Подложен на огромен натиск да стане екологичен, авиационният сектор трябва да похарчи милиарди долари, за да стане по-благоприятен за климата, което рискува да доведе до увеличаване на цените на билетите и да превърне пътуването със самолет отново в привилегия само на богатите. Самолетните билети поскъпват драстично
Подобно на много други държави, авиокомпаниите по света, както и Европейският съюз, са поели ангажимент за нулеви нетни емисии до 2050 г., което оказва натиск върху авиационната индустрия, наред с други сектори. Освен това 27-членният блок иска да обложи керосина с данък. Всичко това ще бъде свързано с безпрецедентни разходи за индустрията.
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), в която членуват 290 авиокомпании, осъществяващи 82% от световния въздушен трафик, изчислява, че преходът към екологично чиста индустрия ще струва „около 1,55 трилиона долара“, предаде БГНЕС.
По-чисти горива
За да се осъществи този преход, авиокомпаниите трябва да инвестират в най-новите самолети, които са по-ефективни от сегашните им флотилии. Германия залага на водородните технологии за развитието на транспорта
Airbus например се надява до 2035 г. в експлоатация да влязат самолети, работещи с водород, който не отделя вредни емисии при изгаряне. Междувременно трябва да се създаде почти от нулата производствена верига за устойчиво авиационно гориво (УАГ), което ЕС смята да направи задължително в постепенно нарастващи пропорции.
IATA се надява да постигне две трети от намаленията на емисиите си чрез използване на SAF – неконвенционални горива, получени от органични продукти, включително готварско олио и водорасли. Понастоящем горивата представляват между 20 и 30 % от разходите на авиокомпаниите. Но при сегашното положение SAF са „три пъти по-скъпи за (тези, които използват) използвани (рециклирани) горива, пет пъти по-скъпи за биомасата и пет до десет пъти по-скъпи за синтетичните горива“, заяви пред АФП Жан-Батист Джебари, министър на транспорта на Франция. Той заяви, че е от решаващо значение „да се увеличи производството, за да се намалят цените“.
Патрик Пуян, ръководител на петролния и газов гигант TotalEnergies, който произвежда SAF, предупреди по-рано тази година, че цената на тези неконвенционални горива далеч не съответства на по-евтините конвенционални горива.
„Енергийният и екологичният преход ще трябва да се финансира не само от авиокомпаниите или енергийните компании, но и от цялата верига, включително и от клиентите“, каза той.
Джебари добави, че цените на полетите могат да се повишат „в краткосрочен план“. Той предупреди, че пандемията може да доведе и до изчезването на много авиокомпании, което ще намали конкуренцията и ще доведе до повишаване на цените.
Затъване в дългове
Повишаването на цените би означавало голяма промяна за сектор, който някога е бил запазена територия на богатите, но постепенно става достъпен за повече хора, въпреки че все още изключва до 95% от световното население.
По данни на Световната банка през 1970 г. са били осъществени 310 милиона пътувания със самолет. През 2019 г. броят им е 4,4 милиарда. И въпреки пандемията, IATA разчита, че през 2050 г. цифрата ще нарасне до 10 милиарда.
IATA твърди, че разходите за въздушен транспорт са спаднали с 96% от 1950 г. насам благодарение на въвеждането на самолетите през 60-те години на миналия век, което е довело до драматичен растеж на индустрията, и на дерегулацията на сектора в САЩ през 1978 г. Тя добавя, че тази „тенденция на намаляване продължава да се дължи на подобрените технологии и ефективност, както и на силната конкуренция“.
В момента цените на полетите се понижават в много региони, тъй като търсенето на въздушен транспорт само плахо се възстановява от шока, причинен от пандемията от Covid-19. Авиокомпаниите не са в добра позиция, потънали са в дългове и се борят да възстановят паричните си потоци. Как тогава ще финансират екологичния преход, който не търпи отлагане, тъй като светът е изправен пред катастрофалните последици от изменението на климата?
„Ясно е, че устойчивостта и способността на нашата индустрия да постигне поставените цели е най-голямото предизвикателство, пред което сме изправени“, заяви Паулс Калитис, главен оперативен директор на латвийската нискотарифна авиокомпания АirBaltic, на неотдавнашен симпозиум в Брюксел. Свръхзвуковите пътнически самолети – нова ера или несбъдната мечта?
Тъй като авиокомпаниите са финансово нестабилни, „парите ще трябва да дойдат от някого“, заяви Бертран Мули-Айгро, партньор в Archery Strategy Consulting, специализирана в авиокосмическата и енергийната индустрия.
„Да се накара клиентът да плаща може би не е лоша идея“, добави той.

Производителят на електрически автомобили Tesla премахна проблемите с веригата за доставки и глобалния недостиг на микрочипове, за да отчете рекордни тримесечни продажби и печалби, съобщи BBC, цитирана от БГНЕС. Tesla вдига цените на Model 3 и Model Y
Приходите нараснаха до 13,76 милиарда долара през третото тримесечие на годината, спрямо 8,77 милиарда долара 12 месеца по-рано.
Компанията, ръководена от милиардера предприемач Илън Мъск, отчете нетна печалба от 1,6 милиарда долара и продаде 241 391 автомобила.
„Постигнахме най-добрите си нетен доход, оперативна печалба и брутна печалба“, обяви Tesla.
Фирмата заяви, че Китай остава основният център за износ и планира да пусне различен тип батерии в стандартните си превозни средства по целия свят. Продажбите на Tesla в Китай скочиха близо 3 пъти
Новите литиево-железни-фосфатни батерии са по-евтини от традиционните батерии, но предлагат по-нисък обхват, предаде Ройтерс. Анализаторите казаха, че това може да помогне за намаляване на разходите и за справяне с недостига на части.
 

„Росатом“ планира до 2030 г. да подготви търговско предложение за производство на водород чрез конверсия на метан в атомна енерготехнологична централа. Това заяви вицепрезидентът по маркетинг и развитие на бизнеса на „Русатом Оверсиз“ Антон Москвин, цитиран от neimagazine.com. Водород – горивото на бъдещето
Говорейки за водородните проекти на корпорацията, той съобщи, че в момента се работи по няколко проекта за използване на АЕЦ. В частност се разработва технико-икономическа обосновка за използване на свободна мощност от Колската АЕЦ за производство на водород чрез електролиза. На площадката на централата се планира изграждане на изпитателен комплекс, който ще се състои от електролизни инсталации руско производство.
„В по-далечна перспектива, работим върху създаването на атомна енерготехнологична централа с високотемпературен реактор с газово охлаждане и химико-технологична част – това ще е инсталация за конверсия на метан. Планираме към 2030 г. да подготвим търговски ефективно решение за производство на водород по такъв метод. Това ще бъде голям производствен комплекс и водородът ще бъде максимално нисковъглероден“, заяви Московин.

