Офис на фирма, звъни телефона, секретарката го вдига:
– Да моля?!
– Може ли Иванов…?
– Не… не може!
– Ама как тъй, защо…
– Казах Ви не може… Преди малко го пробвах… не може!

Милиардерът Илон Мъск има дълга история на сблъсъци с регулатори, но има една сфера, която шефът на Tesla и Twitter смята, че правителството трябва да регулира незабавно – изкуственият интелект.
„AI (изкуствен интелект, бел. ред.) ме напряга”, каза Мъск в края на своята над тричасова презентация през инвеститорите на Tesla, проведена в средата на тази седмица.
Амбициите на Tesla на полето на изкуствения интелект имаха роля в презентацията на Мъск и по-конкретно в частта й как да се постигне разрастване на компанията и как светът да премине към зелената енергия.
По време на събитието бе показано видео на хуманоиден робот, на име Optimus, разработен от Tesla, който манипулира части от други роботи Optimus, сякаш възнамерява да сглоби копия на самия себе си, предава Reuters.
Премиерът на Румъния назначи AI-асистент за съветник
Директорите на компанията детайлно презентираха как Tesla използва изкуствения интелект, за да обучава самоуправляващи се превозни средства – процес, който стриктно се наблюдава от федералните и щатските власти в САЩ.
Но запитан обаче дали изкуственият интелект може да помогне на Tesla в производството на автомобили, Мъск снижава оптимистичния тон.
„Не виждам AI да ни помага да правим коли в скоро време. (При достигането) На този етап… няма да има смисъл всеки от нас да работи.”, казва той.
По-рано през седмицата Мъск изглежда потвърди чрез съобщения в Twitter, че набира екип от AI технолози за създаването на конкурент, както на базирания на текстова комуникация чат бот ChatGPT, създаден от компанията OpenAI, която се радва на подкрепа от страна на Microsoft Corp, така и на сходни системи, които се разработват от Google, Meta Platforms и други големи технологични платформи.
След Microsoft: Google също инвестира в стартъп за изкуствен интелект

Мъск коментира чрез публикация в Twitter през миналия декември, че способностите на ChatGPT да създава по команда текстове в проза, да пише поезия и дори компютърен код, са „плашещо добри. Не сме далеч от опасно силен AI.”
Той потвърди тези опасения пред аудиторията от анализатори по време на презентацията на Tesla.
Google vs. Micorsoft: Bard A.I. – отговорът на Google на ChatGPT
“Малко притеснен съм относно AI нещата”, казва Мъск, докато бе заобиколен от 16 директори на Tesla, включително ръководителят на програмата Autopilot.
„Нуждаем се от нещо като регулаторна власт или нещо такова, което да надзирава разработването на AI”, казва Мъск. „Да се увери, че неговото опериране е в обществен интерес. Това е доста опасна технология. Страхувам се, че може да съм сторил някои неща за засилването й.”, казва милиардерът.
Усилията на Tesla да позволят на колите да се самоуправляват безопасност е „очевидно полезен” изкуствен интелект, отбелязва Мъск.
„Не знам. Tesla прави добри неща при изкуствения ителект”, казва той, след което спира за момент с въздишка. „Това ме напряга. Не знам какво да кажа за това.”

Когато шофьорите се движат по лоши пътища и неравности, основната препоръка е да карат внимателно, за да опазят колата си. Все пак има няколко особено важни разяснения, сега когато на много места след зимата асфалтът е нагънат, има опасни дупки, а на маркировката и знаците им трябва обновяване. Затова ви даваме някои съвети как е най-добре да шофирате по неравни пътища с минимални щети на гумите и автомобила.
Дупки и изровени участъци от пътя

Хубаво е, ако разполагате с кола с офроуд гуми, тъй като са по-подходящи за пътища с изровени участъци или без нормално покритие. Те обикновено обаче се поставят на SUV автомобили. За шофьорите с конвенционални градски гуми, дупките и други неравности по пътното платно са по-трудни за справяне.
Такъв тип препятствия са неблагоприятни за гумите, джантите и окачването на автомобила. Има обаче няколко начина да преминете през трудни участъци от пътя, без да навредите на автомобила.
Като видите, че се задава участък в ремонт, не чакайте да се озовете в опасната зона, а натиснете своевременно и плавно педала на спирачката. Много шофьори си мислят, че няма нужда да се „убива“ скоростта за всяка дупка или „легнал полицай“ без да си дават сметка, че при преодоляване и на малки препятствия натоварването на гумите, окачването и кормилните части се увеличава значително.
Предварително предупредени

Първото и най-важно нещо, което трябва да правите, е да забележите навреме препятствието. Ето защо е важно да контролирате цялата видима част от пътя. Главното, ако неочаквано ви изскочи дупка, е по възможност, да не правите резки движения с волана, за да не създадете опасни ситуации на пътя за вас и другите участници в движението.
Затова винаги се стремете да забележите неравностите предварително, за да имате време за спокойна маневра. Затова е важно и да спазвате дистанция от автомобила пред вас и да предприемете действия навреме при препятствия.
Ако пред вас има дупка, вие решавате как ще се справите с нея. Имате малко време за решение, но има 3 изхода: да я заобиколите, да я подминете между колелата и да преминете през нея.
Заобикаляне

