Газохранилището на България вече е запълнено на нива малко над 80% от капацитета си, след като нагнетяването му бе ускорено след края на отоплителния сезон и най-вече през лятото. Към момента нивото на газа в „Чирен“ изпреварва с 5 процентни пункта достигнатите през същия месец на 2021 г. нива (на 24 октомври 2021 г. беше достигнато запълване на 75.53%). Това показват данните на Асоциацията на европейските оператори на газохранилищата.
За нагнетяването на „Чирен“ допринася и това, че потреблението на газ у нас е близо до исторически минимум заради високите му цени. Това обясни на последното открито заседание в КЕВР изпълнителният директор на обществения газов доставчик „Булгаргаз“ Деница Златева.
Въпреки че нивото на газа в „Чирен“ вече достигна 80%, като абсолютен обем той е на дъното в Европа заедно с Хърватия, тъй като те са най-малките хранилища на континента. Запасите в българския хъб достигат едва 4.66 тераватчаса, а в хърватския – 4.54 тераватчаса. България пълни газохарнилището в Чирен до 85% в следващия месец и половина

Освен това през последните месеци идеята за разширението на „Чирен“ отново е на дневен ред, но изпълнението на проекта вероятно ще се забави, тъй като миналия месец всички обществени поръчки по него бяха обсипани с жалби. „Булгартрансгаз“ разширява газохранилището в Чирен за 520 млн. лева
Същевременно средно нивото на европейските газохранилища е запълнено на 91.35%.
Въпреки че от средата на август „Чирен“ не е най-празното газово хранилище в Европа, то продължава да е на едно от последните места в класацията. По-незапълнени остават тези в Унгария и Латвия. Европа с рекордни запаси на газ, в България са двойно по-ниски
Лидери сред най-запълнените хранилища в Европа са тези в Португалия и Белгия – на 100%, както и в Полша, Дания и Франция – на над 98%.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
ЕС има план как да напълни газохранилищата за следващата зима
Какво ще се случи, ако Русия спре доставките на газ за Европа?
Газохранилището в Чирен е сред най-пълните в Европа

Нахлуването на руската армия в Украйна постави Русия в сериозна международна изолация и до голяма степен прекъсна връзките ѝ със западния свят. Разпространението на руските държавни телевизии и медии е блокирано в Европа и САЩ, а скоро интернет потребителите ще влизат още по-трудно и в руските уебсайтове.
Причината е, че водещи браузъри като Google Chrome, Microsoft Edge и Safari на Apple може да спрат да отварят сайтовете заради блокиране на сертификатите за сигурност.
Сертификатът потвърждава автентичността на уеб съдържанието и с негова помощ се криптират данните. Браузърът изисква необходимия сертификат преди да навлезе в уеб страниците на сайта и ако липсва сертификат или той е некоректен или невалиден, браузърът не отваря страницата.

Този сценарий вече е изпробван – през 2019 г. потребителите на Казахстан със закон бяха принудени да инсталират издадените специални национални сертификати на своите компютри, смартфони и др устройства. Но само след два месеца интернет гигантите Google, Mozilla и Apple обявиха казахстанските сертификати за невалидни и се наложи властите да ги премахнат.
Руски експерти смятат, че и в момента има подобна възможност и редица браузъри могат да спрат да отварят руските сайтове.
Потребителите обаче лесно могат да разчитат на резервен вариант, тъй като браузърите са многобройни. Освен популярните Chrome, Safari, Edge и Firefox, се използват и такива като Яндекс.Браузер, Brave, Vivaldi, Opera и други. Ако един от браузърите наложи подобен блокаж, потребителите винаги могат да преминат към друг. 3 полезни интернет трика, валидни за всички браузъри
Не е сигурно какво ще стане, ако блокирането на сертификатите бъде интегрирано директно в енджина на браузъра. Това ще се отрази на всички други браузъри, базирани например на Chromium.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кой браузър изтощава най-бързо батерията на лаптопа (Видео)
4 съвета за по-добра работа с браузър
Краят на една легенда: Internet Explorer отива в историята
Руските власти масово блокират медии и налагат цензура

Министрите на енергетиката на страните членки на ЕС са се обединили около идеята съвместните покупки на газ да започнат преди началото на следващото лято, съобщи чешкият министър на промишлеността Йозеф Сикела, цитиран от Reuters.
По думите на Сикела освен това министрите са се разбрали и че трябва да бъде разработена алтернативна референтна цена на газа, като допълни, че на двудневната неофициална среща в Прага повечето различия между страните членки са били преодолени. Колко време ще е нужно на Европа да се възстанови от недостига на газ?
„Искаме да ускорим съвместните покупки и да използваме покупателната мощ на целия ЕС, за да си гарантираме доставките за следващата зима, която може да бъде дори още по-критична от настоящата. Призоваваме ЕК да ускори работата по този въпрос“, заяви Сикела след срещата на Съвета на ЕС по енергетика. Европа ще преживее идващата зима. Проблемите ще дойдат след това
На срещата стана ясно и че ЕК още не е решила дали да предложи таван на цената на газа в рамките на мерките, които ще представи следващата седмица. „През уикенда ще решим как да продължим с налагането на пределни цени на енергията“, уточни еврокомисарят по енергетиката Кадри Симсон (Естония).Европейската комисия се готви да наложи таван на цените на руския газ

ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Очакват ни няколко зими на газова криза и газов режим в Европа
Европа е заплашена да остане без газ в най-лошия момент

С увеличаващата се инфлация основна задача на всяко домакинство е как да спести и да се предпази от излишни харчове. Затова предлагаме няколко съвета как да оптимизирате разходите за храна и напитки.
Забравете за скъпото кафе
Ако имате навика да пиете кафе сутрин на път за работа или на работа, помислете от къде го купувате. За предпочитане са малки магазинчета, а не от скъпи вериги и ресторанти. Така може да спестите поне около 1 лев на кафе. Кафето поскъпва с бързи темпове, скоро може да се окаже лукс за мнозина

Проверете къде е най-евтино
Преди да пазарувате направете онлайн проверка на цените в различни супермаркети. След това направете списък с нужните продукти и ги купете там, където са най-евтини. Освен това можете да пазарувате и онлайн, тъй като често там цените са по-ниски. Причината затова е, че те не плащат наем, или заплати на продавач-консултанти. Някои марки например, притежават и физически, и онлайн магазини и предлагат отстъпки при пазаруване онлайн. Половината българските потребители се страхуват да плащат онлайн

Следете промоциите
Промоциите. Хранителните магазини предлагат седмични и уикенд промоции, в които има стоки и продукти с определен процент намаление. Една от промоциите е да купите 2 продукта на цената на един, или да купите два продукта и да вземете трети безплатно. Вариантите са различни, важно е само да следите до кога важат тези оферти.
Освен това купуването на собствени марки на магазините може да ви излезе по-евтино, отколкото марки на други производители, като разликата в качеството може да е незначителна. А това може да ви спести не малко средства. Колко храни можем да купим със средна заплата у нас и в Европа?

