Служебното правителство върна „Български пощи“ на Министерството на транспорта.
„Политиката по пощенските услуги ще се осъществява от вицепремиера по икономическите политики и министър на транспорта“, обяви служебният зам.-министър на транспорта и съобщенията Николай Найденов.
Той обясни, че промяната се налага за привеждането в съответствие със законовите разпоредби и съгласно структурата на служебното правителство трябва да има определен ресорен вицепремиер по тези въпроси. 
По думите му транспортното министерството има функционални компетентности, опит и експертиза за управлението на „Български пощи“. „В тази връзка правата за едноличен собственик за управляването на „Български пощи“ ще бъдат на Министерство на транспорта и съобщенията“, заяви Найденов.
Припомняме, че по време на кабинета на Кирил Петков с решение на парламента от април „Български пощи“ бяха прехвърлени от транспортното ведомство към вицепремиера по ефективно управление Калина Константинова, а мотивът беше оздравяване и модернизиране на дружеството. Глобиха „Български пощи“ с 1 млн. лв. заради неглижиране на кибератаката
Срещу тази промяна тогава бяха ГЕРБ, ДПС и „Възраждане“, според които целта е тогавашният министър на транспорта Николай Събев да не бъде в конфликт на интереси. Събев е мажоритарен собственик в куриерската компания „Еконт експрес“ и спедиторската „Еконт транс“, а дейността им съвпада с част от услугите, предлагани от „Български пощи“.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Заради „пътните условия“: Еконт рязко вдига цените
„Български пощи“ сериозно вдигнаха цените

Германия подготвя нов пакет от мерки за облекчаване на последствията от нарастващата инфлация. Планът е дело на министъра на финансите Кристиан Линднер и предвижда сериозни данъчни облекчения за жителите на федералната република. Мерките ще струват на германската хазна около 10 милиарда евро. Как Германия помага на хората срещу високите цени?
„Служителите и лицата с ниски доходи, пенсионерите и самостоятелно заетите лица, студентите с облагаема работа на непълно работно време и най-вече семействата ще се възползват“, пише политикът в статия във влиятелния всекидневник „Франкфуртер Алгемайне Цайтунг“ (FAZ).
В Германия доходите се облагат според размера им и семейното положение – при ниски доходи данъкът е 14%, а при най-високите – 42%. Във времена на инфлация обаче т. нар. студена прогресия може да свали доходите на повечето граждани. Дори и да получат увеличение на заплатите за компенсиране на новите цени, хората ще трябва да платят по-голям процент данъци върху тях и реално накрая ще вземат по-малко пари от преди повишаването на заплатата. Германия вдигна минималната заплата: кой печели най-много?
Какво се променя?
Идеята на Линднер представлява данъчна реформа, която да компенсира намаляването на доходите вследствие на инфлацията. Той смята да повиши необлагаемия минимум, да увеличи детските надбавки и социалните плащания за деца и да вдигне горния праг на доходите, който изисква плащане на най-високата данъчна ставка от 42%.
Реформата на Линднер предвижда детските надбавки да се увеличат на два етапа и да бъдат стандартизирани. Родителите ще получават по 227 евро на месец за първо, второ и трето дете през следващата година. От четвърто дете нататък сумата нараства на 250 евро. През 2024 г. ставките за първо до трето дете отново ще бъдат повишени – до 233 евро, според източници в германското финансово министерство.
Необлагаемият минимум се увеличава от сегашните 10 347 евро на 10 632 евро през следващата година и 10 932 евро през 2024 г.
„Данъчна система, която също налага по-високи данъци на хората, които вече страдат от високите цени, не е справедлива“, пише Линднер във FAZ. Премахването на това „не е покровителствен акт, но е необходимо в няколко отношения“, смята той. Финансовият министър твърди, че плановете му ще бъдат от полза за 48 милиона данъкоплатци.
Кой ще има най-голяма полза?
Най-високият данък, който в момента започва се дължи при годишен доход от 58 597 евро (средно по 4883 евро на месец), ще се прилага при доходи от 61 972 евро (5164 евро месечно) през 2023 г. и 63 521 евро (5293 евро на месец) година по-късно.
Данъчният праг за много високи доходи обаче ще се запази. Лимитът на дохода от 277 826 евро (средно по 23 152 евро на месец), върху който се начислява т. нар. данък богатство от 45%, няма да бъде променен.
Според финансовия министър от данъчната промяна ще спечелят и пенсионерите, както и студентите, които работят и учат. В абсолютно изражение най-добре печелещите биха се възползвали повече от данъчните облекчения на Линднер, отколкото хората с ниски доходи.
Критиките

»Nicht auf der Höhe der Zeit«: Grüne bekräftigen Kritik an Lindners SteuerplänenDenn: Viel Verdiendende >4 Mal mehr zu entlasten als wenig Verdienende – wird dieser krassen Preiskrise v.a. für Ärmere, einfach nicht gerecht.#kalteprogression https://t.co/9Fi8pyekjf @derspiegel
— Katharina Beck (@kathabeck) August 10, 2022

Идеите на финансовия министър бяха посрещнати с остри критики от Зелената партия, която ги смята за социално небалансирани. Той бе обвинен, че защитава най-заможните и прехвърля тежестта на инфлацията върху социално слабите. Зелените настояват най-заможните да поемат тежестта на данъчната реформа.
Според изчисленията на Зелените при реформата на Линднер хората с най-високи доходи в Германия ще спечелят 3 пъти повече от хората със средни или ниски доходи, които всъщност най-спешно се нуждаят от облекчение на данъчната тежест. Освен това хората с много ниски доходи няма да получат никакво облекчение, защото не плащат данък върху дохода под необлагаемия минимум. В Германия: Средната класа се топи, бедните са все повече
Плановете на Линднер имат по-голямо въздействие върху ниските доходи в процентно изражение, но в абсолютно изражение хората с високи доходи печелят повече. Например данъкоплатец с облагаем доход от 20 000 евро трябва да спести около 115 евро годишно според настоящите планове. При доход от 60 000 евро облекчението е 471 евро, над 3 пъти по-голямо, показват данни на Министерството на финансите.
Макар да подкрепят увеличението на необлагаемия минимум и детските надбавки, социалдемократите (които са водещи в управляващата коалиция с партията на Линднер и Зелените, б.р.) смятат, че данъчното облекчение не е достатъчно смело. Вместо това те предлагат директни плащания, които целево да облекчат хората с ниски и средни доходи.
Профсъюзите също отхвърлят предложенията на финансовия министър като неработещи, тъй като според тях ще доведат до сериозен недостиг на приходи за хазната и ще облагодетелстват най-заможните. Синдикатите предлагат необлагаемият минимум за хората с ниски и средни доходи да се повиши до 12 800 евро. Те призовават правилата да са такива, че най-добре печелещите и богатите да допринасят повече за данъчните приходи.
Свободните демократи, чиито лидер е Кристиан Линдер, изобщо не приемат критиките. Според тях данъчното облекчение е насочено именно към хората с ниски и средни доходи и намалява данъчната тежест за трудолюбивата средна класа. За най-добре печелещите сумата на облекчението е ограничена.
„Облекчението е справедливо и необходимо, така че хората да се възползват от увеличението на заплатите въпреки високата инфлация и да не трябва да плащат повече чрез по-висока данъчна тежест“, смятат от партията на Линднер.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Германия дава 30 милиарда евро, за да облекчи населението от инфлацията
Обезсмисли ли инфлацията голямото вдигане на пенсиите в Германия?
Германия сваля ДДС, дава по 300 евро за всяко дете
Страх в Германия: Цените скачат неудържимо, бедността ще расте
Германия въвежда временен данък за потребителите на природен газ
Германия спасява закъсалия енергиен гигант Uniper, но цената ще платят потребителите
Режим на водата: В Германия остават без топла вода заради високите цени
Германците се отказват от месото, рибата, следват млечните продукти

