Една от любимите храни на Великобритания и неин национален специалитет – фиш енд чипс е изложена на риск, тъй като нарастващите разходи все по-сериозно засягат бизнеса на фермите за картофи и магазините за чипс във Великобритания.
Производителите на картофи в Кеймбриджшир твърдят, че по-високите цени на горивата, торовете и семената намаляват печалбите им и ще засадят по-малко култури.
Марк Петру, който управлява магазин за известния британски специалитет фиш енд чипс в Чатерис, признава, че няма да може да търгува, ако сметките му за гориво продължат да се увеличават.
Все по-високи разходи
Петру, който управлява обекти за риба и пържени картофи от 1987 година, казва, че се е наложило да повиши цените си 3 пъти през последната година. Цената на някои видове риба, които предлага, се е увеличила с около 60%, но въпреки това той прави всичко възможно ястията му да останат „достъпни“. „Хората осъзнават, че цените се вдигат навсякъде“, споделя Петру.

Предприемачът се притеснява, че сметката му за гориво трябва да се увеличи през юли следващата година от 900 паунда на месец до 3500 паунда, което според него е неустойчиво. А при тази цена няма да може да търгува, предава BBC.
Фермерът Люк Аблит, базиран в Рамзи Сейнт Мерис, планира да засади 14 акра картофи тази година в сравнение с 20 акра миналата година. „Има много вложени разходи, тъй като торовете са се повишили, почти удвоили, има разходи за семена, разходи за гориво, има и разходи за труд“, посочва той.
Но най-голямата му тревога е нестабилността и това, че не знае точно колко големи разходи го очакват. Ако знам (цените) в крайна сметка, знам какви разходи мога да направя“, посочва той.
F Smith and Sons, в близкия Рамзи, ще засадят само 1/3 от количеството картофи, което са подготвили миналата година. „Реалността е, че просто не можем да си позволим да продължаваме по този начин и трябва да се диверсифицираме в други неща“, казва Мат Смит от фермата.
По негови сметки фермата ще загуби около 50 паунда на тон картофи, които продава, и е започнал да прави смес за храна за птици, тъй като е по-рентабилно. „Това е просто най-лошият сценарий, имахме изключително топло лято, така че добивът на някои сортове беше наполовина от това, което очаквахме, а разходите ни за гориво се повишиха“, споделя Смит.
Подкрепа от държавата
Британското правителството заяви, че предоставя на фирмите „безпрецедентна подкрепа“, включително 18 милиарда паунда тази зима. В изявление на властите се казва, че има продължаваща подкрепа с разходите за енергия „от април нататък чрез схемата за отстъпка на сметките за енергия“. По новата схема фирмите ще ползват отстъпка от цените на едро до края на март 2024 година.
Енергоемките компании като производители на стъкло, керамика и стомана, ще получат по-голяма отстъпка от други, но фирмите ще се възползват от схемата само когато сметките за енергия са високи.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Французите остават без любима храна заради войната в Украйна

Парламентът прие на второ четене промени в Закона за хората с увреждания. Тези промени предвиждат да не бъдат спирани правата и съответно финансовата и социална подкрепа на хората с увреджания при забавяне на ТЕЛК в случаите на преосвидетелстване.
След измененията в закона, когато хората са подали заявление-декларация за преосвидетелстване от ТЕЛК не по-късно от 3 месеца преди изтичане на срока на експертните им решения и има забавяне в медицинската експертиза по разпоредбите на Закона за здравето, срокът ще продължава до издаване на новите експертни решения на ТЕЛК или НЕЛК без прекъсване. Няма да спират инвалидни пенсии и помощи при изтекъл ТЕЛК
Право на месечна финансова подкрепа в размер 57% от линията на бедност имат хората с трайни увреждания над 18-годишна възраст с над 90% степен на увреждане с определена чужда помощ, които получават социална пенсия за инвалидност или пенсия за военна инвалидност, за гражданска инвалидност или наследствена пенсия. Повишават помощите за хора с увреждания от Нова година
РЗИ ще уведомява лицата за нуждата от редовно преосвидетелстване до 4 месеца преди изтичане на срока за трайно намалена работоспособност/вид и степен на увреждане.

Измененията са заради проблемите, породени от забавянето на решенията на органите на медицинската експертиза и невъзможността засегнатите граждани да упражняват правата си. До постановяване на ново експертно решение и влизането му в сила те остават без средства и социална подкрепа. Изплащат инвалидни пенсии на хора с изтекъл ТЕЛК
Действителен стаж
Междувременно стана ясно, че за действителен стаж вече ще се зачита и периодът на наборна или мирновременна алтернативна служба, както и периодите на политическа репресия по закона за реабилитация на репресираните. Във втората категория се включват периодите, в които репресираните са били в затвори, трудововъзпитателни общежития, лагери, места за задържане. Също и времето, в което лицата, навършили 16 г. не са работили, когато са били интернирани, изселвани и заселвани, както и периодите, в които са били въдворявани в трудововъзпитателни общежития, лагери и пр., както и принудително трудово мобилизирани.
Тази промяна в Кодекса за социално осигуряване се отнася само за за случаите, в които човек няма достатъчно стаж, за да се пенсионира по общия ред. Той може да се пенсионира на 67-годишна възраст при минимум 15 г. действителен стаж. При всички останали случаи на пенсиониране се има предвид осигурителният стаж, в който и сега влизат тези периоди на наборна служба и политически репресии.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
НОИ праща на преглед хора с ТЕЛК, за да им даде пенсия
Вдигат помощта за хора с увреждания
Една трета от новите пенсии са инвалидни
Държавата помага на 500 000 души с увреждания и ниски доходи

NASA разработва заедно с гигнта Boeing нов и по-устойчив самолет, който ще направи търговските полети значително по-екологични, съобщава CNN, като се позовава на NASA. От изявлението на космическата агенция става ясно, че двете организации съвместно ще работят проект Sustainable Flight Demonstrator, в рамките на който ще построят, изпитат и пуснат в експлоатация самолет със значително по-ниски въглеродни емисии.
До 2030 година
„Целта ни е създаването на търговските самолети на бъдещето, които са по-ефективни в разхода на гориво, с ползи за околната среда, търговската авиационна индустрия и за пътниците по целия свят“, посочиха от NASA.

