Три американски проститутки си говорят.
Първата започнала:
– Аз снощи забавлявах един каубой!
Другите две се зачудили:
– Как позна, че е каубой?
Тя обяснила:
– Имаше широкопола шапка и ботуши с шпори!
Виц на деня: Майка омъжва трите си дъщери
Дошъл ред на втората:
– Аз пък имах за клиент един адвокат!
Другите две се зачудили:
– Как позна, че е адвокат?
Втората разяснила:
– Когато ми чу тарифата, скочи от леглото и извика:
„Възразявам! Ще обжалвам!“
Виц на деня: Секс с чужда жена
Най-сетне се включила и третата:
– На мен пък – един фермер ми скъса нервите!
Другите две се зачудили:
– Как разбра, че е фермер?
Тя обяснила:
– Отначало се оплакваше, че му е много сухо.
После взе да мрънка, че му е много влажно.
И накрая ме попита може ли да ми плати наесен.
Виц на деня: 200-килограмова жена си поръчва жиголо

Лидерът сред нискотарифните авиокомпании Ryanair сложи край на ерата на билетите от 10 евро – един от най-големите му маркетингови удари. Средната цена на билетите ще се увеличи с 10 евро – от 40 до 50 евро – заради скока на цените на керосина. Това съобщи главният изпълнителен директор на компанията Майкъл О’Лиъри в интервю за радио BBC, цитирано от френската телевизия BFM TV. Самолетните билети поскъпват драстично
„Евтините ни промоционални тарифи – билетите по 1 евро, по 0,99 евро, дори билетите по 9,99 евро – мисля, че няма да ги видите в близките години“, категоричен е О’Лиъри, който не се притеснява от това решение. Според него хората ще продължават да пътуват често със самолет, но ще бъдат много по-внимателни за цените, така че ще избират нискотарифни авиокомпании вместо традиционните авиопревозвачи. Предстои голямо поскъпване на самолетните билети
Ryanair се наложи в Европа благодарение на модела си да предлага изключително ниски цени за относително кратки пътувания. След ирландската група, авиокомпании като Easyjet, Vueling и Wizz Air също започнаха да предлагат евтини услуги без излишни разходи. Wizz Air прогнозира ръст на цените на самолетните билети
След катастрофалната за авиационния сектор пандемия, трафикът се възобнови с още по-голяма сила и това донесе на Ryanair печалба от 170 млн. евро след данъци за първото тримесечие, спрямо загуба от 273 млн. година по-рано. Ryanair за първи път е на печалба от началото на пандемията
Тъй като самолетните билети станаха по-евтини през последните години, броят на полетите се увеличи и повече хора започнаха да правят кратки пътувания в чужбина в допълнение към годишната си почивка.
Търговските полети представляват около 2,4% от глобалните емисии на въглероден диоксид и секторът е под натиск да намали вредното влияние върху климата и чрез кампании, целящи да убедят хората да преминат на железопътен и автомобилен транспорт. Атаката срещу полетите е престъпление срещу човечеството
В резултат на пандемията, която спря международните пътувания, хората се оказаха нетърпеливи да пътуват. Недостигът на персонал в авиокомпаниите и летищата обаче доведе до закъснения и отменени полети в Обединеното кралство и чужбина, а хората трябваше да чакат с часове или да пренасрочат пътуването си в последния момент.
О’Лиъри похвали екипа на Ryanair, че се е справил по-добре от други авиокомпании, заради решението да набира и обучава кабинен екипаж и пилоти през ноември, когато вариантът Омикрон засягаше международните пътувания. 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ryanair със загуби от 96 млн. евро за последното тримесечие
На полетите ще са нужни години, за да се възстановят
Ryanair ще съди британското правителство за Covid политиката за пътуванията

Служебното правителство върна „Български пощи“ на Министерството на транспорта.
„Политиката по пощенските услуги ще се осъществява от вицепремиера по икономическите политики и министър на транспорта“, обяви служебният зам.-министър на транспорта и съобщенията Николай Найденов.
Той обясни, че промяната се налага за привеждането в съответствие със законовите разпоредби и съгласно структурата на служебното правителство трябва да има определен ресорен вицепремиер по тези въпроси. 
По думите му транспортното министерството има функционални компетентности, опит и експертиза за управлението на „Български пощи“. „В тази връзка правата за едноличен собственик за управляването на „Български пощи“ ще бъдат на Министерство на транспорта и съобщенията“, заяви Найденов.
Припомняме, че по време на кабинета на Кирил Петков с решение на парламента от април „Български пощи“ бяха прехвърлени от транспортното ведомство към вицепремиера по ефективно управление Калина Константинова, а мотивът беше оздравяване и модернизиране на дружеството. Глобиха „Български пощи“ с 1 млн. лв. заради неглижиране на кибератаката
Срещу тази промяна тогава бяха ГЕРБ, ДПС и „Възраждане“, според които целта е тогавашният министър на транспорта Николай Събев да не бъде в конфликт на интереси. Събев е мажоритарен собственик в куриерската компания „Еконт експрес“ и спедиторската „Еконт транс“, а дейността им съвпада с част от услугите, предлагани от „Български пощи“.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Заради „пътните условия“: Еконт рязко вдига цените
„Български пощи“ сериозно вдигнаха цените