Двете най-големи летища в Германия на практика спряха работа заради организирана нова стачка от наземния персонал. Повод за недоволството е ниското заплащане. Това изостри проблемите във въздушния транспорт, след като прекъсване на системата доведе до прекъсване и на операциите на Deutsche Lufthansa AG преди 2 дни, предава Bloomberg.
Охраната и някои служители във Франкфурт и Мюнхен започнаха по-рано, което доведе до анулирането на 1300 полета на националния превозвач Deutsche Lufthansa AG, най-големият превозвач в двата центъра.
Стачки има и на летищата в Щутгарт, Хамбург, Дортмунд, Хановер, Бремен и Лайпциг.
Така около 295 000 пътници са засегнати заради отмяната на общо около 2340 полета според асоциацията на летищата ADV.

Полети от България до Германия също са анулирани заради стачката на 8-те германски летища. От летище София без забавяне излетяха ранни полети с нискотарифни компании, но същевременно полети на големи авиолинии са анулирани.
„Терминалите тази сутрин са празни“, споделя служител на летището в Хамбург пред Reuters.
Протестите идват на фона на по-високите разходи на живот, след като войната в Украйна повиши цените на енергията и цените като цяло. Но не само в Германия започнаха протести. Работници в железопътните линии на Обединеното кралство също протестират. Във Франция пък имаше стачки срещу плановете за удължаване на възрастта за пенсиониране. Хаосът в железопътния транспорт на Великобритания продължава
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Служители на Alitalia затвориха пътя към летището в Рим
Германските железничари вдигат стачка за заплати
Стачка спря всички полети от и за Белгия

Tesla изтегля повече от 360 000 автомобила в САЩ заради  проблеми с автопилота и съответно риск от инциденти. 
Компанията на милиардера Илън Мъск по своя инициатива ще поправи точно 362 758 коли в Щатите, оборудвани с експерименталния софтуер за подпомагане на водача, който се предлага на пазара като Full Self-Driving Beta или FSD Beta. Tesla ще достави безжична софтуерна актуализация на автомобилите, за да се справи с проблемите, се казва в известието за изтегляне.

Системата FSD Beta може да причини катастрофи, като позволи на колите да се „държат опасно около кръстовища, като например да карат само направо през кръстовище, докато са в лента за завой. Сощо така да навлизат в кръстовище, контролирано от знаци стоп, без да спрат напълно. Или пък да преминават по време на постоянен жълт сигнал на светофара без необходимото внимание“, пише в уебсайта на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата в САЩ.
Системата FSD Beta също може да има проблеми с реагирането по подходящ начин „на промени в публикуваните ограничения на скоростта“, се казва в съобщението на компанията.
Tesla вдига цените на електромобилите си
Групата от засегнати коли са 2016-2023 Model S и Model X, 2017-2023 Model 3 и 2020-2023 Model Y, оборудвани или очакващи инсталиране на FSD Beta.

21% от общо 400 язовира в България, които държавата счита за потенциално опасни, са ремонтирани противозаконно – т.е. без необходимите строителни книжа и контрол. Или иначе казано – говорим за 84 язовира. Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, който днес инспектира язовир „Тополово 2“ в община Асеновград. Той цитира заключението на Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК), която е извършила проверка на малка част от опасните язовири, за чийто ремонт държавата е отпуснала 500 000 000 лева.
Язовир „Тополово 2“ се оказва печален пример от тези 84 язовира, за които говори Шишков. Ситуацията е следната – той е ремонтиран след ремонт, само че има авария и сега трябва тя да се оправи. Заради всичко случило се, язовирът е източен, а по него не се работи. Шишков коментира, че този язовир е показателен за това как държавата си е позволявала да строи незаконно в периода 2019 – 2021 г. – без проекти, без разрешение за строеж, без контрол и гаранции.
ОЩЕ: Фирми-шапки отклонявали средствата при ремонт на пътища и язовири

„Държавата е осигурила пари, възложила е проектиране, има изготвен проект, но впоследствие проектите не са одобрени, а започват незаконни ремонти. Няма надзор на ремонтите, не са правени проверки. Нямаме въвеждане в експлоатация. Липсата на регламент, надзор и контрол води до аварии. За съжаление не знаем дали и други язовири могат да аварират по този начин, защото са без строителни книжа“, каза Шишков, цитиран от пресслужбата на МРРБ. Той увери, че аварията на яз. „Тополово 2“ ще бъде ремонтирано законно, тъй като от юли 2022 година има разрешение за строеж за отстраняване на аварията.
„Много пъти коментирах проблемите с незаконните ремонти на пътища и язовири. Предложих на Народното събрание текстове, за да можем да ги обявим за търпими и да продължим с дейностите, но хората, които ни вкараха в строителния капан, отказаха да подкрепят законите промени“, оплака се Шишков. И допълни, че заради липсата на правна рамка няма как да се завършат незаконно започнатите ремонти. Според него вината е на държавата в периода 2019-2021 г., като тя се явява възложител и изпълнител – т.е. по времето на управлението на Бойко Борисов и ГЕРБ.
„Мащабът на незаконното строителство е огромен, пред сериозно предизвикателство сме“, констатира за пореден път служебният регионален министър.
ОЩЕ: 500 язовира в България се смятат за опасни, а 414 са в аварийно състояние