Индексът на тържищните цени (ИТЦ), който отразява цените на хранителните стоки на едро в България, се понижи тази седмица с 0,44 % до 2,055 пункта, след като преди това две седмици бележеше ръст. До началото на август ИТЦ над месец не се променяше, като се движеше в границите 2,029-2,039 пункта отчита Държавната комисия по стоковите борси и тържищата (ДКСБТ). Базовото ниво на индекса – 1,000 пункта – е от 2005 г.
Оранжерийните домати тази седмица поевтиняват с 13,4% до 2,07 лв./кг, а цената на оранжерийните краставици расте с 2,3% до 2,27 лв./кг. Картофите също поевтиняват с 6 ст. на цена от 1,04 лв./кг. Цената на морковите се понижава символично с една стотинка до 1,12 лв./кг. на едро, а на зелето с 2 ст. и се търгува по 0,85 лв./кг.
Ябълките поевтиняват с 10 ст. до 1,33 лв./кг., както и лимоните с 9 ст. до 3,09 лв./кг. Прасковите тази седмица се продават по 2,06 лв./кг., а дините бележат ръст с 10,4% на цена от 0,64 лв./кг. Плодовете и зеленчуците рязко поевтиняха
Кравето сирене прибавя 5,7% и вече надхвърля нивото от 11 лв./кг., като се продава по 11,05 лв./кг., а кашкавалът тип „Витоша“ поскъпва с 2,6% и цената му е 16,16 лв./кг. Цената на олиото пък е 4,96 лв. за литър по тържищата. По-евтини плодове и зеленчуци, но млечните продукти поскъпват
Пакетче краве масло от 125 гр. поевтиня с 2,5% и се търгува по 2,74 лв. Пилешкото месо поскъпна с 12 стотинки и се продава средно по 6,07 лв./кг. Захарта поевтинява с 11 ст. на 2,25 лв./кг., а брашно тип „500“ се продава по 1,31 лв./кг. Оризът пада с 2,9% и се търгува по 2,66 лв./кг. Цената на яйцата се задържа втора седмица на 0,29 лв. за брой на едро. БАН: Храните ще поскъпнат с повече от 50% до новата реколта
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Българските картофи поскъпват двойно – ето защо
Харчим половината заплата за наеми, сметки и храна
С колко скочиха зърното, олиото и зеленчуците заради войната?

България не трябваше да отказва танкерите с втечнен газ – около това мнение се обединиха енергийните експерти Георги Ангелов и Мартин Владимиров в ефира на NOVA.
„Беше глупост да откажем танкерите. Те ще струват милиарди повече след няколко месеца през зимата“, категоричен е Георги Ангелов, старши икономист на Институт „Отворено общество“. Според него още през април-май е трябвало да вземем 7-те договорени танкера, както и допълнителен азерски газ, също и всякакъв друг газ, за да имаме достатъчно. България отказа 2 от 3-те танкера с втечнен газ, били твърде скъпи
По думите му е по-добре да имаме излишък и да продаваме, отколкото да имаме дефицит и да затваряме предприятия. „Не тези 7, а 17 танкера, ако можем, да вземем. Всичкият капацитет на Ревитуса и в Турция, ако можем да запазим, и после да изнасяме газ през Румъния към Унгария и Германия, където знаем, че е голям дефицитът и е скъп газът. Няма проблем да купим повече газ, защото винаги можем да го препродадем с печалба, проблемът е да не купим никакъв газ”, допълни специалистът.
Според Георги Ангелов цената на разтоварването не е икономически неизгодна пред варианта да нямаме газ през зимата. Той уточни, че газът всяка седмица поскъпва с 50 евро, а разтоварването е между 12 и 20 евро, т.е. за половин седмица се осигурява целият разход по разтоварването.
„За съжаление, не е добра новината, че само един танкер е резервиран. Вероятно не е имало големи възможности, защото когато е предложена офертата, вече терминалът в Ревитуса е бил резервиран до края на годината. А изисква се и търговски нюх от страна на „Булгаргаз“ да договори закупуване на слот от друга компания. Явно не е имало и особена политическа воля и не се вижда през последните 3 седмици „Булгаргаз“ да се е разбързал да запази такъв слот. Тази оферта дойде късно, защото България не си свърши работата“, посочи Мартин Владимиров, енергиен експерт от „Центъра за изследване на демокрацията“ за решението на служебното правителство да вземе само един танкер. България ще получи още 7 кораба евтин втечнен газ от САЩ
По думите му сме изпуснали действия още в първите 6 месеца на годината и страната ни е трябвало да сключи споразумение с Гърция за солидарност при спиране на доставките от основния доставчик „Газпром“, така че да може да се използват наличните съоръжения, включително терминала в Ревитуса по честен и кризисен начин, между различните страни в региона и гръцките страни да не монополизират терминала за регазификация.
„Същото споразумение можеше да се сключи и с Турция – междусистемното свързване го чакаме вече 10 години. И по-важно е да се търси дългосрочен договор на доставка на втечнен природен газ минимум за 12 месеца“, отбеляза  Владимиров. Можем ли да избегнем газова криза без руски газ?
По думите му цената на природния газ от русия е най-висока, тъй като е и най-несигурен. „Рискът да останем на студено, когато Русия спре доставките за Югоизточна Европа е голям. При едно потенциално спиране на руските доставки за целя регион, ситуацията с доставките за България ще стане много по-сложна, защото в момента „Булгаргаз“ купува месец за месец и много често купува количества излишъци по дългосрочни договори, които търговци в региона имат с Русия. Руският газ осигурява ликвидност в региона и ако тя изчезне, ситуацията ще стане по-сложна. Имаме нужда от дългосрочно споразумение. И да не си слагаме всички яйца в една кошница. Не е нужно да минаваме от едната зависимост в другата“, заяви експертът. 
По думите на Георги Ангелов руският газ е поскъпнал с 2000%. „Всеки, който се отоплява на газ, трябва да премине на друго отопление тази зима“, заяви той, като според него трябва да инвестираме в трафопостове, в кабели, в климатици, за да може мрежата да поеме натоварването. Газова криза: Няма газ за зимата, положението е критично
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Ще ни стигнат ли 7-те танкера с втечнен газ и фалира ли „Булгаргаз“?
България пълни газохарнилището в Чирен до 85% в следващия месец и половина

Болезнено: „Булгаргаз“ поиска още по-скъп газ през август
България остава без газ, предупреди депутат от ДПС
Обявиха кога газът ще поевтинее и кога ще дойде евтиният азерски газ
Енергийна (не)зависимост от Русия – възможните алтернативи

