В нормални времена Пабло Гонсалес никога не би си помислил да затвори ресторанта си в разгара на лятото. Но тази година той е принуден да направи това за един ден в седмицата поради липса на персонал. "Обявих в интернет... и питах навсякъде" в търсене на персонал, казва Гонсалес, който управлява Taberna Andaluza в Бенидорм, център на масовия туризъм на югоизточното крайбрежие на Испания. "Но досега не успях да се справя", признава той. При пълен капацитет ресторантът му може да побере 120 души, но в момента му липсват двама сервитьори сред 16 души персонал, което прави невъзможно да работи 7 дни в седмицата, разказва AFP. "Персоналът ми има нужда от почивка", казва той, повдигайки рамене. Независимо дали става въпрос за готвачи, бармани или миячи на чинии, много барове, ресторанти и кафенета в Бенидорм се борят да наемат работници, което поражда ново напрежение след две години на пандемия. "Изглежда, че лятото ще бъде страхотно", казва Алекс Фратини, наблюдавайки туристите, които седят на терасата на кафенето му, едно от осемте заведения, които той управлява в Бенидорм. "Но липсата на персонал е наистина проблем. Преди две седмици бяхме подготвили 10 души за интервю, но никой от тях не се появи!" Слънчевата перла на Испания очаква туристи Непривлекателна работа Диего Салинас, ръководител на асоциацията Abreca в Бенидорм, която представлява баровете, ресторантите и кафенетата, смята, че в сектора има около 1200 свободни работни места, като твърди, че за това са виновни "различни фактори". Сред тях са сезонният характер на заетостта, липсата на обучение и последиците от кризата от Covid. "С пандемията много служители напуснаха и не се върнаха, защото си намериха работа в други сектори", казва той пред AFP. В Испания: Над 3,5 милиона остават без работа заради Covid-19 Ситуацията се влошава и от липсата на жилища в Бенидорм, където много празни апартаменти са "превърнати в туристически апартаменти с много високи наемни цени", обяснява Салинас. "Така че за работниците е много трудно да си намерят жилище." Палма де Майорка забранява даването на апартаменти под наем на туристи За профсъюзния деец Франсиско Гинер, който работи в хотел в града, Covid просто е поставил в центъра на вниманието вече съществуващи проблеми, като ниски заплати и "донякъде ужасни условия на труд". По време на блокирането "много хора осъзнаха, че не искат да работят в този сектор", където работата е "интензивна" и "трудна за съчетаване със семейния живот". Бившата сервитьорка Лусия Камилия, която живее в Барселона, се съгласява с него, като посочва "несигурността на работата" в сектора. "Трябва да работиш през уикендите, да пропускаш рождени дни... и просто не се чувстваш оценен". Масов проблем Преди пандемията Испания беше втората най-популярна туристическа дестинация в света след Франция, като секторът представляваше 12,4% от икономиката на страната. Но намаляващият интерес към работните места в сектора засегна цялата индустрия - от Балеарските острови до Коста Брава. Работодателските организации твърдят, че има около 50 000 незаети работни места, което е парадоксално, като се има предвид равнището на безработица в Испания от 13,65% - едно от най-високите в ОИСР. Безработицата в Испания се свива благодарение на туризма Проблемът е "широко разпространен" и може да бъде решен само чрез "сериозни реформи", казва Емилио Галего, генерален секретар на работодателската организация Hosteleria de Espana, като призовава за въвеждане на "спешни мерки". Осъзнавайки проблема, в началото на юни лявото правителство на Испания обяви облекчаване на правилата за чуждестранните работници. Министърът на труда Йоланда Диас също насърчи сектора да повиши заплатите. Но това послание разгневи някои собственици на ресторанти в Бенидорм, където след преговори със синдикатите те се съгласиха да увеличат заплатите си с 4,5%. Минималната заплата в Испания скача на близо 1000 евро "Ако проблемът се свеждаше до заплатите, пазарът щеше да се адаптира, защото тези, които плащат повече, щяха да имат повече работници", но случаят не е такъв, казва явно разочарованият Фратини. "Когато няма работници, просто няма работници", казва Анджела Кабанас, която заяви пред AFP, че сега предлага "до 2000 евро на месец", за да намери сезонен кухненски персонал за ресторанта си. Но дори и това не е дало резултат и това лято тя сама ще отвори бара. "Това е драстично решение, но нямам друга възможност", казва Кабанас и признава, че ситуацията я е накарала да се чувства много "обезсърчена". ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 50 000 свободни работни места: Гърция спешно търси хора за хотели, барове и ресторанти Хотелите в Кипър спешно търсят над 6000 служители

