С 30% се е повишило търсенето на употребявани автомобили у нас. Такава тенденция отчитат голяма част от търговците в Дупница, където е един от най-големите пазари за коли втора ръка в България. В кой български град има най-много коли?
Според наблюденията на хора в бранша в търговията на употребявани автомобили през последната година вносът на коли използвани коли от Западна Европа става все по-труден, а търсенето в България – все по-голямо. Глад за коли втора употреба, те са все по-скъпи
„Има търсене – няма стока. Купуваш колите по-скъпо, следователно продаваш по-скъпо. Клиентите бяха свикнали на по-ниски цени, на повече избор, но сега и двете липсват. Преди като купиш 10 коли, ти правят отстъпка, а сега купуваш 2 коли и цената е като за 2 коли“, споделя пред БНТ търговецът Георги Грозданов. Колите втора употреба поскъпват сериозно
Сред най-търсените употребявани коли в Дупница са произведените преди 2012 г., а основното искане на клиентите е да са с по-нисък разход на гориво заради все по-високите цени на горивата. Хитри трикове, с които колата ви ще харчи по-малко гориво
Според търговците заради недостига на материали за производство и затруднената търговия от началото на войната и пандемията, цените и на новите, и на употребяваните автомобили тепърва ще растат. Като пример дават автомобил втора ръка, чиято цена преди 3 години е била 5000 лева, а сега вече може да достигне и до 8000 лева. Задава се поскъпване на колите втора употреба
Какви коли се купуват в Гърция и Румъния?
Подобна е ситуацията и в южната ни съседка Гърция, където през април продажбите на коли втора употреба се увеличават с 21,3% на годишна база. За първите 4 месеца на 2022 г. продадените автомобили втора ръка нарастват с 36,9%, а продажбите им представляват 45,8% от всички автомобини продажби в страната, показват данните на гръцката държавна статистическа служба ELSTAT. Продадените нови коли спадат със 7,5% на годишна база.
В северната ни съседка Румъния обаче е различно – продажбите на употребявани коли намаляват с 5,1% през май на годишна база и с 19% за първите 5 месеца на годината. Това е за сметка на продадените нови коли, които се увеличават с 33% за същия период.
Недостиг в цяла Източна Европа
В цяла Европа пазарът на употребявани автомобили продължава да расте, но търговците започват да се сблъскват с недостиг на коли втора ръка. Собственици все по-рядко си купуват нови автомобили и съответно отлагат продажбата или въобще не продават старите си коли.
През 2021 г. цените на автомобилите втора употреба вече бяха достигнали рекордно високи нива, а руската инвазия в Украйна създаде безпрецедентна ситуация на пазара на коли втора ръка в Източна Европа.
Години наред украинците изкупуваха по-старите коли (особено старите дизели) от Полша, Литва, Словакия и Унгария, а жителите на тези страни се насочваха към по-нови модели. Това в момента е почти невъзможно.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
България е автоморгата на Европа, сами го допуснахме
Най-честите измами при покупка на кола втора ръка
Близо 700 000 по-малко са продадените нови автомобили в ЕС

Продажбите на нови автомобили в Русия продължиха да се сриват и през май регистрираха спад от 83,5 процента на годишна основа под натиска на инфлацията и западните санкции, предаде FP. Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Продадените нови превозни средства през май са 24 268, според данни на Асоциацията на европейския бизнес (AEB), която обединява производителите в сектора. В сравнение с април това е спад от 52 на сто.
Сривът в продажбите започна през март, след като западните страни наложиха тежки санкции върху сектора и по-специално забраниха износа на резервни части за Русия.
Изтеглянето на много чужди марки от страната и спирането на доставките на резервни части принудиха много местни заводи да спрат. Така през април производството на автомобили е намаляло с 85,4 процента за една година, предаде БТА. „Москвич“ се изправя срещу Tesla, ще покорява света
След инвазията в Украйна много производители не само спряха продажбите на компоненти и автомобили за Русия, но и прекратиха изобщо производството в страната. АвтоВАЗ временно спира работа
Renault, например, продаде активите си на руската държава, а десетки хиляди служители на най-големия руски производител на автомобили „АвтовВАЗ“ са в отпуск от месеци, производството е спряно.