Германската компания Profine Energy потвърди интереса си за мащабна инвестиция в изграждането на плаващ соларен парк в Северозападна България. Това стана ясно на среща между министъра на икономиката и индустрията Никола Стоянов, изпълнителния директор на Държавната консолидационна компания Венцислав Димитров и собственика на германската компания Петер Мросик. Германски гигант смята да вложи над 1 милиард евро в най-бедния регион у нас
За целта е подписан и протокол за намерение, потвърждаващ инвестиционния интерес на частната компания. По информация на Министерството на икономиката документът не поражда задължения за държавата.
Компанията уточнява потенциалната локация на инвестицията – на язовир „Огоста“, край град Монтана. Засега плановете за инвестиция включват цялостен ремонт и възстановяване на язовирната стена на язовир „Огоста“ и изграждане на плаваща соларна електроцентрала с капацитет от 500÷1500 mWp. Операторът ѝ се ангажира да осигури последваща дългосрочна експлоатация, поддръжка и сигурност на язовира и на слънчевата мощност.

Предвижда се инвестицията да надхвърли 1 милиард евро, а инвеститорът се ангажира да използва български изпълнители за осъществяването на мащабния проект. Германската енергийна компания Profine Energy прояви интерес към инвестицията през ноември. Работна група с участието на ангажираните институции ще обсъдят проектното намерение и състоянието на язовира.
„Първоначалният анализ откроява като възможно решение за реализацията на подобен проект на язовирно съоръжение провеждането на публичен конкурс, в който всички желаещи да участват и ние не можем да се ангажираме с предимство за която и да е компания“, уточни министър Никола Стоянов.
Рискована инвестиция?
Някои от партиите в парламента не приеха инвестицията с такъв оптимизъм. Лидерът на БСП и бивш министър на икономиката Корнелия Нинова предупреди, че това е рискована инвестиция, тъй като водоемът е стратегически обект от значение за националната сигурност. Тогава Нинова отбеляза, че този язовир се нуждае от ремонт и попита дали собственикът му – Министерството на земеделието, е дал съгласие, какво казват службите по въпроса за използването на стратегическия обект и има ли проектът екооценка.

Икономическият министър припомни, че за ремонт на водоема се говори от години, но средства не са отпускани и това е шанс най-сетне да се ремонтира стената му. По думите на министъра ремонтът би струвал на държавата 20 милиона лева. Стоянов отново подчерта, че за даването на язовир „Огоста“, който има площ от 22 кв. км, ще има конкурс и отбеляза, че интерес към плаваща слънчева централа има и от френска компания.
По думите му за проекта ще трябва да се извърши оценка за въздействието върху околната среда и екоминистерството ще даде своите препоръки за отстояние. Според него има и други язовири, които са подходящи за подобни проекти, а разполаганите панели няма да навредят на язовира и дори ще пазят водите му от изпаряване.
По думите му ще стартират и срещи с обществеността в региона. „Подобен проект не е изграждан в България и ние трябва да запознаем гражданите с всички аспекти по неговата реализация. Със сигурност трябва да гарантираме свободен достъп на хората и запазване на зараждащия се туризъм около язовира. Същевременно това е инвестиция в бъдещето, защото става дума за производство на слънчева електроенергия по екологосъобразен начин“, обясни Стоянов. Той подчерта, че към момента всичко е в начална фаза, но с днешното писмено намерение започва и процесът по проучване на всички законови и административни процедури за реализацията на мащабната инвестиция.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европейски гигант вдигна голяма соларна централа до Пловдив
Германски фирми влагат 100 млн. евро у нас, отварят 3500 работни места
Германски фирми искат да инвестират в транспорта и индустрията ни

Св. Юлиания била дъщеря на знатни и богати родители езичници, които живеели във Витиния (Мала Азия) в края на ІІІ век. Още малка тя била сгодена за момък, на име Елевсий, също от знатен род и езичник.
Като пораснала, тя имала случай да се просвети чрез вярата в истинския Бог и се уплашила да свърже съдбата си с идолопоклонник. Затова, когато дошло време да се омъжи, заявила на Елевсия, че ако той не повярва в Христа, Комуто тя служи, да си търси друга годеница.
Като съобщил за това на родителите на Юлиания, Елевсий заедно с тях я убеждавал да се отрече от вярата в разпнатия Христос, но никакви молби, нито убеждения не били в състояние да склонят младата християнка да отстъпи от Тогова, Комуто тя се предала безвъзвратно.

Разгневен от непонятната упоритост на Юлиания, баща ѝ се отнесъл към нея със зверска жестокост. Безпощадно я бил и най-после пребита, я дал да я съди Елевсий, който в това време бил управител. Зарадвал се той отначало на възможността да отмъсти на отхвърлилата го годеница, но като наблюдавал необикновената ѝ красота, Елевсий отново започнал да я моли да се свърже с него, като обещавал да не я принуждава да се покланя на езическите богове.
– Не мога аз да бъда твоя жена, докато ти не станеш християнин – отговорила му Юлиания.
– Бих се съгласил на това, моя възлюбена – отвърнал Елевсий, – ако не се страхувах, че като узнае за това императорът, ще ме лиши не само от сан, но и от живот.
– Ако ти се страхуваш от своя смъртен и временен цар, то как аз мога да не се страхувам от моя Цар безсмъртен, Който владее над всички хора и над земните царе, и как мога да се свържа чрез брачен съюз с Неговия враг? Обърни се към моя Бог, ако не – постъпвай с мене както искаш. Никакви мъчения няма да ме заставят да отстъпя от Него.

И наистина, нито молби, нито най-безчовечни изтезания не успели да победят неустрашимата изповедница на името Христово. Съблечена гола, привързана с въжета, била отначало бита със сухи жили, после я обесили за косата, тъй че кожата с косата се отделяла от главата. Същевременно изтезавали тялото ѝ с остро желязо и едва жива я хвърлили в тъмница. Но сърцето на мъченицата горяло от пламенна молитва и тя с неземна утеха превъзмогвала телесната болка. На другия ден отново взели да мъчат Юлиания, но, подкрепяна от истинска божествена сила, тя и в огъня оставала невредима.
Поразен от свръхестествената сила, с която мъченицата понасяла изпитанията, превишаващи човешките сили, народът славел Бога на Юлиания, Който прави чудеса, и въодушевен от възторг, изповядал Христа, едничкия истински Бог.
По време на страданията на Юлиания повярвали около 630 души. Всички те били посечени с меч, като приели така Кръщение чрез своята кръв. Най-после и Юлиания била обезглавена. Това станало към 290 г. Тялото ѝ било погребано от християните, и над гроба й била построена църква.
На 21 декември имен ден празнуват всички, които носят името Юлиан, Юлиана, Юлиян, Юлияна и производните им.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Кой празнува имен ден днес, 20 декември 2022 година?
Кой празнува имен ден днес, 17 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 15 декември 2022 година?
Кой празнува имен ден днес, 14 декември 2022 година?
Кой празнува имен ден днес, 13 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 12 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 9 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 6 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 5 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 4 декември 2022 година