Русия очаква приходите от износ на енергийни суровини тази година да се увеличат с близо 100 млрд. долара. Високите цени на петрола и газа компенсират дори и по-малките изнесени количества, съобщи Reuters, като се позова на правителствени документи. За 100 дни война Русия спечели 100 млрд. долара от горива
Министерството на икономиката в Москва очаква приходите от износ на енергия да достигнат 337.5 млрд. долара през 2022 г. или с 38% повече спрямо 244 милиарда долара, спечелени през миналата година. Износът на петрол и газ осигурява близо половината от приходите в руския бюджет. Очаква се приходите от износ на енергия да намалеят до 255,8 милиарда долара през следващата година, което пак е повече от онези през 2021 г.
Скокът на приходите ще позволи на Русия да закрепи икономиката си, която пострада тежко от наложените от Запада санкции заради агресията срещу Украйна. Санкции ли? Русия има рекордни финансови резерви
По-високите приходи ще позволят на президента Владимир Путин да увеличи заплатите и пенсиите в момент, когато икономиката изпадна в рецесия, а инфлацията намалява покупателната способност на хората. Путин вдига пенсиите и заплатите, но руснаците са все по-бедни
„Въздействието на санкциите върху икономиката на Русия е много неравномерно. В някои сектори то е катастрофално, като автомобилната индустрия. Петролният сектор засега е относително невредим“, казва Янис Клуге, старши сътрудник в Германския институт за международни въпроси и въпроси на сигурността. Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Освен руската автомобилната индустрия, ИТ и финансите също са сред най-засегнатите сектори. „Тези сектори са имали най-силни връзки със Запада и следователно страдат най-много“, посочва Клуге.
Русия изнася по-малко, но по-скъп газ
Прогнозата на икономическото министерство в Москва е средната цена на природния газ да се удвои до 730 долара за 1000 куб. метра, а след това постепенно да тръгне надолу до края на 2025 г., пише в документите, видени от Reuters. „Газпром“ заплаши Европа с шокираща цена на газа през зимата
Износът на газ ще намалее с 15% до 170,4 млрд. куб. метра през тази година заради влошените отношения между страните от Европейския съюз и Русия заради войната в Украйна. През 2021 г. бяха изнесени 205,6 млрд. куб. метра газ. Войната удари и Русия: Огромен срив за „Газпром“
„Газпром“ спря едностранно доставките за България, след като София отказа да плаща по предложена от Москва нова схема, която противоречи на договора. Впоследствие руският газов гигант спря газа и на други европейски държави по същите причини. Русия ще спре газа на още една страна
Русия също така силно ограничи подаването на газ за Германия. Газова война: Русия вбеси Германия с ново орязване на газа
ЕС има намерение да намали драстично своята зависимост от вноса на руски газ. Русия може да компенсира само частично това намаление с повече доставки за Китай, които се увеличават, но не е ясно с колко. Европа остава далеч по-големият пазар за руски газ. Русия се отказва от Запада, ще продава стоки и петрол на БРИКС
ЕС наложи и ембарго върху вноса на петрол от Русия. Ембаргото включва вноса на петрол по море и предвижда временно изключение за доставките по тръбопроводи. България получи изключение, което предвижда да може да внася руски петрол до края на 2024 г.
Прогнозата на Русия е приходите от нефт и газ следващата година да са в размер на 256 млрд. долара, също по-високи в сравнение с 2021 г. Европейско ембарго срещу руския петрол: Какво ще стане с цените?
Скокът в цените на енергоносителите омекотява удара върху руската икономика, който нанесоха санкциите на Запада. Прогнозата на Москва е икономиката да се свие с 4,2% тази година, а реалните доходи да намалеят с 2,8 на сто. Войната на Путин унищожи 15 години растеж на руската икономика
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Русия намери кой да купи въглищата ѝ, но с огромна отстъпка
Ако Европа наистина спре да купува петрол и газ от Русия
Газът в Европа не е твърде скъп, за Путин е по-изгодно да не го спира
Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
Русия губи над 320 милиарда долара при ембарго върху нефта и газа
Русия измисли как да намали загубите от петролното ембарго
Експерт: Един ден Русия ще се моли на Европа да купува газ от нея

Все повече хотели изключват закуската от цената на нощувката и я предлагат отделно, пише вестник „Телеграф“. Във Видин например, от 4 проверени хотела, само в един от тях закуската е включена към цената на нощувката. В други въобще не предлагат възможност, а при трети – срещу допълнително заплащане.
За да може да се възползвате от менюто на хотела след нощувката, ще трябва да платите допълнително 8 лева. В Пловдив също немалко места за настаняване имат тази практика, включително и такива с четири звезди. Там се заплаща допълнително за закуска 12 лв., а ползването на басейна на хотела също се доплаща – още 14 лв. Печалбата невъзможна: Как оцеляват хотелите във време на криза?

Експерти твърдят, че тази тенденция се налага в редица хотели, по примера на апартаментите, които се отдават под наем за краткосрочен престой. Според някои собственици изключването на закуската е възможност да не се повишава цената, тъй като има ръст и на разходите за електрическа енергия и поддръжка.
Други места за настаняване пък предлагат кафе машина или кана за подгряване на вода като бонус в стаите, вместо закуска на блок маса в ресторанта.
Нощувките поскъпват с 20-40%
Цените на нощувките пък са между 20 и 40 лв. на човек, като по-скъпо излиза, ако хотелът предлага закуска към нощувката. Заради по-високата цена на тока, газа и хранителните продукти, настаняването в хотел също е поскъпнало с между 20 и 40%. Така, ако преди година цената на двойна стая във Видин с включена закуска беше 50 лв., то сега най-ниската цена за услугата е 60 лв., или с 20% по-скъпо. Нов ръст на цените по Българското Черноморие готвят хотелите
Казусът с ваучерите за храна
Системата с ваучерите за туризъм все още не може да бъде използвана от работещи, които получават част от възнагражденията под такава форма. За това сигнализират туроператори, хотелиери и ресторантьори, които очакваха рекламна и информационна кампания от Министерството на туризма.
Мярката беше гласувана в актуализацията на бюджета, за да се стимулира ползването на туристически услуги и важи до края на годината, като преди това ваучерите можеха да се използват само за храна. Така трябваше да се подпомогне един от най-засегнатите браншове от COVID пандемията. Засега обаче единствено в курортния комплекс Албена приемат ваучери, и то при доплащане на резервирани ваканции. Хотелиерите не искат да приемат ваучери за храна
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Почивката по морето излиза солено
Хотелите са на ръба на оцеляването заради скъпия ток
Високи заплати и скъп ток режат печалбата в туризма
Масово разпродават хотели из цяла България

Трима приятели си говорят.
Виц на деня: Трима ловци се събрали в кръчмата
Eдиният:
– Да знаете снощи к’во ми се случи…
Прибирам се, гледам жена ми с някакъв в леглото.
Ама защо да ми пука, млад съм, животът е пред мен.
Пих една ракия, поревах си и продължвам напред…
Виц на деня: Как хващат жените си в изневяра американец, французин и българин
Вторият:
– Ха, твоето нищо не е.
Прибирам се аз от командировка по-рано, а вкъщи музика, крясъци.
Някакви мъже и жена ми пияни, танцуват, хилят се… всичките голи.
Ама защо да ми пука, завъртях се, излязох, цяла нощ по барове, алкохол и леки жени…
Виц на деня: Събират се трима пенсионери в барчето
Третият:
– Да знаете с мен какво стана…
Прибирам се, още не съм светнал лампата във входа и зад мен изскочи един як мъжага и ми вика:
„Оох, Филипе, откога искам да те оправя…“ и ме оправи.
Ама защо да ми пука, аз не съм Филип…
Виц на деня: Американец, германец и българин спорят кой се е напивал най-зверски

Британското правителство смяташе, че след като си отидат източноевропейците, фирмите ще назначават предимно британци и то с доста по-високи заплати. Но от ръст на заплатите няма и следа. Няма и работна ръка, разказва Deutsche Welle.
Изследователите са категорични: именно Брекзит е една от причините за острия недостиг на работна ръка във Великобритания в момента. „Тъкмо отнетата свобода на придвижване създава част от проблемите в много сектори на британския трудов пазар“, казва Крис Форд от Университета в Лийдс. Той и негови колеги от Оксфордския университет са проучили последиците от Брекзит. Няма работници: Brexit изгони източноевропейците
Това обаче не е единствената причина за проблемите. Други такива са пандемията, по време на която много работници и служители се пенсионираха предсрочно. Има и някои специфични за отделните браншове проблеми, като например липсата на шофьори на камиони. Този недостиг доведе през миналата година до трудности със зареждането на магазините и бензиностанциите. Брекзит + COVID-19 изпразниха супермаркетите във Великобритания
Остри проблеми в гастрономията
Особено в областта на гастрономията и логистиката британските фирми много разчитаха на работници от ЕС и сега имат сериозни проблеми с персонала, се казва в изследването. Броят на фалиралите ресторанти във Великобритания през миналата година се е увеличил с цели 64%, съобщава одиторската компания UHY Hacker Young. Британците усетиха какво значи да си вън от ЕС
Най-силно засегнати от липсата на работна ръка от ЕС са по-малките ресторанти, които просто не успяват да назначат достатъчно работници, за да работят на печалба, казва Питър Кубик от UHY.
Издаването на визи е бавно и сложно
С Брекзит настъпи краят на свободното придвижване на европейската работна ръка към Великобритания. Сега за това са необходими скъпи работни визи, които работодателите трябва да осигуряват, а процесът е бавен и труден. Рекорден брой свободни работни места във Великобритания
След излизането на Великобритания от ЕС, страната либерализира правилата за прием на чужденци от страни извън ЕС, но за тези от Общността беше въведен визов режим. Преди Брекзит европейците можеха да работят свободно във всяка професия на Острова, припомнят авторите на изследването. В резултат на това непривлекателните професии с ниско заплащане, които преди разчитаха основно на работници от ЕС, сега имат трудност да си набавят визи за кадрите – с някои малки изключения, като сезонни работници например. Кои емигранти са желани или кои не във Великобритания след Brexit?
Намалена производителност, замръзнали заплати
Британското правителство искаше да има „икономика за квалифицирана работна ръка с високо заплащане на труда“. В съответствие с това беше предвидено британските работодатели да назначават предимно местни работници, които да получават по-високи заплати. Великобритания затвори врати за работници от ЕС
Дотук обаче не се забелязват никакви признаци за някакво по-сериозно повишаване на заплатите след Брекзит, заключават авторите на изследването. Работодателите, които преди са били силно зависими от работна ръка от ЕС, сега всъщност са се нагодили към новите условия – като произвеждат по-малко продукция или са въвели по-голяма автоматизация. Някои дейности, както например в селското стопанство, са поети отново от чужденци, но вече не от европейски граждани. За много предприятия обаче това не е по-доброто решение. Източноевропейци спасяват реколтата в Западна Европа
Английската централна банка очаква над 13% инфлация
Високите цени на енергията и влошената световна конюнктура допълнително влияят на британската икономика, която през пролетта отбеляза лек спад – от април до юни БВП е намалял с 0,1%. Централната банка очаква до края на годината икономиката да изпадне в рецесия, която вероятно ще се задържи през цялата следваща година. Това би била и най-дългата фаза на икономически спад във Великобритания от световната финансова криза насам.
Експлодиралите енергийни разходи и проблемите с доставките повишиха потребителските цени на Острова напоследък с 9,4%, а централната банка очаква инфлацията до края на годината да надхвърли 13%. Срещу това тя предприе необичайна мярка – вдигна основния лихвен процент с половин пункт – до 1,75%. Храни, горива и битови сметки изстреляха инфлацията на Острова до 40-годишен връх
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Рекорд: 1 милион чужденци са напуснали Великобритания преди Brexit
След Brexit: Милиарди за мита, липса на работници и тонове документи
Великобритания дава 2000 паунда на европейците, за да си тръгнат
Източноевропейците напускат Обединеното кралство месеци преди Brexit
Великобритания отчаяно търси чужди работници
Как ще се пътува, учи и работи във Великобритания?

