Църквата почита св. апостол и евангелист Матей, който пръв написал Евангелие.
Матей бил родом от Капернаум, Галилея, наричали го още Левий. Той бил митар – събирач на данъци. На брега на Тивериадското езеро край Капернаум, където се събирали данъците, Христос се спрял и го призовал да върви след него. И Матей го последвал.
От тогава Матей бил винаги с Христос част от неговите дванадесет ученици. Той написал своето Евангелие по молба на апостолите 8 години след възкресението на Спасителя, като той пръв описал събитията от земния живот на Господ.
За живота на св. евангелист Матей са запазени малко сведения. Преданието разказва, че той отишъл при един див народ с лоши нрави и обичаи. Явил му се Господ, дал му жезъл и му заповядал да го забие в земята, като обещал, че тоя жезъл ще принесе плодове, а от корена му ще протече чуден извор.

И наистина, Матей, като събрал всички жители, посадил жезъла, който цъфнал и пред очите на изумения народ се покрил с плодове. От корена му бликнал бистър извор. Всички се затичали към това дърво, пили вода от появилия се извор и, по внушение на апостола, приемали тук св. Кръщение и излизали от водата духовно обновени.
Св. евангелист Матей завършил земния си път мъченически. Неговите страдания и смърт били белязани с много чудеса. Когато искали да го вземат, за да го подложат на мъчение, лицето му поразило гонителите с чудесна светлина. Те ослепели, но той с молитва им възвърнал зрението. Пламъкът не се докоснал до него при мъченическия му подвиг. И когато издъхвал, мъчителите му станали ревностни християни.
Понеже Свети апостол Матей бил бирник 16 ноември е определен като професионален празник на всички данъчни служители.
Имен ден днес празнуват Матей, Матю и Матеус.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Кой празнува имен ден днес, 14 ноември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 11 ноември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 8 ноември 2022 година
Кой празнува имен ден днес, 1 ноември 2022
Кой празнува имен ден днес, 30 октомври 2022
Кой празнува имен ден днес, 28 октомври 2022
Кой празнува имен ден днес, 26 октомври 2022

Кой има имен ден днес, 18 октомври 2022

На вратата се звъни.
Бащата на Иванчо отваря и вижда на прага красива жена около 40-те.
Жената казва:
– Аз съм учителката по биология на вашия син и искам да поговоря с вас.
Виц на деня: Габровка поканила гости
Бащата учтиво я кани вкъщи. Предлага кафе.
Жената неспокойно се върти във фотьойла и накрая изплюва камъчето:
– Как да ви кажа, господине, вчера в час по биология, вашият син каза, че ще ме ч*ка!
– Кой?! Моят Иванчо ли? – пита бащата.
Виц на деня: Чукча, руснак и българин пътуват с влак из Сибир
– Да, за съжаление, точно той.
Бащата става от мястото си, отваря прозореца и се провиква с цяло гърло:
– Иванчоооо!
От двора се чува:
Виц на деня: Майката на Иванчо го прибира от детската градина
– Кажи, тате?
– Ти казвал ли си, че ще ч*каш госпожата по биология, бе?
– Да, татеее!
– Ами жената дойде и те чака. Качвай се веднага горе…

Германия завърши изграждането на първия си плаващ терминал за втечнен природен газ в пристанището на Вилхелмсхафен на брега на Северно море. Съоръжението ще бъде пуснато в експлоатация към края на годината, когато би трябвало да заработи и втори плаващ терминал за втечнен природен газ – в района на пристанището Брунсбютел на Северно море.
„Новото място за разтоварване на втечнен газ е голяма стъпка към сигурно енергийно снабдяване“, казва в изявление министърът на икономиката на провинция Долна Саксония Олаф Лиес. Руският газ не е евтин, зависимите от него страдат най-много
Изграждането на тези терминали е част от усилията на Германия да си осигури повече доставки на втечнен природен газ и да прекъсне своята зависимост от руското синьо гориво, предава Reuters. Федералната република получаваше 1/3 от газа си чрез тръбопроводи от „Газпром“. Руските доставки обаче първо бяха намалени, а после и тотално спрени в края на август, припомня Reuters. Газова война: Русия вбеси Германия с ново орязване на газа
Новата пристанищна инфраструктура там ще бъде оборудвана за преминаване към внос на нисковъглеродни енергийни източници като водород в бъдеще, казва министърът на околната среда на Долна Саксония Кристиан Майер.
Германия напълни своите газови хранилища преди зимата, въпреки че държавни служители предупреждават, че все още е необходимо домакинствата и предприятията да пестят газ. Енергийна криза: В Германия ще бъде по-тъмно и по-студено тази зима
Работа на бързи обороти
Строителните работи на терминала Вилхелмсхафен започнаха през май. Следващата стъпка ще бъде акостирането на специално оборудван кораб, т. нар. „плаващо съоръжение за съхранение и регазификация“. Властите се надяват, че терминалът ще бъде готов да започне работа и да приеме танкери, пълни с втечнен газ в началото на годината.
Корабът Hoegh Esperanza все още се намира в корабостроителница в Брест, Франция, показват данните от проследяването на кораба Eikon Refinitiv. Той се очаква да пристигне напълно натоварен в средата на декември и ще може да обработва пристигащите танкери за втечнен газ от януари.

Germany’s first #FSRU-based #LNG import facility in Wilhelmshaven is now ready to welcome Hoegh LNG’s vessel in December following the completion of the terminal’s jetty. #lngprime @uniper_energy https://t.co/UPvh5UQ0tY pic.twitter.com/6kUJPIuhcE
— LNG Prime (@LngPrime) November 15, 2022

Министърът на икономиката Роберт Хабек, който отговаря и за енергетиката, похвали „огромната скорост“, с която е построен терминалът в страна, където дългите процеси на планиране обикновено са проблем. „Примерът на Вилхелмсхафен показва, че Германия може да бъде бърза и да напредва в инфраструктурни проекти с голяма решителност“, когато всички се обединят, каза той в изявление.
Очакват се на терминала да пристига по един танкер за втечнен природен газ на седмица, за да разтовари газ, който ще бъде пуснат в германската вътрешна тръбопроводна мрежа. Терминалът ще има годишен капацитет от около 5 милиарда кубически метра газ и ще получава около 170 000 кубически метра на седмица, предава Associated Press.
„Този ​​терминал е важен градивен елемент за сигурността на доставките в Германия. С негова помощ можем да внасяме около 8% от потреблението на природен газ в Германия.“, казва Кристиан Янцен, ръководител на проекта в терминала във Вилхелмсхафен за вносителя на газ Uniper. Терминалът ще бъде свързан с вътрешната газова мрежа чрез 26-километров тръбопровод, който според властите е почти готов.
Планирани са общо 5 такива терминала – в процес на изграждане са съоръженията в Щаде и в Лубмин, които трябва да бъдат готови до края на 2023 г. Ще бъде изграден и втори терминал във Вилхелмсхафен, който ще се управлява от частни компании. В края на настоящата година се очаква да пристигне и още един частен терминал в Лубмин. Германия започва строеж на нов терминал за втечнен газ
Взети заедно, тези терминали биха могли теоретично да покрият 1/3 от годишните нужди на Германия от газ въз основа на 90,5 милиарда кубични метра, консумирани през 2021 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Германски министър обвини САЩ за огромните цени на газа
Спиране на най-големия химически комплекс вкарва Европа в дълбока криза
Десетки кораби с газ за Европа са на опашка в морето
Ледников период заплашва Европа тази зима без руския газ

Абсурдите около предстоящото Световно първенство в Катар продължават с актуализирането на цените, които феновете ще трябва да платят по време на Мондиала. От месеци сред най-големите притеснения на феновете е какво ще се случва с алкохола в страната, където той не е забранен, но законът позволява да се консумира само на определени места. Това ще са т.нар. фен зони, в които дошлите заради Световното туристи ще могат да гледат и да консумират бира.
Това обаче няма да е никак евтино удоволствие, защото домакините въведоха в продажба билети за въпросните фен зони. Тоест никой няма да може спокойно да влезе и да гледа мача, трябва да има билет. „Champions Sports Bar“ в хотел Marriott в Доха вече определи цена от 1000 риала (около 270 евро) за достъп до гледане на полуфиналите и финала, с ваучер за 3 напитки, като феновете ще могат да избират между две марки бира и чаша вино. Мачовете от груповата фаза са по-евтини – 200 риала (около 50 евро), но ако искате да вземете повече напитки – всяка следваща ще ви струва по 100 евро.