Първият изпитателен полет на експерименталния самолет е планиран да се случи през 2028 г., а ангажиментът на NASA и Boeing е технологията да обслужва близо 50% от търговския пазар на самолети за къси и средни разстояния. Зелена авиация: Полетите ще са привилегия отново само на богатите
Инвестицията
NASA има амбициите да разработи технологии, които да намалят използването на енергия и емисиите от авиацията в следващите десетилетия, за да се постигне целта на авиационната общност за нулеви нетни въглеродни емисии до 2050 г.
Общата инвестиция на двете компании, разработващи новия самолет, е 425 млн. долара финансиране от страна на NASA и 725 млн. долара от Boeing. Водород – горивото на бъдещето
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Румъния купува 12 водородни влака в сделка за 1 милиард евро
Зелен транспорт: Първите в света водородни влакове тръгват в Германия
Германия залага на водородните технологии за развитието на транспорта

Парламентът прие окончателно на второ четене пълна дигитализация на имотния регистър. До 30 юни 2026 година Агенцията по вписванията трябва да дигитализира наличния хартиен архив в службите по вписванията, съобщава Министерството на правосъдието.
Дигитализацията на имотния регистър беше сред предложените промени в Закона за кадастъра и имотния регистър, предложени от правосъдното министерство. Това е и сред ангажиментите, поети от страната ни по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ).
Това е вторият закон по ПВУ, предоложен от министерството, одобрен от НС. В края на 2022 години депутатите одобриха и предложените промени в Закона за правната помощ.
Тези измененията в Закона за кадастъра и имотния регистър осигуряват пълна дигитализация на имотния регистър, воден от Агенцията по вписванията. За целта ще бъдат направени електронни партиди на недвижимите имоти и електронни партидни дела с вписаните актове и приложените документи. Създават изцяло нов Имотен регистър

Това е значителна част от реформата на регистъра чрез преминаването му от персонална към реална система на вписване (не индивидуална, а по имот), предвидено още през 2000 г., посочват от правосъдното ведомство. Засега вписванията продължават да се случват по персоналната система на хартия.
С промяната нормативно имотният регистър става обща електронна база данни, която ще съдържа гореспоменатите електронни партиди, партидни дела и приложените документи на недвижимите имоти. Съдържанието на партидата на хартия и на електронната форма ще бъдат идентични, съответно и съдържанието на партидното дело на хартия и в електронна форма.
Службите по вписванията получават правомощието вписванията да въвеждат информация в електронните партиди на недвижими имоти и електронните партидни дела на вписаните актове и документите към тях. 
Архивът от вписани актове на хартиен носител, който трябва да бъде дигитализиран е за периода от 1900 г. до 2009 г. и е огромен. По данни от преброяване през 2018 г. архивните масиви, само на хартиен носител, са около 40 610 656 страници. Имотният регистър и БУЛСТАТ спъват електронното управление
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Нова мегаагенция обединява регистрите в държавата

Русия е увеличила доставките на дизел за Турция и Мароко, опитвайки се да пренасочи петролните си продукти преди ембаргото на ЕС, показват данни на търговци и Refinitiv.
Европейският съюз ще наложи пълна забрана на вноса на руски петролни продукти от 5 февруари 2023 година, в опит да намали приходите на Русия, с които тя финансира военния конфликт с Украйна. Таванът на цената на нефта работи: Русия търпи тежки загуби
В отговор Русия ще пренасочи доставките си към Азия, Африка и Латинска Америка, каза руският вицепремиер Александър Новак. Тази страна е най-големият купувач на евтиния руски нефт

Доставките на дизел от руските пристанища за Турция се увеличиха през декември 2022 г. до повече от 750 000 тона и достигнаха общо 5,05 милиона тона през 2022 г. спрямо 3,99 милиона тона през 2021 г. От началото на януари Русия вече е доставила на Турция около 450 000 тона дизел, показват данни на Refinitiv, цитирани от Reuters.
Доставките на дизел от Русия за Мароко нараснаха до 735 000 тона през 2022 г. след само 66 000 тона предходната година и възлизат на около 140 000 тона от началото на 2023 г. Няколко товара с руско дизелово гориво са доставени до Гана, Сенегал, Либия и дори Уругвай и Кот д’Ивоар, според Refinitiv.

Междувременно Европа все още внася основната част от руския дизел, пълнейки резервоарите си преди крайния срок на 5 февруари. Европа спешно се запасява с руски дизел, преди да започне ембаргото
Не само европейското ембарго ще окаже влияние върху пренасочването на руските доставки на дизел, но и ценовите ограничения, които Г-7 планира да наложи. „Предполагам, че руските барели в Европа ще бъдат по някакъв начин заменени с доставки от Азия и Близкия изток, но въпросът е цената“, казва търговец. Без вноса от Русия: Европа скоро ще изпадне в дизелова криза
Вицепремиерът Новак каза през декември, че е по-добре Русия да намали производството на петрол, отколкото да се съгласи с таван на цените, наложен от западните страни. Ембаргото на ЕС върху руски петролни продукти може да доведе до покачване на цените на петролните продукти в Европа, добави той.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европа е на прага на криза с дизела. Какво следва?
Ако колата ви е на дизел, скоро ще плащате повече
Европейско ембарго срещу руския петрол: Какво ще стане с цените?
Европа уж се отказва от руския нефт, но още е най-големият му купувач
Недостиг, високи цени и неяснота: Какво се задава след ембаргото на руския петрол?
Високите цени на горивата ще останат и през 2023 г.
Европа или Русия – кой ще пострада повече от петролното ембарго?

Високата инфлация e сред основните притеснения за българите и не само, като тя най-силно се усеща при храните от малката потребителска кошница. Според експертите обаче високите разходи ще останат и в следващите месеци и години. Затова е много важно да сме наясно как да организираме бюджета си, за да се справим с настоящата финансова криза. Какво да правим с парите си при инфлация и настъпваща рецесия?
Как да предпазим парите си от високата инфлация?
За да съхраним своята покупателна способност, трябва да се стремим да увеличим доходите си и да оптимизираме разходите и спестяванията си, пишат от „Активни потребители“.
Първо трябва да се погрижим за доходите. Ако получаваме заплата, трябва да правим постъпки тя да се увеличи. Ако настоящият ви работодател не е съгласен, можете да смените работата си, тъй като пазарът на труда е много развит и безработицата е ниска.
Оптимизирането на разходите също е много важно, защото предстои увеличение на лихвите по кредитите. Много хора с дългосрочни кредити (например ипотечни) ще бъдат пряко засегнати от тези процеси.
И накрая са спестяванията – как можем да ги спасим? Най-лошата опция е да са в банка, ако лихвите по депозитите не отбележат ръст. С изключение на оборотни пари и пари за черни дни, които може да потрябват през следващите месеци, е добре да помислим как да ги инвестираме. Какви спестявания трябва да имаме при криза?