Евреин отива на зъболекар.
– Докторе, колко ще струва при вас вадене на зъб?
– 250 долара.
– Ох, много е скъпо…
– Ами, разбирате ли, упойка, инструменти, труд.
– Ако е без упойка?
– Тогава ще е 150 долара.
Виц на деня: Дядо шокира доктора по време на преглед
– Ох, пак ми е скъпо…
– Вижте, аз използвам скъпи швейцарски инструменти – казал стоматологът.
– Аха.. Тук имам едни клещи, само щифтът им пада, та го придържайте с палец.
– Ако е с ваши инструменти, ще е 50 долара.
– Пак ми е скъпо.
– Вижте, използвам, тампони, салфетки.
Виц на деня: Стар руски комунист отива при личния лекар
– А, аз тук имам тоалетна хартия и памук.
– Е добре, в такъв случай ще е 25 долара.
– Пак ми е скъпо, но съм съгласен на 25.
– Добре тогава, сядайте на стола!
– Че защо да сядам аз? – попитал учудено евреинът.
Запишете час за сряда за моята Сара.

Русия ще се откаже от долара и еврото в търговските и икономически отношения с партньорите си, тъй като тези валути са станали „токсични“ на фона на нарастващия натиск от страна на Запада. Това съобщи заместник-министърът на външните работи на Русия Александър Панкин в интервю за ТАСС. Русия води тежка битка да се отърве от долара
„На фона на нарастващия геополитически натиск от „колективния Запад“, единственият начин да се гарантират стабилни търговски, икономически и инвестиционни връзки между Русия и нейните партньори е да се избегне използването на валути, които са станали „токсични“, преди всичко щатския долар и еврото и да преминеm към сетълменти в приемливи алтернативи, предимно в национални валути“, обяснява Панкин.
По думите на дипломата Москва смята и другите основни световни валути – британската лира, японската йена и швейцарския франк – за ненадеждни като долара и еврото.

🤡 #Moscow considers the #British pound, the #Japanese yen and the #Swiss franc to be unreliable currencies, along with the #dollar and #euro, said Deputy Foreign Minister Alexander Pankin. pic.twitter.com/ElZSfPIv5i
— NEXTA (@nexta_tv) August 20, 2022

Според Панкин настоящата световна финансова система, изградена от Вашингтон, се оказва „неподходяща за условията на многополюсен световен ред и по същество се превърна в инструмент за постигане на политически цели на една група държави“. „Напълно очевидно е, че в сегашните условия Западът възнамерява да продължи да злоупотребява с привилегированото си положение“, смята той.
Нова световна финансова система

„Окуражаващо е да се види, че много нации, виждайки извънредни и нелегитимни санкции срещу Русия, мислят за необходимостта от дедоларизиране на външноикономическата дейност, за да гарантират своя суверенитет. Както се оказа, ако има политическа воля, въпросът е много лесно разрешим“, добавя той. Русия се отказва от долара. Какъв ще е ефектът?
Създаването на финансова система за многополюсен свят вече е необратим процес, твърди Панкин. „Механизмите за сетълменти в национални и други валути, различни от западните, бяха успешно създадени с редица държави и беше създадена възможност за плащане в рубли за определени категории експортни стоки на Русия, включително енергийни и хранителни продукти. БРИКС, Шанхайската организация за сътрудничество и други международни платформи засилиха своя многостранен дискурс по темата“, посочва дипломатът.
По думите му това решава проблемите с осигуряването на външнотърговските операции на Русия, но и поставя основите на финансовата система на многополюсния свят. „В известен смисъл този процес вече е необратим“, добавя той.
През юни руският президент Владимир Путин обяви, че се работи по създаването на нова международна резервна валута, базирана на валутите на страните от БРИКС (Бразилия, Русия, Индия, Китай и Южна Африка). Русия се отказва от Запада, ще продава стоки и петрол на БРИКС
Пълно скъсване и със SWIFT

Русия активно развива собствена система за предаване на финансови съобщения, тъй като страната се сбогува с международната система SWIFT, използвана от повече от 200 държави за финансови съобщения.
„Изхождаме от необходимостта за постепенен преход от SWIFT към механизми за трансфер на финансова информация, защитени от външен натиск, за което активно разработваме Системата за трансфер на финансови съобщения (SPFS) на Руската централна банка. Това е принудително, но напълно естествено решение в среда, в която руските банки и техните клиенти редовно срещат проблеми с рутинните международни плащания“, обяснява Александър Панкин. Русия и Китай се готвят да напуснат световната платежна система
Руските власти смятат за неразумно блокирането на всички руски клиенти от най-големите международни системи за разплащане с карти. Русия възкресява плащането с Visa и Mastercard, има своя алтернатива
Москва иска разплащанията по сделките с търговските ѝ партньори да са главно в национални валути. „Вече виждаме положителни резултати, например 1/4 от търговския оборот между Русия и Китай се урежда в рубли и юани“, каза руският министър на икономическото развитие Максим Решетников. Той призовава съюзниците на Москвка да се присъединят към новата руска финансова система, за да се осигури съвместимост между техните банки и платежни системи.
Какво ще замени долара?

Русия отдавна има желание да се откъсне от долара и да търгува в други валути. Санкциите засилиха това намерение, тъй като САЩ забрани доларовите разплащания на руски компании и институции. Според редица руски и китайски експерти CAЩ изпoлзвaт дoлapa нe ĸaтo нaдeжднa вaлyтa зa мeждyнapoдни paзплaщaния, a ĸaтo „финaнcoвo opъжиe“. Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Руската централна банка от години следва политика на дедоларизация в руската икономика, но засега не планира да се откаже напълно от доларовите си резерви, каза през юни управителят на РЦБ Елвира Набиулина. По думите ѝ обращението на долари и евро няма да бъде забранено в Русия. Санкции ли? Русия има рекордни финансови резерви
За да се откъсне от западните валути, Руската федерация разчита главно на китайския юан. Тя плаща все по-голяма част от международните си сделки в китайската валута, като само Хонконг и Великобритания са по-активни в използването на юани. Още преди войната в Украйна Руската централна банка започна да увеличава дела на китайските пари във валутните си резерви и те вече заемат около 1/5 от тях.
В първите седмици след началото на войната много руски фирми прехвърлиха парите по банковите си сметки от долари и евро в юани, а повечето новооткрити сметки били в китайската валута. Заради санкциите разплащанията в юани са считани за по-стабилни и предвидими от тези в долари и евро. Заради санкциите Русия вече плаща сделките си не в долари, в юани
Русия все по-често продава петрола си на Индия в дирхами (валутата на ОАЕ), вместо в долари. Наскоро голяма индийска компания купи руски въглища в юани. Междувременно руските власти работят и с индийските си колеги върху механизъм за търговски разплащания рупии-рубли. Индия купува все повече петрол от Русия чрез посредници
Търговията на Русия с друг верен съюзник – Иран също се осъществява в националните им валути.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Може ли юанът да разбие доминацията на долара?
Русия ще се опита да намали зависимостта си от долара
Ще загуби ли щатският долар статута на световна резервна валута?
Русия се отказва от американския дълг