Какво представлява данъкът върху греха?
Цените на алкохола в Катар са сред най-високите в света заради т.нар. „данък върху греха“. Това е налог, с който се облагат със 100% стоки или услуги, които се считат за вредни за обществото като тютюн, алкохол, енергийни и безалкохолни напитки с добавена захар и хазарт. Основната цел е да се намали потреблението на вредни стоки и да се увеличат държавните приходи.
Освен това сериозни притеснения предизвика информацията, че без билет и място във фен зоната или на самия стадион, феновете може да не намерят къде да гледат мачовете, защото в Катар те ще бъдат излъчвани само по платени канали.
Солена глоба за препродажба или размяна на билети

Междувременно министерството на правосъдието на Катар излезе с официално съобщение, че всеки който „издава, продава, препродава или разменя“ билети за мачове от предстоящото световно първенство, без разрешение от страна на FIFA, ще бъде глобен с 250 000 риала (над 67 000 евро). „Билети, които са прехвърлени непозволено, не са валидни и могат да бъдат анулирани по всяко време без предизвестие. Всеки опит за прехвърляне на билети е в нарушение на Условията за използване на пропуските и може да доведе до граждански и наказателни глоби и санкции“, гласи съобщението.
Уебсайтът уточнява, че ако зрител е възпрепятстван да посети даден мач, той може да пусне билета си за препродажба в официалната платформа на световната платформа FIFA Ticketing.

يعاقب القانون بغرامة مالية لا تزيد عن 250000 ريال كل من أصدر أو باع أو أعاد البيع أو تبادل التذاكر دون ترخيص من الفيفا، وفقا لقانون رقم (10) لسنة 2021 بشأن تدابير استضافة كأس العالم#العدل_قطر#توعية_قانونية#حياتنا_والقانون pic.twitter.com/KecCvQK7Pz
— وزارة العدل – قطر (@mojgovqa) July 27, 2022

Нощувки
Много от феновете също така няма да бъдат в хотели, а ще трябва да прекарат престоя си в т.нар. Fan villages – контейнери в пустинята с фиксирана цена от 200 евро на нощувка. Стотиците контейнери бяха поставени в пустинята заради огромния недостиг на леглова база в страната.

The Al-Emadi fan village in Qatar is almost finished.Rooms are still available from $207. pic.twitter.com/F9hfnc4Ue9
— ESPN FC (@ESPNFC) November 9, 2022

И въпреки това много от страните участници съобщават, че стотици фенове са отменили пътуванията си заради доста скъпия престой в Катар и хаоса около най-странното Световно първенство изобщо.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Qatar Airways пуска полети до още един град в България

Годишният темп на инфлация в България се забави през октомври за пръв път от 20 месеца, като достигна 17,6% спрямо 18,7% през септември, когато удари рекорден връх от 1998 г., показват данните на Националния статистически институт. Инфлацията у нас се изстреля до нови рекордни нива
Спрямо септември тази година потребителските цени у нас нарастват през октомври с 0,9%, след като месец по-рано те също се повишиха с 1,2%. Спрямо октомври 2021 г. инфлацията се забави до 17,6% от 18,7% месец по-рано, достигайки най-ниско ниво от юли 2022 г.
Инфлацията от началото на годината (октомври 2022 г. спрямо декември 2021 г.) достига 15%, а средногодишната инфлация за периода ноември 2021 – октомври 2022 г спрямо ноември 2020 г. – октомври 2021 г. е 13,8%.
Най-голям ръст през октомври спрямо месец по-рано има при цените на облекло и обувки (+7%), развлечения и култура (+2,7%), на хранителните продукти и безалкохолни напитки (+2,3%) и здравеопазване (+2,1%). Лоша прогноза: ЕК отговори кога ще се успокои инфлацията в България

Същевременно цените на жилищни комунални услуги като вода, електроенергия, газ и други горива намаляват – понижение с 2,1% на месечна база, както и цените на транспорта (-1,4%) и в сектора на съобщенията (-0,1%).
При хранителните стоки най-голямо е оскъпяването през октомври на пипер (+9,4%), пълномаслено прясно мляко (+7,6%), картофи (+6,7%), кашкавал (+6,5%), сол (+6,2%), яйца (+5,5%), сирене (+4,25) и захар (+4,15). Понижение с 5,3% има при цените на ябълки, на олио – с 2,8%, на зрял лук – с 2,3%, на листни зеленчуци – с 1,7% и на птиче месо – с 1,5%.
Скок на цените с 30,8% през октомври има при централното газоснабдяване, с 22,9% при пътническия въздушен транспорт, с 21,3% на цените на метана за автомобили, с 3,5% на автомобилен бензин А95H, с 2,1% на автомобилен бензин А100Н, на автогаз пробан-бутан – с 2% и на дизела – с 0,9%.
През октомври 2022 г. цените на лекарствените продукти са се увеличили с 2,6% спрямо септември, а цените на лекарските и стоматологичните услуги са нараснали съответно с 1,1% и с 0,7%. Инфлацията в България се изстреля до рекордни нива

Хармонизираната инфлация (индексът ХИПЦ според общите европейски стандарти) през октомври пък се покачи с 0,6% на месечна база, докато хармонизираната потребителска инфлация на годишна база се забави до 14,8% от 15,6% през септември. Хармонизираният индекс на потребителските цени е сравнима мярка на инфлацията на държавите от ЕС. Той е сред критериите за ценовата стабилност и за присъединяването на България към еврозоната.
Индексът на цените за малката кошница пък се повишава през октомври с 1,9% спрямо месец по-рано и с 19,7% от началото на годината, след като през първите 9 месеца на 2022 г. инфлацията в малката потребителска кошница нарасна със 17,4% спрямо същия период на 2021 г.
През октомври 2022 г. цените на стоките и услугите от малката кошница за най-нискодоходните 20% от домакинствата са се променили спрямо септември: увеличение с 3,0% при нехранителните продукти, увеличение с 2,0% на цените на хранителните продукти и с 0,1% на услугите. БВП на България продължава стабилно да расте
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Годишната инфлация в България за юни се ускори до 16,9%
Какви спестявания трябва да имаме при криза?
На последно място в ЕС сме по фактическо индивидуално потребление
ЕК прогнозира инфлацията в страната ни да се ускори до 12,5%

От началото на годината до края на октомври разходите за пенсии възлизат общо на 12,5 млрд. лв., съобщиха от Националния осигурителен институт. Така се запазва традицията парите за пенсии да заемат най-голяма част от бюджета на Държавното обществено осигуряване (ДОО). Разходите за пенсии скачат до 16 млрд. лв., половината идват от държавата
Към 31 октомври общият размер на отчетените приходи към бюджета на ДОО е 8 млрд. и 156 млн. лв. Сумата представлява 84,3% изпълнение на плана за годината, съобщава БТА. Постъпилите приходи са със 718 млн. лева повече спрямо същия период на 2021 г.
Общо отчетените разходи са в размер на 14,5 млрд. лв., или 79,9% от заложените в плана за годината. Разходите са с 1,3 млрд. повече спрямо същия период на 2021 г. В структурата на общите разходи най-голям дял заемат разходите за пенсии – 12,566 млрд. лв., което е 81% изпълнение на плана за годината. Разходите за пенсии за десетте месеца на годината са с 15,1% повече спрямо същия период на 2021 г., отчитат от НОИ. Разходите за пенсии – с над 2 млрд. лв. повече

COVID добавки
Общо 742,9 млн. лв. са раздадените COVID добавки от по 60 лв. за всички пенсионери. Еднократните добавки от 75 лв. на ваксинираните пенсионери са стрували общо 56,9 млн. лв. За изплащане на допълнителни компенсаторни суми за разликата до размера на дохода от пенсии през декември 2021 г. са изразходвани 101,6 млн. лв. Как да разберете какви добавки получавате към пенсията