„Булгаргаз“ съобщи, че прогнозната цена на природния газ за октомври 2022 г. е 269,29 лв./MWh (без цени за достъп, пренос, акциз и ДДС) или 137,69 евро/MWh, изчислена по фиксинга на БНБ.
Цената е образувана въз основа на прогнозни стойности на ценообразуващите компоненти към 11 август и в случай, че газопроводът ICGB (интерконекторът Гърция-България) бъде въведен в търговска експлоатация преди 1 октомври тази година. Промяна в плана: Газовата връзка с Гърция може да не заработи и през октомври
За сравнение, цените на европейските газови пазари на 10 август за доставка през месец октомври са около 209 евро/MWh.
Макар цената все още да е прогнозна, тя е с почти 30 лв./MWh по-ниска от тази, която българските потребители ще плащат през август. „Булгаргаз“ поиска още по-висока цена на газа през август
Окончателно предложение за утвърждаване на цена на природния газ за октомври 2022 г. ще бъде депозирано в КЕВР на 1 октомври, отчитайки котировките на ценообразуващите компоненти към 30 септември т. г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Шокиращо предложение за цената на газа от юни предлага „Булгаргаз“
„Булгаргаз“ продава руски газ през посредник, слага ни 20 евро надценка
Кога ще падне цената на газа и кога ще потече азерски газ по интерконектора – отговорите на властта
„Булгаргаз“ обяви търг за покупка на 550 млн. куб. м втечнен газ за зимата

Влаковете също ще ни плащат при закъснение като самолетите. Това предвиждат нови правила за жп превозите, приети и влезли в сила във всички страни от Европейския съюз. Какви са правата ни, ако полетът ни закъснее?
Железопътните превозвачи вече са длъжни да изплащат обезщетение в рамките на 50% от стойността на билета, ако влакът е закъснял с повече от 2 часа.
От Асоциация „Активни потребители“ поясняват, че обезщетение в рамките на стойността на половин билет се дава на пътници, които не са получили възстановяване на направените разходи за пътуването.
При закъснение в рамките от 60 до 119 минути компенсацията е в размер на 25 на сто от стойността на билета. Парите трябва да бъдат платени от железницата в срок до 1 месец, пише вестник „Телеграф“.
Закъснения и пропуснати връзки

При закъснение, което е станало причина за изпускане на връзка с друг транспорт или при отменено пътуване, пътникът има право на възстановяване на пълната цена на билета и връщането му до изходната точка на пътуването.
Закъсненията са нещо обичайно за родните железници – повечето от влаковете са остарели и често се случват разнообразни повреди, които забавят пътуванията с часове. Влаковете у нас закъснели 4 710 пъти от началото на годината
Справка на вестника в сайта на БДЖ за движението на влаковете на 7 август установява, че международният бърз влак по направление Димитровград – Горна Оряховица се движи със закъснение от 106 минути. Този от Добрич – Варна се отменя поради липса на локомотив, като пътниците ще бъдат превозени с автобус.
За 8 закъснения на влакове от 6 до 11 часа в понеделник съобщават БДЖ на своя сайт. Седем са отменените пътнически влакове за същото време. Ден по-рано бърз влак за София, който трябвало да направи връзка с пътнически на гарата в Мездра, закъснял със 120 минути. Кошмар ли е пътуването с влак в Източна Европа?
Масово закъсняват влаковете от и до морето, показва проучване на „Банкеръ“, проведено в периода 1 юни – 20 юли 2022 г. За 50-те дни на проучването пътническите композиции, пътуващи от София до Варна и Бургас и обратно, са натрупали хиляди минути закъснения.
Най-големи са закъсненията при нощните влакове между столицата и морето, които изостават с графика на всяко второ пътуване. Така влакът до Варна е натрупал общо 17 часа и половина закъснение, а този до Бургас – близо 12 часа.
Компенсация при инцидент

Според европейските правила при катастрофа или инцидент по време на пътуване с влак няма финансови ограничения за отговорността на компанията в случай на смърт или нараняване на пътник. ЖП превозвачът носи отговорност и в случай на нараняване на пътник при слизане или качване на влака. Минималното застрахователно покритие на един пътник трябва да е 310 000 евро. Какви са настоящите условия, при които са застраховани пътниците на БДЖ – четете тук
За причинени вреди на пътник до 220 000 евро превозвачът не може да ограничава или изключва своята отговорност, гласят правилата на ЕС. За покриване на непосредствените разходи след инцидента пътникът има право на авансово плащане в рамките на 15 дни от установяване, че той е потърпевш. В случай на смърт авансовото плащане не може да е по-малко от 21 000 евро.
Превозвачът е отговорен и за пълна или частична загуба или повреда на личните вещи на пътника при излизане на влака от релсите, внезапно спиране, тръгване и други инциденти по вина на екипа. Пътникът ще получи компенсация до 1800 евро при повреда на ръчен багаж или щета вследствие на инцидент, ако компанията е отговорна.

Служебният кабинет продължава да сменя ръководители на важни държавни ведомства, сякаш ще управлява години. След рокадите начело на ключовите държавни ведомства, като НАП, Агенция „Митници“, държавния резерв, ДНСК, Инспекцията по труда, Гранична полиция и пр., днес служебният кабинет уволни и председателя на Агенция „Пътна инфраструктура“ Тодор Василев. Той беше назначен начело на АПИ от министър Гроздан Караджов. Министър Шишков смени началника на ДНСК, поста поема арх. Деляна Панайотова
На негово място министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков назначи Иво Иванов за председател на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“, съобщават от МРРБ.
Иво Иванов е завършил „Международни отношения“ в Нов български университет, специализирал в Оксфорд. Магистър инженер е по „Транспортен мениджмънт и логистика“, Висше транспортно училище „Тодор Каблешков“. Работил е в екипа на Омбудсмана на Република България. След това е бил директор на дирекция „Комуникация и информация“ в АПИ. Иво Иванов беше директор на Националното тол управление.
Освен Тодор Василев министърът е уволнил от АПИ и Асен Ненчев, който беше член на УС на агенцията. Членове на Управителния съвет на АПИ стават Теодора Василева и Николина Чапанова.
Теодора Василева е завършила „Право“ в Пловдивския университет „Паисий Хилендарски“. От завършването си до сега е управляващ съдружник в Адвокатско дружество „Йовчев, Чочеви и партньори“.
Николина Чапанова е дългогодишен служител на Агенцията. Тя е юрист, завършила „Международно право и международни отношения“ в Софийски университет „Св. Климент Охридски“. Член на УС на АПИ от 7 февруари 2022 г.
Други рокади
Вчера стана ясно, че премиерът Гълъб Донев е уволнил и председателя на Патентното ведомство. От Патентното ведомство е освободена Таня Найденова-Митова, назначение на Корнелия Нинова. Новият председател е Владя Борисова, която заемаше този пост преди Митова.
Новата-стара председателка е дъщеря на бившия ректор на УНСС проф. Борислав Борисов. Притежава юридическо и икономическо образование от УНСС. Ръководила е Института по интелектуална собственост и технологичен трансфер към УНСС.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Уволниха Румен Спецов като шеф на НАП, Булгаргаз ли е причината?

