Европейската комисия обяви, че обсъжда с България въвеждането на такса за преноса на руски газ. „Оценяваме и обсъждаме с българските власти въвеждането наскоро на тази мярка“, заяви говорител на ЕК на пресконференция в отговор на въпрос, предаде БТА.
По думите му санкциите на ЕС срещу Русия се определят, одобряват и преразглеждат на европейско равнище. Това е така от началото на войната в Украйна. „ЕС трябва да остане единен в подкрепата си за Украйна“, заяви говорителят.

Снимка: iStock
Попитан за съобщенията, че ЕК прави проверка на споразумението между България и турското дружество „Боташ“, говорителят потвърди. „Можем да потвърдим, че изпратихме искане за предоставяне на информация. ЕК следи много внимателно този въпрос и е в контакт със съответните власти и организации. Целта ни е да следим за спазването на европейските правила за пазара на енергия. В случай на признаци за отклонения, включително за нарушаване на европейските антитръстови правила, няма да се поколебаем да вземем съответните мерки“, заяви той.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Асен Василев заговори за смяна на собствеността на „Лукойл“ у нас
Мрачна прогноза: Възможни са трудности за газовия пазар в Европа в края на зимата
Загуби ли Русия енергийната битка в Европа?

Коя европейска страна още се бори да се откъсне от руския газ и защо?
 

Неактивните хора на пазара на труда между 15 и 64-годишна възраст са един милион и петдесет хиляди, а младите хора, които нито учат, нито работят, са близо 145 000. Това съобщи министърът на труда и социалната политика Иванка Шалапатова.
Още: Делът на хората, които нито работят, нито учат в България е под средния за ЕС
„Търсим адекватна заетост на тези хора, работим и по плана с мерки за облекчаване на вноса на работници от чужбина“, заяви тя, цитирана от БНР при откриването на трудова борса във Велико Търново 
„Парите за увеличението на социалните плащания за догодина след увеличението на минималната работна заплата са предвидени от Министерството на финансите, бюджетната процедура все още не е приключила“, обясни Шалапатова, но не посочи какво е поисканото от министерството ѝ число за тези разходи в държавния бюджет.
Още: Хиляди безработни намериха работа чрез бюрата по труда през септември
„Правим преглед на това до колко са адекватни всички форми на социално подпомагане, до колко са адекватни всички съществуващи социални услуги“, каза социалният министър.

„Заетостта е един от начините за подобряване на социалното положение на българите. Все още има и голям финансов ресурс по различните програми за работодателите – да адаптират работни места за хората с увреждания“, допълни Шалапатова.
„Нашата цел е да има адекватно покриване на потребностите на пазара с качествена работна ръка, която трябва да работи на достатъчно достойно ниво на възнаграждение“, заключи социалният министър.
 

Продажбите на нови пътнически коли в България нарастват с близо 25% на годишна база през първите девет месеца на настоящата 2023 година, сочат данните на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA).
В периода януари – септември, регистрациите на нови автомобили от първи собственик у нас достигат 27 382 броя. За сравнение, през същия период на миналата година, регистрациите са възлизали на 21 975 броя.
Най-много нови регистрации на нови коли у нас се отчитат на бензинови автомобили (21 391), следвани от дизелови (3 986) и напълно електрически коли, разчитащи на батерия (1 374). Конкретно продажбите на напълно електрически коли в България скачат със 102.4% на годишна база.
Продажбите на плъгин модели у нас достигат 220 броя за периода, а на хибридни електромобили – 500 броя.

Пазарен дял на новите коли в България по вид за периода януари-септември 2023 г.
Източник: ACEA
Конкретно през септември, регистрациите на нови автомобили от първи собственик у нас достигат 2 976 броя, което представлява ръст от 40.2% на годишна база. Преобладават бензиновите коли (2 367), следвани от дизеловите (426) и напълно електрическите автомобили (118).
ОЩЕ: 8% от новите коли у нас са електрически
През първите три тримесечия на 2023 година, регистрациите на нови коли от първи собственик в Европейския съюз нарастват с 16.9% на годишна база до общо 7.94 млн. броя. Въпреки увеличението, пазарът остава с 20% под предпандемичните нива от 10 млн. единици през 2019 година. С изключение на Унгария, всички наблюдавани пазари отчитат ръст в продажбите на нови автомобили, включително четирите най-големи: Италия (+20.5%), Испания (+18.5%), Франция (+15.9%) и Германия (+14.5%).
ОЩЕ: Китайските електромобили: Проблем за ЕС, брак по сметка за европейците

Източник: ACEA
Конкретно през септември в ЕС са регистрирани 861 062 нови коли, което представлява ръст от 9.2% на годишна база. Това е 14 пореден месец на растеж. Два от най-големите пазара в ЕС отчитат значителен ръст – Италия (+22.7%) и Франция (+10.7%). Германският пазар отчита минимален спад от 0.1% на годишна база.

Пазарен дял на различните видове автомобили в ЕС през септември 2023 година;
Източник: ACEA
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европейска столица забранява дизеловите и бензинови автомобили от 2025 г.
В тази държава правото да притежавате автомобил струва 106 000 долара
150% ръст в продажбите на електромобили в България
Колко нови коли купиха българите от началото на годината?