Имотите засега остават добър вариант, защото цените им все още нарастват и можем да получаваме доходи по два начина – от наемите и от ръста на цената. Трябва обаче да се подходи внимателно, тъй като цените на имотите вероятно няма да растат така бързо и не всички цени ще се движат с еднакъв темп.
Опцията отдаване под наем също е под въпрос, ако се вземат предвид неизбежните разходи, свързани с това – накрая сметката може да е на минус. Според брокери и икономисти, в момента чистата доходност от наеми е сред най-ниските, между 2,5 – 3% при инфлация от близо 17%. Наемите в София тръгнаха нагоре. Какви имоти се търсят и какви се предлагат?
Златото също имаше спад от пиковете, получени тази година. На фондовите пазари акции, облигации също не са добър вариант, ако нямате нужните познания. Бъдете предпазвили с кредитите – вноската по кредитите да не надвишава 15 – 20% от доходите ви.
Фонд за спешни случаи
Създаването на фонд за спешни случаи е добър начин да не изпадате в лоши финансови ситуации при непредвидени разходи. По време на висока инфлация е честа ситуация сметката ви за някоя комунална услуга внезапно да скочи, но вие да не сте съобразили този риск при бюджета. За да създадете такъв финансов буфер (авариен фонд), е добре да заделяте определена сума всеки месец. Защо ни е нужен фонд за непредвидени разходи?

Как да харчите по-малко, но да запазите стандарта си на живот?
За да започнете, направете списък в Excel, където да изброите всички ежедневни разходи. Целта е да определите ключовите категории разходи и да прецените за какво харчите по-голямата част от парите си.
Следващата стъпка е да помислите за кои продукти или услуги можете да спрете да харчите пари, като месечни абонаменти, ядене навън, дрехи и пр.
Купуването на облигации е сред начините да запазите спестяванията си и да предотвратите обезценяването им при висока инфлация. Все пак имайте предвид, че ако не разбирате от материята, е най-добре да се доверите на експерт. В какво да инвестираме по време на криза?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Как да пестите пари и да не се отказвате от нищо
Българите държат над 100 милиарда лева в банките
Лихви по депозитите: Кои са най-изгодните 12, 24 и 36-месечни депозити?
9 начина да спестявате дори и с малка заплата

Румъния ще отпусне държавна помощ от 99,55 милиона евро на финландската Nokian Tyres за изграждането на модерния ѝ завод за автомобилни гуми в град Орадя. За да се осъществи, държавната помощ трябва да получи одобрение от Европейската комисия, съобщават от румънското правителство, цитирани от SeeNews.
Помощта от близо 100 милиона евро ще финансира разходите, свързани с изграждането на завода за гуми, и ще бъде изплатена в размките на 5 години, между 2023-а и 2027 година. Инвестицията във фабриката е на обща стойност от 642,4 милиона евро, от които 611 милиона евро представляват допустими разходи.

Предприятието ще може да произвежда 6 милиона гуми годишно, като голяма част от производствените процеси ще бъдат автоматизирани. Фабриката ще разкрие около 500 нови работни места и според Nokian Tyres ще бъде „производствено съоръжение от световна класа“. Румънската фабрика е ключов елемент от стратегията на компанията за развитие на производството ѝ в Европа. Това ще бъде първата фабрика за гуми с нулеви емисии на въглероден диоксид.
През ноември Nokian Tyres обяви, че ще построи модерен завод за автомобилни гуми в Румъния на стойност около 650 милиона евро, за да гарантира доставките на продуктите си след напускането на Русия. Същият месец финландската компания регистрира и румънското си подразделение. Завод от световна класа: Nokian Tyres строи фабрика за 650 милиона евро в Румъния
Основана преди повече от 3 десетилетия, Nokian Tyres произвежда гуми за автомобили, камиони, автобуси и тежкотоварна техника. В момента компанията управлява фабрики във Финландия и САЩ.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
От Nokian Tyres си поставят за цел да достигнат 2 милиарда евро нетни продажби

Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и дружеството – концесионер на Летище София „Соф Кънект“, подписаха договор за заем в размер на 40 млн. евро за модернизацията на столичното летище. Финансирането е подкрепено от Механизма за свързване на Европа (CEF) на ЕК, информират от банката.
Отпуснатите средства ще бъдат използвани за модернизиране на инфраструктурата и компонентите за регулаторна дейност, безопасност и сигурност по последни стандарти. 
Чрез проекта трябва да се подобри и ефективността на летищните съоръжения, включително компонентите за енергийна ефективност и да осигури най-съвременна защита на околната среда. Европа даде 40 млн. евро за модернизацията на летище София
През 2022 г. концесионерът се ангажира да направи обслужването на летище София 5-звездно. Това беше провокирано след като министри от служебните кабинети непрекъснато изказваха недоволство към „СОФ Кънект“. Отчетените загуби през 2021 г. бяха в размер на 60 млн. лв. заради пандемията.
Сериозна реконструкция

Очаква се Терминал 2 да бъде основно реконструиран, като гишетата за чек-ин ще бъдат преместени и двойно увеличени. Предвижда се да бъде направена и подмяна на системата за управление на багаж и удвояване на лентите за пристигащ багаж.
Вътрешните линии също ще бъдат преместени и пътуващите до Варна и Бургас ще имат достъп до всички удобства на терминала. Предстои да се пуснат в експлоатация 2000 кв. метра нови търговски площи, обслужвани от най-големия оператор в света – Dufry.
Ще се удвои и капацитетът на проверката за сигурност – от 6 на 11 пункта, и ще се изградят 3 допълнителни ръкава, обслужващи и широко-фюзелажни самолети. Планира се и редизайн на горното ниво на Терминал 2, където ще са базирани бизнес салоните. 
В края на декември 2022 г. летище София сключи договор за строителство на 3 временни и 1 постоянен открити паркинги с „Главболгарстрой“. Поръчката е за малко над 5 млн. лв., като компанията изпълнител е избрана в конкурентна тръжна процедура с международно участие. Летище София пусна нова услуга за по-голямо удобство на пътниците
Изпълнителят има сериозен строителен опит, като се очаква да завърши паркингите за не повече от 247 дни след началото на строителството.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Концесионерът на Летище София обещава 900 млн. лв. инвестиция
Робот започна работа на летище София
Връщане към нормалното: Летище София обслужи над 6 милиона пътници

Американският технологичен гигант Twitter смята да съкрати 50 служители в продуктовото си подразделение на своята социална мрежа в следващите седмици, обяви Insider, като се позовава на двама свои източници, запознати с въпроса.
Освобождаванията се случват 6 седмици, след като собственикът Илън Мъск заяви на служителите, че няма да има повече съкращения. Този ход може да доведе до спад в работната сила на компанията до под 2000 души, допълва Insider, цитиран от Reuters. Мъск планира съкращения и големи промени в Twitter
Twitter не е отговорил на запитването за коментар по въпроса.