Ограничете ходенето на ресторант
Много вероятно е посещението на ресторант да се окаже в тежест на портфейла ви. Добре е да прецените ресторанта, който искате да посетите дали отговаря на възможностите ви. Можете да се възползвате и от обедните менюта или щастливите часове (happy hour), които се предлагат.

Използвайте клиентски карти
Някои супермаркети, ресторанти и кафенета осигуряват карти с отстъпки за потребителите си. Издаването им обикновено е безплатно, но трябва да се запознаете с условията за ползване, за да може да извлечете максимална полза. Следете кога и какви отстъпки се предлагат с тях и можете да купите това, което сте си набелязали на по-ниска и изгодна цена. Намаляват продажбите, българинът носи все по-малко пари в себе си
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Предстои скок на цените: Кои стоки ще поскъпнат най-много?
Храните поскъпват два пъти по-бързо от ръста на заплатите
Месечната издръжка на семейство се увеличава с близо 300 лева

Канадският производител на автомобилни части Magna International отвори завод в Северна Македония. На официалното откриване присъстваха македонският премиер Димитър Ковачевски, няколко министри и представители на местната власт.
Фабриката се простира на 17 000 кв. метра и е разположена в Зоната за технологично индустриално развитие в град Струга, Югозападна Македония. В момента в предприятието работят 300 души, като плановете са те да се увеличат до над 1000 до 2024 г.
Новият завод в Струга е първото производствено съоръжение на Magna в Северна Македония и ще поддържа няколко европейски автомобилни производители, съобщава канадската компания в изявление.

Фабриката ще произвежда системи за външни огледала, включително задвижващи механизми и кабелни снопове, за няколко европейски автомобилни производители.
„Развълнувани сме от откриването на първия завод на Magna в Северна Македония и възможностите, които то носи за разширяване на нашия отпечатък в Източна Европа и създаване на нови работни места в региона“, казва Дейвид Креспи, ръководител на Magna Mirrors. Той на македонското правителство и местната общност за ползотворното сътрудничество.
Размерът на инвестицията в новото производство не се съобщава официално. По данни на македонското правителство са вложени общо 35 милиона евро. Северна Македония очаква над 8 милиарда евро инвестиции
Индустриален гигант
Magna International е един от най-големите доставчици на автомобилни части в света. Нейната глобална мрежа включва 341 производствени съоръжения и 89 центъра за разработка на продукти, инженеринг и продажби в 28 държави. Компанията има 161 000 служители по цял свят.
Въпреки пандемията и проблемите с доставките дружеството отчита 11% ръст на приходите, които достигат 36,2 млрд. долара за финансовата 2021 г.
Канадската компания няколко години пpиcъcтвaше и в Бългapия c дружествотo Маgnа Роwеrtrаіn, ĸoeтo имaше зaвoд край село Стряма, близo дo Πлoвдив. Предприятието бе едно от най-печелившите у нас, реализирайки стотици милиони оборот.
През 2019 г. то бе купено от южнокорейската Hanon Systems в рамките на сделка за 9 завода на Magna на обща стойност 1,2 млрд. долара. Корейците са третият собственик на българското дружество.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Индийската „Варок лайтинг системс“ затвори завода си в Димитровград
Гигант от САЩ вдига завод за 15 млн. евро в Македония
Германци строят вятърен парк за 500 млн. евро в Македония
Германци откриха в Сърбия най-модерния завод за самолетни двигатели в Европа

Европа е принудена да плаща повече, за да внася втечнен природен газ, да се надява за мека зима и да намали потреблението на енергия, тъй като всеки саботаж на инфраструктурата или по-сериозни прекъсвания на доставките от Русия ще доведат до режим на електроенергията или до чести прекъсвания, пише Reuters в свой анализ.
Дори Европа да успее да се справи тази зима, тя ще бъде изправена пред много по-голямо предизвикателство – да напълни отново изпразнените хранилища и за 2023 г. Това е много по-сложно, отколкото целта на ЕС да ги запълни до 80% до ноември (целта е постигната и надхвърлена и капацитетът е 90%). Спирането на газа по „Северен поток“ обаче създава недостиг за Германия въпреки увеличените доставки от други места. Европа ще преживее идващата зима. Проблемите ще дойдат след това
Русия прогресивно намали газовите потоци през „Северен поток“, а и по други маршрути след западните санкции в отговор на войната в Украйна. Доставките по тръбопровода спряха напълно през септември. Русия обвини Европа за спрения газ
Според анализаторите недостигът на газ е почти 15% от средното европейско търсене през зимата, което означава, че Европа трябва да намали потреблението, за да премине през отоплителния сезон, когато са пиковете. Европа е заплашена да остане без газ в най-лошия момент

„Ситуацията ще остане много нестабилна. Потреблението на газ в домакинствата в Германия скочи в края на септември до най-високото ниво от март насам заради студения период, а търсенето беше с около 14% над средното за четирите години 2018-2022 г. Това представлява заплаха“, заяви Джунейт Казокоглу, директор по енергийна икономика във FGE.
Германия има най-голямата икономика в Европа и е сред най-големите вносители на руски газ на континента. Тя е най-застрашена от прекъсване на доставките и затова се стреми да разработи планове за защита на индустриите и потребителите си. Енергийна криза: В Германия ще бъде по-тъмно и по-студено тази зима
Надеждата за възобновяване на доставките по „Северен поток“ бяха унищожени миналия месец с предполагаемия саботаж. Европейските държави работят за повишаване на сигурността на критичната инфраструктура, след като експлозии повредиха „Северен поток 1“ и „Северен поток 2“. Освен това доставките на руски газ може да се свият още, ако Москва изпълни заплахата си да наложи санкции на украинската енергийна фирма „Нафтогаз“, като затвори един от последните действащи руски газови маршрути към Европа. Русия готви пълно спиране на газа за Европа до зимата

Световна конкуренция
Европа увеличава вноса на втечнен газ и разширява нужната инфраструктура, но трябва да излезе и на световния пазар, където конкуренцията може да стане и по-сериозна, ако метеорологичният феномен La Nina засили търсенето в Азия.
Това би вдигнало и цените. Тъй като Европа успя да се запаси, цените се понижиха, спрямо върховете, достигнати в периода след началото на войната. Цената на газа на нидерландската борса TTF, европейският еталон, още е с 80% по-висока спрямо 2021 г. по това време.
„Допълнителният втечнен природен газ и ниското потребление помогнаха тази година. Европа се нуждае от повече от същото лекарство“, заяви Уейн Брайън, ръководител на европейските газови изследвания в Refinitiv. Но дори и тогава едва ли ще компенсира липсващия руски газ.
Според изчисленията на Refinitiv Северозападна Европа, включително Германия, може да внесе 18 млрд. куб. метра повече втечнен газ тази зима, което ще повиши вноса до 52 млрд. куб. метра тази година, което е с 5.5% повече от 2021 г. Доставките на газ по тръбопроводи също нараснаха от Азербайджан, Северна Африка и Норвегия, но пак са доста под нивата на предишния водещ износител. Норвегия трябва да свали цената на газа, за да спаси Европа