Националната агенция за приходите се фокусира върху строителите и инвеститорите, за които в момента е най-силният период от годината. Набелязани са значителни по обем контролни мерки и проверки на строителни обекти за спазване на данъчно-осигурителното законодателство, информираха от НАП. Анализ на риска показва, че секторът ежегодно генерира щета от неплащане на данъци за бюджета в размер на около 480 млн. лв.
Пандемията не се отрази сериозно и не доведе до осезаем спадат в сградното строителство, освен това стимулира хората да обърнат парите си в имотни инвестиции. Сделките за покупко-продажба на имоти в периода на пандемията намаляват с около 8%, а непосредствено след нея се увеличават с 28%. Заради тези обстоятелства и процеси браншът е сред един от най-рисковите и е обект на постоянно наблюдение от НАП.
Данъчната агенция стимулира доброволното спазване и апелира за изповядване на имотните сделки на реалните им цени, като търси комуникация и с бранша. През април на среща-дискусия с представители на Камарата на строителите в България бяха обсъдени проблемите и затрудненията, влияещи на нормалното функциониране на дейностите в бранш „Строителство“ в резултат от създадената кризисна ситуация заради войната в Украйна. НАП проявява разбиране към затрудненията на бизнеса, но следи и за изпълнението на задълженията на участниците в строителния сектор.

Тази година е предвидена за комуникационна кампания, разясняваща рисковете от изповядване на имотни сделки на по-ниски цени от реалните. Кампанията ще протече и в официалната Facebook страница на НАП.
Строителите и инвеститорите трябва да знаят, че индикации за отклонение от данъчно облагане НАП извършва ревизии по особен ред, което може да доведе до нови размери на данъци. Най-често при констатиране на несъответствия на фирмите се предлага сами да коригират грешките си и отново да подадат коректни декларации, ако не го направят започва извършване на ревизии.
Купувайте имоти на реална цена
Клиентите трябва да са запознати с рисковете при покупката на имот, когато сделката е изповядана на по-ниска от реалната цена. При разваляне на договора заради непредвиден ръст в цената, забавяне в сроковете или други неуредици, те ще могат да получат обратно само парите, вписани в документа за продажбата. Ако решат до 3 години от покупката да препродадат новия имот и пазарната му цена е по-висока от официално обявената стойност на имота при покупката, също ще загубят от разликата между реално платеното от тях и вписаната стойност в документа за покупката. Всяко второ жилище у нас се плаща с готови пари
Тъй като при измами клиентът трябва да бъде максимално защитен, експертите съветват винаги покупко-продажбата да е на реалната цена, да има строго фиксирани предварителни договори и парите да се превеждат по банка.
„Ние насърчаваме доброволното спазване, осигуряваме възможност за консултации при неразбиране на законодателството, поясняваме и разясняваме различни специфични казуси на добросъвестните данъкоплатци, за да изпълнят задълженията си. Ако не успеем по добрия начин, прилагаме контролни мерки, които обаче могат да доведа нарушителите до непредвидени разходи“, посочи Борис Михайлов, изпълнителен директор на НАП.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Уволниха Румен Спецов като шеф на НАП, Булгаргаз ли е причината?
НАП започва информационни кампании срещу укриването на осигуровки
НАП проверява търговци и антракциони по морето след сигнали
В 4 от 10 проверени обекта по Черноморието има данъчно нарушение
2,4 млрд. лв. ДДС е възстановила НАП на коректни фирми
Осъдиха почти 100-годишен мъж за укриване на данъци

На дневен ред стоят всички възможни източници за доставки на газ, включително и „Газпром“, но това е последният вариант. Ако ще водим преговори с „Газпром“, те ще са за доставки по текущия договор. Нямам намерение да подписвам дългосрочен договор с никоя компания. Не мисля, че е редно служебно правителство да подписва дългосрочен обвързващ договор без широка политическа поддръжка и без редовен кабинет. Това заяви в ефира на БНТ енергийният министър Росен Христов. „Не сме започнали да търсим контакт с тях, защото искаме да изчерпаме всички възможни варианти. Това е последен вариант, но не сме ги изхвърлили от листа с опции“, обясни той. Енергийна (не)зависимост от Русия – възможните алтернативи
Христов обаче добави, че не може да подпише писмена декларация за неподновяване на дългосрочния договор с руския монополист, поискана от протестиращите срещу зависимостта ни „Газпром“. Според него така има риск болници, училища и жилища да останат без газ и той да поскъпне много и даде за пример Великобритания, където хората не могат да си плащат сметките.
Служебният министър посочи, че правителството на Петков не е спирало да говори с „Газпром“ и добави, че ЕК е давала препоръки по въпроса. „Булгаргаз“ е поискал след откриването на двете сметки в долари и рубли, руснаците да гарантират, че получената сума в долари е извършено плащане. „Имаме преписката, водени са преговори, отправени са писма. Платена е колосална сума за адвокатски консултации, поддържащи тези преговори. Имало е преписка, в която са обсъждани условията на плащания и на доставка. Те пътуваха до Брюксел и обсъждаха общата политика на ЕС с „Газпром“ и възможностите за откриване на сметки в рубли. Има указания от Брюксел какво може и какво не да се направи в рамките на санкциите. Има и препоръка да не се открива сметка в рубли“, заяви Христов. „Булгаргаз“ продава руски газ през посредник, слага ни 20 евро надценка
По думите му е поискано от „Газпром“ да гарантира по някакъв начин, че преводът от „Булгаргаз“ към „Газпромбанк“ в долари е плащане. „Опитали сме се да елиминираме или намалим този риск от превалутирането в рубли, над което ние нямаме контрол и на тази фаза преговорите са спрели, защото не бил намерен работещ вариант. Преговорите са спрели на някаква точка, когато „Газпром“ не се съгласяват с някои искания“, обясни той. Така Христов опроверга твърденията на ГЕРБ, че последният редовен кабинет не се е опитвал да осигури доставки от „Газпром“ по текущия договор.
7-те танкера с втечнен газ не са изгодни, „Булгаргаз“ няма да фалира
Според него доставките не втечнен газ не са изгодни за България, защото трябва да се купуват скъпи слотове за регазификация и транзит. Освен офертата за 7-те танкера от американската Cheniere е имало още няколко от посредници. „В момента има недостиг около 30% от заявеното потребление до края на годината, колкото е нужното количество за „Топлофикация-София“, най-големия консуматор на природен газ в България. Идеята е да подсигурим количествата за отоплителния сезон и възможности на следващото правителство за дългосрочен договор“, добави още енергийният министър. България ще получи още 7 кораба евтин втечнен газ от САЩ
Според него основният проблем за „Булгаргаз“ са оборотните средства, но дружеството не е на загуба. „Причината е ниската събираемост на вземанията. Най-голям длъжник е „Топлофикация-София“, други дружества също не плащат заради високата цена. Няма опасност обаче „Булгаргаз“ да фалира. Ще се подобрява ликвидността на фирмата, като се отпусне заем на монополиста за 800 млн. лв. Ще се обяви процедура за рефинансиране на дружеството, като сме говорили с международни банки за кредити“, посочи Росен Христов. Ще ни стигнат ли 7-те танкера с втечнен газ и фалира ли „Булгаргаз“?
По отношение довършването на интерконектора, служебният министър посочи, че правят всичко възможно да довършат проекта до началото на септември, а предишното правителство не упражнявало контрол върху изпълнението му. По думите му още не са получили финалния график от строителите и проектната компания. „Няма готови пътища за достъп на пожарни автомобили и са провеждани само частични изпитания и съоръженията не са сертифицирани. Строителните работи не са приключили. Извикахме собственика на строителя – гръцката „Авакс“, който ще разговаря с президента Радев“, обясни той. Саботира ли служебният кабинет пускането на интерконектора с Гърция?
За септември служебният кабинет цял поне да стабилизира цената на газа у нас, но ще се опита да я смъкне.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Оставаме на скъп газ: Връзката с Гърция няма да заработи и през октомври
Можем ли да избегнем газова криза без руски газ?
Кога ще падне цената на газа и кога ще потече азерски газ по интерконектора – отговорите на властта
Щабът обяви търг за нови танкери, без да знае колко газ е вече осигурен