Мъск застана начело на Twitter през октомври и се насочи към редица продуктови и организационни промени в компанията. Тя пусна своята програма Twitter Blue като платена услуга и съкрати около 50% от служителите.
През ноември Мъск каза, че Twitter е изправен пред „огромен спад на приходите“, тъй като рекламодателите започнаха да се отдръпват от платформата.
Приходите на Twitter за последното тримесечие на 2022 г. са спаднали с близо 35% до 1,025 млрд. долара, обяви главен директор, който отговаря за дигиталната реклама. Това написа по-рано изданието The Information. Twitter е застрашен от загуби за милиарди. Ще фалира ли?
Съкращенията на служители, включващи и хора, работещи в подразделението за модерация на съдържанието, предизвикаха опасения за нарастване на речта на омразата в платформата.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Подготовка за кризата: Технологичните компании съкращават хиляди служители
Microsoft съкращава 10 000 служители
Мъск може да направи Twitter изцяло платен

Българските университети са наполовина празни, според данните от актуализираната от правителството Национална карта на висшето образование у нас. Едва 48% от капацитета на висшите учебни заведения е зает със студенти. За сравнение, преди година, въпреки пандемията, заети са били 53%. Държавата ще плаща таксите на студенти, ако останат в България
При капацитет от 415 472 студенти в немалкото за територията на България 52 висши училища у нас учат, или са записани, едва 200 781 (48%) през учебната 2021-2022 г.
Според ректорите държавата трябва да се намеси и да дава стипендии за чуждестранни студенти, особено от Азия, с които да се запълни наполовина празният капацитет на българските университети.
На този фон служебното правителство наскоро реши да разкрие нова университетска структура – филиал на Софийския университет в Бургас. Инициативата за приемането на този проект от 2018 г. беше на министъра на образованието проф. Сашо Пенов, бивш декан на Юридическия факултет в СУ и настоящ негов преподавател.

Студенти и висши училища
От действащите студенти в България, 16 525 са чужденци, или 8,2% от всички студенти у нас при 4,1% през 2013 г. Това сочат данните на Националната карта на висшето образование. За 10 години: Чуждестранните студенти у нас са два пъти повече
Чуждестранните студенти са главно съсредоточени в медицинските специалности – 58,5%, а причина – въпреки високите такси за българския жизнен стандарт, медицинското образование в България е много по-евтино, отколкото е във водещите държави.
Югозападна България (която включва и София) е пребогата с висши училища – 28, а на другия полюс е Северозападна България, където има само два университета – Медицинският университет в Плевен и Висшето военновъздушно училище в Долна Митрополия, плюс три филиала.

В началото на годината от синдиката „Висше обучение и просвета“ към КНСБ внесоха в МОН и в Народното заседание искане да бъде осъществена инспекция по плануваните в Бюджет 2022 г. разноски за увеличаване на възнагражденията на университетския състав в държавните висши учебни заведения.
Синдикатът изпрати писмо до министъра на образованието Сашо Пенов, ръководителите на парламентарните комисии по обучение Красимир Вълчев и по бюджет и финанси Петър Чобанов.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Само един от петима студенти ходи редовно на лекции
На Острова печелят милиарди от чуждестранните студенти

Румъния е получила първите 37 електрически влака и ще ги пусне в движение през тази година. Това обяви пред Euronews Румъния Стефан Розеану, президент на Органа за реформа на железопътния транспорт, който ръководи проекта. Румъния си купува още високоскоростни влакове
Всеки от влаковете се състои от 6 вагона и ще може да превозва до 350 пътници. Композициите ще се движат с максимална скорост от 160 км/ч.
Новите електрически влаковете отговарят на най-високите индустриалните стандарти, разполагат със зона за пътници с увреждания, модерни тоалетни и ще имат и място за кетъринг. Визуално влаковете приличат на тези в метрото, като имат две позиции за управление в двата края, посочва Розеану.
Напълно електрическите влакове могат да пътуват на дълги разстояния и ще бъдат използвани за най-дългите маршрути в Румъния, като този Букурещ-Крайова-Тимишоара-Арад. Въпросната линия вече е електрифицирана или е в процес на електрифициране, което позволява новите влакове да стигат до границата между Румъния и Унгария.
Тестването на композициите по румънските железни пътища ще започне през лятото. Те развиват до 160 км/ч, но не всички железопътни участъци позволяват влаковете да се движат с тази висока скорост.
Линията Букурещ-Констанца или железопътните линии към Брашов до Предял позволяват високи скорости, защото са модернизирани. В останалите участъци влаковете ще се движат по-бавно. Като цяло основните жп линии в Румъния са предвидени за движение със 120 км/ч, но повредени или стари участъци водят до ограничения на скоростта.
Всеки от влаковете на френския жп гигант Alstrom струва над 9 милиона евро, а общата инвестиция в тях възлиза на 350 милиона евро.
„Разходите за поддръжка на тези влакове ще бъдат добавени с течение на времето. Тези влакове няма да бъдат предоставени единствено на държавната железница CFR Călători, а ще бъдат разпределени между всички оператори, включително частни компании в Румъния. Всеки жп оператор има шанс да получи новите влакове“, добави Стефан Розеану, цитиран от Romania Insider.
През тази година се предвижда да бъдат пуснати в експлоатация и около 100 км рехабилитирана железопътна линия. Железниците ще позволяват на влаковете да се движат със скорост до 160 км/ч, съобщиха от „Про инфраструктура“.
Румънските железници са толкова повредени с течение на времето, че средната скорост на влаковете постоянно намалява. Един пътнически влак в момента се движи със средно 40-50 км/ч.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Румъния купува водородни влакове за 1 милиард евро

Преподобният Макарий Египетски се родил в Египет, в Птинапор. Неговите родители били съименни на древните свети праотци – Авраам и Сарра, като бащата на преподобния бил свещеник. Тъй като съпружеството им било безплодно, решили да водят целомъдрен живот, но без да се разделят един с друг. И така прекарали много години, съединени с духовно съжителство. Украсявали живота си с въздържание и пост, с чести молитви, неотслабващо бдение, щедро раздаване на милостиня, странноприeмство и други.
В това време, по Божие произволение варварите нападнали Египет, като разграбили цялото имущество на египетските жители. Заедно с другите, и родителите на Макарий се лишили от цялото си имущество и искали да заминат от родината си в друга страна. Но веднъж през нощта, когато Авраам спял, му се явил насън свети патриарх Авраам, в образа на почтен, побелял старец в блестяща дреха. Той утешавал Авраам в нещастието му, повелявайки му да се уповава на Господа и да не се отлъчва от египетските предели и да се пресели в селището Птинапор. Патриарх Авраам му предсказал, че Бог скоро що го благослови с раждането на син, както някога благословил самия него, когато бил преселник в Ханаанската земя, като му дал син в старостта.
Като се пробудил от съня, свещеникът Авраам разказал на жена си видението, което било към него, и двамата въздали хвала на Бога. След това се преселили в посоченото селище, което се намирало близо до Нитрийската пустиня. Всичко това станало по Божие произволение, та синът, който щял да се роди от тях – преподобният Макарий – по-силно да обикне пустинния живот, на който се отдал, впоследствие, с цялата си душа.
Когато младежът достигнал пълнолетие и се научил да разбира Свещеното Писание, родителите му, сякаш забравили предсказаното за него, и пожелали да встъпи в брак, макар той да нямал желание за това. Напротив, с всички сили се противил на уговарянето на родителите си, желаейки да се сгоди с чистия и непорочен девствен живот. Обаче, подчинявайки се на волята на родителите, Макарий им се покорявал, като се предавал целият в ръцете на Господа и се надявал, че Той ще му посочи по-нататъшния път. След сватбения пир, когато младоженците били въведени в брачната стая, той се престорил на болен и не докоснал невестата си, като се молел от сърце на Бога и на Него възлагал упованието си, да му дари Господ да остави светския живот и да стане монах.