„Заедно тръбопроводите „Северен поток“ имат общ капацитет от 110 млрд. куб. метра годишно и биха покрили над 30% от общото търсене на газ в Европа, ако работят на пълен капацитет“, обяснява Bank of America. Според анализаторите на Bernstein засега Русия доставя 86 млн. куб. метра на ден в Северозападна Европа през Полша и Украйна, спад със 76% спрямо средните 360 млн. куб. метра на ден през 2021 г. Оценките на анализаторите обаче са различни. Според изчисленията на Bernstein, ако предлагането продължи на сегашните нива, Европа е изправена пред недостиг от 155 млн. куб. м. на ден. Те са на базата на средното дневно търсене в Северозападна Европа между септември и март от 2017-2021 г., което е било около 930 млн. куб. метра.
Страните от ЕС се споразумяха да намалят търсенето с до 15% или общо 50 млрд. куб. метра тази зима. Ако целта бъде постигната, нивата на газохранилищата трябва да завършат зимата на около 55 млрд. куб. метра. Презареждането на запасите за следващата зима обаче ще бъде затруднено заради липсата на руски доставки, които Европа все още получаваше по-рано през годината. Рискът е голям, защото енергийните доставки намаляват, но няма гаранция, че търсенето ще се свие достатъчно. Путин предупреди: Европа я чака енергийна катастрофа

Европейското индустриално търсене на газ спадна, тъй като високите цени принудиха фабрики за алуминий, стомана и амоняк да затворят. Според Германската федерална мрежова агенция, отговаряща за разпределението на газ в случай на спешни доставки потреблението на домакинствата е твърде високо, за да бъде устойчиво. Друг проблем е, че застаряващите ядрени централи и трудното охлаждане на реакторите при лятна суша са намалили френското производство на атомна енергия с косвен ефект. Според Refinitiv произтичащото търсене на газ за енергия сред комуналните услуги може да бъде с 30% по-високо тази година спрямо миналата. Спиране на най-големия химически комплекс вкарва Европа в дълбока криза
Великобритания, която може да внася енергия от ЕС, също предупреди за режим на тока този сезон. Ще са нужни много зими, за да се подобри ситуацията. Според Франсиско Бланч, анализатор в Bank of America нормализирането на цените на газа в Европа може да отнеме между 5 и 10 години. „Европа ще трябва да продължи да плаща повече за газ и да се моли за по-топло време“, посочва той. Очакват ни няколко зими на газова криза и газов режим в Европа
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Путин e готов да пусне газа за Европа, но по неговите правила
Русия вече не е най-големият доставчик на газ в Европа
Газова война: Русия вбеси Германия с ново орязване на газа
Режим на водата: В Германия остават без топла вода заради високите цени
По-близо до независимост от руския газ: Откриха ключов газопровод в Европа

Двама пътуват във влака от Варна за София.
Запознават се:
– Аз съм психолог.
– Аз пък съм едър мафиот…
Виц на деня: Доволен ли сте от психиатрията?
Я да те видим що за психолог си?
Опитай да познаеш за какво мисля!
За всяка мисъл, която познаеш, ти давам сто кинта.
– Ама аз съм психолог, не врачка!
Виц на деня: Тираджия пътува от София за Бургас с папагала си
– А бе 100 кинта са това, я опитай.
– Добре, пътуваш от Варна. Значи си бил на море.
Значи сега си спомняш колко хубаво ти е било.
– Браво! Позна! Ето ти стотачка.
Вечерен виц: Чък Норис пътувал без билет в тролея. Дошла контрольорката Минка
– Щом ти е било хубаво, значи си бил с жена.
И сега си мислиш за нея.
– Точно така! Ето ти още стотачка.
– Освен това, не ти се иска да се прибираш у дома.
Виц на деня: Англичанин, французин и бай Ганьо пътуват във влака с красива дама
– Правилно, ето ти още сто лева…
– Щом не ти се прибира, сигурно си женен.
А щом си мафиот, сигурно мислиш, че няма да е лошо да пречукаш жена си и да си останеш с другата.
Виц на деня: Жена пътува в автобуса и говори по телефона с Мичето
– Ха! Ето ти хилядарка!
– Ама защо 1000? Нали щеше да даваш по сто на мисъл?
– Това не е мисъл, а идея!

Най-големият електронен търговец в света Amazon.com ще инвестира над 1 млрд. евро в следващите 5 години в електрически ванове, камиони и центрове за пакетиране в Европа. Така ще ускори усилията си за постигане на нулеви въглеродни емисии. Финансирането е насочено и към стимулиране на иновациите в транспортната индустрия и изграждане на повече инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства в Европа, пише Reuters.

Според американския онлайн търговец на дребно инвестицията ще утрои парка му от електрически ванове в Европа – от 3000 превозни средства в момента, до над 10 000 до 2025 г. Компанията не дава информация каква част от европейския ѝ парк за доставка до „последната миля“ (терминът обозначава последната отсечка от веригата на доставки, включваща пътя от най-близкия разпределителен център до крайната дестинация) е електрически, но посочва, че тези 3000 микробуса с нулеви емисии са доставили над 100 млн. пакета през 2021 г.

Amazon се надява също да купи над 1500 електрически тежкотоварни превозни средства, които ще бъдат използвани за пратки на „средна миля“ до центрове за пакетиране в следващите години.

Въпреки че редица големи логистични фирми – компании като United Parcel Service и FedEx – са се ангажирали да купят голям брой електрически микробуси и камиони с нулеви емисии, подобни превозни средства се намират трудно заради ограниченото производство. Стартиращите фирми се състезават да пуснат електрически микробуси или камиони, но са възпрепятствани от голямата конкуренция от доказани производители като General Motors и Ford Motor.

Най-голямата поръчка на Amazon е за 100 000 броя електрически ванове от Rivian Automotive, които трябва да получи до 2025 г.
Компанията споделя, че освен в електромобилите ще инвестира и в хиляди зарядни станции в Европа. Amazon планира да удвои и европейската си мрежа от центрове за „микромобилност“. Търговецът на дребно използва тези централно разположени хъбове в 20 големи града, за да въведе нови методи за доставка – електрически товарни велосипеди или пешеходни доставки, за да намали емисиите. Компанията планира да постигне нулеви въглеродни емисии до 2040 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Amazon въвежда Prime Air – услуга за доставка на пратки с дрон
Зелена енергия: Германия сменя дизеловите влакове с водородни

Nissan ще прехвърли бизнеса си в Русия на държавно предприятие срещу 1 евро (0,97 долара) и ще понесе загуба от около 687 млн. долара, съобщава Reuters. Японската компания прехвърля дяловете си в Nissan Manufacturing Russia на държавната компания NAMI. Според руското министерство на индустрията и търговията, сделката позволява на Nissan да изкупи обратно бизнеса в рамките на 6 години.
Така Nissan се превръща в поредната голяма компания, която напуска Русия от началото на войната в Украйна. Nissan напуска Русия по примера на главния акционер на компанията, френският автомобилен производител Renault, който продаде мажоритарния си дял в руския автомобилен производител „Автоваз“ на руски инвеститор през май. АвтоВАЗ временно спира работа
Продажбата на NAMI ще включва производствените и тестовите съоръжения на Nissan в Санкт Петербург и центърът за продажби и маркетинг в Москва.

