Новината, че вече ще можем да ходим в Турция само с лична карта, вдъхнови още повече българи да посетят южната ни съседка. Туроператори разказват, че екскурзиите им се разпродават като топъл хляб, а местата се запълват за нула време. Без паспорти: Българите ще пътуват до Турция само с лична карта
Поради огромния интерес е нужно да се заредите с търпение по границите. Опашките са големи, особено през уикендите. „Много се чака по границите – понякога един час, друг път – 3-4 часа. След като въведоха личните карти, очакваме още по-голям наплив“, разказва пред БНР туристическият агент Детелина Константинова, която организира кратки екскурзии от Варна до Одрин.

Минаването на границата с лична карта засега е новост за сънародниците ни, но скоро ще се превърне в стандартна практика. То обаче има своите особености. На влизане в страната ще ви дадат едно малко листче, върху което ще ви сложат печат с датата на влизане. Задължително трябва да го пазите, защото на връщане граничните власти ще ви го поискат, за да ви го подпечатят отново при излизането от страната.
Това всъщност е входно-изходният документ за пътуващи с лични карти, с който удостоверяват, че не са надвишили разрешените по закон 90 дни престой в южната ни съседка. „Хората, които пътуват с лични карти, трябва много да си пазят това листче. Ако го изгубят, от турска страна могат да им направят проблем“, предупреждава Константинова.

Тя все пак препоръчва да си носим и международния паспорт, тъй като преминаването с него е по-лесно и удобно. „Иначе и с лична карта се минава, няма никакъв проблем“, казва варненският турагент. Турция вече пуска българите с лична карта
Полезни съвети за пътуващи до Турция
Туристическите фирми обикновено разрешават по един куфар или един сак на човек в багажника на автобуса, а вътре в превозното средство може да си носите и ръчен багаж.
Парите, които трябва да предвидите за пазаруване, зависят от това какво искате да купувате. Имайте предвид, че инфлацията в Турция е много по-висока от тази у нас и стоките поскъпват много бързо, понякога в рамките на дни. Така че е добре да си носите малко повече пари.
Въпреки това цените са изгодни за българи заради евтината турска валута. В момента турската лира струва едва 11 стотинки, т.е. 100 турски лири са 11 лева. Туроператорите съветват да обменим пари в България и да си носим турски лири, вместо тепърва да търсим обменно бюро в южната ни съседка. Ако някой все пак има нужда, може да се обмени пари и в центъра на Одрин. Българите се възползват от срива на турската лира
Търговците са научили и по малко български език, за да обслужват по-добре клиентите си.
Българите често посещават Турция, главно с цел пазаруване и туризъм. Големите опашки от превозни средства по граничните пунктове вече са нещо обичайно. Кратките шопинг екскурзии до Одрин, Чорлу, Лозенград (Къркларели) или Люлебургаз – също. Нашествие на българи по пазарите в Турция
Българите обичат да пазаруват в южната ни съседка. Освен ниските цени, ги привлича и високото качество на стоките. А това е най-важното за всеки купувач.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Българите спасяват турския туризъм
Българите щурмуват Одрин заради ниските цени преди Коледа
Одрин – шопинг дестинацията на българите
Над 2 млн. българи са пазарували в Одрин през 2019 г.
Хиляди българи ходят да пазаруват в Турция заради поевтинелите стоки

Германската компания за комунални услуги Uniper, която миналия месец си подсигури държавен спасителен заем в размер на 15 млрд. евро, отчете нетна загуба в размер на 12,3 млрд. евро за първото полугодие. Причината за този срив е основно по-ниските доставки на руски газ, които я принудиха да плаща по-високи цени на алтернативни източници, съобщава Reuters. Германия спасява закъсалия енергиен гигант Uniper, но цената ще платят потребителите
„От месеци Uniper играе ключова роля в стабилизирането на газовите доставки на Германия – на цената на загуба за милиарди заради големия спад на доставките от Русия“, заяви главният изпълнителен директор Клаус-Диетер Маубах.
Uniper – най-големият вносител на руски газ в Германия, заяви, че над половината от нетната загуба е заради значително намалените доставки на газ от Москва, която сви потоците през „Северен поток 1“ до 1/5. Загубата включва и отписвания за 2,7 млрд. евро, свързани със замразения тръбопровод „Северен поток 2“, който Uniper финансираше и с активи, свързани с руския бизнес на компанията Unipro. „Нашият продукт, нашите правила“: Газпром ограничи още доставките към Германия
Според анализатора на Third Bridge Алегра Доус най-неотложната задача за Uniper е да открие алтернативни доставки на газ и добави, че очаква доставките на втечнен природен газ чрез планирания LNG терминал на Uniper във Вилхемсхавен до първата половина на 2023 г.
Като част от държавния заем Германия ще поеме дял от 30% в Uniper и се ангажира с кредитни линии за 9 млрд. евро чрез държавния кредитор KfW, 5 млрд. евро от които вече са изтеглени. „Газпром“ не можел да гарантира безопасността на „Северен поток 1“
По думите на Маубах това ще предотврати верижна реакция, която би причинила много повече щети. Основен приоритет за компанията в момента е бързото прилагане на пакета за стабилизиране. Дружеството очаква пакетът да бъде одобрен на извънредно общо събрание през есента. Спиране на руския газ застрашава най-големия комплекс от химически заводи
Uniper посочи, че не може да прогнозира в детайли за 2022 г., като заяви, че очаква загуба. По думите на главния финансов директор Тиина Тумела прогнозите са печалбата да се подобри през следващата година и целта е да се напусне „зоната на загуба“ в началото на 2024 г. Дълбока рецесия грози Германия при пълно спиране на руския газ
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Цените на газ, нафта и ток в Германия експлодират. Защо?
„Газпром“ заплаши Европа с шокираща цена на газа през зимата
Режим на водата: В Германия остават без топла вода заради високите цени
Германия налага данък за потребителите на природен газ
Русия готви пълно спиране на газа за Европа до зимата

Германската компания за комунални услуги Uniper, която миналия месец си подсигури държавен спасителен заем в размер на 15 млрд. евро, отчете нетна загуба в размер на 12,3 млрд. евро за първото полугодие. Причината за този срив е основно по-ниските доставки на руски газ, които я принудиха да плаща по-високи цени на алтернативни източници, съобщава Reuters. Германия спасява закъсалия енергиен гигант Uniper, но цената ще платят потребителите
„От месеци Uniper играе ключова роля в стабилизирането на газовите доставки на Германия – на цената на загуба за милиарди заради големия спад на доставките от Русия“, заяви главният изпълнителен директор Клаус-Диетер Маубах.
Uniper – най-големият вносител на руски газ в Германия, заяви, че над половината от нетната загуба е заради значително намалените доставки на газ от Москва, която сви потоците през „Северен поток 1“ до 1/5. Загубата включва и отписвания за 2,7 млрд. евро, свързани със замразения тръбопровод „Северен поток 2“, който Uniper финансираше и с активи, свързани с руския бизнес на компанията Unipro. „Нашият продукт, нашите правила“: Газпром ограничи още доставките към Германия
Според анализатора на Third Bridge Алегра Доус най-неотложната задача за Uniper е да открие алтернативни доставки на газ и добави, че очаква доставките на втечнен природен газ чрез планирания LNG терминал на Uniper във Вилхемсхавен до първата половина на 2023 г.
Като част от държавния заем Германия ще поеме дял от 30% в Uniper и се ангажира с кредитни линии за 9 млрд. евро чрез държавния кредитор KfW, 5 млрд. евро от които вече са изтеглени. „Газпром“ не можел да гарантира безопасността на „Северен поток 1“
По думите на Маубах това ще предотврати верижна реакция, която би причинила много повече щети. Основен приоритет за компанията в момента е бързото прилагане на пакета за стабилизиране. Дружеството очаква пакетът да бъде одобрен на извънредно общо събрание през есента. Спиране на руския газ застрашава най-големия комплекс от химически заводи
Uniper посочи, че не може да прогнозира в детайли за 2022 г., като заяви, че очаква загуба. По думите на главния финансов директор Тиина Тумела прогнозите са печалбата да се подобри през следващата година и целта е да се напусне „зоната на загуба“ в началото на 2024 г. Дълбока рецесия грози Германия при пълно спиране на руския газ
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Цените на газ, нафта и ток в Германия експлодират. Защо?
„Газпром“ заплаши Европа с шокираща цена на газа през зимата
Режим на водата: В Германия остават без топла вода заради високите цени
Германия налага данък за потребителите на природен газ
Русия готви пълно спиране на газа за Европа до зимата