Можете да заобиколите дупката, когато няма препятствие от страната, от която ще я заобиколите, т.е. наблюдавайте огледалата за обратно виждане, за да предотвратите евентуални пречки.
Ако преминаваща кола не ви позволява да заобиколите препятствието, е по-добре да минете през дупката, избягвайки риска от сблъсък, който е много по-лошият вариант. Освен това, когато заобикаляте препятствия, трябва да внимавате и за автомобили в насрещната лента, които могат да извършват също подобна маневра.
Дупката остава между колелата

Ако не сте начинаещ шофьор и усещате добре габаритите на автомобила можете да пропуснете малките дупки между колелата. Ако ви липса обаче опит и ви е трудно да усетите размерите на автомобил, можете да се ориентирате по друг начин. Ако седнете на шофьорската седалка на кола с ляв волан, средата на колата минава приблизително там, където е дясната ви ръка. Това е мястото, където трябва да „пропуснете“ дупката.
Минавате директно през дупката

В ситуация, когато има много дупки и нямате възможност да ги заобиколите или са прекалено големи и не могат да бъдат нито заобиколени, нито да бъдат пропуснати между колелата, тогава трябва да форсирате препятствието.
Основният съвет е да намалите скоростта преди дупката, а не в нея. Ако влезете в нея на спирачка, теглото на колата се измества към предната ос на колата, а окачването и гумите са силно натоварени. В резултат на това такива манипулации влияят зле на колелата и колата. Затова забавяте скоростта пред дупката и я минавате без натисната спирачка.
За по-опитните шофьори

Когато трябва да преминете през дупка е по-добре да завъртите волана в посока към нея, за да разтоварите колелото, което ще се срещне с препятствието. Например, ако дупката е отдясно. Докато минавате през нея, завъртете волана малко надясно, тогава товарът ще премине към лявата страна и задната част на колата, а дясното колело ще получи по-малко натоварване. Техниката намалява удара в дупката и запазва окачването и гумите. И обратното – завъртането на волана на ляво, в опит да отдалечим близкото до нея колело, може да навреди на окачването на автомобила.
Не подценявайте локвите

Водата на пътя може да бъде много опасна. Не знаете какво се крие под нея и дали няма дълбока дупка, затова карайте през такива препятствия бавно, както и за да избегнете риска от аквапланинг (поднасяне) или от попадане на вода във въздухозаборника на двигателя. Същото важи и за платно с мокри участъци. При висока скорост лесно може да загубите контрол над колата.
Камъните

Не ускорявайте на неравен път. Малък остър камък може да сцепи някоя от гумите на автомобила или да удари било бронята или да уцели картера. Експертите предупреждават, че на път с чакъл амортисьорите на каросерията могат да се повредят. Не е добра идея да изпитвате мощността на колата, ако не знаете какво ви очаква напред на пътя, затова винаги карайте разумно.
Изровени коловози

Друг неприятен момент по пътищата са изровените в земята коловози.
На селски път с умерено дълбоки коловози, е важно да шофирате така, че левите колела да попадат в левия коловоз, а десните – в десния. Можете да контролирате автомобила с огледалата за обратно виждане. Когато теренът е равен, не е опасно, ако излизате малко от коловозите.
На участък с големи денивелации, например, или когато някой трактор преди това е „проправил“ път през калта, трябва да се опитате да шофирате по високата част и да не падате в дъното на коловоза.
Преминавайки от по-високата част към по-ниска, има риск да ударите бронята, праговете или пода, дори и да „заседнете“, ако коловозите са дълбоки, а колата има ниско окачване. Трябва да шофирате така, че колата да е възможно най-високо спрямо изровените коловози. Още по-важно е да се придържате към това на мокър път, когато повърхността е изсъхнала в горната част на коловоза, а мръсотията е все още в долната част и има риск да заседнете там.
Бъдете внимателни, когато шофирате по селски пътища, в близост до дерета и канавки. Добре е да намалите скоростта и внимателно преценете състоянието на пътя. Например, когато шофирате по селски път с дълбоки коловози, близо до дере с трева по ръба, има риск колата да се подхлъзне в него.
Опасности с коловози на асфалта

Опитните шофьори съветват по такива пътища, ако е възможно, да се избягва шофирането по коловозите. Това важи особено за автомобили с ширина на гумите над 205 мм.
Ако коловозите са тесни има риск колата да започне да се плъзга по тях надясно и наляво, а това създава опасност колата да бъде изхвърлена от коловоза и ще затрудни контрола над управлението.
Грижата за автомобила е от първостепенно значение

Ако се случи да не успеете да избегнете голяма дупка, огледайте гумите и джантите за повреди и вземете нужните мерки. Също така е много вероятно балансът на колелата да е нарушен и ще се наложи да ги балансирате в гумарница. След такива инциденти може да проверите колелата и да направите реглаж на предния и задния мост.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
19 много важни съвета за колата ви в зимни условия

Как най-лесно да загреем колата в студеното време?
Какво не трябва да правим с колата през есента
Как да се грижим за колата си в горещите месеци?

