Близо 3 години след купуването на първите 8 нови изтребителя F-16 България най-после открива своя сметка във Федералния резерв на САЩ. Тя е нужна, за да получава страната приходи от лихви по авансово платените накуп 2,2 млрд. лв. Това беше одобрено от парламента в сряда, като против се обявиха само от БСП и „Възраждане“.
Вносител е МС по доклад на министъра на отбраната Димитър Стоянов на базата на споразумение между българското правителство от 8 януари 2020 г. Договорката между Министерството на отбраната на Република България и Федералната резервна банка на Ню Йорк е за разкриване на инвестиционна сметка.
Условията на Програмата FMS позволяват част от платените от България средства да се депозират и инвестират чрез банкови и инвестиционни сметки във Федералната резервна банка на Ню Йорк за осигуряване на доходност от тези средства в полза на страната ни. Размерът на средствата, които биха могли да се прехвърлят по този начин, ще се определя от DSCA, като в Trust Fund Account (предназначена за Република България) следва да се поддържат средства за покриване на текущи разплащания на DSCA за следващите 90 дни. Тъй като се предвижда възможност за инвестиционни операции, стандартно средствата се инвестират в овърнайт депозити и нискорискови краткосрочни федерални съкровищни бонове (Treasury bills) с различна срочност, гласи споразумението.

Средствата бяха преведени в доверителен фонд, а с прехвърлянето им в сметка в банката в полза на МО тя е можела да носи приходи от лихви на българската страна до получаването на самолетите.
Още миналия месец беше взето решение на служебното правителството да се открие сметка във Федералния резерв на САЩ в Ню Йорк, в която да стоят платените авансово на САЩ 1,2 млрд. долара за първите 8 изтребителя F-16 Block 70, договорът за които беше сключен през 2019 г.
По изчисления на служебния министър Димитър Стоянов, направени през лятото, загубите за бюджета и в частност – българската армия – са около 10 млн. долара, които е можело да бъдат генерирани от лихвите. Сходна сума изтъкна в пленарна зала и председателят на военната комисия – депутатът от ГЕРБ Христо Гаджев.
По време на дебатите в парламента фокусът беше изместен от сметката върху купуването на самолетите и усилията на част от политическия елит да бъдат поръчани други 8 нови машини. БСП и „Възраждане“ са най-големите критици, въпреки че, както напомниха от ГЕРБ, предпоследното решение за откриване на сметка е взето, докато БСП още бе в управлението.
От разискванията стана ясно още, че от парите, авансово преведени за самолетите, вече има изразходвана част, защото договорът се изпълнява и те вече се строят.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Изграждаме писти за новите F-16 за 100 млн. лв.
Румъния купи десетки изтребители F-16 на изгодна цена
Хърватия купува F-35 – най-модерните изтребители на САЩ?

След 20 години пауза Русия възобнови производството на съветската автомобила марка „Москвич“ в завод до Москва, отстъпен от френския концерн Renault. Това съобщи руското министерство на промишлеността и търговията в сряда, цитирано от Reuters.
През май Renault продаде мажоритарния си дял в местната автомобилна компания „АвтоВАЗ“ на руската държава само за 1 рубла, но с 6-годишна опция да изкупи обратно активите. Концернът продаде завода си, сега преименуван на Московски автомобилен завод „Москвич“, за още 1 рубла.
С едва 600 превозни средства, планирани за производство тази година, рестартирането на марката няма да промени мрачната перспектива за по-широката индустрия, чиито продажби на годишна база може да завършат 2022 г. под 1 млн. единици за първи път в съвременната история на Русия. Руската автомобилна индустрия е в клинична смърт
Крайната цел за производство на 100 000 автомобила „Москвич“ годишно, някои от които ще са електрически, е доста под средния производствен капацитет в индустрията, обикновено между 200 000 и 300 000 превозни средства. За сравнение, Tesla произвежда 22 000 автомобила седмично в завода си в Шанхай с годишен капацитет от над 1 млн. превозни средства. „Москвич“ се изправя срещу Tesla, ще покорява света

„Първите автомобили „Москвич“ ще слязат от производствената линия през декември 2022 г.“, обяви производителят на камиони „Камаз“, технологичен партньор на завода.
Възроденият „Москвич“ се завръща, като използва дизайна, инженеринга и производствената платформа на китайския производител на автомобили JAC.
Западните санкции срещу Русия заради войната в Украйна ограничиха достъпа на чуждестранни компании до руския пазар, като много международни автопроизводители прекратиха дейността си в страната.
Компанията „Камаз“ и правителството в Москва са създали нови вериги на доставки, без обаче да разкриват подробности по темата. „Задачата в близко бъдеще е да се установят процеси за сглобяване на малки възли с участието на местни доставчици до края на 2023 г.“, посочи министърът на промишлеността и търговията Денис Мантуров. От ведомството посочват, че стартирането на пълномащабно производство ще осигури работни места за още 40 000 души.
От там съобщават и че подажбите на „Москвич 3“, описван като градски кросоувър с бензинов двигател и автоматична или механична скоростна кутия, ще започнат през декември. Той отдавна умря: Защо руснаците не са възхитени от възраждането на „Москвич“?

По-рано през ноември руският президент Владимир Путин призова правителството да наложи контрол върху цените на автомобилите, след като представител на индустрията заяви, че западните санкции могат да свият годишните продажби под 1 млн. превозни средства. Според Максим Соколов, ръководител на най-големия руски производител на автомобили „АвтоВАЗ“ досега продажбите на автомобили в страната бележат спад с над 60%, като обемите може да се окажат по-малко от 1/4 от тези преди десетилетие.
Главната причина за пазарния спад е пониженият стандарт на живот сред руснаците и по-високите цени, както и проблемите около осигуряването на произведени чужди автомобилни части предвид санкциите срещу Москва. Бягство от санкциите: От къде руснаците купуват автомобили?
В разговор с високопоставени служители Путин определи ситуацията като нелека и поиска от правителството да помисли за по-достъпни коли, което предполага, че цените се повишават несправедливо. „Обръщам внимание на нуждата от постоянен контрол върху ценообразуването, за да не може при тези затруднения, включително и логистиката, да не се злоупотребява и да не се повишават неоснователно цените на пътните превозни средства“, заяви Путин. Новият стар „Москвич“ – колко руснаци биха си го купили
По думите на министъра на търговията Денис Мантуров работата на производствените линии на руските автомобилни компании се ускорява – включително при „АвтоВАЗ“, ГАЗ, „Камаз“ и УАЗ.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Символично: Nissan продава бизнеса си в Русия за 1 евро
Mercedes-Benz окончателно напуска Русия
Ловеч – пътят от Москвича до електромобила

Най-богатият човек в света Илон Мъск изглежда наистина ще посети България, за да види Белоградчишки скали. Негови представители са направили резервация в един от най-добрите ресторанти, който е в близост да природната забележителност за 23 април 2023 г.
„Действително има направена резервация в нашия ресторант от неговия екип“, потвърждава пред TravelNews Яна Руйчевска, един от собствениците на ресторант ONÀ в село Стакевци, община Белоградчик. Тя не разкрива името на човека, който е направил резервацията и дали е подписана с визитка с контакти и телефон. Руйчевска отказа да коментира дали не е възможно да е някоя шега.
Екипът на заведението също отбелязва, че е получил огромен брой съобщения и обаждания заради възможното посещение на Мъск, но няма как със сигурност да потвърди достоверността на направената резервация.
„Вчера сме го получили, развълнували сме се и сме го споделили с вас. Ние сме наясно, че е много възможно имейлът да не е достоверен и това не е проблем за нас. Няма да плачем. Сметнахме, че дори при най-малкия шанс това да е истина, заслужавате да го споделим с Вас. В никакъв случай не е с цел реклама, определено не ни е нужна! Откакто сме се върнали в България, нашата основна цел е, да помогнем за развитието на най-бедния регион в ЕС. Нашият регион! Вярваме, че поне в това имаме известен напредък. И дано всички проумеят, че не е нужно Илън Мъск да идва, за да ни ни покаже с какво разполагаме и какъв потенциал пилеем!“, обясняват от ресторанта на страницата си във Facebook.

От първоначалния пост на ресторант ONÀ във Facebook се вижда, че човек, който се представя за част от екипа на Мъск, е изпратил брандирано със SpaceX писмо за потвърждение до електронната поща. Странното е, че от ресторанта се иска съдействието за визитата на Мъск, а не от правителството, тъй като милиардерът получи официалнa покана от служебния министър на туризма Илин Димитров. България покани най-богатия човек в света да види Белоградчишките скали
„И… да, в крайна сметка ще дойде. След такава масирана атака по всички фронтове и стотици съобщения – сговорна дружина, планина повдига (Мъск довежда). Поне знаем, че ще го нахранят добре. Filip Zahariev, браво! Сега остана да се подготвим за пристигането на най-богатия инфлуенсър в света“, се похвали прибързано и министър Димитров. Засега няма официално потвърждение в социалните мрежи от милиардера и неговия екип, че ще посетят България.

