Microsoft сериозно е увеличил през годината капацитета на облачната си платформа Azure в Германия и смята да го удвои до началото на 2024 г., предаде БТА, като се позовава на ДПА.
Според главния изпълнителен директор на Microsoft Germany Мариане Яник приложенията с изкуствен интелект са основната движеща сила на този ръст. По думите ѝ все повече германски производители ползват облачни услуги и изкуствен интелект. „Достъпът до мощни облачни услуги и ИИ са основна предпоставка за добро представяне на икономиката“, заяви тя.

 
Снимка: iStock
„Като увеличава капацитета на Azure в Германия Microsoft се стреми да задоволява нарастващото търсене“, посочва Яник. Сред ползвателите на облачните услуги на компанията са Bayer, Deutsche Bahn, Deutsche Borse, Lufthansa, Mercedes-Benz, SAP и Siemens.
В глобален план Azure се конкуририра с AWS на Amazon и Google Cloud, а на местно ниво с облачните услуги, предлагани от Schwarz Group и Ionos.
Microsoft планира до края на 2025 г. да започне да ползва само възобновяема енергия за центровете си за данни по цял свят. Облачните услуги са печеливши за компанията. През предходното тримесечие приходите растат с 13% до 56,5 млрд. долара, а печалбата – с 27% до 22 млрд. долара.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Microsoft пусна чатбота Copilot за офис приложенията си
Microsoft е планирала инвестиция за милиарди в Apple

Microsoft добави 63 млрд. долара към пазарната си стойност след привличането на Сам Алтман
Amazon ще инвестира близо 13 млрд. долара в облачни услуги

Нощният влак, свързващ Берлин с Париж и Брюксел, отново ще потегли довечера, след много години прекъсване, предава ДПА. Половината от вагоните ще пътуват до Париж, а другата половина – до Брюксел.
Първата композиция довечера ще бъде изпратена от министър на транспорта Фолкер Висинг и от главния изпълнителен директор на „Дойче бан“ Рихард Луц.
Още: Железопътният транспорт в Германия беше парализиран заради стачка
Кога ще се движи?
Отначало влакът ще се движи три пъти седмично, а плановете са до края на октомври 2024 г. линията да стане всекидневна. Влаковете ще бъдат под съвместното управление на „Дойче бан“, както и на австрийските, френските и белгийските държавни – OBB, SNCF и NMBS/SNCB. Влакът е част от марката „Найтджет“ (Nightjet) на австрийските железници, пише БТА.
„Нощните влакове по празниците са почти изцяло разпродадени“, посочват от „Дойче бан“. „Когато пуснахме новата нощна връзка заедно с нашите партньори, резервациите рязко се увеличиха“.
„Дойче бан“ спря нощните си влакове през 2014 г. заради спад на търсенето и остарелите спални вагони, но реши да поднови услугата, тъй като интересът към пътуване през нощта в Европа през последните години отново започна да расте.
Българска частна компания получи лиценз за пътнически жп превози