Държавен фонд „Земеделие“ преведе 33,7 милиона лева на над 35 000 земеделски стопани, кандидати по схемите за директни плащания за Кампания 2021-ва.
Парите са по т. нар механизъм за финансова дисциплина и фермерите ги получават месец по-рано от предвиденото.
Парите получават стопани, на които е начислена корекция за кампания 2020 г. по механизма за финансова дисциплина. Той е въведен по силата на европейския регламент от 2016 г.
При този регламент всички суми по схемите на директните плащания се намаляват с определен процент, ако субсидията за конкретната кампания на един фермер надвишава левовата равностойност на 2000 евро.
Удържаните средства са предназначени за попълване на резерв, чрез който се предоставя допълнителна помощ в случай на значими кризисни ситуации в селското стопанство в Европа.
Съгласно друг регламент от 21 ноември 2021 г., поради неизползване на натрупания кризисен резерв от 2020 г. за всяка държава-членка е определена сума за възстановяване.
За България върнатите от Брюксел средства са 33,757 милиона лева (17,26 млн. евро).
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
12,5 млн. лева субсидии за инвестиции в земеделието
Само активните фермери ще могат да получават субсидии

В съда се установява обективната истина – звучи наистина справедливо, но на практика истината е такава, каквато страните успеят да я докажат. Затова, особено когато става въпрос за наказателно право, е важно да бъдете представлявани от наистина добър адвокат.
Как обаче да открием добър адвокат наказателни дела в София, когато за пръв път ни се налага да се ползваме от услугите на такъв? Продължете да четете, ако искате да се запознаете с няколко практични препоръки в тази насока.
Не губете време, а потърсете добър криминален адвокат още сега
Важно е адвокатът да е отзивчив и да може да се заеме с вашия случай възможно най-скоро.
Защо? Има едно правило в криминалистиката, което важи с пълна сила и за казусите по наказателно право, а именно „Времето, което отминава е истината, която си отива“. Значението на този принцип е, че доказателствата е необходимо да бъдат събрани във възможно най-кратки срокове. А когато говорим за участието на адвокат в разрешението на случая – важно е доказателствата да бъдат обезпечени навреме.
Изберете адвокат, който има тясна специализация по наказателни дела
За да бъде наистина добър адвокатът, е необходимо да има значителен опит във воденето на наказателни дела. Невинаги обаче това е гаранция за нивото на експертност, но все пак е добра отправна точка. Специалистите по наказателни дела познават материята в дълбочина и могат да си служат умело с разпоредбите на закона.
Правилният адвокат по наказателно право трябва да може да ви даде основите на материята дори и на сън. Освен това трябва да може да ви обясни разпоредбите на закона по разбираем начин.
За да бъде водена вашата защита по най-изгоден начин, съгласно законовите правила, изключителната работа на адвоката по наказателно право определено ще има особено положително значение.
Тясно специализирана помощ по наказателни дела в София може да откриете в лицето на специалистите от AdvokatSofia.bg.
Има ли значение в кой град практикува адвокатът
Значението не е само с оглед вашето лично удобство за бърз контакт с адвоката. За вашия представител е важно да е близо до съда, в който се гледа делото, за да може да има пряка връзка с него за използване на книжата, които ще му бъдат необходими за провеждане на вашата защита. Част от информацията може да бъде достъпена по електронен път, но все още има пропуски в системата, които могат да бъдат избегнати само чрез посещение на живо.
Когато става въпрос за столицата, конкуренцията е особено голяма. Затова трябва да обмислите добре критериите на своето търсене, според които да попаднете на наистина добър адвокат наказателни дела София.
Човешкият фактор е много трудно да бъде напълно избегнат при воденето на дела в съда. Ако вашият адвокат е запознат с това как процедират служителите в локалните съдилища, ще си осигурите плюс предимство.
Препоръки за добър адвокат наказателни дела София
Доколко можем да се доверим на препоръките? Зависи от къде идват те. Търсете достоверни източници, на които може да се има доверие. Не се доверявайте само на оценки в интернет, а потърсете истински случаи, в които адвокатът е завършил конкретно наказателно дело.
Нашите препоръки, съгласно изискванията които бяха споменати бегло тук, водят към професионалистите от AdvokatSofia.bg!