Русия се изкачи до трето място в списъка на страните извън континентален Китай, които използват юана за международни плащания, сочат актуалните данни на платформата за финансови съобщения SWIFT. Преди войната в Украйна страната изобщо не попадаше в класацията, но западните санкции промениха това.
Към днешна дата, като изключим Китай, по-активни в използването на юана от Русия са само Хонконг и Великобритания. Може ли юанът да разбие доминацията на долара?
Според SWIFT руските фирми и банки са участвали в почти 4% от международните плащания в юани през юли. Месец по-рано този дял е бил 1.42%, а през февруари – нула. Русия се отказва от долара. Какъв ще е ефектът?
Хонконг остава най-големият източник на транзакции в юани извън континентален Китай с дял от 73.8%, следван от Великобритания с 6.4%.
Санкциите работят
Внезапният скок на Русия означава, че международните финансови санкции на Запада все пак сработват. Като една от най-ярките и тежки санкции беше именно изключването ѝ от SWIFT. От другата страна обаче се засилват опасенията, че така само ще доведе до последвало сближаване на Москва с Пекин, които и без това гледат в една политическа посока. Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Освен това заедно с въздействието върху финансовия сектор, стотици популярни западни фирми се изтеглиха или силно свиха дейността си в Русия. Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
Междувременно Русия разработи своя собствена разплащателна система, подобна на SWIFT, създаде специални сметки за все още несанкционираните банки и продължава да продава важни суровини като петрол на немалко страни по света, включително Китай, Индия и Турция. Русия се отказва от Запада, ще продава стоки и петрол на БРИКС
Последните данни на SWIFT потвърждават още, че рублата вече не е сред 20-те глобални валути, използвани за международни разплащания. Тя беше паднала до 16-о място още през декември, до 0,3% от общия обем, а по-късно изпадна от списъка. Първите четири места се държат от щатския долар, еврото, британския паунд и японската йена, следвани от юана на пето място. Централните банки трупат все по-големи резерви в китайски юани
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Русия тайно моли Запада да сложи край на войната в Украйна
Русия: Задава се най-тежкият икономически срив от десетилетия
Войната на Путин унищожи 15 години растеж на руската икономика

Русия се изкачи до трето място в списъка на страните извън континентален Китай, които използват юана за международни плащания, сочат актуалните данни на платформата за финансови съобщения SWIFT. Преди войната в Украйна страната изобщо не попадаше в класацията, но западните санкции промениха това.
Към днешна дата, като изключим Китай, по-активни в използването на юана от Русия са само Хонконг и Великобритания. Може ли юанът да разбие доминацията на долара?
Според SWIFT руските фирми и банки са участвали в почти 4% от международните плащания в юани през юли. Месец по-рано този дял е бил 1.42%, а през февруари – нула. Русия се отказва от долара. Какъв ще е ефектът?
Хонконг остава най-големият източник на транзакции в юани извън континентален Китай с дял от 73.8%, следван от Великобритания с 6.4%.
Санкциите работят
Внезапният скок на Русия означава, че международните финансови санкции на Запада все пак сработват. Като една от най-ярките и тежки санкции беше именно изключването ѝ от SWIFT. От другата страна обаче се засилват опасенията, че така само ще доведе до последвало сближаване на Москва с Пекин, които и без това гледат в една политическа посока. Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Освен това заедно с въздействието върху финансовия сектор, стотици популярни западни фирми се изтеглиха или силно свиха дейността си в Русия. Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
Междувременно Русия разработи своя собствена разплащателна система, подобна на SWIFT, създаде специални сметки за все още несанкционираните банки и продължава да продава важни суровини като петрол на немалко страни по света, включително Китай, Индия и Турция. Русия се отказва от Запада, ще продава стоки и петрол на БРИКС
Последните данни на SWIFT потвърждават още, че рублата вече не е сред 20-те глобални валути, използвани за международни разплащания. Тя беше паднала до 16-о място още през декември, до 0,3% от общия обем, а по-късно изпадна от списъка. Първите четири места се държат от щатския долар, еврото, британския паунд и японската йена, следвани от юана на пето място. Централните банки трупат все по-големи резерви в китайски юани
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Русия тайно моли Запада да сложи край на войната в Украйна
Русия: Задава се най-тежкият икономически срив от десетилетия
Войната на Путин унищожи 15 години растеж на руската икономика

Русия се изкачи до трето място в списъка на страните извън континентален Китай, които използват юана за международни плащания, сочат актуалните данни на платформата за финансови съобщения SWIFT. Преди войната в Украйна страната изобщо не попадаше в класацията, но западните санкции промениха това.
Към днешна дата, като изключим Китай, по-активни в използването на юана от Русия са само Хонконг и Великобритания. Може ли юанът да разбие доминацията на долара?
Според SWIFT руските фирми и банки са участвали в почти 4% от международните плащания в юани през юли. Месец по-рано този дял е бил 1.42%, а през февруари – нула. Русия се отказва от долара. Какъв ще е ефектът?
Хонконг остава най-големият източник на транзакции в юани извън континентален Китай с дял от 73.8%, следван от Великобритания с 6.4%.
Санкциите работят
Внезапният скок на Русия означава, че международните финансови санкции на Запада все пак сработват. Като една от най-ярките и тежки санкции беше именно изключването ѝ от SWIFT. От другата страна обаче се засилват опасенията, че така само ще доведе до последвало сближаване на Москва с Пекин, които и без това гледат в една политическа посока. Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Освен това заедно с въздействието върху финансовия сектор, стотици популярни западни фирми се изтеглиха или силно свиха дейността си в Русия. Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
Междувременно Русия разработи своя собствена разплащателна система, подобна на SWIFT, създаде специални сметки за все още несанкционираните банки и продължава да продава важни суровини като петрол на немалко страни по света, включително Китай, Индия и Турция. Русия се отказва от Запада, ще продава стоки и петрол на БРИКС
Последните данни на SWIFT потвърждават още, че рублата вече не е сред 20-те глобални валути, използвани за международни разплащания. Тя беше паднала до 16-о място още през декември, до 0,3% от общия обем, а по-късно изпадна от списъка. Първите четири места се държат от щатския долар, еврото, британския паунд и японската йена, следвани от юана на пето място. Централните банки трупат все по-големи резерви в китайски юани
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Русия тайно моли Запада да сложи край на войната в Украйна
Русия: Задава се най-тежкият икономически срив от десетилетия
Войната на Путин унищожи 15 години растеж на руската икономика

Полската енергийна компания PGNiG обяви, че е договорила 800 млн. куб. метра природен газ да бъдат транспортирани през последните 3 месеца на годината по новия Балтийски газопровод (Baltic Pipe), свързващ Полша и Норвегия, съобщи Reuters. ЕС прие окончателен план за запълването на газохранилищата
„През последното тримесечие на 2022 г. ще бъде използван приблизително между 30 и 38% от капацитета на Балтийския газопровод, което се равнява на около 800 млн. куб. метра газ“, заяви представител на полския газов оператор.
Планирано е Балтийският газопровод да бъде пуснат в експлоатация през октомври, заедно с разширенията на терминала за втечнен газ в Швиноуйшче, Северозападна Полша. Капацитетът му е 10 млрд. куб. метра газ годишно.
Baltic Pipe е съвместен проект между полската фирма Gaz-System и датската Energinet и се оценява на между 1.6 и 2.1 млрд. евро. Минава по дъното на Северно и Балтийско море и ще бъде разклонение на съществуващия тръбопровод Europipe II. Проектът е жизненоважен при настоящата ситуация с несигурните доставки на руски газ.
Газовите хранилища са пълни

