DP Eurasia, компанията, представляваща популярната „Домино пица“ в няколко страни от Азия и Европа, ще подаде заявление за фалит на руския й бизнес и ще напусне страната, съобщи компанията, която ръководи подразделенията на дружеството в Русия, Турция, Азербайджан и Грузия, предаде Ройтерс.
„В тази нарастващо трудна икономическа среда холдинговата компания на DPRussia е принудена да предприеме тази стъпка, което ще сложи край на опитите за продажба на DPRussia, както и на присъствието на групата в страната“, посочва DP Eurasia в специално съобщение.
През декември компанията съобщи, че обмисля различни варианти за руския си бизнес, включително и продажба.
Още: Цената на най-евтината пица в света пострада от инфлацията – вече е 0,60 долара

След началото на руската инвазия в Украйна през февруари 2022 г. много западни компании напуснаха Русия, а други обявиха, че ще го направят, но не го сториха бързо, а сега това става все по-трудно. За целта те се нуждаят от одобрението на специална правителствена комисия, а процедурата е дълга и мъчителна.
Макар и все още да е рано да се оцени финансовото въздействие на фалита, компанията посочва, че външният дълг на подразделението, който възлиза на 520 милиона рубли (5,56 милиона долара), е бил покрит с активи на турското подразделение.
DPRussia управлява 142 заведения и е третата най-голяма верига за доставки на пици в страната.
Още: Кои са най-добрите пицарии в Европа?

Индексът на тържищните цени, който отразява движението на цените на хранителните стоки на едро в България, тази седмица запазва почти същите си нива от преди седмица като покачването е с едва 0,05% до 2,144. Нивото на ИТЦ в началото на годината беше 2,316 пункта, а през първата третина на март достигна пролетния си максимум от 2,480 пункта, предава БТА. Базовото ниво на ИТЦ – 1 000 пункта, е от 2005 г.
Плодове

Плодовете, чиято цена се следи от Държавната комисия по стоковите борси и тържищата, поевтиняват. За първи път се отчита цената на пъпешите, които в края на седмицата се търгуват с 4,7% по-малко до 1,43 лева за кг. Спад се отчита още при дините – с 5,7% до 0,82 лева за кг, при ябълките от внос – с 6,8% до 1,91 лева, бананите – с 0,7% до 2,70 лева за кг, лимоните – с 0,3% до 2,93 лева за кг. Изключение правят само прасковите, които поскъпват с 1,6% до 2,58 лева за кг.
Зеленчуци

При зеленчуците цените и тази седмица се движат разнопосочно. Най-голямо е увеличението при картофите – с 9,6% до 1,37 лв. за кг, следвани от зелето – с 9,1% до 1,20 лева за кг и оранжерийните краставици – с 8,4% до 2,72 лева за кг. Доматите (оранжерийни) поскъпват с 0,4% до 2,38 лева за кг. Зелените пиперки поевтиняват през седмицата с 6,5% до 1,87 лева за кг, а червените – с 0,8% до 2,46 лева за кг. Зрелият лук кромид от внос се продава с 4,9% по-малко до 1,56 лева за кг. Морковите падат с 0,7% и се търгуват по 1,43 лева за кг.
Млечни продукти

Кравето сирене поскъпва с 1,6% до 11,30 лева за кг, кашкавалът тип „Витоша“ – с 1,5% и се продава по 17,42 лева за кг.
Киселото мляко (3 и над 3% масленост) поевтинява с 0,9% и кофичка от 400 г. се купува за 1,14 лв. Прясното мляко (3% масленост) остава без промяна и се продава по 2,14 лева за литър
Други

Пилешкото месо поевтинява с 0,6% и се предлага по 6,42 лв. за кг. Яйцата (размер М) и тази седмица се купуват по 0,32 лева за брой на едро. Оризът поевтинява с 2,2% и се търгува по 3,16 лв. за кг. Лещата поскъпва с минималното 0,2% до 4,10 лв. за кг в края на седмицата, а зрелият фасул – с 1,2% до 4,06 лв. за кг. Захарта също поскъпва – с 1,3% и се продава по 2,43 лв. за кг, както и брашното тип 500 – с 1,5% до 1,34 лева за кг. Поевтиняват олиото – с 3,7% до 2,83 лв. за литър в пластмасова бутилка, и кравето масло (пакетче от 125 гр) – с 0,8% до 2,57 лв. за брой.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Tрета поредна седмица цените на храните продължават да растат. Кое с колко поскъпва?
Цените на храните се движат нагоре втора поредна седмица. Кое с колко поскъпва?
Цените на храните тръгват нагоре през седмицата. Кое с колко поскъпва? 

Украйна е в процес на финализиране на схема с глобални застрахователни компании за осигуряване на покритие за корабите, пътуващи от и до нейните черноморски пристанища. Това е критично важна стъпка за опитите на Киев да създаде безопасен коридор за износ, след като Русия се оттегли от черноморската зърнена сделка миналия месец, съобщи Financial Times.
Пред британското издание зам.-министърът на икономиката на Украйна Александър Грибан е заявил, че сделката „в момента се преследва и активно се обсъжда“ между съответните министерства, местни банки и международни застрахователни групи, сред които и Lloyd’s of London.
Застрахователната схема може да се въведе още следващия месец, а в обхвата и може да попаднат от 5 до 30 кораба, които да плават през считаните за опасни украински води.
 
„Това зависи от структурата (на схемата – бел. р.) и от нивото на споделяне на риска между правителството и частните застрахователни компании“, заяви Грибан.
Под прикритието на украинските сухопътни отбранителни системи германско-китайски товарен кораб миналата седмица направи първото търговско пътуване от Одеса от юли, откакто Русия предупреди, че ще счита всеки цивилен кораб, напускащ украинските пристанища, за военна цел. Украинските власти обаче смятат, че ракетите им могат да защитят коридор в рамките на 100 морски мили от брега.
Предвид рисковете, свързани с войната, достъпната застраховка би била от съществено значение за съживяването на дейността по търговско корабоплаване в по-значителен мащаб. Киев се съветва про боно по въпроса с консултантската група Marsh McLennan, обединяваща аналитичната фирма Oliver Wyman и най-големия застрахователен брокер в света Marsh.

Според Маркъс Бейкър, глобален ръководител за морското дело, каргото и логистиката в Marsh, „публично-частно партньорство със застрахователи, работещи в тандем с украинското правителство, ще даде по-голяма увереност на собствениците на корабите да се върнат към доставките на украинско зърно по света за тези страни, които имат най-голяма нужда от него“.
Подробностите около схемата предстои да се уточнят, но според хора, участващи в дискусиите схемата ще покрива корабите, които влизат и излизат от украинските пристанища срещу щети, и рискът може да бъде споделен между застрахователите и местната държавна банка.
Според един от източниците банката може да предостави акредитив като обезпечение. „Част от риска вероятно ще бъде подкрепена от държавния пътен фонд на Украйна, създаден за ремонт на украински пътища и се финансира от данък върху продажбите на горива“, е посочил още Грибан.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ще могат ли украинските кораби със зърно да преминават през Босфора и Дарданелите?
Първият кораб по новия коридор от Украйна, вече е в Босфора
Без съгласието на Русия: Украйна обяви временен хуманитарен коридор в Черно море