Европейският съюз е изправен пред риск от скок на цените и забавяне на икономическия растеж заради нарушеното корабоплаване през Червено море. Това бе изводът след заседание на министрите на търговията от ЕС, на което беше повдигнат въпросът.
Произтичащите от ситуацията негативни ефекти обаче все още не са повлияли на икономиката на ЕС, успокои заместник-председателят на Европейската комисия Валдис Домбровскис, цитиран от Ройтерс и ДПА.
Трафикът през Червено море е намалял с 22%
Трафикът през Червено море е намалял с 22 процента само за месец. Очаква се морския трафик през Червено море да продължи да се свива, тъй като компаниите за превози пренасочват корабите си около най-южната точка на африканския континент – нос Добра надежда, каза още Домбровскис, добавяйки, че ЕК следи ситуацията много внимателно.
Още: Цените за превоз на стоки по море скочиха рязко
„Досега не е имало видимо въздействие върху цените на енергията и по-общо въздействие върху цените на стоките. Но вече виждаме въздействие върху цените на транспорта, които са се увеличили“, каза Домбровскис пред репортери. „Разбира се, това е рисков фактор“, предупреди зам.-председателят на ЕК.

Въздействие върху цените
По думите му „по-широкото икономическо въздействие върху потребителските цени и икономиката на ЕС като цяло ще зависи до голяма степен от продължителността на тази криза“. „Необходими са бързи действия“, заключи Домбровскис.
Европейската комисия ще актуализира икономическите си прогнози през февруари, като е възможно да се наложи да калкулира в прогнозата си и смущенията в Червено море, каза още той.
Още: Голяма компания продължава да насочва кораби през Червено море
Нидерландският министърът на външната търговия и сътрудничеството Джефри ван Леуен съобщи, че транспортните разходи за превози по маршрута Шанхай-Ротердам, минаващ през Суецкия канал, до който се стига през Червено море, в някои случаи са се повишили с 200 процента, след като започнаха атаките по търговски кораби.
„Това очевидно ще подхрани инфлацията, а това е последното, от което се нуждаем“, каза той.
 

Машинистите от железопътния транспорт в Германия започнаха снощи по призив на синдиката Ге Де Ел най-дългата си досега стачка в своя отдавнашен спор за заплатите с националния жп оператор „Дойче бан“, предаде ДПА.
Още: Арбитраж решава трудовия спор между Deutsche Bahn и синдиката на жп служителите
Стачката започна в 18:00 ч. снощи в товарния транспорт, а рано тази сутрин стачните действия обхванаха и пътническия транспорт.
Протестните действия трябва да продължат до 18:00 ч. идния понеделник, 29 януари. През следващите няколко дни пътуващите в Германия ще се сблъскат със значителни ограничения при превозите на дълги разстояния и регионалния жп транспорт.
Както и при предишните стачки, „Дойче бан“ изготви разписание със значително намалени услуги. Пътуващите могат да разберат кои влакове ще се движат чрез уебсайта на германския жп оператор или неговото мобилно приложение.
„Дойче бан“ поръча 73 високоскоростни влакове за 2 милиарда евро

Машинистите от железопътния транспорт в Германия започнаха снощи по призив на синдиката Ге Де Ел най-дългата си досега стачка в своя отдавнашен спор за заплатите с националния жп оператор „Дойче бан“, предаде ДПА.
Още: Арбитраж решава трудовия спор между Deutsche Bahn и синдиката на жп служителите
Стачката започна в 18:00 ч. снощи в товарния транспорт, а рано тази сутрин стачните действия обхванаха и пътническия транспорт.
Протестните действия трябва да продължат до 18:00 ч. идния понеделник, 29 януари. През следващите няколко дни пътуващите в Германия ще се сблъскат със значителни ограничения при превозите на дълги разстояния и регионалния жп транспорт.
Както и при предишните стачки, „Дойче бан“ изготви разписание със значително намалени услуги. Пътуващите могат да разберат кои влакове ще се движат чрез уебсайта на германския жп оператор или неговото мобилно приложение.
„Дойче бан“ поръча 73 високоскоростни влакове за 2 милиарда евро

Необходима е комуникационна кампания, насочена към всички заинтересовани страни и най-вече към икономическите оператори, за да може да бъдат защитени интересите на потребителите в предходния период около въвеждането на еврото. Това коментира пред Радио София основателят на онлайн платформата „Ние, потребителите“ Габриела Руменова. По думите и превенцията е също толкова важна, колкото и ефективният контрол.
„Търговците трябва да бъдат събрани и да им бъдат припомнени основните изисквания в Закона за защита на потребителите по отношение обявяването на цените, както и да бъдат запознати с новите изисквания при двойното обозначаване на цените и правилното превалутиране, които произтичат от Плана за въвеждането на еврото“, каза Руменова. „Ако търговците не познават правилата, ако те не подхождат добронамерено към своите клиенти и също така ако не знаят, че при нарушение ще бъдат санкционирани от контролния орган, то тогава няма как да се установи един справедлив и защитен за потребителите пазар“, добави експертът.
Според нея има добър план, с конкретни цели по отношение на потребителската защита. „Въпросът е как на практика ще се реализира, защото той трябва да бъде детайлизиран – да бъдат изведени конкретни целеви публики, конкретни послания към тях и цели, които да бъдат постигнати, като се включат подходящите комуникационни канали. Само по такъв начин търговците ще разберат какво се очаква от тях, за да бъдат изрядни, защо трябва да са такива и какво следва, ако не са. А потребителите – от какво и как да се пазят, както и как да упражняват своя граждански контрол с реакция и сигнали при нарушения“, обясни Габриела Руменова.
Още: Обвързано ли е влизането в еврозоната с минималната заплата?

„В момента Комисията за защита на потребителите не се възприема като орган, който може да бъде уважаван и да всява респект, тъй като тя епизодично се насочва към сектори, които не са приоритетни за обществото, а е важно да се фокусира именно върху касаещите обикновения потребител проблеми, не върху чрезвичайни покупки, които прави много малък процент от обществото. Както казаха министърът на икономиката и дори премиерът, КЗП се нуждае от реформира, тъй като в момента не работи така, че да защитава интересите на потребителите. Надяваме се, че това предстои“, каза още тя.
Подготвени ли са търговците у нас за прехода към евро?