София получава оценка D (при най-висока А и най-ниска F от латинската азбука) и застава на 20-о място от 42 изследвани европейски града в класацията за градска среда. Тя изпреварва емблематични столици като Мадрид, Лондон, Рим и Виена, обявиха от екологичното сдружение „За Земята“.
Докладът „Благодарим за споделянето“, изготвен от Clean Cities Campaign – коалиция от над 80 европейски граждански организации, с които си партнира екологичното сдружение, подрежда градовете по 4 критерия, които могат да се управляват от местните власти: наличие на споделени услуги за микромобилност (велосипеди, електрически велосипеди и тротинетки под наем), автобуси на градския транспорт с нулеви емисии, наличие на споделени услуги за превоз с електрически автомобили и обхват и достъпност на обществената инфраструктура за зареждането на електромобили. Такава класация се прави за първи път в Европа и изводите са повече от интересни.
София получава всъщност еквивалента на „Среден 3“ по българската система за оценяване, а сравнително добрата позиция е заради по-скоро лошото общо представяне на голяма част от европейските градове и на два специфични фактора за града, допълват от „За Земята“.
Разликата с лидерите е голяма – София е получила 35,8% от възможния максимум точки, докато градовете с оценка „А“ отговарят на над 80% от критериите в доклада на коалицията.

Сравнително доброто ниво на електрификация на градския транспорт в София е основната причина да не бъде в дъното на класацията. Това в голяма степен е следствие от запазването на голямата тролейбусна мрежа, започнала още през 1941 г. в града и развита главно до 1989 г. Влияние оказват и допълнителните инвестиции в електрически автобуси в последните години – нещо, в което много градове в Европа изостават. С оценка 6,8 от 10 столицата ни дели 3-о място с Хелзинки в по-малката класация за навлизането на автобуси с нулеви емисии в градския транспорт.
Частната инициатива също оказва влияние, като София се представя не толкова лошо и в подреждането за налични споделени електрически автомобили. Това обаче не е заради предвидливо и устойчиво градско управление. В София от няколко години съществува частен оператор за бързо краткосрочно наемане на електрически автомобили под наем, предлагащ около 600 електромобила на гражданите и гостите на София.
Същевременно най-големият български град е на едно от последните места в областта на микромобилността на континента (критерият се отнася до наличие на велосипеди, електрически велосипеди и други устройства за микромобилност) и отбелязва само 2,2 точки от 10 в 4-ата категория – за наличната публична инфраструктура за зареждане на електромобили.
София се класира много добре по отношение на електрификацията на автобусите от градския транспорт и добре при споделените електрически автомобили, но изостава доста по отношение на микромобилността и инфраструктурата, гласи още съобщението.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
В София вече можете да наемете електомобил
Къде в Европа градският транспорт е по-евтин от този в София?

София ще получи 29 нови трамвая тази година

Националният осигурителен институт обяви кога започва изплащането на осъвременените пенсии, посочвайки за кои пенсионери увеличението не важи.
Изплащането на осъвременените пенсии през юли 2023 г. чрез пощенските станции ще се извърши по стандартния график – от 7 юли (петък) до 20 юли (четвъртък). Преводите на сумите за юлските пенсии по сметките на пенсионерите, които получават парите си по банков път, ще бъдат извършени на 7 юли 2023 година, съобщават от НОИ.
Увеличението на месечния размер на пенсиите от 1 юли 2023 г. с 12% засяга общо 2 013 700 пенсионери след прилагането на съвкупността от предвидените мерки – осъвременяване по „швейцарското правило“, повишаване на минималните размери на трудовите пенсии и определяне на нови по-високи размери на пенсиите, несвързани с трудова дейност.
Предвиденото осъвременяване на трудовите пенсии от 1 юли 2023 г. ще обхване всички пенсионери с трудови пенсии, отпуснати до края на 2022 г. От тях на 995 пенсионери няма да се изплаща увеличения размер, тъй като и преди осъвременяването пенсиите им надхвърлят законово установения максимален размер от 3400 лв. Няма да получат увеличение и 16 350 пенсионери, чиито пенсии са отпуснати през 2023 г.
С колко ще нараснат пенсиите през следващите две години?
Средствата, необходими за осъвременяването на пенсиите от 1 юли, са в размер на 1 147,2 млн. лв. за второто полугодие на 2023 г. От 1 юли 2023 г. новият минимален месечен размер на основната пенсия за осигурителен стаж и възраст е 523,04 лв. (увеличение с 12% спрямо размера й до тази дата – 467,00 лв.), като минималният размер на другите видове пенсии, свързани с трудова дейност, се определя като процент от посочения.
От 1 юли 2023 г. социалната пенсия за старост бе определена с Постановление на Министерския съвет в размер на 276,64 лв. (увеличение с 12%), като размерът на другите пенсии, несвързани с трудова дейност, се определя като процент от социалната пенсия за старост.
След 1 юли 2023 г. броят на пенсионерите с месечен размер от пенсии и добавки под линията на бедност от 504 лева намалява с почти 50% – от 672 870 на 340 209.
Асен Василев: Най-бедните пенсионери ще получат добавки до линията на бедност
От 1 юли се увеличава социалната пенсия
Разходите за пенсии нараснаха до средно 1.5 млрд. лева на месец