Във вторник най-богатият човек в света сподели и реагира на публикация, изобразяваща природния феномен. Снимката е на крепостта „Калето“ в Белоградчик и е направена от известния български фотограф Владислав Терзийски.
Новината за интереса на Мъск към природната ни забележителност предизвика истинска еуфория у нас – профилът на милиардера беше залят със стотици съобщения от българи, които го канят да посети страната ни.
Сред поканилите го са министърът на туризма Илин Димитров, представители на местната власт в Белоградчик, както и служебният вицепремиер по еврофондовете Атанас Пеканов. Това вероятно е допринесло за решението на най-богатия човек в света от негово име да бъде направена резервацията.
Какво ще види Илон Мъск в Белоградчик?
Ако в действителност милиардерът и неговият екип дойдат в Белоградчик и село Стакевци, е сигурно, че ще видят красивата крепост и природното чудо – Белоградчишките скали. Вероятно ще опитат и специалитетите на шеф Филип Захариев и ресторант ONÀ, който се бори за звезда „Мишлен“.
Проблемът е, че ще видят и големите проблеми на най-бедния регион в ЕС – Северозападна България. Те ще усетят липсата на инфраструктура, асфалт, кални улици по Белоградчик и село Стакевци. Ще видят разбитата главна улица на селото и едни мижави 200 метра тръби, които не могат да бъдат подменени от дълго време.

Министърът на туризма Илин Димитров вчера покани Мъск в България, за да му покаже на живо Белоградчишките скали и крепостта около тях. „Написах му съобщение в Twitter и го поканих да посети България, като лично ще го заведа да разгледа нашата забележителост“, заяви пред TravelNews министър Димитров. От Министерството на туризма днес ще изпратят и официална покана до Мъск.
Министърът посочи, че ще покани още в България Хидетака Миядзаки, създателят на видео играта Elden Ring, и нейния съавтор – популярният писател на фентъзи романи Джордж Р. Р. Мартин. Димитров ще награди с плакет българския фотограф Владислав Терзийски за снимката на Белоградчишките скали, която предизвика днес интереса на Илон Мъск.
Белоградчишката крепост и скалите е един от 100-те национални туристически обекти на България. От началото на тази година обектът е посетен от близо 70 000 български и чуждестранни туристи.

Сериозни подобрения и модернизация на летищата в Бургас и Варна предстоят през следващите 4-5 години. Това съобщава пред SeeNews техният концесионер „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“.
Плановете включват разширяване и обновяване на терминалите и зоните за обслужване, строеж на нови сгради, както и изграждане на две фотоволтаични централи, които да покриват енергийните нужди на всяко от летищата. За целта в двете черноморски аерогари ще бъдат вложени общо 70 милиона евро.
50 милиона за летище Бургас, 20 милиона за Варна

Българо-германската компания, която управлява черноморските ни летища ще финансира 5 основни проекта на летище Бургас между 2022 и 2026 г., съобщава пред SeeNews Цветомир Стефанов, който отговаря за комуникациите на компанията.
Първо ще бъде изградена фотоволтаична централа, която да произвежда необходимата електроенергия за нуждите на аерогарата. След това предстои разширяване на платформата, където ще бъде поставено и ново осветление.
Ще се извърши и ремонт на пистата на бургаското летище, както и обновяване на зоните на Терминал 1. Накрая е планирано да започне разширяване на Терминал 2, който се използва от заминаващите. Във всички тези дейности ще бъдат инвестирани над 50 милиона евро.

Подобренията на летището във Варна включват ремонт на Терминал 2 и ключови зони на перона и пътеките за рулиране, ново перонно осветление, строителство на нова сграда на пожарната. На варненската аерогара също ще бъде изградена фотоволтаична централа, която да покрива енергийните ѝ потребности. За целта са отделени над 20 милиона евро. А докъде можем да летим от Варна с една от най-големите световни авикомпании – четете тук
Дълга концесия и огромни инвестиции
Като цяло „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ се ангажира да инвестира общо 413 милиона евро в двете летища през целия период на дългогодишния си концесионен договор. От началото на договора компанията е вложила над 101 млн. евро в летище Бургас и около 107 млн. евро в летище Варна.
Двете черноморски летища работят най-активно през туристическия сезон, когато пристигащите посетители се насочват към големите ни летни курорти – Слънчев бряг, Златни пясъци, Албена и др. 57 милиона пътници са преминали през морските ни летища
През септември концесиите на „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ за двете летища бяха удължени с още 5 години до 10 ноември 2046 г. Компанията е 60/40 съвместно дружество на германската Fraport и българската BM Star.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Драстичен спад на полетите във Варна и Бургас
Тежък срив на полетите и пътниците в Европа, България се отърва по-леко

Румъния подготвя стабилно повишаване на пенсиите и на минималната заплата, за да облекчи живота на гражданите си, които се борят с нарастващите цени и икономическата криза. Властите са подготвили енергийни помощи, ваучери за храна и по-високи социални плащания за най-уязвимите групи в обществото. За това се договориха партиите от тройната управляваща коалиция, съобщава държавната агенция Agerpres.
Всички пенсии ще бъдат увеличени с 12,5%, а пенсионният пункт, според който се изчисляват пенсиите, ще достигне 1784 леи (361 евро). Минималната заплата в страната ще нарасне до 3000 леи (607 евро) спрямо сегашните 2550 леи, от които 200 леи са необлагаеми. Увеличението е със 17,7%, като се очаква от него да се възползват 1,2 милиона румънци.
Добавки за пенсионерите

Хората с пенсия по-малко от 3000 леи ще получават финансова добавка през следващата година. Тя ще има различна стойност в зависимост от месечния им доход. Добавката ще е 1000 леи (202 евро) за пенсиите до 1500 леи (304 евро), 800 леи (162 евро) за пенсиите до 2000 (405 евро) леи и 600 (121 евро) леи за тези до 3000 леи (607 евро). Помощта ще бъде разделена на два транша през 2023 г.
„През последните седмици се говореше много за проценти и цифри, но по-малко за живота на хората. За Социалдемократическата партия никога не е ставало дума за цифри и проценти, а за хората и за това от какво имат нужда“, заяви председателят на Социалдемократическата партия (СДП) Марчел Чолаку.
„Сметнахме, че всяка категория трябва да бъде подкрепена по различен начин, а подкрепата от страна на държавата трябва да отиде в по-голяма степен при онези, които усещат най-силно ефектите на икономическата криза. И тук имам предвид както активните лица – работещите на минималната заплата – така и онези, които са работили цял живот и въпреки това сега имат малки пенсии“, обясни лидерът на най-голямата партия в коалицията.
Строителният сектор ще продължи да бъде стимулиран, като минималната заплата в този бранш ще нарасне на 4000 леи (810 евро) със запазване на настоящите данъчни облекчения.
Помощ за най-уязвимите

Румънските власти ще увеличат сериозно социалните плащания за най-уязвимите групи в обществото. Хората с увреждания ще получат „13-а заплата“ – допълнително обезщетение в края на годината. Румънците с доходи до 1700 леи (344 евро) ще получават ваучери за храна на стойност 250 леи (51 евро) веднъж на два месеца през цялата 2023 г.
Възрастните хора с най-ниски пенсии ще получат енергийна помощ от 1400 леи (283 евро), разделена на два шестмесечни транша, за да си платят сметките за отопление. На помощта ще имат право пенсионерите на възраст над 60 години, които имат пенсии под 2000 леи (405 евро).
Обезщетението за ветераните и вдовиците от войната, което не е променяно от 2018 г., ще се повиши с около 30%, така че да отговаря на нивото на инфлацията. Отпусканите от държавата детски надбавки също ще бъдат индексирани спрямо нарастването на цените.
95% от уязвимите семейства в Румъния не могат да покрият основните нужди на децата си като медицински грижи, лекарства, храна и образование заради икономическата криза. Голяма част от многодетните семейства в страната се издържат благодарение на социалните помощи от държавата, показва проучване на организацията „Спасете децата“. Властите трябва да вземат спешни мерки за облекчаване на влиянието на икономическата криза върху живота на децата.
Планираните мерки са потвърдени и от премиера Николае Чука, който е лидер на Национално-либералната партия (НЛП). „Периодът, през който преминаваме, е белязан от множество кризи в световен план и трябва да осигурим смекчаване на ефектите, предизвикани от високата инфлация. Ето защо НЛП категорично се противопостави на увеличения с по-малко от 15% и получи в преговорите общи увеличения над 15,8%.“, посочи Чука в публикация във Facebook.

