От днес (13 февруари) всички кемпери, независимо от общата им технически допустима максимална маса, ще плащат електронна винетка, обявиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.
Доссега ако къмпинг автомобили от категория М1 са под 3,5 тона, трябваше да имат винетка, а ако са над 3,5 тона – да платят тол такса. Съгласно измененията и допълненията в Закона за пътищата, вече обнародвани в „Държавен вестник“, къмпинг автомобилите от категория М1, посочена в свидетелството за регистрация на пътното превозно средство, ще дължат винетна такса, независимо от общата им технически допустима максимална маса.
Цените на електронните винетки за леки автомобили до 3,5 тона, както и за прикачени към тях ремаркета или каравани са без промяна през 2024 г. Годишната е 87 лв., тримесечната – 48 лв., месечната – 27 лв., а седмичната – 13 лв. Без промяна остава и цената на уикенд винетката – 9 лв.

Снимка: iStock
Отделна е-винетка за ремарке или каравана се купува, само ако при прикачването им към лекия автомобил общото им тегло надхвърля 3,5 тона. Е-винетката за лекия автомобил и за ремаркето/караваната може да е с различна продължителност според необходимостта. Например винетката за лекия автомобил може да е годишна, а за ремаркето или караваната да е месечна, седмична или с друга продължителност според предпочитанията на шофьора.
В края на януари парламентът прие на второ четене промени в Закона за пътищата, внесени от Министерския съвет, които предвиждат всички къмпинг автомобили, независимо от общата им технически допустима максимална маса, да заплащат винетна такса за категория М1.
Източник: АПИ
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:

Вдигат таксите по гръцките магистрали
Тол платформа следи превозните средства в реално време у нас и в Европа
Новите цени на винетките: Колко ще ни струват?

Категоризират къмпингите у нас по европейски стандарт

Въпреки че китайската икономика е изправена пред трудности, третирането ѝ като неинвестируема, както каквато я представят някои анализатори, не би било правилното решение. Това заяви пред CNBC Джон Билтън, ръководител на глобалните стратегии с множество активи в JPMorgan Asset Management.
„Не мисля, че можете да третирате втората по големина икономика в света или като алтернативна инвестиция, или като неинвестируема, това би било далеч от целта“, казва Билтън.
Съмненията относно инвестирането в Китай се появиха, тъй като икономиката на страната се бори с натиск от дефлацията, слаби икономически резултати и изпаднал в затруднения пазар на имоти.
„Несигурността около паричната политика и свиващата се работна сила са допълнителни причини за безпокойство“, отбелязва Билтън.
Миналият месец Народната банка на Китай заяви, че намали задължителните минимални валутни резерви за банките – ход, който мнозина се надяват, че ще позволи тегленето на повече заеми и ще доведе до повече разходи.

Снимка: iStock
Някои анализатори видяха това като потенциална промяна в политиката на централната банка, която изглежда не желаеше да предприеме мерки, които биха могли да стимулират затруднената икономика.
Оттогава финансовите органи, включително Международният валутен фонд, призоваха за допълнителни реформи на паричната политика. Управляващият директор на МВФ Кристалина Георгиева заяви пред CNBC тази седмица, че Китай е бил посъветван да използва повече от наличното си пространство за фискална и парична политика.
„Междувременно намаляващото население на Китай означава, че работната сила също намалява – а работната сила е най-големият фактор, когато става дума за икономически растеж. Това означава, че другите двигатели на икономическия растеж са помолени да вършат „много тежка работа“, посочва Билтън.
„Решаването на тези проблеми ще бъде жизненоважно за увеличаване на доверието на международните инвеститори в Китай. Някои повече обединени политики по отношение на посоката на паричната политика, справяне с проблема с дезинфлацията, а също и някои признаци, че проблемите с недвижимите имоти са зад нас, мисля, че ще бъдат ключови там“, казва той.

Снимка: iStock
Но въпреки всички проблеми, Билтън е сигурен, че има възможности за инвеститори в Китай.
„Китайските държавни облигации може да са сред тях. Огромният размер на китайския пазар за фиксирани доходи и сравнително малкото количество международни пари в него, както и потенциалът лихвите да бъдат намалени поради дезинфлация, са някои от причините за това“, смята той.
Фондовите пазари остават другата възможност.
„Реалността е, че още има огромни възможности за избор на акции в Китай. Има много неща, които икономиката трябва да направи, за да се развие по отношение на финансовия сектор, справяйки се със застаряващото население, транспорта, услугите и т.н. Така че това е случай, при който имаме по-голям фокус върху отделните акции“, казва той.
Източник: CNBC
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Потребителските цени в Китай регистрират най-силния си спад от 2009 година
Moody’s понижи кредитната перспектива на Китай до негативна

JPMorgan: Индия е нашият пазар №1 в Азия
Годишният износ на Китай се понижи за първи път от 7 години
Промишленият сектор в Китай през ноември расте с най-бърз темп от близо 2 години

Защо населението на втората по големина икономика в света намалява за втора поредна година?