Великденски добавки
За изплащане на т.нар. „великденски добавки“ от 70 лв. на всеки пенсионер са похарчени 143,3 млн. лв., сочи отчетът на НОИ. Минималната пенсия скача на 500 лева с Великденския бонус
Други разходи от бюджета
Следващата по значимост и големина група разходи от бюджета на ДОО са за изплащане на парични обезщетения и помощи по Кодекса за социално осигуряване. Към 31 октомври тези средства са общо 1,721 млрд. лв.
НОИ предоставя всеки месец информация за касовото изпълнение на бюджетите на социалноосигурителните фондове, администрирани от института по силата на законова делегация. В края на септември разходите за пенсии бяха с над 1,4 млрд. повече спрямо същия период на 2021 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Разкриха с колко ще се повиши минималната пенсия
Стотици хиляди пенсионери ще вземат поне 100 лева добавки
Пенсионерите у нас могат да вземат европейски пенсии

Швеция по всяка вероятност ще се присъедини към Нидерландия и също ще блокира България, Румъния и Хърватия за присъединяването им към Шенгенското пространство. Това става ясно от изказване на политическата опозиция в страната, както и на един от коалиционните партньори, изразили позицията си пред шведския всекидневник Dagens Nyheter. Хърватия изпреварва България за Шенген, както стана за еврозоната
Правителството на малцинството в скандинавската страна няма пълна подкрепа в парламента и е напът да се провали в законодателния орган, тъй като и социалдемократите, и демократите са против предложението за разширяване на Шенген. „Правителството няма подкрепа в парламента за позицията си“, съобщава социалдемократът Ардалан Шекараби.
На заседанието на комисията по правосъдие правителството, начело с новия премиер Улф Кристерсон, представи предложение, с което Швеция подкрепя разширяването на зоната за свободно движение. Според предложението Швеция трябва да каже „да“ на приемането на Румъния, България и Хърватия в рамките на сътрудничеството.
„Ние вярваме, че когато става въпрос за разширяване на Шенгенското пространство, трябва да започнем от нашите нужди да контролираме влизането и излизането и да сме сигурни, че разполагаме с всички инструменти, от които се нуждаем в борбата с престъпността. Това не е маловажен проблем. На практика това би означавало премахване на контрола при влизане и излизане“, посочи Ардалан Шекараби, който е и говорител по правна политика. Присъединяването на България в Шенген пак се отлага

Шекараби е изненадан, че правителството смята да подкрепи разширяването, без предварително да го е обсъдило с политическата опозиция. „Не смятаме, че това е в интерес на вътрешната сигурност на Швеция“, заяви Шекараби.
Въпросът за разширяване на Шенгенското пространство се насърчава от сегашното председателство на ЕС – на Чехия – което иска страните от ЕС да решат през декември.
От групата на шведските демократи също имат критики към „широко разпространената корупция и липсата на действия срещу организираната престъпност“.
Изказването на опозицията идва няколко седмици след поисканите от Нидерландия „допълнителни разследвания“ за върховенството на закона и корупцията в Румъния и България. Вратите на Шенген остават затворени за България
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
България е изсипала повече пари за влизане в Шенген, отколкото за ЕС и НАТО
Юнкер: Мястото ви е в Шенген, за еврозоната нещата не са достатъчни
Проф. Дуранкев: Присъединяването ни към Шенген и еврозоната няма да е скоро

Швеция по всяка вероятност ще се присъедини към Нидерландия и също ще блокира България, Румъния и Хърватия за присъединяването им към Шенгенското пространство. Това става ясно от изказване на политическата опозиция в страната, както и на един от коалиционните партньори, изразили позицията си пред шведския всекидневник Dagens Nyheter. Хърватия изпреварва България за Шенген, както стана за еврозоната
Правителството на малцинството в скандинавската страна няма пълна подкрепа в парламента и е напът да се провали в законодателния орган, тъй като и социалдемократите, и демократите са против предложението за разширяване на Шенген. „Правителството няма подкрепа в парламента за позицията си“, съобщава социалдемократът Ардалан Шекараби.
На заседанието на комисията по правосъдие правителството, начело с новия премиер Улф Кристерсон, представи предложение, с което Швеция подкрепя разширяването на зоната за свободно движение. Според предложението Швеция трябва да каже „да“ на приемането на Румъния, България и Хърватия в рамките на сътрудничеството.
„Ние вярваме, че когато става въпрос за разширяване на Шенгенското пространство, трябва да започнем от нашите нужди да контролираме влизането и излизането и да сме сигурни, че разполагаме с всички инструменти, от които се нуждаем в борбата с престъпността. Това не е маловажен проблем. На практика това би означавало премахване на контрола при влизане и излизане“, посочи Ардалан Шекараби, който е и говорител по правна политика. Присъединяването на България в Шенген пак се отлага

Шекараби е изненадан, че правителството смята да подкрепи разширяването, без предварително да го е обсъдило с политическата опозиция. „Не смятаме, че това е в интерес на вътрешната сигурност на Швеция“, заяви Шекараби.
Въпросът за разширяване на Шенгенското пространство се насърчава от сегашното председателство на ЕС – на Чехия – което иска страните от ЕС да решат през декември.
От групата на шведските демократи също имат критики към „широко разпространената корупция и липсата на действия срещу организираната престъпност“.
Изказването на опозицията идва няколко седмици след поисканите от Нидерландия „допълнителни разследвания“ за върховенството на закона и корупцията в Румъния и България. Вратите на Шенген остават затворени за България
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
България е изсипала повече пари за влизане в Шенген, отколкото за ЕС и НАТО
Юнкер: Мястото ви е в Шенген, за еврозоната нещата не са достатъчни
Проф. Дуранкев: Присъединяването ни към Шенген и еврозоната няма да е скоро

ДЗИ пусна в продажба своя нова инвестиционно-застрахователна програма с еднократна премия, наречена „ЕвроХоризонт“.
Програмата е алтернативно решение на банковите депозити. Основният акцент е върху гаранцията на нетната инвестирана сума, както и върху възможността за допълнителна доходност. В допълнение, продуктът предоставя застрахователна защита в случаите на смърт, вследствие на злополука. Премиите, платени по лична застраховка „Живот”, свързана с инвестиционен фонд, могат да намалят данъчната основа с до 10%.

Инвестицията при ЕвроХоризонт е в структурирания инвестиционен фонд Global Selection Timing 100-1 – фонд с фиксирано начало и край, който инвестира в кошница от активи на компании с висока пазарна капитализация. Фондът е с рисков индикатор 1 от 7, което означава, че е подходящ дори и за инвеститори с консервативен рисков профил.
„Продуктът е финансово решение, което съчетава защита на първоначалната инвестиция, като едновременно с това да ва възможност за допълнителна доходност. При постигнато положително изменение на стойността на дяловете от инвестиционния фонд на падежна дата, клиентите могат да получат допълнителна доходност, или най-малко инвестираните средства в структурирания инвестиционен фонд“, каза Коста Чолаков, главен изпълнителен директор на ДЗИ.
Продуктът ще се продава с ограничена емисия само до 06.12.2022 г.

Швейцарска компания ще бъде новият официален вносител на автомобилите на Renault и Dacia в България. Дружеството „Емил Фрей Аутомобил Холдинг София“ ЕООД е подало уведомление за концентрация между предприятия в Комисията за защита на конкуренцията, като вече е образувано и съответното производство.
Подробности за сделката все още не са оповестени, но за продажбата на представителя на Renault на компанията Emil Frey Gruppe се заговори преди няколко седмици. Становища по сделката може да се дават до 2 седмици.
Така автомобилите на групата вече ще се внасят у нас чрез дилър, а не директно от компанията. Това ще включва леките и лекотоварните автомобили, както и резервните части, пише вестник „24 часа“.
В България Renault и Nissan се представляват от една компания – „Рено Нисан България“. Двата бизнеса обаче вероятно ще се продадат поотделно, като представител на Nissan ще стане израелската компания Taavura Holding. Тя вече е вносител на Nissan в Унгария, Чехия и Словакия, както и на Ford в Сърбия, Хърватия, Северна Македония, Албания, Косово, Черна гора, както и на Hyundai в Хърватия.
Groupe Renault има за цел допълнително да укрепи своята позиция на местно ниво благодарение на ефективен бизнес модел, подкрепящ както търговските амбиции, така и високите цели за удовлетвореност на клиентите, съобщават от френския автомобилен концерн.