Японският автомобилен производител заяви, че очаква загуба от около 100 млрд. йени (687 млн. долара), но запази прогнозата си за приходите за финансовата година, която приключва през март.
Според Renault, който притежава 43% от Nissan, решението на японския му партньор ще доведе до загуба от 331 млн. евро от нетния му доход за втората половина на 2022 г. Nissan спря производството в завода си в Санкт Петербург през март заради прекъсване на веригата за доставки.
Според вестник Nikkei младшият партньор на алианса Mitsubishi също обмисля да напусне Русия. Но говорител на Mitsubishi опроверга твърдението и заяви, че още нищо не е решено. Руски бизнесмен купи верига строителни магазини за почти 10 долара

Решението за изтегляне идва, след като Nissan предприе значителна промяна в отношенията си с Renault. Двете компании преговарят за бъдещето на съюза им, включително Nissan обмисля да инвестира в ново предприятие за електрически превозни средства на Renault. Преговорите биха могли да доведат до най-голямото рестартиране в алианса след ареста на дългогодишния изпълнителен директор Карлос Гон през 2018 г. Те включват и възможността Renault да продаде част от контролния си дял в Nissan.
Според информационните агенции, Renault е продала дела си в „Автоваз“ за 1 рубла (0,02 долара).
„Nissan Manufacturing Rus прехвърля своите активи на държавата – сделка от голямо значение за индустрията“, заяви министърът на промишлеността и търговията Денис Мантуров. Mercedes Benz планира да продаде завода си в Московска област

Припомняме, че производството на автомобили в Русия беше почти преустановено през май, след като големите автомобилни производители напуснаха страната, а западните правителства наложиха санкции на Москва заради войната. Русия произведе едва 3700 автомобила през същия месец, с 97% по-малко спрямо май 2021 г., сочат данни на държавната статистическа агенция Росстат. Руската автомобилна индустрия е в клинична смърт
Ако производството е отчело 95 000 броя за януари и 108 000 за февруари, то през март падна до 40 800 автомобила след старта на войната. Русия е произвела общо 268 000 превозни средства през първите 5 месеца на 2022 г., по-малко от половината от обемите за същия период на 2021 г. В руската автомобилна индустрия работят 300 000 души, а още 3 млн. – в свързани индустрии.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Mercedes, Adidas, Hugo Boss: Как им повлия бягството от Русия
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Русия: Задава се най-тежкият икономически срив от десетилетия

Присъединяването на България към еврозоната по всяка вероятност ще се отложи и няма да стане реалност през 2024 г., каквито заявки бяха дадени преди няколко месеца. Причините са както политически, така и икономически – България вече не отговаря на два от трите технически критерия за членство – и за инфлацията, и за размера на дефицита. Това мнение споделят икономистите, участвали във финансовия форум NEXT DIFI, предава Economic.bg. Политическата криза в България е спирачка за приемането на еврото
„Инфлацията е твърде висока, за да може Европейската централна банка да си затвори очите“, смята бившият финансов министър Симеон Дянков.
От началото на годината инфлацията в България не напуска топ 5 на най-високите сред страните от ЕС. Стойността ѝ е двуцифрена от първия пълен месец след началото на войната в Украйна – март. Според Маастрихтските критерии страна членка на ЕС може да стане част от еврозоната при инфлация не по-висока от 1.5 пункта над средната в трите страни членки с най-ниска инфлация. България остава сред лидерите в Европа по ръст на инфлацията

Освен това България вероятно ще наруши и правилата за дефицит през предстоящата година, точно когато ЕС ще върне в сила правилото след 3-годишна дерогация заради пандемията.
„Няма да влезем в началото на 2024 г. Объркаха се нещата“, заяви Дянков, като според него най-рано може да сменим валутата от 1 януари 2026 г., и то „ако има смислено и консервативно управление на публичните средства“.
За консервативни бюджети призоваха и бившият зам.-финансов министър Любомир Дацов и икономистът Георги Вулджев. „Нужно е рязко редуциране на дефицитите, за да се пребори инфлацията“, подчерта Вулджев. Походът на България към еврото все повече тревожи Европа

И тримата специалисти обаче не виждат политическа воля за това – особено предвид честите парламентарни избори в последните 2 години и опитите на политиците да спечелят вота на избирателите, харчейки бюджетни пари.
Икономистите бяха категорични, че 2023 г. ще бъде трудна, а по думите на изпълнителния директор на „Кофас България“ Пламен Димитров в момента“„оптимистите са изчезващ вид“.
Дянков обаче припомни, че при влизане в еврозоната за България ще се отключи огромен ресурс от порядъка на 10-15 млрд. евро, които в момента са резерв в БНБ заради валутния борд. Те могат да се използват за инвестиции в икономиката, като това са два пъти повече средства от тези, които България очаква да получи по Плана за възстановяване и устойчивост. ЕК намали парите за България по Плана за възстановяване с над 500 млн. евро

България печели от слабото евро
Европейската единна валута отслабна рязко след началото на войната в Украйна и на няколко пъти през последните 6 месеца се изравни с долара. А прогнозите са тя да продължи да пада поне още година, година и половина. Германия плаща в лева, ако еврото се обезцени още?
По думите на Любомир Дацов САЩ много по-бързо ще овладеят инфлацията и ще излязат от кризата. Бившият финансов министър обаче вижда и предимство за страната ни в износа. От началото на годината той чупи рекорди и с помощта на инфлацията. „Нашите износители на различни стоки и услуги печелят и са конкурентоспособни, защото се представят добре на пазари с долари в момента“, подчерта Дянков. Приемането на еврото ще ни донесе европейски заплати
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Приемане на еврото: Как ще се променят цените?
Кристалина Георгиева: Приемането на еврото е логична стъпка за България
Замяната на лева с еврото ще премине гладко
Икономиката навлиза в тежък период, заплашва ни стагфлация
Приемането на еврото ще повиши доходите, твърди шефът на БНБ