На борда на кораб:
– Капитане, земя!
– Млъкни бе, идиот – нали току – що отплавахме!

– Къде работите?
– Това е държавна тайна!
– Добре де, ама какво произвеждате?
– Казах, че не мога да отговоря!
– А поне добре ли плащат?
– Ами! Жълти стотинки – два лева за граната.

Пътуването в Космоса все пак може да се окаже достъпно изживяване, без да е нужно да сте милионер или милиардер. Такива са поне плановете на един японски стартъп.
Компанията Iwaya Giken обяви плановете си да пусне своя „балон с хелий“, с които ще може да се пътува до Космоса, пише Business Insider.
Главния изпълнителен директор на Iwaya Giken Кейсуке Ивая споделя, че изобретението му е вдъхновено от д-р Емет Браун от филма „Завръщане в бъдещето“. Още като студент Ивая разработва и успешно изстрелва „балони“ с прикрепени към тях камери, които правят снимки на 45 км над Земята.
Целта на Ивая е да направи комерсиалното космическо пътуване – струващо милиони долари – много по-достъпно. Компании като американските SpaceX и Blue Origin вече продават билети за пътувания до Космоса, но цените също са космически – от 250 000 долара до над 50 млн. долара. Трима милиардери ще са първите космически туристи

„Космическият кораб“ на Ивая Гикен се разработва от 2012 г. и представлява кабина с две седалки – за пилота и за туриста. Той се издига от балон с хелий, като според компанията разстоянието може да достигне до 24 км, или средата на стратосферата.
На тази надморска височина – по-висока, отколкото може да лети реактивен самолет – пътниците ще могат да видят част Земята.
Кабината има големи прозорци, за да могат пътниците да наблюдават спокойно гледката. Времетраенето на цялото пътуване ще е около 4 часа. Ще се излита от пристанище Хокайдо, а космическият кораб ще се издига за 2 часа, ще остане над Земята за още час и ще се спуска обратно на Земята за 1 час. Как би изглеждала почивка на Луната?

От компанията посочват, че хелият ще може да се използва повторно. А космическият кораб ще се издига само в японското въздушно пространство. Японските космически туристи се приземиха успешно
„Един полет ще струва около 180 000 долара, но цената ще бъде намалена на няколко десетки хиляди долара“, посочва Ивая.
Всички желаещи могат да кандидатстват за пътуване с космическия кораб до края на август. Първите петима пътници ще бъдат обявени през октомври, като полетите ще се извършват през седмица.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
SpaceX планира мисия около Земята, съставена изцяло от цивилни
Турция се кани да покори Луната през 2023 година
ТАСС открива кореспондентски пункт в Космоса

Един ден телефоните ще бъдат устройства, интегрирани в кожата ни, вместо черните правоъгълни плочки, с които сме свикнали, смята изобтретателят на мобилния телефон.
„Следващото поколение ще има телефони, вградени под кожата на ушите им”, казва Марти Купър в интервю за CNBC по време на изложението Mobile World Congress, провеждано в Барселона, Испания. Американският инженер Купър се смята за създател на първия мобилен телефон през 1973 година.
Подобни устройства няма да бъде необходимо да се зареждат, тъй като „вашето тяло е перфектното зарядно”, казва Купър. „Когато се храните, вашето тяло създава енергия, нали?”
„Поглъщате храна, вашето тяло създава енергия. За да работи това устройство е нужно мъничко количество енергия.”, добавя той.
Визията на Купър се облягана на едно възможно бъдеще, в което хората по света интегрират в телата си мощни микрочипове и сензори.
Редица стартъпи разработват технологии, които целят свързването на компютри с човешкия мозък. Една такава компания например е Neuralink – стартъп, зад който седи милиардера Илон Мъск.
По думите на Купър, смартфоните в наши дни са станали твърде сложни с множество приложения и екран, който не пасва на контурите на човешкото лице.
„Когато трябва да направя телефонно обаждане и нямам слушалка, трябва да поставя това плоско парче до заоблената ми глава и да държа ръката си в странна позиция.”, казва той.
Пазарът на смартфони се забави през последните няколко години, като в индустрията битува усещането, че производителите не успяват да излязат с нови иновативни дизайни.
Масовото разпространение на мобилните телефони доведе до редица проблеми – от пристрастяването към социалните медии до казусите, свързани с нарушаване на поверителността.
„Поверителността е много сериозен проблем, пристрастяването е проблем.”, казва Купър, признавайки негативните последствия от своето изобретение.
Но той запазва оптимистичния си тон относно бъдещето, предполагайки, че най-добрите дни за технологията тепърва предстоят в сфери, като образованието и здравеопазването.
За дълъг живот на батерията на телефона – професионални съвети
„Имам трайна вяра в човечеството”, казва Купър. „Поглеждам към историята и виждам целия напредък, който имаме с технологията и като по някакъв начин хора са го измисляли.”
„Хората са по-добре сега. И живеят по-дълго. По-заможни са, по-здрави са от всякога преди. Имаме възходи и спадове. Но кто цяло, човечеството прогресира”, смята Купър.
Купър получи награда за цялостен принос по време на изложението в Барселона, отбелязваща 50 години от първото телефонно обаждане, което инженерът прави от „Шесто Авеню” в Ню Йорк. Използвайки Motorola DynaTAC 8000X, той извършва обаждане до основния си конкурент Джоел Енгел от At&T.