Опасност за държавните финанси
Повишенията на пенсии, социални плащания и заплати са част от социален пакет от 26,65 милиарда леи (5,4 млрд. евро), наречен „Подкрепа за Румъния“, предложен от управляващите.
Балканската държава събира бюджетни приходи на стойност около 30% от брутния вътрешен продукт, което е значително под средното за ЕС от приблизително 46% от БВП, и харчи по-голямата част от тях за заплати в публичния сектор, пенсии и социални субсидии. Румъния няма пари, за да вдигне пенсиите
Правителството планира бюджетен дефицит от 4,4% от БВП от прогнозираните за тази година 5,7%, а Европейската комисия, Международният валутен фонд, централната банка на Румъния и рейтинговите агенции предупредиха, че фискалният дефицит и ниската събираемост на приходите са основен риск за икономиката, пише Reuters. По-високите пенсии заплашват финансовата стабилност на Румъния
Fitch Ratings, Moody’s и S&P Global Ratings поставят Румъния в най-ниския си инвестиционен рейтинг. Анализаторите очакват икономическият растеж да се забави значително през 2023 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Милиони румънци може да останат без пенсии
Румъния забранява на чиновниците да вземат едновременно пенсия и заплата

Остават две седмици до влизането в сила на санкциите на ЕС върху руския петрол, но Русия вече е загубила над 90% от пазара си в северните страни на единния блок, които преди това бяха в основата на доставките от балтийските и арктическите терминали, съобщава Bloomberg.
През последните 4 седмици до 18 ноември Русия е доставила едва 95 000 барела на ден до Ротердам – единствената останала европейска дестинация за доставки по море извън басейна на Средиземно и Черно море. Това е малка част от над 1,2 млн. барела на ден, които бяха изпращани до европейските пристанища в началото на февруари – преди началото на войната в Украйна. Европа уж се отказва от руския нефт, но още е най-големият му купувач
Държави като Литва, Франция и Германия спряха руския петролен внос преди няколко месеца, докато Полша ги последва през септември. ЕС и руския петрол – кой и колко внася?
3/4 от суровия петрол, натоварен в балтийските пристанища на Русия, сега се насочва към Азия, като индийските рафинерии изкупуват петролните барели, за да се възползват от гратисния период, предложен от САЩ и Обединеното кралство, който се очаква ЕС да приеме. Той ще освободи от санкции товари, натоварени преди забраната да влезе в сила на 5 декември, стига да се доставят до 19 януари 2023 г. Европа спешно се запасява с руски дизел, преди да започне ембаргото

Очаква още в сряда (23 ноември) страните от Г-7 да обявят ценовия си таван за доставките на руски суров петрол. Товари, купени на цени над това ниво, ще загубят достъп до европейски и британски товарни кораби, до застраховки и други услуги, посочва Bloomberg. ЕС и Великобритания нанасят фатален удар на руския петрол
Общите обеми, доставени от Русия, спаднаха до 9-седмично дъно от 2,67 млн. барела на ден в 7-те дни до 18 ноември, докато по-малко променливата 4-седмична средна стойност също спадна, въпреки че за 6-та седмица остана над 3 млн. барела на ден. Продължаващите спадове понижиха седмичните приходи на Кремъл от търговията с петрол до най-ниското ниво от началото на януари. Европа или Русия – кой ще пострада повече от петролното ембарго?
Същевременно обемът на суровия петрол на корабите, пътуващи към Китай, Индия и Турция, трите страни, очертали се като най-големи купувачи на руски петролни доставки, плюс корабите, които още не показват крайна дестинация, нарасна до рекордните 2,45 млн. барела на ден за 4-те седмици до 18 ноември. Пренасочването на руския петрол към Азия преобръща търговските потоци и дава нов живот на петролните танкери, които иначе бяха отишли за скрап. Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
Междувременно танкерите, превозващи руски суров петрол, стават все по-уклончиви за крайните си дестинации. Има голям скок в плавателните съдове, напускащи Балтийско море и показващи следваща дестинация като Порт Саид (Египет) или Суецкия канал. Възможно е повечето от тях да започнат да сигнализират на индийските пристанища, след като преминат през канала. Танкери с руски петрол може да бъдат изоставени в морето

На осреднена 4-седмична база морският износ спадна за втора седмица до средно 3,07 млн. барела на ден, а потоците са над 3 млн. барела на ден за 6-та седмица. Доставките за Азия достигнаха нов връх за сметка на тези за Европа.
Данните изключват товари, идентифицирани като казахстански клас KEBCO. Това са превози, извършвани от KazTransoil, преминаващи транзитно през Русия за износ през Уст-Луга и Новоросийск.
Казахският петрол обаче се смесва със суров петрол от руски произход, за да се създаде еднакъв експортен клас. След войната в Украйна, Казахстан ребрандира товарите си, за да се разграничи от изпращаните от руски компании, тъй като транзитният суров петрол е освободен от санкциите на ЕС. Без вноса от Русия: Европа скоро ще изпадне в дизелова криза
„От началото на войната в Украйна доставките на доскоро най-големия пазар за руски нефт, съставляващ 40% от всички експортни барели, е рухнал с 92%. През март от руския нефт се отказаха Швеция и Литва, Германия спря да купува през април, Франция през май, Финландия – през юли“, пише издателят Манол Пейков в социалните мрежи.

„През октомври и Полша преустанови морския си внос от Русия и сега единствената страна, където руските барели продължават да текат, остава Нидерландия, в която се намира най-голямото нефтено пристанище в Европа, Ротердам. Но и по това направление доставките спрямо януари са намалели 4 пъти“, се казва още в публикацията. Европа е на прага на криза с дизела. Какво следва?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Недостиг, високи цени и неяснота: Какво се задава след ембаргото на руския петрол?
ЕС има нов план за руското петролно ембарго, България получава отсрочка
Заради санкциите: Сърбия бърза да намали енергийната си зависимост от Русия
Застраховката: Ахилесовата пета на руския петрол
Високите цени на горивата ще останат и през 2023 г.
Русия: Ембаргото върху петрола ще струва на Европа 400 милиарда долара
Скандинавският спасител на Европа от забранения руски нефт

Наемите на двустайните апартаменти в София варират между 240 евро и 550 евро на месец, а на тристайните се движат между 350 евро и 1000 евро, сочат данни на компания за недвижими имоти. Главни фактори, определящи цената, са дали има паркомясто, локацията, сградата и обзавеждането на жилището.
По-голям интерес има към едностайните и двустайните жилища под наем, а при тристайните търсенето нараства по-плавно. По данни на брокери засега почти без промяна се запазва интересът към многостайните апартаменти. Наемите на тристайните жилища се задържат, а при двустайните има ръст с 10% спрямо 2021 г., сочат данни на компания за недвижими имоти.
В някои райони на София наемите са нараснали значително, а в други са без промяна. Някои собственици на имоти се опитват да повишат наемите заради инфлацията, като при освобождаване на имота от наемател го пускат на пазара на по-висока цена. Засега това са отделни случаи, а не тенденция на пазара. Наемите в София отново растат, какви жилища се търсят

Традиционно най-високи са наемите на апартаменти в идеалния център на столицата, „Оборище“, „Изток“, около Южен парк и „Лозенец“. По-достъпни са жилищата в квартали като „Овча купел“, „Люлин“ и „Надежда“. Съществено значение има обзавеждането и функционалността на апартамента. Зле поддържани жилища в предпочитани райони може да са с по-нисък наем от апартаменти в крайна квартали, но с добро обзавеждане и практично разположение.
Собственик, отдаващ ново двустайно, добре обзаведено жилище, в предпочитан район, лесно ще намери наемател и може да иска висока цена. Същевременно собственик на двустаен апартамент със старо обзавеждане, нужда от ремонт и в квартал с недобра инфраструктура, може да бъде принуден да намали размера наема, за да намери наемател. Приоритет за собствениците е да намалят риска имотът им да остане незает или да има честа смяна на наематели. Те предпочитат коректен наемател и дълготрайна сделка.
Студенти, И служители и такива във финансовата сфера са наематели, които живеят под наем за не повече от 1-2 години, преди да си купят свое жилище. Цените са високи, но заради ниските лихви и липсата на други инвестиционни инструменти, има голямо търсене на жилища. Наемите в София остават високи

Строителство с цел отдаване под наем
„В София вече има построени цели жилищни сгради с цел отдаване под наем“, споделят брокери на имоти. Това е бизнес, който в САЩ е развит от години. Близо 26 млн. жилища в САЩ са собственост на институционални инвеститори. И в Западна Европа тези инвестиции са много разпространени. Редица български предприемачи също се насочват към такива инвестиции. 
Прогнозите са, че строителството на жилища с цел отдаване под наем ще нарасне. Една от причините е бързото поскъпване на имотите. Възможно е в следващите години те да станат по-недостъпни и да се увеличи броят на живеещите под наем. Някои инвеститори вече предлагат напълно обзаведени апартаменти в комплекси с добри условия за живот, включващи пространства за съвместна работа, фитнес зони, ресторанти и зелени площи. София е пълна с жилища под наем. До какво ще доведе това?