Празничната декорация е част от честването на коледните тържества. Когато се организират семейни, приятелски и роднински сбирки определено се акцентира на всеки детайл, а украсата е емблематична за да се порадваме на коледния дух и да се потопим в тайнството на един от най-светлите празници през годината. Тенденциите, които се прилагат като средства за украса за Коледа доста се променят през годините. Навярно и вие сте използвали ръчно рисувани стъклени играчки и сте се редили на опашка за естествена елха. В наши дни потребителите проявяват повече толерантност към природата и определено предпочитат да използват декорация, която е сравнително евтина, с перспективна употреба и екологична.
Тематични продукти за украса
Ако се чудите от къде да започнете с избора на коледна украса в следващите редове ще изброим някои от традиционните и типични изделия, с които да постигнете хармония, елегантност и изисканост в интериорно отношение. Само при споменаването на Коледа в съзнанието ни изниква спомена за огромната зелена елха аранжирана с цветни играчки и лампички. Безспорно тя е емблемата на коледа и затова е важно да обърнете повече внимание на този съществен декоративен компонент.
Концепциите, които представят търговските обекти са за:

Естествени елхи с поставка;
Елха в саксия, която можете след празниците да засадите в двора си и да ѝ се радвате години наред;
Изкуствена. Перфектната алтернатива, която ще ви спести неудобството всяка година да обикаляте местата предлагащи естествени елхи, чиито цени от година на година се повишават драстично.

Разбира се, че не само елхата е основен фактор при декорирането на дома по време на коледните тържества. Други съществени продукти от категорията са:

Играчки, чието многообразие в търговската мрежа може да се определи като истинско изобилие;
Лампички за вътрешна и външна декорация;
Гирлянди;
Стикери за прозорци и други.

Няма никакво значение какви принципи на подбор ще приложите за да внесете повече коледно настроение и да зарадвате близките си. Хубавото е, че на пазара съществуват толкова много възможности, които ще ви позволят да проявите креативност и фантазия за декориране на дома.
Послание на коледната украса
Да, можете и да си спестите част от разходите по Коледа и да направите скромна аранжировка без пищни декорации. Но предвид факта, че украсата носи своеобразно послание и пожелание за цялото семейство наистина е важно да спазите традициите и да предадете специалното отношение, което празника носи в един дом.
Това са най-топлите, уютни и сплотяващи празници, които чакаме цяла година за да честваме заедно с близките си. А това определено е причина да акцентираме на украсата и да направим много по-бляскав, празничен и уникален дома си. Независимо от бюджета, който се отделили за покупка на нови продукти за украса е важно да подчертаем, че с малко въображение и подръчни материали можете да постигнете феноменален ефект. С едно посещение в парка, няколко шишарки, жълъди и изсъхнали клонки, които да боядисате със златист лак за нокти са в състояние наистина без пари да декорирате уникално и неповторимо трапезата.
Не са за подценяване и продуктите, представени в онлайн магазините. Те привличат вниманието ни с това, е:

Предлагат коледна украса целогодишно;
Периодично има изгодни разпродажби на символични цени;
Разнообразието е огромно;
Доставката е бърза и при поръчка над определена сума е безплатна за клиента.

Варианти за декориране по Коледа има много. Въпрос на виждане, идеи и креативен подход е това как ще реализирате своите идеи.
Предимства на многогодишната украса
Както навярно сте се уверили в търговската мрежа се предлагат едногодишни и многогодишни тематични стоки за декориране. Тенденцията, която се наблюдава през последните 20 години е клиентите да залагат на многогодишните продукти, посочват от Symbioza.BG. Аргументите, изложени в тяхна полза се отнасят до:

Възможност за използване много дълго във времето;
Цените са супер изгодни;
Своеобразен екологичен начин за украса на дома по Коледа без да се налага да бъдат изсичани дървета;
Тематичните изделия са безопасни и не носят риск за човешкото здраве.

Онлайн магазин MOVI.BG определено имат с какво да ви изненадат. Ако търсите качествена декорация на разумни цени не чакайте настъпването на еуфорията на празниците, а още сега изберете подходящата за дома ви.
 

Полският тръбопроводен оператор PERN откри теч от една от линиите на тръбопровода „Дружба“, пренасящ петрол от Русия за Европа, пише Reuters. До момента причините за аварията са неизвестни. Течът е открит в участък от тръбата, разположен на около 70 км от град Плоцк, през който се доставя нефт за Германия.
„Всички служби на PERN (технически, оперативни, вътрешна пожарна и опазване на околната среда) са предприели действия в съответствие с алгоритмите, предвидени за този тип ситуации“, заяви операторът.
Засега втората линия на петролопровода и други елементи от инфраструктурата на полския оператор работят нормално. „Сигурността на доставките в Германия в момента е гарантирана. Рафинериите в Шведт и Леуна продължават да получават суров петрол по тръбопровода „Дружба“, уверяват в изявление от германското икономическо министерство, цитирани от Reuters.
Рафинерията Шведт, която доставя 90% от горивото на Берлин, каза в изявление по имейл, че доставките се извършват с намален капацитет. Германия заяви, че се надява скоро да получи повече информация от Полша за причината за изтичането и как може да бъде поправено.

Според полските власти течът вероятно е причинен от авария, а не от саботаж. Матеуш Бергер, висш полски служител, отговарящ за енергийната инфраструктура, смята, че течът в тръбопровода „Дружба“ най-вероятно е причинен от „случайна повреда“ и отхвърля възможността за саботаж. „Живеем в бурни времена, възможни са различни конотации, но на този етап нямаме никакви основания да смятаме това“, казва той пред Reuters.
По думите му течът се намира на 70 км западно от Плоцк, където е разположена най-голямата рафинерия в Полша, собственост на PKN Orlen. В резултат на това част от транспортния капацитет към Германия не беше наличен, но ремонтът вероятно „няма да отнеме много време“. PERN съобщи, че доставките за Германия са намалени, но продължават.
Петролният тръбопровод е управляван от руския държавен гигант „Транснефт“. Започва да се строи в началото на 60-те години на миналия век, като днес се простира върху мрежа с дължина 5500 км и доставя петрола Уралс директно в 7 рафинерии в Полша, Германия, Унгария, Словакия и Чехия.
„Дружба“ транспортира между 750 000 и 800 000 барела суров петрол на дневна база, като капацитетът му може да бъде увеличен до 1,4 млн. барела на ден. Горивото се преработва от компании в ЕС в дизел, нафта, бензин, смазочни материали и други стоки, които се продават във и извън Блока.
Огромните и постоянни обеми са превърнали тръбопровода в център на енергийния сектор на Централна Европа, изграждайки екосистема, която поддържа хиляди преки и непреки работни места, но същевременно създава висока степен на зависимост от Русия.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Хакери блокираха най-големия нефтопровод в САЩ

Европа успява да диверсифицира покупките си на суров петрол преди предстоящото влизане в сила на санкциите срещу Москва, тъй като вносът ѝ нарасна миналия месец, въпреки че делът на руския нефт се сви.
Доставките на суров петрол и кондензат на Стария континент – с изключение на Турция – се увеличиха през септември до над 8,46 милиона барела на ден, най-високият месечен обем от януари 2020 г., според данни на енергийните експерти на британската компания Vortexa.