Само за първите 6 месеца на годината измами с болнични за над 2 млн. лева са хванали инспекторите на Националния осигурителен институт (НОИ). Контролните органи вече са разпоредили да бъдат възстановени неоснователно получени суми за ползвани почивни дни по болест, пише вестник „Монитор“.
За сравнение общата сума, която е трябвало да бъде върната за 2019 г., е 2 417 692 лв., а за миналата е възлизала на 3 735 211 лв., показват данните на НОИ. 9000 българи с фалшиви болнични трябва да върнат 6.5 млн. лв.
Злоупотребите все пак намаляват
Статистиката показва, че обжалваните болнични листове от за 2019 г. са били близо 16 400 броя, за миналата година общият им брой е бил 13 700, а за първото полугодие на тази година обжалваните документи са близо 5600 броя.
Според закона обжалването на болничните листове се прави чрез съответните регионални здравни инспекции (РЗИ). Броят на тези болнични, за които са получени решения на медицинската комисия за отмяна, за 2019 г. са били близо 4400. През миналата година броят им е скочил с близо 200 броя, а за първите 6 месеца на тази година броят им е едва 2000.
Процедурата е бавна, като резултатите от обжалваните болнични листове се получават след известен период от време след тяхното обжалване. В някои случаи този период може да продължи с месеци, посочват от НОИ.
Във връзка с многостепенния модел за обжалване на решенията на органите на медицинската експертиза в България – пред лекарски консултативни комисии, пред ТЕЛК, НЕЛК и административните съдилища. За 2019 г. от органите на медицинската експертиза са получени близо 12 800 решения по обжалвани болнични листове, като 34,4% от тях са за отмяна на обжалваните болнични. За 2020 г. получените решения са близо 11 900, като 38,7% са за отмяна, а само за първото полугодие на тази година 37,4% са болничните за отмяна от общо 5345 решения.
Обезщетенията нарастват
Размерът на изплатената сума от НОИ за парични обезщетения общо за 2019 г. е била близо 600 млн. лева, за 2020 г. сумата е скочила с близо 73 млн. лв., а за началото на тази година изплатената сума е близо 391 млн. лева. Като най-голямата част от сумите и за трите периода е отишла за обезщетения за временна неработоспособност поради общо заболяване. Броят на изплатените болнични заради COVID-19 се увеличава, през миналата година те са били около 345 000, а само за първите 6 месеца на 2021 г. те са близо 240 000. Вземаме 2 пъти повече пари при болнични
Според данни на българска платформа за юридически отговори на въпроси, свързани с правата на работното място, „болничният лист се издава в деня, в който се установи временна неработоспособност, като изключение се допуска само в случаите, когато временната неработоспособност е констатирана в деня, в който лицето е било на работа, независимо от отработените часове, или след изтичане на работното време. В тези случаи отпускът, който е даден за временна неработоспособност започва задължително от следващия календарен ден, независимо дали той е неработен за лицето или не“. Фирми пращат служители в болнични, за да не им плащат заплати
Друго изключение е, когато болничният се явява продължение, т.е. отпускът, даден ни за временна неработоспособност, започва от деня, в който е трябвало да се явим на работа по предходния болничен лист, отново без значение дали е работен или не за нас.

„Големият Джон“, който е на 66 милиона години и е най-големият скелет на динозавър – трицератопс, откриван някога, беше продаден на търг на американски колекционер в четвъртък за 6,6 милиона евро. Продават на търг скелет на динозавър на 66 млн. години
Крайната цена, постигната в аукционната къща Drouot , е доста над очакваните 1,5 млн. евро.
Скелетът е на над 66 милиона години и е дълъг 8 метра. Черепът е широк 2 метра. Оценяван на 1,2 млн.-1,5 млн. евро, този уникален по размерите си екземпляр е открит през 2014 г. в Южна Дакота, Съединените щати, предаде БГНЕС.
 

През последните седмици Европа е застигната от небивала енергийна криза. Милиони хора са изправени пред опасността през зимата да няма с какво да отопляват домовете си. Цените на газа се увеличиха пет пъти в сравнение с началото на годината. Американските танкери с втечнен газ се отправят вместо към Стария континент към азиатските пристанища и затова Европа търси спасение във вече завършения но все още нефункциониращ газопровод „Северен поток-2”. Напълниха с газ първата линия на „Северен поток 2“
Може ли той да помогне за решаването на проблема, пише чешкото издание „Info.cz”, цитирано от БГНЕС:
Според някои европейци, „Северен поток-2” е само инструмент на Кремъл, а според други – ефективен начин да се задоволят енергийните нужди на Западна Европа. Както обикновено, и двата лагера са прави донякъде. Но сегашната енергийна криза поставя по-актуални въпроси: Какво спира пускането на газопровода? Кога може да пристигнат първите кубически метри газ? Ще смекчи ли газопроводът сегашната енергийна криза?
„Северен поток-2” беше завършен преди няколко седмици след две и половина години строителни дейности. Оттогава германският регулатор проверява дали съответства на всички изисквания. Процесът може да се забави – в най-неблагоприятния случай до май следващата година. За да завършат оценяването на газопровода, германците разполагат с време до януари 2022 г., но след това тяхното решение ще бъде проучено и от Европейската комисия, която трябва да приключи проверката за четири месеца. Дотогава зимата и повишеното търсене на руски газ може да са отдавна в миналото.
Някои експерти са на мнение, че руският газ може да потече по тръбите на „Северен поток-2” още през тази година, но по-голямата част очакват това да стане по-късно.
Консултантската компания Energy Aspects предполага, че първата доставка в Европа ще бъде през февруари 2022 г., а руската инвестиционната „ВТБ Капитал” прогнозира газопроводът да бъде пуснат през май 2022 г.
Въпреки това Русия по разбираеми (икономически) причини се стреми одобрението да бъде дадено по-рано, разчитайки, че пускането може да помогне за излизането от европейската енергийна криза.
„Германският регулатор трябва да ускори вземането на решение”, цитира думите на руския президент вестник New York Times .
„Разбира се, ако можем да увеличим доставките по този маршрут, можем да кажем със 100% сигурност, че напрежението на европейския енергиен пазар, разбира се, би намаляла значително и това би повлияло и на цените на европейския пазар на газ”, каза Путин.
Защо тогава газът все още не се доставя по стария-нов маршрут (газопроводът „Северен поток 2“ е положен паралелно с трасето „Северен поток 1“)? Основната роля, както вече бе споменато, играе германският регулатор (BNetzA). По-рано от там вече заявиха, че всички технически параметри на газопровода са в норма. Сега стартирането на газопровода е „забавено” от проучването на въпроса дали са изпълнени изискванията на регулатора. „На първо място става дума за недискриминационен достъп до мрежата“, казаха представители на регулатора.
По този начин пускането на газопровод зависи от отговора на въпроса дали операторът ще ограничи достъпа на трети страни до своите мрежи? Ако този проблем бъде разрешен успешно и бързо, газът ще потече през тръбите, но все още не е напълно ясно как това ще се отрази на портфейлите на европейските потребители. Експертите предполагат, че няма да има голям ефект. „Малко вероятно е „Северен поток 2” да окаже сериозно влияние върху сметките за газ за европейските клиенти“, обобщава техните предположения агенция Ройтерс.
Причините са няколко. Основната е съмнението, че ако първите доставки на газ пристигнат в Европа тази година, Русия ще може да увеличи производството на газ за износ, включително предвид вътрешните си нужди. Според някои експерти „Газпром“ има допълнителни капацитети за доставка още сега, преди откриването на новия газопровод, а недостатъчният добив на газ е по-голям проблем от транзитните капацитети. В този случай стартирането на „Северен поток-2“ няма да окаже голямо влияние върху цената на газа в Европа, включително в Чехия. „Газпром“: Доставките през „Северен поток 2“ стартират още тази година
От „Газпром“ заявиха, че до края на тази година те ще могат да доставят през „Северен поток-2“ за Европа „само“ 5,6 милиарда кубически метра газ. Това е много малко. Европейското потребление на природен газ само през първото тримесечие на тази година достигна около 132 милиарда кубически метра, а делът на руския газ в европейското потребление е около 40%.