Първият мобилен телефон Motorola DynaTAC 8000X;   Снимка: iStock
Купър признава, че никога не си е представял, че телефоните ще се превърнат в портативните компютри, които са днес.
„Преди 50 години бяха действително примитивни времена”, казва той. „Нямаше интернет, нямаше мащабни интегрални схеми, нямаше дигитални камери.”, казва той.
„Идеята, че някой ден твоят телефон може да стане камера и енциклопедия, никога не ни е идвала на ум.”
Все пак той добавя: „Не знаехме, че свързването е важно. Казвахме си на шега, че някой ден, когато човек се ражда ще му бъде назначаван телефонен номер. И ако човек не отговори на телефонно обаждаме, значи че е мъртъв.”
Продадоха първо поколение iPhone за 100 пъти по-висока цена от оригиналната
„Така, че просто знаехме, че някой ден вски ще има мобилен телефон. А това вече почти се е случило.”
Понастоящем по света има повече мобилни абонаменти отколкото хора, посочва Купър, като 2/3 от населението на Земята има личен мобилен телефон. „Телефонът се превръща в продължения на личността”, добавя той.
Остаряваме по-бързо заради тези предмети у дома

Мъж отива в агенция по труда да търси работа.
– Какво умеете?
– Нищо.
– Съжалявам, но местата в парламента са заети. Опитайте се да станете треньор по футбол.

Преподобни Герасим, родом от Ливия, от млад се посветил на служение Богу и като оставил света, се оттеглил в Тиваидската пустиня. След като проживял там много години, посетил Йерусалим и се заселил близо до р. Йордан. Около него се събрали много подвижници и така се създала голяма обител.
Тогава – V век Евтихиевата ерес смущавала Църквата. Много отхвърляли определението на Халкидонския събор (451 г.) и се присъединявали към лъжеучението.
За разпространението на ереста силно съдействал един монах, умен и хитър, на име Теодосий. Като дошъл в Йерусалим, той обърнал към лъжеучението царица Евдокия, съпруга на Теодосий Млади, и чрез своите хитрини настроил цялото духовенство против йерусалимския патриарх Ювеналий, който бил свален, и хитрият Теодосий заел неговото място.
Неговото пакостно красноречие увлякло за известно време и Герасима. Но Герасим не останал дълго време заблуден, понеже искрено обичал истината и ревностно я търсел. Той се обърнал за съвет към преподобни Евтимий Велики и поученията му благотворно подействали на Герасим. Той отхвърлил ереста и, каейки се за временната си заблуда, започнал да служи Богу още по-усърдно.

Герасим установил в своята обител най-строг начин на живот и давал на братята пример на съвършено безкористие и строга въздържаност. Пет дни в седмицата братята прекарвали в усамотение, всеки в своята килия, отдадени на труд и молитва и не вкусвали нищо, освен малко хляб, фурми и вода. В събота всички се събирали в църква за отслужване на божествена литургия и за причащаване със светите ТайниРечник; след това обядвали на обща трапеза. В неделя след литургията всеки се връщал в своята килия, като взимал със себе си храна за всичкото време и финикови клончета – да плете кошници. С продажбата им се издържал манастирът. Но сами братята нямали никаква собственост, освен една дреха, рогозка, на която спели, и стомна за вода.
През светата Четиридесетница преподобни Герасим обикновено оставял манастира, за да може в усамотение да се предаде на духовен живот. Той се оттеглял в пустинята само с един ученик.
Веднъж, когато прекарвал в пустинята, чудесно видение му възвестило за смъртта на преподобни Евтимий. Той видял хорове ангели, които носели в небесата душата на светия старец, и побързал да отиде в манастира на св. Евтимий, за да присъства на погребението му.
Разказват, че св. Герасим със своята светост привличал към себе си в пустинята и дивите зверове. Веднъж срещнал ранен лъв, превързал му раната и оттогава навсякъде лъвът вървял след него и му служил като домашно животно. А когато преподобният умрял, лъвът дълго тъгувал, след това умрял на гроба му.
Преподобни Герасим починал в дълбока старост в 475 г.
На 4 март имен ден празнуват всички, които носят името Герасим.

Конски Великден – Тодоровден
Почитането на св. Тодор /великомъченик Теодор Тирон/ е засвидетелствано още в ранните векове на Църквата. Всяка година датата на Тодоровден зависи от това кога се пада Великден, тъй като се празнува в съботния ден от първата седмица на Великия пост.
Според преданието византийският император Юлиан Отстъпник, знаейки че 40 дни преди Великден християните спазват строг пост, решил да се подиграе с тях, като заповядал да поръсят с кръв от идолски жертви всички постни храни на пазара. Свети Тодор обаче се явил на патриарха и му казал: „Забрани на християните да купуват каквото и да е от пазара, понеже храната е поръсена с кръв от идолски жертви. Поръчай на тези, които нямат храна у дома си, да си варят пшеница с мед“. Императорът видял, че мярката му няма ефект и заповядал храната да се продава както преди.
От благодарност Църквата празнува светецът в събота на първата седмица на Великия пост.
Според народните обичаи Тодоровден се празнува главно за здраве на конете, затова се нарича още Конски Великден, именно за това най-интересният момент от празничния ден е кушията.