Американски туристи отишли на екскурзия в Русия.
Решили да отидат в гората за гъби.
Не щеш ли излязла мечка и ги погнала.
Виц на деня: Българин влиза в кръчма в Африка
Хукнали американците да бягат като изоглавени.
По пътя преминали покрай група руснаци, които били насядали на една полянка и хапвали и пийвали.
Американците буквално минали през тях и им изпосъборили всичко.
Виц на деня: Стопаджийката, войниците и магарето
Ядосали се руснаците, скочили върху американците и ги спукали от бой.
Седнали после да си допият и един от тях казал:
– Голяма работа, американци! Рамбовци, чъкнорисовци пък не могат да се бият.
Виц на деня: Опитен ловец обучава новак в тайните на лова
– Не си прав, братко! – казал друг.
Този с кожуха се би много добре.

През 2021 г. средната коригирана годишна заплата на пълно работно време за служителите в ЕС е била 33 500 евро, като Eurostat за първи път публикува тези данни.
Сред държавите членки с най-висока средна годишна коригирана заплата на пълен работен ден през 2021 г. е отчетена в Люксембург (72 200 евро), след нея се нарежда Дания (63 300 евро) и Ирландия (50 300 евро). А най-ниски стойности на показателя са отчетени у нас (10 300 евро), Унгария (12 600 евро) и Румъния (13 000 евро). Доходите в Люксембург и България: 8 към 1

Показателят за определяне на средната брутна годишна заплата за всяка държава членка и предоставяне на разрешителни за работа на висококвалифицирана работна ръка е изискване по Директивата за синята карта. Директивата цели да привлече висококвалифицирани работници в ЕС при по-гъвкави условия за прием, с разширени права и възможност за по-лесно преместване в друга държава членка за притежателите на синя карта на ЕС.
Индикаторът се базира на комбинация от национални сметки и данни от изследването на работната сила (LFЅ). Коригира се чрез изразяване на заплатите на непълно работно време като еквиваленти на пълно такова.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Какво можем да си купим със средната работна заплата у нас и в Европа?

Turkish Airlines възнамерява да наеме близо 4000 нови служители през предстоящата 2023 г. В това число влизат 2600 нови членове на кабинния екипаж и 1200 пилоти. Това заяви Билал Екси, генерален мениджър на авиопревозвача и добави, че компанията цели над 10% растеж през 2023 г.
„През 2003 г. броят на кабинния екипаж беше 1579, но той нарасна 8 пъти, за да достигне 12 841 през 2022 г. През 2003 г. в компанията работеха 651 пилоти, като броят им през 2022 г. се е увеличил до 5793“, посочи Eĸси, цитиран от Нurrіуеt Dаіlу Nеwѕ. По думите му Turkish Airlines е разполагала с 65 самолета през 2003 г., нареждайки се на 35-о място в света по размер на флота, но към момента тя се класира в топ 10, заемайки 9-о място в света.
„Турските авиолинии, които летяха до 52 държави през 2003 г., сега имат полети до 342 дестинации и 129 държави от Истанбул“, посочва мениджърът. Turkish Airlines с най-много полети в Европа

През първите 11 месеца на 2022 г. Turkish Airlines е превозила общо 66,3 млн. пътници, с 3,7% по-малко от пътниците, обслужени от компанията за същия период на 2019 г.
Броят на международните пътници е нараснал с 5,6% спрямо януари-ноември 2019 г. до 42,7 млн. души, докато вътрешните са намалели със 17% до около 24 млн.
Авиокомпанията повиши капацитета си от 68 321 на 79 595 места, а броят на самолетите във флота му нарасна от 348 на 393.
Приходите на Turkish Airlines скочиха с 37% през първите 9 месеца на 2022 г. спрямо същия период на 2019 г., достигайки 13,65 млрд. долара, като нетната оперативна печалба нарасна с 369% до 2,1 млрд. долара. Нетните приходи на компанията са се увеличили с над 398% до 2,52 млрд. долара през януари-септември 2022 г. Най-голямото летище в Европа: Перлата на Истанбул прие 160 милиона пътници
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
След Турция и Turkish Airlines сменя името си

Клас прослужено време да стане част от минималната работна заплата. Така той ще остане само за хората, които се осигуряват на по-високи суми. Това решиха депутатите от социалната комисия в парламенъа, приемайки на второ четене спорни промени в Кодекса на труда, с които въвеждат термина брутна минимална заплата. Прие се от 1 септември догодина Министерският съвет да определя минималната заплата. Държавата иска да вдигне минималната заплата, но няма пари
Ако гласуваният в комисия текст бъде одобрен и в пленарна зала, това на практика ще направи най-ниското възнаграждение за страната различно за всеки служител според неговия стаж (заради клас прослужено време), като едновременно с това класът ще се отмени за хората, които получават минимална заплата. Става дума за около половин милион работещи у нас.
Клас прослужено време е допълнителното заплащане за професионален опит и трудов стаж, което е добавка към заплатите на работещите. В редица сектори и професии т.нар. „класове“ са не само възнаграждение за опит, но и почти единствена гаранция, че заплатите на работещите ще се увеличават, макар и с малко – 0,6% на година.
Абсурд ли е класовете да са част от минималната заплата?
Предложението минималната работна заплата да стане брутна минимална работна заплата дойде от Деница Сачева от ГЕРБ-СДС и група народи представители. Те смятат, че в брутната заплата не влиза класа, но влизат личните осигуровки, а не участват тези за работодателя. От „Продължаваме промяната“, които подкрепиха идеята, разбират брутната заплата като включващата основната и всички допълнителни плащания с постоянен характер, включително класа.
Лидерът на БСП Корнелия Нинова разкритикува добавянето на „брутна“ към предложението и го обяви като абсурдно, а депутатите от партията гласуваха срещу него. Нейният колега и бивш социален министър Георги Гьоков каза, че на практика с приетото предложение се бламира определянето на адекватна минимална работна заплата за 2023 г. До 2 години минималната заплата става 50% от средната
Според лидера на БСП така минималната работна заплата се бетонира и тя няма да се вдига през 2023 г. „Вкараха в минималната заплата думата „брутна“, което означава, че много хора сега ще получат и по-малко от 710 лв. В 850 лв. брутна минимална заплата влизат клас прослужено време, нощен труд, извънреден труд. Всичко това досега се заплащаше над заплатата, а сега влиза вътре“, обясни тя. Депутатите приеха голямо вдигане на минималната заплата
Деница Сачева от ГЕРБ коментира, че са се чули прекалено много разнопосочни мнения, че с предложените промени в Кодекса на труда се залага механизъм за определяне на минималната работна заплата за в бъдеще. Сачева добави, че брутната минимална работна заплата включва в себе си всички постоянни плащания, които се дават от работодателя, като извън тази брутна минимална работна заплата могат да бъдат договаряни и допълнителни социални придобивки. Според нея в понятието „брутна“ влиза и клас прослужено време.
Присъстващите на заседанието на социалната комисия синдикалисти също не бяха доволни и заплашиха с протести. „Който пипа клас, пада от власт“, напомни Любослав Костов от КНСБ. Синдикатите искат сериозно вдигане на минималната заплата и доходите
На първо четене в пленарна зала вече беше одобрено минималната работна заплата да стане поне от 50% от средната брутна работна заплата за страната за предходните 12 месеца. Текстовете минаха и днес, като това означава, че минималната заплата се повишава с 20% – от 710 на 850 лева. Правителството трябва да вкара в действие новата мярка още тази година, за да може минималната заплата за 2023 г. да се покачи до предписания от парламента размер. Минималната заплата се вдига до 50% от средната. Колко е това?
С промените в кодекса същият принцип ще се прилага за всяка календарна година. Това ще става като размерът на минималното възнаграждение се актуализира в срок до 31 октомври на текущата година, за да бъде не по-малко от 50% от средната заплата за предходните 12 месеца.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Замразяват минималната заплата, вдигала дефицита
Минималната заплата отново се вдига, но с колко?
Минималната заплата няма да се вдига в близко бъдеще
От какво зависи вдигането на заплати и пенсии догодина?
Европа реши минималната заплата да се вдигне. Как ще повлияе на България?
Минималната заплата ще се вдигне още малко

