Цените на петрола се повишават с до 1% в петък, тъй като напрежението в Близкия изток продължава след атаките на хутите срещу кораби в Червено море, а решението на Ангола да напусне ОПЕК повдигна въпроси за ефективността на групата в това да поддържа цените високи, пише Reuters.
Фючърсите върху европейския сорт Брент поскъпват със 74 цента, или 0,93%, до 79,90 долара за барел, а цената на фючърсите върху американския суров петрол West Texas Intermediate се повишиха с 81 цента, или 1,1%, до 74,70 долара за барел.
И двата бенчмарка са поскъпнали с над 4% за втора поредна седмица, тъй като опасенията за корабоплаването в Червено море подкрепиха цените.
Все повече морски превозвачи избягват маршрута Червено море заради атаките срещу кораби на на йеменската въоръжена групировка на хутите, които причиняват прекъсвания в световната търговия през Суецкия канал, през който се осъщестява около 12% от световната търговия.

Снимка: iStock
Германската Hapag-Lloyd и хонконгската OOCL бяха компаниите, които последно заявиха, че ще пренасочат корабите си, преминаващи през морския маршрут или няма да плават оттам изобщо.
Във вторник САЩ започнаха международна операция за защита на търговията в Червено море, но хутите отвърнаха, че ще няма да спрат атаките си.
ОЩЕ: Цената на петрола е напът да сложи край на печелившата си серия на фона на нарастването на запасите в САЩ
Анализатори твърдят, че въздействието върху доставките на петрол досега е ограничено, тъй като по-голямата част от суровия петрол от Близкия изток се изнася през Ормузкия проток.
Цените на петрола може да се възстановят „заради геополитическите конфликти и прилагането на съкращенията на добива от ОПЕК“, смята Леон Ли, анализатор в CMC Markets в Шанхай.

Снимка: iStock
„Така че през януари следващата година вероятно ще станем свидтелеи на малък дефицит в предлагането, като цената на барел WTI може да се повиши до дипазона между 75 и 80 долара за барел“, посочва той.
Саудитска Арабия, Русия и други членки на ОПЕК+, които изпомпват над 40% от световния петрол, се споразумяха за доброволни съкращения на добива в общ размер на близо 2,2 млн. барела на ден за първото тримесечие на 2024 г.
Ограничавайки допълнителните ръстове на цените обаче, петролният министър на Англоа заяви в четвъртък, че членството на страната в ОПЕК не е в неин интерес. По-рано Ангола се обяви срещу решението на по-широкия алианс (ОПЕК+) да намали квотата за добив на петрол на страната през 2024 г.
Източник: Reuters
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Цената на петрола отчита лек ръст, докато търговците следят напрежението в Червено море
Цените на петрола са разнопосочни на фона на напрежението в Червено море
Цените на петрола се насочват към първия си седмичен ръст от два месеца
Петролът пое нагоре, подкрепен от нарасналия оптимизъм за търсенето след заседанието на Фед
Цената на петрола продължава да се понижава преди заседанието на Фед за лихвите
Цената на петрола се повиши преди ключовите решения за лихвените проценти

Лондон и Брюксел са се споразумели да отложат с три години митата за електрическите автомобили. Това съобщи британският министър Риши Сунак. Той приветства днес „огромното облекчение“ за сектора.
Удължаването на сегашните правила до края на 2026 г. ще даде възможност да бъде избегнато влизането в сила на мито от 10 на сто за електрическите автомобили, които пресичат Ламанша.
Според оценката на сектора това ще позволи на автомобилостроителите и потребителите да избегнат допълнителни разходи на стойност 4,3 милиарда британски лири (4,9 милиарда евро), според прессъобщение на британското правителство.
Това споразумение доказва, че „нашите по-конструктивни отношения с ЕС съответстват на дадените обещания пред британските граждани и бизнеса“, изрази задоволството си британското правителство.
Вслушахме се в опасенията на сектора 
„Вслушахме се в опасенията на сектора и аз съм уверен, че този пробив представлява голямо облекчение за сектора“, каза Риши Сунак, приветствайки „прагматичното решение“.
След излизането от ЕС Великобритания сключи търговско споразумение с ЕС, влязло в сила в началото на 2021 г. и премахна митата върху автомобилите.

Последвало затягане на „първоначалните правила“ в рамките на този търговски договор след Брекзит трябваше да налага от 2024 г. поне 45 на сто от стойността на частите за превозните средства от ЕС или Великобритания, да не се облагат с мита.
Споразумението предвижда планираният режим да се прилага през 2027 г., подчерта в комюнике Съветът на ЕС.