Такъв тип апартаменти са удобни за мениджъри, които идват в България за няколко месеца. Те не желаят да купуват имот, но държат да живеят в добре обзаведен и просторен дом, докато са в страната. Има и чужденци, които идват у нас, за да работят дистанционно. Тук цените са по-ниски и със заплатите си могат да имат по-висок стандарт на живот, отколкото в Западна Европа. Те също имат нужда от качествен дом, но за по-дълъг период от време. Наемите в София скочиха с още 10%
Качествените жилища под наем са привлекателни и за току-що завършили студенти с добра професия и финансови възможности, но все още не решили дали искат да живеят у нас или в чужбина.
В България вече има инвеститори, които са построили или преустроили сгради, където всички апартаменти са за отдаване под наем. Тук влизат и затворени комплекси с къщи. Инвестицията е добра, тъй като собственикът винаги може да продаде на висока цена обзаведените жилища.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Плащаме поне 1000 евро на кв. метър за жилище в София
Къде искат да живеят българите с високи доходи?
Пандемията свали драстично наемите
Къде са най-евтините апартаменти в София?

Православната църква чества днес Свети благоверен княз Александър Невски. Роден е през 1220 г. и е живял по време на татарското владичество в руските земи. Той бил княз на Новгородската област, управлявал е 10 години и е направил много добри дела за вярата и народа си. По време на неговото управление шведският крал с многобройна войска се отправил на поход срещу Новгород. Княз Александър поел защитата на града си, като възложил надеждите си за победа на Бога. Двете армии се срещнали при р. Нева, където новгородският княз с Божия помощ удържал славна победа, за която бил наречен Невски.
По-късно св. Александър бил утвърден от татарския хан за велик княз Владимирски, Киевски и Новгородски. Тогава той станал единствен защитник на православната вяра и народа против татарите. Но светият княз действал не с меч, а с мъдрост и търпение. Той управлявал 10 години и направил много добри дела за вярата и народа си. Починал е на 14 ноември 1263 г. на 44-годишна възраст. Бил погребан в съборната църква в манастира „Рождество Богородично“, близо до гр. Владимир. На гроба му ставали множество чудеса.

При император Петър Велики мощите на св. Александър били тържествено пренесени в Петербург и положени в построената в негова памет Александро-Невска лавра. На 18 октомври 1998 г. частица от мощите на светеца е пренесена и положена за поклонение в Патриаршеската катедрала „Св. Александър Невски“, където се съхранява и днес.
Името означава „закрилник на мъжете“, а носещите го могат да празнуват два именни дни, тъй като Православната църква почита на 30 август паметта на Цариградския патриарх Св. Александър, а Българска православна църква – пренасяне на мощите на Св. Александър Невски.
На 23 ноември се почита паметта на Свети благоверни княз Александър Невски. Празник има и храм-паметника „Св. Александър Невски“.
Имен ден празнуват Александър Александра, Александрина, Александрия, Алекси, Алеко, Сашо и Сашка.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Кой празнува имен ден днес, 16 ноември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 14 ноември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 11 ноември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 8 ноември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 1 ноември 2022
Кой празнува имен ден днес, 30 октомври 2022
Кой празнува имен ден днес, 28 октомври 2022
Кой празнува имен ден днес, 26 октомври 2022

Евреин, турчин и българин се събрали заедно и направили някакъв голям зулум.
Завели ги при османския кадия да ги съди.
– Тежко е провинението, тежка ще бъде и присъдата – рекъл кадията.
Виц на деня: Какво казва булката след първата брачна нощ във всяка страна
Постановил всеки от тримата обвиняеми да си избере сам наказанието:
да плати 100 жълтици, да понесе сто удара с тояга или да изяде една ока сол.
Евреинът тихичко платил стоте монети и си тръгнал.
Виц на деня: Дъщерята на Рокфелер се омъжва за селянче от България
Турчинът горчиво си помислил: „Фукара човек съм аз, пари нямам, но да ям сол е унизително“.
И рекъл на заптиите:
– Бийте.
Виц на деня: Бай Ганьо, американец и французин ще стават тайни агенти
Изтърпял стоте удара и полужив-полумъртъв се измъкнал от кадийския конак.
Българинът хитро си помислил: „Ще мина метър, ще ям сол“, казал и започнал.
Изял почти цялата буца, но така му призляло, че преди да глътне последните солени трохи, решил:
Виц на деня: Мъж се прибира вкъщи, жена му го чака с любовницата му
– Бийте!
На 97-ия удар усетил, че ще му изхвръкне душата от зор.
– Спрете – примолил се българинът – ето ви сто жълтици, само ме пуснете да си ида у дома…

Една от най-големите скандинавски авиокомпании и сред топ 10 на най-големите в Европа – Norwegian Air Shuttle открива нова линия от летище София. Полетите по дестинацията София – Осло са директни и ще се изпълняват целогодишно от 24 юни 2023 г.
Полетите ще са два пъти седмично от летище София – в сряда и събота с Boeing 737. Часовете на излитане и кацане са подходящи както за всяка бизнес програма, така и за екскурзионно пътуване до Осло. Билетите вече са в продажба на сайта на авиокомпанията www.norwegian.com. Пуснаха полети от София до нови две екзотични дестинации

„Скандинавието е стратегически регион за развитието на летище София и има сериозен пазарен потенциал, който очакваме скоро да бъде разпознат и от други авиопревозвачи. Правим поредна стъпка към разширяване на полетната мрежа и сме оптимисти за 2023 г.“, споделя Хесус Кабайеро, изпълнителен директор на летище София, за обявяването на новата линия.
По думите на Магнус Томе Маурсунд – изпълнителен вицепрезидент „Полетна мрежа, ценообразуване и оптимизация“ на Norwegian с повече маршрути и с повишена полетна честота вече е налице добра подготовка за потребителското търсене за пътувания до Норвегия през следващия летен сезон. „Очакваме с нетърпение да посрещнем пътниците на борда и да ги отведем към красивата София, както и да летим по обратния път, за да покажем на българите Осло“, добави още той. Пуснаха евтини самолетни билети у нас до края на зимния сезон
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Летим директно от София до една от перлите на Близкия изток
Qatar Airways пуска полети до още един град в България
Qatar Airways оряза полетите си, за да освободи място за футболните фенове

Българският министър на туризма Илин Димитров покани най-богатия човек в света – Илон Мъск да види на живо Белоградчишките скали, предаде Bgtourism.bg.
По-рано милиардерът, който ръководи Tesla, SpaceX и Twitter, сподели в своя профил в социалната мрежа снимка на известния фотограф Владислав Терзийски, на която е туристическата забележителност Белоградчишките скали. Постът на Мъск е придружен с текст: „Бях сигурен, че това е в Elden Ring“. Мястото, който той посочва е фентъзи видео игра.

„Скъпи Илон, това е в България! Каня те да видиш това място. Имаме още много интересни места – най-старото обработено злато в света е открито в България“, пише на милиардера министърът на туризма Илин Димитров.
„Благодарих на Илон Мъск в профила му и го поканих лично да посети страната ни и да се наслади на красотата не само на Белоградчишките скали, но и да види най-старото обработено злато в света, намиращо се във Варна“, казва пред Bgtourism.bg министър Димитров.
Кадърът на българската забележителност впечатли много от последователите на Мъск, които също споделиха снимката и са на път да я превърнат в световна туристическа атракция. Хиляди са очаровани от красивата дестинация у нас и споделят, че е изображението е чудесно и нереално красиво. Много хора споделят, че ще включат страната ни за посещение, за да видят на живо това място.

View this post on Instagram

A post shared by Vladislav Terziiski (@vladislav_terziiski)

„Илон Мъск направи чудесна реклама на страната ни с този жест. Изображението е една от забележителностите в България, която заслужава да бъде показана пред по-голяма публика. Тази снимка включва едновременно история, археология и природа. Направих я преди 4 години с дрон“, споделя пред туристическия сайт авторът на снимката Владислав Терзийски.
Пpeз нoeмвpи минaлaтa гoдинa Илoн Mъcĸ cтaнa пъpвият чoвeĸ в иcтopиятa cъc cъcтoяниe oт 300 милиapдa дoлapa. Въпреки че той изгуби над 100 милиарда долара през последната година, понастоящем той продължава да бъде най-богатият човек в света, според Forbes и Bloomberg.

