Основателят на Amazon Джеф Безос възнамерява да раздаде по-голямата част от нетното си състояние от 124 млрд. долара. В ексклузивно интервю за CNN той разкри, че ще посвети по-голямата част от богатството си на борбата с изменението на климата, както и в подкрепа на хора, които могат да обединят човечеството в условията на дълбоки социални и политически разделения.
Макар и обещанието на Безос да не беше конкретизирано, той за първи път обявява, че планира да раздаде по-голямата част от парите си. Критици упрекваха Безос, че не е подписал т. нар. Giving Pledge – обещание на стотици от най-богатите хора в света да дарят по-голямата част от богатството си за благотворителни каузи.
В интервю за CNN, взето в дома му във Вашингтон, Безос, заедно с партньорката си журналистката Лорън Санчес, заяви, че двойката „изгражда капацитет, за да може да раздава тези пари“. На въпрос от CNN дали възнамерява да дари по-голямата част от богатството си в рамките на живота си, Безос отговори: „Да, смятам“.

Доли Партън
Безос сподели, че двамата със Санчес са решили да дадат първото си интервю заедно, откакто започнаха да се срещат през 2019 г., за да помогнат да се освети наградата Courage and Civility Award на Безос, която тази година беше връчена на музикантката Доли Партън.
20-минутното интервю с Безос и Санчес обхваща различни теми – от възгледите на Безос за политическия диалог и възможната икономическа рецесия до плана на Санчес да посети космоса с женски екипаж и размислите ѝ за процъфтяващото бизнес партньорство с Безос.
Те демонстрираха своите работни взаимоотношения по време на интервюто, когато обявиха отпускането на 100 милиона долара на Партън – част от наградата ѝ за смелост и гражданска позиция. Това е третата такава награда след като такава подкрепа вече получиха готвача Хосе Андрес, похарчил част от парите за приготвяне на храна за украинци, и за защитника на климата и сътрудник на CNN Ван Джоунс.
По думите на Безос основната линия, свързваща получателите на Courage and Civility Award, е способността им да обединяват много хора за решаването на големи предизвикателства. „Просто се чувствам поласкан, че мога да бъда част от това, което те правят за този свят“, заяви Безос.

Къде и как ще се разпределят парите?
Най-голямото предизвикателство обаче може да е как да се намери начин за разпределяне на огромното състояние на Безос. Милиардерът не посочи конкретен процент и не предостави подробности къде ще бъде похарчено състоянието му. Въпреки че е четвъртият по богатство човек в света според Bloomberg Billionaires Index, Безос се въздържа да определи целева сума, която да раздаде.
За 10 години Джеф Безос е раздал 10 млрд. долара, или 8% от състоянието си към момента, за Bezos Earth Fund, чийто съпредседател е Санчес. Приоритети на фонда са намаляване на въглеродния отпечатък на цимента и стоманата за строителството; принуждаване на финансовите регулатори да отчитат рисковете, свързани с климата; усъвършенстване на технологиите за събиране на данни и картографиране, за да се наблюдават въглеродните емисии; и масово изграждане на естествени, растителни консуматори на въглерод. 
Въпреки че Безос вече е изпълнителен председател на Amazon, а не неин главен изпълнителен директор (той се оттегли от тази позиция през 2021 г.), той още участва в екологичния път на компанията. Безос подчерта, че Amazon е една от над 300-те компании, ангажирали се да намалят въглеродния си отпечатък до 2040 г. в съответствие с принципите на Парижкото споразумение за климата, въпреки че въглеродният отпечатък на Amazon е нараснал с 18% през 2021 г. заради бума на електронната търговия, предизвикан от пандемията.
Преценката на Amazon за собственото ѝ въздействие върху климата отразява огромното ѝ влияние върху всичко – от дебатите за синдикатите до антитръстовата политика, където компанията привлича огромното внимание на регулатори, законодатели и групи на гражданското общество. Amazon става най-големият инвеститор и купувач на чиста енергия в Европа

Безос сравни филантропската си стратегия с дългогодишните си усилия за изграждане на титаничен двигател за електронна търговия и облачни изчисления, които го превърнаха в един от най-могъщите хора в света. Той подчерта, че дори когато раздава милиардите си, се стреми максимално да увеличи възвръщаемостта си.
„Не е лесно. Изграждането на Amazon не беше лесно. Отне много упорита работа, куп умни, трудолюбиви съотборници и откривам – и мисля, че Лорън намира същото – че благотворителността и филантропията са много сходни. Има куп начини, по които според мен бихте могли да правите и неефективни неща. Така че трябва да помислите внимателно за това и трябва да имате брилянтни хора в екипа“, обясни той.
Методичният подход на Безос към даряването е в пълен контраст с този на бившата му съпруга, филантропката Маккензи Скот, която наскоро раздаде близо 4 млрд. долара на 465 организации за по-малко от година.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Вчера Зукърбърг загуби $ 29 млрд., а днес Безос може да спечели $ 20 млрд.
Осемте най-богати притежават 1 трилион долара
Безос отново е най-богатият човек в света