Русия запазва водещата си роля
Русия остава най-големият доставчик на суров петрол за Европа. Делът на руския внос обаче спадна миналия месец до едва 21%, намалявайки осезаемо спрямо средната стойност от 34% през 2021 г.
Европа е внасяла около 1,78 млн. барела на ден руски суров петрол през септември, скромно увеличение от 1,69 млн. барела на ден през предходния месец, когато доставките паднаха до най-ниското ниво поне от началото на 2016 г., показват данните на Vortexa, цитирани от Bloomberg.

Въпреки опитите да се откъсне от енергийната зависимост от Русия, Европейският съюз остава най-големият вносител на руски изкопаеми горива. От началото на войната в Украйна (24 февруари) до края на септември ЕС е похарчил повече от 100 милиарда евро за внос на руски изкопаеми горива, по данни на Центъра за изследване на енергията и чистия въздух (CREA). За 100 дни война Русия спечели 100 млрд. долара от горива
Това е въпреки намалението на вноса в ЕС на руски изкопаеми горива, който спадна с 14% от август до края на септември и с 50% от март до края на септември. Китай е вторият най-голям купувач на руски петрол след ЕС. Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
В същото време внесените количества неруски суров петрол в Европа стабилно се повишават тази година до най-високата стойност от 2016 г. насам. Норвежката Equinor спасява Европа от забранения руски петрол
Увеличението се дължи най-вече на по-големи потоци от Африка, които представляват 37% от вноса през септември. Водещият африкански доставчик на петрол в Европа е Либия, като петролният ѝ износ за Стария континент се покачва до най-високото ниво от една година. Количествата нефт, които пристигат от Близкия изток са най-големите от май 2019 г., докато потоците от САЩ са най-малките от януари. Основен доставчик спря петрола за Европа
Високите цени пълнят хазната на Кремъл

Спадът на вноса на руски изкопаеми горива в Европа отчасти се дължи на намалените обеми природен газ, след като „Газпром“ първо ограничи, а после изцяло спря доставките през „Северен поток 1“. ЕС забрани вноса на руски въглища от август. Целта на тези действия е да намалят енергийните приходи на Русия, с които тя финансира войната в Украйна. Енергията е ключов стълб на руската икономика, като формира над 1/5 от нейния БВП, предава Business Insider.
Докато руският износ на изкопаеми горива е намалял с около 1/3 като обем от началото на войната, високите цени на енергията поддържат приходите в хазната на Кремъл. Санкции ли? Русия има рекордни финансови резерви
„Нарастващите цени на изкопаемите горива означават, че текущите приходи на Русия са далеч над нивото от предходните години, въпреки намаленията на тазгодишните обеми на износа“, пише CREA в доклад от август. Напук на санкциите: Русия ще спечели 100 млрд. долара повече от петрол и газ
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Въпреки санкциите: Руски петролен гигант постигна рекордна печалба
Европейско ембарго срещу руския петрол: Какво ще стане с цените?
Ако Европа наистина спре да купува петрол и газ от Русия
Европа или Русия – кой ще пострада повече от петролното ембарго?
Русия губи над 320 милиарда долара при ембарго върху нефта и газа
Европа дава стотици милиарди, за да скъса безвъзвратно с руския нефт и газ

Cameco Corp и Brookfield Renewable Partners ще придобият производителя на оборудване за ядрени електроцентрали Westinghouse Electric в сделка за 7,9 милиарда долара.
Сделката за едно от най-известните имена в американската енергийна индустрия идва в момент, когато интересът към ядрената енергетика нараства заради енергийната криза в Европа и нарастващите цени на суровия петрол и природния газ.
Ядрената енергия също е от ключово значение за страните да постигнат глобалните цели за нулеви нетни въглеродни емисии и може да бъде на прага на бума, наблюдаван след петролната криза от 70-те години, предава Reuters.
„Свидетели сме на едни от най-добрите пазарни основи, които някога сме виждали в сектора на ядрената енергия“, каза изпълнителният директор на Cameco Тим Гитцел. Компанията е един от най-големите производители на ураново гориво в света.
Cameco ще притежава 49% от Westinghouse, докато Brookfield Renewable и неговите институционални партньори ще притежават останалите.

Brookfield Business Partners, филиал на канадския мениджър на активи Brookfield, спаси от фалит Westinghouse, като я купи от Toshiba Corp през 2018 г. за 4,6 милиарда долара, включително дълг.
Канадската компания очаква да генерира около 1,8 милиарда долара приходи от продажбата на своя дял от 44% в Westinghouse, като балансът ще бъде разпределен между институционалните партньори. Очаква се сделката да приключи през втората половина на 2023 г.
Още през миналата година се говореше, че Brookfield Business проучва опции, включително продажбата на миноритарен дял в Westinghouse.
Brookfield Renewable и неговите партньори ще платят около 2,3 милиарда долара за сделката, докато Cameco ще понесе капиталови разходи от около 2,2 милиарда долара. Съществуващата структура на дълга на Westinghouse ще остане в сила.
Cameco ще финансира покупката чрез комбинация от пари, дълг и собствен капитал.

Шведският мебелен гигант IKEA разширява присъствието си на българския пазар. Компанията, която присъства у нас вече 11 години, планира шестия си търговски обект. Той ще бъде построен във Велико Търново. Това съобщават от дружеството „Хаус Маркет България“, управляващо веригата у нас, част от гръцката FOURLIS Group.
Обектът ще е от типа център за планиране и поръчка и ще бъде разположен в Мол Велико Търново. Подобни центрове компанията вече има в Бургас и Пловдив, открити съответно през 2016 и 2018 г. През 2020 г. шведската компания преобрази търговския обект във Варна в концептуален магазин, а през 2021 г. откри магазин от ново поколение в София и вече управлява два обекта в столицата.
Официалното откриване на новия център във Велико Търново е планирано за последното тримесечие на 2023 г. Той ще бъде с площ от 1800 кв. метра и ще предлага различни решения и идеи за обзавеждане, продукти от асортимента за дома и шведски храни, които могат да бъдат купени веднага. Макар и на място да има ограничен асортимент, потребителите ще могат да поръчват всички продукти на шведската компания.

