Средно с 0,6% се увеличават разходите за заплати у нас заради високите температури от началото на май до началото на август. Това сочи анализ на експертите на компанията за застраховка на търговски кредити Allianz Trade, пише БТА.
Научни изследвания доказват, че при горещо време производителността на труда намалява заради необходимост от намаляване на работно време, забавяне на дейностите, повече грешки и заради ръст на допълнителни разходи за работодателите. Като особено проблематични се считат дните с температури над 32°C, като в България за периода 1 май – 4 август са отчетени 16 такива.
Анализаторите на Allianz Trade прогнозират, че жегата може да доведе и до 0,4 процентни пункта загуба от брутния вътрешен продукт на страната.

Негативните последици от жегата за България обаче са по-малки от очакваните загуби на глобално ниво, където очакванията са за спад на БВП от 0,6 пр. п. По-тежка е и ситуацията в други държави от Южна Европа, като в Гърция увеличението на разходите за заплати се оценява на 1,4%, а свиването на БВП – с 0,9 пр. п. В Испания ситуацията е още по-сложна с 1,5% ръст на разходите за заплати и 1 пр. п. загуба от БВП. В Италия очакванията са за 0,8% повече разходи за заплати и 0,5 пр. п. намаляване на БВП. С 47 дни с температури над 32°C за разглеждания период икономическите последици в Китай са сериозни – 1,9% увеличени разходи за заплати и 1,3 пр. п. загуба от БВП.
Докладът на Allianz Trade обръща внимание на прогнозите, според които глобалното затопляне може да доведе до общо намаление на работните часове по света с 2,2%, еквивалентно на 80 млн. позиции на пълно работно време.

„Използването на климатици не може да бъде просто и универсално решение на проблема. В някои случаи технологията не е приложима (работа на открито), а в други е финансово недостъпна. Същевременно масовата употреба на климатици би увеличила сериозно потреблението на енергия. Това от своя страна може да доведе до ускоряване на глобалното затопляне, ако се използват големи количества изкопаеми горива. Затова бързото преминаване към зелени енергийни източници е от ключово значение“, гласи още доклада.
Според експертите на Allianz Trade негативните последствия от високите температури могат да се намалят с подходяща подготовка, тъй като за разлика от други природни бедствия периодите на горещини могат да се прогнозират. В дългосрочен план са нужни промени в градската среда, като технологични промени в сградите, повишаване на енергийната ефективност, иновации в инфраструктурата. Трябва да се търсят и нови решения за повишаване на производителността на труда, включително стратегии за промяна на работното време с увеличение в ранните сутрешни и късните вечерни часове.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Работa в екстремни горещини: До колко градуса е позволено?
Как глобалното затопляне застрашава милиони работници по света?

В коя част на деня работниците допускат най-много грешки?

По кое време на деня работниците допускат най-много грешки? Според наскоро публикувано проучване, производителността и точността на служителите намалява значително в следобедните часове. 
Изследователи проучват почти 800 служители, работещи присъствено в офис в продължение на две години. За разлика от други проучвания, които изследват производителността на работниците, настоящото изследване не разчита на самооценки или обратна връзка от управителя. Вместо това изследователите са проследили показатели, отразяващи използване на компютъра като скорост на писане, активност на мишката и грешки при писане.
Най-много грешки при писане са допуснати в следобедните часове. По-конкретно в петък следобед се наблюдава намаляване на компютърната активност и увеличаване на броя на печатните грешки. 
„Това съвпада с подобни констатации, според които броят на задачите, които работниците изпълняват, се увеличава постоянно от понеделник до сряда, а след това намалява в четвъртък и петък“, споделя Таехюн Рох, съавтор на изследването и доцент в катедрата по епидемиология и биостатистика на Тексаския университет A&M.
Авторите на проучването казват, че това изследване допринася за нарастващите доказателства, че работните места трябва да позволяват повече гъвкавост. 
Проучванията показват, че повечето работници биха приветствали тази промяна. Според проучване на Monster, мнозинството от служителите – 61 % – предпочитат да работят в условията на съкратена работна седмица, а 33 % заявяват, че биха напуснали работата си заради такава с по-кратка седмица.
„Гъвкавата организация на работа, като например хибридна работа или четиридневна работна седмица, може да помогне за смекчаване на негативните ефекти от дългата работна седмица и да насърчи по-доброто благосъстояние и производителност на служителите“, пишат авторите на проучването.
„Например работодателите може да позволяват на служителите да работят от разстояние в петък или да въведат съкратена работна седмица с неработен петък.“
Източник: CNBC
Няма връщане назад: Работниците в тази голяма икономика настояват работата от вкъщи да се превърне в норма

Топ 10 на най-търсените професионални умения в момента
Какво е почасовото заплащане в страните от Европейския съюз?
Една професия е в безопасност от изкуствения интелект… засега
Къде в ЕС най-много отсъстват от работа?
България е четвърта по продължителност на работната седмица в ЕС