Датската мултинационална енергийна компания за производство на възобновяема енергия Оrѕtеd инвестира над 145 млн. долара за изграждане на съоръжение за производство на гориво с ниско съдържание на въглерод в Северна Швеция. Този обект ще бъде най-големият в Европа и ще представлява своеобразен тест за прохождащия пазар за намаляване на емисиите от корабната индустрия, пише Bloomberg.
Проектът, наречен FlagshipONE, ще отвори през 2025 година и се очаква да произвежда около 50 000 метрични тона от т.нар. е-метанол годишно. Той може да бъде произведен от суровини, получени чрез използване на отпадъчни потоци, електролиза на водород и улавяне на въглероден диоксид.
FlagshipONE съчетава в себе си технологии от голямо значение в следващите години, ако ЕС иска да постигне целта си да достигне нулеви нетни емисии до 2050 г.

От една страна съоръжението ще произвежда водород от електрическата мрежа на Швеция, разчитаща на над 90% възобновяеми източници. Заедно с това машините ще улавят въглероден диоксид, отделян от близката централа за комбинирано производство на електрическа енергия, която изгаря биомаса. Чрез оборудване за синтез, ще се произвежда метанол, който ще може да се използва за гориво на кораби.
„50 000 тона гориво са достатъчни, за да захранят кораб за трансатлантическо пътуване“, посочи Оливия Брийс, главен изпълнителен директор на звено power-to-h на Orsted. Освен това може да се използва и на местно ниво за захранване на фериботи в Европа, вместо да се употребяват изкопаеми горива.

Макар че Orsted още няма гарантирани клиенти, датският корабен гигант А.Р. Моеllеr-Маеrѕk вече инвестира 2,1 млрд. долара в кораби на метанол, които трябва да бъдат доставени от 2024 г.
Освен това по думите на Брийс Оrѕtеd е в напреднали преговори с потенциални клиенти на горивото и няма време да се изчака, докато тези сделки бъдат сключени, за да започне изграждането на производствени обекти.
Въпреки че метанолът има много по-висока цена от алтернативата на изкопаемите горива, новите правила на ЕС целят корабната индустрия да намали емисиите си или да плаща наказателни такси за въглероден диоксид от 2024 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Amazon влага над 1 млрд. евро в електрически камиони и микробуси в Европа

Служителите, които ще полагат труд по време на празниците, трябва да получат минимум двойна надница за работата на официален празник. Размерът на заплащането става четворен, ако трудът в тези дни е и извънреден, тъй като той също се заплаща със 100% увеличение. Това напомни Главната инспекция по труда в разяснително съобщение как се заплаща трудът през почивните дни. В кои случаи се дължат четворни надници за работа по Великден?
Съгласно Кодекса на труда официални празници са 24, 25 и 26 декември, както и 1 януари. Съвпадането им със събота и неделя удължава почивните дни с т.нар. неприсъствени дни, поради което за Коледа ще се почива и на 27 и 28 декември, а за Нова година – и на 2 януари.
Работата на неприсъствен ден се заплаща както в почивен, т.е. с увеличение единствено за извънредния труд и то със 75%. За работещите при ненормиран работен ден или при подневно отчитане на работното време трудът на празнични, почивни и неприсъствени дни е извънреден. Той задължително се възлага от работодателя с нарочна заповед, издадена поне 24 часа по-рано.
При сумирано изчисляване на работното време, когато в празничните дни се полага труд по график, той не е извънреден труд. В тези случаи се заплаща единствено двойна надница за работата на официалните празници. Плащат ли работодателите извънредния труд?
Инспекцията по труда съветва служителите, които ще работят по време на празниците, да не се доверяват на устни договорки. За да могат да защитят правата си, те трябва да имат писмено доказателство, че са полагали труд в празничните и неприсъствените дни, каквото може да бъде заповедта за извънреден труд или поименният график.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
4 начина да съчетаете работа и личен живот по празниците
 

„Лукойл“ е преместил цялата си икономическа дейност от Нидерландия в България, а компанията вече е платила 90 милиона авансов данък към държавата. Това съобщи пред журналисти служебният вицепремиер Христо Алексиев. Как да накараме Лукойл да плаща дължимите данъци в България
Днес „Лукойл“ преведе авансов данък в размер на 90 милиона лева, те вече са постъпили в държавния бюджет. Това е корпоративен данък, както и 73 млн. лв. във връзка с регламента за свръхпечалбите. Тези 90 млн. лева са повече отколкото руската компания е платила на хазната през последните 20 години, заяви Алексиев. За пръв път от 15 години: „Лукойл“ плаща данък печалба
Вчера служебният министър на финансите Росица Велкова изрази очакване в близките дни руската компания да внесе в бюджета до 100 млн. лв. данък върху свръхпечалбата си у нас. Икономист показа как „Лукойл“ прави стотици милиони долари печалба на наш гръб
Преди месец служебното правителство и ръководството на „Лукойл“ обявиха на пресконференция, че в бюджета ще влязат 100 млн. лв. данък върху свръхпечалбата за тази година и 700 млн. лв. през следващата година, ако износът на горива от рафинерията в Бургас не бъде забранен. Компанията пък обеща да прехвърли цялата си икономическа дейност в България от 1 януари 2023 г. „Лукойл“ прехвърля изцяло бизнеса си у нас
Държавата иска да си получава данъците, а цените на горивата да падат