Столичният общински съвет възнамерява отново да поиска помощ от държавата за градския транспорт. Това съобщи пред журналисти председателят на транспортната комисия в Столичния общински съвет Карлос Контрера. „За близо една година пандемия, Столична община сама изнесе тежестта на кризата при намалял пътникопоток, при санитарни мерки, които плашат пътниците, а сега се намираме и в енергийна криза“, изтъкна той. Метрополитен спрямо миналата година за септември вече заплаща с по 1 млн. повече за електроенергия, посочи като пример Контрера. „В момента ситуацията с издръжката на транспорта е следната – към септември 2021 г. натрупаната загуба от операторите е около 44 млн. лв., които се явяват недостиг“, посочи той и уточни, че става въпрос за метрото, автотранспорта и електротранспорта. Билетът за градски транспорт в София може да е за време
Към януари 2022 г. загубите на столичния транспорт може да са над 50 – 55 млн. лв., предположи Контрера. „Нашата идея е да поискаме отново от държавата да помогне на сектора, защото въпреки всички трудности транспортът не е спирал, но се опитваме с по-малко приходи да предоставяме същата и по-добра услуга“, каза той, убеден, че без държавата да помогне, няма как да се реши този проблем, особено при тези цени на горивата. 
Според Карлос Контрера не е препоръчително разреждане на транспорта. Ясно е, че нашите транспортни оператори търпят щети, но сама със своите средства общината не може да се справи с високите цени на електроенергията и природния газ, подчерта той. 
Председателят на енергийната комисия в СОС Прошко Прошков увери, че засега няма да се вдига тарифата за столичния транспорт.
Той изтъкна, че в Западна Европа държавата подпомага обществения транспорт. Транспорта в Лондон от началото на пандемията получи над 6 млрд. евро помощ от британското правителство, посочи той. Повишаването на цените на билетите ще доведе до още по-голям отлив на пътници, предупреди той и коментира, че правилната тарифна политика би трябвало да включва, предоставянето на повече и разнообразни превозни документи, съобразно нуждите на хората от транспортни услуги и съответно цена, която да стимулира ползването на градски транспорт. Градският транспорт е единствената алтернатива, ако искаме въздухът в София да стане по-чист, категоричен е Прошков. 
Имаме нужда от все повече транспорт и все по-справедлива тарифа – това са двете цели, които предстои да се обсъждат тази есен и зима, посочи той. 
Според Зафир Зарков неадекватната политика по отношение на цените на тока и липсата на социално подпомагане на енергийно бедните ще върне много хора към отопление на твърди горива – дърва и въглища, а когато стотици хора го направят, няма как да не се отрази на качеството на атмосферния въздух. 
Карлос Контрера съобщи още, че предстои за обществения транспорт в столицата да се осигури възможност електротранспортът да закупи нови 12 електробуса с идеята за довозваща линия между Дружба 1 и Дружба 2 и една от линиите на автотранспорт да премине към Столичен електротранспорт. „Не сме се отказали да търсим финансиране за обновяване на автобусния парк. Ще търсим помощ и по линия на финансовите механизми на ЕС, така и заемно финансиране“, добави председателят на транспортната комисия. 
Плановете на столична община предвиждат до 2025 г. всички автобуси да бъдат със стандарт Евро 6, т.е. постепенно да намаляват старите дизелови автобуси, които са проблем за чистотата на въздуха. Искат целия център на София да стане синя и зелена зона
Стоп на каруците 
Комисията по обществен ред и сигурност тази седмица ще внесат доклад, който предвижда от юни 2022 г. да се забрани  на територията на целия град движението на превозни средства с животинска тяга, съобщи още Карлос Контрера. 
„Заложили сме контролът да бъде осъществяван от три институции – от Столичен инспекторат, от Общинска полиция и от дирекция Аварийна помощ и превенция, като в предложението, което ще внесем се предвижда, че освен превозното средство, временно се задържа и конят, който може да бъде върнат на собственика му, но когато заплати разходите по издръжката и обслужването на животното“, каза той. В тази връзка, с втори доклад ще бъде вменено като задължение на Екоравновесие да се грижи за временно задържаните животни, а не както сега – да се връзват пред полицейски управления и да ставаме свидетели на абсурдни гледки, добави той. За подходящ терен ще бъде предложено на общинските съветници да оборят района на Требич, за където да бъдат отделени около 20 000 лв. за създаване на инфраструктура, посочи още Контрера. Скоро: Разширена синя зона и нови правила за паркирането в София
В много отношения хората, които ползват тези животни не полагат достатъчно грижи за тях, идеята ни е тези животни да бъдат задържани и когато собственикът дойде с паспорта, с документите за животното – да си го получи обратно. Смятаме, че с подобни действия ще ограничим това движение на превозни средства с животинска тяга, заяви той.