„Обръщаме погледа си към Велико Търново, където, в сърцето на Централна България, предприемаме нова инициатива по пътя към реализиране на своята мисия да създаваме по-добър живот у дома за възможно най-много хора“, коментира Никос Ифантидис, управител на IKEA България.
По думите му процесът по отваряне на нова точка от веригата включва серия от проучвания в региона, които вече са започнали, „за да сме сигурни, че ще отговорим на високите очаквания на настоящите и бъдещите ни потребители“.
Центърът ще продължи стратегията на IKEA да осигури на своите клиенти улеснен достъп до многообразието от предложения за обзавеждане на дома. IKEA започна ликвидирането на руския отдел „ИКЕА Дом“
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Как Ингвар Кампрад създаде империята IKEA
IKEA също напуска Русия: разделя се с фабрики и 15 000 служители

„Рецесия в САЩ сега!“ не изглежда като най-очевидното желание в развиващите се икономики. И все пак е вярно, че една рецесия в Америка е може би това, което е нужно, за да се намери начин за надежден спад на лихвените проценти в САЩ и за отслабване на долара, пише за Financial Times Дейвид Любин, ръководител за развиващите се пазари в Citigroup.
И това евентуално разхлабване на паричните условия в САЩ ще бъде от полза за развиващите се икономики. Неотдавнашното затягане на тези условия доведе до някои доста тежки последици за тях. Подкопа достъпа им до международните капиталови пазари; дестабилизира валутите им, като отдалечи ценовата стабилност дори от най-умелите централни банки и повиши риска от дефолти по дълга им, особено за страните с ниски доходи. Поредно агресивно повишаване на лихвата от Федералния резерв на САЩ
Идеята, че капиталовите потоци ще се върнат към развиващите се пазари след рецесия в САЩ, има причина и известна история зад себе си. Това е началото на 90-те години и периодът след световната финансова криза през 2008 г.

Рецесиите в САЩ от 1990 и 2007 г. продължиха съответно 8 и 18 месеца. И двете позволиха голямо разхлабване на паричните условия в САЩ, което помогна за насочване на капитали към развиващите се икономики след период на избягване на риска, не по-различен от този, през който преминаваме сега.
Към 1992 г., например международните капиталови пазари предоставяха нетно кредитиране на развиващите се икономики в размер на около 1% от БВП след почти 10 години отнемане на пари от тях. До 2010 г. то се повиши до 2% от БВП, след 2 празни години заради фалита на Lehman Brothers и последиците от него.
Важно е да се каже, че и двата периода завършиха зле: нарастването на капиталовите потоци в началото на 90-те години рязко спря с Мексиканската криза в края на 1994 г. А бумът при капиталовите потоци след финансовата криза завърши с редица сътресения: силен спад на цените на активите в края на 2011 г. и монетарното затягане на Фед през пролетта на 2013 г., което доведе до пазарен смут. „Неразумен хазарт“: Фед може да вкара света в дълбока криза

Също така тези два „периода на бум“ в капиталовите потоци към развиващите се страни не бяха единствено резултат от разхлабването на финансовите условия в САЩ, тъй като бяха налице и други фактори.
Подобно разхлабване се явява външен фактор за капиталовите потоци: инвеститорите търсят по-високата доходност на развиващите се страни, когато лихвите в САЩ са ниски и стойността на долара намалява. Водещ банкер: Европа и САЩ ще изпаднат в рецесия
Но има и вътрешни фактори за капиталовите потоци, като потенциала за растеж на развиващите се икономики, усилията, които месните власти полагат, за да насърчат притока на дългосрочен инвестиционен капитал, и увереността на участниците на пазара, че „нещата изглеждат добре“ за развиващия се свят.
Обръщайки се към тези два исторически периода е важно да се подчертае, че и в двата случая вътрешните фактори бяха доста силни. 

В началото на 90-те години развиващите се страни се възползваха от вълнението на инвеститорите за ползите от глобализацията и усилията, които някои страни – Мексико, Турция, Тайланд и др. – полагаха, за да намалят търговските бариери, да се интегрират в глобалната икономика, да намалят бюджетните си дефицити и да понижат инфлацията.
Освен това тогава редица страни се възползваха от намаляването на дълга в рамките на инициативата Брейди. Така че балансите на развиващите се страни се смятаха за по-чисти, отколкото през кризисния период на 80-те години.
Така и средата след финансовата криза също беше свидетел на съществени благоприятни вътрешни фактори. Развиващите се икономики бяха сравнително невредими от кризата, докато очакванията за растеж бяха подкрепени от решението на Китай от края на 2008 г. да започне огромна програма за стимулиране, която раздвижи световните цени на суровините и растежа на световната търговия. Върви ли към рецесия икономиката на САЩ?

Към днешна дата е трудно да се посочат силни вътрешни фактори в развиващи се страни. Растежът на световната търговия е слаб и вреди непропорционално на техните икономики. Протекционизмът нараства, докато геополитическото напрежение заплашва глобализацията. А примерите за стимулиращи растежа вътрешни икономически реформи са малко, с изключение на Индонезия и Виетнам. След Голямата депресия и Голямата рецесия: Идва епохата на Голямата стагфлация
Затова е много вероятно външните фактори да бъдат важни при определянето на капиталовите потоци към развиващите се страни. Идеята е да се гарантира, че бумът на такива потоци след евентуална рецесия в САЩ няма да се превърне в крах, както е ставало преди. Джейми Даймън: САЩ и светът скоро ще влязат в рецесия
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Икономист: До 12 месеца ще започне рецесия
Светът навлиза в рецесия, за да избегне още по-опасната стагфлация
Европа – на прага на рецесия. Какъв е рискът за България?
Предстои ни стагфлация: Защо и кога ще дойде

Човек влиза в психиатрична клиника и пита един от пациентите:
– Доволен ли сте от престоя в психиатрията?
Виц на деня: Секретарка иска от шефа да ѝ вдигне заплатата
– Много съм доволен! Тука всичко лекуват!
И Вас непременно ще ви излекуват!
Виц на деня: Богаташът, Бай Ганьо и маймуната
– Господине, аз съм министърът на здравеопазването!
– Хахаха, ти си лек случай бе, брат!
Виц на деня: Има 4 вида лекари
Аз като влязох, бях Властелинът на пръстените!
Виц на деня: Дядо шокира доктора по време на преглед

Румъния стартира търг за покупката на 16 електрически локомотива на обща стойност до 1,04 милиарда леи (210 милиона евро).
Придобиването на новите локомотиви е част от румънския план за възстановяване и устойчивост в рамките на целите, свързани с устойчивия транспорт. Стойността на обществената поръчка варира между 702,5 млн. леи (146,8 млн. евро) и 1,04 млрд. леи (210 млн. евро), които страната ще получи като безвъзмездно финансиране от ЕС.
Всеки локомотив ще може да развива максимална скорост между 160 км/ч и 200 км/ч и ще може да тегли до 16 пътнически вагона. Срокът на договорите е 275 месеца или почти 23 години. Крайният срок за подаване на оферти в търга е 21 ноември.
Проектът се ръководи от Органа за реформа на железопътния транспорт, който от 2016 г. работи като инвестиционна агенция под шапката на Министерството на транспорта.
Инвестицията ще допринесе за увеличаване на мобилността около основните социално-икономически центрове на Румъния, както и за установяване на бързи връзки между важни териториални административни единици на страната, се казва в прессъобщение на транспортния орган.
Влакове от последно поколение