След няколко дни един от родствениците му тръгнал за Нитрийската планина, за да донесе селитра, която се намирала там, от което и самата планина носила името „Нитрийска“. По желанието на родителите си с него тръгнал и Макарий. Като стигнал до Нитрийското езеро, отишъл настрани от своите спътници, за да отдъхне от пътя, и заспал. И в сънно видение пред него се явил дивен мъж, блестящ от светлина, който му казал: „Макарий! Виж тези пустинни места и внимателно ги разгледай, тъй като тук ти е определено да се поселиш“.
Като се събудил от съня, блаженият започнал да размишлява за казаното му във видението и бил в недоумение какво ще стане с него. Тогава още никой не се заселвал в пустиня, освен Антоний Велики, и никому неизвестният пустинник Павел Тивейски, подвизаващ се някъде във вътрешната пустиня и видян единствено от свети Антоний. Когато след 3-дневното пътуване до Нитрийската планина Макарий се завърнал у дома, той намерил своята съпруга да страда от толкова силна треска, че вече умирала. Скоро починала пред очите му, преминавайки като непорочна девственица във вечния живот.
И оттогава той вече не се грижел за нищо земно, непрестанно пребивавал в Господния храм и се занимавал с четене на Свещеното Писание. Родителите му, като виждали какъв живот води, не се осмелявали вече в негово присъствие да споменават даже име на жена, но се радвали на неговия целомъдрен живот.
Междувременно Авраам навлязъл в преклонна възраст и бил много болен, така че от старост и болест останал без зрение. Блаженият Макарий с любов и усърдие се грижел за баща си. Скоро старецът отишъл при Господа, а 6 месеца след неговата смърт починала в Господа и Сарра. Преподобният погребал родителите си с обичайното християнско погребение и станал напълно свободен от връзките на плътта, като раздал след погребението цялото си имущество на бедните за упокоение на душите на починалите. В сърцето си бил много печален, че вече няма никого, на когото да открие тайната си и да получи добър съвет за богоугоден живот. Затова започнал да се моли на Бога да му изпрати добър наставник, който да го ръководи по пътя към спасението.

След известно време настъпил денят на паметта на един светец, в чест на когото, по обичая на родителите си, и Макарий пожелал да устрои празник. Той приготвил обяд, като го предназначил не толкова за своите съседи, колкото за бедните и нещастните. Присъствайки на църковното богослужение, той видял един почтен старец – монах, влязъл в храма. Монахът имал дълги бели коси и брада, достигаща почти до кръста; лицето му било бледо от продължителния пост, целият му вид бил благолепен, тъй като и вътрешният му душевен лик бил украсен от красотата на добродетелите. Старецът живеел недалече от село Птинапор в пустинно място, където имал отшелническа килия. Той никога и на никого не се показвал и единствено в този ден, по Божие устроение, дошъл в църквата, за да се причасти с Пречистите Христови Тайни. След свършването на Божествената литургия, Макарий поканил монаха да дойде в дома му на обща трапеза. След трапезата, когато всички поканени се разотишли, Макарий задържал монаха и като го отвел в уединено място, паднал в краката му и казал: „Отче! Позволи ми утре сутринта да дойда при теб, тъй като искам да потърся опитния ти съвет за по-нататъшния ми живот!“ „Ела, чедо – отговорил старецът – когато искаш“, и си тръгнал.
На следващия ден рано сутринта Макарий дошъл при стареца и му открил тайната на сърцето си, че иска да работи за Господа и същевременно усърдно го молил да го научи какво да прави за спасението на душата си. С душеполезни беседи старецът през целия ден задържал Макарий при себе си. Когато слънцето залязло, те вкусили малко хляб със сол и старецът му наредил да легне да спи, а той застанал на молитва, устремявайки ума си високо.
Преподавайки му още наставления за молитвата, бдението и поста, старецът го изпратил с мир.
Връщайки се у дома, блаженият раздал на бедните цялото си имущество, без да си оставя нищо даже за насъщните нужди. Освободил се от всички житейски грижи, той отново дошъл при стареца, за да се предаде на отдавна желаното от него служение на Господа. Старецът с любов приел смирения юноша, показал му началата на безмълвното монашеско житие и го научил на обичайното монашеско ръкоделие – плетенето на кошници. Устроил за него отделна килия на неголямо разстояние от своята, тъй като обичал да служи в уединение на Господа. Завел новия си ученик в новата килия, като отново му преподал необходимите наставления за молитвата, храната и ръкоделието.

Така блаженият Макарий, с Божия помощ, започнал да преминава трудното монашеско служение и от ден на ден преуспявал в монашеските подвизи.
След време в селището Птинапор дошъл епископът на страната и узнавайки от жителите на селото за подвизите на блажения Макарий, го повикал при себе си и го поставил против желанието му за клирик на местната църква, макар да бил още млад. Но свети Макарий, измъчвайки се от длъжността на клирик, след няколко дни избягал и се заселил в пустинно място около друго селище. При него дошъл един благоговеен човек, който започнал да му служи, като продавал ръкоделието му и купувал с получените пари храна.
Когато преподобният навършил 40 години, получил от Бога даровете на чудотворство, пророчество и власт над нечистите духове. Едновременно бил посветен в сана на свещеник и направен настоятел (авва) на монаси, живеещи в скит. Той често посещавал и учителя си свети Антоний Велики и получавал от него много наставления. Заедно с други двама ученици на преподобния се удостоил да присъства на блажената му кончина и като най-богато наследство получил жезъла на светеца. С него преподобният Макарий приел двойно и духа му, както някога Елисей. Със силата на духа му Макарий извършил много дивни чудеса. Заради многото народ, който идвал при него, преподобният имал малко време да се предава в уединение на богомислие. Затова изкопал под своята килия дълбока пещера, дълга около половин стадий и се скривал от постоянно идващите при него и нарушаващи богомислието и молитвата му.
В дните на преподобния Макарий, в същите пустинни места просиял с добродетелния си живот друг преподобен – Макарий Александрийски. Той бил презвитер в манастира Келий. Тази местност се намирала в пустинята между Нитрия и скита. Блаженият Макарий Александрийски често идвал при Макарий Египетски, тъй като те изпитвали един към друг голяма любов.