Служебното правителство върна на дневен ред въпроса за повишаване на минималната работна заплата. Социалното министерство ще предложи тя да се вдигне от сегашните 710 лева на 770 лева от 1 януари 2023 г. Подготвяното увеличение е с 8,4%. Подготвят ново вдигане на минималната заплата, но с колко?
Служебният кабинет смята да започне да прилага и отдавна обсъжданата формула за автоматично определяне на минималната заплата. Най-вероятният вариант е минималното възнаграждение да е равно на 50% от средното за предишната година. Именно според тези сметки на социалното министерство минималната заплата трябва да стане 770 лв.
Идеята е минималната заплата в България да нараства по обективни правила, а не да се определя от държавата, както досега. Преди да се избере формула за минималната заплата, ще има дискусия със синдикатите и работодателите, за да се приеме механизъм, удовлетворяващ всички, каза на пресконференция служебният социален министър Лазар Лазаров.
Повишаването на минималната заплата у нас обаче зависи от съставянето на работещ парламент и приемането на бюджета за 2023 г. Ако няма приет бюджет, няма да има и корекция в минималната работна заплата, предупреди Лазаров в ефира на bTV. Той припомни, че минималната работна заплата се определя от правителството, но се основава на бюджета, който трябва да бъде приет от следващото Народно събрание.
От КНСБ поискаха още тази година с втора актуализация на бюджета минималната заплата да стане 800 лв. А от началото на 2023 г. тя да бъде 50% от средната заплата за страната, като само за март средната заплата е 1668 лв., показват данните на НСИ. КНСБ: Минималната заплата трябва да се вдигне два пъти до 1 януари
Работодателите обаче са против този метод за определяне на минималната заплата. Според Асоциацията на индустриалния капитал в България тази формула е некоректна и е по-добре да се прилага поотделно за всяка икономическа дейност, като се вземе средната заплата за съответната дейност и се определя различна минимална заплата по икономически дейности.
Другият вариант според АИКБ е минималната заплата да не бъде 50% от средната, обявявана от НСИ брутна заплата, а друга величина, в която не влизат допълнителните възнаграждения като т. нар. „клас“ за професионален опит и трудов стаж. Бизнесът: Вдигане на минималната заплата ще повиши безработицата
Политика на няколко правителства
Повишаването на минималната заплата се обсъждаше още по време на редовното правителство. Социалният министър Георги Гьоков искаше тя да се увеличи на 760-770 лв. с актуализацията на бюджета през юли. Вицепремиерът и финансов министър Асен Василев обаче беше категорично против, тъй като според него второ увеличение за една година (от април тя вече се повиши до 710 лв.) е неразумно и би създало опасен прецедент. В крайна сметка мнението на Василев надделя и минималната заплата си остана 710 лв. Най-ниската нетна заплата става 550 лева
Предишното служебно правителство изигра важна роля за вдигането на минималната заплата. Идеята за увеличението бе лансирана от социалния министър Гълъб Донев още през миналото лято, когато стана ясно, че се обсъждат различни варианти за повишаването. След пенсиите вдигат и минималната заплата
Служебният финансов министър Валери Белчев също поддържаше тезата, че минималното възнаграждение трябва да се увеличи, защото 650 лв. са твърде малко, а ръководеното от него ведомство включи предложението в проектобюджета за 2022 г. Увеличението стана факт, но влезе в сила едва от 1 април, а не от обичайната дата 1 януари заради забавянето при приемането на бюджета. Минималната заплата се повишава, но с колко?
Казусът с минималната работна заплата е перманентен. Всяка година управляващи, работодатели и синдикати спорят за размера ѝ, но в крайна сметка финансовият министър решава колко да бъде тя. Минимална заплата у нас и на Балканите: Колко е и за какво стига?
Минималната заплата се повишава ежегодно в последното десетилетие и се вдигна дори по време на пандемията. Изчисления на Expert.bg на база официалните данни показват, че за последните 5 години тя е нараснала с над 54%. Минималната заплата трябва да продължи да расте, призовават от КНСБ
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Работодателите искат замразяване на минималната заплата
Инфлацията изяде вдигането на минималната заплата
КНСБ до Асен Василев: Минималната заплата да е поне 1103 лева
Храните поскъпват два пъти по-бързо от ръста на заплатите
Всеки трети се осигурява на минимална заплата
Заплата за издръжка: 2/3 от работещите не успяват да покрият ежедневните си разходи
Месечната издръжка на семейство се увеличава с близо 300 лева
Българите вземат 400 лв. по-малко от нужното за издръжка
Проблемът с инфлацията в Източна Европа: заплатите се състезават с цените

Българин заема мястото си в самолета.
След малко до него се настанява страхотна мадама.
Той се опитва да подхване разговор.
– Бизнес пътуване или ваканция? – пита българинът, разтреперан от мерак да я свали.
– Конференция на нимфоманки в Чикаго – изтърсва тя.
Виц на деня: Мадама и дядо на плажа
Мъжът преглъща от вълнение, невярвайки на късмета си и пита отново:
– А какво е вашето участие на тази конференция?
– Аз съм лектор и използвам опита си, за да разбия някои популярни митове за секса.
– Какви например? – пита българинът.
– Ами един от тях е, че афроамериканците са най-надарени, докато истината е, че местните индианци имат най-големи членове.
Друг мит е, че французите били най-добрите любовници, докато фактите показват, че това са българите.
Всъщност, извинявайте, не би трябвало да обсъждам тази тема с вас, та ние дори не се познаваме – сепнала се изведнъж жената.
– Винету – протяга ръка българинът. – Винету Петров.
Виц на деня: Командировка на Малдивите

Българин заема мястото си в самолета.
След малко до него се настанява страхотна мадама.
Той се опитва да подхване разговор.
– Бизнес пътуване или ваканция? – пита българинът, разтреперан от мерак да я свали.
– Конференция на нимфоманки в Чикаго – изтърсва тя.
Виц на деня: Мадама и дядо на плажа
Мъжът преглъща от вълнение, невярвайки на късмета си и пита отново:
– А какво е вашето участие на тази конференция?
– Аз съм лектор и използвам опита си, за да разбия някои популярни митове за секса.
– Какви например? – пита българинът.
– Ами един от тях е, че афроамериканците са най-надарени, докато истината е, че местните индианци имат най-големи членове.
Друг мит е, че французите били най-добрите любовници, докато фактите показват, че това са българите.
Всъщност, извинявайте, не би трябвало да обсъждам тази тема с вас, та ние дори не се познаваме – сепнала се изведнъж жената.
– Винету – протяга ръка българинът. – Винету Петров.
Виц на деня: Командировка на Малдивите

И последните обекти на Domino’s Pizza в Италия бяха затворени, след като компанията обяви фалит в страната, съобщава ВВС. Притежателят на основния франчайз ePizza обясни, че е бил повлиян от пандемията, а италианците предпочитат местните ресторанти пред американската верига.
Веригата реши да се опита да печели в родината на пицата още през 2015 г. чрез франчайз споразумение с ePizza и имаше 33 обекта. ePizza за първи път подаде молба за банкрут през април, след като беше засегната от пандемията. „COVID-19 и последвалите продължителни ограничения сериозно навредиха на финансовото състояние на ePizza“, обявиха от компанията.

Domino’s has closed the last of its 29 stores in Italy, marking the end of an ambitious plan to launch American pizza in the culinary dish’s ancestral home 🍕 https://t.co/ublecALic4
— Sky News (@SkyNews) August 10, 2022

Първоначалните намерения на американската компания да има 880 обекта в страната не се случиха, тъй като се сблъскаха с пряката конкуренция на италианските ресторанти. Domino’s Pizza целеше да се отличи със структурирана услуга за доставки в страната и с класическото меню. Заради COVID-19 обаче пицариите в Италия започнаха доставки през компании като Takeaway, Glovo, Deliveroo или Just Eat. Кои са най-популярните пица топинги в света?
Веригата ограничи бизнеса си от пика през 2020 г., а от края на юли доставките бяха преустановени. Към 2020 г. компанията пряко управляваше 23 обекта в Италия, а други 6 – чрез франчайзинг, показват документите за фалита. За сравнение, Великобритания и Ирландия имат над 1200 обекта на веригата, което ги прави най-големият пазар на Domino’s в Европа.