„Дългогодишен партньор на Groupe Renault в дистрибуцията на автомобили към крайни клиенти – Emil Frey Gruppe, е избрана заради своя богат опит и като вносител. Благодарение на това споразумение съм уверен, че Groupe Renault ще постигне своята амбиция за Ренолюция (игра на думи, включваща „Рено“ и „революция“, б.р.) в България“, казва Филип Бюрос, старши вицепрезидент по продажби, маркетинг и услуги в Groupe Renault.
Групата Еmil Frey е основана в Цюрих през 1924 и днес е най-големият търговец на автомобили в Европа. Годишният ѝ оборот за 2019 г. е 15 милиарда евро. Компанията представлява 41 различни марки, сред които Fiat, Bentley и Aston Martin. През последната година придоби немалко дилърства на групата Renault, включително във Франция и в Сърбия.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Саудитски милиардер става основен вносител на Mercedes в България
Електромобилът на Dacia идва през март

Киркор и Гарабед избягали в Ню Йорк.
Цяла година не могли да си намерят работа и решили да се разделят.
– Нека след една година се срещнем пред хотел Континентал. – предложил Гарабед.
– Може поотделно да ни провърви!
Виц на деня: Габровка поканила гости
След една година Гарабед се свивал опърпан пред хотела, когато от една лимузина слязъл Киркор, подхванал своя приятел и го завел в ресторанта.
Похапнали и вече към края на вечерята Гарабед попитал:
– Виждам, че си успял! Кажи как!
– Много просто – измислих едно кремче!
Виц на деня: Бай Ганьо, американец и французин ще стават тайни агенти
– Какво кремче бе, приятелю?
– Намажеш член, мирише на банан! Много се търси!
А сега си тръгвам, че съм много зает.
А догодина – ако искаш – пак да се срещнем тук!
Виц на деня: Киркор и жена му посрещат Гарабед
Разделили се, минало още една година, пристига с лимузината си Киркор, а Гарабед – елегантен и блестящ го кани в ресторанта. Още на аперитива Киркор казва:
– Май си успял повече и от мен, приятелю?
– Ти ми даде идеята! И аз измислих кремче! Страхотна идея!
Намажеш банан – мирише на член! Избиват се да го купуват!

Най-голямата плаваща вятърна централа в света произведе първата си енергия през уикенда, като още турбини ще бъдат пуснати в действие преди края на годината.
Норвежкият енергиен гигант Equinor – известен най-вече с дейността си в петролната и газовата индустрия – съобщи, че вятърните турбини на плаващата централа Hywind Tampen са започнали да произвеждат енергия в неделя.
Възобновяемата енергия ще се използва за разработването и експлоатацията на две петролни и газови находища в Северно море – Snorre и Gullfaks. Първата енергия от вятърния парк вече е използвана в нефтеното и газово находище Gullfaks.
„Горд съм, че вече започнахме производство в Hywind Tampen, първият в Норвегия и най-големият плаващ вятърен парк в света. Това е уникален проект, първият вятърен парк в света, захранващ инсталации за производство на нефт и газ.“, казва Geir Tungesvik, изпълнителен вицепрезидент на Equinor за проекти, сондиране и доставки.

Hywind Tampen се намира на около 140 километра от бреговете на Норвегия, на дълбочини от 260 до 300 метра. Седем от турбините на вятърния парк трябва да бъдат заработят през 2022 г., а останалите четири ще бъдат поставени и пуснати през 2023 г. Когато бъде завършена, централата ще има капацитет от 88 MW, пише CNBC.
Когато Hywind Tampen заработи на пълни обороти, Equinor ще управлява почти половината (47%) от световния плаващ вятърен капацитет. Другите компании, участващи в проекта, са Vår Energi, INPEX Idemitsu, Petoro, Wintershall Dea и OMV. Общата инвестиция в проекта е 5 милиарда норвежки крони (483,3 млн. евро).
Очаква се Hywind Tampen да задоволи около 1/3 от нуждите от електроенергия на общо петте платформи на находищата Gullfaks и Snorre. „Това ще намали въглеродните емисии от находищата с около 200 000 тона годишно“, твърдят от Equinor.

Hywind Tampen is producing! The first turbine in the world’s largest floating wind farm started producing electricity in the Norwegian North Sea on 13 November⚡When completed, Tampen will provide power to the Gullfaks & Snorre fields & reduce CO2 emissions by 200,000 tonnes/yr.
— Equinor (@Equinor) November 14, 2022

Набираща скорост индустрия
Турбините на Hywind Tampen са инсталирани на плаваща бетонна конструкция със система за съвместно акостиране. Предимство на плаващите турбини е, че те могат да бъдат поставени в по-дълбоки води от тези с фиксирано дъно.
Още през 2017 г. норвежкият гигант започна работа в Hywind Scotland, съоръжение с 5 турбини и капацитет от 30 MW, което бе провъзгласено за първия в света плаващ вятърен парк.
Оттогава редица големи компании се включиха в този нов бизнес.
През август 2021 г. RWE Renewables и Kansai Electric Power подписаха споразумение за оценка на осъществимостта на „мащабен плаващ офшорен вятърен проект“ във водите край бреговете на Япония.
През септември същата година норвежката компания Statkraft обяви дългосрочно споразумение за покупка, свързано с плаващ вятърен парк с капацитет от 50 MW – който също беше наречен „най-големият в света“ – край бреговете на Абърдийн, Шотландия.
Няколко месеца по-късно, през декември 2021 г., бяха обявени планове за три големи офшорни вятърни разработки в Австралия – две от които се стремят да включат плаващи вятърни технологии.
Междувременно по-рано тази година Белият дом заяви, че се е насочил към 15 гигавата плаващ офшорен вятърен капацитет до 2035 г. Амбициозната цел на САЩ е да заемат водеща роля в офшорната вятърна енергия и да намалят разходите за плаващи технологии с над 70% до 2035 г.
„Внедряването на плаваща офшорна вятърна технология в мащаб ще отключи нови възможности за офшорна вятърна енергия край бреговете на Калифорния и Орегон, в залива на Мейн и извън него“, се казва в изявление на президентската администрация.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Северна Европа залага все повече на вятърната енергия
На фона на енергийната криза в Европа: Mercedes залага на вятърна енергия
Франция произведе първата си офшорна вятърна електроенергия
Най-големият вятърен парк у нас произведе ток, с който да захрани цяла Варна

Основателят на Amazon Джеф Безос възнамерява да раздаде по-голямата част от нетното си състояние от 124 млрд. долара. В ексклузивно интервю за CNN той разкри, че ще посвети по-голямата част от богатството си на борбата с изменението на климата, както и в подкрепа на хора, които могат да обединят човечеството в условията на дълбоки социални и политически разделения.
Макар и обещанието на Безос да не беше конкретизирано, той за първи път обявява, че планира да раздаде по-голямата част от парите си. Критици упрекваха Безос, че не е подписал т. нар. Giving Pledge – обещание на стотици от най-богатите хора в света да дарят по-голямата част от богатството си за благотворителни каузи.
В интервю за CNN, взето в дома му във Вашингтон, Безос, заедно с партньорката си журналистката Лорън Санчес, заяви, че двойката „изгражда капацитет, за да може да раздава тези пари“. На въпрос от CNN дали възнамерява да дари по-голямата част от богатството си в рамките на живота си, Безос отговори: „Да, смятам“.