При възцаряването на нечестивия император Валент арианинът започнало жестоко гонение срещу православните. По царско разпореждане, в Александрия, пристигнал Лукий, ариански епископ, с многочислена войска, която свалила от епископската катедра православния епископ, блажения Петър, приемника на свети Атанасий Велики. Освен това Лукий изпратил воини в пустинята, за да изпратят в изгнание всички свети отци пустинници. В числото на първите били хванати двамата преподобни Макарий. Войниците ги откарали на отдалечен остров, чиито жители не знаели Истинния Бог и почитали идоли. Един от идолските жреци на острова имал дъщеря, обхваната от бяс. Като почувствала идването на преподобните заедно с другите отци на острова, девойката побягнала срещу тях с викове: „За какво дойдохте тук? Този остров е наше отдавнашно жилище“.
Преподобните се помолили, изгонили беса от девойката и тя оздравяла. Като видял това, баща ѝ, идолският жрец, веднага повярвал в Христа и приел Свето Кръщение. Всички жители на острова също се обърнали към Христа и превърнали своя езически храм в християнска църква.
Като разбрал за случилото се, нечестивият епископ се засрамил, че изгонил великите отци от манастирите им. Затова тайно изпратил отново да върнат блажените Макарий и всички свети отци с тях, в мястото на предишното им обитаване.
При преподобния Макарий Египетски отвсякъде идвали много хора: едни – за душевна полза, за да получат от него наставление, други – за изцеление от недъзите си. Затова се появила нуждата от построяване на странноприемници, където да намират подслон пътниците и болните. Това и направил преподобни Макарий. Той имал обичай всеки ден да изцелява един болен, като го помазвал със свети елей и го пускал съвсем здрав у дома.

За преподобния Макарий отците разказвали, че станал сякаш земен бог, защото подобно на това, както Бог, макар и да вижда целия свят, но не наказва грешниците, така и преподобният Макарий покривал човешките немощи, които виждал. И макар да виждал и чувал, бил като невиждащ и нечуващ.
Такъв е животът, смъртта и преминаването във вечния живот на преподобния отец Макарий. Завършвайки разказа за живота на преподобния, да прославим Отца и Сина и Светия Дух, Единия Бог, прославян в Своите светии во веки. Амин.
На 19 януари имен ден празнуват всички, които носят името Макарий и производните им.
ОШЕ ПО ТЕМАТА: 
Кой празнува имен ден днес, 18 януари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 17 януари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 16 януари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 15 януари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 14 януари 2023 година?
Кой празнува имен ден днес, 12 януари 2023 година?
Кой празнува име ден днес, 11 януари 2023 година?

Беър Грилс избрал България, за да снима нови 11 епизода от приключенията си.
Епизод 1: Беър Грилс хваща такси от летището до центъра на София и спори с таксиджията за маршрута и размера на сметката.
Епизод 2: Беър Грилс тегли ипотечен кредит и го изплаща с минимална работна заплата.
Виц на деня: Циганин и политик пред закусвалня
Епизод 3: Беър Грилс купува кола на старо от автокъща в „Горубляне“ и оцелява няколко денонощия на опашката в столичния КАТ, докато я регистрира.
Епизод 4: Беър Грилс отива на дискотека в Перник.
Епизод 5: Беър Грилс се опитва да запише децата си на детска градина в София.
Виц на деня: Бай Иван, японците и цацата
Епизод 6: На Беър Грилс му излиза изравнителната сметка за парно от „Топлофикация“.
Епизод 7: Беър Грилс се вози в трамвая без билет и спори за място с възрастен дядо, пътуващ с празни туби до чешмите на Халите.
Епизод 8: Беър Грилс казва на работодателя си, че иска пълни осигуровки.
Виц на деня: Руснак и африканец си ходили на гости
Епизод 9: Беър Грилс пазарува на Женския пазар.
Епизод 10: Беър Грилс се разхожда сам в „Люлин“ 4 след полунощ.
Епизод 11: Беър Грилс пресича натоварен столичен булевард с полуизтрити пешеходни пътеки.
Виц на деня: Двама македонци на кръчма, как си платили

Румънската марка автомобили Dacia, част от френската група Renault, е единственият голям европейски производител на автомобили, който отчита двуцифрен ръст на продажбите в ЕС през 2022 г., информира Romania-Insider.
Dacia е продала над 440 000 автомобила в ЕС през 2022 г. – ръст от 13,8% спрямо 2021 г. А общите продажби на автомобили в ЕС са спаднали с 4,6% до 9,25 млн. бройки, сочат данните на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Рекордно производство на автомобили отчете Румъния
Най-продаваните марки автомобили за 2022 г.
1. Volkswagen – 1 019 352 
2. Toyota – 635 533
3. Peugeot – 556 591
4. Renault – 541 493
5. Mercedes – 529 222
6. BMW – 503 781
7. Audi – 475 801
8. Skoda – 461 925
9. Dacia – 440 193
10. Kia – 429 483

Така румънската марка увеличи пазарния си дял в ЕС от 4% на 4,8%, като скочи на 9-о място по брой продадени превозни средства на единния пазар. Dacia изпреварва корейските марки Kia (429 000 бройки, продадени в ЕС през 2022 г.) и Hyundai (420 000), американската марка Ford (380 000 коли), италианската Fiat (367 000), Citroen (341 000 автомобили) и Opel (338 000). Кои марки коли кара най-често българинът?
Най-продаваните марки автомобили за 2021 г.
1. Volkswagen – 1 092 186
2. Peugeot – 649 428
3. Renault – 638 221
4. Toyota – 635 533
5. BMW – 534 136
6. Mercedes – 515 262
7. Skoda – 504 281
8. Audi – 451 694
9. Hyundai – 428 299
10. Kia – 400 112
Новите модели Sandero, Logan и Jogger, излезли на пазара през 2021 г., фейслифтът на флагманския SUV Duster и електрическият модел Spring, имаха ключова роля в ръста на продажбите на Dacia на пазар, където потребителите насочват вниманието си към по-евтини модели.
В по-широката Европейска зона за свободна търговия, включваща ЕС, Обединеното кралство, Исландия, Норвегия и Швейцария, Dacia продаде 475 500 автомобила през 2022 г., с 15,8% повече спрямо 2021 г., и достигна пазарен дял от 4,2%, което я нарежда 12-та в класацията.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Продажбите на Volkswagen удариха невиждано от 10 години дъно
Продажбите на електромобили в Румъния удариха нов рекорд

Китайският производител на оборудване за чиста енергия Longi Green Energy Technology смята да инвестира 6,7 млрд. долара в изграждане на най-голямата производствена база в света за соларна енергия.
Компанията планира да изгради мощности за производство на 100 GW слънчеви пластини и 50 GW слънчеви клетки годишно, сочат документи, подадени в Шанхайската фондова борса, цитирани от Bloomberg.
Новите заводи целят да удвоят съществуващия капацитет на Longi, като според компанията това ще е най-голямата база за производство на соларна енергия в света. Тя ще бъде базирана близо до централата на компанията в Сиан и вероятно ще влезе в експлоатация през третото тримесечие на 2024 г.