Във връзка с цените на горивата Алексиев каза, че най-масовият бензин А95 струва 2,70 лв. „От август, откакто започна работа служебното правителство, до момента, цените на горивата са спаднали с 60-70 стотинки. От една страна мислим, че „Лукойл“ трябва да плаща всички данъци в България, от друга обаче ще направим всичко възможно цените на горивата да се запазят и да вървят надолу“, обясни министърът. Колко ще плащаме за гориво след преместването на „Лукойл“ у нас?
Служебното правителство ще работи в двете посоки – държавата да си получава данъците, а цените на горивата да се понижават. „Това е наша приоритетна политика“, увери той. Заради високите цени: България налага данък върху свръхпечалбата на „Лукойл Нефтохим“
На въпрос дали държавата ще поеме управлението на компанията, Алексиев заяви, че това не е толкова лесно. Нужни са много сериозни ресурси, тъй като това не е само преработване на суров нефт в самата рафинерия, това е логистика, дистрибуция. Видяхте какво направи държавната петролна компания по отношение на горивата – две години нямаше никакви резултати и тя беше закрита от служебното правителство, каза той. Не е въпросът в оперативния контрол, а дали държавата има ресурса да го прави, за момента не бих казал, че го има, заяви вицепремиерът.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
„Лукойл“ сменя бизнес модела, ще плаща данъци
Кабинетът преговаря с „Лукойл“ за по-ниски цени на горивата
Решено: Облагат свръхпечалбите на енергийните компании с 33%, очакват десетки милиони

Заради ниските температури през зимата обичайно използваме по-големи количества електроенергия, особено във вечерните часове. Макар че токът за бита у нас все още е много по-евтин отколкото в Европа, разходите не са за пренебрегване, а и всеки спестен лев може да бъде вложен в нещо друго. Как да плащаме по-малко за ток: няколко полезни съвета
EVN България дава полезни съвети как най-ефективно да управляваме разходите ни за ток. Как да намалим сметките за отопление през зимата?
Има редица фактори, които влияят на потреблението на електроенергия. Важно е в какво състояние е сградата, в която живеем – външните стени, прозорците, вратите, покривът и т.н. От значение е дали се предприемат енергийно ефективни мерки. Как да направим дома си енергийно ефективен и да спестим ток?
Важно е какъв е режимът на потреблението – по кое време използваме най-много ток, дали използваме един или няколко електроуреда наведнъж, каква е консумацията им. Също какъв е видът и броят на използваните уреди и техният клас на енергийна ефективност. 5 уреда, които харчат ток дори и изключени
Има значение и броят на помещенията в жилището, които се отопляват и колко души ги обитават.
Имайте предвид, че понижението на външната температура с 1 градус увеличава потреблението на енергия за отопление с около 10%.
Полезни съвети за ефективно използване на електроенергията

Намалявайте отоплението през нощта и когато отсъствате от дома.
Избягвайте да изключвате отоплителните уреди напълно, защото така стените на жилището изстиват и в последствие уредите консумират повече енергия, за да достигнат отново желаната висока температура. Как да намалим сметката за ток и кои уреди консумират най-много?
Не покривайте и не преграждайте отоплителните уреди с мебели или тежки завеси, за да не спирате топлината, която отдават в помещението.
Ако си купувате климатик, съобразете мощността му с големината на помещението, което ще отоплявате. Цена на топлото: Кой начин на отопление ще ни излезе най-евтино тази зима?
Не поставяйте хладилник/фризер в близост до отоплителен уред или под пряка слънчева светлина.
Използвайте енергоспестяващи крушки.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Как да изчислим сметките си за отопление през зимата?
4 съвета за пестене на ток по празниците
Изключете електроуредите от контактите, ако ще отсъствате дълго от дома
Европейска държава забранява шофирането на… електромобили

Цената на златото е една от най-обсъжданите теми във финансовия свят. То е една от най-търсените стоки на пазара и стойността му е претърпяла значителни колебания през годините. Докато инвеститорите се опитват да разчетат бъдещето на златото, е важно да се разбере как се е променяла цената на златото с течение на времето и кои фактори са оказвали влияние върху стойността му. Тук ще разгледаме историята на цените на златото и ще разгледаме различните фактори, които са повлияли на цената му.
Златото винаги е било желан актив и не е изненадващо, че цената му се е променяла през годините като на влакче в увеселителен парк. Цените на златото са били свидетели на много възходи и падения, но ако погледнете дългосрочните му резултати, ще разберете, че то е един от най-добре представящите се активи.
Първоначално златото се е използвало като валута и стойността му се е измервала с теглото му – цена на грам злато. С течение на годините обаче стойността на златото се определя от динамиката на търсенето и предлагането му.
През XVIII в. цените на златото са доста стабилни и се търгуват за около 20 долара за тройунция. Към средата на XIX в. цените на златото започват да се покачват и през 1848 г. цената на златото достига 20,67 долара за тройунция. Въпреки това цените на златото не остават стабилни и скоро след това спадат.
След това в началото на 1900 г. цената на златото бележи стабилен ръст и от 20 долара за тройунция достига почти 35 долара за тройунция. Това се дължеше на усилията на Федералния резерв, който помогна да се спаси икономиката на САЩ от дефлация. След това цената на златото рязко се покачва по време на Втората световна война, когато е фиксирана на 35 долара за унция, а през 1944 г. – на 44,84 долара.
След войната цената на златото отново започва да намалява и през 1971 г. достига най-ниската си стойност за всички времена – 35,85 долара за тройунция. След това, от 1975 г., цената на златото отново започва да се повишава и през 1980 г. цената на унция злато достига рекордно високата стойност от 850 USD.
Оттогава насам цената на златото непрекъснато се увеличава, с изключение на няколко премеждия. През 2011 г. цените на златото достигнаха още един рекорден връх от 1900 долара за тройунция. След това през 2015 г. цената на златото се понижи, но след това се възстанови и в момента се търгува на нива около 1800 USD за тройунция.
Следователно цената на златото е преживяла много възходи и падения през годините, но ако погледнете дългосрочните резултати на златото, то е един от най-добре представящите се активи.
Златото като добра инвестиция
На първо място, златото е осезаем актив. За разлика от акциите и облигациите, златото има физическо присъствие и може да се държи директно в собственото ви притежание. Това прави златото чудесен избор за тези, които търсят по-сигурна форма на инвестиция.
На второ място, златото има история, в която се е представяло по-добре от други активи. Историята е показала, че златото има тенденция да запазва стойността си по-добре от други активи, като акции и облигации. Това го прави чудесна възможност за тези, които искат да диверсифицират портфейла си и да защитят богатството си в дългосрочен план.
Трето, златото е средство за предпазване от инфлация. С увеличаването на разходите за живот стойността на златото също има тенденция да се увеличава. Това прави инвестирането в злато чудесен начин да се предпазите от последиците от инфлацията и да запазите стойността на парите си.
И накрая, златото е чудесен начин да диверсифицирате портфейла си. Инвестирането в злато може да ви помогне да разпределите риска в портфейла си и да намалите волатилността, свързана с други активи.
Като цяло златото е една от най-популярните инвестиции и има дълга история на сигурно убежище по време на икономическа несигурност. То е и чудесен начин да диверсифицирате портфейла си, да се предпазите от инфлация и да запазите богатството си в дългосрочен план. Поради тези причини златото е чудесен вариант за тези, които искат да инвестират в дългосрочен и сигурен актив. Използвайте сигурния доставчик Лимар и инвестирайте в бъдеще.

