Цената на дървата за огрев бележи много сериозен скок тази година, като е нараснала с 80%. Това обяви за businessnovinite.bg Николай Грозданов от производствената част на столичната фирма за търговия с дърва „Тидекс“. Цената на дървата за огрев скочи драстично, къде са най-евтини?
По думите му причините цената да се повиши толкова са две. Първо – има недостиг на кадри в бранша и сериозен такъв на дърва. Второ – поскъпването на горивата е увеличило производствените разходи, защото за добива се изисква разход на гориво. Недостиг на дърва за огрев: Цените скачат, чака се със седмици
„Ако през 2021 г. по това време цената на кубик дърва е била 120 лв., то сега тя е 190-200 лв.“, посочва Грозданов. Средно за една къща в зимните месеци трябват около 10 кубика, т.е. за периода дървата за огрев на едно домакинство ще струват около 2000 лв.
„Заради високите цени все повече хора, досега ползвали дърва за огрев, минават на климатик. Токът също поскъпва, но за момента излиза по-евтино като метод на отопление“, обясни Грозданов. Цена на топлото: Кой начин на отопление ще ни излезе най-евтино тази зима?
Цените на дървата в София?

Затоплянето на времето в следващите дни идва идеално за закъснелите софиянци, отопляващи се на дърва, но които още не са си осигурили суровината. Според проверка в зависимост от района на столицата, цената на кубик дърва варира между 140 и 200 лв., като транспортът и нарязването на дървата се плащат отделно. Откъде най-евтино да си купим дърва за огрев?
Дървата за огрев на метър вървят по 180 лв. за кубик. Отделно се продават и клони и остатъци от дървета от разчистване на дворни места, които вървят по около 140 лв. Нарязаните, нацепени и подредени дърва – бук и дъб са по 200 лв. в Драгалевци и по дървените складове в най-голямото село у нас – Лозен.
В друга част на столицата – в района на Нови Искър, кубик нарязани и подредени дърва е 190 лв. В Горубляне цената за кубик бук или дъб за огрев също е 200 лв., но пък транспортът е включен в цената. Ако стопаните искат дървата да им бъдат нацепени, услугата струва около 20 лв.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Високата цена на газа предизвика огромно търсене и недостиг на дърва за огрев
Свалят драстично цената на дървата за огрев
Дървата за огрев няма да поскъпват
Спиране на социалните помощи за дърва и въглища оставя много хора на студено
Омбусманът призова КЗК да провери за картел при продажбата на дърва за огрев, пелети и въглища

Строгите правила за вредни емисии, които се разработват в момента и трябва да влязат в сила като новия екологичен стандарт Евро 7 са контрапродуктивни и напълно безсмислени. Това обяви главният изпълнителен директор на Stellantis – Карлос Таварес по време на Автомобилното изложение в Париж.
Той е категоричен, че инженерните ресурси, нужни за постигане на новите стандарти, може да бъдат спестени и съсредоточени в развитието на електромобилите.
Противоречивите разпоредби за емисиите Евро 7 бяха отложени за пореден път през миналата седмица. Те трябва да влязат в сила през 2025 г., но според Таварес това няма да се случи преди 2028 г. И така те ще се прилагат съвсем за кратко, защото много от държавите в Европа предвиждат забрана на продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене още от 2030 г. ЕС спира продажбата на коли с двигатели с вътрешно горене към 2035 г.

The upcoming EU7 emissions regulations should be scrapped, as they likely go beyond the laws of physics, according to Stellantis boss Carlos Tavares. Read more: https://t.co/m4kyuKQqJi pic.twitter.com/rliOoAJsuS
— Autocar Business (@AutocarBusiness) October 17, 2022

„От гледна точка на индустрията, ние не се нуждаем от Евро 7, тъй като за неговото постигане ще черпим от ресурсите, които трябва да похарчим за електрификация. Харченето на пари за разработка на нещо, което ще се прилага едва през 2028 г., няма никакъв смисъл. Краят на двигателите с вътрешно горене
Защо да използваме оскъдните ресурси за нещо краткотрайно? Индустрията не се нуждае от това и е контрапродуктивно. Тези ресурси могат да бъдат използвани за нещо друго“, категоричен е Таварес, цитиран от autocar.co.uk. ЕС се готви да изпрати бензиновите коли на скрап
Шефът на Stellantis смята, че отлагането на приемането на стандарта Евро 7 се дължи на факта, че индустрията е достигнала своя лимит. И сега политиците се опитват да отидат отвъд границите на възможното, без да се съобразяват с реалностите.
„Това, което правите в момента, противоречи на физиката и затова е контрапродуктивно. Няма никакъв смисъл от него и затова непрекъснато е отлагано. Отменете разпоредбите за Евро 7. Ние сме готови за електромобили“, казва още ръководителят, обръщайки се към европейските политици.
Европейските автопроизводители трябва да бъдат защитени

Карлос Таварес настоява Европа да наложи по-сериозен протекционизъм в областта на електромобилите. „Трябва да ограничим помощта (за електрически автомобили) до превозни средства, произведени в Европа“, призовава той, цитиран от вестник Le Figaro.
Европейските регулации трябва да съответстват на правилата на другите големи автомобилни пазари като Китай и САЩ. „Трябва да има реципрочност между това, което понасяме в Европа, и това, което ни се налага извън Европа“, казва генералният мениджър на автомобилната група, която се създаде при сливането между PSA и Fiat Chrysler. Peugeot, Citroen, Fiat и Opel изпревариха Tesla по продадени електромобили
И в Китай, и в Северна Америка действат протекционистки мерки, облагодетелстващи само превозните средства местно производство, припомня той.

We welcomed two special guests at our #ParisMotorShow stand today: @Stellantis CEO Carlos Tavares and French President @EmmanuelMacron. They saw up close @Peugeot’s alluring electric future, including the spectacular #TheSphere, showcasing the unexpected new #Peugeot408. pic.twitter.com/RmpxRHHoKz
— Linda Jackson (@LindaJackson) October 17, 2022

Подобно мнение изрази и президентът на Франция Еманюел Макрон в интервю за вестник Les Echos. Макрон изтъкна, че американците купуват американски автомобили и следват много агресивна стратегия за държавна помощ, а китайците директно си затварят пазара.
„Не можем да бъдем единственото пространство, най-добродетелното в климатично отношение, което смята, че няма европейско предпочитание“, заяви френският президент.
Макрон обяви, че екологичният бонус ще бъде увеличен от 6000 на 7000 евро за половината от домакинствата, които купуват електрически автомобил. Държавата ни дава 12 000 лева, ако си купим нов електромобил
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Забраняват коли с голям разход на гориво, сменяме ги с електромобили
Opel става 100% електрически до 2028 година
Европейската забрана на коли на бензин и дизел е все по-близо
Забраняват коли с голям разход на гориво, сменяме ги с електромобили
Автомобилите на бъдещето: Кой двигател е най-добрият?
Volkswagen обяви кога спира да произвежда коли на бензин и дизел
Как ще се промени автомобилният свят до 2040 година