Цените на дървата за огрев у нас няма да скачат през тази година, въпреки повишеното търсене. Това стана ясно по време на работна среща на служебния министър на земеделието, храните и горите проф. д-р Христо Бозуков с директорите на държавните горски предприятия, съобщават от пресцентъра на земеделското ведомство. Не се очаква поскъпване на дървата
Въпреки повишеното търсене през тази година, цените на дървата са сходни с миналогодишните. Най-търгуваните широколистни дърва се предлагат за лична употреба от горски склад на цени между 37 лева и 48 лева за пространствен кубичен метър без ДДС, иглолистните дърва – между 24 лева и 36 лева без ДДС за различните териториални поделения и се определят от специфичните условия на района, отдалечеността на сечището от населеното място и разходите за добив, пише в съобщението.
Продажната цена на дървата за огрев, добивани от самите лица за собствени нужди, е в границите от 5 лева до 22 лева за иглолистни дърва без ДДС за пространствен кубичен метър и съответно от 12 лева до 28 лева без ДДС за пространствен кубичен метър за широколистните дърва.
Министър Бозуков апелира гражданите да се снабдяват само със законно добити дърва за огрев. Той уточни, че при закупуването им трябва да се проверява за наличието на маркировка на дървата, а купувачът задължително да изиска и да съхранява оригинала на превозния билет, с който са доставени.
Директорите на държавните горски предприятия припомнят, че определените за 2021 г. количества дърва за огрев за директни продажби на физически лица по списъци от кметства надхвърлят 1 милион пространствени кубични метри, 1/3 от които (365 000 пр. куб. м) са предвидени за продажба като стояща дървесина, а останалото количество от 675 000 пространствени кубични метра като добити от горски склад.
Тазгодишното количество е над отчетеното за предходната година, с което се гарантира задоволяване на търсенето. Те изтъкват, че снабдяването с дърва за огрев е сред приоритетите им, а по-голямата част от доставките се извършват още в летните месеци. Така дървата изсъхват и отделят по-малко вредни вещества при горенето.

Промени в правилата за паркиране и обхвата на синя и зелена зона в столицата ще бъдат разгледани на следващото заседание на Столичния общински съвет в четвъртък. Промените предвиждат още по-голямо разширяване на синя зона, за сметка на зелена, в сравнение с първоначалните предложения. Искат целия център на София да стане синя и зелена зона
„Малко каре в зелената зона – подзона 11 ще премине към сините подзони 3 и 4, за да могат живущите да имат по-голям параметър за паркиране на своите автомобили“, съобщи общинският съветник Зафир Зарков и поясни, че става въпрос за района между булевардите „Васил Левски“ и „Евлоги и Христо Георгиеви“.

За разширяването на синята зона Зарков е категоричен: „Това е абсолютно необходимо, ако искаме да продължим с мерките, свързани с чистотата на атмосферния въздух и намаляването на трафика, както и нивата на шум в градската среда“. Той съобщи, че се предвижда новото зониране да влезе в сила от 1 декември 2021 година. 

Предлаганите промени в Наредбата за организация на движението на територията на София предвиждат и премахване на трите безплатни места за служебен абонамент на държавни и общински институции, посочи още той и добави, че ще се предложи ограничение до 5 места на административен адрес за всички в режим служебен абонамент. 
„Два нови пакета предлагат в тази посока – удължен и разширен служебен абонамент, насочен към хотели и бранша в тази сфера с оглед неблагоприятната среда, в която заради пандемията извършват своята дейност“, съобщи още Зарков. 
Удължаването ще е до 23 часа, предвижда се и разширен служебен абонамент в събота и неделя. За ползването на това публично пространство ще се дължи заплащане в размер на една трета от съответния служебен абонамент, било то в синя или зелена зона. Ще освободят ли чиновниците 1200 паркоместа в столицата?
Ето кои улици от 11-та подзона ще бъдат присъединени към 3-та подзона и кои – към 4-та:
Улици от 11-та подзона, които се присъединяват към 3-та подзона:
– ул. „Д-р Петър Берон“
– ул. „Любен Каравелов“ – от ул. „Проф. „Фритьоф Нансен“ до ул. Граф Игнатиев“
– ул. „Гечкенли“
– ул. „Карнеги“
– бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ – от ул. Граф Игнатиев“ до ул. „Проф. „Фритьоф Нансен“
– ул. „Георги С. Раковски“ – от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ до бул. „Васил Левски“
– ул. „6-ти септември“ – от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ до бул. „Васил Левски“
– ул. „Хан Крум“ – от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ до бул. „Васил Левски“
– ул. „13-ти март“
– ул. „Женева“
– ул. „Николай Павлович“ – от ул. „Любен Каравелов“ до бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“
– ул. „Проф. Никола Михайлов“- бул. „Васил Левски“ до бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“
– бул. „Васил Левски“ – от ул. „Проф. „Фритьоф Нансен“ до ул. Граф Игнатиев“
Улици от 11-та подзона, които се присъединяват към 4-та подзона:
– Ул. „Ген. Паренсов“ – от бул. „Васил Левски“ до бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“
– Ул. „Юри Венелин“ – от бул. „Васил Левски“ до бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“
– Ул. „Ген. Йосиф В. Гурко“ – от бул. „Васил Левски“ до бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“
– ул. „Любен Каравелов“ – от ул. „Граф Игнатиев“ до ул. „Ген. Йосиф В. Гурко“
– бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ – от ул. Граф Игнатиев“ до ул. „Ген. Йосиф В. Гурко“
– бул. „Васил Левски“ – от ул. Граф Игнатиев“ до ул. „Ген. Йосиф В. Гурко“.

Обзавеждането, което ще изберем за стаята за почивка е важно, защото комфорта по време на сън и почивка, е от ключово значение за нашето добро здравословно състояние. Всички мебели и цялостния интериор трябва да бъдат хармонично съчетани, и да изпълняват ролята, която се очаква от тях. От съвременната спалня с матрак очакваме да ни предложи много удобство, а това ще стане, ако подберем правилните мебели. На помощ разбира се ни идват онлайн магазините, в които разнообразието е повече от богато и със сигурност лесно бихме открили най-доброто. Артикулите трябва да отговарят на личните ни критерии за стил и комфорт.
Защо спалният комплект е предпочитан от потребителите
Когато търсим обзавеждане за любимата стая в която ще спим, трябва да подходим внимателно, за да бъде общия интериор хармоничен. Те е строго лично пространство, в което нямат достъп непознати хора и гости. Тук най-вече може да разкрием индивидуалните си предпочитания. Напоследък готовите комплекти от мебели станаха много популярни и има защо:

Предлагат всичко необходимо – с една поръчка получаваме всичко което ни е необходимо за едно комфортно и уютно  ежедневие. Не се налага да обикаляме търговски обекти, и да търсим поотделно артикулите;
Безкомпромисен стил – производителят предлага всички елементи, които са изработени в една серия, и се съчетават по перфектен начин. Разнообразието от дизайни в онлайн магазин Bestmebel.bg няма да ви остави равнодушни;
Високо качество на изработка – за направата на мебелите са използвани едни от най-качествените материали, които са доказали своята здравина, устойчивост и комбинативност;
Атрактивни цени – купени в комплект, мебелите са доста по-евтини от реалната им цена, ако бъдат поръчвани поотделно.

