Линията на бедността трябва да бъде 541 лева през 2023 г., или ръст от 30,9%, а не както предлага правителството 504 лева. Това се казва в становище на КНСБ по повод предстояща промяна в постановлението, определящо линията на бедност в страната. Според синдиката предложението на властите се базира на вече остарели данни за средния разполагаем доход от 2020 г. и анализи от 2021 г. и затова направените изчисления не са адекватни.
За да бъде отразено потреблението на домакинствата с ниски доходи при изчислението на линията на бедността трябва да се включи и информация за инфлацията от малката потребителска кошница, която беше отменена като методика през миналата година. Така линията на бедност ще се увеличи с почти 31% спрямо 2022 г. Подготвят осезаемо вдигане на прага на бедност
От КНСБ препоръчват и да бъде прецизирана методиката при определяне на линията на бедността в страната. Трябва да бъдат дефинирани минималните потребности, гарантиращи социалния минимум на лице от домакинство.
Синдикатът припомни също, че през изминалите две години е бил направен компромис при определянето на линията на бедност в страната и са утвърдени размери с изоставане. Например през 2021 г. тя е в размер на 369 лева вместо 431 лева, а през 2022 г. – 413 лева вместо 460 лева. Всеки пети в България живее под прага на бедност
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Бедните у нас достигат 1.6 млн. души
Прагът на бедност ще се определя по европейски правила

Подготвят вдигане на социалните помощи

Държавните жп превози ще претърпят поредна „структурна“ трансформация. Министърът на транспорта Николай Събев е подписал решение, което ще преобразува чрез вливане „БДЖ-Пътнически превози“ и „БДЖ-Товарни превози“ в „Холдинг БДЖ“. Това съобщиха от пресцентъра на министерството. Обединението, включващо холдинга и двете му бивши дъщерни дружества, занапред ще се нарича „Национална компания Български държавни железници“ ЕАД. 
От ведомството уточняват, че целта на тази реформа е да се подобри планирането, управлението и контролът на движението на пътническите и товарните влакове. След сливането на трите дружества се предвижда администрацията да бъде съкратена, разходите да бъдат намалени, а транспортната услуга да бъде подобрена. Влаковете у нас закъснели 4 710 пъти от началото на годината
„Стъпките за оздравяване на БДЖ заедно с новите влакове, които ще закупим по Плана за възстановяване и устойчивост, ще върнат на българите удобството в железопътния транспорт“, посочи министър Събев.
На практика БДЖ се връща към старата си форма, когато имаше едно държавно предприятие – „Български държавни железници“. Последвалите трансформации, при които товарните и пътническите превози бяха отделени в самостоятелни фирми, дъщерни на „шапката“ – „Холдинг БДЖ“, не допринесоха за подобряване на икономическите и финансовите резултати на държавния железопътен транспорт. БДЖ купува 16 нови влака за близо 300 млн. лева 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
БДЖ си купи 10 локомотива Siemens за над 55 млн. лв.
След само 3 месеца: Уволниха шефа на БДЖ Йордан Мирчев
Промяната започва: Уволниха шефа на БДЖ
 

Българският енергиен холдинг ще преведе към Фонда за енергийна сигурност 456 млн. лв., за да продължи държавата помощта за бизнеса заради високите цени на електроенергията. Това обяви премиерът в оставка Кирил Петков в Министерски съвет. Токът за бизнеса поскъпна рекордно. Ще издържат ли фирмите?
Пред министрите Петков коментира осигурената подкрепа, изплащана на бизнеса заради високите цени на електроенергията на свободния пазар. „С това продължава нашето обещание към всички бизнеси, че цените на тока продължават да бъдат едни от най-ниските в Европа“, заяви той.
С актуализацията на бюджета се прие, че държавата покрива 100% от цената за един мегаватчас, която се плаща над 250 лева.
Освен това правителството ще приеме и поправки в Търговския закон. „Това е мярка към Плана за възстановяване и развитие, така, че искам да поздравя. Вече не са 22, а реално с това ще станат 21, така, че напредваме. Премахват се пречките в производството по стабилизация, което цели да даде втори шанс на затруднените търговци да продължат дейността си. Много важна мярка. Съществена новост е и въвеждането на производство по несъстоятелност и стабилизация на физическите лица – предприемачи, дефинирани от закона“, съобщи премиерът в оставка. Компенсациите за скъпия ток продължават през май и юни
Правителството ще приеме и изменение в Програмата за компенсиране на битови клиенти на природен газ и топлофикационни дружества, използващи като основно гориво природен газ, с подпомагане с фиксирана сума на един мегават час.
Освен това правителството приема и внася в парламента и поправките в Закона за домашното насилие. 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
4 млн. лв. компенсации вече са платени на небитови потребители на ток 
Бизнесът поиска оставки в енергетиката заради скъпия ток
Спецпрокуратурата започва проверка за цената на тока за бизнеса