България не може да препродава руски петрол на други държави, включително ако е преработен. Това съобщават от Европейската комисия (ЕК) пред „Свободна Европа“.
Вчера ръководството на рафинерията „Лукойл Нефтохим Бургас“ съобщи, че се е споразумяло със служебното правителство да прехвърли цялата си икономическа дейност в България и да плаща данъците върху печалбата си в страната. В замяна на това кабинетът обеща да позволи на компанията да продължи да внася руски петрол до края на 2024 г., както и да изнася продукти, добити от преработката на руския нефт. „Лукойл“ прехвърля изцяло бизнеса си у нас
Европейският съюз въведе забрана за вноса на руски нефт след началото на руската военна агресия срещу Украйна. Мярката влиза в сила от 5 декември за суровия петрол и от 5 февруари догодина за преработения петрол (горива, масла и други петролни продукти). Поради специфичното географско положение на България, беше предвидена специална дерогация (изключение) от забраната за внос на суров нефт и на петролни продукти до края на 2024 г. ЕС има нов план за руското петролно ембарго, България получава отсрочка
„Целта на дерогацията е България да се снабдява с петрол поради специфичната ѝ ситуация, а не да го продава на други държави членки или на трети страни, включително ако е преработен“, припомнят от Европейската комисия в отговор до „Свободна Европа“.
От Брюксел цитират член от насоките на Комисията, който изяснява забраната за препродажбата. В него пише, че властите в държавите членки трябва да се уверят, че не купуват петролни продукти, произведени от руски нефт в страни, които са получили изключение от ембаргото (България е точно такава).
Държавата и износът на руски горива

Министрите на икономиката и на енергетиката Никола Стоянов и Росен Христов от седмици говорят за износ на продукти от руски петрол. От Европейската комисия трябваше да внесат допълнително уточнение, че сме получили отсрочка от санкциите, за да се снабдяваме, а не да препродаваме. Сега от Брюксел потвърждават тази позиция пред „Свободна Европа“. Кабинетът преговаря с „Лукойл“ за по-ниски цени на горивата
Според служебното правителство износът на горива, получени от преработен руски нефт, не е нарушение на условията на дерогацията. Служебните министри твърдят, че е забранен само износът на суров петрол и петролни продукти, внесени от Русия в България, а не на горива, произведени в „Лукойл Нефтохим Бургас“ от руски нефт. Служебният кабинет твърди, че е обсъдил въпроса с Европейската комисия. Заради високите цени: България налага данък върху свръхпечалбата на „Лукойл Нефтохим“
Защо „Лукойл“ работи на загуба

Отпадането на забраната за износ на горива е условие на „Лукойл“, за да пренесе цялата си дейност в България и да започне да плаща данъци върху печалбите си в страната.
До момента „Лукойл Нефтохим“ работи в България чрез посредник – дъщерната фирма на руския „Лукойл“ – Litasco, която се намира в Швейцария. Сега тя купува от руския „Лукойл“ суров петрол и го продава на рафинерията в България. След това купува обратно преработения петрол и го продава на потребителите. Рафинерията в Бургас само преработва петрола „на ишлеме“, а всички данъци върху печалбата ѝ се връщат обратно в Русия. „Лукойл“ сменя бизнес модела, ще плаща данъци
Заради тази схема през почти всички години в последните 2 десетилетия рафинерията официално обявяваше, че работи на загуба, а през 2021 г. отчете печалба от 67 млн. лева. Това се случва въпреки факта, че за последните 15 години рафинерията е отчела приходи от над 80 млрд. лева. За пръв път от 15 години: „Лукойл“ плаща данък печалба
Според обявената в понеделник нова схема би трябвало сега посредникът Litasco да отпадне и от 1 януари 2023 г. „Лукойл Нефтохим Бургас“ да прехвърли цялата си икономическа дейност у нас. Реално ли е „Лукойл Нефтохим Бургас“ да спре работа без руски петрол?
До какво ще доведе забраната за износ на горива?

В началото на ноември икономическият министър Стоянов каза, че ако не изнасяме горивата, произведени от руски петрол, за други държави, цената на горивата в България ще стане 5-6 лева. Пред икономическата комисия в парламента той заяви, че ще стане или това, или рафинерията ще затвори, ако не изнася продукция за трети страни. Енергийният министър Росен Христов пък каза, че ако такива продукти останат на съхранение в бургаската рафинерия, тя ще запълни капацитета на складовете си и няма да може да работи.
Бизнесът също не подкрепя забраната за износ на горива, произведени от руски нефт. „Лукойл Нефтохим“ трябва да продължи да преработва руски петрол и да може да изнася получените продукти, за да е на печалба и да може да плаща данъци, посочват от Българската петролна и газова асоциация, която обединява големите търговци на горива у нас. Колко ще плащаме за гориво след преместването на „Лукойл“ у нас?
Рафинерията в Бургас трябва да продължи да изнася произведените горива, защото продукцията ѝ е доста голяма и само около 40% от нея се продава у нас. Предприятието не може да произвежда по-малко, защото няма да бъде рентабилно и няма да плаща много данъци, твърдят от бизнес организацията.
Те изтъкват, че рафинерията е направена, за да работи с руски петрол. Ако започне да обработва друг нефт, това ще оскъпи продукта (горивата) и цените биха се изравнили с тези в Румъния и Гърция, където производствените цени са значително по-високи, отколкото у нас. Реално ли е „Лукойл Нефтохим Бургас“ да спре работа без руски петрол?
Трябва да положим всички усилия заводът „Лукойл Нефтохим“ да работи ефективно, защото на него разчитат и други държави. Ако производството бъде спряно, то трудно ще се възстанови. А колкото повече и по-ефективно работи, играчите от други страни ще бъдат затруднени да доставят своите продукти на българския пазар, допълват от БПГА.
Възможната продажбата на рафинерията, ако се стигне до затварянето ѝ, би била много трудна. Ще се изисква желанието на собственика ѝ, предупреждават от бранша. Бягство от санкциите: „Лукойл“ продава една от най-големите рафинерии в Европа
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европа уж се отказва от руския нефт, но още е най-големият му купувач
Недостиг, високи цени и неяснота: Какво се задава след ембаргото на руския петрол?
Високите цени на горивата ще останат и през 2023 г.
Европейско ембарго срещу руския петрол: Какво ще стане с цените?
Европа или Русия – кой ще пострада повече от петролното ембарго?

Тъй като светът е в разгара на глобална енергийна криза, стотици милиони хора са изправени пред предизвикателство да отопляват дома си. Трайното пребиваване в студен дом може да доведе до сериозни и дълготрайни последствия, пише BBC. Цена на топлото: Кой начин на отопление ще ни излезе най-евтино тази зима?
Приблизително 36 млн. души в Европа не са могли да поддържат домовете си достатъчно топли през 2020 г. В САЩ 16% от населението е засегнато от енергийна бедност, включително 5,2 млн. домакинства, за които се счита, че са над федералната линия на бедността. В Китай пък се смята, че над 24-27% от хората на средна възраст и по-възрастните живеят в енергийна бедност. 3 милиона жители на ЕС нямат пари да отопляват жилищата си
Предвид нестабилния енергиен пазар и нестабилните цени на тока и на газа, особено в Европа, ситуацията може да се влоши.
Международната агенция по енергетика предупреди, че светът е в разгара на първата си „глобална енергийна криза“ – до голяма степен предизвикана от войната в Украйна. Милиони хора по света вероятно ще са засегнати, но най-голямата тежест ще се озове върху плещите на най-бедните и най-уязвимите. Вече сме в световна енергийна криза: Кой ще пострада най-много?
Какво ще ни стане, ако стоим на студено вкъщи?

Последиците за здравето от всичко това са сериозни. Научните изследвания показват, че студените домове са вредни за обитателите им, а понякога дори и смъртоносни. При ниски температури има по-висок риск от инсулт, респираторна инфекция и падане или други наранявания заради намалената сила и сръчност на хората.
Студените домове могат да доведат и до краткосрочни, и дългосрочни последици за здравето. Хората, които имат рак, артрит или определени увреждания, могат да бъдат особено чувствителни към студа.
Според експерти, ако държите книга или телефон дълго време в студено помещение, ще започнат болки в ръцете, които ще се разпространяват нагоре. Енергийно бедните у нас: Колко тежка ще е предстоящата зима за тях?

Освен преките вреди от ниските температури, други фактори на околната среда в студените домове могат да окажат влияние на здравето на хората като влагата и мухълът, които са по-често срещани в лошо отопляваните къщи.
Спорите, отделяни от плесенните гъбички, дразнят белите дробове и могат да влошат състояния като астма. Според проучване животът във влажни и мухлясали условия за дълъг период е свързан с влошаване на белодробната функция. Децата, живеещи във влажни, мухлясали къщи, имат повишен риск от респираторни инфекции.
През 2020-2021 г. в Англия са регистрирани 63 000 смъртни случая през зимата, 10% от които се смятат за пряко свързани с енергийната бедност. Всички тези данни са причина правителствата да се борят с нея. Тъжно: Първи сме по енергийна бедност в ЕС
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
С какво се отопляват в Германия
Гърците изнемогват, дължат огромни суми за ток
Помощ в кризата: Германия дава до 3000 евро премия и опрощава сметката за газ
Помощите за отопление се вдигат със 100 лева, получават ги над 300 000 души
Държавата се чуди как да помогне на енергийно бедните

Със започването на активния отоплителен сезон от началото на ноември България спря да нагнетява газ в хранилището в Чирен, а Европа дори вече започна да черпи от запасите си. Според данните на Асоциацията на европейските оператори на газохранилищата за последно България е увеличила обема в газохранилището на 11 ноември и то минимално – с 0.01% до рекордните за страната в последните години 93.71% от капацитета. Това е с два пункта над средното в ЕС. Газохранилището „Чирен“ спасява Балканите от енергийната криза?
Статистиката сочи, че от 14 ноември – със застудяването в Европа – някои страни членки на ЕС са започнали да изтеглят количества от запасите си. Първи го направиха Унгария, Италия, Румъния и Германия, а към 21 ноември към тях са се присъединили и Чехия, Хърватия, Нидерландия, Франция, Латвия, Полша и Словакия. Единствено Испания продължава да нагнетява газ. Европа има прекалено много газ. Идва ли краят на проблемите?