През юли Русия е успяла да намери купувачи за всички въглища, които ЕС отказа заради налагането на санкции срещу Москва, но с „изключително голяма отстъпка“. Износът е пренасочен главно към Китай и Индия и остава почти непроменен. През юни износът на въглища от Русия по море възлиза на 16.45 млн. тона, става ясно от обзор на анализатори от руския неправителствен Център за енергийно развитие, цитиран от „Ведомости“.
Според експертите отстъпката в цената на руските въглища, изнасяни на изток, е „изключително голяма“. Изчисленията показват, че руските въглища се продават с отстъпки от над 200 долара на тон спрямо регионалния бенчмарк, т.е. на около 45–50% по-ниска цена. Отстъпката е над 10 пъти по-голяма от тази, направена в началото на годината.
Анализаторът във финансовата група „Финам“ Алексей Калъчев коментира, че пренасочването на износа ще зависи от готовността на Индия да увеличи покупките на руски въглища като алтернатива на австралийските такива и да предостави кораби за насипни товари за транспортирането им. Той добави, че цени не по-ниски от 100 долара на тон устройват руските производители. Експерти очакват през следващите месеци цената на въглищата да бъде по-висока от 250 долара на тон. След европейското ембарго: Рязък скок на цената на руските въглища
Доставките на въглища към азиатските страни в повечето случаи се извършват по море. Според Асоциацията на търговските морски пристанища количеството на трансбордираните въглища в руските пристанищата през 2021 г. възлиза на 202.7 млн. тона, а износът се равнява на 223 млн. тона, показват данни на руското министерство на енергетиката, цитирани от руското издание на Forbes.
Най-големите купувачи на руски въглища
Количеството на доставените руски въглища за Европейския съюз през юли е с около 3 млн. тона по-малко в сравнение с месец по-рано. Спадът обаче „се компенсира главно от пренасочването на обемите на изток – към Индия и Китай“, посочват от Центъра за енергийно развитие. Най-големите вносители на руски въглища по море през юли са Китай (6.7 млн. тона) и Индия (2 млн. тона), показват данните на компанията за стокови анализи Kpler. Ръстът на доставките за тези страни за месеца възлиза съответно на 42% и на 60%. Русия се отказва от Запада, ще продава стоки и петрол на БРИКС
Вносът на руски въглища в Китай скочи с 14% на годишна база през юли, достигайки 7,42 млн. тона, показват данни на китайските митнически служби. Това е най-високият месечен обем от поне 5 години, откакто се води сравнителна статистика. Някои китайски търговци очакват още по-големи количества руски въглища през четвъртото тримесечие, когато ТЕЦ-овете в Северен Китай натрупат запаси за зимния отоплителен сезон.
Руските висококачествени топлинни въглища се търгуваха около 150 долара за тон на база цена и навло в края на юли, докато въглищата със същото качество в австралийското пристанище Нюкасъл струваха повече от 210 долара за тон на база франко борд.
Един от факторите за увеличение на износа на твърдото гориво към азиатските страни през юни според експертите са промените в правилата за транспортиране на въглища по източните линии на руските железници, а именно по Байкало-Амурска магистрала и Транссибирската железопътна линия.
На 1 юли руското правителство върна квотите за производители на въглища в известните с въгледобива си райони Кузбас, Хакасия и Тува за приоритетен износ на изток. Количеството натоварени на руските железници въглища през периода януари-юли е намаляло с 5.5% на годишна база, като през първото полугодие спадът се равнява на 5%. Анализаторите от Центъра за енергийно развитие обаче отдадоха този спад по-скоро на намаляването на доставките за вътрешния пазар. Кой ръководи най-големия руски въгледобивен район и каква е връзката му с Путин, четете тук
Според прогнозата на Центъра за енергийно развитие през август нивата на износ на въглища ще останат непроменени спрямо тези през юли. Реалните доставки обаче ще зависят от динамиката на износа за Индия, Турция и Близкия изток.
Вносителите в ЕС в момента търсят алтернативи на руските въглища. Така вносът на Стария континент от САЩ, Колумбия, Австралия, Казахстан и Танзания се е увеличил. В началото на април ЕС прие пети пакет санкции върху Русия и наложи ембарго върху въглищата на федерацията.
Руското министерство на енергетиката съобщава, че през 2021 г. износът на въглища от Русия за ЕС възлиза на 48.8 млн. тона, като доставените количества енергийни въглища възлизат на 45.3 млн. тона, а коксовите – на 3.45 млн. тона.
Според Кирил Родионов, експерт от Института за развитие на технологиите в горивно-енергийния комплекс, успехът на пренасочването на износа на въглища ще може да бъде оценен до края на септември, когато се изчислят ефектите от влязлата в сила на 10 август забрана за внос на руски въглища в ЕС.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Въглищата ще поскъпнат. Причината е неочаквана
Цените на въглищата скачат главоломно
Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
За 100 дни война Русия продаде горива за близо 100 млрд. долара
Кои държави плащат най-много на Русия за газ, петрол и въглища

На фона на всички проблеми около доставките на газ и намирането на алтернативни източници, може да се каже все пак, че газовата криза има една положителна страна. Норвегия – демократична, приятелска, надеждна – се активизира, с цел да помогне на Европа, като увеличи максимално производството дори за сметка на собствения си добив на петрол, за да се опита да замени руския газ, пише в свой коментарен текст енергийният експерт на Financial Times Дейвид Шепард.
Но тъй като цената на газа продължава да расте, като дори се удвои, откакто Русия започна да свива износа си през юни – в индустрията настана тихо недоволство. Това е знак, че Европа трябва да поиска от Норвегия да направи повече, нещо немислимо преди – да намали цената, на която продава своя газ.

Column: Norway has been seen as a hero of the gas crisis, maximising output to help Europe keep the lights on and replacing Russia as the continent’s biggest supplierBut when it comes to prices, how much is too much?https://t.co/FKT7FAv8x4
— David Sheppard (@OilSheppard) August 18, 2022

Преди протестите от Осло и оплакванията от пуристите на свободния пазар, трябва да се подчертае, че това далеч не е официално предложение. Но очевидно трябва да бъдат проучени тези възгледи, след като се подкрепят и излагат от опитни ръководители в петролния и газовия сектор извън Норвегия.
А аргументът е неоспорим – независимо дали иска да го признае, или не, Европа е въвлечена в икономическа война в резултат от войната в Украйна. Най-голямата заплаха за европейската подкрепа за Киев е енергийната криза да стане икономическа и западните избиратели да реагират и Путин добре знае това. Цената на газа вече не просто е висока, а се превръща в икономическо оръжие. Европа трябва да е готова за икономическа война срещу Путин

Revenue from oil and gas now projected to cover 90% of Norwegian government expenditure for 2022. https://t.co/4qMqnpBhGT
— Aslak Berg (@BergAslak) August 19, 2022

Колкото и приятни да са приходите от газ, на които Норвегия се радва – и при еквивалента на почти 400 долара за барел петрол те са наистина огромни – не отговаря на стратегическите интереси на страната да допусне съседите ѝ да изпаднат в дълбока рецесия или косвено да окуражат действията на Русия. Ако Европа наистина спре да купува петрол и газ от Русия
Числата са красноречиви. По-голямата част от газовите доставки на Норвегия се пренасят по тръбопроводи до Европа и представляват около 1/4 от доставките на континента. За Обединеното кралство процентът е дори 40. Русия вече не е най-големият доставчик на газ в Европа

The graph is a week old, but it shows how estimates from natural gas revenue for Norway has risen from 140 billion NOK last fall, to 460 billion in the spring and 1 trillion as of last week. 1 trillion NOK is 100 billion USD, or about 18000 USD per Norwegian (pop. 5.5 million) https://t.co/B06aohZwLe
— Aslak Berg (@BergAslak) August 17, 2022