„Газовите хранилища в Полша са запълнени на 99%“, съобщи пък Артур Чеслик, вицепрезидент на полската енергийна компания по стратегическите въпроси и уточни, че тази година нивото е постигнато по-рано от обичайното. „В Полша няма да има недостиг на природен газ през предстоящата зима“, отбеляза вицепрезидентът на PGNiG по финансовите въпроси Пшемислав Вацлавски. Междувременно страната вече работи за разширяване на газохранилищата си. Европа с рекордни запаси на газ, в България са двойно по-ниски
Полската енергийна компания заяви, че е отбелязала „радикална промяна“ при чуждестранните си доставчици на газ. „Делът на природния газ, който се внася през източната граница на Полша, се сви до 37% при 57% през 2021 г. по-рано. Същевременно делът на втечнения природен газ, който внасяме, се увеличи на 34% при 25% през същия период на 2021 г.“, пише в изявление на компанията. Русия вече не е най-големият доставчик на газ в Европа
Страната вече е получила 35 танкера с втечнен газ от началото на годината. Ако продължи със същото темпо, по този начин в полската газова мрежа ще влязат около 6,7 млрд. куб. м газ до края на 2022 г.

Za nami 35. dostawa do #TerminalLNG w 2022 roku. To tyle ile przyjęliśmy w całym 2021. Obecnie gazoport dostarcza ok. 19 mln m3 dziennie #gazziemnego do systemu przesyłowego w kraju. Oznacza to, że w skali roku możemy przyjąć ok. 6,7 mld m3 gazu. pic.twitter.com/4Z3SIOAufA
— GAZ-SYSTEM (@GAZ_SYSTEM) August 18, 2022

През април Русия спря газовите доставки за Полша с мотив, че във Варшава не желаят да плащат природния газ в рубли (същото се случи и с доставките за България). Спирането дойде 6 месеца преди изтичането на договора, но Варшава беше подготвена и не изпадна в газова криза.
Полша получаваше около 10 млрд. куб. метра газ годишно от Русия, а количества задоволяваха около 45% от вътрешното ѝ потребление. След спирането на директните доставки, страната получава руски газ реверсивно от Германия по газопровода „Ямал-Европа“. Русия спря доставките на газ по ключов газопровод
Години преди войната в Украйна, Полша започна да търси алтернативни източници на природен газ, за да намали зависимостта си от руските доставки. Полша окончателно се отказва от руския газ
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Полски концерн с дългосрочен договор за втечнен газ от САЩ
На сбогуване: Полша осъди Газпром да ѝ плати 1.5 млрд. долара
Русия готви пълно спиране на газа за Европа до зимата
Европа трябва да е готова за икономическа война срещу Путин
Какво ще се случи, ако Русия спре доставките на газ за Европа?

Газовите хранилища на Германия може и да се пълнят по-бързо от обичайното, но страната все още е затруднена да подсигури достатъчно синьо гориво, за да посрещне зимата. Европа е заплашена да остане без газ в разгара на зимата
Дори страната да успее да постигне целта си и да запълни хранилищата си на 95% до ноември, това би ѝ позволило да покрие нуждите на индустрията и тези за отопление едва за два до два и половина месеца, ако Русия спре газоподаването, смята Клаус Мюлер, президент на Федералната мрежова агенция, енергийния регулатор в страната.
Към момента германските хранилища за запълнени на 77%, като настоящите количества са достигнати с 2 седмици предсрочно, предава Bloomberg.
Най-голямата европейска икономика, която е силно зависима от руския газ, се надпреварва с времето, за да си подсигури достатъчно резерви от синьо гориво за зимата, след като Москва намали драстично подаваните потоци по „Северен поток 1“. Газова война: Русия вбеси Германия с ново орязване на газа
Това засили допълнително най-тежката енергийна криза в Европа от десетилетия, която се очаква да продължи и догодина. Правителството взе мерки, за да намали консумацията, а тази седмица наложи и данък върху газа за потребителите. Срещу газов режим: Германия намалява потреблението на газ с 20%

„По-бързи сме, отколкото бяхме преди, що се касае запълването на хранилищата, но това не означава, че трябва да се отпускаме“, казва Мюлер. „Това трябва да бъде разглеждано по-скоро като подтикване. Да продължаваме напред“, отбелязва той. Русия намали доставките на газ, а Германия може да избегне газова криза
Вземайки предвид вероятността за по-хладна от нормалното есен и за по-нататъшни смущения в доставките на газ, поставената от правителството цел хранилищата да бъдат запълнени на 85% до октомври може да се окаже предизвикателство, казва Мюлер. Целта хранилищата да бъдат запълнени на 95% до ноември изглежда „трудна за постигане“, тъй като се изисква повече време за запълването на някои от тях, добавя той. Руският газ не е евтин, зависимите от него страдат най-много
„Не мога да ви обещая, че всички хранилища в Германия ще бъдат пълни на 95% през ноември, дори и при благоприятни условия на търсене и предлагане“, добави той. „В най-добрия случай, 3/4 от тях ще достигнат целта“.
Проблеми с доставките
Руските газови потоци по Северен поток в момента са намалени до 20% от общия капацитет на тръбопровода. Това създава притеснения, че доставките могат да бъдат напълно прекратени по всяко време, тъй като Москва може да отвърне на наложените ѝ санкции заради войната в Украйна. Русия готви пълно спиране на газа за Европа
Регулаторът проучва възможностите как да приоритизира газоснабдяването за някои индустрии, считани за основни за икономиката, посредством електронна платформа, която да помогне с даването на предложения при различни сценарии.
Но индустрията не трябва да очаква Федералната мрежова агенция да установи фиксиран ред, по който да се решава кои компании ще имат предимство. „Все още не знаем как ще се развие кризата. Не можем да кажем със сигурност, че някои потребители ще бъдат поставени пред други“, казва Мюлер.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Газът в Европа не е твърде скъп, за Путин е по-изгодно да не го спира
Режим на водата: В Германия остават без топла вода заради високите цени
Германия обяви газова криза заради орязаните доставки от Русия
Европа трябва да е готова за икономическа война срещу Путин
Путин предупреди: Европа я чака енергийна катастрофа
Спиране на руския газ застрашава най-големия комплекс от химически заводи
Германската индустрия се готви за бедствие заради руския газ

В кръчмата на Бай Вълчо се събрали трима ловци.
Заговорили се и взели да се хвалят с уменията на кучетата си.
Първият споделил:
– Отивам веднъж на лов – пушката съм взел – патроните съм забравил.
Дадох на кучето да помирише пушката и то ми донесе патроните.
Виц на деня: 9 неща, които кучето ми не разбира
Вторият рекъл:
– И на мен ми се е случвало, отидох на лов – патроните съм взел, а пушката съм забравил.
Подуши кучето патроните и те ти го след час – носи ми пушката.
Виц на деня: Как хващат жените си в изневяра американец, французин и българин
Третият казал:
– Аз пък, у неделята, с жената отидохме на езерото да поплуваме и да се разхладим, че не се живее у тея жеги
Ама тя взела, че си забравила банския.
Накарах Шаро да я подуши отдолу и му бих един шут!
Ей, не мина и полвин час и те ти го влачи Кире – комшията за ташаците!!!
Виц на деня: С комшията хич не се разбираме

