Ако планът на Брюксел за налагане на пределно допустима цената при ключов референтен показател за газа в Европа стане реалност, търговците на енергийния пазар ще трябва да предвидят плащания за още 33 млрд. долара. Това показват оценките на Лондонската междуконтинентална борса (ICE), цитирани от Financial Times.
Производителите и търговците, които разчитат на нидерландския хъб за газови фючърси TTF, могат да бъдат застигнати от увеличение с 80% на плащанията, които правят като застраховка за подсигуряване на сделките си. Такова предупреждение е отправила борсата към ЕК, пише изданието, като се позовава на записка, до която е получило достъп. Толкова голям скок в гаранционните депозити може „да дестабилизира пазара“, допълва борсовата платформа, която управлява фючърсния пазар TTF. България и още 14 страни от ЕС искат таван на цената на газа

Гаранционните депозити по суапови и фючърсни договори, използвани от производителите на енергия, вече нараснаха двойно тази година, според ЕЦБ. Това принуди много компании да прибягнат до кредитни линии и да сключват повече частни сделки, тъй като гаранционните депозити са по-малки.
ЕС работи по финализирането на плановете за таван за цените на газа на фона на енергийната криза в Европа. ЕК предложи вчера в ЕС да не се купува газ на цени над 275 евро/MWh, като мярката следва да се използва като последно средство, посочи еврокомисарят по енергетиката Кадри Симсон. ЕК предложи таван на цената на газа, но някои държави останаха недоволни
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
ЕС измисли как да свали цената на газа
Европейската комисия се готви да наложи таван на цените на руския газ
Колко време ще е нужно на Европа да се възстанови от недостига на газ?
10 държави от ЕС настояват за таван на цената на газа
Европа ще преживее идващата зима. Проблемите ще дойдат след това
Европа е заплашена да остане без газ в най-лошия момент

Работниците на Volkswagen в Германия ще получат голям бонус преди предстоящите празници. Заплатите на 125 000 служители на германския концерн ще бъдат повишени с общо 8,5% след постигнато споразумение между компанията и най-големия профсъюз в Германия IG Metall. Увеличението на заплатите е по-малко от инфлацията, но по-голямо от това, което другите работодатели дадоха през последните седмици. Инфлацията в Германия в момента е 11,6%, пише Reuters.
Повишаването на възнагражденията ще бъде направено на две части: работниците ще получат увеличение на заплатите с 5,2% от юни 2023 г. и още едно увеличение от 3,3% от май 2024 г., както и еднократна нетна премия от 3000 евро, за да се компенсира растящата инфлация. Бонусът ще бъде преведен на два транша – 1500 евро в началото на следващата година и още толкова в началото на 2024 г. Стажантите ще получат по 550 евро на година (общо 1100 евро) през 2023 г. и 2024 г.
Синдикатите искат високи заплати, бизнесът се оплаква от разходите
Синдикатите в Германия и Европа настояват за по-високо заплащане, за да облекчат работниците от рекордната инфлация, но работодателите се съпротивляват, като се позовават на нарастващите разходи за материали и енергия. Lufthansa вдига два пъти заплатите на служителите си
В Италия профсъюзите, представляващи работниците в автомобилните производители, включително Stellantis и Iveco, поискаха увеличение на заплатите с 8,4%, което компаниите определиха като „тежко“.
Производителят на камионите на Mercedes – Daimler Truck съобщи по-рано този месец, че синдикатите са поискали увеличение от 8%, но други в индустрията предлагат 6-6,5% и че ще предложи нещо по средата. Холгер Шмидинг, главен икономист в Berenberg Bank, определи сделката с Volkswagen като „като цяло малко висока“, но не вижда риск от спираловидно покачване на заплатите.
Сделката между Volkswagen и IG Metall е подобна на споразумение, сключено миналата седмица за цялата металообработваща промишленост, което засяга 3,9 милиона работници в металургичния и електрическия сектор в Германия.
„В комбинация с правителствените мерки за облекчаване като т.нар. „ценови спирачки“ на електроенергията и на природния газ, както и допълнителни еднократни плащания от държавата, резултатът е цялостен пакет, който ограничава въздействието на инфлацията“, твърди в изявление преговарящият от страна на IG Metall Торстен Грьогер.
IG Metall, който е най-големият профсъюз в Германия, първоначално поиска 8% увеличение на заплатите в рамките на 12 месеца за работниците в 6 германски завода на VW, както и в други подразделения на коцерна, сред които и това за финансови услуги.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Катастрофира ли автоиндустрията във високата инфлация?
Volkswagen вече строи първата си гигафабрика за батерии в Европа
Volkswagen минава на въглища, за да се спаси от спиране на газа
Автомобилен гигант дава по 6 заплати на работниците си в Русия, ако напуснат
Airbus дава по 1500 евро бонус на 120 000 свои служители