Ресторантьор и популярен рапър отвориха отново веригата кафенета в Русия, която преди беше собственост на Starbucks. Това е поредно ребрандиране на голяма западна компания след месеци на масово корпоративно изтегляне от страната от началото на войната насам. Руски бизнесмен купи верига строителни магазини за почти 10 долара
Според фасада на кафене в центъра на Москва и Instagram пост на рапъра и съсобственик Тимати, веригата ще бъде преименувана на Stars Coffee, с ново лого, което обаче подозрително много прилича на оригиналното лого на Starbucks с изображение на жена със звезда над главата.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от 13 (@timatiofficial)

Новото име на кафенетата в Москва първоначално беше скрито, докато Тимати и съсобственикът, ресторантьорът Антон Пински, се готвеха да разкрият първия нов кафе-бар този четвъртък (18 август).
„Възприятията на хората може да са различни. Но ако ги сравните, освен кръга, няма да намерите нищо друго общо“, коментира Пински.

The new logo of the company that acquired the assets of @Starbucks that left Russia because of the war. Putin makes Russia third-world. pic.twitter.com/51NU3M3fbi
— Konstantin Sonin (@k_sonin) August 12, 2022

Starbucks не коментира приликата на логото и името, но се позова на по-ранно изявление, че компанията е решила да няма присъствие на марката на руския пазар. Припомняме, че в края на май базираната в Сиатъл Starbucks, която популяризира кафето за вкъщи в общество, традиционно обичащо чая, обяви, че ще напусне Русия след близо 15 години. Starbucks имаше 130 кафенета в Русия, управлявани от лицензианта ѝ Alshaya Group, с близо 2000 служители. Starbucks напуска Русия, затваря 130 обекта и съкращава 2000 души
Тъй като Starbucks разполагаше със собствени ресурси и производствена база, Тимати споделя, че се наложило да намерят нови доставчици, но не са срещнали проблеми с това.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от Irina_anisina (@irsn)

По думите на Пински Stars Coffee внася кафе на зърна от Латинска Америка и Африка, а доставчиците на други продукти са базирани в Русия. „Току-що намерихме други доставчици, намерихме правилни пекарни и тъй като баристите правят правилната комбинация, имаме продукт, който смятаме, че може да бъде конкурентен“, обясни той.
Повторното стартиране много прилична на историята на „Вкусно и точка“, който замести бившите ресторанти на McDonald’s в Русия. И двете са израз на сериозната промяна в търговията на дребно и корпоративния пейзаж в страната. „Вкусно и точка“: Руският наследник на McDonald’s отвори в Москва
Още през юли Пински каза пред руското издание на Forbes, че ще стане съсобственик на кафенетата на Starbucks в страната и ще си партнира с холдинговата компания Sindika.

This has made my day 🤣…absolutely magical 🪄“Starbucks in Russia was renamed Stars coffee, and instead of a mermaid on the logo there will be a girl in a Kokoshnik – Moscow 24″ 😃😄❤️ pic.twitter.com/lXjr28EL2x
— Jack Rybak 🇷🇺 #RLM ♥️ (@HermesTrading1) August 17, 2022

Въпреки че партньорството може да изглежда малко вероятно, Тимати, един от най-известните руски рапъри, е съосновател и на веригата Black Star Burger в Русия, която продава кръстения на него Timati Burger. Той е известен и с подкрепата си за Кремъл след като през 2015 г. издаде песен, с текст „Президентът Путин е моят най-добър приятел“. 
Пински, който по-рано този месец призна пред руската репортерка и политическа активистка Ксения Собчак, че никога през живота си не е опитвал кафе, има редица ресторанти в портфолиото си, включително съвместен проект с Тимати, REDBOX, сервиращ паназиатска кухня.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
200 000 души са работили в чуждите компании, напуснали Русия

Покупката на стари автомобили в Европа не е запазена марка само на България, въпреки че държавата ни често е в челните редици в класациите за страни с остарял автопарк.
Държавата с най-стар автопарк в Европейския съюз е Полша. През 2020 г. цели 40% от всички регистрирани коли в страната са на над 20 години, показват последните данни на Евростат. Второ място заема Естония с дял от 33%, докато третата позиция остава за Финландия, където 28% от колита са на над две десетилетия.

🚗🚗At the end of 2020, the highest shares of the newest passenger cars (2 years and less) in the EU were registered in 🇱🇺Luxembourg (22%). Highest shares of oldest passenger cars (20 years or older) were in 🇵🇱Poland (40%).What about your country❓👉https://t.co/4hj1fhzHCo pic.twitter.com/L3MeFXyPHn
— EU_Eurostat (@EU_Eurostat) August 19, 2022