Сериозен недостиг на машинисти в БДЖ. За момента пенсионирани машинисти спасяват графика, но скоро може да няма кой да кара влаковете у нас, алармират от синдикалните организации в жп превозвача. „Сигурно 15-20% от машинистите в БДЖ са пенсионери. Изобщо проблемът с кадрите е тежък. Машинистите са много малко. Има доста незаети места и няма кой да работи. Едвам се връзва графикът, трупа се много извънреден труд.“ – споделя пред „Сега“ Петър Бунев, председател на синдиката към КНСБ.
„Младите не искат да идват за 1000 лв. за тежка работа. Машинистите ни са на средна възраст около и над 50 години. Ако не са пенсионерите, вече да сме спрели. Заради категорията труд те са по-млади пенсионери, иначе на 65 години кой ще кара влак“, обяснява Бунев.
По думите на Зоринчо Йорданов, от Националния железничарски синдикат към КТ „Подкрепа“, проблемът е от години. „Машинистите са дефицитни от много дълго време. Част от тях в момента са пенсионери и продължават да работят. Няма желаещи за тази професия. Заплащането не е атрактивно, а рискът в работата е голям. Основната заплата за начинаещ и опитен машинист е еднаква, а разликата идва от доплащането за прослужено време, по 1% на година стаж. Останалите надбавки за нощен труд и изминатите километри са еднакви“, обяснява Йорданов. БДЖ увеличава бонусите на машинистите
В другите страни от ЕС заплатите за машинистите били в пъти по-големи. У нас те се обучават през центровете за квалификация на БДЖ. Първо се учат за помощник-машинисти и след стаж се обучават за машинист.
Проф. Симеон Ананиев от Висшето транспортно училище „Тодор Каблешков“ също споделя, че интересът към специалността „Подвижен жп състав“ е много нисък. „По тази причина организираме курсове за обучение на машинисти“, обяснява той. Според професора БДЖ трябва да инвестират в кадри, на които да дават стипендии срещу договор за работа след завършване на следването.
Подвижният състав е в трагично състояние

Друг голям проблем на държавния жп превозвач са малкото изправни локомотиви и мотриси. „Всеки ден не достигат двайсетина локомотива, за да се „върже“ програмата“, отбелязва Петър Бунев от КНСБ. Нови бързи влакове ще свързват Северна и Южна България
Сред неизползваните машини са и една част от най-новите Siemens-Smartron. На 8 от общо 15 трябва да им се сменят колелата, като засега е уредено само на един от тях да се направи в завода в Русе. Другите 7 обаче остават в депата.
„Машините пристигнаха от Германия през 2020 и 2021 г. Проблемът в случая не опира толкова до пари, колкото до поръчки. Когато са купени тези машини, имат с тях и резервни колооси, но смяната не може да се направи от всеки, защото локомотивите са в гаранция, която има риск да отпадне, ако тръгнем сами да си ги подменяме“, обяснява Бунев.

„Почти 2 години не се намери решение на въпроса. Можеше например да се обучат хора от БДЖ за гаранционната поддръжка. Другото учудващо е, при сключване на договора, защо не са включили клауза коя фирма в България ще се занимава с гаранционните ремонти. Това са важни неща“, добавя синдикалистът. По думите на проф. Симеон Ананиев договорите не са подписани по изискванията на германските производители с включена гаранционна поддръжка. БДЖ купува 16 нови влака за близо 300 млн. лева
Припомняме, че при управлението на ГЕРБ през пролетта на 2020 г. БДЖ „Пътнически превози“ подписа първоначално договор със Siemens Tron за доставка на първите 10 магистрални електрически локомотива за 55,5 млн. лв. без ДДС. Съгласно него първите 3 трябваше да се доставят до края на февруари 2021 г., а останалите 7 – до края на май 2021 г. БДЖ си купи 10 локомотива Siemens за над 55 млн. лв.
„С мотрисите нещата са много по-зле. Само една от купените преди 20 години е минала основен ремонт. Останалите ги закрепват, колкото да се движат. Обаче и те издъхват“, съобщава Петър Бунев. Според Зоринчо Йорданов пък надеждността на старите локомотиви в БДЖ е почти никаква. „Проблемът с дезирата (мотрисите Siemens Desiro, доставени преди повече от 2 десетилетия) пък е от години. За тях имаше договор с Alstom за основен ремонт, но досега само на една е направен такъв“, отбелязва той. БДЖ преговаря за купуването на 100 вагона от Германия

По думите им недостигът не води до отмяна на влакове, но се случват закъснения при тръгване от начална гара. Малкият брой локомотиви пък води до липса на резервни машини при авария на някоя на пътя. От превозвача уточняват, че се подготвя процедура за извършването на смяна на колелата от външен изпълнител на 7 от новите локомотиви Siemens-Smartron. Освен това БДЖ предприема спешни мерки до 2 месеца да бъде намален броят на престояващите за ремонт локомотиви и мотриси и така да бъде преодолян всекидневния им недостиг.
Онлайн билети – мисията невъзможна
Горещото лято и високите цени на горивата принудиха много хора да пътуват с влак. Покупката на билет онлайн понякога обаче е коства много усилия. Понякога дори е невъзможно.
Интернет порталът за покупка на билети често прави проблеми и не е изключено кандидат-пътникът да извърши плащането без да получи билет. Друг често срещан проблем е сайтът да не прочете дебитната карта на клиента, заради защитите, вградени в нея. Дори при обаждане в колцентъра на превозвача предупреждават клиентите за тези проблеми, но в сайта на държавния жп превозвач никъде не са упоменати тези проблеми в работата му.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
БДЖ излезе на печалба за първи път от 10 години
Сливат пътническите и товарни превози в Национална компания БДЖ
Промяната започва: Уволниха шефа на БДЖ
Влакът ни плаща при закъснение – колко и при какви условия
Влаковете у нас закъснели 4 710 пъти от началото на годината
Разкриха как се краде гориво от БДЖ (СНИМКИ)
БДЖ – докога все така ще я караме?
Кошмар ли е пътуването с влак в Източна Европа?

Високите цени на стоките от първа необходимост поглъщат голяма част от доходите на гърците. Мнозина не успяват да си платят сметките за тока и задълженията към доставчиците на електроенергия са над милиард евро.
Директорът на Държавната електрическа компания DEI Йоргос Адамидис съобщи за медиите, че неизплатените задължения на компании и частни потребители надхвърлят 1,5 млрд. евро, предава БНР. Гърция компенсира хората и малкия бизнес заради по-скъпия ток
Въпреки че правителството изплаща помощи срещу високите цени на тока, потребителите нямат възможност да покрият разходите си за ток. С около 50% са се увеличили неизплатените задължения, според Адамидис, и по всяка вероятност това ще продължи с по-високи нива поради очакваните нови по-скъпи цени. Гърция увеличава енергийните помощи, компенсира по-високите сметки за ток
Държавните сгради вече спират осветлението вечер, за да намалят потреблението, а частни компании също се стремят към икономии.
Специалисти предлагат държавни гаранции, за да не фалират производителите на електроенергия.

Инфлацията в Европейския съюз отбеляза нов рекорд през юли от 9,8% на годишна база, а в еврозоната – от 8,9%, сочат данни на Eurostat. Това е най-високото ниво от създаването на еврото през 1999 г.
Освен това инфлацията в България се ускори през юли до 14,9%, като по-висока инфлация е отчетена в четири други страни членки на Съюза – Естония, Литва, Латвия и Чехия.
Междувременно инфлацията в еврозоната се ускори през юли спрямо година по-рано до 8,9% от 8,6% през юни, докато в целия ЕС тя скочи с 9,8% след покачване през юни с 9,6%. Година по-рано инфлация в ЕС и еврозоната беше 2,5%. На месечна база индексът на потребителските цени (CPI) в еврозоната се повиши с 0,1%, а в целия ЕС – с 0,2%. Инфлацията в еврозоната се развихри до нов рекорд
Страните с най-ниска инфлация
Най-ниска годишна инфлация през юли беше отчетена във Франция и Малта, 6,8% и в двете държави, следвани от Финландия – 8%.
В 11 от 27-те членки на ЕС годишната инфлация през юли е по-ниска от средното ниво от 9,8%, а в останалите 17 страни е над средното за съюза ниво.
Инфлацията у нас
Според данните на Eurostat потребителската инфлация в България през юли нарасна с 0,8% спрямо предходния месец и се ускори леко на годишна база до 14,9% от 14,8% през юни и потвърди данните на НСИ от по-рано този месец. Инфлацията в България се изстреля до рекордни нива
Най-висока инфлация в ЕС
По-висока инфлация през юни, спрямо тази у нас беше отчетена в Естония – 23,2%, Литва – 21,3%, Латвия – 20,9% и Чехия – 17,3%. Малко по-ниска инфлация от нашата има в Унгария – 14,7%, Полша – 14,2% и Румъния – 13%. Скъпи храни: в България, Литва и Латвия е най-зле
Според Eurostat основната причина за високата инфлация е повишаването на цените на енергията. 39,7% на годишна база след увеличение от 42% през предходния месец.
Цените на хранителните продукти, алкохола и тютюневите изделия отбелязаха ръст с 9,8% през юни, спрямо 8,9% през май, а на промишлените стоки – с 4,5% спрямо 4,3%. Повишението на разходите за услуги се ускори до 3,7% от 3,4% през юни.
Бързото нарастване на инфлацията в еврозоната започна през август миналата година с настъпването на енергийната криза в ЕС. Оттогава насам не е възможно да се спре и тя се повишава всеки месец. Докато през август 2021 г. е 2,96%, през февруари 2022 г. нараства до 5,87%, а през март 7,44%. В еврозоната вече се притесняват от настъпващата стагфлация
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европа я чака висока инфлация и бавен растеж
Европейските страни в неравна битка с инфлацията
България е сред страните в ЕС с най-висока инфлация
Годишната инфлация в България за юни се ускори до 16,9%
Проблемът с инфлацията в Източна Европа: заплатите се състезават с цените
Експерт: Страната ни е на прага на стагфлация, трябва да сме подготвени