Предимствата от които бихме се възползвали избирайки готов  комплект са много и всяко от тях си заслужава.
Кои са мебелите задължителни за спалнята
Ако искаме да постигнем максимално удобство, трябва да подберем и правилните артикули. В комплектите обикновено са включени всички ключови елементи за нашето спокойно ежедневие. Обърнете внимание на характеристиките на всеки един от тях:

Легло – семейната спалня трябва да притежава удобно двойно легло по възможност по-голям размер. Модерните тапицирани спални са много атрактивни и изглеждат луксозно. Такъв вариант ще обнови помещението бързо и ефективно;
Нощни шкафчета – също присъстват задължително в комплектите, защото завършват визията на леглото и в същото време са много практична мини мебел, от която не трябва да се лишаваме;
Гардероб – красивите модели с плъзгащи врати са толкова елегантни и лесни за употреба. Няма как да не се насладите на механизмите и подходящото вътрешно разпределение;
Скрин – функционален и много нужен в спалнята. Няколко удобни чекмеджета, в които да подреждаме бельото си. С голям и удобен плот, който може да използваме както преценим.

Практичните спални комплекти на Bestmebel.bg ще внесат в дома ви един нов модерен полъх, който ще ви предразположи към активна почивка и релаксация.
Практични и функционални – артикулите на бъдещето
Съвременните мебели за спалня предлагат много удобства, от които ще се възползваме всеки ден. Леглата са снабдени с повдигащ механизъм с чиято помощ само с едно движение пред нас се разкрива ракла под матрака. Тя е наистина голяма и може да побере извънредно много вещи. Както вече споменахме гардеробите могат да бъдат поръчани с плъзгащи врати, а това спестява много място. Често във вратите са вградени и огледала, което е допълнителен бонус към артикула. Впечатление прави атрактивното LED осветление, то създава усещане за релакс и доза романтика. Може да бъде вградено както в гардероба, така и в леглото или нощните шкафчета. Модерно допълнение, което променя визията на помещението и допълва красотата на всяка мебел, посочват от Ciklosvet.
Избирайки комплект за спалня вие получавате цялото обзавеждане наведнъж, като всички компоненти са детайлно изработени и съчетани подходящо. Това е най-бързият начин да промените изцяло интериора на стаята. Възползвайте се от предложенията в онлайн каталога, и се насладете на дизайнерските мебели.

Интериорът на всекидневната винаги е оказвал голямо влияние върху излъчването на целия дом. Обстановката в тази зона е важна, защото тя е обща и се използва от всички. Освен това, често каним гости в това уютно пространство. Мебелите трябва да отговарят на различни критерии и да изпълняват очакваните от тях функции. Може би един от най-важните елементи е съвременната секция на модули. Актуалните разчупени концепции от известно време превзеха фантазията на дизайнерите, и те сътвориха повече от чудесни произведения. Новите мебели  се различават коренно от така познатите ни огромни и тежки конструкции.
Как модулната секция променя облика на дневната
Как ще изглежда любимата ви стая за почивка и разговори със семейството е важно решение. Интересните модели, съставени от отделни елементи, могат да бъдат поставени в зависимост от вашите желания, така че стаята да има своята индивидуалност. Те са значително по мобилни и адаптивни от своите предшественици.
Може да избирате между варианти в които има по-големи и обемисти шкафове в комбинация със стъклени декоративни витрини и атрактивни рафтове. А при липса на достатъчно място, дори два-три елемента, ще направят къта функционален и много естетичен. Различните модели дават възможност да избирате между множество цветови нюанси и дизайни изпълнени от висококачествени материали. Красиво допълнение е романтичното LED осветление, което в късните часове на нощта ще придаде ново излъчване и атмосфера в помещението.
Защо да изберем модулната секция
Щом променяме дизайна и обзавеждането в дадена стая е правилно да заложим на нещо ново, подобрено и значително по-функционално от старото. В случая с практичната секция, изборът на такъв вариант ще бъде най-доброто решение. Изберете точно нея защото е:

Практична –  дава много възможности за монтаж и избор на отделни елементи. Това е артикул, който ще подхожда на всяко едно помещение, независимо от неговите архитектурни особености. Дори в стаята да има декоративни сводове и чупки, пак може да инсталирате модулна секция като се съобразите с това и декорирате по подходящ начин;
Достъпна цена – цената на тези артикули е изключително достъпна за всеки клиент. Ценовия диапазон е широк и със сигурност ще откриете идеалната конфигурация за своя дом;
Разнообразие – в продуктовия каталог на онлайн магазин Bestmebel.bg ще видите огромно разнообразие от секции на модули, което ще ви даде възможност да съчетаете тази мебел с останалите неща в помещението;
Атрактивен дизайн – изработката на отделните елементи е изключително детайлна и те са снабдени както с декоративни стъклени витрини, така и с красиви рафтове и шкафове. Плавното отваряне и затваряне на шкафчета и чекмеджета създава елегантност и лекота. Има модули с вградени декорации и тази мебел сама по себе си създава търсения акцент.

Предимствата на съвременните модулни секции са много. Щом се сдобиете с подобен модел, ще откриете колко функционален е той.
Как да изберем оптималния вариант за нас
За да създадем търсения елегантен интериор в дневната зона, трябва внимателно да обмислим какъв модел да поставим. Преди поръчката е добре да се обърне внимание на следните детайли:

Размерът – тя се състои от различни по размер и функционалности части и спрямо наличното пространство, трябва да бъдат така монтирани, че да създават чувство за простор, практичност и естетика;
За какво ще я използваме –  ако в новата модулна секция смятаме да съхраняваме различни вещи, по-добре да изберем такава с достатъчно големи шкафове и налично пространство. При другия вариант, тя ще има декоративна функция и само няколко елемента ще бъдат достатъчни за да обновят пространството;
Качеството на изработка – всички артикули в онлайн магазин Bestmebel.bg се отличават с висококачествена изработка, като са използвани най-добрите и устойчиви материали.

Секцията на модули е модерно решение за вашия дом, което освен много стил и красота ще бъде и достатъчно практично решение. Стаята няма да изглежда претрупана с много мебели, а ще имате и достатъчно място за подредба на вещи и декорация.
Източник MAV.