Правителството на Норвегия прогнозира през май, че приходите му от петрол и газ ще са 100 млрд. евро тази година. В страна с население от 5,4 млн. души това е близо 18 000 евро на човек, или повече от общите публични разходи на британското правителство на глава от населението за 2020/21 г.
Цените на газа са се удвоили оттогава и се търгуват на повече от 10 пъти средното ниво през предходното десетилетие. Норвегия има голяма фискална свобода. Приходите от нефт и газ са били под 30 млрд. евро миналата година. Русия пак ще спре „Северен поток 1“, газът поскъпна рекордно
Ако Осло се съгласи да намали цената до равностойна на 150-200 долара за барел петрол – повече, отколкото Норвегия спечели средно през първото полугодие на тази година, когато подкрепяният от държавата енергиен гигант Equinor имаше рекордни печалби – това пак би било болезнено, но по-поносимо за европейските икономики. Норвежката Equinor спасява Европа от забранения руски петрол
Норвегия има интерес да намали цената
Според икономиста Аслак Берг, работил за норвежкото правителство и Европейската асоциация за свободна търговия, макар намалението на цената да е политически трудно за преглъщане, Осло има интерес да спомогне за стабилна европейска икономика и да подкрепи Украйна. „Добра опция и за двете страни, е да сключат дългосрочни договори на цени, много по-ниски от днешната спот цена, но доста над историческата средна“, смята той.

I do not endorse a price cap, but I stand by my quote in the article – it make sense for Norway to commit to long-term contracts at attractive prices to ease the pain in Europe. It might even make financial sense for Norway as current prices won’t last. https://t.co/I2DZqMshi5
— Aslak Berg (@BergAslak) August 18, 2022

Цените на европейския газов пазар вероятно ще се задържат високи, за да привлекат нужните товари от втечнен природен газ от Азия. Има рискове и от намеса в нормалните пазарни сигнали, но това би помогнало да се намали сметката за подпомагане на домакинствата и индустрията тази зима в Европа. „Газпром“ заплаши Европа с шокираща цена на газа през зимата
Норвегия е по-потърпевша от колебанията в световната икономика – до голяма степен движени от волатилните цени на енергията – отколкото може да се види в момента. Нейният държавен инвестиционен фонд в размер на 1,2 трилиона долара, който инвестира приходите от производство на петрол и газ, получени в продължение на десетилетия, загуби 14,4%, или 174 млрд. долара, през първото полугодие – повече, отколкото правителството може да получи от рекордните цени на петрола и газа. Откъде идва богатството на Норвегия
Норвегия осъзнава и заплахата за дългосрочното търсене на газ от тази криза. Нейното желание да изгради бъдеща енергийна икономика, основана на възобновяеми енергийни източници като офшорна вятърна енергия и „син“ водород, разчита и на сътрудничество със съседите ѝ. Норвежки ръководители смятат, че е опасно да се възприеме, че подходът е „Норвегия на първо място“.
За Европа е от решаващо значение да не попадне в капана на ресурсния национализъм, който би бил в полза на Путин. Никой не трябва да третира Норвегия като печалбар или приносът ѝ към европейската енергийна сигурност да бъде забравен. Но е добре да се обсъди дали може да се направи нещо, за да се намалят цените. Отварянето на крановете до пълен капацитет се оценява. Осъществяването му на цена, която смекчава трудностите на европейските икономики, може да е в интерес и на Норвегия.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Полша може без руски газ: Има свой газопровод и пълни газохранилища
Руският газ не е евтин, зависимите от него страдат най-много
За 100 дни война Русия спечели 100 млрд. долара от горива
Мисията невъзможна: Защо Европа не може да се откаже от руския газ?

Бай Тошо, Брежнев и Рейгън летят в един самолет си говорят кой е най-велик.
Виц на деня: Англичанин, французин и бай Ганьо пътуват във влака с красива дама
Прелитат над Ню Йорк и виждат Емпайър Стейт Билдинг.
Американският президент решил да се похвали:
– Виждате ли? Това ние го построихме за 1 месец!
Виц на деня: Сталин, Чърчил, Рузвелт и котката
Минават над Москва и Кремъл.
Брежнев се обажда:
– Виждате ли? А това ние го пострихме за 1 седмица!
Виц на деня: Трима ловци се събрали в кръчмата
Прелитат над София и виждат НДК.
Тогава Бай Тошо казва изненадано:
– А, вчера това го нямаше!
Виц на деня: Бойко Борисов на посещение при Путин

„Проблемът не е, че 1 милион българи почиват в Гърция, а че им харесва. Има повтаряемост. Средният турист, независимо дали е българин или датчанин, не обича изненади. Той се връща всяка година в същия хотел, който му е харесал, и иска предсказуемост.
Не иска да се чуди къде да паркира колата си, да се бие за шезлонг и чадър на плажа, да го излъжат в сметката или да му вземат 6 лв. за минерална вода и 12 лева за цаца. Той е готов да си плати, за да няма такива изненади. А този турист, който всяка година ходи на едно и също място, той е този, който пълни чартърите и на него разчита туристическият бранш“. Измислиха такса първа линия на плажа
Това коментира пред Bloomberg TV Bulgaria Димитър Попов, собственик на Penguin travel и член на Алианса на туристическата индустрия в България (АТИБ).
Той признава, че Гърция е по-скъпа от България, но нейният туристически продукт е много по-добър. „Аз водя туристи по нашето море, но почивам в Гърция“, подчертава Попов, който от над 20 години е в туристическия бизнес. В Гърция всичко поскъпва, цените скачат още през юли
Все повече българи избират Гърция и Турция

В последните две лета българите са почивали на родното Черноморие, тъй като Гърция беше затворена заради сертификати и други ограничения. „По морето винаги ще има българи, хората от Източна България през уикенда си ходят там. Но тези, които обичайно ходят на почивка в Гърция, се връщат в Гърция. Турция също се превърна в много атрактивна дестинация заради евтината турска лира и ниските цени“, посочва Попов. Кой е най-близкият плаж до София?
Преди презастрояването по Черноморието България е предлагала най-добрия продукт „морска почивка“ на Балканите, с което е привличала много западноевропейски туристи. Сега обаче ситуацията е съвсем друга. Ето от кои страни няма да дойдат туристи у нас това лято
Лош имидж
„В Швеция и Дания „Слънчев бряг“ е мръсна дума. Родителите на тийнейджъри изпадат в ужас при мисълта да изпратят детето си там“, разказва Попов. По датска телевизия дори излъчили реалити, което показва какво се случва с младежите, които идват на почивка в най-големия ни морски курорт. Слънчев бряг е пустиня, работещите са повече от туристите
Морският ни туризъм няма добър имидж дори сред традиционните ни пазари като Германия, Великобритания, Скандинавия. Те знаят какво е тук и няма какво да ги лъжем, че нещо драстично се е променило, смята туроператорът. Мъка по морето: Повече работници, отколкото туристи
Напоследък по Черноморието ни идват много полски туристи, но скоро можем да изгубим и тях. Полският и прибалтийският пазар се развиват добре в момента, но какво ще стане ако нискотарифните авиокомпании започнат чартърни полети от полски градове до Солун и Кавала например. Тогава поляците ще преоткрият Северна Гърция. Защото ценово нещата са много сравними там. Тогава ще изгубим и полските туристи, предупреждава Попов. Българското Черноморие: Когато руснаците ги няма
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Измислиха нова такса по морето: запазване на чадър
Нова „екстра“ по морето: Пуф за 6 лв.
Крави и прасета пият вода от басейните на хотелите в Слънчев бряг
По морето са недоволни: Туристите са много, но бедни
Кафета по 8 лв. на плажа обезсмислят безплатните чадъри (СНИМКА)
Заведение в Созопол поиска такса „празен стол“

Ресторантьор и популярен рапър отвориха отново веригата кафенета в Русия, която преди беше собственост на Starbucks. Това е поредно ребрандиране на голяма западна компания след месеци на масово корпоративно изтегляне от страната от началото на войната насам. Руски бизнесмен купи верига строителни магазини за почти 10 долара
Според фасада на кафене в центъра на Москва и Instagram пост на рапъра и съсобственик Тимати, веригата ще бъде преименувана на Stars Coffee, с ново лого, което обаче подозрително много прилича на оригиналното лого на Starbucks с изображение на жена със звезда над главата.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от 13 (@timatiofficial)

Новото име на кафенетата в Москва първоначално беше скрито, докато Тимати и съсобственикът, ресторантьорът Антон Пински, се готвеха да разкрият първия нов кафе-бар този четвъртък (18 август).
„Възприятията на хората може да са различни. Но ако ги сравните, освен кръга, няма да намерите нищо друго общо“, коментира Пински.