🇷🇴 Romania: We’ve signed an option to supply 17 additional Coradia Stream inter-regional #electric trains and associated #maintenance with the Romanian Railway Reform Authority (ARF). Learn more: https://t.co/cizk2cwrc3 pic.twitter.com/fG29FoR2PC
— Alstom (@Alstom) September 16, 2022

През септември беше обявено, че френският транспортен производител Alstom ще достави още 17 електрически влака на Румъния, които допълват първите 20 влака за дълги пътувания, поръчани през март в рамките на сделка за стотици милиони евро.
Договорът за общо 37 влака и свързаните с тях 15-годишни услуги за поддръжка е на стойност 2,42 млрд. леи (490 млн. евро). Има опция периодът на поддръжка да бъде увеличен до 30 години, а общата цена на транспортния договор може да нарасне до 748 млн. евро. Румъния купува водородни влакове за 1 милиард евро
Влаковете Coradia Stream са специално разработени за европейския пазар и отговарят на най-високите технологични изисквания, като са съвместими с всички основни европейски системи за захранване.
Те ще обслужват маршрутите между Букурещ и Арад, Тимишоара, Клуж, Брашов, Яш, Сучава, Крайова, Търгу Жиу, Галац и Констанца. Първият влак трябва да започне да се движи из Румъния до края на 2023 г., а последният ще бъде доставен до края на 2024 г.
Всеки влак ще се състои от 6 вагона и ще може да превозва до 350 пътници. Освен че ще се движат с до 160 км/ч, новите композиции ще разполагат със зона за пътници с увреждания; зона, предназначена за автоматична продажба на билети и устройства за компостиране; бар или бистро; климатични системи; безжичен интернет.
Coradia Stream се радват на голямо търсене, като почти 900 подобни влака вече са поръчани в Дания, Германия, Италия, Люксембург, Испания и Холандия.
Alstom е изградила сериозни позиции в Румъния, където работи от почти 30 години. Компанията поддържа влаковете и доставя услуги за Букурещкото метро през последните 18 години.

За втори пореден месец „Булгаргаз“ предлага на КЕВР цената на природния газ в България да поевтинее с близо 30%. Общественият доставчик представи на регулатора заявление за утвърждаване на цена за ноември от 166,14 лв. за мегаватчас, или с 28,8% по-ниска от октомврийската.
Трябва да се вземе предвид, че това са предварителни оценки, а окончателното предложение ще бъде внесено на 1 ноември и тогава утвърдено от КЕВР. Освен това стойността не включва цената за достъп, пренос, акциз и ДДС. КЕВР: Газът до края на годината няма да поскъпва, много вероятно е да поевтинее
Припомняме, че през октомври, когато заработи газовата връзка с Гърция с доставки на по-евтиния азерски газ, цената за бизнеса, топлофикациите и крайните снабдители се понижи с 34%. Интерконекторът с Гърция е готов: Цената на газа за октомври пада с 32%
Предложената цена е около 2 пъти по-ниска от цените на европейските газови хъбове за доставка през ноември, която е около 160 евро за мегаватчас. Тази съществена разлика се дължи на изключително конкурентните цени, получени в рамките на проведените търгове за доставка на газ през ноември, както и на възможността да бъдат доставени пълните количества азерски газ по договорна цена през интерконектора с Гърция, обясняват от „Булгаргаз“. Новата газова връзка с Гърция сваля цената на газа от Азербайджан с 11%
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
„Булгаргаз” поиска цената на газа за ноември да е 278,83 лв./MWh
„Булгаргаз“ поиска цената на газа за октомври да е 269,29 лв./MWh
Goldman Sachs прогнозира рязко поевтиняване на природния газ в Европа
 

Може би ще преосмислите плановете си за пенсиониране, след като разберете резултатите от проучване, което прави класация на пенсионните системи в света, цитирано от Bloomberg.
Исландия, Нидерландия и Дания за пореден път оформят топ 3 в тазгодишния Световен пенсионен индекс на Mercer CFA Institute. Докладът обаче предупреждава, че пенсионната възраст трябва да бъде повишена почти навсякъде по света на фона на нарастващите заплахи от застаряващото население, нарастващия държавен дълг и ниската раждаемост. Скандинавска страна е най-добрата за пенсиониране
„Това, което още откриваме, е, че с по-високото образование в много страни хората навлизат в работната сила малко по-късно. Не може да навлезете в работната сила по-късно, да се пенсионирате на същата възраст и да живеете по-дълго. От нещо трябва да се откажете“, посочва Дейвид Нокс, старши партньор в Mercer и водещ автор на доклада.
Според доклада икономическата обстановка на забавен ръст на заплащането, ускорена инфлация и намалена инвестиционна възвращаемост на много класове активи също прилага финансов натиск върху системите за пенсионни доходи.
Топ 20 на най-добрите страни за пенсиониране

Държавите в топ 3, макар и да не са застраховани от световните икономически трудности, са устойчиви и с добре управлявани системи със здравословен микс от пенсии в публичния и частния сектор и „високо ниво на интегритет“. Швеция също вдига пенсионната възраст
Топ 10 допълват Израел, Финландия, Австралия, Норвегия, Швеция, Великобритания, Швейцария. Западноевропейските страни потвърждават имиджа си на едни от най-добрите места за пенсиониране, като цели 16 от тях попадат сред общо 44 страни в класацията. Проучването сравнява пенсионните системи на въпросните държави, които представляват 65% от населението на света.
САЩ са на 20-а позиция, а дебютиращата в него Португалия е на 24-о място. Китай заема 36-о, а Мексико – 29-о място заради голямото подобряване на оценката благодарение на пенсионните реформи. България не присъства в класацията.
Последното място заема Тайланд, веднага след Филипините, Аржентина и Индия. Според Mercer техните системи притежават „някои желателни характеристики“, но имат и големи слабости, за които е нужно да се вземат мерки.

Тъй като нивата на раждаемост намаляват и хората живеят по-дълго, ООН прогнозира, че делът на световното население на и над 65-годишна възраст ще нарасне от 9,7% тази година до 16,4% през 2050 г. Възрастта на пенсиониране сред проучените страни варира от 55 до 68 г., а според Нокс правителствата трябва да насърчат хората да работят „малко по-дълго“.
Докладът на Mercer препоръчва по-възрастните да бъдат насърчавани за по-високо участие в трудовата сила, което ще увеличи спестяванията им и ще ограничи продължителното повишаване на възрастта за пенсиониране. „Това, за което наистина говорим, са жизнените стандарти на пенсионерите. Много по-добре е да се преборим с това сега, отколкото да чакаме този дебат да се случи в бъдеще“, казва Нокс. Република Ирландия повишава пенсиите на работещите пенсионери
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
След протести Хърватия свали пенсионната възраст
Българските пенсионери могат да получават европейски пенсии
Исландия задължи бизнеса да доказва, че плаща еднакво на всички служители
10 любопитни факта за Исландия – една от най-щастливите страни в света
Кои са държавите с най-високо качество на живот в света?