Лидерът сред нискотарифните авиокомпании Ryanair сложи край на ерата на билетите от 10 евро – един от най-големите му маркетингови удари. Средната цена на билетите ще се увеличи с 10 евро – от 40 до 50 евро – заради скока на цените на керосина. Това съобщи главният изпълнителен директор на компанията Майкъл О’Лиъри в интервю за радио BBC, цитирано от френската телевизия BFM TV. Самолетните билети поскъпват драстично
„Евтините ни промоционални тарифи – билетите по 1 евро, по 0,99 евро, дори билетите по 9,99 евро – мисля, че няма да ги видите в близките години“, категоричен е О’Лиъри, който не се притеснява от това решение. Според него хората ще продължават да пътуват често със самолет, но ще бъдат много по-внимателни за цените, така че ще избират нискотарифни авиокомпании вместо традиционните авиопревозвачи. Предстои голямо поскъпване на самолетните билети
Ryanair се наложи в Европа благодарение на модела си да предлага изключително ниски цени за относително кратки пътувания. След ирландската група, авиокомпании като Easyjet, Vueling и Wizz Air също започнаха да предлагат евтини услуги без излишни разходи. Wizz Air прогнозира ръст на цените на самолетните билети
След катастрофалната за авиационния сектор пандемия, трафикът се възобнови с още по-голяма сила и това донесе на Ryanair печалба от 170 млн. евро след данъци за първото тримесечие, спрямо загуба от 273 млн. година по-рано. Ryanair за първи път е на печалба от началото на пандемията
Тъй като самолетните билети станаха по-евтини през последните години, броят на полетите се увеличи и повече хора започнаха да правят кратки пътувания в чужбина в допълнение към годишната си почивка.
Търговските полети представляват около 2,4% от глобалните емисии на въглероден диоксид и секторът е под натиск да намали вредното влияние върху климата и чрез кампании, целящи да убедят хората да преминат на железопътен и автомобилен транспорт. Атаката срещу полетите е престъпление срещу човечеството
В резултат на пандемията, която спря международните пътувания, хората се оказаха нетърпеливи да пътуват. Недостигът на персонал в авиокомпаниите и летищата обаче доведе до закъснения и отменени полети в Обединеното кралство и чужбина, а хората трябваше да чакат с часове или да пренасрочат пътуването си в последния момент.
О’Лиъри похвали екипа на Ryanair, че се е справил по-добре от други авиокомпании, заради решението да набира и обучава кабинен екипаж и пилоти през ноември, когато вариантът Омикрон засягаше международните пътувания. 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ryanair със загуби от 96 млн. евро за последното тримесечие
На полетите ще са нужни години, за да се възстановят
Ryanair ще съди британското правителство за Covid политиката за пътуванията