Такса за теглене на пенсията от банкомат въвежда Банка ДСК. В момента тази услуга е безплатна. Но от 1 януари 2022 г. за теглене на пари от сметка, в която НОИ превежда пенсия, ще се прилага стандартната такса за теглене от банкомат, която е 0,15% от сумата, но не по-малко от 30 ст., пише вестник „Труд“.
Така, ако пенсията е 400 лв. и човек си я изтегли наведнъж, ще плати 60 ст. такса. Ако пенсионерът получава по-голяма сума и изтегли два пъти по 300 лв., ще плати 90 ст. за такси. Банковите такси скачат драстично
Някои банки все още предлагат безплатно теглене на банкомат от сметка, открита специално за получаване на пенсия. Като за обслужване на тази сметка също няма такса. При други банки пък таксата за обслужване на сметка на пенсионери е 1,80 лв., като срещу това те могат за теглят безплатно от банкомат, както и да плащат без такса битовите си сметки.
От 1 декември Банка ДСК ще събира такса съхранение в размер на 0,7% за налични средства по сметките на един човек в размер над 200 000 лв. В момента такава такса има за суми над 400 000 лв. От 1 ноември банката вдига и таксите за редица услуги за фирмите. Например таксата за банков превод нараства от 4 лв. на 6 лв. Банковите такси се вдигат рязко
В последните 4-5 години банките периодично вдигат таксите на най-използваните си услуги. Поддържането на разплащателна сметка, тегленето на пари от банкомат или на каса и преводите към друга банка поскъпнаха драстично. Някои банки таксуват дори съобщения, получени по Viber.
Една от главните причини са ниските лихви, които намаляват печалбата на банките, а те се опитват да компенсират като събират по-високи такси от клиентите.

Руският президент Владимир Путин нареди едноседмична платена почивка в цялата страна, за да ограничи заразяването с коронавирус, и призова руснаците да проявят „отговорност“ и да се ваксинират.
Путин одобри правителствен план за обявяване на неработна седмица в цялата страна от 30 октомври, тъй като в Русия бяха регистрирани рекордните 1028 смъртни случая от коронавирус за ден. „Основната цел е да защитим живота и здравето на нашите граждани“, заяви 69-годишният ръководител на Кремъл по време на правителствено заседание, излъчвано по телевизията.
Той посочи, че тежестта на епидемията в Русия е свързана с ниските нива на ваксинация. Путин каза, че е изненадан от това колко много руснаци отказват ваксината, дори сред неговите „близки приятели“. „Това е странно. Хора с добро образование, научни степени… Просто не разбирам какво се случва“, коментира руският президент.
В сряда в страната бяха регистрирани над 34 000 нови случая на вируса и общо 226 353 смъртни случая, което е най-високият брой смъртни случаи в Европа. Руските власти бяха обвинени, че значително омаловажават мащаба на пандемията, а Путин каза на регионалните власти да не занижават броя на случаите на вируса, наричайки това „опасно“.
„Напоследък губим по повече от хиляда наши граждани на ден. Това са ужасни цифри“, каза заместник министър-председателят Татяна Голикова и помоли руснаците да не пътуват между регионите, за да не „влошават“ ситуацията.
Длъжностни лица предупредиха, че най-лошото тепърва предстои и че броят на хоспитализациите нараства по-бързо, отколкото при предишните вълни.
Министърът на здравеопазването Михаил Мурашко коментира пред журналисти, че медицинската система на страната работи под все по-голям натиск и заяви, че „основната цел“ е да се увеличи броят на ваксинациите. Независими социологически проучвания обаче показват, че повече от половината руснаци не планират да се ваксинират.

Почина икономистът Владимир Каролев. 60-годишният Каролев е издъхнал тази нощ след няколко месеца борба за живота му.
Икономистът Владимир Каролев бе открит в Пирин на 9 срещу 10 май 2021 г. през нощта в безсъзнание. Той изчезна, докато кара сноуборд в планината, припомня БГНЕС.
Издирването в Пирин продължи 12 часа, като една от участващите групи го откри след полунощ. Той не е бил в съзнание, изнесен е на ръце и в 4:30 ч. е предаден на Спешна помощ.
Каролев се е наранил след падане от около 400 метра на стръмен терен при подхлъзване. Спасителите обясняват, че икономистът е бил открит на късмет, защото мястото, на което е бил, е без сигнал.
Той бе транспортиран в столичната болница „Пирогов“, където незабавно започна лечението му, а през септември беше преместен в болница Токуда, където лекарите продължиха да се борят за живота му.
Кой е Владимир Каролев?
Владимир Каролев е икономист и финансист. Роден е на 31 юли 1961 г. във Варна. През 1986 г. завършва международни икономически отношения във Висшия икономически институт „Карл Маркс“ (сегашното УНСС, б.р.) с две специалности – МИО и икономическа журналистика, а през 1993 г. – магистратура по бизнес администрация в Университета на Албърта в Канада и през 2014 г. – задочна магистратура по икономика на недвижимите имоти в Университета Рединг, Великобритания.
Каролев се появява в обществено-политическото пространство след средата на 90-те години като автор на статии по икономически теми, публикувани в периодичния печат. През 2001 г. става активен участник в предизборната кампания на НДСВ – партия, създадена от Симеон Сакскобурготски. През 2003 г. Каролев е избран за общински съветник в София от листата на НДСВ и е преизбиран през 2007 г. и 2011 г. През есента на 2011 г. Каролев е кандидат-кмет за София, издигнат от НДСВ, а през ноември 2011 г. подава оставка като общински съветник с цел фокусиране върху професионалната си кариера.

Разнообразието то дамски чанти на пазара може да ни накара да се чудим коя точно да изберем. Ето защо днес решихме да ви представим предимствата на някои от основните модели, които ще се срещат често през следващия сезон. Така ще бъдете сигурни коя точно ще отговори на вашия нужди и условия в ежедневието.
Какво представляват моелите тип „пазарска чанта“?
Пазарските чанти са силно обичан вариант из разнообразните чанти на answear.bg, поради простия факт, че са изключително практични. Те събират всички нужни ни вещи и могат удобно да се носят на рамо или в ръка. Осигуряват функционалност, но същевременно се грижат и за изисканата ни визия. Създават ежедневна елегантност, която се съчетава отлично с всички дрехи от гардероба ни, без значение дали искаме да облечем любимата си рокля, новото си палто, изискани панталони и т.н.
Кога за заложим на пощальонска чанта?
Този тип чанти са отлично функционално решение за работещи и учещи дами. Ако си търсите чанта за офиса или пък за университета, пощальонските такива са на ваше разположение. Те се носят през рамо, което им придава повече удобство, макар да имат един недостатък спрямо раниците (когато говорим за университет), а то е че тежестта не се разпределя равномерно. Затова за студентките препоръчваме, ако имат твърде много багаж в чантата си, да се замислят дали да не си вземат раница. Но във всички останали ситуации, що се отнася до бизнес средите и до университетските среди, пощальонските чанти са отлично решение. В тях можете да сложите не само телефона и портфейла си, но и разнообразни документи, папки, учебници, дори лаптоп.

