Руският милиардер Роман Абрамович и украинските преговарящи вероятно са били отровени с химическо оръжие, докато са водели преговори за мир в Украйна. Шокиращото разкритие идва от американския вестник Wall Street Journal и разследващото издание Bellingcat, които се позовават на свои информирани източници.
След срещата на 3 март в Киев Абрамович и двама висши преговарящи са развили симптоми на предполагаемо отравяне – зачервени очи, постоянно и болезнено сълзене и лющене на кожата по лицето и ръцете. Руският олигарх дори е имал загуба на зрение за кратко.
Подобни симптоми са забелязани и при друг важен член на преговарящите – Рустем Умеров – кримски татарин и депутат от украинския парламент, играл ролята на свръзка с украинските власти, пише Wall Street Journal.

Russian oligarch Roman Abramovich and Ukrainian peace negotiators suffered symptoms of suspected poisoning after a meeting in Kyiv earlier this month, people familiar with the matter said https://t.co/uuf16onHCu
— The Wall Street Journal (@WSJ) March 28, 2022

Абрамович, който има дългогодишни връзки с президента Владимир Путин, се включи в опитите за прекратяване на войната в Украйна. Той пътува между Москва, Беларус, Истанбул, Киев, Лвов и други места за преговори в последните седмици.
Миналата седмица милиардертр е посетил Москва и Киев, където се е срещнал с лидерите на Русия и Украйна Владимир Путин и Володимир Зеленски, опитвайки да играе ролята на посредник помежду им с цел прекратяване на военните действия. Повече за тайната мисия на Абрамович – четете тук
Тримата мъже, за които се предполага, че са били отровени, са консумирали само шоколад и вода в часовете преди появата на симптомите. Вечерта след приключването на преговорите те са отседнали в апартамент в Киев, където са се почувствали зле, според Bellingcat.
Отравяне с химическо оръжие?
Трудно да се определи дали симптомите на Абрамович и екипа му са причинени от химически или биологичен агент или от някаква атака с електромагнитна радиация, посочват експерти.
Най-вероятната причина за състоянието им е „отравяне с неизвестно химическо оръжие“, смятат експерти, цитирани от Bellingcat. Не е ясно как предполагаемата отрова е попаднала в тялото на милиардера и спътниците му – тя не е могла да бъде открита, тъй като е минало твърде дълго време от момента на приемането ѝ.
За щастие дозата и видът на използвания токсин не са били достатъчни, за да представляват опасност за живота на потърпевшите.“Най-вероятно са имали за цел да изплашат жертвите, вместо да причинят трайни щети. Жертвите казаха, че не са наясно кой може да има имал интерес от такава атака.“, твърдят специалистите.
Според запознати предполагаемата атака може да е дело привърженици на твърдата линия в Москва, които са искали да саботират преговорите за прекратяване на войната.
Впоследствие състоянието на Абрамович и украинските преговарящи, включително и на Умеров, се е подобрило и животът им е извън опасност. Запознат с въпроса потвърди инцидента пред Reuters, но каза, че руският милиардер не е позволил това да му попречи да работи.
Запитан за предполагаемото отравяне, украинският преговарящ Михайло Подоляк каза, че „има много спекулации, различни конспиративни теории“. Рустем Умеров призова хората да не се доверяват на „непроверена информация“.
Кремъл призна, че Абрамович е изиграл роля в ранен етап на мирните преговори между Русия и Украйна, но инициативата вече е в ръцете на преговарящите екипи на двете страни. Двете делегации трябва да се срещнат в Истанбул във вторник. Това ще бъдат първите преговори за мир лице в лице от повече от 2 седмици.
Западът наложи тежки санкции на руски милиардери като Абрамович, руски компании и висши руски държавни служители, свързани с Кремъл, в опит да принуди Путин да се оттегли от Украйна. Цената на войната: Руските олигарси изгубиха яхти, къщи и много милиарди
В миналото руското правителство беше обвинявано, че използва отрова за наказание на своите врагове. През 2004 г. украинският политик Виктор Юшченко беше отровен, а лицето му остана обезобразено. Той обвини Русия за атаката.
През 2018 г. бившият руски агент Сергей Скрипал и дъщеря му Юлия, избягали във Великобритания, бяха отровени с нервнопаралитичния агент „Новичок“. И двамата оцеляха, както и британски полицай, хоспитализиран след контакт с отровата. Британка по-късно почина, след като случайно влезе в контакт с нервнопаралитичния агент.