The last Domino’s Pizza Inc. franchises in Italy have closed after the American brand failed to break through in the birthplace of pizza https://t.co/OkWlKMiGTS
— The Wall Street Journal (@WSJ) August 9, 2022

Американската верига изпадна в дългове въпреки опита си да поиска защита от кредиторите, след като свърши наличните пари. Документ на ePizza посочва, че съдът в Милано е предоставил съдебна защита на веригата от кредитори за срок от 90 дни, изтекъл на 1 юли. Според информацията от документите на съда и на Италианската търговска камара не е постъпило искане за подновяване на процеса. Дългът на компанията в края на 2020 г. е бил 10,8 млн. долара, показват последните одитирани годишни отчети.
Най-голямата верига за пици в света има над 18 300 магазина в над 90 международни пазара по света, като повечето се управляват от франчайзополучатели. У нас веригата има 25 обекта, 18 в София, а останалите в Пловдив, Варна и Бургас. България е първа на световно по… пица
Според някои потребители на Twitter отварянето на Domino’s в Италия е като да се опитваш да продаваш сняг на Северния полюс.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Рекорд: Направиха пица със 154 вида сирена (СНИМКА)

Държавният газов доставчик „Булгаргаз“ обяви търг за покупка на втечнен природен газ, съобщиха от компанията. До 18 август ще се търсят общо 5,5 млн. MWh или около 550 млн. куб. метра суровина за периода октомври – декември 2022 г. с място за разтоварване – гръцкия терминал за регазификация Ревитуса. Търсеното количество за октомври е 1.5 млн. MWh, а за следващите два месеца съответно по 2 млн. MWh. Щабът обяви търг за нови танкери, без да знае колко газ е вече осигурен
От газовия доставчик посочват, че оферти могат да се изпращат както за целите месечни количества, така и за частични доставки. Предлаганите цени трябва да са реферирани към съответната цена за месеца на нидерландската борса TTF с включена отстъпка или към тази на американския газов център „Хенри хъб“. В офертата трябва да са включени и разходите за регафификация.
Кандидатите трябва да приложат към офертите си техническа спецификация за качеството на втечнения газ и дали може да възникнат допълнителни разходи при осъществяването на доставката. „Булгаргаз“ уточнява, че ако не са посочени такива, ще се приеме, че всякакви непредвидени в офертата разходи ще бъдат за сметка на продавача. България ще получи още 7 кораба евтин втечнен газ от САЩ
Офертите ще се приемат до 12:00 часа на 18 август и валидността им ще е до 17:00 часа на същия ден.
Припомняме, че в края на юли Министерството на енергетиката предложи сключване на договор за 7 танкера с втечнен природен газ, които да подобрят енергийната сигурност на България. Въпросната оферта на американската компания Cheniere за 7-те кораба, които са около 700 млн. куб. метра, е валидна до 18 август. Преди ден енергийният министър Росен Христов заяви, че е поискано удължаване на срока ѝ, за да се осигурят слотове за разтоварването на танкерите, като не посочи дали искането е било прието. Ще ни стигнат ли 7-те танкера с втечнен газ и фалира ли „Булгаргаз“?
Ако бъде подписан договор за доставка с избрания участник/участници, той ще влезе в сила при условие, че „Булгаргаз“ потвърди осигуряване на слот за регазификация и съхранение в приемния терминал на Ревитуса не по-късно от 20 септември 2022 г. Ако държавният доставчик не осигури такива слотове, договорът ще освободи от задължения страните по него.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Газова криза: Имаме газ до края на септември, положението с доставките е критично
Промяна в плана: Газовата връзка с Гърция може да не заработи и през октомври
Саботира ли служебният кабинет пускането на интерконектора с Гърция?
Кога ще падне цената на газа и кога ще потече азерски газ по интерконектора – отговорите на властта
„Булгаргаз“ продава руски газ през посредник, слага ни 20 евро надценка
Можем ли да избегнем газова криза без руски газ?

A1 България, част от А1 Group, официално приключи придобиването на 100% от дяловия капитал на един от най-големите български системни интегратори – СТЕМО. Сделката беше обявена в края на май, част от дългосрочната стратегия на А1 за развитие в областта на ICT и IoT бизнес услугите.
Придобиването е финализирано, като предстои да бъде вписано в Търговския регистър, след като в началото на юли получи одобрение от Комисията за защита на конкуренцията. С това финализирането на сделката приключва успешно и компаниите ще продължат да работят поотделно за постигане на дигитализация на бизнеса в страната. СТЕМО ще продължи да функционира като отделна компания.
През последните години A1 следва стратегия към диверсификация на приходите извън традиционните телекомуникационни услуги, в която компанията е пазарен лидер у нас по приходи за 2021 г. А1 от няколко години предлага услуги в сферата на системната интеграция, Software as a Service (SaaS), Infrastructure as a Service (IaaS) и решения за киберсигурност. Телекомът има два собствени центъра за данни в страната и с единствената национална IoT мрежа, използваща технологичния стандарт Narrowband-IoT.

Сделката ще позволи сътрудничество между двете компании в сферата на системната интеграция, мрежовите решения, услугите за киберсигурност и защита и внедряването на софтуер. Целта на А1 и СТЕМО е да постигат по-добри резултати чрез повече, по-комплексни и висококачествени услуги.
Дългогодишният опит на CTEMO на родния пазар включва пълно портфолио от ІСТ услуги, като изграждане на IT инфраструктура, облачни и управляеми услуги, ЅАР/ЕRР интеграция, разработка и внедряване на софтуер, доставка и поддръжка на хардуер.
CTEMO e партньор на редица международни технологични гиганти като ЅАР, Місrоѕоft, Сіѕсо, VМWаrе, Vееаm, НР Іnс., НРЕ, Dеll, Fuјіtѕu, Lеnоvо, Саnоn, Хеrох, Lехmаrk и др., и e реализирала немалко проекти за някои от най-големите организации в частния и публичния сектор.
А1 България финансира сделката с наличния си капитал, но стойността ѝ няма да бъде публично обявявана според договорката между участниците в нея.

Индийските компании все по-често използват валути на различни азиатски страни, за да плащат за вноса на руски въглища. По този начин фирмите избягват разплащането в щатски долари и заобикалят евентуално нарушаване на наложените върху Москва западни санкции, става ясно от митнически документи и неназовани източници, работещи в индустрията. Според митническите данни разплащанията в различни от долара валути са се превърнали в нещо обичайно, предава Reuters. След европейското ембарго: Рязък скок на цената на руските въглища
Индия рязко увеличи вноса на руски петрол и въглища от началото на войната в Украйна. Така втората най-многолюдна страна в света спомогна за смекчаването на въздействието на санкциите върху Москва и успя да си осигури горива с отстъпка.
Русия е третият по големина доставчик на въглища в Индия през юли, като вносът се повиши с над 1/5 спрямо този през юни и достигна до рекордните 2.06 млн. тона. През юни индийските купувачи са получили най-малко 742 000 тона руски въглища, разплащайки се във валути, различни от щатския долар. Това съставлява 44% от вноса на въглища от Русия през изминалия месец, който се равнява на общо 1.7 милиона тона, посочва неназован търговски източник, базиран в Индия. Кой ръководи най-големия руски въгледобивен район и каква е връзката му с Путин, четете тук
Индийските производители на стомана и цимент са плащали за руски въглища, използвайки дирхами на Обединените арабски емирства, хонконгски долари, юани и евро през последните седмици, показват митническите документи. 31% от покупките на руски въглища през юни, извършвани в различни от долара валути, са били в юани, а 28% – в хонконгски долари. Под 1/4 от сделките са извършени в евро, а около 1/6 – в дирхами, показват данните от търговския източник. Кои държави плащат най-много на Русия за газ, петрол и въглища
Междувременно централната банка на Индия одобри извършването на плащания за стоки в индийски рупии миналия месец. Това е ход, който се очаква да насърчи двустранната търговия с Русия в местната валута. Щатският долар е бил основната валута при търговията с индийски стоки, казват търговци, а по-голямата част от валутните резерви на страната са именно в долари.
Въпреки това, двама индийски търговци работещи в страната, които купуват въглища за местни клиенти, и един, базиран в Европа, който също се занимава с търговия с руски въглища, заявиха, че очакват делът на транзакциите при покупката на горивото от Русия, извършвани в различни от долара валути, да се увеличи. Причината е, че банките и други заинтересовани купувачи проучват начини да избегнат затягане на санкциите. Купуването на руски въглища в долари в момента не е забранено за индийските фирми.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Въглищата ще поскъпнат. Причината е неочаквана
Цените на въглищата скачат главоломно
Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
За 100 дни война Русия продаде горива за близо 100 млрд. долара
Русия измисли как да намали загубите от петролното ембарго
Ако Европа наистина спре да купува петрол и газ от Русия