Първичното енергийно потребление на ЕС се увеличава с близо 6% през 2021 г., показват данните на Eurostat. То все още е под предпандемичните нива от 2019 г., но с този темп страните от общността остават далеч от целите за намаляване на енергийното потребление до 2030 г. Не е ясно дали тенденцията ще се задържи на фона на енергийната криза и рекордните цени за енергоресурсите през 2022 г. Вече сме в световна енергийна криза: Кой ще пострада най-много?
През 2021 г. първичното енергийно потребление, т.е. включително и загубите от трансформацията на енергията, достига 1,3 млрд. тона петролен еквивалент, спрямо 1,36 млрд. тона през 2019 г. Според данните на статистиката през 2020 г. ЕС е бил най-близо до целите за 2030 г.
Крайното енергийно потребление, т.е. това от крайните потребители – домакинства, индустрия и селско стопанство, достига 968 млн. тона петролен еквивалент и нараства с 6,8% спрямо 2020 г. Спрямо 2019 г. има спад от 1,8%.

Понижението и при първичното, и при крайното енергийно потребление през 2020 г. е в резултат от пандемията и още през следващата година спадът се забавя. Затова Eurostat прави по-релевантно сравнение – със средните нива в периода 2017-2019 г., или с опит за изчистване на ефекта от COVID-19. Но трябва да се отбележи все пак, че и през 2021 г. имаше пандемични ограничения.
На този фон статистиката показва, че първичното енергийно потребление през 2021 г. спрямо средните нива през 2017-2019 г. спада най-видимо в Естония (-16,8%) и Португалия (-13,3%) и нараства в Литва (5,7%) и Полша (2,7%). Що се отнася до крайното енергийно потребление най-голямото понижение е в Малта (-10%) и Кипър (-9,7%). Същевременно има ръст в Румъния (7,5%) и България (3,9%).
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Употребата на въглища достига нов връх, тепърва ще чупи рекорди
Европейска държава забранява шофирането на… електромобили

България води активни преговори за дългосрочно сътрудничество с Турция за капацитет по терминалите за втечнен газ и тръбопроводите в страната. В рамките на 10 дни България трябва да финализира преговорите с Турция за доставка на природен газ, като се очаква да бъдат сключени дългосрочни договори. Това заяви в ефира на NOVA служебният министър на енергетиката Росен Христов.
Когато се постигне споразумение, ще може да се договорят и дългосрочни доставки на втечнен газ. По думите му Анкара е предложила на страната ни да се включи в техните преговори за дългосрочни доставки на втечнен газ, водени с компании от САЩ, Норвегия и други.
„България консумира средно около 3,5 млрд. куб. метра газ на година. 1 млрд. идва от Азербайджан, тоест около 30%. В момента всичко останало купуваме от Гърция – втечнен и тръбен газ. Това са краткосрочни договори. С Турция направихме голям пробив при срещата между президентите Радев и Ердоган. Българският президент успя да договори изцяло промяна в тяхната позиция спрямо партньорството ни. Това не е постигано никога досега – да ползваме турските терминали за втечнен газ. Преговаряме за 1 млрд. куб. метра, което са още 30%. Говорим за 13-годишен договор на много изгодни цени. Трябва да е пак с кораби и да се втечнява, като следващата стъпка е доставката на кораби. Върви 10-годишен търг, Турция ни предлага да се включим в техните преговори с няколко от най-крупните световни доставчици. Преговарят основно с американски компании и с европейски – Норвегия“, обясни министърът на енергетиката.
Освен Турция България може да разчита още и на терминала „Ревитуса“ в Гърция, както и строящото се съоръжение край Александруполис, в което „Булгартрансгаз“ има дял.

Цената на газа за януари
Освен това енергийният министър заяви, че предстои над 30% увеличение на цената на газа през зимните месеци. Причината – към количествата, които се купуват започват да се добавят и количествата от хранилището в Чирен, купени на по-високи цени през август и септември.
„Надявам се цената да е под 200 лв., но вероятно средната цена ще е около 200 лв., което е в границата на приемливото“, посочи той. По думите му активно се преговаря да се увеличи колкото е възможно вноса, въпреки техническите ограничения откъде колко може да се внася, да се купи колкото се може повече газ на по-ниска цена, за да се задържат количествата в Чирен за резерв и така да се смъкне цената на микса. Рязко поскъпване на газа през януари

Рафинерията на „Лукойл“ в Бургас
Що се отнася до рафинерията на „Лукойл“ в Бургас, властите се опитват да осигурят алтернативните доставки на петрол, обясни министър Христов. Проблемът, за разлика от този в Сицилия, е логистичен, а не технологичен – „Нефтохим“ има възможност да преработва и неруски петрол. В Министерството на енергетиката се работи активно, за да бъде намерено решение за алтернативните доставки, заобикаляйки Босфора. Всичко е въпрос на настройки на съоръженията, но те не могат да се променят непрекъснато. Румъния например, има изграден петролопровод и не получава през Босфора, а получава петрол от Казахстан, тоест неруски петрол за мощностите и на „Лукойл“, и на Rompetrol в страната. Икономист показа как „Лукойл“ прави стотици милиони долари печалба на наш гръб
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Как Европа се подготвя за следващата зима без руски газ?
„Лукойл Нефтохим“ разкри откога ще работи с неруски нефт
Опашка от танкери задръсти Босфора, Турция все още не ги пуска