Walt Disney създаде работна група за изучаване на изкуствения интелект и как той може да бъде приложен от конгломерата, въпреки че холивудските сценаристи и актьори се борят да ограничат използването на технологията от индустрията, предава Reuters.
Създадена по-рано тази година, преди стачката в Холивуд, групата се опитва да разработва собствени приложения за изкуствен интелект и да създава партньорства със стартъпи, твърдят трима запознати източници.
Като доказателство за своя интерес, Disney има 11 налични работни места, за които търси кандидати с опит в областта на ИИ или машинното обучение.
Позициите са свързани с почти цялата компания – от Walt Disney Studios до тематичните паркове и инженерната група, Walt Disney Imagineering, до телевизията на Disney и рекламния екип, който се стреми да разработи ИИ от „следващо поколение“ за рекламната система, гласят обявите за работа.
Говорител на Disney е отказал да коментира въпроса.

Един от източниците, вътрешен за компанията, пожелал анонимност твърди, че старите медийни компании като Disney трябва или да разберат изкуствения интелект, или рискуват да изостанат.
Според него изкуственият интелект е инструмент, който да помогне за контролиране растящите разходи за филмови и телевизионни продукции, които могат да скочат до 300 млн. долара за голям филм като новия „Индиана Джоунс“ или „Малката русалка“. Такива бюджети изискват огромна възвръщаемост от боксофиса. Свиването на разходите пък ще се случи с течение на времето, допълва източникът.
В бизнеса с тематични паркове изкуственият интелект може да подобри клиентската поддръжка или да създаде нови интеракции, посочва втори източник, преди част от Disney Imagineering. Той също е пожелал да остане анонимен, защото няма право да обсъжда въпроса публично.

Източникът коментира Project Kiwi, използващ техники за машинно обучение, за да създаде Baby Groot – малък робот във формата на героя от „Пазители на Галактиката“.
Изкуственият интелект се превърна в много важна тема в Холивуд, където сценаристи и актьори смятат новата технология за голяма заплаха за работните им места. Това е основният проблем в преговорите за сключване на договори с Гилдията на актьорите и Гилдията на сценаристите на Америка, като и двете стачкуват в момента.
Disney е много внимателна в обсъждането на изкуствения интелект публично.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Най-голямата стачка в Холивуд от 60 години спря филмовите продукции

Мрачни прогнози за изкуствения интелект – жените са по-застрашени от мъжете
Walt Disney стартира втори кръг от масовите си съкращения

Правителството прекрати ликвидацията на „България хели мед сървиз“ ЕАД – дружеството, създадено за осигуряване на въздушен транспорт с хеликоптери за нуждите на спешната медицинска помощ. Това обяви на брифинг в МС министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков.
Той припомни, че дружеството беше преустановено и обявено в ликвидация от служебния кабинет на Гълъб Донев и обясни защо правителството „Денков-Габриел“ се връща към стария ваиант, частно, а не държавно дружество да оперира тази дейност.
Гвоздейков аргументира решението на правителството да се върне на първоначалния вариант с факта, че проектът за въздушните линейки се финансира и осъществява по Плана за възстановяване и устойчивост, където „ясно и категорично са заложени параметри, свързани с европейски регулации, които стриктно трябва да бъдат спазвани“. По думите му е „много важно отговорността и функциите да бъдат делегирани конкретно на някого и той да носи цялата отговорност за това, което прави, включително за мисиите по въздух“. Според него избраният модел за изграждане на системата за хеликоптерна помощ ще улесни нейното финансиране.

Министърът посочи, че възобновяването на работата на „България хели мед сървиз“ ЕАД е в напреднала фаза. Определени са оперативните бази, които не са площадки в болниците, а места, където са базирани и ще оперират хеликоптерите. Министерството на здравеопазването подготвя документите за обявяването на обществената поръчка за изграждането на 6-те бази, където ще бъдат бъдещите въздушни линейки.
„Водят се и разговори с лечебни заведения в страната, в които може да има хеликоптерни площадки за транспортиране на пациенти. Сформирана е работна група за провеждане на разговори с всички болници“, обясни той.
През юли 2022 г. правителството на Кирил Петков прие разпореждане за учредяване на еднолично акционерно дружество с държавно участие в капитала „България хели мед сървиз“ ЕАД, което да извършва полети за спешна медицинска помощ по въздух. Негов изпълнителен директор стана настоящият ресорен министър Георги Гвоздейков.