Нужно ли е да имаме поне една чанта за багаж в гардероба ни?
Такива чанти са отлично практично решение при ходене на фитнес, при пътуване, при посещение на няколкодневни семинари и други подобни. Те побират достатъчно багаж, включително дрехи и обувки, така че ще ни помогнат да вземем със себе си всичко нужно за няколко дни. Още по-практични са, ако пътувате със самолет, а престоят ви ще е кратък. Това ще ви спести дългото време за проверка, а после и за чакане на багаж. Освен това са идеални за спортуващи дами, които могат да носят аксесоарите си за тренировка в тях. Силно популярни са поради огромната си практичност, но и поради факта, че макар да не са водещи фигури на модния подиум, все пак не оставят на страна стила и изискаността.
При какви ситуации да изберем чанти тип „клъч“?
Ето ни и при официалните чанти. Защо стил тип „клъч“ е толкова популярен? Е, поради простата причина, че е най-подходящият за елегантни събития. Подхожда прекрасно на различни вечерни тоалети, включително рокли и костюми. Предлагат се в различни размери и цветове, включително понякога и с декорации. Така че можете да ги комбинирате отлично според това с каква визия са останалите дрехи за даденото събитие. Чантите тип „клъч“, каквито можем да намерим на https://answear.bg, са превъзходно решение за официални събития като сватби, вечери с елегантен дрескод, партита и т.н.
Коя от всички тях обаче е най-популярна?
Няма как да дадем твърд отговор на това. Всички те задържат своята слава поради факта, че служат отлично на дадена цел – едни от тях ни предоставят практичност като побират багажа ни, други пък са най-добрият избор за елегантни събития и т.н. Затова популярността си остава неизменна, а използването им се дирижира от това по какъв повод ни е нужна чантата. Сред бизнес средите например най-широко са разпространени пощальонските чанти, докато за ежедневието най-много се търсят пазарските чанти. От друга страна, сред дамите, които често посещават официални събития, чантите тип „клъч“ се славят с най-голяма популярност. Съответно, всяка от тях ни е нужна по даден повод и отговаря на нуждите ни за дадена ситуация.
Това са най-популярните чанти на пазара, които скоро няма да излязат от мода и които ще ни осигурят перфектна визия и практичност. Заложете на тях и бъдете сигурни, че визията ви е неотразима!

Представители на британския бизнес отправиха сериозни предупреждения за рязко покачване на цените на храните и напитките през зимата и продължаващо нарушаване на снабдителната верига по време на изслушвания пред парламентарна комисия. Великобритания отчаяно търси чужди работници
Изпълнителният директор на Федерацията за храни и напитки Иън Райт заяви пред парламентарната комисия, че компаниите в бранша са изправени през „ужасяващо“ покачване на цените на фона на недостига на работници и нарушаването на снабдителната верига. Райт посочи, че в ресторантьорството и хотелиерството инфлацията се движи между 14 и 18 %, което е повече от страшно. 
„Ако премиерът е сериозен с приказките за изравняване на жизнения стандарт, то трябва да се справи с инфлацията, защото тя е по-голям бич от всичко останало, тъй като дискриминира бедните“, изтъкна Райт. 
Директорът на Федерацията за храни и напитки обаче допълни, че макар и да се наблюдава липса на някои стоки по рафтовете на магазините по принцип в страната има достатъчно храна. Отговарящият за политиката на Асоциацията на тежкотоварните превозвачи Дънкън Бюканан пък заяви пред комисията, че не се наблюдава подобрение на кризата с шофьорите на камиони и предрече, че ще е нужна година за възстановяване на снабдителната верига, чието нарушаване доведе до празни рафтове и опашки по бензиностанциите. 
Той се оплака, че се наблюдава „кражба“ на шофьори, тъй като по-големи компании предлагат на шофьори в по-малки фирми по-високи заплати. Брекзит + COVID-19 изпразниха супермаркетите във Великобритания
Бюканън също потвърди, че не става дума за недостиг на стоки, а че те просто не могат да стигнат до предназначението си.

Президентът на Бундесбанк и член на Управителния съвет на ЕЦБ Йенс Вайдман поиска в сряда от германския президент Франк-Валтер Щайнмайер да бъде освободен от своя пост в централната банка на Германия на 31 декември 2021 г. 
Той посочи, че зад решението му да напусне Бундесбанк, след като я ръководи повече от десетилетие, стоят лични причини, предаде БНР. Цифровото евро е огромно изпитание пред ЕЦБ
„От решаващо значение не е да гледаме едностранно дефлационните рискове, но и да не изпускаме от поглед бъдещите инфлационни опасности. Ориентираната към стабилност парична политика ще бъде възможна само в дългосрочен план, ако рамката на паричния съюз гарантира единството на действия и отговорности, паричната политика спазва тесния си мандат и не е последица от фискалната политика или финансовите пазари “, написа Вайдман в прощално писмо до персонала на банката. Германците масово купуват злато заради най-високата инфлация от четвърт век
По този начин Йенс Вайдман, безмилостен критик на свръхразхлабената парична политика на Европейската централна банка, ще се оттегли повече от пет години по-рано от края на неговия трети мандат начело на Бундесбанк, отваряйки вратата на новото правителство на Германия да избере по-малко конфронтиращ се негов наследник, отбелязва Ройтерс.
Решението на Вайдман да напусне поста си на 31 декември ще бъде факт само няколко дни, след като ЕЦБ трябва да вземе ключово решение за прекратяване на пандемична ера на стимули, които имаха за цел възстановяване на икономическия растежа, но също така тласнаха инфлацията в еврозоната до най-високо ниво от 13 години насам.
Сред най-консервативните членове на Управителния съвет на ЕЦБ Вайдман често се оказваше в опозиция на колегите си в централната банка.
Наследникът на Вайдман, който беше бивш икономически съветник на канцлера Ангела Меркел, ще бъде избран от новото германско правителство, което вероятно ще бъде ляво ориентирана коалиция, ръководена от настоящия финансов министър Олаф Шолц.
Промяната в правителството може също така да означава по-разхлабена фискална политика през следващите години, което предполага, че фискално консервативният Вайдман би се оказвал по-често в опозиция на немското правителство.
Подчертавайки личния характер на своята оставка, Вайдман информира за решението си президента на ЕЦБ Кристин Лагард и Олаф Шолц едва в сряда сутринта, малко преди публичното ѝ обявяване.
Наблюдателите на ЕЦБ казаха, че потенциалните шефове на Бундесбанк включват Клаудия Бух, сега заместник на Вайдман, икономистите Фолкер Виланд, Марсел Фратшер, Ларс Фелд, Ларс-Хендрик Рьолер и Якоб фон Вайцзекер и настоящ главен икономист на Бундесбанк Йенс Улбрих, съобщава Ройтерс.
Изабел Шнабел, член на борда на ЕЦБ, също е потенциален наследник, въпреки че ще трябва да напусне сегашната си роля, която според някои е по-висша работа.
Президентът на Европейската централна банка Кристин Лагард похвали лоялността и желанието на Йенс Вайдман да бъде намерен компромис, след като той подаде оставка от поста си на президент на Бундесбанк и на член на ЕЦБ.
„Йенс е добър личен приятел, на чиято лоялност винаги мога да разчитам“, посочи Лагард в специално изявление. „Въпреки че Йенс имаше ясни възгледи за паричната политика на ЕЦБ, аз винаги бях впечатлена от търсенето му на общ език в Управителния съвет, от съпричастността му към колегите от Евросистемата и от желанието му да се намери компромис“, добави тя.
Настоящият германски финансов министър Олаф Шолц и очертаващ се като следващ канцлер на Германия пък заяви по повод оставката на Вайдман: „Благодаря на Йенс Вайдман за изключителната му отдаденост начело на Бундесбанк през последните 10 години. Той не само оформи съществено паричната политика на Германия и Европа през това време, но и допринесе за напредъка в развитието на международните финансови пазари. Йенс Вайдман доказа своята голяма стойност за нашата страна“, предаде още БНР.