Въпреки че започна да черпи от резервите си, капацитетът на Германия е най-запълнен – 99,55%. С най-ниски нива са Латвия (59,9%) и Унгария (85,54%).
Тази година в Европа е отчетено най-късното начало на отоплителния сезон заради топлото време. По информация на Reuters това от своя страна е донесло на европейските държави най-дългият сезон на нагнетяване на газохранилищата в историята. Ранното начало на сезона за презареждане, късният край и рекордното запълване поставиха европейските страни в силна позиция преди зимата и нащрек за всяко намаляване на доставките от Русия. ЕС има план как да напълни газохранилищата за следващата зима
Рекордното запасяване все пак имаше и своята цена, а тя не беше никак малка – фючърсните цени за октомври скочиха до почти 340 евро/MWh в края на август спрямо 45 евро през 2021 г., въпреки че оттогава те се понижиха до около 110 евро.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европа е заплашена от остър недостиг на газ догодина. Какво може да се направи?
Гърция може да съхранява своя природен газ в Чирен
Разширяват газохранилището в Чирен с над 500 млн. лева

Преместването на икономическите активи на „Лукойл“ в България няма да се отрази сериозно на цените на пазара на горива. Това заяви в ефира на БНТ Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация. По думите му рафинерията трябва да работи с руски петрол, за да може да реализира печалба, която впоследствие да влезе в държавната хазна под формата на данъци. Според него тези промени ще доведат до подпомагане на целеви групи от населението. „Лукойл“ прехвърля изцяло бизнеса си у нас
„Рафинерията „Лукойл“ трябва да оперира с руски петрол и да може да изнася тези продукти. На първо място с руски петрол, защото ако не обработва този руски петрол, няма да има този спред, или тази разлика между „Брент“ и „Уралс“. Така печалбата ще бъде никаква и колкото е по-голяма разликата, толкова по-голяма ще е и печалбата, толкова повече ще е и данъкът, който рафинерията ще плати в България. И е нормално да се продължи да се работи с руски петрол“, обясни Бенчев. За пръв път от 15 години: „Лукойл“ плаща данък печалба
Колко ще плащаме за гориво?

Според председателя на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев е възможно да плащаме с 20-30 стотинки по-малко за литър гориво. Той е на мнение, че е по-вероятно това да се случи чрез подпомагане на потребителите, отколкото чрез намаляване на самите цени. Подготвят по-голяма отстъпка за горивата, кой ще може да я ползва
Нуждаещите се могат да бъдат компенсирани чрез ваучери за гориво или да им се дават конкретни суми. Ако компенсацията важи за всички, ще е с 20-30 стотинки на литър. Ако е за целеви групи – сумата ще е по-голяма, може да стигне и до 1 лев, пресметна Терзиев. „Колкото повече стесняваме целевата група, толкова по-голяма отстъпка ще получим“, подчерта той. Нова отстъпка за горивата от догодина, но не за всички
Председателят на БПГА смята, че обявените изчисления за отстъпката при горивата са объркали сериозно и потребителите, и бранша. По думите му компенсации в размер на 1-1,20 лв. за литър са невъзможни. Отстъпката за горивата може да е 3 пъти по-голяма
Служебното правителство неведнъж се похвали, че откакто е на власт, цените на горивата са спаднали с 30-40 стотинки. „В момента България има най-евтините горива в цяла Европа. Те дори са по-евтини от тези в Сърбия“, заяви транспортният министър Христо Алексиев през уикенда.

Цените на горивата в България през ноември остават стабилни, макар и високи. Средната цена на дизела е малко над 3,30 лв. за литър, а най-използваният бензин А95 струва 2,93-94 лв. Автогазът остава най-евтиното гориво с цена от 1,15-16 лв. Дори най-скъпото гориво у нас – метанът, който през лятото достигна рекордни цени, слезе под 3 лв. за килограм. Цените на горивата падат, има бензин под 3 лева с отстъпката
Бизнесът и печалбите на Лукойл в България

По отношение на това защо рафинерията в Бургас трябва да изнася произведените горива, Светослав Бенчев обясни, че продукцията ѝ е доста голяма и само около 40% от нея се реализира на българския пазар. Не може да произвежда по-малко, защото няма да бъде рентабилна и няма да плаща много данъци. „Лукойл“ сменя бизнес модела, ще плаща данъци
Този модел е съществувал и преди до 2020 г. рафинерията оперираше на същия принцип. Проблемът беше, че т.нар. марж на рафинерията беше отрицателен, тъй като дълго време цената на петрола беше ниска заради войните между Саудитска Арабия и САЩ за цената на петрола. След това дойде коронавирусът и в този момент навсякъде в Европа и света рафинериите нямаха печалба.
Защо сега рафинерията ще оперира по този модел? Според Бенчев това трябва да се направи, за да се подпомогне българската икономика в настоящата криза. Специалистът подчерта, че парите, които ще влизат в хазната от „Лукойл“, зависят от спреда, или разликата в цената на „Уралс“ и на „Брент“. „Има предположения и заради влизащото в сила ембарго на 5 декември, че тази ситуация ще продължи и през следващата година. В този смисъл е нормално да смятаме, че коментираните цифри, като печалба – 100 млн. лв. тази година и 600-700 млн. лв. догодина – да бъдат напълно реални“, обясни експертът. Заради високите цени: България налага данък върху свръхпечалбата на „Лукойл Нефтохим“
Бенчев коментира и възможната продажбата на рафинерията, ако се стигне до затварянето ѝ. „Да продадеш една рафинерия не е никак лесно. Изисква се желанието на собственика това да се случи. Второ, тази рафинерия е направена, за да работи с руски петрол“, заяви той. По думите му, ако започне да обработва друг нефт, това не е целесъобразно и ще повиши себестойността на продукта и цените биха се изравнили с тези в Румъния и Гърция, където производствените цени са с 10-20 цента по-високи, отколкото у нас. Реално ли е „Лукойл Нефтохим Бургас“ да спре работа без руски петрол?
Трябва да положим всички усилия рафинерията в Бургас да работи ефективно, защото на нея разчитат и трети страни. Ако производството бъде спряно, то трудно ще се възстанови. А колкото повече и по-ефективно работи, играчите от други страни ще бъдат затруднени да доставят своите продукти на българския пазар, допълни Живодар Терзиев.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кабинетът преговаря с „Лукойл“ за по-ниски цени на горивата
Бягство от санкциите: „Лукойл“ продава една от най-големите рафинерии в Европа
КЗК разследва „Лукойл България“ за монопол

В днешното несигурно време е добре да подсигурите притежанията си, особено личния си автомобил, чрез сключване на застраховка Каско, защото възникват често непредвидени обстоятелства, които могат да застрашат целостта му.
Специалистите от I&G Brokers споделят какви са основните предимства на застраховката каско и какви щети поема.
Защо е важно да подсигурите автомобила си?
Превозните средства, особено леките автомобили, които притежавате, са основен начин не само на придвижване от точка А до точка Б, но и за някои хора средство за изкарване на прехраната, част от работната дейност или възможност за близост с важните за тях хора. Мобилността е важно предимство, което не зависи само от притежанието на кола, но и от опазването и в следствие на множество фактори, които могат да окажат неблагоприятно влияние и да възпрепятстват всички важни задачи, които изпълнявате посредством МПС-то.
Най-сигурният начин е да сключите автомобилна застраховка каско, която да ви осигури спокойствие, че дори при поява на неочаквани или неприятни последици за вашата кола, средствата за възстановяването на доброто състояние ще бъдат дадени не от вас, а от застрахователната компания. Предимствата да сключите автокаско са множество, а самият процес по застраховане е бърз и лесен. Ако сте собственик на фирмен автомобил можете да се възползвате от допълнителни преференциални условия по автомобилна застраховка каско – служител, който да извърши огледа на място, съобразяване и работа с гъвкав график на ваша територия.
Какви щети покрива автокаското?

Автомобилната застраховка пълно каско е предпочитано сред притежателите на МПС, защото покрива множество неблагоприятни събития за собственика, които могат да възникнат. Основните щети, които тази услуга покрива за вашата кола по условия, установени в договора, са:

ПТП – независимо от това кой е виновен за причиняването, пълното автокаско ще ви покрие щетите по автомобила;
Нарушаване на външния облик в следствие на вандализъм, надраскване с предмет или друго превозно средство, докато сте паркирали колата си;
Настъпили природни бедствия – буря, ураган, градушка;
Кражба;
Пожар – независимо дали е в паркирано състояние или в движение.