Макар и бавно цените на бензина у нас започват да се понижават, като следват тенденцията на поевтиняване на петрола на международните пазари. Справка в сайта fuelo.net сочи, че основно малки фирми държат по-ниски цени и дават възможност на потребителите да зареждат по-евтино гориво, като се възползват от безлимитната засега държавна отстъпка от 0,25 лв./литър. Не всички бензиностанции ще предлагат мярката от 25 ст. за гориво
На 200 места в страната вече така можем да заредим бензин А-95 на цена под 3 лв./л. На 18 бензиностанции у нас цената дори преди отстъпката е под тази граница. Най-много – по 3 – са те в Бургас и София, а 2 са във Велико Търново. По една са Благоевград, Шумен и с. Хан Крум, община Преслав и още в Ловеч, Видин, Троян, Пловдив, Велинград, Варна и в курорта Слънчев бряг. Най-ниската начална цена от 2,83 лв. е регистрирана в Благоевград, а максималната достигна 3,48 лв./л. Цените на горивата падат, има бензин под 3 лева с отстъпката
Повечето от големите вериги, основно в по-населените областни центрове, държат високи цени. Така дори с отстъпката, цената за литър бензин остава над 3 лв. Вчера средната цена за А-95 на 11-те най-големи вериги за горива бе 3,29 лв./л. Само в 3 от тях тя беше между 3,09 и 3,17 лв./л. и с отстъпката падаше под границата от 3 лв. Бензиностанциите въведоха по-големи отстъпки и за по-скъпите горива
При дизела нещата не са така оптимистични. Средната цена на големите вериги във вторник беше 3,43 лв./л. и само при една от тях – 3,21 лв. В други 97 по-малки бензиностанции в страната на дребно дизелът достигна до 3,24 лв., което също позволи с отстъпката от 0,25 лв. горивото да премине границата от 3 лв. Интересното е, че в голяма част от тези обекти цената беше 3,22 лв./л. Само на 1 място в цяла България, според fuelo.net, във вторник основната цена на дизела без отстъпката е била 2,99 лв. – във Велико Търново. Максималната цена за вчерашния ден беше 3,65 лв.
Цените на пропан-бутана за автомобили в страната вчера варираха от 1,02 до 1,57 лв./л, като минимумът е отчетен в София. На 354 от бензиностанциите в България с отстъпката автогазът е струвал вчера под 1 лв./л. Най-често с отстъпка зареждаме дизел, газ и бензин
Ядрената сделка с Иран успокоява пазара на петрол
След спирането на транзита на руския петрол през една от тръбите на тръбопровода „Дружба“ енергийната суровина вчера поскъпна леко на международните пазари. Фючърсите за сорта Brent, референтен за Европа, поевтиняха с 6 цента до 96,25 долара за барел. Американският лек суров петрол WTI пък се понижи с 16 цента до 90,34 долара за барел.
Повишаването на цените на суровия петрол обаче изглежда засега ограничено, тъй като инвеститорите оценяват възможността за допълнителни петролни доставки от Иран. Повод за това даде информация, че ЕС е представил „окончателен текст“ за съживяване на ядреното споразумение с Техеран от 2015 г., като се очаква той да бъде одобрен от Вашингтон и Техеран. Потенциалното възстановяване на ядрената сделка може да увеличи износа на петрол от Иран с поне 1 млн. барела на ден. Същевременно остават и притесненията за намаляване на търсенето на петрол заради опасността от глобална икономическа рецесия.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Метанът удари невиждано висока цена, останалите горива поевтиняват
БПГА: Отстъпката за горивата ще продължи най-много шест месеца
Гърция е на нокти: Бензинът скача до 3 евро за литър
Бензинът и дизелът ще стават все по-скъпи

Шивачки, сервитьори, бармани и готвачи ще са най-нужните кадри за бизнеса през следващата година. В Разград сред най-търсените ще са и музикантите, а в Кюстендил – обущарите. Традиционно ще се търсят и строители, касиери и заварчици. Това показва проучване на Агенцията по заетостта сред шефовете на около 4000 фирми. Кои са най-търсените професии във всяка българска област?
Предприемачите в 17 от 28-те области в страната са заявили нужда от сервитьори, бармани, машинни оператори и шивачи. Оперативен счетоводител е сред най-нужните кадри в 16 области. Следват касиери, готвачи, електротехници и заварчици, които са най-дефицитни в 15 области, а строителите – в 13. За всички тях областните комисии по заетост препоръчват да се организират обучения, за да може да се отговори на нуждите на пазара на труда, пише вестник „24 часа“.
Въпреки развитието на технологиите основният глад според самите работодатели ще е за професиите, свързани с правоспособност. През следващата година бизнесът иска да назначи близо 130 000 специалисти с квалификация, придобита в средното образование. Отново най-търсени ще са: сервитьор, барман, готвач, машинен оператор, шивач, строител, строител монтажник, заварчик, оперативен счетоводител, електротехник, касиер и др. Най-търсени няма да са IT специалистите, а шофьорите и строителите
Наполовина по-малко ще са нужните кадри с правоспособност или висше образование. Сред тях са шофьори, медицински сестри, учители и лекари. Броят на търсените висшисти е нараснал с 6300 предходната година и достига малко над 62 000. Около 48 000 работници без специалност ще са нужни в различните сектори на икономиката през следващите 12 месеца. 240 000 работни места чакат кандидати у нас за следващите 12 месеца
70,7% от шефовете изпитват затруднения при наемането на нужните кадри. Най-трудно се намират продавач-консултанти, готвачи, шивачи, машинни оператори, програмисти. Преди коронакризата най-сериозни пречки е имало при търсенето на машинни оператори, оперативни счетоводители, помощник-възпитатели, заварчици и електромонтьори.
3/4 от работодателите ще наемат персонал на постоянен договор и пълен работен ден. Едва 1580 са готови да наемат нови служители за работа от разстояние.
Глад за висшисти и средни специалисти
Около 174 000 ще са търсените специалисти с висше образование в следващите от 3 до 5 години. Най-нужни ще са педагозите, като заявките от работодателите за учители през следващите 5 години се очаква да са над 15 000. Кои ще бъдат най-търсените професии в България?
Следващото най-търсено професионално направление е „Икономика“ с 13 670 нови работни места. Топ 3 се допълва от „Електротехника, електроника и автоматика“, където работодателите са посочили нужда от 9930 души. Почти толкова ще са и новите места за медицински сестри. Още 5658 ще са нужните кадри в медицината. А 3109 ще са търсените зъболекари.
Свободните места за юристи ще са 2824, въпреки че това е най-желаната специалност от кандидат-студентите в Софийския университет тази година. Нито един работодател не е посочил, че в следващите 5 години ще му трябват теолози, политолози и специалисти по национална сигурност.
209 000 специалисти със средно образование ще са нужни на бизнеса в следващите 5 години. Свободните работни места са намалели с близо 33 500 спрямо началото на миналата година. Най-нужни ще са кадрите в търговията на едро и дребно, строителството, производствените технологии – текстил, облекло, обувки и кожи, машиностроене, металообработване и металургия и др.
Със 150% по-малко са обявените нови работни места в хотелите и ресторантите. Общо нужните нови работници за тях през следващите 5 години ще са малко над 7000 души. Спадът в администрацията и управлението е със 106,7%, за секретарски и административни офис дейности е с 55,2%, с 8% – за военно дело и отбрана.
София-град остава областта, където ще се търсят най-много работници и специалисти – над 67 000, което е 28% от всички заявени работни места в страната, обясняват от Агенцията по заетостта. В 17 от 28 области търсените работници и специалисти са по-малко от регистрираните безработни. Но пък в София заявените работни места са 5 пъти повече от хората в бюрата по труда, а във Варна – 3 пъти.
Кои ще са най-засегнати при нова вълна на COVID-19?
Нова вълна на коронавируса пък ще повлияе на 19,4% от работодателите да не търсят нови служители. Това са 11 800 предприятия, посочват експертите от Агенцията по заетостта.
Най-силно нова епидемична вълна ще се усети в сектора на търговията, хотелиерството и ресторантьорството, където 1/3 от фирмите ще се откажат да търсят персонал. За половината от анкетираните фирми COVID-19 няма да окаже влияние при наемането на нови служители. Квалифицираните кадри напускат туризма
Ново затваряне на бизнеси би довело до загуба на близо 23 500 нови работни места. Най-засегнати ще бъдат нискоквалифицираните работници, къде се очаква отказ от близо 10 000 места. Нова вълна на пандемията няма да засегне сектора на недвижимите имоти, държавното управление и финансовите и застрахователните дейности.
Изискванията
Най-важното изискване на шефовете към новите служители е дисциплината и умението за самоконтрол. Анкетата показва, че второто важно качество е работата под напрежение. Половината шефове са искали и предишен опит.
За 2/3 от работодателите са важни уменията за гъвкавост и адаптивност, инициативност, продуктивност, социални умения и креативност. Най-важното качество пък е инициативността и предприемачеството, като за първи път то измества доброто владеене на български език.
Бизнесът е склонен да инвестира в квалификацията на персонала си. Преобладаващи са обученията, свързани с масово търсени професии – оператори на машини, шлосери, заварчици, монтьори, техници, инженери, шивачи, мебелисти и др.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кои професии са най-високо и кои най-нископлатени у нас?

