руски военни кораби около „Северен поток“ в началото на седмицата

При денотациите бяха унищожени три тръби – две на „Северен поток 1“, който е в експлоатация от години, но в момента на инцидента по него не преминаваше газ за Германия, след като Москва спря доставките. Останала е една здрава тръба на „Северен поток 2“, който беше причина за сериозни конфликти между Германия и САЩ, и остана без лиценз, след началото на войната в Украйна. Германия разследва саботаж на „Северен поток“, Русия обвини противниците на „Газпром“
Москва вече няколко пъти предложи Германия да позволи експлоатацията на последната тръба, което отново може да предизвика разцепление сред Запада, което да повлияе на подкрепата за Киев. На този етап обаче Берлин отказва. Русия посочи на Европа спасението от газовата криза
Москва изказа подозрения, че взривовете по тръбите могат да работят и в полза на САЩ, които доставят втечнен газ на Европа и така могат да изместят Русия от пазара. Но след като „Газпром“ сам спря основната част от доставките на газ за Европа, реално Норвегия е основен доставчик на газ. Що се отнася до втечнения газ европейските клиенти имат алтернативи – от Катар, Нигерия, Алжир и др. Заради свитото вътрешно потребление доскоро и Китай беше водещ доставчик на LNG – пренасочвайки към Европа, договорените преди години количества. Китай спира доставките на втечнен газ за Европа

Интересно е, че дори Украйна е сред заподозрените, защото ограничавайки пътищата на руския газ, може да принуди Русия да пренася газа през нейната газопреносна мрежа. Този аргумент обаче би имал основание, ако бъдат разрушени и останалите пътища на руската суровина, като „Турски поток“.
Москва има нови идеи около тръбите по дъното на Черно море – по тях може да се пренасочи трафикът за Западна Европа. В момента по едната линия на „Турски поток“ газ получават Унгария и Сърбия, но с поставянето на нови тръби, доставките могат да бъдат увеличени. В края на миналата седмица руският президент Владимир Путин заяви, че ако тази идея се реализира, Турция може да стане газов хъб за цяла Европа. А от Анкара коментираха, че имат нужната инфраструктура за осъществяването на тези планове.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Потвърдиха версията за саботаж на „Северен поток“
Русия готви пълно спиране на газа за Европа до зимата
Русия пак опитва да саботира доставките на газ по „Северен поток 1“
Европа е заплашена да остане без газ в най-лошия момент

Гълъб Донев: Ще предложим на НС цената за отопление на газ, ТЕЦ или електричество да бъде еднаква за гражданите

Ще предложим на Народното събрание цената за отопление на газ, ТЕЦ или електричество да бъде еднаква за гражданите. Това каза пред bTV служебният …

22% от гражданите у нас не могат да платят задълженията си и просрочват плащанията

Всяка четвърта издадена фактура в България се просрочва или не се плаща изобщо. При гражданите просрочените плащания са се увеличили на 22%, а при бизнеса – до 26%. Тези показатели са по-високи от средните за Европа, информираха от компанията за управление и събиране на вземания EOS България на пресконференция. За какво дължи пари българинът?
Страната ни е под средното ниво на просрочие за Европа, където частните клиенти закъсняват с плащанията си с 19 дни, а бизнес клиентите – с 24 дни. По думите на търговския мениджър на EOS за България Светла Петрова почти 60% от компаниите в Източна Европа имат спад в печалбите.
Всяка пета компания в Европа е застрашена от фалит заради неплатени фактури (средно 22% за България спрямо 20% за Източна Европа). Най-ярък негативен ръст в това отношение за Източна Европа се наблюдава в Словения, където там делът през 2022 г. е 19%, спрямо 8% през 2019 г. България е единствената страна в Европа, в която показателят бележи спад от 24% през 2019 г. на 22% за 2022 г.

У нас проблемите, произтичащи от просрочени и несъбираеми вземания, най-често са намалени печалби (58%), липса на ликвидност (51%), както и по-високи разходи за лихви (49%). За последните 2 години над 1/3 от българските компании са започнали да предоговарят условията на плащане при просрочващи клиенти, за да компенсират негативните ефекти от COVID-19 и икономическата криза. Бизнесът в България чака забавените си плащания по близо 2 месеца
С цел да преодолеят негативните последици от забавени плащания, все повече компании в Европа работят с външни доставчици на услуги по управление на вземания – 46% през 2022 г., спрямо 42% през 2019 г. Източна Европа е сравнително по-активна в ползването на тази услуга, като всяка втора компания разчита на външен партньор за управление на вземанията – 46% за България.
Песимистични са очакванията на европейските компании за бъдещето. Ако през 2019 г. 22% от анкетираните са залагали на подобряване на дисциплината на плащане, то към днешна дата 24% прогнозират тенденцията към влошаване да се запази. Макар и обикновено оптимистични, тази година резултатите за България също имат рязък спад в позитивните прогнози, като близо 1/3 от компаниите очакват значително влошаване на дисциплината на плащане. Все повече българи теглят кредит, за да обединят дълговете си 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Закон за личния фалит: Кой може да поиска опрощаване на дългове?
Могат ли хората да фалират като фирмите?
НАП събра над 4 млн. лева просрочени задължения само за 7 дни
Големи длъжници към НАП готови да платят задълженията си

Вижте кои са големите длъжници към хазната