Интерконекторът Гърция-България вече е успешно свързан с българската национална и транзитна газопреносна мрежа. Свързването на инфраструктурата на двата независими преносни оператора за България – ICGB и „Булгартрансгаз“, е извършено до Стара Загора в периода 16-17 август. Според компанията възложител на строежа на интерконектора Гърция-България ICGB процесът е изпълнен с три златни заварки. Втори газов оператор: ICGB ще ръководи газова връзка с Гърция
По техни думи газопроводът вече е успешно свързан със съседните оператори в двете държави и така физическият пренос на газ по съоръжението е технически обезпечен. По-рано тази година IGB се свърза успешно с Трансадриатическия газопровод. Физическото свързване беше извършено при газоизмервателната станция на газопровода до гръцкия град Комотини.
След завършването на задължителното безразрушително тестване на връзката с мрежата на „Булгартрансгаз“, участъкът ще бъде засипан и с това механичните работи ще бъдат завършени.
Междусистемната газова връзка с Гърция е във своя финален етап преди старта на търговската експлоатация, планиран за началото на предстоящия отоплителен период. Гръцки министър разкри кога ще заработи газовата връзка с България
Газопроводът и всички прилежащи наземни съоръжения са завършени, технически годни и тествани с реални количества природен газ. IGB е от ключово значение за повишаване на сигурността на доставките на природен газ и за осигуряване на диверсификация на източниците на газ за България и за Югоизточна Европа. Газопроводът ще свърже България с Южния газов коридор и има отлична синергия с други големи енергийни проекти като TAP, TANAP, EastMed и терминала за втечнен газ в Александруполис. 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Отпадна ключова пречка за гръцката връзка и евтиния азерски газ
Промяна в плана: Газовата връзка с Гърция може да не заработи и през октомври
Саботира ли служебният кабинет пускането на интерконектора с Гърция?
Обявиха кога газът ще поевтинее и кога ще дойде евтиният азерски газ
Петков откри завършения интерконектор с Гърция и обяви край на руския монопол

Турската централна банка шокира пазарите, след като намали основния си лихвен процент със 100 базисни пункта до 13% с мотива, че трябва да продължи да стимулира икономическия растеж. Разхлабването на паричната политика се случва въпреки скока на инфлацията до близо 80% и тенденцията за вдигане на лихвите от другите централни банки. Турската лира веднага падна с 1% до над 18,1 лири за долар, съобщава Reuters. Нов спад на турската лира наказа илюзиите на Ердоган
Турските централни банкери мотивират решението си с желанието да стимулират икономическия растеж и да поддържат заетостта на фона на нарастващия геополитически риск. Според тях повишаващите се лихви по кредитите са намалили ефективността на паричната политика. Турската централна банка потопи лирата до ново дъно
„Важно е финансовите условия да останат благоприятни за запазване на импулса на растеж в промишленото производство и положителната тенденция в заетостта в период на нарастваща несигурност по отношение на глобалния растеж, както и ескалиращ геополитически риск“, посочва Комитетът по паричната политика на банката.

Decision of the Monetary Policy Committee Meeting held on 18 August 2022: https://t.co/XNfaAONDyc pic.twitter.com/CuU3LxxPBE
— CentralBankofTürkiye (@CentralBank_TR) August 18, 2022

Ходът на Турската централна банка определено изненада икономистите, които масово очакваха банката да задържи лихвения си процент на 14%. Много от тях вече чертаят мрачни сценарии за бъдещето на турската лира и предвиждат, че Турция може да изпадне в нова валутна криза.
„Този последен ход може да бъде спусъкът за още една валутна криза. Повече от всичко е ясно, че централната банка получава инструкциите си от президента Ердоган. В крайна сметка Турция страда от голям дефицит по текущата сметка, големи краткосрочни външни дългове и опасно ниски валутни резерви. Властите изобщо не са в позиция за подкрепа на лирата. Ако банката продължи да намалява лихвите през следващите месеци, вероятно ще наложи по-сериозен капиталов контрол“, смята Джейсън Тъви, старши икономист за развиващите се пазари в Capital Economics. Валутният кошмар на Турция отново е тук
„Това намаление вероятно ще влоши отслабването на лирата, тъй като други централни банки в региона продължават да повишават (лихвите, б.р.) или поне да изберат стабилност. Това е изненадващо решение“, казва Марек Дримал, водещ стратег за Централна и Източна Европа, Близкия изток и Африка в Societe Generale. „Инфлацията все още не е достигнала връхната си точка и според нас тя ще достигне връх от около 87% през октомври“, прогнозира Дримал. Турците изнемогват: Цените са смазващи, лирата се срива

Turkey – insane with inflation at 80% and still rising the CBRT cuts rates, against expectations by 100bps to just 13%. Ridiculous move. Obviously they have got cash in their pockets from Russia and the Gulf and think they can cut rates + hold the Lira 1/
— Timothy Ash (@tashecon) August 18, 2022

„Още един идиотски ход“, коментира Тимъти Аш, старши стратег за нововъзникващи пазари в BlueBay Asset Management. „Побъркана от инфлация от 80% и продължаваща да расте, Централната банка на Турция намалява лихвите срещу очакванията със 100 базисни пункта до само 13%“, пише Аш в Twitter.
„Нелеп ход. Очевидно те имат пари в джобовете си от Русия и Персийския залив и смятат, че могат да намалят лихвите + да задържат лирата“, посочва той.