Наличието на надежден и сигурен доставчик на авточасти е от съществено значение за всеки, който притежава автомобил. Той не само ви осигурява спокойствие, че можете да получите частите, от които се нуждаете, за да поддържате автомобила си безпроблемно, но и може да ви помогне да спестите пари в дългосрочен план, тъй като осигурява качествени части на конкурентни цени. Освен това наличието на надежден източник на части може да ви помогне да получите правилната част за работа, като гарантира, че ремонтът ще бъде извършен бързо, ефективно и безопасно.
Наличието на надежден и сигурен доставчик на едрогабаритни авточасти Пловдив е от съществено значение за всеки собственик на автомобил. Без надежден доставчик ремонтът и поддръжката на вашия автомобил могат да се окажат по-трудни и скъпи. Наличието на правилните части и аксесоари за вашия автомобил е от съществено значение за поддържането на неговата безопасна и ефективна работа.
Наличието на доверен и надежден доставчик на авточасти е важно по няколко причини.
Първо, той гарантира, че получавате правилните части за вашия автомобил. Довереният доставчик е запознат с най-новите модели автомобили и може да ви предостави правилните части, за да се увери, че автомобилът ви работи в оптимално състояние.
Второ, надеждният доставчик ще има достъп до части, които не са налични във вашия район. Ако се нуждаете от част за вашия автомобил, която не се предлага в местния магазин, наличието на доверен доставчик може да ви помогне. Той може да е в състояние да осигури частта от друг доставчик или да знае за специализиран магазин, който разполага с трудни за намиране части.
На трето място, надеждният доставчик ще може да ви осигури най-добрите цени за вашите автомобилни части. Той може да е в състояние да осигури частта от доставчик втора употреба или да има достъп до отстъпки и специални оферти, които не са достъпни за широката общественост. Това може да ви помогне да спестите значително от разходите за ремонт и поддръжка на автомобила.
Четвърто, надеждният доставчик е сайт, на койт можете да се доверите за вашия автомобил. Той ще има необходимия опит и познания, за да идентифицира всички потенциални проблеми с вашия автомобил, и ще може да ви посъветва за най-добрия начин на действие. Това може да ви спести скъпоструващи ремонти, които биха могли да бъдат избегнати, ако проблемът е бил идентифициран по-рано.
И накрая, наличието на надежден доставчик на авточасти може да ви помогне да спестите време и пари, когато става въпрос за ремонт и поддръжка на автомобила. Довереният доставчик може да достави частите бързо и да окаже съдействие при монтажа. Това може да спести много време, особено ако се нуждаете спешно от дадена част.
Наличието на надежден доставчик на авточасти е от съществено значение за всеки собственик на автомобил. Той помага да се гарантира, че получавате правилните части за вашия автомобил, и може да ви спести пари за ремонт и поддръжка на автомобила. Той също така гарантира, че имате човек, на когото можете да се доверите за вашия автомобил и на когото можете да разчитате за съвет. Намирането на надежден и доверен доставчик е ключът към поддържането на безпроблемна и ефективна работа на вашия автомобил.
В заключение, наличието на надежден доставчик на авточасти е важно, за да се гарантира, че ще получите качествени продукти на разумна цена. Наличието на надежден доставчик също така помага да спестите време и пари, като същевременно гарантира, че получавате правилните части за вашия автомобил. Освен това наличието на надежден доставчик помага да се гарантира безопасността на вашия автомобил и на неговия водач, както и удовлетворението от това, че знаете, че имате надежден източник на частите, от които се нуждаете.

Българските сайтове за онлайн залози се увеличиха с още един, след като на хоризонта се появи Бет Маркет. Това е най-новият онлайн букмейкър у нас, който се сдоби с лиценз за извършване на хазартна дейност в края на месец ноември. Брандът Bet Market България вече отвори врати за нови клиенти, като всеки желещ може да се регистрира и да изпробва новата платформа. Разбира се, за широката публика името Бет Маркет едва ли говори много, а тази статия е тъкмо за това – да разкаже малко повече за самата компания, за нейната история, как стигна до тук и какво предлага на новия си сайт, който вече е достъпен за играчите.
Бет Маркет влиза с големи амбиции на онлайн пазара и демонстрира готовност да се конкурира с водещите сайтове в сектора. Това си личи от богатите събития, пазари и коефициенти, както и топ бонусите и промоциите, за които ще отворим дума по-късно. Засега единствено трябва да кажем, че всеки играч може да се сдобие с лесна регистрация буквално за няколко минути. Самата регистрация е в три основни стъпки – създаване на акаунт, активация на профила и верификация. Всичко е максимално опростено и няма как да затрудни играчите при регистрация, особено тези, които вече са се регистрирали в подобни сайтове за онлайн залози.
Иначе всичко за Бет Маркет започва през 1997 година, когато компанията отваря първата си игрална зала, която е за бинго игри. Впоследствие бизнесът на компанията са разраства, като отваря локални зали на територията на цялата страна. По-късно Бет Маркет пуска на пазара и първия по рода си автомат за бинго игри, превръщайки се в пионер в сектора. Огромният опит и авторитет, който Бет Маркет изгражда в наземната си дейност, сега ще бъде насочен към онлайн сектора, където целта отново е изкачването на върха. А за постигането на тази цел се влага много труд и усилия, които си личат още от първите дни на компанията на онлайн сцената.
За да спечели играчите на своя страна, Бет Маркет организира игра за всички нови клиенти с огромен награден фонд в размер на 50 000 лева. Добрата новина е, че победителите в томболата ще бъдат стотици на брой, тъй като наградите варират от 20 лева до 5000 лева и всеки може да спечели парична награда дори само с регистрацията си на сайта. Разбира се, за да увеличите шансовете си за печалба, трябва да изпълнявате различни стъпки като регистрация, депозит или верификация на профила, с които получавате допълнителни точки за играта. Това обаче не е всичко: Бет Маркет е предложил още много атрактивни бонуси и оферти, като впечатление правят началните бонуси. Брандът предлага цели три начални бонуса – за спорт, за казино и за бинго, като третата стартова оферта със сигурност се набива на очи, тъй като е нещо различно от традиционните начални оферти на останалите сайтове за залози.
Бет Маркет разполага с най-разнообразни казино игри, като предлага множество заглавия за слотове, както и популярни игри като покер, рулетка, блекджек, бакара. Освен това Бет Маркет организира и различни турнири, в които играчите могат да играят на живо и да премерят сили един срещу друг в надпревара за наградните фондове на отделните турнири. Спортната секция пък изобилства от събития и пазара, като и най-претенциозните фенове на спорта ще бъдат удовлетворени с разнообразни турнири и първенства и топ коефициенти.
В заключение можем да кажем, че Бет Маркет обещава един много добър сайт за залози, подходящ както за феновете на спорта, така и за любителите на казино игрите. А за бинго феновете дори няма нужда да се споменава – Бет Маркет несъмнено е най-доброто място за онлайн бинго в България.
Участието в хазартни игри не е само забавление и крие риск от развиване на хазартна зависимост!
 