Какви са предимствата на автомобилното застраховане?
Сключването на автокаско е сред най-предпочитаните застрахователни услуги и това се дължи на множеството предимства, които покрива:

Включват се много неблагоприятни за собственика и автомобила му събития, независещи и зависещи от него, за които той може да получи покритие и да възстанови състоянието на автомобила си или при кражба да получи сумата, на която МПС-то е застраховано;
Имате възможност да проучите цените за услугата чрез онлайн изчисляване с калкулатор, който можете да откриете в сайтовете на застрахователните компании и застрахователните брокери; Като при застрахователните брокери ще получите няколко оферти в зависимост от вашите изисквания и потребности за да изберете най-подходящата за Вас
Имате възможност да приложите дозастраховане към своята автомобилна застраховка каско след настъпване и изплащане на застрахователно събитие;
Автокаското важи и при събития, които са настъпили на чужда територия;
Основен таргет на крадците в днешно време се явяват транспортните средства, особено леките автомобили. Сключвайки допълнително автомобилно автокаско, вие си осигурявате защита и спокойствие;
Природата е непредвидима и неудържима. Ако възникнат природни бедствия вие няма да можете да предпазите колата си, особено когато сте неподготвени. Автокаското ще покрие щетите, ако има такива;
Сключването на тази застраховка е лесно и бързо, особено с помощта на застрахователен брокер.

От известно време, хората започнаха да се интересуват от продукти, които им осигуряват средства до заплата или при някакъв непредвиден разход. Вече почти всеки има кредитна карта. Тя е вид платежно средство, може да се използва многократно и дава достъп до определена сума. Чрез нея бихте могли да теглите пари или да внасяте, както и да плащате различни услуги, сметки и покупки.
По описание много прилича на класическата дебитна карта, но има доста разлики, които трябва да знаете. Те се състоят в това, че при дебитната разполагате с личните си средства от заплатата, а при кредитната ползвате средства отпуснати от банка или друга небанкова финансова институция. Сумата, използвана по този начин, трябва да се възстанови изцяло, а освен това има и определени лихви.
Какви са причините да изберем кредитна карта?
Изгодните условия, които предлагат различните фирми позволяват безпроблемно да заявите подобна услуга. Кредитната карта дава редица привилегии пред дебитната. Тя ще ви създаде много по-добри финансови навици и с времето ще свикнете, след като сте изтеглили определена сума да я възстановите в срок. Щом се справяте регулярно с това да изплащате баланса си, ще повишите личния си кредитен рейтинг.
Това показва, че сте отговорен човек, който правилно разполага с взетата сума и успява в срок да погасява задълженията си. Добрият кредитен рейтинг ще ви помогне, ако някога пожелаете да кандидатствате за потребителски или ипотечен заем.
Когато правите покупки в брой или с дебитната си карта на момента давате съответната сума. Ако използвате кредитна, ще се наложи да платите, чак когато настъпи денят за погасяване на задължението. Удобствата са наистина много и това е причината голяма част от хората да се възползват от такъв тип финансова услуга.
Много от доказаните небанкови финансови компании издават безконтактни международни кредитни карти MasterCard. Освен това има и други причини, които биха ви насочили към нещо подобно:

кандидатствате онлайн – няма нужда да ходите до офис на фирма, за да заявите издаване на кредитната карта. Всичко става бързо и удобно онлайн;

няма такса за теглене от банкомати в страните от целия свят – изключителна привилегия, благодарение на която спокойно ще може да разполагате със средствата, щом са ви нужни;

получавате пълна информация онлайн – чрез персоналния си профил, може да следите наличността, да се информирате за транзакциите и текущото си задължение;

одобрението става бързо – няма излишна бюрокрация и много бързо ще получите отговор дали сте одобрени.

Потребителите избират да се възползват от различните видове финансови услуги днес, защото те дават спокойствие и осигуряват нужните средства до заплата.
Има ли значение, каква кредитна карта използваме?
Най-известните и доказани в света платежни мрежи са Visa и MasterCard. Тези компании са със седалище в САЩ и не са картоиздатели, но оперират в целия свят. Всяка финансова институция сама решава, чии услуги да използва. По този начин клиентите ѝ се възползват от редица предимства. Парите, с които се разплащате влизат и излизат от банковата сметка и обикновено няма значение, какъв е брандът. Често обаче компаниите решават да предоставят промоционални оферти.

Промоциите, които предоставят различните брандове се менят във времето, но винаги има възможност да ги проучите и да се облагодетелствате от тях. Обикновено това са отстъпки при пазаруване и пътувания. И двата вида предоставят сигурност при пазаруване онлайн. Клиентите са защитени от измами в интернет пространството.
Какви са изискванията за получаване?
Тъй като лимитът по картата е до 3 000 лв., изискванията към потребителя са много ясни и конкретни. Трябва да сте български гражданин навършил 18 години. От значение е да имате доход, защото това е гаранция, че регулярно ще обслужвате задълженията си. Също така е необходимо да притежавате валиден документ за самоличност. Служителите ще проверят кредитната ви история и ще получите бърз отговор дали сте одобрени.
Ако изпълните изискванията, бихте могли да се възползвате от всички привилегии, които ви дава притежанието на кредитна карта. Ще разполагате със средства за неотложни покупки, за които нямате пари в момента. Няма нищо лошо в това, да разполагате с подобно удобство.
На какво да обърнем допълнително внимание?
Когато заявявате подобна услуга е от значение, да обмислите всичко внимателно и да сте наясно с плюсовете и минусите. Колкото по-добре се информирате, толкова по-отговорно ще използвате предоставените средства. Най-важните детайли са:

лимитът – това всъщност е сумата, която сте договорили. Ще разполагате с определен лимит, от който може да теглите. Има фирми, които могат да го повишат след време, при коректност от ваша страна;

лихвата – върху не върнатата навреме сума се начисляват лихви. Изберете услуга, при която лихвеният процент е възможно най-нисък. Ако сте изхарчили 1000 лв за определена покупка и сте договорили 2% лихва, означава че, ако не платите в срок, към сумата всеки месец ще се прибавят по 20 лв.;

гратисният период – продължителността на този срок е особено важна за всеки потребител. Бъдете внимателни и връщайте парите на време, защото след това сумата, която дължите, нараства с лихвата;

дата на падеж – това е денят, в който се изготвя извлечението за плащанията. Важно е да знаете всеки месец на коя дата е падежът.

Не е трудно да запомните тази информация, защото тя ще ви помогне да сте максимално изрядни. Трябва да следите внимателно разходите по картата, които правите. Препоръчваме ви да четете условията, които са по договора, за да ги изпълнявате стриктно. Така ще останете доволни от предоставената услуга.
Отнесете се към този въпрос отговорно и се старайте да използвате парите само за неотложни покупки. Не правете излишни харчове, ако не сте сигурни, че приходът ви може да покрие изтеглената сума. Възможността да разполагате с допълнителни средства винаги е привилегия, от която днес може да се възползвате бързо и лесно онлайн.

От известно време, хората започнаха да се интересуват от продукти, които им осигуряват средства до заплата или при някакъв непредвиден разход. Вече почти всеки има кредитна карта. Тя е вид платежно средство, може да се използва многократно и дава достъп до определена сума. Чрез нея бихте могли да теглите пари или да внасяте, както и да плащате различни услуги, сметки и покупки.
По описание много прилича на класическата дебитна карта, но има доста разлики, които трябва да знаете. Те се състоят в това, че при дебитната разполагате с личните си средства от заплатата, а при кредитната ползвате средства отпуснати от банка или друга небанкова финансова институция. Сумата, използвана по този начин, трябва да се възстанови изцяло, а освен това има и определени лихви.
Какви са причините да изберем кредитна карта?
Изгодните условия, които предлагат различните фирми позволяват безпроблемно да заявите подобна услуга. Кредитната карта дава редица привилегии пред дебитната. Тя ще ви създаде много по-добри финансови навици и с времето ще свикнете, след като сте изтеглили определена сума да я възстановите в срок. Щом се справяте регулярно с това да изплащате баланса си, ще повишите личния си кредитен рейтинг.
Това показва, че сте отговорен човек, който правилно разполага с взетата сума и успява в срок да погасява задълженията си. Добрият кредитен рейтинг ще ви помогне, ако някога пожелаете да кандидатствате за потребителски или ипотечен заем.
Когато правите покупки в брой или с дебитната си карта на момента давате съответната сума. Ако използвате кредитна, ще се наложи да платите, чак когато настъпи денят за погасяване на задължението. Удобствата са наистина много и това е причината голяма част от хората да се възползват от такъв тип финансова услуга.
Много от доказаните небанкови финансови компании издават безконтактни международни кредитни карти MasterCard. Освен това има и други причини, които биха ви насочили към нещо подобно:

кандидатствате онлайн – няма нужда да ходите до офис на фирма, за да заявите издаване на кредитната карта. Всичко става бързо и удобно онлайн;

няма такса за теглене от банкомати в страните от целия свят – изключителна привилегия, благодарение на която спокойно ще може да разполагате със средствата, щом са ви нужни;

получавате пълна информация онлайн – чрез персоналния си профил, може да следите наличността, да се информирате за транзакциите и текущото си задължение;

одобрението става бързо – няма излишна бюрокрация и много бързо ще получите отговор дали сте одобрени.