Соларните пластини са тънки квадрати от полисилиций, които се сглобяват в слънчеви панели и генерират чиста енергия. Монтират се върху покриви или обширни полета. Longi е най-големият производител на такива пластини в света с около 105 GW капацитет от 2022 г.
Някои пазари срещат сериозно предизвикателство да си достъп до слънчеви панели като САЩ, след като производителите бяха затруднени през 2021 г. и 2022 г., заради нарастващите разходи за материали за полисилиций – ключов за повечето панели.
Цените на пластините и полисилиция отбелязаха спад в последните седмици. „Longi използва нов усъвършенстван капацитет за понижаване разходите и консолидиране на пазара“, отбеляза Денис Ип, анализатор в Daiwa Capital Markets.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Корейци влагат 2,5 милиарда долара в заводи за соларни панели в САЩ
Италианци местят завод за соларни панели от Китай в България
Samsung планира завод за чипове в САЩ за 17 млрд. долара

Американският технологичен гигант Microsoft планира да съкрати 10 000 работни места, или около 5% от работната ръка през 2023 г., пише Wall Street Journal. Така компанията ще се опита да се справи с мрачните перспективи, които засягат много от най-големите играчи в технологичната индустрия. 
Компанията ще понесе удар от 1,2 млрд. долара през второто тримесечие заради решението си, съобщи в блога си. Съкращенията идват, след като софтуерният гигант заяви, че наблюдава, че клиентите му са предпазливи, тъй като някои части на света са в рецесия. Microsoft трябва да отчете финансовите си резултати за второто фискално тримесечие на 24 януари.
По думите на главния изпълнителен директор Сатя Надела компанията вижда, че „клиентите оптимизират дигиталните си разходи, за да правят повече с по-малко“.

Въпреки че компании като Amazon, Meta Platforms и Salesforce обявиха съкращения на хиляди служители през последните няколко месеца, стъпките на Microsoft досега не бяха така кардинални, като компанията се опитваше да се адаптира към нестабилната глобална икономическа перспектива и потенциала за продължително забавяне на търсенето на софтуер и услуги. Microsoft уволнява близо 1000 служители след спад на приходите
Същевременно Надела обяви, че Microsoft планира да включи инструменти за изкуствен интелект като ChatGPT във всичките си продукти и да ги направи достъпни като платформи, върху които други бизнеси да надграждат, пише Wall Street Journal.
На Световния икономически форум в Давос, Швейцария, Наделя обясни, че компанията му бързо ще се насочи към комерсиализиране на инструментите от OpenAI – изследователската лаборатория, която стои зад чатбота ChatGPT и генератора на изображения Dall-E 2, който превръща езиковите описания в нови изображения. Microsoft беше един от ранните инвеститори в стартъпа. Удар за милиарди: Місrоѕоft се готви за атака на най-важния бизнес на Gооglе

Microsoft обяви, че ще предоставя на повече клиенти достъп до софтуера, който стои зад тези инструменти, чрез платформата за облачни услуги Azure. По думите на Надела целта е Azure да е „мястото за всички и за всеки, който мисли за изкуствения интелект“ – както за бизнеса, така и за крайните потребители, включително и предоставянето на ChatGPT на бизнес потребители.
„Всеки продукт на Microsoft ще има някои от същите опции с изкуствен интелект за пълно трансформиране на продукта“, отбелязва Надела.
В последно време OpenAI е в центъра на технологичната индустрия за изкуствения интелект, а Microsoft е в напреднали преговори за увеличаване на инвестицията си в стартъпа, според Wall Street Journal. Лабораторията води преговори за продажбата на акции за сделка, която ще я оцени на 29 млрд. долара.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Иновация: Microsoft откри у нас втория в света Dream Space
Microsoft е укрил плащането на милиарди долари данъци

Microsoft купува разработчика на игри Activision Blizzard

Чешкият милиардер Даниел Кретински купи къща в Париж, в съседство с Елисейския дворец, от руския милиардер Дмитрий Риболовлев и бившата му съпруга.
Имотът е купен от холдинг Paris Real Estate на милиардера за внушителните 21,5 милиона евро, според документите на компанията, цитирани от Bloomberg. Транзакцията е извършена през ноември 2020 година и не е обявена досега.
47-годишният Кретински притежава електроцентрали, дял в Royal Mail Plc, английският футболен отбор Уест Хем Юнайтед и групи за търговия на дребно, включително Casino Guichard-Perrachon и Fnac Darty във Франция.
Къщата беше обект на спор между Риболовлев (на снимката долу) и бившата му съпруга Елена Риболовлева, тъй като всеки притежаваше половината от имението. Те купуват жилището за 18,2 млн. евро през 2008 г., преди да започнат бракоразводната процедура. Разводът беше съдебна битка и продължи години.

Къщата е разположена на частна улица с директен изглед към двореца и се простира на 700 кв. метра. Някога е принадлежала на императрица Евгения, омъжена за Наполеон III, като впоследствие е била собственост на различни аристократи. През XIX век къщата е имала тунел, който я свързвал с Елисейския дворец.
56-годишният Риболовлев е 11-ият най-богат човек в Русия според индекса на милиардерите на Bloomberg и не е сред бизнесмените, попаднали под санкциите на САЩ, Обединеното кралство и ЕС заради войната в Украйна. Притежава мажоритарен дял във френския футболен клуб Монако и е жител на Княжеството през последните 10 години.
През 2022 година инвестиционна компания, подкрепяна от Кретински, купи замък, югозападно от Париж за 43 милиона евро и смята да го превърне в луксозен хотелски комплекс.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Собственикът на „Дерби“ и водата „Бачково“ си купи луксозен дом за милиони в Париж

Цената на петрола на световните пазари ще се повиши осезаемо през тази година. Очаква се суровината да се търгува по около 90 долара за барел, но цената може да скочи и до 121 долара за барел, щом Китай премахне ограниченията и отвори напълно икономиката си. Петролът скочи над 120 долара за барел, доставките не стигат
„Нашият основен сценарий за 2023 г. е 90 долара за „Брент“, но трябва да разгледате и други варианти“, казва пред CNBC вицепрезидентът на компанията за кредитен рейтинг Standard & Poor’s Дан Йергин.
Той предупреди, че над петролния пазар са надвиснали 3 големи заплахи: решенията на Федералния резерв, търсенето в Китай и реакцията на Москва на ценовите ограничения. „Ако Китай преодолее Covid… тогава добавяте много търсене към пазара“, изтъкна Йергин. Това може да бъде голям тласък, който да вдигне цените до 121 долара за барел, засилвайки напрежението, причинено от недостатъчните инвестиции в петрол и газ, смята той. От друга страна, цените могат да паднат до около 70 долара за барел в случай на рецесия.