So many words, so little meaning, so little sense. The institutional erosion of the CBRT from one of the best EM central banks in 2011 to now the worst has been sad to witness. https://t.co/2RlnIgBwas 1/
— Timothy Ash (@tashecon) August 18, 2022

Аш остро коментира и изявлението на Комитета по паричната политика. „Толкова много думи, толкова малко значение, толкова малко смисъл. Тъжно е да се наблюдава институционалната ерозия на Турската централна банка от една от най-добрите централни банки в развиващите се държави през 2011 г. до най-лошата в момента“, отбелязва той.
„Tова просто показва, че политиците нямат представа за паричната политика… По-слабата валута просто означава по-висока инфлация. Може би това просто e начинът на Ердоган да каже, че аз управлявам. Но всеки знае това. Tака че наистина не разбирам обосновката зад това (решение). То няма никакъв смисъл“, твърди Майкъл Хюсън, старши анализатор в CMC Markets. Невиждана инфлация в Турция: Луди цени на храните и горивата
Инфлацията в Турция за месец юли се повиши с впечатляващите 79,6% на годишна база, най-високата стойност от 24 години, тъй като страната се бори с растящите разходи за храна и енергия и дългосрочната нестандартна стратегия на президента Ердоган за паричната политика. Катастрофа в Турция: Парите не стигат за най-необходимото
Турция се радваше на бърз растеж през предходните години, но Ердоган през последните няколко години отказа значително да затегне политиката за охлаждане на произтичащата от това инфлация, наричайки лихвените проценти като „майката на всяко зло“. В резултат на това за последните 5 години лирата се е обезценила над 5 пъти спрямо долара. Защо турската лира не спира да пропада?
Ръстът на потребителските цени удари тежко населението от 84 милиона и малцина имат надежди за скорошно подобрение благодарение на руско-украинската война, високите цени на енергията и храните и рязко отслабената лира. Крахът на лирата вкара в бедност 18 млн. души в Турция
„Днешното решение допълнително подкопава доверието в централната банка. То е доста просто: инфлацията е твърде висока, лихвените проценти са твърде ниски и лирата ще плати цената за този продължаващ експеримент в паричната политика, който се основава главно на неортодоксалното виждане на президента Ердоган за връзката между лихвените проценти и инфлацията“, обяснява Пьотр Матис, старши валутен анализатор в Intouch Capital Markets. Ердоган е непреклонен: Лихвите в Турция няма да се вдигат
Според него това е грешка в паричната политика, която ще има отрицателни последици за лирата, както показва първоначалната пазарна реакция. „Централната банка се опита да оправдае изненадващото си решение, като изрази загриженост относно предстоящото забавяне на икономическата активност, но инфлацията просто е твърде висока, за да може централната банка да намали лихвените проценти. Намаляването на лихвените проценти също означава, че ще бъде още по-скъпо за централната банка банка за защита на лирата“, обяснява Матис.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Турция вдигна минималната заплата с 30%, но инфлацията ги изяжда
В Турция: Инфлацията расте, лирата стигна ново дъно, липсват лекарства
Цените в Турция вече стават жестоки
Ердоган обеща да спаси турците от убийствените цени
И в Турция се сбогуват с 8-часовия работен ден

В САЩ не достигат около 80 000 шофьори на камиони. Затова компаниите са готови да плащат все повече за тях. В Walmart заплатите достигнаха 110 000 долара на година. По данни на асоциацията на превозвачите на стоки в САЩ в бранша липсват около 80 000 шофьори на камиони. До 2030 г. броят им може да се удвои, пише Deutsche Welle.
Заплащането само за година се е увеличило с 11%
С увеличение на заплащането компаниите опитват да компенсират недостига. Скокът на заплатите се дължи на рязкото нарастване на търсенето на стоки в САЩ. Търговците се надпреварват да възстановяват запасите, които са били изчерпани по време на пандемията, а производителите бързат да доставят части и суровини, за да възстановят спряното или съкратено производство, пише WallStreet Journal.
Надеждата им е, че въпреки продължителното работно време, дългото отсъствие от семейството и трудния начин на живот, който често е стресов и нездравословен, допълнителните пари ще мотивират повече хора да изберат тази професия. Според анкета, проведена след стотици хиляди шофьори и компании в сферата, заплащането през 2021 г. се е покачило средно с 11%. Шофьорите в САЩ получават средно 70 000 долара на година.
Някои от интервюираните шофьори са били наети от американската верига супермаркети Walmart. В началото на тази година Walmart обяви, че ще плаща на шофьорите си 110 000 долара за първата година. За сравнение: това е средната заплата на финансовите анализатори и консултанти в САЩ. Въпреки това годишни заплати от около 100 000 долара вече не са рядкост в сектора на товарните превози като цяло. Walmart наема 150 000 работници, раздава 550 млн. долара бонуси
Необходима е оптимизация на работните процеси
Някои експерти обаче се съмняват, че увеличението на заплащането ще постигне очакваните резултати. Според експерта по логистика Дейвид Корел тези увеличения често са трудно забележими за служителите, които обикновено не получават фиксирана заплата, а конкретна ставка на километър. Съгласно действащите разпоредби водачите на камиони могат да прекарват на пътя максимум 11 часа в денонощието.
Корел установява, че много шофьори често са зад волана само по 6,5 часа на ден, а през останалото време чакат да бъдат разтоварени или изпратени по съответен курс. „Вярвам, че американските шофьори на камиони са хронично незаети“, обяснява Корел по време на изслушване в Конгреса, цитиран от „Франкфуртер Алгемайне Цайтунг“.
В резултат на това шофьорите печелят средно значително по-малко от обявеното от компаниите. Затова, вместо да се повишават заплатите, експертът предлага първо да се подобри ефективността на работните процеси, например с помощта на по-интелигентни логистични програми.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Тираджии от Източна Европа се скапват от работа. Но други печелят
Ощетяват българските шофьори на камиони с нов трик
Тираджиите от Източна Европа вече няма да са „роби“, а само безработни

Инвалидните пенсии, за които срокът на инвалидност е изтекъл в периода от 13 март 2020 г. до 30 юни 2022 г., ще продължават да се изплащат от Националния осигурителен институт до края на годината, съобщиха от института.
За целта трябва лицата да са подали заявление-декларация за преосвидетелстване от ТЕЛК от 13 март 2020 г. до 15 юли 2022 г., както и в НОИ да не са постъпили други експертни решения на ТЕЛК/НЕЛК с нови обстоятелства след преосвидетелстване на лицата, получаващи тези пенсии. Срокът на инвалидните пенсии изтича в края на юни
НОИ приоритетно обработва получените данни от РЗИ и ще продължи изплащането на пенсиите и добавките за чужда помощ на всички пенсионери, попадащи в обхвата на действащата разпоредба. Дължимите суми на хората, които получават пенсиите си по пощенските станции, ще бъдат изплатени с отделен пенсионен запис, а тези, които ги получават по платежна сметка – с допълнителен превод в рамките на настоящия месец. 
За хората, за които в НОИ има постъпило ново експертно решение на органите на медицинската експертиза, с което е определен нов срок на инвалидността и процент трайно намалена работоспособност/вид и степен на увреждане, който дава право на пенсия за инвалидност, е регламентиран 4-месечен срок. В този срок НОИ трябва да се произнесе разпореждане и да бъде продължено изплащането на инвалидните им пенсии. НОИ праща на преглед хора с ТЕЛК, за да им даде пенсия
Независимо от споменатия срок, при постъпване на експертни решения на ТЕЛК/НЕЛК в местните подразделения на НОИ има организация за незабавно и автоматизирано обработване с цел изплащането на дължимите суми на хората да е в най-кратки срокове.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Една трета от новите пенсии са инвалидни

До 1 октомври хранилището за природен газ в Чирен ще бъде пълно на 80%, каквото е изискването на ЕС, и дори на 85%, което е много повече от миналата година, прогнозира енергийният експерт Васко Начев. Вече са запълнени над 40% от капацитета на газохранилището в Чирен
Според него темпът на зареждане е добър. „През септември винаги обаче се появява известен ръст на потреблението и трябва да се намерят допълнителни количества от внос, за да не се пречи на зареждането. На пазара има достатъчно газ, за да продължи пълненето нормално“, посочи експертът.
За първи път от началото на юли газовото хранилище на България не е най-празното в Европа. Чирен вече е запълнен над 55% от капацитета си, като през последния месец темпът на пълнене е много по-бърз от средноевропейския. Страната ни има да наваксва доста, тъй като е далеч от средните нива за Стария континент от близо 75% газови запаси. Газохранилището в Чирен е сред най-пълните в Европа
Германия например постигна целта си да запълни своите газохранилища за природен газ на 3/4 в средата на август – две седмици преди планираното време, показват данни на Gas Infrastructure Europe. Към 14 август съоръженията за съхранение на газ в Германия са били запълнени до малко над 76%, показват данни, цитирани от Oilprice. Капацитетът за съхранение в най-голямата икономика в Европа е около 23,3 млрд. куб. метра, над 1/5 от германското потребление от 100 млрд. куб. метра през 2021 г. Срещу газов режим: Германия намалява потреблението на газ с 20%
Според статистиката на Асоциацията на европейските оператори на газохранилищата най-незапълнен вече е газовият склад на Латвия. В края на миналия месец „Газпром“ обяви, че спира доставките си за балтийската република, макар миналата седмица да ги поднови. България пък не получава руски газ от края на април. Русия спря газа на източноевропейска страна
Полша също е ощетена откъм доставки от Русия, а износът на „Газпром“ за Германия е намален драстично през последните седмици. Въпреки това Полша успя предсрочно да отговори на новите минимални изисквания на ЕК за запълване на газохранилищата на 90% до 1 октомври. Португалия, Дания и Швеция са другите три страни отличници по нагнетени количества газ. „Нашият продукт, нашите правила“: Газпром ограничи още доставките към Германия
Справка от началото на войната в Украйна показва, че докато България е ускорила запълването на газохранилището през последните седмици, то страни като Испания и Унгария не бързат с нагнетяването. Преди дни стана ясно, че „Газпром“ ще увеличи доставките за Унгария през България. „Булгартрансгаз“ разширява газохранилището в Чирен за 520 млн. лева
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европа ни дава милиони, за да разширим газохранилището в Чирен