Потребителите избират да се възползват от различните видове финансови услуги днес, защото те дават спокойствие и осигуряват нужните средства до заплата.
Има ли значение, каква кредитна карта използваме?
Най-известните и доказани в света платежни мрежи са Visa и MasterCard. Тези компании са със седалище в САЩ и не са картоиздатели, но оперират в целия свят. Всяка финансова институция сама решава, чии услуги да използва. По този начин клиентите ѝ се възползват от редица предимства. Парите, с които се разплащате влизат и излизат от банковата сметка и обикновено няма значение, какъв е брандът. Често обаче компаниите решават да предоставят промоционални оферти.

Промоциите, които предоставят различните брандове се менят във времето, но винаги има възможност да ги проучите и да се облагодетелствате от тях. Обикновено това са отстъпки при пазаруване и пътувания. И двата вида предоставят сигурност при пазаруване онлайн. Клиентите са защитени от измами в интернет пространството.
Какви са изискванията за получаване?
Тъй като лимитът по картата е до 3 000 лв., изискванията към потребителя са много ясни и конкретни. Трябва да сте български гражданин навършил 18 години. От значение е да имате доход, защото това е гаранция, че регулярно ще обслужвате задълженията си. Също така е необходимо да притежавате валиден документ за самоличност. Служителите ще проверят кредитната ви история и ще получите бърз отговор дали сте одобрени.
Ако изпълните изискванията, бихте могли да се възползвате от всички привилегии, които ви дава притежанието на кредитна карта. Ще разполагате със средства за неотложни покупки, за които нямате пари в момента. Няма нищо лошо в това, да разполагате с подобно удобство.
На какво да обърнем допълнително внимание?
Когато заявявате подобна услуга е от значение, да обмислите всичко внимателно и да сте наясно с плюсовете и минусите. Колкото по-добре се информирате, толкова по-отговорно ще използвате предоставените средства. Най-важните детайли са:

лимитът – това всъщност е сумата, която сте договорили. Ще разполагате с определен лимит, от който може да теглите. Има фирми, които могат да го повишат след време, при коректност от ваша страна;

лихвата – върху не върнатата навреме сума се начисляват лихви. Изберете услуга, при която лихвеният процент е възможно най-нисък. Ако сте изхарчили 1000 лв за определена покупка и сте договорили 2% лихва, означава че, ако не платите в срок, към сумата всеки месец ще се прибавят по 20 лв.;

гратисният период – продължителността на този срок е особено важна за всеки потребител. Бъдете внимателни и връщайте парите на време, защото след това сумата, която дължите, нараства с лихвата;

дата на падеж – това е денят, в който се изготвя извлечението за плащанията. Важно е да знаете всеки месец на коя дата е падежът.

Не е трудно да запомните тази информация, защото тя ще ви помогне да сте максимално изрядни. Трябва да следите внимателно разходите по картата, които правите. Препоръчваме ви да четете условията, които са по договора, за да ги изпълнявате стриктно. Така ще останете доволни от предоставената услуга.
Отнесете се към този въпрос отговорно и се старайте да използвате парите само за неотложни покупки. Не правете излишни харчове, ако не сте сигурни, че приходът ви може да покрие изтеглената сума. Възможността да разполагате с допълнителни средства винаги е привилегия, от която днес може да се възползвате бързо и лесно онлайн.

Много хора предпочитат да купуват по-леки и по-мощни лаптопи за работа или забавление. Един мини вариант може лесно да осигури необходимата изчислителна мощност, без да е толкова обемист. Причините, поради които много професионалисти и ученици преминават към тези продукти, са: размер, дълъг живот на батерията, иновативни функции, издръжливост и цена.
Какви са предимства на мини лаптопа?
Все по-голяма популярност набират мини лаптопите както за развлечение, така и за професионални цели. Може да правите някои невероятни неща с тях. Ето кои са причините, поради които се превръщат в много търсен вариант за компютър:

размер – размерът на тези продукти е най-забележителната им характеристика. Те са изключително лесни за носене, където и да отидете. Можете да ги използвате удобно, зад наклонената седалка в самолета и да ги приберете в раница или чанта със стандартен размер;

не заемат място – За тези, които работят на няколко места, мини компютърът най-практичният и подходящ избор за тях;

дълъг живот на батерията – освен че са малки, те са и изключително ефективни. Пълното зареждане на батерията варира от 7 до 12 часа, в зависимост от начина на използване. Възпроизвеждането на видео или стрийминг услуги, ще изразходят повече батерия, отколкото четенето на текстов документ. Много от тях разполагат с кабели за бързо зареждане, така че може да заредите батерията за по-малко от час;

иновативни функции – макар че mini конзолите изглеждат като всеки типичен преносим компютър, много от тях имат впечатляващи предимства, които големите модели нямат. Някои действат като хибрид между таблет и лаптоп, като предлагат гладки сензорни повърхности, писалки и аксесоари за писане, различни конфигурации на сгъване и подвижни клавиатури;

подходящи за ученици– онлайн обучението навлиза все повече в ежедневието на учениците. Малките компютърни варианти са удобни за употреба от подрастващи, тъй като са многофункционални и удобни за работа.

За разлика от настолните компютри или някои стандартни лаптопи, консумацията на енергия при тези устройства, е по-ниска. Това означава, че за работата на системата, използват ниско напрежение и батерията издържа дълго. Тази издръжливост, компактността на всичко в едно, малкият размер, тихата обработка и високата скорост, са още от техните предимства. Те ги правят много важни за потребителите.
Този вид малоразмерни компютри, може да използвате за достъп до информация от интернет, където и да сте. Функциите за продуктивност и свързаност са характеристиките, които биха ви осигурили най-добрите на тези мини устройства.
Какво друго трябва да знаем за мини лаптопите?
Според Ardes.bg мини лаптопите са чудесни за видео разговори, проверка на електронна поща, слушане на музика и гледане на филми. В допълнение към гледането на филми може да правите всичко това с качеството на звука на настолен компютър, въпреки че той няма да е толкова ясен. Ако често гледате филми на телевизора си, може да правите това и от тях. Предимството на тази функционалност на малкия екран е, че можете да гледате всичко на нивото на очите си.
На пазара ще намерите богато разнообразие от модели на различни производители на тези компактни устройства. Те са доста предпочитани за пътуване, защото имат малко тегло, а в същото време осигуряват изключително голямо удобство за работа. Ако все още не сте се спрели на някой определен модел, от тези компактни преносими компютри, професионалистите от онлайн магазина за техника на Ардес ще ви бъдат полезни, за да направите правилен избор за едно от тези качествени устройства.
 

Ситуацията на пазара на труда в България е спокойна. Това съобщи пред БНР Георги Първанов, който е HR експерт и член на УС на Българската асоциация за управление на хора и на Българската конфедерация по заетостта. „Няма драстични движения, освен минимални съкращения в сектора на криптовалутите. Безработицата е малко над 4%. През последните 2-3 седмици наблюдаваме рекорден брой новоназначени българи в LinkedIn“, посочи той. Настъпват масови уволнения във водещи компании заради кризата
По данни на проучване на Българската конфедерация по заетостта компаниите, планиращи да оптимизират персонала си, са пренебрежимо малко – около 14%. По думите му останалите 86% декларират намерение да задържат и дори да увеличат хората си, където този процент е дори по-голям в градове като София, Варна и Бургас. „През март-април може да усетим по-осезаемо влияние на кризата, която предстои“, поясни още експертът. 
Какво е обяснението?
„България и пазарът на труда реагират с известно закъснение на това, което се случва в Западна Европа. То може да бъде между 3 и 6 месеца. За момента не забелязваме нищо обезпокоително. Очакваме добър зимен сезон, което ще доведе до увеличаване на временната заетост и недостиг на хора“, заяви Първанов.

Какви са заплатите?
„200 000 човека не достигат на пазара на труда в България. През тази година отбелязахме най-големия ръст на заплатите – от 15%. Въпреки това той е 4-5% под официалната инфлация. А ако работим с показател, като „лична инфлация“, която е най-вероятно 20%, то заплатите въпреки огромния ръст продължават да изостават спрямо инфлацията“, обяснява Първанов. Затова работодателите се стремят с допълнителни форми на мотивация, дали ваучери за храна, или за фитнес, за транспорт или допълнително здравно да мотивират работниците. Средната заплата се вдигна, но още е под инфлацията 

Коледни бонуси и 13-та заплата?
Нагласите на повечето работодатели са да няма 13-та заплата. „Причината е, че дори компанията да има финансови възможности, то са налице известни финансови притеснения и предпочитат да заделят резерви, с които да покрият евентуални рискове“, обясни Георги Първанов. По думите му нагласите са да се дадат подаръци, бонуси и да се направи коледно парти, но не и да се дава 13-та заплата. Ще дават ли фирмите коледни бонуси и 13-а заплата?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Икономист посочи защо сме все по-бедни и живеем зле
От какво зависи вдигането на заплати и пенсии догодина?
Колко печелят висшистите у нас и колко от тях са безработни?