The new logo of the company that acquired the assets of @Starbucks that left Russia because of the war. Putin makes Russia third-world. pic.twitter.com/51NU3M3fbi
— Konstantin Sonin (@k_sonin) August 12, 2022

Starbucks не коментира приликата на логото и името, но се позова на по-ранно изявление, че компанията е решила да няма присъствие на марката на руския пазар. Припомняме, че в края на май базираната в Сиатъл Starbucks, която популяризира кафето за вкъщи в общество, традиционно обичащо чая, обяви, че ще напусне Русия след близо 15 години. Starbucks имаше 130 кафенета в Русия, управлявани от лицензианта ѝ Alshaya Group, с близо 2000 служители. Starbucks напуска Русия, затваря 130 обекта и съкращава 2000 души
Тъй като Starbucks разполагаше със собствени ресурси и производствена база, Тимати споделя, че се наложило да намерят нови доставчици, но не са срещнали проблеми с това.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от Irina_anisina (@irsn)

По думите на Пински Stars Coffee внася кафе на зърна от Латинска Америка и Африка, а доставчиците на други продукти са базирани в Русия. „Току-що намерихме други доставчици, намерихме правилни пекарни и тъй като баристите правят правилната комбинация, имаме продукт, който смятаме, че може да бъде конкурентен“, обясни той.
Повторното стартиране много прилична на историята на „Вкусно и точка“, който замести бившите ресторанти на McDonald’s в Русия. И двете са израз на сериозната промяна в търговията на дребно и корпоративния пейзаж в страната. „Вкусно и точка“: Руският наследник на McDonald’s отвори в Москва
Още през юли Пински каза пред руското издание на Forbes, че ще стане съсобственик на кафенетата на Starbucks в страната и ще си партнира с холдинговата компания Sindika.

This has made my day 🤣…absolutely magical 🪄“Starbucks in Russia was renamed Stars coffee, and instead of a mermaid on the logo there will be a girl in a Kokoshnik – Moscow 24″ 😃😄❤️ pic.twitter.com/lXjr28EL2x
— Jack Rybak 🇷🇺 #RLM ♥️ (@HermesTrading1) August 17, 2022

Въпреки че партньорството може да изглежда малко вероятно, Тимати, един от най-известните руски рапъри, е съосновател и на веригата Black Star Burger в Русия, която продава кръстения на него Timati Burger. Той е известен и с подкрепата си за Кремъл след като през 2015 г. издаде песен, с текст „Президентът Путин е моят най-добър приятел“. 
Пински, който по-рано този месец призна пред руската репортерка и политическа активистка Ксения Собчак, че никога през живота си не е опитвал кафе, има редица ресторанти в портфолиото си, включително съвместен проект с Тимати, REDBOX, сервиращ паназиатска кухня.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
200 000 души са работили в чуждите компании, напуснали Русия

Ресторантьор и популярен рапър отвориха отново веригата кафенета в Русия, която преди беше собственост на Starbucks. Това е поредно ребрандиране на голяма западна компания след месеци на масово корпоративно изтегляне от страната от началото на войната насам. Руски бизнесмен купи верига строителни магазини за почти 10 долара
Според фасада на кафене в центъра на Москва и Instagram пост на рапъра и съсобственик Тимати, веригата ще бъде преименувана на Stars Coffee, с ново лого, което обаче подозрително много прилича на оригиналното лого на Starbucks с изображение на жена със звезда над главата.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от 13 (@timatiofficial)

Новото име на кафенетата в Москва първоначално беше скрито, докато Тимати и съсобственикът, ресторантьорът Антон Пински, се готвеха да разкрият първия нов кафе-бар този четвъртък (18 август).
„Възприятията на хората може да са различни. Но ако ги сравните, освен кръга, няма да намерите нищо друго общо“, коментира Пински.

The new logo of the company that acquired the assets of @Starbucks that left Russia because of the war. Putin makes Russia third-world. pic.twitter.com/51NU3M3fbi
— Konstantin Sonin (@k_sonin) August 12, 2022

Starbucks не коментира приликата на логото и името, но се позова на по-ранно изявление, че компанията е решила да няма присъствие на марката на руския пазар. Припомняме, че в края на май базираната в Сиатъл Starbucks, която популяризира кафето за вкъщи в общество, традиционно обичащо чая, обяви, че ще напусне Русия след близо 15 години. Starbucks имаше 130 кафенета в Русия, управлявани от лицензианта ѝ Alshaya Group, с близо 2000 служители. Starbucks напуска Русия, затваря 130 обекта и съкращава 2000 души
Тъй като Starbucks разполагаше със собствени ресурси и производствена база, Тимати споделя, че се наложило да намерят нови доставчици, но не са срещнали проблеми с това.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от Irina_anisina (@irsn)

По думите на Пински Stars Coffee внася кафе на зърна от Латинска Америка и Африка, а доставчиците на други продукти са базирани в Русия. „Току-що намерихме други доставчици, намерихме правилни пекарни и тъй като баристите правят правилната комбинация, имаме продукт, който смятаме, че може да бъде конкурентен“, обясни той.
Повторното стартиране много прилична на историята на „Вкусно и точка“, който замести бившите ресторанти на McDonald’s в Русия. И двете са израз на сериозната промяна в търговията на дребно и корпоративния пейзаж в страната. „Вкусно и точка“: Руският наследник на McDonald’s отвори в Москва
Още през юли Пински каза пред руското издание на Forbes, че ще стане съсобственик на кафенетата на Starbucks в страната и ще си партнира с холдинговата компания Sindika.

This has made my day 🤣…absolutely magical 🪄“Starbucks in Russia was renamed Stars coffee, and instead of a mermaid on the logo there will be a girl in a Kokoshnik – Moscow 24″ 😃😄❤️ pic.twitter.com/lXjr28EL2x
— Jack Rybak 🇷🇺 #RLM ♥️ (@HermesTrading1) August 17, 2022

Въпреки че партньорството може да изглежда малко вероятно, Тимати, един от най-известните руски рапъри, е съосновател и на веригата Black Star Burger в Русия, която продава кръстения на него Timati Burger. Той е известен и с подкрепата си за Кремъл след като през 2015 г. издаде песен, с текст „Президентът Путин е моят най-добър приятел“. 
Пински, който по-рано този месец призна пред руската репортерка и политическа активистка Ксения Собчак, че никога през живота си не е опитвал кафе, има редица ресторанти в портфолиото си, включително съвместен проект с Тимати, REDBOX, сервиращ паназиатска кухня.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
200 000 души са работили в чуждите компании, напуснали Русия

Покупката на стари автомобили в Европа не е запазена марка само на България, въпреки че държавата ни често е в челните редици в класациите за страни с остарял автопарк.
Държавата с най-стар автопарк в Европейския съюз е Полша. През 2020 г. цели 40% от всички регистрирани коли в страната са на над 20 години, показват последните данни на Евростат. Второ място заема Естония с дял от 33%, докато третата позиция остава за Финландия, където 28% от колита са на над две десетилетия.