Германски учени създадоха живо същество, способно да произвежда кислород, когато такъв напълно липсва в околната среда. Това откритие може да стане първата стъпка към създаването на технология за алтернативно дишане. Изследователите използвали свойствената само за растенията фотосинтеза за поддържането на мозъчната дейност.
Учените инжектирали цианобактерии или синьо-зелени водорасли в поповите лъжички на гладката нокътна жаба (Xenopus laevis), след което прекъснали снабдяването с кислород, като по този начин прекратили принудително мозъчната дейност. Тази активност се възстановила под въздействието на светлината, тъй като микроорганизмите започнали да произвеждат кислород. При изключване на светлината невроните на мозъка отново спирали да работят.
Същество, получено чрез условна кръстоска между водорасли и жаби, теоретично би могло буквално да „диша“ кислород под вода, без при това да диша наистина.
Учените смятат, че създаването на пълноценно животно с функция на фотосинтеза е все още далеч. Освен всичко друго, то трябва да може да контролира нивото на произвеждания кислород, защото излишъкът му е също толкова опасен, колкото и хипоксията. Допълнителен въпрос е как да се извади водорасловото чудовище на Франкенщайн от лабораторията и то да стане самостоятелно.
Германските учени отбелязват, че резултатите от тяхната работа може да помогнат в бъдеше при лечението на дихателни патологии с помощта на природни ресурси. Заключението им е публикувано в портала iScience, предаде БГНЕС.

Епидемиологичната обстановка в Сърбия е катастрофална и няма изгледи да се подобри, поради което Кризисният щаб на страната взе решение да въведе задължителен Covid-сертификат за престой в заведения на закрито, предаде агенция Tanjug. Новото правило влиза в сила от събота, 23 октомври, заяви премиерът на страната Ана Бърнабич.
„Това важи за всички заведения за хранене – пропуските ще бъдат задължителни в ресторанти, кафенета, барове и всички подобни заведения след 22:00 часа от събота, 23 октомври, така че никой няма да има право да бъде на закрито без валиден пропуск“, каза Бърнабич на пресконференция след заседанието на Кризисния щаб.
Здравните инспектори и общинска полиция ще контролират прилагането и спазването на мерките.
Тя обясни, че освен доказателство за ваксинация, желаещите могат да представят и PCR тест не по-стар от 72 часа, антигенен тест не по-стар от 48 часа и сертификат за преболедуване не по-стар от 7 месеца. Чужденците могат да представят цифров сертификат за COVID на ЕС
Неваксинирани и забрани
Въпреки затегнатият контрол в западната ни съседка масово не се спазват наложените мерки. Заразените растат с всеки изминал ден, разболяват се основно млади хора, а починалите са десетки. 90% от приетите в интензивни отделения не са ваксинирани. „Решението е просто – ваксинация, ваксинация, ваксинация“, заяви Бърнабич и призова хората да се ваксинират. Тя препоръча на ваксинираните преди повече от 7 месеца да си поставят трета (бустерна) доза.
Здравните експерти предлагат ново затваряне, но засега липсва единодушие по въпроса. Властите обмислят да наложат задължително носене на маски на закрито и на открито, когато не може да се спазва необходимата дистанция, предаде b92. Нова блокада в Сърбия заради Covid-19
Сърбия не е полицейска държава и не може да контролира всички. Затова премиерът помоли сънародниците си спазват настоящите мерки заради себе си и близките си и призова към лична отговорност и солидарност.
„Ако някой иска да си поиграе с това и да измами държавата, той не е заблудил държавата и Кризисния щаб, той е измамил себе си, родителите си, бабите и дядовците си. Някой ще загуби живота си заради това“, предупреди Ана Бърнабич.
За последните 24 часа Сърбия отчете 7664 положителни проби за коронавирус, а броят на починалите е 57 души.

323 земеделски стопани ще получат компенсации по схемата „Помощ в подкрепа осигуряването на ликвидност на земеделските стопани, производители на маслодайна роза за преодоляване на последствията от негативното икономическо въздействие от COVID-19“.
Схемата се прилага за първи път в България и е нотифицирана от Европейската комисия по Временната рамка за мерки за държавна помощ заради коронакризата. Утвърденият бюджет за целевата помощ е в размер на 2 млн. лв., съобщиха от Държавен фонд „Земеделие“.
Допустимите за финансиране 323 земеделски стопани са подали заявления за 998,57 хектара площи с маслодайна роза. Най-много са кандидатите от област Пловдив – 145. От област Стара Загора ще бъдат подпомогнати 96 розопроизводители, а от област Пазарджик – 54. Припомняме, че чрез схемата розопроизводителите ще бъдат компенсирани за направените от тях разходи при производство на цвят маслодайна роза от видовете Дамасцена и Алба, използван за преработка.
Помощта, която производителите ще получат, е в размер до 100 лева на декар. Тя се предоставя под формата на преки безвъзмездни средства за покриване на част от разходите, направени за отглеждане на розови насаждения на единица площ до периода на прибиране на реколтата през 2021 г.
Финансиране ще получат единствено регистрирани земеделски стопани, микро-, малки и средни предприятия, които нямат сключени договори за покупко-продажба на цвят от маслодайна роза с преработвателни предприятия през настоящата година.
Допустими за финансиране са и производители, които имат подписан договор с розоварните, но нямат изкупени количества маслодайна роза. Кандидатите трябва да имат още и актуална регистрация в Регистъра по Закона за маслодайната роза. Държавен фонд „Земеделие“ ще изплати средствата на розопроизводителите до 5 ноември 2021 г.