Завършилите висше образование в България намират все по-добра реализация на трудовия пазар, безработицата сред тях се понижава, a средният осигурителен доход на висшистите се увеличава. Това са част от изводите, направени на базата на най-новото, 12-о издание на Рейтинговата система на висшите училища в България, представено в МОН.
„Поне две са положителните тенденции във висшето образование за 2022 г. – по-добра реализация на завършилите и ръст в броя на научните публикации, включително на международно разпознаваемите“, заяви министърът на образованието и науката проф. Сашо Пенов при представянето на новото издание на Националната рейтингова система на 52 висши училища в България за 2022 г.
По думите на министъра независимо от негативните икономически ефекти, свързани с COVID пандемията и войната в Украйна, делът на регистрираните безработни сред българските граждани, завършили през последните 5 години висше образование у нас, спада до рекордно ниско равнище от 2% при нива от 3,5% за 2021 г. Това е най-ниското ниво на безработица сред завършилите, откакто съществуват данни за този индикатор в Рейтинговата система, публикувана за първи път през 2011 г. Проф. Пенов отбеляза, че рейтинговата система е важна и за факултетите, за да могат да изготвят своите планове за акредитация. Той посочи, че намалява броят на тези, които избират да учат в чужбина, а нараства делът на чуждестранните студенти в България. Държавата ще плаща таксите на студенти, ако останат в България
Почти всички студенти, завършили медицински специалности, се реализират на пазара на труда. Безработицата сред дипломиралите се по професионални направления „Медицина“, „Фармация“ и „Стоматология“ е около и под 1%. Толкова са и безработните и сред завършилите „Военно дело“ и „Математика“. Най-много са хората без работа в направление „Социални дейности“ – 3,7%. Колко от висшистите се реализират у нас?

Възнаграждения
Средният осигурителен доход на завършилите също нараства, като достига до 1647 лева през 2022 г. при 1520 лв. през 2021 г. и едва 867 лв. през 2014 г.
Най-високи са възнагражденията на висшистите с диплома по „Информатика и компютърни науки“ – 3456 лв. осигурителен доход. Следват тези завършили „Математика“ (2771 лв.), „Комуникационна и компютърна техника“ (2731 лв.), „Медицина“ (2711 лв.), „Обществено здраве“ (2703 лв.). Кои професии в България вземат най-високи заплати?
На ниво конкретно висше училище най-високи облагаеми доходи получават завършилите „Информатика и компютърни науки“ в Софийския университет (5592 лв.), следвани от „Администрация и управление“ в Американския университет в Благоевград (4568 лв.) и „Информатика и компютърни науки“ в Нов български университет (4333 лв.). Вдигат таксите в много университети

Университети и направления
В сравнение с 2021 г. най-голямо увеличение на броя на студентите има в направленията „Педагогика“ (709) и „Педагогика на обучението по…“ (366). Най-голям спад има в специалност „Икономика“ (1098). Въпреки това тя продължава да е най-масова в България с 28 223 студенти. След нея е „Педагогика“ със 17 083 обучаващи се и „Медицина“ с 13 271.
В стандартизираните класации на Рейтинговата система за 2022 г. СУ „Св. Климент Охридски“ е на първо място в 21 професионални направления от общо 28, с които участва в класациите. Техническият университет в София е на първи в 6 професионални направления от общо 9, с които участва в класациите. А Медицинският университет в София е първи в 4 направления от общо 5 в класациите. Защо заплатите в Софийския университет са по-малки от учителските?
„Св. Климент Охридски“ е университетът с най-много действащи студенти – 19 999. Следват го Пловдивският университет „Паисий Хилендарски“ с над 16 000 и УНСС с 14 610 студенти. В 13 висши училища у нас броят на студентите е под 1000, включително в 3 от тях броят на обучаваните студенти е под 100.