Доли Партън
Безос сподели, че двамата със Санчес са решили да дадат първото си интервю заедно, откакто започнаха да се срещат през 2019 г., за да помогнат да се освети наградата Courage and Civility Award на Безос, която тази година беше връчена на музикантката Доли Партън.
20-минутното интервю с Безос и Санчес обхваща различни теми – от възгледите на Безос за политическия диалог и възможната икономическа рецесия до плана на Санчес да посети космоса с женски екипаж и размислите ѝ за процъфтяващото бизнес партньорство с Безос.
Те демонстрираха своите работни взаимоотношения по време на интервюто, когато обявиха отпускането на 100 милиона долара на Партън – част от наградата ѝ за смелост и гражданска позиция. Това е третата такава награда след като такава подкрепа вече получиха готвача Хосе Андрес, похарчил част от парите за приготвяне на храна за украинци, и за защитника на климата и сътрудник на CNN Ван Джоунс.
По думите на Безос основната линия, свързваща получателите на Courage and Civility Award, е способността им да обединяват много хора за решаването на големи предизвикателства. „Просто се чувствам поласкан, че мога да бъда част от това, което те правят за този свят“, заяви Безос.

Къде и как ще се разпределят парите?
Най-голямото предизвикателство обаче може да е как да се намери начин за разпределяне на огромното състояние на Безос. Милиардерът не посочи конкретен процент и не предостави подробности къде ще бъде похарчено състоянието му. Въпреки че е четвъртият по богатство човек в света според Bloomberg Billionaires Index, Безос се въздържа да определи целева сума, която да раздаде.
За 10 години Джеф Безос е раздал 10 млрд. долара, или 8% от състоянието си към момента, за Bezos Earth Fund, чийто съпредседател е Санчес. Приоритети на фонда са намаляване на въглеродния отпечатък на цимента и стоманата за строителството; принуждаване на финансовите регулатори да отчитат рисковете, свързани с климата; усъвършенстване на технологиите за събиране на данни и картографиране, за да се наблюдават въглеродните емисии; и масово изграждане на естествени, растителни консуматори на въглерод. 
Въпреки че Безос вече е изпълнителен председател на Amazon, а не неин главен изпълнителен директор (той се оттегли от тази позиция през 2021 г.), той още участва в екологичния път на компанията. Безос подчерта, че Amazon е една от над 300-те компании, ангажирали се да намалят въглеродния си отпечатък до 2040 г. в съответствие с принципите на Парижкото споразумение за климата, въпреки че въглеродният отпечатък на Amazon е нараснал с 18% през 2021 г. заради бума на електронната търговия, предизвикан от пандемията.
Преценката на Amazon за собственото ѝ въздействие върху климата отразява огромното ѝ влияние върху всичко – от дебатите за синдикатите до антитръстовата политика, където компанията привлича огромното внимание на регулатори, законодатели и групи на гражданското общество. Amazon става най-големият инвеститор и купувач на чиста енергия в Европа

Безос сравни филантропската си стратегия с дългогодишните си усилия за изграждане на титаничен двигател за електронна търговия и облачни изчисления, които го превърнаха в един от най-могъщите хора в света. Той подчерта, че дори когато раздава милиардите си, се стреми максимално да увеличи възвръщаемостта си.
„Не е лесно. Изграждането на Amazon не беше лесно. Отне много упорита работа, куп умни, трудолюбиви съотборници и откривам – и мисля, че Лорън намира същото – че благотворителността и филантропията са много сходни. Има куп начини, по които според мен бихте могли да правите и неефективни неща. Така че трябва да помислите внимателно за това и трябва да имате брилянтни хора в екипа“, обясни той.
Методичният подход на Безос към даряването е в пълен контраст с този на бившата му съпруга, филантропката Маккензи Скот, която наскоро раздаде близо 4 млрд. долара на 465 организации за по-малко от година.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Вчера Зукърбърг загуби $ 29 млрд., а днес Безос може да спечели $ 20 млрд.
Осемте най-богати притежават 1 трилион долара
Безос отново е най-богатият човек в света

Завършилите висше образование в България намират все по-добра реализация на трудовия пазар, безработицата сред тях се понижава, a средният осигурителен доход на висшистите се увеличава. Това са част от изводите, направени на базата на най-новото, 12-о издание на Рейтинговата система на висшите училища в България, представено в МОН.
„Поне две са положителните тенденции във висшето образование за 2022 г. – по-добра реализация на завършилите и ръст в броя на научните публикации, включително на международно разпознаваемите“, заяви министърът на образованието и науката проф. Сашо Пенов при представянето на новото издание на Националната рейтингова система на 52 висши училища в България за 2022 г.
По думите на министъра независимо от негативните икономически ефекти, свързани с COVID пандемията и войната в Украйна, делът на регистрираните безработни сред българските граждани, завършили през последните 5 години висше образование у нас, спада до рекордно ниско равнище от 2% при нива от 3,5% за 2021 г. Това е най-ниското ниво на безработица сред завършилите, откакто съществуват данни за този индикатор в Рейтинговата система, публикувана за първи път през 2011 г. Проф. Пенов отбеляза, че рейтинговата система е важна и за факултетите, за да могат да изготвят своите планове за акредитация. Той посочи, че намалява броят на тези, които избират да учат в чужбина, а нараства делът на чуждестранните студенти в България. Държавата ще плаща таксите на студенти, ако останат в България
Почти всички студенти, завършили медицински специалности, се реализират на пазара на труда. Безработицата сред дипломиралите се по професионални направления „Медицина“, „Фармация“ и „Стоматология“ е около и под 1%. Толкова са и безработните и сред завършилите „Военно дело“ и „Математика“. Най-много са хората без работа в направление „Социални дейности“ – 3,7%. Колко от висшистите се реализират у нас?

Възнаграждения
Средният осигурителен доход на завършилите също нараства, като достига до 1647 лева през 2022 г. при 1520 лв. през 2021 г. и едва 867 лв. през 2014 г.
Най-високи са възнагражденията на висшистите с диплома по „Информатика и компютърни науки“ – 3456 лв. осигурителен доход. Следват тези завършили „Математика“ (2771 лв.), „Комуникационна и компютърна техника“ (2731 лв.), „Медицина“ (2711 лв.), „Обществено здраве“ (2703 лв.). Кои професии в България вземат най-високи заплати?
На ниво конкретно висше училище най-високи облагаеми доходи получават завършилите „Информатика и компютърни науки“ в Софийския университет (5592 лв.), следвани от „Администрация и управление“ в Американския университет в Благоевград (4568 лв.) и „Информатика и компютърни науки“ в Нов български университет (4333 лв.). Вдигат таксите в много университети

Университети и направления
В сравнение с 2021 г. най-голямо увеличение на броя на студентите има в направленията „Педагогика“ (709) и „Педагогика на обучението по…“ (366). Най-голям спад има в специалност „Икономика“ (1098). Въпреки това тя продължава да е най-масова в България с 28 223 студенти. След нея е „Педагогика“ със 17 083 обучаващи се и „Медицина“ с 13 271.
В стандартизираните класации на Рейтинговата система за 2022 г. СУ „Св. Климент Охридски“ е на първо място в 21 професионални направления от общо 28, с които участва в класациите. Техническият университет в София е на първи в 6 професионални направления от общо 9, с които участва в класациите. А Медицинският университет в София е първи в 4 направления от общо 5 в класациите. Защо заплатите в Софийския университет са по-малки от учителските?
„Св. Климент Охридски“ е университетът с най-много действащи студенти – 19 999. Следват го Пловдивският университет „Паисий Хилендарски“ с над 16 000 и УНСС с 14 610 студенти. В 13 висши училища у нас броят на студентите е под 1000, включително в 3 от тях броят на обучаваните студенти е под 100.