Свети Игнатий е роден в гр. Антиохия. Въпреки, че името му е с латински произход, запазените оскъдни сведения за него сочат, че той има източно потекло. Възможно е да е юдей, тъй като от ранна възраст е общувал с някои от апостолите – Петър, Йоан или Павел, който вероятно го е кръстил. Според благочестиво предание той е онова дете, което Иисус Христос посочил, докато апостолите спорели за първенство, повикал го и го прегърнал, като казал:
„Ако не се обърнете и не станете като деца, няма да влезете в Царството небесно. Който се смири като това дете, той е по-голям в Царството небесно. И, който приема едно такова дете в Мое име, Мене приема.“ (Мат. 18:2-5)
Свети Йоан Златоуст обаче, който прекарал част от служението си в Антиохия, в похвалното си слово за светеца споменава, че той не е виждал лично Христос. Според текста на „Мъченичеството на Свети Игнатий“ той е бил „ученикът на свети Йоан“. Така че вероятно е познавал и други от апостолите.

Свети Игнатий бил епископ на Антиохия в продължение на 40 години. Мъдро управлявал паството си, без да пести труд и грижи. Усърдно проповядвал Божието слово и мнозина довел до познание на Христос. Паството наричало своя епископ Богоносец, защото той самият казвал, че носи в сърцето си Бога. В акта на мъченичеството му се споменава, че бил „мъж апостолски във всичко“ и че „грижливо управлявал църквата в Антиохия“, както и че я превел през гоненията на император Доминициян. Според църковния историк Евсевий Кесарийски Игнатий е третият епископ след свети апостол Петър и Еводий. Той пръв въвел пеенето на божествените песни от два хора (антифонно пеене), прието после и от другите християнски църкви.
Посланията на свети Игнатий са написани набързо на път за Рим. В малоазийския град Смирна пише послание до ефеската, магнезийската, римската и тралийската църква, а от град Троада изпраща послания до филаделфийската, смирненската църква и до Поликарп, епископ на Смирна.
През 107 г. загива мъченически в голям цирк в Рим, разкъсан от зверове.
На 20 декември имен ден празнуват Игнат, Искра, Искрен, Огнян, Огняна, Светла, Светослав, Пламен, Пламена.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Кой празнува имен ден днес, 17 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 15 декември 2022 година?
Кой празнува имен ден днес, 14 декември 2022 година?
Кой празнува имен ден днес, 13 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 12 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 9 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 6 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 5 декември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 4 декември 2022 година

Един беден младеж бил влюбен в дъщерята на мултимилионер.
След дълги колебания и притеснения, той отишъл да поиска ръката на своята избраница.
Майката на момичето попитала:
– Каква заплата получавате?
Виц на деня: Стопаджийката, войниците и магарето
Младежът отговорил:
– Ами работя за минималната. Но ако е рекъл Господ – един ден ще получавам 10 хиляди лева на месец!
Въпросите продължили:
– А в какво жилище живеете?
Виц на деня: Семейство Иванови търсят жена на сина си
– В таванска стая под наем. Но ако е рекъл Господ, един ден ще притежавам собствен мезонет!
Кандидат-тъщата се поинтересувала:
– А каква кола карате?
– А, движа се с градския транспорт! Но ако е рекъл Господ, един ден ще карам луксозен джип!
Виц на деня: Млад ерген си намира жена от село
Майката на момичето въздъхнала:
– Ама, вижте сега, моето момче… Много сте ми симпатичен…
Обаче какво излиза? Вие в живота изобщо не сте се устроили!
Как смятате да гледате семейство?
Виц на деня: Дъщерята на Рокфелер се омъжва за селянче от България
Тогава милионерът се обадил:
– Е, хайде, хайде! Не му намирай кусури!
Много си е свестно момчето!
Не виждаш ли, че направо за Господ ме има?

Енергийните министри на страните от ЕС се договориха за таван от 180 евро на мегаватчас на цената на природния газ, съобщи Reuters.
Споразумението беше постигнато трудно след няколко седмици преговори и различни перипетии. Според двама служители на ЕС само Унгария е гласувала против тавана на цените, а Холандия и Австрия, които също бяха скептични към ограничението, са се въздържали. Последен шанс: Ще постигне ли компромис ЕС за таван на цената на газа?
Таванът е последният опит на 27-те държави от ЕС да намалят цените на газа, които повишиха сметките за енергия и доведоха до рекордно висока инфлация тази година, след като Русия спря повечето от доставките на газ за Европа. Вече сме в световна енергийна криза: Кой ще пострада най-много?
Ограничението от 180 евро влиза в сила от 15 февруари 2023 г. и ще се прилага за договорите за газови деривати, търгувани на европейската борса TTF, за доставки до една година напред. Цената на TTF също трябва да бъде с 35 евро на мегаватчас по-висока от референтната цена въз основа на съществуващите оценки на цените на втечнения природен газ за 3 дни. Сделки на по-висока цена няма да бъдат разрешени.
„Успяхме да постигнем важно споразумение, което ще предпази гражданите от рязкото покачване на цените на енергията“, каза Йозеф Сикела, министър на индустрията на Чешката република, която е ротационен председател на ЕС.
Въпреки че ограничава максималната цена, на която може да се търгува газ, таванът е гъвкав и може да се променя заедно със световните цени на втечнения газ. Това гарантира, че страните от ЕС все още могат да наддават на конкурентни цени за газ от световните пазари.
Предпазни мерки

Германия подкрепи сделката, въпреки че изрази загриженост как новото ограничение ще повлияние върху способността на Европа да привлича газови доставки на конкурентни цени, казаха трима служители на ЕС. Таванът на цените на газа в Европа ще ѝ струва милиарди
Представител на ЕС каза пред Reuters, че Германия се е съгласила с тавана на цените, след като страните се споразумяха за промени в друг регламент за ускоряване на разрешителните за възобновяема енергия и към тавана бяха добавени по-строги предпазни мерки.
Тези предпазни мерки включват, че таванът ще бъде спрян, ако ЕС е изправен пред недостиг на доставки на газ или ако таванът причини спад в търговията с TTF, скок в използването на газ или значително увеличение на исканията за печалба на участниците на газовия пазар.
Според Джейкъб Мандел, старши сътрудник в Aurora Energy Research, договорът за месец напред на TTF рядко се е затварял над 180 евро за мегаватчас, отбелязвайки, че това се е случвало в 64 дни в неговата история. Всички те бяха през 2022 г.
Цената на газа на TTF за месец напред приключи търговията в понеделник с 9% по-ниско, при 107 евро/мегаватчас, показват данните на Refinitiv Eikon. Цената на газа в Европа достигна рекордните 343 евро през август – ценови скок, който накара ЕС да продължи напред с горната граница на цените.
Италианският енергиен орган ARERA очаква допълнителни увеличения на цените на газа с началото на зимния сезон, каза неговият президент Стефано Бесегини в понеделник.
Междувременно говорителят на руския Кремъл Дмитрий Песков заяви, че таванът е атака срещу пазарните цени и е неприемлив, съобщи руската агенция Интерфакс. Русия е непреклонна: Спира нефта и газа на страни, поддържащи тавана на цените
Как България приема тавана на цените