Шестмесечните сражения между Русия и Украйна – две земеделски сили, доведоха до пълна катастрофа на световната продоволствена система, в резултат на която милиони хора са изправени пред глад, пише в свой анализ изданието Politico. ООН: В света има сериозна продоволствена криза
Войната изостря кризата, която вече се подхранва от изменението на климата, нарастващите разходи за живот и повишаването на цените на торовете, което води до най-острата световна продоволствена криза от десетилетия насам. Споразумението, постигнато с посредничеството на Турция и ООН, за повторно отваряне на Черно море за кораби с хранителни продукти, може да се окаже недостатъчно за облекчаване на положението на милионите хора, които се борят за прехрана в Африка, Азия и Близкия изток. Русия ще разреши износа на украинско зърно през Черно море
„Работя в този сектор повече от 15 години и за мен това е най-тежката криза, която сме виждали“, казва Карин Смолър, изпълнителен директор на Центъра „Шамба“ – мозъчен тръст, който работи за премахване на глада в световен мащаб.
Според доклад за 2020 г. на мозъчния тръст Ceres 2030, хуманитарните агенции се опитват да се подготвят за още по-критични нива на глад, тъй като са изправени пред недостиг от 14 милиарда евро годишно в разходите за продоволствена сигурност. Войната на Москва в житницата на Европа сериозно разклати световните пазари на храни, принуждавайки хуманитарните агенции да намалят хранителните дажби в страни като Йемен. 36 държави разчитат на Украйна и Русия за повече от половината от вноса си на пшеница. Война в Украйна може да ограничи доставките на храни и да вдигне цените
Специална работна група на ООН за справяне с кризата наблюдава над 60 държави, които изпитват затруднения да плащат за вноса на храни. Високите цени на енергията и нестабилността на пазарите на хранителни продукти оказват допълнителен натиск върху развиващите се страни, които изпитват недостиг на средства. Тъй като все повече хора по света гладуват, целта на ООН за премахване на глада до края на десетилетието изглежда по-далечна от всякога.

Since the war broke out in #Ukraine, the grain supply has been blocked & prices have exploded. This has made the unprecedented drought situation in Horn of Africa much worse. 200K+ people across the region are now facing catastrophic hunger. The world must act now. pic.twitter.com/v06zHEsj8n
— NRC (@NRC_Norway) July 25, 2022

Сушата е обхванала Африканския рог, поради което през следващите 6 месеца около 26 милиона души в Кения, Етиопия и Сомалия са изправени пред недостиг на храна. Повече от 7 милиона животни вече са унищожени. В цяла Източна Африка около 50 милиона души са изправени пред остра продоволствена несигурност. „Глад, който може да бъде напълно предотвратен, заплашва региона на Африканския рог“, съобщи Ян Егеланд, генерален секретар на Норвежкия съвет за бежанците, в Twitter. Това е „мегакризата, за която никой не говори“, каза той.
В Ливан, който също е голям вносител на руска и украинска пшеница, реалната инфлация на хранителните продукти достига 122%. По данни на Световната банка инфлацията на цените на храните е висока в почти всички страни с ниски и средни доходи. Това означава, че за хората е трудно да си позволят храна дори на места, където няма недостиг. Навсякъде хората плащат повече за стоки от първа необходимост – от Перу до Бурунди. Храните ще поскъпнат осезаемо
Според Световната програма по прехраната, в условията на продоволствената криза рекордно висок брой от 49 милиона души в 46 държави може да изпаднат в глад или „условия, подобни на глад“. Най-силно засегнатите страни са Етиопия, Нигерия, Южен Судан, Афганистан, Сомалия и Йемен, където 750 000 души са изправени пред глад и смърт, като 400 000 от тях са само в етиопския регион Тиграй, където продължава гражданската война. Световна криза с храните е неминуема. Кои страни ще са най-засегнати?
Ниските валутни резерви затрудняват вноса на храни в Шри Ланка. Сваленото от власт правителство се опита да подобри кризата в платежния си баланс, като забрани вноса на торове, което в съчетание с пълната забрана за използването им доведе до унищожаване на половината от оризовата реколта в страната. „Миналата година вътрешното производство на храни рязко спадна, недостигът на горива силно затрудни производството, преработката, транспорта и търговията на дребно, а вносът на храни и горива е прекалено скъп“, казва Шалмали Гутал, изпълнителен директор на мозъчния тръст Focus on the Global South.
Износът на украинско зърно е много несигурен

Споразумението между Русия, Украйна, Турция и ООН за възобновяване на износа на храни от украинските черноморски пристанища помогна за известно облекчаване на пазарите. Цените на пшеницата се понижиха с 14,5% между юни и юли, окуражени от перспективата за износ на около 20 млн. тона зърно, блокирано в украинските силози.
Споразумението обаче започна да се осъществява бавно и колебливо след подписването му на 22 юли. Русия веднага удари с ракети пристанището на Одеса, а Украйна, макар и оптимистично настроена, че ще осигури така необходимите финансови облекчения за своите земеделски стопани, твърди, че има само „малък шанс“ то да успее.
Около десетина кораба, които смело са преминали през морския коридор досега, са предимно такива, които са блокирани в Украйна от началото на войната, и остават огромни предизвикателства пред това да се накарат да пристигнат голям брой кораби, включително и тези, които са натоварени от ООН и носят хранителни помощи. Украйна може да изнесе до 60 милиона тона зърно, ако Русия вдигне блокадата в Черно море
Дори ако Украйна и Русия изнасят с пълен капацитет, експертите се опасяват, че сделката може лесно да бъде анулирана. „Достатъчно ли е, за да се възстанови статуквото отпреди войната? Не“, пишат през юли двама аграрни икономисти Джоузеф Глаубер и Дейвид Лаборд. „Една-единствена заблудена ракета може да накара застрахователите да се откажат да предоставят застраховки“, смятат те. Зърнената война на Путин
„Все още не е ясно дали Украйна наистина ще успее да изнесе всичко, което трябва спешно да бъде изнесено“, казва Доминик Цилер, вицепрезидент на Международния фонд за селскостопанско развитие (IFAD), агенция на ООН. СТО: Световната продоволствена криза ще продължи години
„Все още се опасяваме, че този недостиг на основни храни може да предизвика сътресения на стоковите пазари и да доведе до ново покачване на цените, което отново ще засегне най-тежко най-бедните хора в селските райони“, казва той. Храните поскъпват: Наред е оризът
„Въпреки че тази криза ще засегне всички нас по света по значителен начин, икономиките с ниски доходи рискуват опустошение и потенциални безредици“, предупреждава Ертарен Кузен, изпълнителен директор и основател на Food Systems for the Future. „Не говорим само за най-бедните от бедните, които вече страдат от глад. Говорим и за хора, които доскоро можеха да си позволят един хляб за семействата си и които сега буквално няма да могат да го направят“, обяснява Кузен.
Климатичните промени и скъпите торове задълбочават кризата