text

Много богат бизнесмен казва на секретарката си: - Имам добри новини! След седмица с теб летим за Малдивите! Секретарката звъни на мъжа си: - Скъпи, шефът ме изпраща в командировка за няколко дни, така че ще отсъствам. Мъжът - на любовницата: - Моята заминава по работа. Следващата седмица е наша! Любовницата звъни на ученика, на когото преподава частни уроци по музика: - Болна съм, уроците се отменят. Радостното момче звъни на дядо си: - Дядо, представяш ли си? Отмениха ми занятията! Най-накрая с теб ще можем да отидем за риба! Дядото, богат бизнесмен, казва на секретарката: - Слушай, внукът иска да ходим за риба! Нека отложим пътуването! Секретарката - на мъжа си: - Началникът отмени командировката. Мъжът - на любовницата: - Отбой, моята няма да ходи в командировка и си остава у дома. Любовницата пак звъни на ученика: - Занимаваме се, както обикновено. Разстроеното момче звъни на дядо си: - Учителката се съвзе. Няма да се получи с риболова. Дядото богаташ - на секретарката: - Все пак отиваме на Малдивите!

text

След близо 3 години забавяне Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) даде зелена светлина на изграждането на тунел под Шипка. Този проект, който е мечта от десетилетия, трябва да облекчи трафика и доведе до 4 пъти по-бързо пътуване между Северна и Южна България, а през него се очаква да преминават по 10 000 превозни средства на денонощие. 126 години по-късно: Строят тунела под Шипка за 358 милиона лева Реалните строителни дейности трябва да започнат през пролетта на 2023 г., прогнозира инж. Филип Маринов, представител на консорциума, който ще проектира и строи тунела под Шипка. "Проектирането практически започна. Имаме 240 календарни дни да се предаде готов технически проект, след което срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 3 години и половина. До 8 месеца проектът трябва да бъде предаден и одобрен от техническия съвет на АПИ, след което да бъде издадено разрешение за строеж, след което започва самият строеж", разказа инж. Маринов по БНТ. Тунелът под Шипка ще бъде с дължина над 3 километра. Той ще е част от 10-километровата отсечка, която ще свързва Габрово и Казанлък. В нея ще има общо 5 тунела, шест моста и един подлез. Стойността на целия проект е над 358 милиона лева, а срокът за изпълнение заедно с проектирането е 4 години и 3 месеца. Това означава, че тунелът трябва да бъде завършен към края на лятото или началото на есента на 2026 г. Загубили сме 66 млн. лева европари заради тунела под Шипка По думите на инж. Маринов времето за проекта ще стигне, защото фирмата, която го прави, е с доста голям опит. "Трасето е дълго 10,55 км, като 4 км са тунели, включително най-дългият тунел от 3,22 км. Има и 2,5 км рехабилитация на пътя преди град Шипка", посочва строителят. Тунелът ще скъси значително преминаването през прохода Шипка. Сега преминаването е около 26 км, което отнема 35-40 мин, а след като се изгради новият път, преминаването ще става за около 10 минути, обяснява инж. Маринов. Ахмед Каменски идва от Габрово и преминава прохода за около час, ако бусът му е натоварен и за повече. "През зимата може и два часа да минат, там нещата са относителни. Тунел ако има, сигурно за 15-20 минути и по-малко може би", казва той пред bTV. Тунелът под връх Шипка е възлова точка за пътния трафик в посока Север - Юг, сериозно ще ускори пътуването между Гърция и Румъния. Очаква се през него да преминават по 10 000 превозни средства на денонощие. От южна страна съоръжението ще започва в подножието на настоящия проход Шипка, а от север би трябвало да излиза близо до връх Маруша в област Габрово. "Идеята за този проект е отпреди 125 години и ние имаме честта да го подпишем", заяви председателят на АПИ Тодор Василев. ОЩЕ ПО ТЕМАТА: Китайци със сериозен интерес да строят тунела под Шипка Тунел под Шипка ще има, обеща Нанков

text