При изгрев слънце мъжете сплитат опашките и гривите на конете, украсяват ги с мъниста, пискюли и цветя и ги отвеждат на водопой. Жените замесват обредни хлябове, като дават от тях и на конете. Варят и жито, което се благославя в църковния храм. После идва ред на конното състезание. Победителят се награждава, като конят получава обикновено юзда, а неговият стопанин – риза или кърпа. Спечелилият надбягването обикаля с коня си всички домове, за да честити празника. Навсякъде го посрещат и поят коня му с вода.
В някои краища на България на празника се изпълняват и обреди, свързани с младите невести, които са в първата година от сватбата. В Западна България например младата булка, облечена в невестинската си премяна, отива в петък вечер на църква. Придружава я свекървата, която носи тепсия с варена царевица и отгоре специален колак. Невестите остават навън, а свекървите влизат вътре, където свещеникът „отчита донесеното“. По пътя до вкъщи те и другите жени ритат невестите. Върнатата царевица разпръскват по градините, за да расте посятото.

В други райони се изпълнява и друга интересна обредна практика за здраве и плодовитост. Сутринта на празника младата булка приготвя малки хлебчета. Празнично облечена, тя обикаля домовете на близки и роднини, раздава от тях, а домакините и пожелават деца. Накрая отива при родителите си, където и зетят, и свекървата слагат обща трапеза.
В Родопската област е известен обичаят Бекане. След църковната служба домакинята дава на всеки от семейството да хапне по няколко зърна от натопен в топла вода предишния ден грах. От него хвърля към тавана по една шепа за всички и за добитъка. Момите нижат броеници от накиснат във вода грах или нахут, украсяват ги с копринени конци и ги дават на избраниците си, а те им връщат подаръци.
На този ден празнуват всички, които носят името На този ден имен ден празнуват Тодор, Теодор, Теодора, Божидар, Богдана, Найден.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кой празнува имен ден днес, 1 март 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 21 февруари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 13 февруари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 10 февруари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 9 февруари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 6 февруари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 5 февруари 2023 година?

Интервю за работа.
– На колко години сте?
– На 22.
– Какви са Вашите силни страни?
– Логиката.
– Как се виждате след пет години?
– На двадесет и седем.

Интервю за работа.
– На колко години сте?
– На 22.
– Какви са Вашите силни страни?
– Логиката.
– Как се виждате след пет години?
– На двадесет и седем.

Салон за сладолед в Германия разшири менюто си, изкушавайки клиентите си с фунийки от замръзналия десерт с вкус на щурец, придружен от топинг от сушени кафяви щурци.
Необичайният сладолед се предлага в магазина на Томас Миколино в неголемия германски град Ротенбург ам Некар, Южна Германия, съобщава dpa, цитирана от АP.
Миколино има навика да създава аромати, които са извън типичните предпочитания на германците към сладоледите. В миналото е предлагал сладоледи с вкус на наденица с черен дроб, синьо сирене Горгонзола, както и такъв, покрит със злато – за 4 евро на топка, пише БТА.
Заведение за бързо хранене в Милано пусна чийзбургер с брашно от щурци
„Аз съм много любопитен човек и искам да опитам всичко“, казва Миколино, след което допълва: „Ял съм много неща, включително много странни неща и щурците бяха нещо, което все още исках да опитам, също под формата на сладолед“.
Това, че той вече може да произвежда сладоледи с аромат на щурец, се дължи на новите разпоредби на Европейския съюз, които позволяват използването на насекомите в различни храни.
Сменят името на сладоледите Eskimo, било расистко
Съгласно регулацията щурците могат да бъдат замразени, изсушени или използвани стрити на прах. Брюксел вече позволи използването на мигриращите скакалци и ларвите на брашнения бръмбар да бъдат използвани като добавки към храни.
Сладоледът е направен от брашно от щурци, крем, екстракт от ванилия, мед, а отгоре му поставя сушени цели щурци. Той е „изненадващо вкусен“, твърди Миколино.
Имам клиенти, които идват тук всеки ден и си купуват от него, добавя той.
12 тона сладолед с пестициди изядоха в Албания

Петгодишно дете пита баба си:
– Бабо, кръвчицата вкусна ли е?
– Баща ти капка акъл няма!