В много части на света се наблюдават екстремни метеорологични явления, които отчасти се дължат на изменението на климата. Екстремните горещини в Южна Азия и САЩ, сушата в големи части от Европа, Източна Африка и Китай, както и наводненията в Корея означават, че голяма част от реколтата загива, което оскъпява наличната храна.
Според доклад на Boston Consulting Group продоволствената криза не се дължи на капацитета на света да произвежда достатъчно храна. Проблемът е свързан по-скоро с неспособността на нашите хранителни системи да съхраняват и разпределят по сигурен и справедлив начин достатъчно храна – и суровините, необходими за производството ѝ – в условията на смущенията в търговията, причинени от продължаващата война.
„Бих отбелязала, че като цяло световните запаси от зърнени и маслодайни култури са ограничени и това е част от историята с инфлацията на храните“, казва Робин Андерсън, която представлява земеделската индустрия в Комитета за световна продоволствена сигурност към ООН. Евтино олио от Украйна сваля цените и у нас
Предвижда се производството на пшеница през 2022 г. да намалее за първи път от 4 години насам. „Необходимо е селското стопанство да работи с всички сили на всички континенти през цялото време, защото изменението на климата винаги ще означава, че някой има проблеми“, твърди тя.

Food systems are not structured to respond adequately during times of crisis. Relieving the global food crisis requires a coordinated, immediate humanitarian response on the part of all stakeholders. #BCGatDavos #wef22 https://t.co/LJHx9UAjrC
— Boston Consulting Group (@BCG) May 24, 2022

Скокът в цените на торовете също оскъпи отглеждането на храна. Служител на ООН предупреди, че кризата е „огромна“ и заплашва да удължи кризата с глада, ако земеделските производители по света разпространяват по-малко от химикалите, повишаващи добивите, за да спасят печалбите си. Цената на торовете беше висока още преди Русия да нахлуе в Украйна, но поради зависимостта на индустрията от природния газ, който също скочи след войната, тя се повиши още повече. Катастрофално: Предстои световна криза с храните
„Скокът на цените на торовете и опасенията за наличностите хвърлят сянка върху бъдещите реколти и по този начин рискуват да задържат цените на храните на високи нива за по-дълъг период от време“, казва мозъчният тръст IFPRI. Заради лудите цени на торовете: Балкански фермери използват утайка от кафе
Около половината от хората в света разчитат на храни, които използват торове, а спадът в доставките на торове може сериозно да засегне изложените на тази опасност популации за период до 4 години, освен ако не се предприемат незабавни действия за увеличаване на доставките. Освен това ефектите от прекъсванията във веригата за доставки на торове ще достигнат до потребителите по целия свят, предупреждават от Boston Consulting Group.
Как можем да избегнем опустошителна криза?

За да се предотврати наистина дълбока хранителна криза, са необходими координирани и незабавни спешни хуманитарни мерки от всички заинтересовани страни – правителства, институции за развитие и банки, НПО и частни компании – за посрещане на най-неотложните нужди от хуманитарна помощ.
Tрябва да се осигури не само храна и финансова подкрепа, но и семена, суровини, инструменти и техническа помощ, необходими за подпомагане на устойчивата интензификация във всяка от уязвимите държави и други действия за заместване на земеделските култури.
Появиха се множество международни политически инициативи за справяне с кризата, включително от страна на Франция и Германия, но експертите смятат, че те няма да бъдат ефективни без сериозна финансова инжекция. „Всички те са наистина добри инициативи. Не е ясно дали ще има допълнителни средства“, казва Смолър от центъра „Шамба“.
Световната продоволствена програма е събрала тази година от дарения 8 млрд. долара, но се нуждае от общо 22 млрд. долара. Ако тези пари постъпят, спешната помощ може да съдейства да се предотвратят най-тежките последици от кризата с глада през тази година, но експертите твърдят, че светът се нуждае от системна промяна.
„Избягването на повече такива кризи ще изисква диверсификация на производството на храни в хранителни навици на хората, вериги за доставки и пазари и справяне със задлъжнялостта, икономическите несправедливости и изкривяванията на пазара, които допринесоха за настоящата криза“, посочват експертите от Boston Consulting Group.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
БАН: Храните ще поскъпнат с повече от 50% до новата реколта
Предстои световен недостиг на любима храна
Очакват ни високи цени в следващите години, предупреди Асен Василев

Ha двaмa cтyдeнти пo aтoмнa физиĸa им пpeдcтoял изпит.
Дoceгa имaли caмo шecтици, тaĸa чe били напълно yвepeни в знaниятa cи.
Вместо дa yчaт и пpeгoвapят през нoщтa пpeди изпитa, те oтишли нa ĸyпoн, здpaвaтa се нaпили и се забавлявали до зори.
Виц на деня: Американец, германец и българин спорят кой се е напивал най-зверски
Ha дpyгия дeн се cъбyдили по никое време, естествено oтдaвнa били пpoпycнaли изпитa и се чудили какво да правят.
Притеснили се много, защото знaeли ĸакво конско щe им четат родителите им, щом paзбepaт за случилото се.
Решили да oтидат дa се мoлят нa преподавателя да ги изпита самостоятелно.
Виц на деня: Красива студентка на изпит по химия
Съчинили цяла история, за да го убедят да им даде още един шанс.
Разказали му, чe пътyвaли нaдaлeч, нo нa вpъщaнe cпyĸaли гyмa.
Нямaли резервна гума, тaĸa чe се наложилo дa се вpъщaт нa автоcтoп.
Разказали oщe сума глyпocти, дoĸaтo нaй-нaĸpaя cĸлoнили изпитвaщия дa им дaдe втopи шaнc.
За втория изпит подранили нaиcтинa били много добре пoдгoтвeни, направо били изяли yчeбницитe c ĸopицитe.
Виц на деня: Студент се явил неподготвен на изпит
Cлoжили ги caми в двe oтдeлни cтaи и им дaли изпитнaтa paбoтa.
За тяхна огромна изненада изпитът включвал само 2 въпроса.
Първи въпpoc, 5 тoчĸи:
– Oт ĸaĸвo e изгpaдeнo ядpoтo нa aтoмa?
– Хехе, тoвa e супер лecнo – помислили cи тe.
Bтopи въпpoc, 95 тoчĸи:
– Коя гyмa?

Шведският мебелен гигант IKEA реши да преустанови руското си подразделение, дружеството с ограничена отговорност „ИКЕА Дом“, като допълнително намали ограничи дейността си след над десетилетие присъствие в страната.
Десетки потребителски марки спряха работа в Русия, след началото на войната в Украйна, като H&M, IKEA и Nike са сред компаниите, които планират перманентно напускане на руския пазар. Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
IKEA, най-голямата мебелна марка в света, затвори магазините си през март и заяви, че ще продаде четири фабрики, ще затвори офиси и ще намали своята работна сила от 15 000 души в Русия. Групата Ingka, собственик на магазини IKEA и един от водещите собственици на търговски центрове в света, обаче остави отворени търговските си центрове „Мега“ в Русия.
На 15 август в 20:00 часа московско време приключи последната онлайн продажба на продукти на IKEA, която мрежата обяви преди окончателното затваряне на бизнеса в Русия. Магазините на IKEA вече няма да отварят и ще работят единствено за изпълнение на получени поръчки, връщане и замяна на стоки. От компанията уточниха, че поръчки, направени преди края на разпродажбата, ще бъдат получени от купувачите през август и септември във времето, уговорено при поръчката. Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Според записа в базата данни Spark за руски компании на информационна агенция „Интерфакс“, Ingka Holding Europe BV реши да ликвидира „ИКЕА Дом“, където е едноличен собственик. „ИКЕА Дом“ е създадена през юли 2006 г.
През юни Ingka Group заяви, че е отворена за завръщане в Русия някой ден, но в момента такива условия не са налице.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Руски бизнесмен купи верига строителни магазини за почти 10 долара
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
200 000 души са работили в чуждите компании, напуснали Русия
Почти всички руски компании са засегнати от западните санкции