С 10 на сто ще поевтинеят електронните винетки за леки автомобили от януари 2023 г. Тарифите за тол таксите за камиони и автобуси междувременно ще се вдигнат до 3 пъти от 1 юли, като платени стават и второкласните пътища. Това заяви вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов след среща с представители на превозвачите. Повишават тол таксите за камиони и автобуси
Така от догодина годишната електронна винетка вместо 97 лева ще струва с 10 лева по-малко или 87 лева. През тази година цените на винетките останаха непроменени. Годишната винетка струва 97 лв., тримесечната – 54 лв., месечната – 30 лв., седмичната – 15 лв., а уикенд винетката – 10 лв.
Данните от приходите показват, че от въвеждането на тол системата у нас близо 2/3 от пътните приходи се събират от винетни такси. България е поставена в абсолютно необяснима от икономическа и финансова гледна точка ситуация в сравнение с всички европейски системи, за които е прието около 70% от таксите да се събират от камиони над 3,5 тона, а от винетки – около 30%.
„Няма друга държава, в която от винетки да се събират повече пари, отколкото от тол такси. Не може на шофьорите на леките автомобили да се падат 64% от общия приход, а на товарните автомобили – 36%. Който допринася повече за разрушаването на пътната настилка, трябва да плаща повече. А не всяка година да се чудим защо пътищата ни са в окаяно състояние и откъде да намерим пари за ремонт“, подчерта регионалният министър.
Отчетите на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) показват, че събраните средства от тол такси през 2020 г. и 2021 г. са около 1/3 от общия приход от пътни такси и са над 3 пъти по-малко от прогнозираните при старта на тол системата от 450 млн. лв., обясняват от регионалното министерство. Приходите от тол системата са 2 пъти по-малки от очакваното
Нарушен е основният принцип на ЕС „ползвателят/замърсителят плаща“, тъй като въздействието върху пътната настилка от леките превозни средства е несъпоставимо с това от тежкотоварните автомобили, категоричен беше Гроздан Караджов.
Камионите между 3,5 тона и 12 тона от 1 юли трябва да плащат между 2 и 7 стотинки на километър за преминаване по около 3000 км второкласни пътища. В момента второкласната пътна мрежа е включена в обхвата на тол системата, но ставката за нея е 0 стотинки на километър. Нова тол такса за превозвачите от 1 февруари
Представителите на превозвачите се обявиха твърдо против, като намекнаха, че може да се стигне до протести. Според превозвачите увеличението на таксата за тях ще е между 2 и 3 пъти в зависимост от превозните средства. По думите на Караджов и при новите цени тол таксите остават най-евтините в Европейския съюз. „Тази промяна не се приема от превозвачите, което е очаквано“, посочи министърът.
Той смята, че и друга несправедливост трябва да бъде прекратена – шофьорите на леки автомобили сега заплащат винетка основно, за да се придвижват, докато тежкотоварните автомобили извършват търговска дейност и печелят от придвижването си.
От 20 000 км републиканска пътна мрежа в България, сега тол системата обхваща едва 3000 км. Регионалното министерство предвижда тя да се разшири двойно – до 6200 км, като промяната вероятно ще влезе в сила от 1 юни. В момента тежкотоварните автомобили плащат за преминаването по едва 3115 км пътища от определените 6050 км, които попадат в обхвата на тол системата. От платените 803 км са магистрали и 2312 км – първокласни пътища. Обявиха пътищата, където камиони над 3,5 тона ще плащат тол такса (КАРТА)
Ограниченият обхват позволява на немалка част от международния тежкотоварен трафик да избягва платените пътища и да преминава по безплатните второкласни и третокласни пътища. Голяма част от тях не са пригодени за тежкотоварни камиони и са разрушавани до степен на непроходимост или реален риск за живота и здравето.