Най-висок среден успех от дипломата за завършено средно образование имат студентите в първи курс за учебната 2021-2022 г. в направленията „Медицина“ (5,58), „Фармация“ (5,56), „Стоматология“ (5,53) и „Ветеринарна медицина“ (5,40). С най-нисък успех от средното образование са първокурсниците в специалност „Металургия“ (4,29). Средният успех от дипломата за средно образование на приетите студенти у нас е 5,01. По висши училища с най-висок успех от средното образование са приетите в специалност „Администрация и управление“ в Американския университет (5,78), следвани от „Право“ в Софийския университет (5,74) и „Медицина“ в Медицинския университет в София (5,69).
Рейтинговата система сравнява представянето на 52 висши училища в 52 професионални направления на базата на десетки показатели, измерващи различни аспекти на учебния процес, научната дейност, учебната среда, предлаганите социално-битови и административни услуги, престижа и регионалната значимост на висшите училища, както и реализацията на завършилите на пазара на труда. 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Съкращават 1000 възрастни преподаватели в университетите
Държавата с предложение как да се закриват ненужни университети
Драстично повишение на докторантските стипендии
Студентите искат от държавата повече пари за стипендии, храна и общежития

Каквото и да си говорим, автомобилът е сложно устройство, състоящо се от различни видове компоненти, без които то няма как да бъде изправно и да може да се движи.
В тази връзка със сигурност сте чували за турбокомпресора, познат още като турбина или за още по-кратко турбо. Това е специален вид компресор, който служи за осигуряване на по-голяма мощност, като същевременно цели да сведе до минимум освобождаването на вредни газове.

Какво всъщност прави турбината?
Тя сгъстява въздуха чрез нагнетяване, подавайки след това вече сгъстения въздух към цилиндрите на двигателя. По този начин се увеличава подаваното гориво и въздух и се повишава мощността.
В турбокомпресора има много елементи, които могат да ви объркат. Сред тях обаче е един важен компонент, наречен актуатор. Това е вакуумен клапан, който изпълнява много проста, но и много важна задача, а именно да контролира налягането, като цели да го намали и да го поддържа на безопасно ниво.
По този начин се позволява отклоняването на излишните отработени газове от турбината, като се предотвратява прекаленото ускоряване на турбината, контролира се скоростта на компресора и се предпазва от износване.
Какво трябва да знаем за актуатора?
Както вече споменахме актуаторът е важен елемент в турбокомпресора, затова и не бива да се пренебрегва. Накратко това е прост компонент, който се състои от пружина и мембрана.
Пружината държи отвора затворен, докато налягането не достигне едно определено ниво, след което се отваря, за да могат газовете да излязат и съответно налягането отново да спадне.
Днес почти всички турбокомпресори имат актуатор, тъй като той ги предпазва от много сериозни повреди. В тази връзка е важно да знаете, че проблеми с този малък, но важен компонент никога не са изключени.
Неизправният актуатор може да предизвика намаляване или повишаване на налягането, което от своя страна влияе пряко върху ефективността на турбото. Затова не пренебрегвайте дори и най-малкия признак за възникнал проблем.
Освен проблем с актуатора могат да възникнат и други повреди, които са пряко свързани с работата на турбокомпресора.
Признаци за проблем с турбокомпресора
Всяка една нередност с вашия автомобил може да е признак за повреда, затова и не бива да се пренебрегват. За целта малко по-долу споделяме кои са основните признаци за това, че има проблем с турбото.
Лошо ускорение
Един от най-големите признаци за проблем с турбокомпресора е лошото ускорение на вашия автомобил. То е пряко свързано с намалена мощност, а както по-горе споделихме с вас, една от задачите на турбото е да увеличи мощността на двигателя. Затова, ако забележите влошаване на ускорението, то не чакайте, а посетете автосервиз.
Увеличаване количеството дим на отработените газове
Друг специфичен признак за проблем с турбокомпресора е прекомерният дим на отработените газове. Освен да увеличава мощността, турбото служи и за намаляване на количеството на отработени газове. Когато тяхното количество се покачи, най-вероятно причината за това се дължи на повреда в турбокомпресора.
Поява на син или черен дим
Синият или черен дим са много специфични и няма как да не провокират въпрос във вас дали всичко е наред с вашия автомобил. Обикновено те са признак на пукнатина в турбото, което води и до изтичане на масло.
Други причини за появата на подобен дим са запушен филтър или въздухопровод и други. При всеки един случай е важно да се обърнете към механик, за да извърши технически преглед на автомобила и да открие причината за появата на син или черен дим.
Силен шум
Ако чуете силен или свистящ шум, който идва от двигателя, то значи имате проблем с турбокомпресора. Друга важна задача на турбото е да заглуши звука, идващ от мотора, което означава, че силният шум е равен на повреда, която не бива да се пренебрегва.
Увеличаване разходите за гориво
Турбокомпресорът цели да намали количеството гориво, което автомобилът ви консумира. Започне ли да се увеличава разходът за гориво, то значи, че най-вероятно има повреда в турбокомпресора или актуатора. При всеки един случай трябва да посетите автосервиз, за да откриете откъде идва повредата и да я отстраните.
В случай на повреда с актуатора или със самия турбокомпресор най-често се налага неговата пълна смяна. Днес освен нови можете да откриете и авто части втора употреба, което ви позволява да спестите пари. Разбира се е важно внимателно да избирате мястото, от което ги купувате и където се доверявате да ремонтират вашия автомобил.