Най-висок среден успех от дипломата за завършено средно образование имат студентите в първи курс за учебната 2021-2022 г. в направленията „Медицина“ (5,58), „Фармация“ (5,56), „Стоматология“ (5,53) и „Ветеринарна медицина“ (5,40). С най-нисък успех от средното образование са първокурсниците в специалност „Металургия“ (4,29). Средният успех от дипломата за средно образование на приетите студенти у нас е 5,01. По висши училища с най-висок успех от средното образование са приетите в специалност „Администрация и управление“ в Американския университет (5,78), следвани от „Право“ в Софийския университет (5,74) и „Медицина“ в Медицинския университет в София (5,69).
Рейтинговата система сравнява представянето на 52 висши училища в 52 професионални направления на базата на десетки показатели, измерващи различни аспекти на учебния процес, научната дейност, учебната среда, предлаганите социално-битови и административни услуги, престижа и регионалната значимост на висшите училища, както и реализацията на завършилите на пазара на труда. 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Съкращават 1000 възрастни преподаватели в университетите
Държавата с предложение как да се закриват ненужни университети
Драстично повишение на докторантските стипендии
Студентите искат от държавата повече пари за стипендии, храна и общежития

Каквото и да си говорим, автомобилът е сложно устройство, състоящо се от различни видове компоненти, без които то няма как да бъде изправно и да може да се движи.
В тази връзка със сигурност сте чували за турбокомпресора, познат още като турбина или за още по-кратко турбо. Това е специален вид компресор, който служи за осигуряване на по-голяма мощност, като същевременно цели да сведе до минимум освобождаването на вредни газове.

Какво всъщност прави турбината?
Тя сгъстява въздуха чрез нагнетяване, подавайки след това вече сгъстения въздух към цилиндрите на двигателя. По този начин се увеличава подаваното гориво и въздух и се повишава мощността.
В турбокомпресора има много елементи, които могат да ви объркат. Сред тях обаче е един важен компонент, наречен актуатор. Това е вакуумен клапан, който изпълнява много проста, но и много важна задача, а именно да контролира налягането, като цели да го намали и да го поддържа на безопасно ниво.
По този начин се позволява отклоняването на излишните отработени газове от турбината, като се предотвратява прекаленото ускоряване на турбината, контролира се скоростта на компресора и се предпазва от износване.
Какво трябва да знаем за актуатора?
Както вече споменахме актуаторът е важен елемент в турбокомпресора, затова и не бива да се пренебрегва. Накратко това е прост компонент, който се състои от пружина и мембрана.
Пружината държи отвора затворен, докато налягането не достигне едно определено ниво, след което се отваря, за да могат газовете да излязат и съответно налягането отново да спадне.
Днес почти всички турбокомпресори имат актуатор, тъй като той ги предпазва от много сериозни повреди. В тази връзка е важно да знаете, че проблеми с този малък, но важен компонент никога не са изключени.
Неизправният актуатор може да предизвика намаляване или повишаване на налягането, което от своя страна влияе пряко върху ефективността на турбото. Затова не пренебрегвайте дори и най-малкия признак за възникнал проблем.
Освен проблем с актуатора могат да възникнат и други повреди, които са пряко свързани с работата на турбокомпресора.
Признаци за проблем с турбокомпресора
Всяка една нередност с вашия автомобил може да е признак за повреда, затова и не бива да се пренебрегват. За целта малко по-долу споделяме кои са основните признаци за това, че има проблем с турбото.
Лошо ускорение
Един от най-големите признаци за проблем с турбокомпресора е лошото ускорение на вашия автомобил. То е пряко свързано с намалена мощност, а както по-горе споделихме с вас, една от задачите на турбото е да увеличи мощността на двигателя. Затова, ако забележите влошаване на ускорението, то не чакайте, а посетете автосервиз.
Увеличаване количеството дим на отработените газове
Друг специфичен признак за проблем с турбокомпресора е прекомерният дим на отработените газове. Освен да увеличава мощността, турбото служи и за намаляване на количеството на отработени газове. Когато тяхното количество се покачи, най-вероятно причината за това се дължи на повреда в турбокомпресора.
Поява на син или черен дим
Синият или черен дим са много специфични и няма как да не провокират въпрос във вас дали всичко е наред с вашия автомобил. Обикновено те са признак на пукнатина в турбото, което води и до изтичане на масло.
Други причини за появата на подобен дим са запушен филтър или въздухопровод и други. При всеки един случай е важно да се обърнете към механик, за да извърши технически преглед на автомобила и да открие причината за появата на син или черен дим.
Силен шум
Ако чуете силен или свистящ шум, който идва от двигателя, то значи имате проблем с турбокомпресора. Друга важна задача на турбото е да заглуши звука, идващ от мотора, което означава, че силният шум е равен на повреда, която не бива да се пренебрегва.
Увеличаване разходите за гориво
Турбокомпресорът цели да намали количеството гориво, което автомобилът ви консумира. Започне ли да се увеличава разходът за гориво, то значи, че най-вероятно има повреда в турбокомпресора или актуатора. При всеки един случай трябва да посетите автосервиз, за да откриете откъде идва повредата и да я отстраните.
В случай на повреда с актуатора или със самия турбокомпресор най-често се налага неговата пълна смяна. Днес освен нови можете да откриете и авто части втора употреба, което ви позволява да спестите пари. Разбира се е важно внимателно да избирате мястото, от което ги купувате и където се доверявате да ремонтират вашия автомобил.

Каквото и да си говорим, автомобилът е сложно устройство, състоящо се от различни видове компоненти, без които то няма как да бъде изправно и да може да се движи.
В тази връзка със сигурност сте чували за турбокомпресора, познат още като турбина или за още по-кратко турбо. Това е специален вид компресор, който служи за осигуряване на по-голяма мощност, като същевременно цели да сведе до минимум освобождаването на вредни газове.

Какво всъщност прави турбината?
Тя сгъстява въздуха чрез нагнетяване, подавайки след това вече сгъстения въздух към цилиндрите на двигателя. По този начин се увеличава подаваното гориво и въздух и се повишава мощността.
В турбокомпресора има много елементи, които могат да ви объркат. Сред тях обаче е един важен компонент, наречен актуатор. Това е вакуумен клапан, който изпълнява много проста, но и много важна задача, а именно да контролира налягането, като цели да го намали и да го поддържа на безопасно ниво.
По този начин се позволява отклоняването на излишните отработени газове от турбината, като се предотвратява прекаленото ускоряване на турбината, контролира се скоростта на компресора и се предпазва от износване.
Какво трябва да знаем за актуатора?
Както вече споменахме актуаторът е важен елемент в турбокомпресора, затова и не бива да се пренебрегва. Накратко това е прост компонент, който се състои от пружина и мембрана.
Пружината държи отвора затворен, докато налягането не достигне едно определено ниво, след което се отваря, за да могат газовете да излязат и съответно налягането отново да спадне.
Днес почти всички турбокомпресори имат актуатор, тъй като той ги предпазва от много сериозни повреди. В тази връзка е важно да знаете, че проблеми с този малък, но важен компонент никога не са изключени.
Неизправният актуатор може да предизвика намаляване или повишаване на налягането, което от своя страна влияе пряко върху ефективността на турбото. Затова не пренебрегвайте дори и най-малкия признак за възникнал проблем.
Освен проблем с актуатора могат да възникнат и други повреди, които са пряко свързани с работата на турбокомпресора.
Признаци за проблем с турбокомпресора
Всяка една нередност с вашия автомобил може да е признак за повреда, затова и не бива да се пренебрегват. За целта малко по-долу споделяме кои са основните признаци за това, че има проблем с турбото.
Лошо ускорение
Един от най-големите признаци за проблем с турбокомпресора е лошото ускорение на вашия автомобил. То е пряко свързано с намалена мощност, а както по-горе споделихме с вас, една от задачите на турбото е да увеличи мощността на двигателя. Затова, ако забележите влошаване на ускорението, то не чакайте, а посетете автосервиз.
Увеличаване количеството дим на отработените газове
Друг специфичен признак за проблем с турбокомпресора е прекомерният дим на отработените газове. Освен да увеличава мощността, турбото служи и за намаляване на количеството на отработени газове. Когато тяхното количество се покачи, най-вероятно причината за това се дължи на повреда в турбокомпресора.
Поява на син или черен дим
Синият или черен дим са много специфични и няма как да не провокират въпрос във вас дали всичко е наред с вашия автомобил. Обикновено те са признак на пукнатина в турбото, което води и до изтичане на масло.
Други причини за появата на подобен дим са запушен филтър или въздухопровод и други. При всеки един случай е важно да се обърнете към механик, за да извърши технически преглед на автомобила и да открие причината за появата на син или черен дим.
Силен шум
Ако чуете силен или свистящ шум, който идва от двигателя, то значи имате проблем с турбокомпресора. Друга важна задача на турбото е да заглуши звука, идващ от мотора, което означава, че силният шум е равен на повреда, която не бива да се пренебрегва.
Увеличаване разходите за гориво
Турбокомпресорът цели да намали количеството гориво, което автомобилът ви консумира. Започне ли да се увеличава разходът за гориво, то значи, че най-вероятно има повреда в турбокомпресора или актуатора. При всеки един случай трябва да посетите автосервиз, за да откриете откъде идва повредата и да я отстраните.
В случай на повреда с актуатора или със самия турбокомпресор най-често се налага неговата пълна смяна. Днес освен нови можете да откриете и авто части втора употреба, което ви позволява да спестите пари. Разбира се е важно внимателно да избирате мястото, от което ги купувате и където се доверявате да ремонтират вашия автомобил.

