Пътят на военния научноизследователски кораб „Св. св. Кирил и Методий“ (НИК 421) до Антарктида и обратно отнема около пет месеца и всеки член на екипажа му е специално подбран. От четири години корабът е място и за практическо обучение на курсанти от Висшето военноморско училище „Никола Й. Вапцаров“, които се учат на навигация и механика и опознават живота на кораба.
Тази година на борда са и петима курсанти от втори курс на специалността „Корабни машини и механизми“ във ВВМУ. Това е първата им практика, а техен ръководител през това време ще бъде доц. д-р Юлиян Минчев, който е ръководител на катедра „Мехатроника“ във ВВМУ.
„Курсантите дават вахти на НИК 421 редом с вахтените механици“, разказа за БТА доц. Минчев. „Те непрекъснато участват в работата, наблюдават и помагат на вахтения механик. Вчера активно участваха в бункероването на дизелово гориво, което продължи до 1:30 ч. през нощта“.
Курсантите по механика се включват и в поддържането на всички основни дизелгенератори и на спомагателните дизелгенератори, като НИК 421 е оборудван с азимутни двигители и курсантите се обучават и за използването и поддържането им.
Отделно практиката на курсантите от ВВМУ включва обучение за мониторинг на състоянието на машините на борда на кораба.
„Аз съм сертифициран вибродиагностик от Мобиус институт (Mobius Institute ) и съм донесъл специализирана апаратура. С нея ще направим диагностика на избрани машини, за да видят как се прави тази диагностика. Ще правим термовизионна диагностика с термокамера и по този начин ще протече практиката с курсантите“, посочи доц. Минчев.
Мониторингът се осъществява на няколко етапа, които могат да отнемат различно време.
„Примерно да се измерят вибрациите на единия дизел-генератор и на електродвигателите на движителя, отнема може би около един час. Но след това трябва да се прехвърлят към компютър, да се разгледат измерванията едно по едно и да се направи анализ, който също отнема време“, отбеляза доц. Минчев и допълни, че процесът е сложен и се изисква време за усвояването му.
Всички курсанти от специалността „Корабни машини и механизми“ на борда на НИК 421 към момента са във втори курс на обучението си във ВВМУ и това е тяхната първа практика.
„За първи път се качват на кораб. Трябва да станат моряци, да видят какво е това кораб, какво е това вахта, да видят как протича животът на кораба“, обясни ръководителят им.
По думите му тази първа практика е и тяхната първа стъпка по пътя към бъдещата им служба като механици на военни кораби. В бъдеще те ще имат възможност за още различни практики, включително дългосрочни на НИК 421 по време на дългото плаване на кораба до Антарктида и обратно.
Научноизследователският кораб „Св. св. Кирил и Методий“ (НИК 421) отплава на 4 ноември от Варна на своята пета експедиция към Антарктида като част от 35-ата българска антарктическа експедиция. Тържественият военен ритуал по изпращането му се проведе на Морската гара във Варна.
Корабът пое курс към Антарктида, за да участва в осигуряването на поредната българска полярна експедиция и научноизследователската дейност на българската база „Св. Климент Охридски“ на остров Ливингстън. От Военноморското училище във Варна подчертават, че мисията на НИК 421 е от съществено значение за развитието на българското полярно присъствие, провеждането на научни изследвания и утвърждаването на страната ни като активен участник в международното антарктическо сътрудничество.
На борда на НИК 421 има национален пресклуб на Българската телеграфна агенция (БТА) от 2022 г. В петата му експедиция също има представители на медията. Това са репортерът Симона-Алекс Михалева и фоторепортерът Милена Стойкова, които ще бъдат на борда на „Св. св. Кирил и Методий“ до Анталия.
„Час ЛИК“ на БТА е мястото за срещи отблизо с лицата на българската култура, наука, образование и религия. Подкастът може да бъде проследен в интернет страницата и в YouTube канала на БТА.
Източник: БТА