– Него пък му го е изпила мама
 

Предварително попълнената данъчна декларация за облагане на доходите на физическите лица ще е достъпна в Портала за е-услуги на НАП през следващата седмица, става ясно от съобщение на официалния сайт на приходната агенция.
Потребителите, които имат персонален идентификационен код (ПИК) или КЕП, ще могат да се възползват от въведената информация за получени от тях доходи от трудови правоотношения, граждански договори и хонорари, някои доходи от наем, получени суми от продажби в Интернет, данни за закупен стаж и информация за прехвърляне на превозно средство и други, посочват от НАП.
Традиционно предварително попълнените данъчни декларации, които са най-бързият и лесен начин за деклариране на доходите пред НАП, стават достъпни в началото на месец март, тъй като до края на февруари работодателите имат задължението да изпратят данните за изплатени доходи до данъчните.
Срокът за ползване на 5% отстъпка за ранно онлайн деклариране и плащане на данъка върху доходите на физическите лица е 31 март, а крайният срок за обявяване на доходите и плащане на дължимия данък върху общата годишна данъчна основа тази година е 2 май, първият работен ден след 30 април, напомнят от приходната агенция.
Повече от 484 000 предприятия и самоосигуряващи се лица вече са подали в НАП справките за доходи, изплатени през 2022 година (по чл. 73, ал. 1 и ал. 6 от ЗДДФЛ), ден преди изтичането на крайния срок – 28 февруари, съобщиха данъчните в края на миналия месец.
Над 295 000 са справките, подадени от работодатели, по чл.73, ал. 6 от ЗДДФЛ за изплатените през 2022 г. облагаеми доходи по трудови правоотношения, за удържаните данък и задължителни осигурителни вноски, както и за някои необлагаеми доходи, посочват от НАП.
Какви данъчни облекчения можем да използваме през 2023 година?
Данъчните напомнят, че от тази година има промяна в данните, които трябва да се посочат от работодателите в справката по чл. 73, ал. 6 от ЗДДФЛ. Наред с изплатената през 2022 г. заплата и удържаните данъци и осигуровки, работодателите трябва да обявят и определени необлагаеми доходи, които са предоставили. Сред тях са: дадените на служителите ваучери за храна, които са освободени от облагане с данък върху социалните разходи по реда на Закона за корпоративното подоходно облагане, изплатените обезщетения за първите три дни от болничния, еднократните помощи в размер до 2400 лв. за раждане или осиновяване на дете, сключване на граждански брак и др.
Над 3000 дружества декларираха данъците си през първия ден на кампанията
Над 3000 дружества подадоха годишните си декларации за облагане с корпоративни данъци през първия ден от кампанията за обявяване на приходите на юридическите лица – 1 март. До 30 юни 2023 г. те трябва да декларират корпоративен данък /по чл. 92 от Закона за корпоративното подоходно облагане/, данък върху разходите, данък върху приходите на бюджетните предприятия, както и данък върху дейността от опериране на кораби. Декларациите се подават изцяло онлайн през Портала за електронни услуги на НАП, достъпни с квалифициран електронен подпис (КЕП), съобщават от НАП.
Срокът за плащане на тези данъци е 30 юни, като това може да стане онлайн чрез виртуалния ПОС терминал на НАП (е-услугата за плащане с карти), във всяка банка с попълване на платежно нареждане или вносна бележка за издължаване към бюджета или с пощенски запис.
Физическите лица, извършващи дейност като търговци, еднолични търговци и земеделски стопани, избрали този ред на облагане, също подават годишните си данъчни декларации /по чл. 50 ЗДДФЛ/ до 30 юни 2022 г.
Допълнителна информация за данъчните и осигурителните изисквания може да се получи в сайта на приходната агенция, както и на телефона на Информационния център на НАП: 0700 18 700 или 02 9859 6801, на цена, според тарифите на съответния оператор.

Две секретарки си говорят:
– Как е шефа ти?
– Ами как… Подари ми кожено палто, гривна, огърлица, пръстен… Поиска ръката ми.
– Мръсник! Вече е решил да икономисва!

Между 89% и 100% от свободните позиции с изискване за владеене на датски, норвежки, шведски или фински език и обявена заплата са с възнаграждение от над 2200 лв. бруто, сочи анализ на Career Show.
Ако скандинавските езици са свързани с по-добро заплащане, то обратното е при обявите с руски и румънски език – там едва 15% от обявените заплати са над 2200 лв.
Английски и немски език?
В българските училища от десетилетия се изучава английски език, като вторият най-масов е немският. Съответно не е и голяма изненада, че над 90% от публикуваните обяви изискват високо ниво именно на английски език.
Почти половината от обявите, свързани с езици, различни от английския, са за специалисти с немски (46,46%). Далеч назад остава търсенето на владеещи френски (13,95%) и руски (13,03%), които също се изучават в българските училища. Най-непопулярни са словашкият, сръбският и хинди.

Какви са секторите на заетост?
Почти половината от публикуваните обяви с чужди езици са за позиции в сектора на изнесените бизнес процеси (аутсорсинг) и центрове за обслужване на клиенти.
Има обаче и две изключения. Обявите с арабски език са главно в сферата на продажбите, а тези с руски – в туризма, хотелиерството и ресторантьорството.
След сектор „Обслужване на клиенти“, най-голямо търсене на кадри има в секторите „Търговия и продажби“, „Счетоводство, одит, финанси“ и „Телекомуникации“. Тези 4 сектора съставят 90% от всички публикувани обяви с чужд език, различен от английски. Над 50% от работещите българи не ползват чужд език