През февруари 2022 г. служебното правителство на Гълъб Донев прие разпореждане, с което прекрати с ликвидация едноличното акционерно дружество с държавно участие в капитала. Тогавашният транспортен министър Христо Алексиев аргументира решението с нуждата дейността да премине към Държавния авиационен оператор.
МС вече определи 6 оперативни бази за спешна помощ по въздух – в летищата в София, Пловдив, Търговище, Сливен, Долна Митрополия и Габровница.
Преди дни премиерът Николай Денков увери, че България ще получи първия хеликоптер в началото на 2024 г.
Досега са обучени около 90 лекари и медицински специалисти за нуждите на спешна помощ по въздух.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Дават бонуси към заплатите в здравния сектор 
Военни хеликоптери ще се включват в работата на Бърза помощ

За последния един месец бензинът по бензиностанциите в България е поскъпнал с 14 ст. за литър или с 5,47%. Това сочат данните на платформата Fuelo. Ако на 10 юли бензин A95 се е продавал за 2,56 лева за литър, то днес средната му цена на дребно е 2,70 лева за литър. Подобно е поскъпването на този вид гориво и за последните 3 месеца.
Дизелът за последния месец е поскъпнал с 20 ст. за литър (8,13%). На 10 юли литър от този вид гориво се е търгувал за 2,46 лева, а сега цената е средно 2,66 лева за литър, сочат още данните на Fuelo. За последните 3 месеца дизелът е поскъпнал с 13 ст. (5,14%) с тенденция на поскъпване.
За разглеждания 1-месечен период се отчита поскъпване и при пропан-бутана с 28,41% с 25 ст. за литър. На 10 юли той е струвал 88 ст. за литър, докато в сега е 1,13 лева за литър. За последните 3 месеца пропан-бутанът е поскъпнал със 7 ст. за литър (6,6%) с тенденция на поскъпване, информира БТА.
За месец цената на метана се е покачила с 2 ст. за кг (1,01%), сочат още данните на Fuelo. На 10 юли метанът по бензиностанциите в страната е струвал 1,99 лева за кг, а сега се продава средно за 2,01 лева за кг. За последните 3 месеца метанът е поевтинял с 25 ст. за кг (-11,06%), но тенденцията е на поскъпване.

Председателят на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев коментира пред БТА, че светът и пазарите на горива като цяло нямат нищо общо с тенденциите от преди 5-10 години, когато е имало сезонност и цикли. „В момента сме в нецикличност. В края на сезона източната част на света се събуди. Търсенето на дизелови горива скочи много осезаемо, което води до поскъпване на нефта. Българският пазар беше с много атрактивни и добри цени, но той се ръководи изцяло от международните пазари“, обясни Терзиев. По думите му пазарът на горива в България дори в момента „изостава“ в цената. Затова прогнозира, че през следващите седмици най-масовите горива по бензиностанциите ще поскъпнат минимално, но регулярно. Терзиев не се ангажира с точна прогноза докъде ще стигне повишението.
Експертът припомни, че 2022 г. бензинът е бил по-евтин от дизеловото гориво на международните пазари в доларово изражение, като тази тенденция винаги е била обратна. Той посочи, че в началото на май и юни тази година се е върнал паритетът, като в края на юли и началото на август дизеловото гориво „отново смачка разликата спрямо бензина“. Терзиев подчерта, че винаги бензинът е бил по-скъп от дизела, но сега цените на двете горива са изравнени, като миналата седмица дори е имало ситуация, в която дизеловото гориво е било по-скъпо.
„Поскъпването при пропан-бутаната се дължи на това, че този вид гориво отново се продава с акциз“, обясни председателят на БПГА. Според него тенденцията в края на лятото е, че с поскъпването на другите видове горива цената на пропан-бутана също ще се повишава.

„Аз имам своите опасения, че с края на туристическия сезон няма да видим понижение на цените. С други думи – никой не гледа да ограби хората, които искат да отидат на море“, заяви Терзиев. Според него в момента българските търговци продават горивата около себестойността, на която ги купуват. Той изтъкна, че пазарът е много асиметричен. Председателят на БПГА напомни, че е имало години, в които общата девиация от повишение и понижение в рамките на месец е била в рамките от 5-10 долара на тон на готовия продукт. Сега има дневни флуктуации от 60 долара в рамките на 20 часа. Затова търговците предпочитат да изчакат. Терзиев посочи, че нефтът наскоро се е продавал за 70 долара за тон, докато сега е над 86. „Това, което се случва в момента на пазара за горива на дребно, е напълно нормално и следва международните тенденции. Няма нищо общо нито със сезона, нито с „Росенец“, нито с дерогацията“, обясни председателят на БПГА.
Цените на петрола на 7 август достигнаха най-високото равнище от средата на април след атаката срещу ключови руски съоръжения за износ на „черно злато“ и разширяване на производствените ограничения на Саудитска Арабия.
На 4 август ОПЕК+ обяви, че не е направил промени в текущата политика на алианса за добива на петрол. Саудитска Арабия обяви, че удължава доброволното съкращаване на производството си – 1 млн. барела на ден до септември, с което тласна цените на петрола допълнително нагоре.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Задава се лятно поскъпване на горивата. Какво повишение да очакваме?
Колко по-скъп стана бензинът в Гърция от този у нас?

Как се промениха цените на горивата у нас за последните 6 месеца?