Ако се вземе предвид делът на колите на над 10-годишна възраст (т.е. включително тези на над 20 години), подреждането става леко по-различно. Страната с най-висок дял на колите на над 10 години в ЕС е Литва – цели 81%. Следваща в класацията е Румъния (80%), а Полша се нарежда на трето място (78%).
В изследването обаче няма данни за България, Гърция и Словакия. За да разберем къде би се нареждала страната ни, която е пословично известна с остарелия си автопарк, то нека погледнем друго изследване. Нова вълна стари дизели идва в България
Според проучване сред интернет потребителите в България на компанията за пазарни изследвания Nielsen, 78% от респондентите заявяват, че колата им е на повече от 10 години, докато едва 14% отговарят, че превозното им средство е на по-малко от 5 години. 18% пък притежават автомобил на възраст между 6 и 10 години. В този контекст не е изненада, че по-голямата част от колите на анкетираните са втора употреба, посочват от компанията. Колите втора ръка са все по-скъпи и дефицитни, българи спасяват автокъщите
Така, ако вземем предвид горепосочените данни, България би заела 3-то място в ЕС по най-висок дял автомобили на над 10 години, непосредствено след Литва и Румъния, като ще дели това място с Полша. България е автоморгата на Европа, сами го допуснахме
Трябва да имаме предвид, че методологиите на двете изследвания са съвършено различни, което означава, че данните не бива да се приемат като коректно сравнение, а по-скоро като илюстрация къде сравнително се намира България на фона на останалите държави от ЕС.
Къде в Европа има най-много нови коли?
На противоположния полюс в проучването на Евростат най-голям дял нови автомобили е отчетен в Люксембург, където 22% от всички коли са под 2 години. Това е напълно логично, тъй като Люксембург е държавата с най-високи заплати в ЕС. Доходите в Люксембург и България: 8 към 1
Във Франция, Австрия, Ирландия, Белгия и Швеция между 16% и 17% от всички автомобили също попадат в тази категория.
Най-високият дял на коли между 2 и 3 години отново е регистриран в Люксембург – 28%, като херцогството споделя един и същ резултат с Ирландия. И в двете страни не са регистрирани автомобили по-стари от 20 години. Следваща в тази категория е Белгия с дял от 24%.
Други две страни, в които не са регистрирани коли по-стари от 20 години, са Италия и Хърватска. И в двете обаче делът на автомобили между 10 и 20 години е над 50% от целия автопарк.
Страната ни традиционно не отчита много добри резултати, що се касае за пазара на нови автомобили. Регистрациите на нови коли от първи собственик в България през 2020 г. са 22 368. През следващата година обаче е отбелязан ръст от 9.7% на годишна база до общо 24 537 броя, показват данните на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA). България е втора в ЕС по ръст на продажбите на нови коли
Въпреки ръста, само в 3 държави от Европейския съюз има по-малки продажби на нови коли през 2021 г. Това са Естония – 22 336 регистрации на нови коли от първи собственик), Латвия – 14 344 броя) и Кипър (10 624 броя).
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Рязко поскъпване на колите втора употреба, какво се търси?
Близо 700 000 по-малко са продадените нови автомобили в ЕС
Глад за коли втора употреба, те са все по-скъпи
Забраняват коли с голям разход на гориво, сменяме ги с електромобили

Опасенията от преди седмица относно сериозната суша, ударила водещи страни производителки на зърнени храни като Франция, Унгария и Румъния, се оказаха не толкова сериозни, както предвиждаха експерти. Оптимизмът се усети още и от гледна точка на факта, че износът на зърно от Украйна най-накрая започна да се реализира, което донесе сериозен спад в цените на повечето зърнени контракти по световните борсови пазари, посочват от Софийската стокова борса (ССБ). Украйна се споразумя за износа на зърно с Русия
През седмицата цената на пшеницата в САЩ се понижи с 27 долара до 315 долара за тон, а тази във Франция спадна с 29 евро до 315 евро за тон. Спадът на цените е около 8%. В Украйна цената на пшеницата се срина със 100 долара до 300 долара за тон, поевтинявайки с цели 25%. Руската пшеница пък поевтиня със 17 долара до 330 долара за тон. Опаснo поскъпване на пшеницата и царевицата
Цената на американската царевица се понижи с 3 долара до 299 долара за тон, във Франция цената ѝ спадна със 17,75 евро до 317 евро за тон, а в Русия се повиши с 10 долара до 325 долара за тон. Цената на ечемика във Франция е 300 евро за тон, в Русия той поевтиня с 8 долара до 305 долара за тон. Рапицата, която вече няколко седмици се движи разнопосочно на борсата Euronext, поевтиня с 56 евро до нива от 604 евро на тон.
Цената на нерафинираното слънчогледово олио на борсата в Ротердам с доставка през септември остава 1550 долара за тон, след като миналата седмица поскъпна с 50 долара. Рафинираната захар поевтиня със 16,20 долара, достигайки 538,90 долара за тон на борсата в Лондон. Евтино олио от Украйна сваля цените и у нас
Какви са цените на зърното и горивата на едро у нас?
На Софийската стокова борса продължава да се търси хлебна пшеница в големи количества на цена 580-637 лв. за тон при предлагане за 740-750 лв. за тон. Фуражна пшеница в големи количества се търси на 615 лв. за тон. Предлагането на фуражен ечемик е с котировки 665 лв. за тон. Царевица се търси на 550 лв. за тон, предложения нямаше. Всички цени са без ДДС.
На родната стокова борса продължава активната търговия с горива. Сключиха се сделки за автомобилен бензин А95 в диапазона 2630-2690 лева за 1000 литра, за бензин А98 – на цена 2830 лева за 1000 литра и за бензин А100 – за 2990 лева за 1000 литра. Цените на горивата намаляват, все по-често зареждаме бензин под 3 лева
Дизелово гориво се изтъргува на 2100-2820 лева за 1000 литра, газьол за ПКЦ в диапазон 2468,45-2846,09 лева за 1000 литра. Сключиха се сделки и за газ пропан бутан на цени 1008,33 – 1050 лева за 1000 литра. Сделките за горива са по Закона за обществените поръчки.