София и останалата част от България
„Докато 73,36% от обявените заплати в София са в диапазона над 2200 лв., за останалите градове брутни заплати над 2200 лв. наблюдаваме в едва 22% от обявите“, отбелязват авторите на изследването.
Същевременно 56% от предложенията за работа с чужди езици са точно в София, а 83% са концентрирани в едва 5 български града.
Ефектът от това върху местните икономики на теория може частично да се намали с помощта на дистанционно работещите служители, но от Career Show отчитат ясни индикации „за настъпващия край на домашните офиси“. Едва 9% от обявите са за изцяло дистанционни позиции, а около 35% дават възможност за работа от вкъщи. 30 000 родни служители ще минат обучения по чужд език и дигитална грамотност
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
6-те чужди езика, които са най-полезни в бизнеса
Ползите от владеенето на чужд език, за които не подозирате

Съоснователят на Twitter Джак Дорси пуска конкурент на платформата, която в момента е собственост на Илон Мъск. Дорси представи своята алтернатива, която нарича Bluesky Social, съобщава Engadget.
Засега платформата е в затворена бета и е достъпна само през App Store на Apple. Затворена бета означава, че версията е пробна и достъпна само с покани, като желаещите да я пробват могат да се запишат в списък.
Bluesky много прилича на Twitter, но все пак има и някои основни разлики. Една от тях е категорията What’s Up, която показва последните публикации от профилите, които потребителят следи.

Създаването на публикация също ще е по-лесно. Потребителите ще могат да следят и търсят профили почти като в Twitter.
Bluesky е проект на Дорси от 2019 г. Платформата дори започна разработка с финансиране от Twitter, като идеята беше да е по-отворена алтернатива на Twitter. През 2021 г. тя се отделя от Twitter и става самостоятелна компания.
Концепцията на Bluesky е да бъде напълно свободна, без да зависи от корпорации и институции. Само авторите на съдържанието трябва да могат да го изтрият, предаде „Вести“.
Bluesky е един от многото конкуренти на Twitter. Друг по-известен такъв е Mastodon, като всички се опитват да привлекат вниманието на разочарованите от Мъск потребители. Засега обаче нито един от тях няма популярността на Twitter.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Напуска eдин от създателите на Twitter
Ключова услуга в Twitter, достъпна за всички, става платена
Мъск може да направи Twitter изцяло платен

Румънският премиер Николае Чука представи робот на име ION, надарен с изкуствен интелект, и го назначи за свой съветник. Министър-председателят подчерта, че ION е румънски проект, разработен от румънски изследователи. Името му е огледален образ на думата NOI, което на румънски означава „ние“, пише News.ro.
„Той ще получи ролята на почетен съветник на министър-председателя и оценявам, че ще ни помогне да обслужваме по-добре румънските граждани, като информира правителството в реално време за предложенията, проблемите и желанията на румънците“, заяви Чука.
Либералният министър заяви, че най-новият член на обкръжението му – структура, подобна на огледало, със звуков интерфейс, е „първо по рода си международно събитие“, описвайки ION като „първия правителствен съветник, използващ изкуствен интелект“.
„Здравей, ти ми даде живот и сега моята роля е да те отразявам като огледало. Какво трябва да знам за Румъния?“, каза гласът на ION при стартирането.

ION „ще използва технологии и изкуствен интелект, за да улавя мненията в обществото“, като използва „данни, публично достъпни в социалните мрежи“, според правителствен документ, описващ подробно проекта.
Хората в Румъния ще могат също да разговарят с ION на уебсайта на проекта.
„Убеден съм, че използването на изкуствен интелект не трябва да бъде опция, а задължение за вземане на по-информирани решения“, посочва Чука.
Румъния, една от най-бедните страни в ЕС, често е описвана като „Силициевата долина“ на Източна Европа с процъфтяваща сцена на стартиращи предприятия.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Отговорът на Google: Кой е съперникът на ChatGPT в битката за AI търсачки
Copy/Paste: След Microsoft и Google инвестира в изкуствен интелект
Удар за милиарди: Місrоѕоft се готви за атака на най-важния бизнес на Gооglе

Налице са редица нелоялни търговски практики. Възникват съмнения за твърде високи, неосновани печалби и се ощетяват правата на потребителите. Искам да е ясно. Ние не обявяваме война на търговските вериги. Но като държава сме длъжни да защитим интереса на потребителите и хората и да сме сигурни, че не се изземват доходи от най-уязвимите групи. Нямаме намерение да се месим на пазара в сферата на храните. Това заяви служебният заместник министър-председател по икономическите политики Христо Алексиев, който заедно с министрите на земеделието и на икономиката и индустрията представиха резултатите от анализ на развитието на цените на основни хранителни продукти.
Той обяви, че КЗП е направила 471 проверки, при които са установени 452 нарушения. 200 от тях – за нелоялни търговски практики. БАБХ е осъществила 333 проверки, като са констатирани 32 нарушения. НАП е с 340 проверки и 71 установени нарушения. 
Служебният вицепремиер увери, че всички проверки ще продължат, като се очакват и резултати. В ход е и постоянен мониторинг на цените на храните. Изготвят механизми срещу спекулата с цените на храните у нас