🚗🚗At the end of 2020, the highest shares of the newest passenger cars (2 years and less) in the EU were registered in 🇱🇺Luxembourg (22%). Highest shares of oldest passenger cars (20 years or older) were in 🇵🇱Poland (40%).What about your country❓👉https://t.co/4hj1fhzHCo pic.twitter.com/L3MeFXyPHn
— EU_Eurostat (@EU_Eurostat) August 19, 2022

Ако се вземе предвид делът на колите на над 10-годишна възраст (т.е. включително тези на над 20 години), подреждането става леко по-различно. Страната с най-висок дял на колите на над 10 години в ЕС е Литва – цели 81%. Следваща в класацията е Румъния (80%), а Полша се нарежда на трето място (78%).
В изследването обаче няма данни за България, Гърция и Словакия. За да разберем къде би се нареждала страната ни, която е пословично известна с остарелия си автопарк, то нека погледнем друго изследване. Нова вълна стари дизели идва в България
Според проучване сред интернет потребителите в България на компанията за пазарни изследвания Nielsen, 78% от респондентите заявяват, че колата им е на повече от 10 години, докато едва 14% отговарят, че превозното им средство е на по-малко от 5 години. 18% пък притежават автомобил на възраст между 6 и 10 години. В този контекст не е изненада, че по-голямата част от колите на анкетираните са втора употреба, посочват от компанията. Колите втора ръка са все по-скъпи и дефицитни, българи спасяват автокъщите
Така, ако вземем предвид горепосочените данни, България би заела 3-то място в ЕС по най-висок дял автомобили на над 10 години, непосредствено след Литва и Румъния, като ще дели това място с Полша. България е автоморгата на Европа, сами го допуснахме
Трябва да имаме предвид, че методологиите на двете изследвания са съвършено различни, което означава, че данните не бива да се приемат като коректно сравнение, а по-скоро като илюстрация къде сравнително се намира България на фона на останалите държави от ЕС.
Къде в Европа има най-много нови коли?
На противоположния полюс в проучването на Евростат най-голям дял нови автомобили е отчетен в Люксембург, където 22% от всички коли са под 2 години. Това е напълно логично, тъй като Люксембург е държавата с най-високи заплати в ЕС. Доходите в Люксембург и България: 8 към 1
Във Франция, Австрия, Ирландия, Белгия и Швеция между 16% и 17% от всички автомобили също попадат в тази категория.
Най-високият дял на коли между 2 и 3 години отново е регистриран в Люксембург – 28%, като херцогството споделя един и същ резултат с Ирландия. И в двете страни не са регистрирани автомобили по-стари от 20 години. Следваща в тази категория е Белгия с дял от 24%.
Други две страни, в които не са регистрирани коли по-стари от 20 години, са Италия и Хърватска. И в двете обаче делът на автомобили между 10 и 20 години е над 50% от целия автопарк.
Страната ни традиционно не отчита много добри резултати, що се касае за пазара на нови автомобили. Регистрациите на нови коли от първи собственик в България през 2020 г. са 22 368. През следващата година обаче е отбелязан ръст от 9.7% на годишна база до общо 24 537 броя, показват данните на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA). България е втора в ЕС по ръст на продажбите на нови коли
Въпреки ръста, само в 3 държави от Европейския съюз има по-малки продажби на нови коли през 2021 г. Това са Естония – 22 336 регистрации на нови коли от първи собственик), Латвия – 14 344 броя) и Кипър (10 624 броя).
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Рязко поскъпване на колите втора употреба, какво се търси?
Близо 700 000 по-малко са продадените нови автомобили в ЕС
Глад за коли втора употреба, те са все по-скъпи
Забраняват коли с голям разход на гориво, сменяме ги с електромобили

Опасенията от преди седмица относно сериозната суша, ударила водещи страни производителки на зърнени храни като Франция, Унгария и Румъния, се оказаха не толкова сериозни, както предвиждаха експерти. Оптимизмът се усети още и от гледна точка на факта, че износът на зърно от Украйна най-накрая започна да се реализира, което донесе сериозен спад в цените на повечето зърнени контракти по световните борсови пазари, посочват от Софийската стокова борса (ССБ). Украйна се споразумя за износа на зърно с Русия
През седмицата цената на пшеницата в САЩ се понижи с 27 долара до 315 долара за тон, а тази във Франция спадна с 29 евро до 315 евро за тон. Спадът на цените е около 8%. В Украйна цената на пшеницата се срина със 100 долара до 300 долара за тон, поевтинявайки с цели 25%. Руската пшеница пък поевтиня със 17 долара до 330 долара за тон. Опаснo поскъпване на пшеницата и царевицата
Цената на американската царевица се понижи с 3 долара до 299 долара за тон, във Франция цената ѝ спадна със 17,75 евро до 317 евро за тон, а в Русия се повиши с 10 долара до 325 долара за тон. Цената на ечемика във Франция е 300 евро за тон, в Русия той поевтиня с 8 долара до 305 долара за тон. Рапицата, която вече няколко седмици се движи разнопосочно на борсата Euronext, поевтиня с 56 евро до нива от 604 евро на тон.
Цената на нерафинираното слънчогледово олио на борсата в Ротердам с доставка през септември остава 1550 долара за тон, след като миналата седмица поскъпна с 50 долара. Рафинираната захар поевтиня със 16,20 долара, достигайки 538,90 долара за тон на борсата в Лондон. Евтино олио от Украйна сваля цените и у нас
Какви са цените на зърното и горивата на едро у нас?
На Софийската стокова борса продължава да се търси хлебна пшеница в големи количества на цена 580-637 лв. за тон при предлагане за 740-750 лв. за тон. Фуражна пшеница в големи количества се търси на 615 лв. за тон. Предлагането на фуражен ечемик е с котировки 665 лв. за тон. Царевица се търси на 550 лв. за тон, предложения нямаше. Всички цени са без ДДС.
На родната стокова борса продължава активната търговия с горива. Сключиха се сделки за автомобилен бензин А95 в диапазона 2630-2690 лева за 1000 литра, за бензин А98 – на цена 2830 лева за 1000 литра и за бензин А100 – за 2990 лева за 1000 литра. Цените на горивата намаляват, все по-често зареждаме бензин под 3 лева
Дизелово гориво се изтъргува на 2100-2820 лева за 1000 литра, газьол за ПКЦ в диапазон 2468,45-2846,09 лева за 1000 литра. Сключиха се сделки и за газ пропан бутан на цени 1008,33 – 1050 лева за 1000 литра. Сделките за горива са по Закона за обществените поръчки.

Близо 19 милиона дни са били в болнични работещите в страната българи през миналата година, показват данни на НОИ. Това е увеличение с 8%, или с 1,4 млн. дни спрямо предходната година, което основно се дължи на увеличения с над 50% брой на изплатените дни по болнични за гледане на болен член от семейството и карантина, обясняват от НОИ.
Същевременно и самите болнични за Covid-19 са се удвоили. За 2021 г. НОИ е изплатил обезщетения по 599 000 болнични, издадени по свързани с Covid-19 диагнози, при платени 304 000 болнични през предходната година. Това е показателно за по-голямата заболеваемост сред осигурените граждани, коментират експертите.
През 2021 г. от държавната хазна са платени обезщетения по 2,35 млн. болнични, при 2,2 млн. година по-рано. Средното обезщетение за всеки ден болнични е 42 лв., при 39 лв. за предходната година. Общо платените пари за болнични са 823,4 млн. лв., което е с увеличение с 22,5%, или със 151,4 млн. лв. спрямо предходната година. Парите, дадени за болнични, ежегодно се увеличават заради ръста на осигурителния доход и повишаването на минималната заплата в страната.
През годините броят на болничните не се променя много, но за сметка на това значително нарастват дните, през които не сме на работа заради болест. Преди 10 години, през 2011 г., броят на болничните е 2,38 млн., а дните по болест са 11,5 млн. Оказва се, че през последните 10 години, без да има съществена промяна в общия брой на болничните, дните на отсъствие от работа заради болест са нараснали с 64%. За половината 2019 г. са издадени толкова болнични, колкото за цялата 2007 г.
През миналата година обезщетение за временна неработоспособност поради заболяване е изплатено на 1,256 млн. души, показват данните на НОИ. Жените са 709 570 и имат дял от 56,5%, а мъжете – 546 506 или 43,5%. Спрямо предходната година хората с поне едно обезщетение е нараснал с 11,4%, или със 128 970 души. Очертава се рекорд за болничните през 2019 година
От общия брой жени, получили обезщетение за временна неработоспособност, 32% са с обезщетение за гледане на болен член от семейството и карантина, докато при мъжете само 25,4% са останали у дома по тези причини. Традиционно жените по-често ползват болнични за гледане на деца и членове на семейството и карантина, но броят на мъжете с този вид обезщетение през последните години нараства и през 2021 г. е с 66,4% по-висок спрямо предходната година.
Изплатените обезщетения на мъже са 975 631 броя (41,6% от всички) за 8,25 млн. дни със среднодневен размер 44,50 лв., който е с 10,8% по-висок от този на жените. Съществено по-голям е броят на обезщетенията за болнични на жени – 1 370 468 броя (58,4%) за 10,72 млн. дни със среднодневен размер 40,13 лв.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Не един, а 3 дни болнични да не се плащат, иска бизнесът
9000 българи с фалшиви болнични трябва да върнат 6.5 млн. лв.
Фирми пращат служители в болнични, за да не им плащат заплати
Граничари ни проверяват, докато сме болни
Ще има ли санкции за хората при фалшиви болнични?