Великобритания загуби титлата си на най-големия пазар на акции в Европа в полза на Франция, тъй като опасенията за икономическия растеж натежават върху активите на Острова, докато облекчаването на строгите мерки срещу Covid в Китай стимулира акциите на френските производители на луксозни стоки, пише Bloomberg.
Общата пазарна стойност на първичните листвания в Париж изпревари тази на Лондон в щатски долари, според индекс, съставен от Bloomberg.
Фокусираните върху вътрешния пазар британски акции се сринаха тази година, докато големите френски производители на луксозни стоки като LVMH и собственикът на Gucci Kering наскоро се възползваха от оптимизма за потенциалното облекчаване на политиката на Китай за нулев Covid.
Валутният пазар също работи в полза на Париж. Неуспешната данъчна реформа на бившия британски премиер Лиз Тръс (която в крайна сметка ѝ струва поста) и последвалата буря на финансовите пазари на Острова сринаха британския паунд до най-ниското ниво от 1985 г.
Британските компании със средна капитализация бяха смазани тази година поради прогнозите, че британците ще бъдат по-силно притиснати от нарастващите разходи за енергия, докато британските собственици на жилища са изправени пред скок във вноските по кредити заради силно разпространеното отпускане на ипотечни заеми с плаващ лихвен процент в страната.
Само за около 3 седмици, след като Тръс стана премиер, пазарите на акции и облигации във Великобритания загубиха общо около 500 милиарда долара, като доверието на инвеститорите беше разбито от плановете за намаляване на данъците. Уволниха британския финансов министър Куаси Куартенг
Това оставя британския индекс за компании със средна капитализация FTSE 250 да се търгува с 30% по-ниско спрямо бенчмарка MSCI World, което е най-голямата разлика от периода на dotcom балона в началото на 2000-те години, писа Goldman Sachs по-рано този месец. „Смятаме, че тази отстъпка е заслужена предвид слабите перспективи за растежа на Обединеното кралство, нивото на паунда и рисковете от спад“, посочва пазарният стратег Шарън Бел.
Британските фондови пазари са изгубили около 1,5 трилиона долара от пазарната си стойност, откакто британците гласуваха да напуснат Европейския съюз през 2016 г. Британските акции в момента струват около 2,821 трилиона долара в сравнение с около 2,823 трилиона долара за френските акции, по данни на Bloomberg. Какво се случи със заплатите във финансовия сектор на Острова – четете тук
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Продадоха италианската фондова борса за 4.4 млрд. евро

Разпознаваемостта на кампанията Black Friday на българския пазар поддържа високо ниво, достигайки почти цялото градско население в България (96,1%). Седем от десет българи от градското население възнамеряват да закупят поне един артикул по време на шопинг събитието, показва традиционното ежегодно проучване на Kantar Румъния* по темата, проведено в края на октомври тази година.
„Данните от проучването показват стабилна разпознаваемост на Black Friday и нарастваща тенденция за доверие в събитието, като в резултат на това се отчита и ръст в намерението за покупка, достигащ рекордни нива. Потенциалните потребители асоциират кампанията най-вече с онлайн събитие. Виждаме също, че тази година те са отделили по-висок бюджет за закупуване на желаните от тях продукти. Най-желаните продукти за Black Friday са: дрехи и обувки, козметика и малки домакински уреди“, коментира Андреа Попа, акаунт мениджър в Kantar Румъния, офисът на Kantar, който координира проучването.
Според проучването 72,7% от българите, живеещи в градски райони, на възраст между 18 и 55 години, възнамеряват да закупят поне един продукт на Black Friday – нарастваща тенденция спрямо 2021 г. (70,3%) и 2020 г. (68,5%). За хората, които са запознати с търговското събитие, желанието да се сдобият с нещо ново в рамките му е още по-силно сред българите на възраст 35-44 години (81,6%), както и при населението, живеещо в София (85,2%) и в големите градове (82,4%). Географски, североизточният регион на страната показва най-голямо желание за участие в кампанията (85,6%).
Също така, нивото на доверие в събитието (72,8%) продължава нарастващата еволюция от последните 3 години. Хората на възраст 25-34 години в големите градове и тези в Северозападния регион споделят по-голямо доверие в сравнение с общото градско население.
По отношение на средствата, които възнамеряват да изразходват, проучването показва увеличение при групите с висок планиран бюджет – 33,2% от анкетираните планират да похарчат до 200 лв., при 41,5% през 2021 г.; 36,3% възнамеряват да отделят бюджет между 200 и 500 лв., при 33% през предходната година; и 26,7% заявяват, че са отделили бюджет от над 500 лв. за закупуване на желаните продукти по време на Black Friday (20,7% през 2021 г.).
Приблизителният бюджет, планиран за Black Friday 2022 г., се е увеличил значително в сравнение с миналата година. Сега той е средно 499,25 лв., което е с 26% повече от регистрирания през 2021 г. (395,99 лв.).
Проучването показва и предпочитане на онлайн магазините по време на Black Friday: 78,7% от потенциалните купувачи възнамеряват да пазаруват от електронни магазини, което е още един значителен ръст спрямо 2021 г. (73,9%).
Какво възнамеряват да купят българите на Black Friday 2022 г. (според проценти споменавания):

Дрехи и обувки
Козметични продукти
Малки домакински уреди (прахосмукачки, миксери, кухненски роботи и др.)
Играчки
Спорт (спортно оборудване, велосипеди, фитнес екипировка и др.)
Мобилни телефони
Хранителни продукти / Храни и напитки
Дом и декор (мебели, декорации, осветителни тела и др.)
Парфюми
Телевизори
Гуми, авточасти и автоаксесоари
Хоби / Направи си сам (инструменти и електрически инструменти – бормашини, лентови триони)
Обичайни детски продукти (памперси, храни, хигиенни продукти и продукти за грижа, дрехи, обувки и т.н.)
Продукти за лична грижа (сешоари, самобръсначки, преси за коса, епилатори)
Книги
Уреди за отопление (климатици, бойлери и др.)
Лаптопи
Компоненти за компютър (харддискове, процесори, видеокарти, дънни платки)
Храна и аксесоари за домашни любимци

eMAG Black Friday 2022 ще се проведе този петък, 18 ноември, започвайки след 7 ч. сутринта.

Американската банка Morgan Stanley прогнозира, че Великобритания и еврозоната вероятно ще изпаднат в рецесия през 2023 г., но силно представящият се пазар на труда може да спаси САЩ от този сценарий. Светът навлиза в рецесия, за да избегне още по-опасната стагфлация
Същевременно очакваното повторно отваряне на Китай след почти 3 години на ограничаване на COVID-19 трябва да доведе до възстановяване на икономиката му и други нововъзникващи азиатски пазари, споделиха анализатори на инвестиционната банка в поредица от доклади.
„Рисковете са в посока надолу“, посочват експертите, предвиждайки световната икономика да нарасне с 2,2% през 2023 г., което е по-ниско от последната оценка на Международния валутен фонд за растеж от 2,7%.
През 2023 г. Morgan Stanley прогнозира рязко разделение между развитите икономики „във или близо до рецесия“, докато нововъзникващите икономики „се възстановяват скромно“. Според банката обаче възстановяване в световен мащаб вероятно ще остане непостижимо. Европа – на прага на рецесия. Какъв е рискът за България?