„При 200 от констатираните нарушения става въпрос за нелоялни търговски практики“, посочи председателят на КЗП Стоил Алипиев.
„Резултатите от анализа са притеснителни“, подчерта вицепремиерът, като добави, че се подготвят и промени в законодателството по въпроса. По думите му към момента кривата на инфлацията върви надолу и това се вижда ясно, докато тази на храните върви нагоре. „Това ни кара и да вземем всички тези мерки“, посочи още Алексиев. 
„Нелоялните търговски практики, упражнявани от търговците с пазарен дял над 50-60% завличат целия пазар след себе си и така се изкривява целия пазар, а цените се завишават изкуствено“, заяви председателят на КЗП. Той подчерта важността за установяването на нелоялни търговски практики, защото са предпоставката за изкуствено завишаване на цени.
Алипиев посочи и няколко примера за нелоялни търговски практики. „Търговецът представя невярна информация за етикетите на стоката и когато отидете до касата, се оказва, че цената на стоката е по-висока от тази, на която е предложена. Има невярна информация и за теглото на стоката. Продукти, продавани за българско производство пък се оказва, че са внос“, заяви той. Как търговските вериги подвеждат потребителите?

„Защитник съм на бизнеса, но трябва да има и етика, да не се използва ситуацията. Ще бъдем безкомпромисни към тези, които се опитват да се възползват от ситуацията“, категоричен е Никола Стоянов, служебният министър на икономиката и индустрията. Държавата измисли назидание за високите цени на храните
Вицепремиерът по икономическите политики подчерта, че институциите следят и съпоставят цените на храните у нас и в други държави, а в момента се изработва и специална платформа, където информацията да бъде публикувана и публично достъпна. Ще може да се подават и потребителски сигнали. 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Харчим половината заплата за наеми, сметки и храна

Рампите може и да изглеждат просто оборудване, но са изключително полезни и трудно заменими. Една алуминиева рампа Koledzhikov ще направи възможно и по-лесно товаренето на селскостопанска техника, моторни превозни средства, градинска и строителна техника, както и други товари. Как обаче да изберете подходящата алуминиева рампа за товарене, когато не сте имали опит в използването й? На първо място, трябва да се вземат предвид няколко ключови нейни характеристики. Така ще сте сигурни, че товаренето ще бъде безопасно и ефективно.
Колко килограма може да издържи една алуминиева рампа?
Капацитетът на теглото е от огромно значение. Първото и най-важно нещо, което трябва да вземете предвид при избора на алуминиеви рампи за товарене, е тяхната товароподемност. Върху рампите за товарене на превозни средства лесно може да се намери информация за капацитета на теглото на всяка единична ос или релса. За да разберете дали вашият товар попада в този праг, трябва да измерите теглото или да потърсите информация. Например, ако трябва да натоварите косачка, но не сте убедени, колко точно тежи, най-добре намерете сервизната книжка и проверете.
В случай че качите на алуминиевата рампа товар или техника над възможностите й, възможно е тя да се огъне или усуче. Разбира се, това може да предизвика инциденти, които да имат тежки последствия или пък да костват сериозни щети за стотици левове. Заради това най-оптималният вариант е винаги да действате разумно, когато става въпрос за работа с тежки товари. Потърсете качествени алуминиеви рампи и преценявайте добре тежестта.
Важна ли е ширината на алуминиевата рампа?
Широчината на алуминиевите рампи е определяща за процеса на товарене.  Измерете например широчината на гумите на автомобила си от край до край (в сантиметри) и се уверете, че рампите, които купувате, са достатъчно широки, за да останат допълнителни няколко сантиметра от двете страни. Това ще ви даде сигурност и комфорт по време на работа.  

Важна ли е дължината на рампата?
Товароподемността на рампата е важен, само когато сте избрали подходящата дължина. Във физиката теглото и дължината често си взаимодействат, за да се подсигури стабилност. За да успеете да товарите безопасно тежки предмети, трябва да си осигурите дълга рампа. Най-често ще попаднете на модели, които са 2-3 метра.
Каква трябва да е повърхността на рампата?
Най-важното от всичко е повърхността на рампата да осигурява сцепление. В противен случай товарът може да се хлъзне и да падне. Гладката повърхност ще създаде приплъзване, дори и при нисък наклон. Много трябва да се внимава, ако алуминиевата рампа е мокра или пък товарът, който ще минава през нея, е мокър. Освен това не трябва да има разлято моторно масло или пък друг вид мазнина, които да нарушат сцеплението.
Предназначени за мокро време са алуминиевите рампи с перфорираните щанцови плочи. Те осигуряват оптимално сцепление, благодарение на шахматното вграждане на назъбени отвори в повърхността на рампата.
Напречните щанги могат да причинят странично приплъзване и въртене на колела при мокри условия, докато щанцовите плочи позволяват на гумата да захване рампата на всеки етап от придвижването по наклона. Освен това някои алуминиеви рампи са снабдени с гумени уплътнения.
Наличието на правилната рампа не е достатъчно за безопасно товарене – самата алуминиева рампа трябва да е поставена стабилно, което означава да има връзка със самото ремарке или бус. Уверете се, че сте постигнали баланс, като стъпите върху тях. Не бива да долавяте заклащане или друг признак на нестабилност.