Комисията за енергиен преход към Консултативния съвет за Европейската зелена сделка разработва сценарии за енергийния преход. Те се базират на различни варианти какво ще бъде потреблението на електрическа енергия и как ще се развива електроенергийният сектор.

Фокусът е върху развитието на нови нискоемисионни мощности и плавен и структуриран преход към декарбонизация, който от Комисията за енергиен преход очакват да приключи до 2050 година.
Това става ясно след тричасова среща на премиера акад. Николай Денков и министри от кабинета с ръководствата на КНСБ и КТ „Подкрепа“.
Тема на разговора са били Териториалните планове за справедлив преход на въглищните региони, които са в процес на обществено обсъждане до края на септември 2023 г. на портала за обществени консултации. Става дума за териториалните планове за справедлив преход на област Кюстендил, на област Стара Загора и на област Перник. Посочено е, че могат да бъдат обсъждани не до края на септември, а до 13-и септември.

Освен това, като говорим за неточности, прави впечатление годината 2050 г., която министрите на Денков са си поставили като крайна цел за постигането на прехода към декарбонизацията. В действителност в последния вариант на Националния план за възстановяване и устойчивостта заложената година е 2038 година.

На с. 113 от ПВУ четем: “Декарбонизацията на енергийния сектор ще е с акцент върху намаляването на въглеродните емисии от производството на електроенергия с 40% вземайки изходните нива от 2019 година. Целта за намаляване на емисиите трябва да бъде постигната през 2025 г. (измерено и потвърдено с данните за 2026 г.) и ще се затвърди с актуализиране на националното законодателството в Закона за ограничаване изменение на климата, с който ще се създаде и ясен план за постепенно премахване на централите на въглища до 2038 г. и ще има регулаторен таван за техните емисии на въглероден диоксид, приложим от 1 януари 2026 година. Законът също ще предвиди мерки във връзка със социално-икономическите последствия, което ще се финансират и ще са в съответствие с мерките предвидени под Фонда за справедлив преход.
Намаляването на емисиите на въглероден диоксид ще обхваща централите работещи на въглища, а именно ТЕЦ Марица 3 ЕАД, ТЕЦ Марица Изток 2 ЕАД, ТЕЦ Бобов дол ЕАД, AES-3C Марица Изток 1, ТЕЦ Контур Глобал Марица Изток 3, ТЕЦ БРИКЕЛ ЕАД, ТЕЦ Република, ТЕЦ Русе Изток и Топлофикация Сливен.”

Цитираме този абзац, защото буди недоумение защо сценариите ще се пишат със срок до 2050 г., предвид факта, че министърът на енергетиката Румен Радев не е предоговорил нови условия по Плана. Нещо повече – парламентът още през януари т.г. при решение, с гласовете на депутатите от всички парламентарни групи, с което задължи кабинета да промени частта за енергетиката от Плана за възстановяване и устойчивост.

Последното, което стана известно по темата, бе, че кабинетът “Денков”, ще търси компромисен вариант между правилата на Европейската комисия и исканията на Народното събрание за предоговаряне на Плана за възстановяване и устойчивост в частта енергетика. А това “търсене на компромис” далеч не предполага да се развиват сценарии с крайна дата – 2050-а.

В същото време след днешната среща със синдикатите от пресцентъра на Министерския съвет обясняват, че разработването на различните опции или по-точно казано “моделирането” ще представя възможните варианти за развитие на съществуващите електроенергийни мощности и въвеждането на нови, ще посочва необходимите за целта инвестиции, както и ефектите от тях върху въглеродните емисии. Сценариите ще послужат за изготвяне на пътна карта за климатична неутралност, уточняват още от пресслужбата на кабинета.
Оттам добавят и че синдикатите ще участват активно във всички етапи на процеса, както и че се предвиждат и други срещи в Министерския съвет в днешния формат – министри и синдикални лидери, както и на експертно равнище – в отделните министерства.

Накратко – ще се организират поредица от срещи, все по 3 часа, пък други да му мислят как ще изпълняват записаното в Плана…

източник : Национален седмичник за финанси, икономика и политика |]

Ferrari представи създадения по поръчка суперавтомобил “скица” от модела 812 Competizione. Принципно 812 Competizione е доста рядък – от него има само 999 бройки, които се продават по целия свят.

Уникалният автомобил “скица” или Tailor Made (създаден по поръчка) е малко по-специален. Той е поръчан от Ferrari North America и изглежда сякаш е нарисуван с маркер.

Прокараните стрелки и защриховани места сякаш са направени, за да подчертаят изяществото на дизайна на автомобила, включително изострената форма на въглеродните влакна, които пресичат хоризонталната равнина на предния капак.

Така, както проектантът е скицирал автомобилът, така той и оживява – като истинска, детайлно разграфена, светкавица на пътя.

„Основното предизвикателство беше да се намери перфектният баланс между безупречната техническа реализация и поддържането на творческата искра и артистичното майсторство, които си личат от замаха, с който са правени чертежите на главния дизайнер на Ferrari, Флавио Манцони”, признават от компанията.

Както вероятно се досещате, уникалният суперавтомобил е създаден според “наброските” на главния дизайнер на италианската марка – роденият през 1965 г. в Сардиния Флавио Манцони. Автомобилът е завършен в матово жълто или както той го нарича “трислойно жълто”.

Кабината е проектирана в тон с каросерията – използвана е жълта луксозна тапицерия, по-известна като алкантара, която е произведена от 65% рециклиран полиестер. Върху него са избродирани и дизайнерски елементи. Част от интериора е тапициран с дамаска Superfabric.

Създаденият по поръчка автомобил “скица” не се различава от стандартното Ferrari 812 Competizione. Купето е оборудвано с 6.5-литров атмосферен V12 двигател и е с мощност 830 конски сили. Освен това има 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител, с 692 Nm въртящ момент. Автомобилът постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 2.85 секунди, а максималната скорост, която може да вдигне е от 340 км/час.

Единствената по рода си кола – скица – Ferrari 812 Competizione ще бъде продадена на търг по време на голямото събитие за компанията – Ferrari Gala. Това ще стане на 17 октомври, в Ню Йорк. Приходите от търга ще отидат за благотворителност, съобщават от Ferrari.

източник : Национален седмичник за финанси, икономика и политика |]