Ограниченията на китайските власти срещу Covid-19, които потиснаха икономическата активност през миналата година, доведоха до спад в търсенето на петрол от Китай през 2022 г. за пръв път от 1990 г. насам. То намаля средно с 390 000 барела на ден, което е най-големият годишен спад в историята. Сериозен спад на петрола: Китай е по-голям риск от войната в Украйна
Но разхлабването на мерките за карантина и тестване през ноември, последвано от внезапното решение на Пекин да се откаже от режима си на „нулев Covid“ в началото на декември, вече е увеличило китайското потребление. През ноември китайското търсене на петрол е нараснало с 470 000 барела на ден в сравнение с октомври. Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
Рекордно търсене на петрол

Търсенето на петрол от най-големия вносител в света може да достигне 15,7 милиона барела на ден през 2023 г., което е с около 700 000 барела повече от 2022 г., твърди S&P в последната си прогноза. Най-големите износители и вносители на петрол в света
„Тази година търсенето на петрол може да нарасне с 1,9 милиона барела на ден, за да достигне 101,7 милиона барела на ден, най-високото ниво досега, затягайки допълнително баланса между търсене и предлагане, тъй като руските доставки се забавят под пълното въздействие на западните санкции“, посочва Международната агенция по енергетика в ежемесечен доклад за петролните пазари. Тази страна е най-големият купувач на евтиния руски нефт
Други съображения включват реакцията на руския президент Владимир Путин на ценовите тавани, наложени от Европейския съюз и Г-7, както и нови повишения на лихвите от страна на Фед. Таван на цената на нефта: Ответният удар на Русия
Според Йергин наложеният от Европейския съюз таван на цената на газа от 180 евро за мегаватчас вероятно ще проработи. Мярката действа и като подготовка за по-високи цени на газа през следващите зими поради липсата на руски газ и конкуриращото се търсене между Европа и Азия на втечнен газ.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Предстои невиждано поскъпване на петрола
Таванът на цената на нефта работи: Русия търпи тежки загуби
Европейско ембарго срещу руския петрол: Какво ще стане с цените?
Преди санкциите: Русия загуби 90% от най-големия си европейски петролен пазар

Един от най-големите онлайн търговци на дребно в света Amazon вече е най-ценната марка в света в класацията Brand Finance Global 500. Макар че заедно с това загуби 51 млрд. долара от стойността си спрямо класацията миналата година предишният лидер Apple е паднал дори повече, според доклада на Brand Finance. Amazon с ужасен рекорд: изгуби 1 трилион долара
„Amazon си върна мястото на най-ценната марка в света, въпреки 15% спад в стойността на марката от 350,3 млрд. долара на 299,3 млрд. долара“, гласи съобщението на Brand Finance.
ИТ гигантът Apple слезе на второ място, като стойността на бранда се понижи с 16% спрямо миналата година от 355,1 млрд. долара на 297,5 млрд. долара. Meta и Apple отпаднаха от топ 100 на най-добрите места за работа

Челната петица обаче остава непроменена спрямо предходната година – трети е Google (281,4 млрд. долара), на 4-о място е Microsoft (191,6 млрд. долара), а 5-и е Walmart (113,8 млрд. долара).
Според доклада на Brand Finance броят на технологичните компании в класацията е паднал до 48 от 50, след като Twitter и Snapchat останаха извън списъка.
Производителите на електрически автомобили Tesla (9-и в класацията, 66,2 млрд. долара) и китайския BYD (199-о място) бяха посочени сред най-бързо развиващите се марки.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Amazon с най-голямото съкращение на работници в историята на компанията
Apple намалява драстично заплатата на шефа си

В последните седмици билетите за градския транспорт в София са една от основните теми, които вълнуват столичани и гости на столицата. От началото на годината влязоха в сила няколко промени, свързани с билетите и картите. Към момента цената на билет за пътуване с наземен транспорт за 30 мин. е 1,60 лв., а билет, продаван от водача на превозното средства струва 2 лв. Готвят намаление на картите за градски транспорт заради високите цени
Интересно е да сравним какви са цените на билетите за градски транспорт в други европейски столици. И всъщност цените в София далеч не са най-евтините. С най-ниска цена е билетът в Загреб, който струва 1 лв. След хърватската столица се нарежда Букурещ с цена 1,20 лв. Чак на трето място се нарежда София с 1,60 лв., а след нас е Братислава с 1,80 лв., пише businessnovinite.bg
Най-скъп е билетът в Осло, където цената му е 7 лв., като след норвежката столица се нареждат Копенхаген с цена 6,40 лв. и Берлин с цена от 6 лв.

На места държавата се стреми да стимулира хората да слязат от колите и да ползват транспорт, поради тази причина в някои градове в Европа, като Люксембург, градският транспорт е безплатен за гражданите и туристите. В Амстердам пък не целият обществен транспорт е безплатен, но това важи за фериботите по река Иж, които могат да се ползват безплатно от пешеходци, колоездачи и хора с мотопеди.
Нова услуга на софийския градски транспорт
Междувременно у нас в своя финален етап е проект за електробуси, които да се движат в даден квартал и докарват пътници до метрото. От септември досега се извършваха полеви тестове. Обходени са предвидените маршрути в „Манастирски ливади“ – Изток и Запад, кв. „Павлово“ и част от „Красно село“. По думите на Иван Николов от направление „Транспорт“ в Столичната община са оглеждани и местата, подходящи за спиране на буса.

През първия етап елекстробусите ще возят пътници до метростанция „Красно село“, където ще може да се осъществява и връзка с трамвайни линии.
Николов обясни, че услугата е иновативна и за да се въведе са направени обществени обсъждания по райони. Последното такова с представяне на концепцията е насрочено до края на януари, след което ще се пристъпи към „транспорт на поискване“.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
От 1 януари: Как се променя пътуването в градския транспорт в София?
Буферните паркинги в София вече са за всички
Обрат: Връщат картата за една линия в София