Блондинка се качила на самолета до Лондон.
Заела мястото си във втора класа, но никак не ѝ било комфортно.
Затова решила да се премести в бизнес класа.
Отишла на новото си място, разположила се, изпънала краката си и се наслаждавала на полета.
Виц на деня: Блондинка в училище
След малко стюардесата се приближила до нея и учтиво я помолила да се върне на мястото си, тъй като не е платила за бизнес класа и няма право да я използва.
Блондинката заявила категорично:
– Аз съм блондинка, красива съм, летя до Лондон и ще остана тук!
Стюардесата влязла в пилотската кабина и разказала за проблема на втория пилот.
Вторият пилот дошъл и възпитано помолил блондинката да се върне на мястото си.
Тя му отговорила:
– Аз съм блондинка, красива съм, ще летя до Лондон и ще остана тук.
Вторият пилот се върнал в пилотската кабина и обяснил всичко на капитана.
Виц на деня: Българин среща красива нимфоманка в самолета
Капитанът отговорил:
– Аз съм женен за блондинка и ще се оправя с нея.
Капитанът се приближил и прошепнал нещо в ухото ѝ.
Блондинката, пълна с изненада, веднага казала:
– Не може да бъде?! Е, тогава се връщам на мястото си.
Пилотът и стюардесата попитали изумено:
– Какво и казахте, че тя се затича толкова бързо до мястото си???
Капитанът отговорил със задоволство:
– Казах ѝ, че бизнес класата не лети до Лондон.
Виц на деня: Англичанин, французин и бай Ганьо пътуват във влака с красива дама

Русия отново ще спре доставките на газ за Европа по газопровода „Северен поток 1“. Непланираното спиране на основната тръба, която осигурява газоподаването на Западна Европа, ще продължи 3 дни – между 31 август и 2 септември. Путин: Газът може да намалее още, вината е на Европа
Рускят газов гигант „Газпром“ твърди, че тридневното спиране се дължи на факта, че единственият работещ компресор на тръбопровода изисква поддръжка на определен работен цикъл. Агрегатът Trent 60, разположен на компресорна станция „Портовая“, ще бъде изключен за профилактика, а с него и целия газопровод. След приключването на ремонтните дейности, газоподаването ще бъде възстановено при настоящите нива от 33 млн. куб. метра на ден, което е значително под капацитета на тръбата.

pic.twitter.com/HybKucrwbY
— Gazprom (@GazpromEN) August 19, 2022

Това е вторият подобен случай през това лято. Първият беше през юли, когато „Северен поток 1“ спря за годишен планов ремонт и остави Германия без доставки за 11 дни. Тогава мнозина се усъмниха дали „Газпром“ ще поднови газоподаването в момент, когато някои европейски държави (сред които и България) вече не получават руски газ, а всички търсят алтернативни източници заради войната в Украйна. Кремъл: Русия е спряла газа на когото трябва
Използвайки различни оправдания, Русия систематично намалява доставките по ключовия газопровода от средата на юни. След профилактиката „Северен поток 1“ заработи с едва 20% от капацитета си, а руснаците отново си измислиха оправдание – че европейските санкции възпрепятствали ремонта на важно оборудване. Според Европейския съюз обаче истинската цел Москва е да попречи на Германия и други държави да запълнят газохранилищата си преди началото на зимата. Газова война: Русия вбеси Германия с ново орязване на газа
Цените на газа отново скочиха
Днешните действия на „Газпром“ очаквано предизвикаха ново голямо поскъпване на газа в Европа. Договорите на нидерландската борса TTF за доставки през септември достигнаха 257,45 евро (503 лв.) за мегаватчас и вече се доближават до рекордните цени в първите седмици след началото на войната. Най-високите цени на газа досега бяха достигнати за кратко на 7 март 2022 г. на нива около 345 евро за мегаватчас. Руският газ не е евтин, зависимите от него страдат най-много
От миналия месец цените на газа вървят стремглаво нагоре заради ограничаването на доставките. Тази седмица „Газпром“ предупреди, че цените на газа вероятно ще надхвърлят рекордните 4000 долара за 1000 куб. метра преди отоплителния сезон. „Газпром“ заплаши Европа с шокираща цена на газа през зимата
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
„Нашият продукт, нашите правила“: Газпром ограничи още доставките към Германия
Русия готви пълно спиране на газа за Европа
„Газпром“ не можел да гарантира безопасността на „Северен поток 1“
Русия пак опитва да саботира доставките на газ по „Северен поток 1“
Газът в Европа не е твърде скъп, за Путин е по-изгодно да не го спира

Служебното правителство отказа два от трите танкера с втечнен газ, които трябваше да получим до края на годината. Страната ни ще използва само един танкер с втечнен газ – през октомври, който ще бъде разтоварен в Турция. Това обяви служебният министър на енергетиката Росен Христов на извънреден брифинг.
Страната ни няма да се възползва от останалите два кораба с газ, които трябваше да дойдат през ноември и декември, тъй като щели да ни струват твърде скъпо. За разтоварването им и транспортирането им до газопреносната ни мрежа трябвало да платим двуцифрени суми в милиони евро. „Това прави цената на газа, доставен до България, неконкурентна“, категоричен беше Христов. България ще получи още 7 кораба евтин втечнен газ от САЩ
Американската компания Cheniere се е съгласила да ни изпрати само един танкер на първоначално договорената цена. Корабът отново ще акостира в Турция, където бяха разтоварени и предишните 2 танкера, уредени от премиера Кирил Петков.
Газ има, но е скъп, доставките „висят“

Държавата ни е водила много тежки преговори за намиране на нужните слотове, а турските власти са ни помогнали да уредим възможност за разтоварване на танкера през октомври. „Обезпечаваме голяма част от необходимото количество газ за октомври на конкуретна цена спрямо пазарните условия“, каза Христов. „За ноември и декември обаче не можахме да намерим слотове, които да са на цена, която прави доставката икономически изгодна“, призна той.
Въпросният танкер обаче ще осигури едва 1/3 от консумацията на страната за октомври, т.е. ще ни стигне за около 10 дни. Още 1/3 от нужното количество ще покрие азерският газ. Българските власти ще търсят последната 1/3. Газова криза: Няма газ за зимата, положението е критично
Служебното правителство планира да осигури достатъчни количества газ, като ще пробва да подпише средносрочни договори за доставки на тръбопроводен газ на конкурентни цени. За целта още от понеделник започваме преговори с Азербайджан за по-големи количества газ, както и с турски компании, които също са готови да ни продават тръбен газ. Можем ли да избегнем газова криза без руски газ?
„Количествата не ни притесняват толкова, имаме оферти за доставка на газ. Най-много ни притеснява цената и пазарната тенденцията за системно повишаване на цените. В момента получаваме газ на цени над 300 лева/mWh, което е на ръба на поносимото за българската индустрия. При тази цена ще предизвикаме инфлация, която трудно може да бъде понесена от някои компании“, обясни служебният енергиен министър. Болезнено: „Булгаргаз“ поиска още по-скъп газ през август
По думите на Христов в момента имало достатъчно оферти за доставка на танкери с втечнен газ, но проблем били цената и липсата на свободни слотове. „Ако успеем да договорим слотове на нормална цена, няма да е проблем да осигурим и танкери с втечнен газ“, увери той.
Държавата обаче предпочита да заложи на тръбопроводен газ, тъй като доставките му са много по-редовни и по-лесни за управление. Приоритет на страната ни е да намерим газ на възможно най-ниски цени и да осигурим редовни доставки на тръбопроводен газ, посочи Росен Христов.
Засега не е ясно каква ще е съдбата на останалите 4 танкера с газ, които беше договорено да получим през следващата година. България се готви да участва на търговете на гръцкия терминал в Ревитуса за слотове за 2023 г. „При възможност да купим слотове на конкурентна цена, ще договорим и доставка на танкери“, каза служебният енергиен министър.
FB_VIDEO
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ще ни стигнат ли 7-те танкера с втечнен газ и фалира ли „Булгаргаз“?
Обявиха кога газът ще поевтинее и кога ще дойде евтиният азерски газ
България остава без газ, предупреди депутат от ДПС
Енергийна (не)зависимост от Русия – възможните алтернативи