Предвижданията са, че икономиката на Китай ще нарасне с 5% през 2023 г., изпреварвайки средния ръст от 3,7%, очакван за нововъзникващите пазари, докато средният растеж на 10-те развити страни се прогнозира само за 0,3%. Очаква се рецесия в Европа и още по-тежка криза в България
Централните банки по целия свят вдигнаха лихвените проценти тази година, за да успокоят инфлацията, а в САЩ Morgan Stanley прогнозира, че Фед ще поддържа високи лихви през 2023 г., тъй като инфлацията остава силна след пика си през четвъртото тримесечие на 2022 г. „Неразумен хазарт“: Фед може да вкара света в дълбока криза
„Икономиката на САЩ просто заобикаля рецесията през 2023 г., но приземяването не се усеща толкова меко, тъй като растежът на работните места се забавя значително и нивото на безработица продължава да расте“, гласи докладът, като се прогнозира разширяване от 0,5% през 2023 г.
Според резултатите в него кумулативният ефект от строгата политика през 2023 г. се пренася в 2024 г., което води до две много слаби години.
А анализаторите твърдят, че в световен мащаб пикът на инфлацията би трябвало да дойде през текущото тримесечие, като намаляването ѝ ще се превърне в тема през следващата година. Икономиката навлиза в тежък период, заплашва ни стагфлация

Други данни от доклада на Morgan Stanley
Базовата инфлация в САЩ ще падне до 2,9% в края на 2023 г., а общата инфлация до 1,9%.
Растежът в Азия ще спадне до 3,4% през първата половина на следващата година, преди да се възстанови до 4,6% през през вторите 6 месеца на 2023 г., подхранван от вътрешното търсене.
Възвръщаемостта на различни активи – особено при фиксиран доход – ще изглежда много по-добре през 2023 г., отколкото през 2022 г., водена от по-евтините начални оценки.
Висококачествен фиксиран доход, за да надмине световните акции.
Акциите на развиващите се пазари и Япония ще се представят по-добре, като акциите на САЩ изостават.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Заради инфлацията: Фед ще продължи да вдига лихвите
Настъпва епохата на Голямата стагфлация
Рецесия в САЩ ли е това, за което мечтаят развиващите се икономики?
Най-голямата европейска икономика е на ръба на рецесия

Ролята на газохранилищата през зимния сезон ще бъде ключова – малко са държавите, които могат да покрият потреблението си при спрени газови доставки само с помощта на запасите си, но те им помагат да балансират пиковете в търсенето при рязка промяна на температурата например. При нормален отоплителен сезон и нормална зима газохранилищата осигуряват към 25-30% от зимното потребление. Освен това съхраненият газ балансира и цената, защото се нагнетява през лятото, когато потреблението е малко, а цените – ниски. Европа има прекалено много газ. Идва ли краят на проблемите?
Енергийната криза обаче разби традициите – цената на газа през лятото остана висока заради геополитическото напрежение. Въпреки това държавите нагнетяваха газ, тъй като в тази ситуация ключово е да се осигури газ, независимо на какви цени. Още повече, че лятото започна с едни от най-ниските нива газ, останали в газохранилищата за последните 10 години. В крайна сметка пазарите се успокоиха през септември, когато стана ясно, че газовите хранилищата в Европа са напът да изпълнят целите за зимния период, пише Investor.bg.

Още в края на пролетта ЕС разбра, че Русия ще използва природния газ за натиск, след като бяха спрени доставките за България и Полша, а периодично и без обяснение и намалявани потоците за други европейски държави. Затова през юни ЕК препоръча на всички страни от общността да напълнят газохранилищата си до поне 80% от капацитета им до 1 ноември. Такова изискване има дори и за държавите без собствени газохранилища – те трябва да намерят начин да съхранят до 15% от годишното си потребление, включително и в други държави от общността. ЕС има план как да напълни газохранилищата за следващата зима
Резултатът – страните от ЕС посрещат зимата с газохранилища пълни до 95% от капацитета си, което надхвърля препоръките на Брюксел и общността е малко по-спокойна за идващите месеци. В Европа само две страни са с по-малко газови запаси от нас
Ролята на газохранилищата обаче ще става все по-ключова при промяната на енергийната карта на Европа. Доскоро страните от общността разчитаха главно на тръбен газ за покриване на потреблението и на редки доставки на втечнен газ – за баланс. Днес обаче ситуацията е друга. По данни на ЕК делът на руския тръбен газ в общия внос намалява от 45% през 2021 г. до едва 14% към края на септември 2022 г. Ограниченият тръбен газ се компенсира от втечнен газ, а доставките на танкерите са по-трудни за балансиране при неочаквани промени в потреблението. Европа е заплашена от остър недостиг на газ догодина. Какво може да се направи?

„Чирен“: застраховка за енергийната сигурност на Балканите
България е една от трите страни на Балканите, които имат собствено газохранилище, като другите две са Румъния и Сърбия. Доскоро съоръжението край врачанското село Чирен беше свързвано с работата на новата газова връзка с Гърция IGB и терминала за втечнен газ край Александруполис. На фона на енергийната криза обаче то може да бъде не само буфер и гарант за енергийната сигурност на страната, но и за целия регион.
Гърция няма свои газохранилища и може да разчита само на съоръженията на терминалите за втечнен газ, или към 140 млн. куб. метра, а годишното потребление на страната надхвърля 3 млрд. куб. метра годишно. Затова страната търси как да съхрани газ, дори и само за да изпълни европейските директиви. Според гръцките медии са водени разговори с италиански фирми за съхранение на газ, чрез прихващане от Трансадриатическия газопровод (TAP), когато се наложи. Гърция внася рекордни количества втечнен газ, 1/3 от него е за България
Според публикация в гръцкия вестник Kathimerini в началото на ноември Атина е близо до подписване на меморандум за използване на капацитет в „Чирен“, а в замяна България ще получи отстъпки при ползването на терминала за втечнен газ в Ревитуса. Гърция може да съхранява своя природен газ в Чирен
Проблем за реализацията на тези планове може да се окаже бавеното с години разширение на „Чирен“. Проучванията за проекта се извършваха още преди над 10 години. Капацитетът на газохранилището сега е 550 млн. куб. метра, но има проект за неговото удвояване до 1 млрд. куб. метра, както и увеличаването на добива до 10 млн. куб. метра на ден (днес около 4 млн. куб. метра), а на нагнетяване – до 8 млн. куб. метра на ден (спрямо 3,2 млн. куб. метра днес). Стойността на проекта е 307 млн. евро, от които 78 млн. евро са безвъзмездна помощ по Механизма „Свързана Европа“. Разширяват газохранилището в Чирен с над 500 млн. лева

Освен това България има и планове за газохранилище в почти изчерпаното находище „Галата“ в Черно море, оперирано от Petroceltic. Те обаче са в съвсем начален етап, а ако се съди по „Чирен“, разработката може да отнеме време. Дори и след обявяването му за проект от общностно значение и беше осигурено финансиране за изграждането му, разширяването му буксува.
Газохранилищата в Европа са с капацитет от около 100 млрд. куб. метра природен газ, които осигуряват близо 1/4 от потреблението. Но значението на тези съоръжения тепърва ще се увеличава заради новата обстановка на газовия пазар. Изчакването не е в наша полза – най-малкото Украйна има капацитет на своите газохранилища от над 33 млрд. куб. метра, а за зимата на страната са нужни средно около 20 млрд. куб. метра.
Киев коментира, че може да предложи тези съоръжения в помощ на европейските държави. Но никой не приема такава оферта сериозно във време, когато страната е във война. Такъв сценарий обаче не е изключен, когато военните действия приключат, а Украйна е със статут на кандидат за член на ЕС и с амбиции да стане част от общността възможно най-скоро.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ледников период заплашва Европа тази зима без руския газ
Десетки кораби с газ за Европа са на опашка в морето
Европа ще преживее идващата зима. Проблемите ще дойдат след това
Зимата на нашето недоволство: Какво ще стане със запасите на газ догодина?
Битка за втечнен газ: България успя да запази слотове за доставка в Гърция
Европа с рекордни запаси на газ, в България са двойно по-ниски