Значителен спад в броя на обявите за работа в страната
Кои професии в България вземат най-високи заплати?

Пътуват англичанин, французин и бай Ганьо в едно купе заедно с красива дама.
Влизат в тунел, дамата пърди.
Излизат на светло, французинът открехва малко прозореца и казва:
– Простете ме! На обяд пих вино и имам киселини.
Очевидно виното е от регион, който не ми понася…
Виц на деня: Таксиджията Бай Ставри и студентките
Влакът продължава.
Навлизат във втори тунел.
Дамата пак пръдва.
Излизат и англичанинът става, отново открехва прозореца и казва:
– Моля да ме извините, но завърших обяда със сирене, което очевидно ме разстрои…
Влакът продължава.
На един завой бай Ганьо вижда, че приближават поредния тунел.
Става и излиза от купето с думите:
– Ако дамата се насере, да знаете, че съм аз.
Отивам да пуша една цигара.

Руските авиокомпании, включително националният превозвач „Аерофлот“ са започнали да разглобяват самолетите си, за да си осигурят резервни части, които вече не могат да си набавят заради западните санкции. Това съобщава Reuters, като се позовава на четирима източници в сектора. Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Стъпките са предприети в съответствие със съветите на руското правителство от юни за авиокомпаниите да използват самолети за части, за да гарантират, че останалата част от самолетите, произведени в чужбина, ще могат да летят поне до 2025 г. Санкциите, наложени на Русия след началото на войната в Украйна, попречиха на авиокомпаниите ѝ да получат резервни части или поддръжка на Запад.
Авиационните експерти прогнозираха, че руските авиокомпании ще започнат да вземат части от своите самолети, за да ги поддържат в летателно състояние, но това са първите подробни примери.
В „Аерофлот“ в момента се разглобява поне най-малко един руски Sukhoi Superjet 100, както и на „почти нов“ Airbus A350. Отделни части се взимат и от две машини Boeing 737 и Airbus A320 на националния превозвач. Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Въпрос на време
От произведени в чужбина части зависят и сглобените в Русия Sukhoi Superjet. От един такъв самолет вече е взет двигателят, за да може друг да продължи да лети, споделя събеседник на агенцията. Експертите уточняват, че размяната на двигатели не е необичайна практика – те често се доставят и по отделни договори.
„Само въпрос на време“ е базираните в Русия самолети да бъдат „канибализирани“, посочва източник от западната авиационна индустрия.
Новите поколения самолети като A320neo, A350 и Boeing 737 MAX и 787 имат технологии, които постоянно трябва да се обновяват. За по-съвременните модели дори поддръжката година след влизането в сила на санкциите ще е предизвикателство.
В случая на „Аерофлот“ близо 80% от самолетите са Boeing – 134 и Airbus – 146, заедно с други 80 Sukhoi Superjet-100 на базата на последните налични данни.
Въз основа на данни от платформата FlightRadar24 близо 50% от самолетите на руския национален превозвач (включително самолети блокирани от санкции) не са излитали от края на миналия месец. От 3 месеца пък не са излитали 3 от 7 самолета Airbus A350s експлоатирани от „Аерофлот“ (включително използваният за части). Според един от източниците на Reuters заради санкциите руските авиопревозвачи в момента летят по по-малък брой маршрути, някои машини не се използват и това съответно улеснява разглобяването. Руската автомобилна индустрия е в клинична смърт
Демонтаж
Планът за развитието на руската авиационна индустрия до 2030 г. изчислява, че най-голямо предизвикателство за Русия може да дойде от А350 и Bombardier Q, тъй като поддръжката им се извършва в чужбина.
Планът на руските власти е чрез „частично разглобяване на части“ да се поддържа годността на 2/3 от произведените в чужбина самолети до края на 2025 г.
Според Олег Пантелеев, ръководител на авиационния мозъчен тръст Aviaport основното предизвикателство ще бъде поддържането на двигателите и сложното електронно оборудване в изправност. Русия занижава стандартите в автомобилостроенето заради недостига на части
„Аерофлот“ някога бе сред водещите в света авиокомпании, а сега разчита на руската държава. През второто тримесечие на годината компанията отчита спад във въздушния си трафик, възлизащ на 22% спрямо предходната година, след като санкциите ѝ попречиха да лети до повечето си западни дестинации.
Източниците споделят, че доставките от трети страни не са решение, тъй като компаниите от Азия и Близкия изток се страхуват от „вторични санкции“, които могат да дойдат от западни правителства. Всяка част има уникален номер и ако в документите е записано, че крайният купувач е руска авиокомпания, никой – нито Китай, нито Дубай – не би се съгласил на подобна доставка. И Boeing, и Airbus трябва да получават информация за крайния потребител. Почти всички руски компании са засегнати от западните санкции
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Карат ли все още западни коли руснаците – как се отразяват санкциите?
Русия: Задава се най-тежкият икономически срив от десетилетия
Руснаците спряха да си купуват нови коли