Договореният лимит е доста над това, което България обяви като приемлива стойност. Министърът на енергетиката Росен Христов обяви, че България настоява за таван в диапазона 200-250 лв. за мегаватчас.
„В крайна сметка сега сме по-близо до това, за което настояваше България. Първоначално се говореше за 275 евро цена на мегаватчас“, коментира пред БНТ Еленко Божков, зам.-министър на енергетиката. ЕК предложи таван на цената на газа, но някои държави останаха недоволни
Той посочи, че договореният таван от 180 евро означава, че „може да бъдем спокойни, че цената на парното няма да скочи от 1 януари“. „Три вида цени влияят на микса на „Булгаргаз“ – азерският газ, газът, търгуван на европейската борса TTF, и този от хранилището в Чирен. Сега като се слага таван на ТТF борсата, това ще ограничи ръста на цените през зимните месеци“, посочи Божков. Лош сценарий: България е заплашена от недостиг на газ през зимата
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
ЕС измисли как да свали цената на газа

От 1 януари в градския транспорт в София ще се пътува с т.нар. „билети за време“, позволяващи неограничено прекачване от едно превозно средство на друго в рамките съответно на 30 или 60 минути. Директорът на Центъра за градска мобилност Димитър Дилчев споделя, че е направен анализ на навиците на пътуванията в столицата, пише businessnovinite.bg. Според него пътниците използват транспорт средно 30-40 минути. След Нова година ще могат да пътуват с билет 30 плюс, който остава на сегашната цена от 1,60 лв., но позволява да се сменят различни превозни средства, както и метрото. Пътуваме за време в градския транспорт в София?
Сега билетът се ползва в едно превозно средство, независимо от разстоянието и броя спирки. „От Нова година на същата цена пътникът ще може да ползва колкото е нужно различни превозни средства и на 29-ата минута, в последното избрано превозно средство може да се валидира и да продължи да пътува спокойно като редовен пътник до крайната си спирка. При 30 плюс е важно да се знае, че валидацията трябва да се прави във всяко превозно средство“, обясни Дилчев. По думите му това важи и за другия билет за време 60 плюс на цена 2,20 лв. Билетите за време се зареждат на пластиките на Sofia city card или на новата Ultralight, като пътникът може да зареди повече от един билет. Предлагат ново таксуване на градския транспорт в София
От ЦГМ отчитат, че има дни с над 40 000 пътувания на ден, платени с банкови карти. „Всички наши пътници, които предпочитат пътуването с банкова карта, а те са много, също от 1 януари пътуват с 30 плюс, т.е. сменят толкова превозни средства за това време, колкото им е нужно. След второто пътуване, ако продължат, автоматично се активира дневна карта с неограничен брой пътувания и се заплаща само нейната цена – 4 лв.“, заяви директорът на ЦГМ. От 1 януари: Вдигат цената на билета в столичния градски транспорт

Билети от водача?
Водачите ще продължат да продават билети, но те ще са на цена от 2 лв. и ще важат само за конкретното превозно средство. „Това е опция за извънредни обстоятелства. Основните превозни документи са други. От 1 януари в нашите каси вече няма да се продават познатите хартиени билети. Пътниците, които имат от тях, могат да ги използват до 1 март 2023 г.“, посочи Дилчев. Забраняват на шофьори и ватмани да продават билети в столицата
Задължително валидиране
„При качване и прекачване, независимо, с какъв превозен документ сте, винаги трябва да се валидират“, подчерта Дилчев и припомни, че то е и застраховката при пътуване, но позволява да се използват буферните паркинги по системата „Пътувай и паркирай“.

Санкции?
Санкцията за нередовен пътник е 30 лв. Общинските съветници са предвидили и глоба от 3 лв. за невалидирана карта. „Знаем, че това ще създаде затруднения на пътуващите в наземния транспорт, за разлика от метрото. Затова ще дадем толеранс на клиентите да свикнат, като контрольорите ни ще напомнят в началото на пътниците да си валидират картите“, обясни директорът на ЦГМ.
От януари ще има и екипи от проверяващи с бодикамери, така че да има по-голяма сигурност при проверките, както и по-голямо спокойствие.
От 1 януари няма да се продават: 3-дневна карта за всички линии; месечна за една линия наземен транспорт; месечна – за метро; месечна – метро „плюс“ – за метро и една линия наземен транспорт; 3-месечна – за всички линии и 6-месечна – за всички линии. Всеки, който има някой от тези документи или иска да си зареди нов такъв, може да го направи до 31 декември 2022 г., и да пътуват до изтичането на срока му. Пътниците на метрото ще могат да пътуват с хартиен билет отново на цена от 1,60 лв., но само за едно пътуване и не могат да използват друго превозно средство.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
БДЖ продава билети и карти за градския транспорт в София
Увеличават се пътуващите с метро в София

Масови съкращения на работници започва руската компания „Балкани“, която работи на територията на „Лукойл Нефтохим Бургас“. Всички служители на предприятието са получили предизвестия за съкращения. Според синдикат „Подкрепа“, също са уведомени за масовите съкращения, причината е, че дружеството ще бъде закрито.
Според публичния регистър във фирма „Балкани“ работят 238 души. Данните са от 2019 г., компанията поддържа инсталациите на „Лукойл Нефтохим Бургас“, посочи председателят на регионалния синдикат „Подкрепа“ Иван Костадинов. По думите му съгласно закона те трябва да са информирани, когато има масово съкращение.
„В случая „Балкани“ е едно, на времето, добре работещо предприятие. Там имахме организация, нямам идея защо искат да ликвидират фирмата. Регионалната служба по заетост е длъжна да уведоми Общината, Бюрото по труда, органите, свързани с регистрацията на тези безработни. Но е предвидено да стане януари, засега има само уведомително писмо“, обясни Костадинов.

По думите на директора на „Бюрото по труда“ Живко Янакиев не за първи път получават уведомление за масови съкращения в дружеството „Балкани“. „Явно договорът, по който се работили, е приключил. Ако няма сключен договор, се налага да освободят хората. В годините сме получавали и друг път, но не се е стигало до освобождаване, макар че още няма процес на освобождаване на хора“, заяви Янакиев.
Преди повече от 10 години отново имаше съкращения в дружество „Балкани“. Тогава служителите излязоха и на протести. Работодателят на „ГСИ-Балкани“ е информирал, че през януари ще освободят 131 души заради „закриване на предприятието“.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
„Лукойл“ прехвърля изцяло бизнеса си у нас
Икономист показа как „Лукойл“ прави стотици милиони долари печалба на наш гръб
Италия опитва да спаси голяма рафинерия на „Лукойл“ от фалит